电泳常见缺陷

3. 1 滑橇底部油泥污染导致电泳缩孔及其解决办法在车身经手工预清理完后，进行洪流冲洗前，需要将车身承载在滑橇上并锁紧，再装挂在自行葫芦系统的吊架上，然后依次通过电泳涂装各工艺槽。

当滑橇第一次通过电泳槽时，滑橇表面会泳涂上一层电泳漆膜，形成绝缘层。

而当滑橇承载车身再一次通过电泳槽时，滑橇表面因有绝缘层的存在而不会泳涂上新的电泳漆膜，但会一次次附上一层新的电泳浮漆。

由于电泳后的水洗工艺主要是针对车身，而位于车身底部的滑橇不可能被冲洗干净。

因此，当附有电泳浮漆的滑橇在电泳后工位(如电泳烤房、电泳烤后存放)的输送链上前行时，滑橇底部的电泳浮漆和已泳涂上的电泳漆膜与输送链上的滚子不断接触、摩擦，就会粘附滚子上的润滑油，形成油泥。

由于这些油泥位于滑橇底部，并且有很强的粘附性，即使在通过脱脂和水洗等工艺槽时，也不能完全被清除干净，从而污染磷化槽液、电泳槽液及电泳烤房。

油泥污染引起的直接后果就是造成电泳漆膜缩孔。

经观察发现，在每次对电泳滑橇通过的输送链加油润滑后，电泳漆膜缩孔明显增加。

电泳漆膜缩孔不仅加大了电泳底漆打磨的工作量，也明显影响整车涂膜的质量和抗腐蚀性能。

人工擦除滑橇底部油泥，以避免电泳漆膜缩孔是一种解决办法，但费时费力；在预脱脂槽里增加喷嘴，利用高压脱脂液对滑橇底部油泥进行冲洗也是一种办法，但这样做需要对预脱脂槽进行较大的改造，并且还会加快预脱脂槽液的更新周期，从而造成成本上升；第3 种办法是在车身吊装进槽前的滚床间安装油泥清洗机。

清洗机带有一对呈滚轮状的毛刷，通过电机减速驱动毛刷对滑橇底部油泥进行刷洗。

该方法简便可行。

为加强对油泥的清洗效果，利用该方法并采用3 套清洗机，通过其6 个呈滚轮状、用以粘附滚轮下面清洗液的毛刷对在清洗机上面通过的滑橇底部的油泥进行连续滚刷。

清洗机安装调试完毕，经过2 周的试运行后发现，清洗机工作稳定可靠，清洗效果明显提高。

滑橇底部油泥在经过3 次连续的滚刷后基本被清除，再经过后续的洪流冲洗、脱脂、水洗等流程，油泥被清除得更为彻底，不再对磷化槽液、电泳槽液形成污染，从而避免了因油泥而造成的车身电泳漆膜缩孔的问题。

电泳常见问题及处理方法1.缩孔这类缺陷在湿的漆膜上看不见，当烘干后漆膜表面出现直径通常为0.5-3.0mm漏底微孔、不漏底的火山口状的凹陷，称为陷穴、凹洼，露底者为缩孔，中间有颗粒但不刮手的称为“鱼眼”。

由于电泳漆湿膜中或表面有尘埃、油渍或与电泳涂料不相容的粒子，成为陷穴中心，因而产生涂膜缺陷。

很多情况下这类缺陷还与被涂物的材质有关，如金属底材上存在微裂纹和微孔等。

原因1:外来油污污染电泳漆膜，油污附着在工件表面，使电泳漆成膜受到影响。

这种原因引起缩孔的几率较大。

解决方法:可检查输送机构、挂具,防止油滴污染漆膜。

从电泳设备制造安装开始就要避免上述物质污染，每一种新零件投入电泳前最好进行相关检验，防止受油、硅油、蜡、脂性碳化物、胶水等污染物对工件，电泳设备及电泳槽液的污染。

原因2:前处理除油不干净，造成润湿性不良，使电泳漆烘干后漆膜有缩孔。

解决方法:加强前处理清洗。

原因3:槽液有油污、异物混入，影响电泳漆膜外观。

解决方法:用吸油纸吸去油污，清除槽液内异物，同时避免异物混入，保持电泳槽液清洁原因4:加漆时有电泳漆没搅拌均匀，使槽液无完全熟化，引起漆膜不良。

解决方法:确保加入的电泳漆搅拌均匀，加强槽液循环，使槽液完全熟化原因5:电泳后水洗中含油分或烘干室内不洁净，循环风含油分，使油分附著在漆膜上面烘干后有缩孔。

解决方法:水洗经常更换,烤箱经常清理.烤箱链轨用油可选用耐高温,不会高温挥发为最佳2.针孔工件上有露底针状小孔，称为针孔，它与缩孔的区别是孔径小，中心无异物，且四周无漆膜堆积凹起。

由漆膜再溶解而引起的针孔，称为再溶解针孔；由电泳过程中产生的气体、湿膜脱泡不良而产生的针孔，称为气体针孔；(1)湿膜针孔:工件未进行烘烤,在空气中凉干,可看到的针孔原因1: 电泳电压过高，电流冲击反应过剧，产生气泡过多，或升压速度过快。

解决方法:适当降低电压,加长软启动时间原因2:溶剂含量偏低。

解决方法:添加溶剂，每次添加不能超过1%原因3:槽液温度过低。

阴极电泳常见问题及解决方法一、颗粒（1）现象在烘干后的电泳涂膜表面上有手感粗糙的、较硬的粒子，或肉眼可见的细小痱子，往往被涂物的水平面较垂直面严重，这种漆膜病态称为颗粒。

（2）产生原因①CED槽液PH值偏高，碱性物质混入，造成槽液不稳定，树脂析出或凝聚。

②槽内有沉淀“死角”和裸露金属处。

③电泳后清洗液脏、含漆量过高，过滤不良。

④进入的被涂物面及吊具不洁，磷化后水洗不良。

⑤在烘干过程中落上颗粒状污物。

⑥涂装环境脏。

⑦补给涂料或树脂溶解不良，有颗粒。

（3）防治方法①将CED槽液的PH值控制在下限，严禁带入碱性物质，加强过滤，加速槽液的更新。

②消除易沉淀的“死角”和产生沉积涂膜的裸露金属件。

③加强过滤，推荐采用精度为25μm的过滤元件，养活泡沫。

④确保被涂面清洁，不应有磷化沉渣，防止二次污染。

⑤清理烘干室和空气过滤器。

⑥保持涂装环境清洁，检查并消除空气的尘埃源。

⑦确保新补涂料溶解良好，色浆细度在标准范围内。

二、缩孔（陷穴）（1）现象在湿的电泳涂膜上看不见，当烘干后漆膜表面出现火山口状的凹坑，直径通常为0.5~3.0mm,不露底的称为陷穴、凹洼、露底的称为缩孔，中间有颗粒的称为“鱼眼”。

产生这一弊病的主要原因是电泳湿涂膜中或表面有尘埃，油污与电泳涂料不相溶的粒子，成为陷穴中心，使烘干初期的湿漆膜流展能力不均衡，而产生涂膜缺陷。

（2）产生原因①被涂物前处理脱脂不良或清洗后又落上油污、尘埃。

②槽液中混入油污，漂浮在液面或乳化在槽液中。

③电泳后冲洗液混入油污。

④烘干室内不净，循环风内含油分。

⑤槽液的颜基比失调，颜料含量低的易产生缩孔。

⑥涂装环境脏、空气可能含有油雾、漆雾，含有机硅物质等污染被涂物或湿涂膜。

⑦补给涂料有缩孔或其中树脂溶解不良，中和不好。

（3）防治方法①加强被涂物的脱脂工序，确保磷化膜不被二次污染。

②在槽液循环系统设除油过滤袋，同时查清油污源，严禁油污带入槽中。

③提高后清洗水质，加强过滤。

④保持烘干室和循环热风的清洁。

电泳件外观检验标准电泳件外观检验是指对电泳件的外观质量进行检查和评定的过程，其目的是为了保证电泳件的外观质量符合相关标准和客户的要求，提高产品的质量和市场竞争力。

本文将介绍电泳件外观检验的标准和方法，以及常见的外观缺陷和处理措施。

一、外观检验标准。

1. 表面平整度，电泳件的表面应平整光滑，不得有凹凸、皱纹、气泡、流痕等缺陷。

2. 涂层附着力，电泳件的涂层应牢固附着在基材表面，不得有脱落、剥落、起泡等现象。

3. 涂层厚度，电泳件的涂层厚度应符合设计要求，不得低于或超过标准规定的范围。

4. 表面光泽度，电泳件的表面应具有一定的光泽度，不得出现暗淡、发白等情况。

5. 色泽一致性，同一批次的电泳件应具有一致的色泽，不得出现色差、色斑等问题。

二、外观检验方法。

1. 目测检查，通过肉眼观察电泳件的表面质量，检查是否有凹凸、气泡、流痕、脱落等现象。

2. 器具检测，使用表面粗糙度仪、厚度计、光泽度计等专业仪器对电泳件进行表面质量的检测和测量。

3. 对比检验，将待检电泳件与标准样品进行对比，检查色泽、光泽度、平整度等是否符合标准要求。

三、常见外观缺陷及处理措施。

1. 凹凸、皱纹，可能是由于材料表面不平整或涂装工艺不当造成的，应重新调整涂装工艺，保证涂装均匀平整。

2. 气泡、流痕，可能是由于底材表面有油污、水分等导致的，应加强底材清洗和预处理工艺。

3. 脱落、剥落，可能是由于底材表面处理不当或涂装工艺不合理导致的，应重新设计涂装工艺，提高涂层附着力。

4. 色差、色斑，可能是由于涂料配比不当或工艺控制不严导致的，应调整涂料配比和严格控制工艺参数。

四、结语。

电泳件外观检验是保证产品质量的重要环节，只有严格按照标准进行检验，及时发现和处理外观缺陷，才能生产出外观优良的电泳件，满足客户的需求。

希望本文介绍的电泳件外观检验标准和方法能够对相关人员有所帮助，提高电泳件的外观质量，推动行业的发展和进步。

电泳过程中常见的问题及解决的方法电泳施工中常见漆膜缺陷及防止办法虽然电泳涂装是大量操作变量的动态平衡，操作人员不时地对电泳涂装工艺的控制参数进行监控和调整，就可以获得良好的外观、膜厚和物理特性。

因此，当检测出漆膜缺陷时，就应对它进行一系列准确、可靠的分析，然后及时提出解决办法1 ）纯水水质要求在电导率＜5μs/cm2 ）槽液液温控制在25 -30℃（冷热循环控制）3 ）进槽要清洗干净，不要将酸碱带入槽中问题原因解决对策膜厚不足固体份低提高固体份电压低提高电压温度低提高温度漆膜过厚工作周围循环不好通常因泵，过滤器及喷嘴阻塞所致固体份高降低固体份温度高降低温度电导率高提高超滤液排放量电压高降低电压水迹沌水不干净换纯水温度过高降低湿度固体份过低加漆起泡工作表所不洁净充分水洗漆膜外观不丰满颜色基比过高减少颜料补加，增加树脂含量槽液有泡沫进气漏气检查管道和泵是否泄漏溢流槽液体过低提出高液体高度涂膜粗糙颜料份高减少色浆，增加树脂电导率高超滤，降低电导率针孔槽液温度低升高槽液温度电导率过高超滤降低电导率漆膜不均匀，破裂槽液温度高降低温度电压高降低电压电导率高超滤降低电导率斑纹地图斑痕底材表面污染检查金属表面漆迹清洗不够增加清洗凹孔，缩孔杂质污染清除工件上杂质颜料份低补加色浆硬度烘烤时间延长，严格按工艺操作烘烤温度升温不够流平加溶剂麻点液温低升温溶剂少加溶剂浓度低加漆条纹表面外观不佳电压升高快溶剂含量低槽液固含量低常见故障及其纠正方法故障产生原因纠正方法桔皮或表面粗糙电压过高降低电压溶液温度高降低温度固体分过高稀释溶液极距太近加大极距烘烤加温太快压缩空气吹干后再烘烤PH 值过高用有机酸调整针孔或麻点固体分过低调整至工艺范围PH 值过低降低溶液酸度清洗水不干净换清洗水溶液电导率太高超滤去掉杂质离子膜厚太薄增加电泳电压或时间电镀表面针孔压缩空气吹干后再烘烤火山口或油点工件上附有油加强除油工序槽液面有油渍防止槽液被油污染颗粒污染加强循环过滤和超滤电压高膜层厚降低电泳电压和时间彩虹膜层太薄增加电泳电压颜色不符膜层太厚或太薄选择合适的工作电压和时间调配涂料时，颜色比例错严格按工艺配方配制电泳漆溶剂太多，渗透能力差，膜层厚薄不均调整溶剂含量，使其符合工艺规范不规则图形前处理不彻底加强前处理工序硬度不够烤烘时间短或温度低严格按工艺规范进行涂装面点状或片状颜色差异零件有针孔或砂眼杜绝不合格工件下槽色料乳化搅拌不匀加强电泳漆搅拌表面有水液用压缩空气吹干水滴未干即烘烤用压缩空气吹干电泳前水洗不彻底加强入槽产零件的清洗。

电泳涂装型材缺陷产生原因及解决方法一、起泡现象：在漆膜表面留有泡迹的外观。

产生原因：1、将铝材浸入电泳槽时，由于漆液表面的泡卷入或空气卷入；由于循环系统有空气卷入，阳极屏蔽不良，在漆液中存在微小气泡；3、漆膜的热流动性差的场合。

解决方法：1、铝材进槽注意倾斜，绑料注意方向和倾斜；2、检查循环系统和阳极屏蔽，防止泡在槽内滞留。

二、电泳无漆膜现象：表面无漆膜产生原因：1、导电系统有问题；2、阳极氧化膜被完全封闭。

解决方法：1、检查电泳源是否有问题；2、检查整个导电回路是否导电不良；3、导电杆是否打磨不干净、绑料是否绑紧；4、检查阳极氧化后的水洗及热纯水洗的时间与温度。

三、异常电解现象：气体残留在漆膜内部，表面粗糙不平。

产生原因：通电条件和液体组成异常，电流部分集中或流过异常电流，伴随着气泡形成厚薄不均的漆膜，特别是在高电压漆膜厚的条件下易发生。

解决方法：1、改善通电条件；2、调节液体组成（如亚硝酸盐等）四、漆膜变黄现象：漆膜发黄产生原因：1、漆膜太厚；2、烘烤温度高或时间长；3、槽内涂料被污染（特别是硫酸根离子污染）；4、氧化后在水洗槽中浸泡时间太长。

解决方法：1、改善涂漆条件；2、改善烘烤条件，选择合适的温度；3、进行离子交换处理；4、在水洗槽中浸泡时间不宜太长。

五、胶着现象：漆液的胶化物附在漆膜表面。

产生原因：1、电泳及电泳后的水洗槽混入酸；2、漆液的部分树脂凝聚，附在铝材上。

解决方法：1、检查过滤系统，必要时更换滤芯；2、去除漆液中的凝聚物，同时找出凝聚原因。

六、表面粗糙现象：漆膜表面有细微的凹凸不平。

产生原因：1、胺浓度高于工艺控制值；2、槽内涂料有污染；3、槽内涂料固体成分过低；4、槽内涂料极端老化；5、电泳工序或烘烤工序中的尘土附在漆膜上。

解决方法：1、进行阴离子交换处理；2、根据电导率的测定结果，过行离子交换处理；3、补给电泳涂料原液，使其固体成分达到工艺控制值的上限；4、进行阴离子交换处理，补足溶剂无改善时，则更换一部分或全部涂料；5、查出尘土来源并去除。

涂膜缺陷一、缩孔：1、原因：a)颜基比低,基料含量偏高,对油污敏感性增大,导致易产生缩孔；b)表面张力不均匀引起的，在出现缩孔的地方有低表面张力的物质作用，而它周围的漆膜的表面张力高，造成那一点缩孔；表面张力差异只是提供了缩孔的热力学上的可能性，至于最后能不能形成缩孔，动力学上的条件也必须要满足，涂膜粘度大、颜基比高，涂膜的流动性就较差，随着涂膜的固化，流动性越来越差，可能都来不及收缩形成缩孔，或者形成缩孔不会那么明显。

不过，貌似在实际生产中，这个原因产生缩孔的比例太低了，影响力较小。

至于，底漆比面漆少出现缩孔，在我们这里不成立，底漆的表面张力应该比面漆高，对于同样的油污，底漆产生缩孔的可能性会比面漆高。

c)一般是在干燥过程中产生的涂料上下层的表面张力会由于溶剂挥发而造成不同, 树脂分增加,增加了漆膜致密性,导致表面干燥而底层含有溶剂,最终引起表面张力差异；d)颜基比高，流动性相对较差，湿膜向表面张力低点四周收缩的能量被抵消一部分。

此外，颜料多而树脂少，收缩的力量也随之降低，形成缩孔的可能性降低；e)底漆烤房里面过多的水蒸汽会产生缩孔。

防治及解决措施1适当降低电泳电压通过改变电泳涂装体系极板上的接通电压，可以控制电泳涂装过程的成膜速度和沉积量。

电泳涂装过程的电压可使金属表面释放部分能量，由此产生的温度使阴极电泳漆在沉积过程中已经开始固化，这一不均匀的固化，特别是驾驶室浸入电泳漆时产生的气泡被固化是金属表面产生缩孔的重要原因。

在保证漆膜厚度的前提下，适当降低电压(在工艺参数范围内)可使缩孔的数量明显减少，且缩孔的大小明显缩小。

2提高固体质量分数、保持溶剂含量在驾驶室涂装过程中，由于树脂和颜料不断在驾驶室表面沉积被驾驶室带走，所以电泳漆液的固体质量分数容易偏低。

通过观察，固体质量分数过低，达到工艺范围下限时漆膜会出现缩孔，因此应定期向槽液内补加高浓度颜料浆与树脂，保持电泳漆的固体质量分数在工艺要求范围内，保持在工艺范围的中限较好。

序号缺陷类型图1图2 1颗粒
2漆点
3少电泳漆
4漆层剥落
5流痕6面花7白雾8水印
可能产生工艺环节缺陷产生原因工艺（实验）识别
方法
水洗槽、固化炉、挂具退膜1.挂具清理不到位
2.停线时间久或设备故障导
致固化炉内灰尘多
3.来料抛光膏残留杂质多
刮破漆层确定颗粒
在漆层还是在氧化
层
电泳槽、或RO水洗槽1.电泳槽、或RO水洗槽有胶
粒
2.电泳槽、或RO水洗槽有酸
混入
3.挂具或飞巴漆液滴到产品
上
目视
电泳槽、RO水洗槽1.电泳槽、或RO水洗槽受污
染
2.RO水洗槽停留时间太长
目视
电泳槽、固化炉、RO水洗槽、水洗槽1.电泳槽、水洗槽受污染
2.固化时间不够或温度不够
1、目视
2、刮破漆层自由
脱落
3、酒精擦拭漆层
脱落
电泳槽、固化炉、RO水洗槽、水洗槽1.电泳出槽后停留时间过
长；
2.涂料的浓度不当
3.电泳后水洗不充分；
4.R0水洗槽固体份过高;
5.酸碱水滴下
目视
脱脂槽、电抛槽、出光槽、氧化槽、电泳槽1.待氧化件脏
2.脱脂槽老化
3.功能槽停留时间过程或过
短
4.功能槽温度及溶剂比例不
合格
目视
电抛槽1.电抛槽局部搅拌不良或导
电不良目视
RO水洗、挂具1.零件端头存水
2.挂具悬挂方式不合理
目视。