盆式橡胶支座施工

盆式橡胶支座技术要求一、一般要求1、支座应符合《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-99）的有关规定。

2、支座应按图纸所示，或由承包人推荐、监理人认可的厂商制造和供应。

3、承包人应对进场的支座按图纸及规范有关要求进行检查，并将检查结果报送监理人批准。

当监理人要求时，应在现场抽样，并送监理人认为合格的试验室进行成品检验。

二、材料1、支座的橡胶材料应符合下表的要求。

本工程采用的橡胶种类为为氯丁橡胶或由监理人指定。

不得使用再生橡胶制造支座。

橡胶材料性能要求2、聚四氟乙烯（PTFE）板聚四氟乙烯板应为纯聚四氟乙烯，符合《聚四氟乙烯板材》（ZBG33002）及下表要求。

聚四氟乙烯板表面必须压制润滑油储存槽，其直径为10mm，深度为聚四氟乙烯板厚一半，储存槽总平面面积为支座总面积的20%~30%。

PTFE板材料性能指标3、钢材（1）钢夹板应为符合《碳素结构钢》（GB/T700-88）、《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、质量及允许偏差》（GB/T709-88）要求的Q235钢板。

（2）滑动支座所用的不锈钢板应符合《不锈钢冷轧钢板》（GB/T3280-1992）的规定，并经磨光，其表面粗糙度的轮廓算术平均偏差Ra应小于0.8µm。

当不锈钢板尺寸小于或等于500mm时，厚度不得小于2mm；当不锈钢板尺寸大于500mm时，厚度不得小于3mm。

4、聚四氟乙烯板粘接剂粘接剂必须质量稳定，橡胶与聚四氟乙烯板之间的粘着强度应满足本节第一个表格中的相关要求。

5、润滑剂润滑剂应符合《5201硅脂》（HG/T2502-93）的要求或经监理人批准的其他产品。

三、招标文件技术性能要求1、盆式橡胶支座由封闭在钢盆内的橡胶圆板组成。

滑动支座系用聚四氟乙烯（PTFE）板设于橡胶板之上，设于梁支点下面的不锈钢板在其上相对水平滑动。

盆式橡胶支座的制造成品质量检验应符合《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）的有关规定。

2、支座竖向转动角度不得小于40′。

盆式橡胶支座施工方法一、施工准备1.检查施工图纸，了解支座的尺寸、数量、安装位置等要求。

2.检查橡胶支座的质量和规格是否符合要求。

3.准备好施工所需的工具和器材，如橡胶锤、电动工具等。

二、基础处理1.清理基础表面的灰尘、杂物等，确保基础表面干燥、平整、无结块和起沙现象。

2.铺设垫层，通常使用红土、砂浆等材料进行填充，使其与基础表面完全粘结，并确保垫层的厚度与图纸要求一致。

三、橡胶支座安装1.根据图纸要求，确定橡胶支座的安装位置，并在基础上进行标记。

2.将橡胶支座按照规格和数量摆放在标记位置上，并进行初步调整。

3.检查支座与基础的垂直度和平面度，调整支座的位置，确保其与基础垂直、平整连接。

4.使用橡胶锤将支座与基础进行打磨连接，确保两者之间的粘结牢固。

5.安装完毕后，用水泥浆对支座和基础的连接处进行填充密封，防止水泥渗透和水分蒸发损害支座。

四、检查及验收1.检查橡胶支座安装是否符合设计要求，包括支座位置、垂直度、平整度等。

2.检查支座的质量和规格是否符合要求，包括硬度、耐磨性、耐油性等。

3.进行橡胶支座的验收，确保支座的安装质量和功能。

五、施工注意事项1.在安装过程中，需要注意橡胶支座的保护，避免受到机械或化学侵蚀。

2.在进行橡胶支座的固定时，需要使用适当的挡块或支撑物，避免其变形或损坏。

3.在安装过程中，需要注意施工人员的安全，并对施工现场进行清理和整理。

以上是盆式橡胶支座的施工方法的详细介绍。

在实际施工中，需要严格按照图纸要求进行操作，并注意施工细节和安全事项。

只有确保支座的正确安装和质量，才能有效地发挥其减震、隔音的作用，提高建筑物或桥梁的稳定性和安全性。

2.6.2盆式橡胶支座安装1、工艺流程（1）螺栓锚固盆式橡胶支座安装（2）钢板焊接盆式橡胶支座安装2、操作要点（1）螺栓锚固盆式橡胶支座安装方法1)将墩台顶清理干净。

2)测量放线。

在支座及墩台顶分别画出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。

3)配制环氧砂浆。

配制方法见“1、板式橡胶支座安装中（4）拌制环氧砂浆”的有关要求。

4)安装锚固螺栓。

安装前按纵横轴线检查螺栓预留孔位置及尺寸，无误后将螺栓放人预留孔内，调整好标高及垂直度后灌注环氧砂浆。

5)用环氧砂浆将顶面找平。

6)安装支座。

在螺栓预埋砂浆固化前进行支座安装；找平层要略高于设计高程，支座就位后，在自重及外力作用下将其调至设计高程；随即检验，误差超标及时予以调整，直至合格。

（2）钢板焊接盆式橡胶支座安装方法1)预留槽凿毛清理。

墩顶预埋钢板宜采用二次浇筑混凝土锚固，墩、台施工时应注意预留槽的预留，预留槽两侧应较预埋钢板宽l00，锚固前进行凿毛并用空压机及扫帚将预留槽彻底吹扫干净。

2)测量放线。

用全站仪及水准仪放出支座的平面位置及高程控制线。

3)钢板就位，混凝土灌注。

钢板位置、高程及平整度调好后，将混凝土接触面适当洒水湿润，进行混凝土灌注，灌注时从一端灌人另一端排气，直至灌满为止。

支座与垫板问应密贴，四周不得有大于 1.0。

灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。

4)支座就位、焊接，校核平面位置及高程，合格后将下垫板与预埋钢板焊接，焊接时应对称间断进行，以减小焊接变形影响，适当控制焊接速度，避免钢体过热，并应注意支座的保护。

（3）盆式橡胶支座安装要求1)盆式支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盆式橡胶支座标准》JT 391对成品进行检验，合格后安装。

2)安装前对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。

3)安装单向活动支座时，应使上下导向挡板保持平行。

4)安装活动支座前应对其进行解体清洗，用丙酮或酒精擦洗干净，并在四氟板顶面注满硅脂，重新组装应保持精度。

铁路T梁盆式橡胶支座安装质量及施工控制要点本文以赣龙铁路T梁盆式橡胶支座安装的工程实践，对支座进场检查、支座安装过程控制、支座安装后检查等方面进行了论述，以期使工程技术人員对盆式橡胶支座安装施工有系统了解，进而掌握。

标签：盆式橡胶支座；安装质量；施工控制要点1 工程概况赣州至龙岩铁路扩能改造工程GL-2标段由中铁大桥局承建，其中铺架起讫里程为DK77+400～DK136+685，正线长度58.691km。

架设T梁共2786片，安装支座5572个。

采用专桥2201型T型梁，桥梁支座设计采用铁路盆式橡胶支座（本文仅以双线桥为例）。

2 支座进场检查（1）支座进场后，应检查支座的產品合格证，所有待安装的支座应为出厂检验合格的产品。

所有待安装的支座应按规定抽样检测合格后，方可使用。

（2）检查支座外观质量，支座上、下钢板及中间橡胶圈是否有破损等。

（3）检查支座的型号如：设计竖向承载力、支座方向类型、支座坡度类型等。

（4）确定支座及配件进场数量，是否与所需数量一致。

3 支座安装过程控制3.1 支座安装布置赣龙铁路大桥局2标段桥梁支座为盆式橡胶支座，双线桥每跨设8个支座，每跨支座布置如图3.1。

固定支座安装在桥梁下坡端。

图3.1 双线桥梁支座安装布置图3.2 支座安装前的准备工作（1）支座安装前应按设计要求对成品进行检验。

（2）在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下连接螺栓。

（3）支座安装前，还应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。

（4）清除预留锚栓孔中的杂物、水。

检查支座锚栓质量，必须符合设计要求。

（5）垫石顶面任何两点高差不得大于2mm。

3.3 架梁前的支座安装（1）架梁前，首先要确定好支座坡度类型及支座坡度方向。

（2）架梁前，还应该提前检查梁底预留支座上支座板螺栓孔位置、大小、和孔深。

（3）架梁前，先将支座安装在梁底部，支座与梁底间必须密贴，上支座板与梁底预埋钢板间加垫5mm厚石棉板。

盆式橡胶支座和板式橡胶支座应用区别有哪些，分别是什么？盆式橡胶支座和板式橡胶支座的应用区别有哪些，分别是什么？近十几年来国内公路桥梁的迅猛发展，进而也相继诞生许多桥梁工程材料厂家制造商。

桥梁橡胶支座工程材料多种多样，那么板式橡胶支座与盆式橡胶支座采购前要怎么区别辨别，以及有哪些应用上的区别呢？众所周知在桥梁工程建设上板式橡胶支座与盆式橡胶支座的运用都是比较常见的，对一些采购者或网友们就不是很清楚了解了。

比如：桥梁工程中板式橡胶支座与盆式橡胶支座明明都能够满足梁的上部结构水平位移，但却偏偏选用了盆式支座？大伙儿是不是觉得相当奇怪，一起随佰材网来看看，他们的具体区别在哪里?1、应用领域上的区别：板式橡胶支座：主要应用在公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥上。

盆式橡胶支座：主要运用在一些特殊的桥梁结构：弯度桥、斜度桥、高墩桥梁、大型桥梁，以及桥梁的纵横变位相对比较大的情况下，除此之外还可以设置固定支座。

2、性能运用上的区别：板式橡胶支座：常常适合用在跨度比较常规的桥梁工程，主要是它的承载力比较小，而且对于桥梁纵向、横向变位要求小，不用要求固定的支点。

板式橡胶支座处于桥梁上、下部构造接点重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和持久性。

盆式橡胶支座：是盆式支座与橡胶组合而成的新型桥梁支座，具备承载能力强，水平位移大，转动灵活等特点，并且轻便结构紧致，构造简单，加工制造方便，节省钢材和厂家造价成本等。

常常用在大跨度桥梁建设工程上，这类支座目前承载力等级28-31个级别，不同厂家制造商承载力等级略有差距，能满足大型桥梁工程的需要。

综上所述是“盆式橡胶支座与板式橡胶支座批发采购前，需要注意细节区分”全部内容，希望能帮助到大家。

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公路桥梁盆式橡胶支座产品使用说明书上海携程工程橡胶有限公司前言盆式支座广泛用于公路、桥梁、建筑、铁路及起重等领域，其具有减震、位移和转动的特性，能适应于和满足构造物由于冲击造成震动，由于温度或其它因素引起的变形，由于载荷所引起的挠度或转角变形的需要。

一、工作原理和构造特点1.1工作原理在盆型钢制件的底座内放置橡胶块，利用橡胶在三相受力状态下呈流体性质的特点来实现大的转角；同时通过放置在中间支承板的摩擦副的减摩和低摩擦系数实现水平位移，承压橡胶块的高分子弹性体实现阻尼减震和较大的抗压弹性模量。

1.2基本结构一般盆式支座由两部分组成，即上钢盆和下钢盆构成，上钢盆由顶板和滑板组成，顶板与上部构造物联结，并随上部构造物的运动而运动；滑板与下钢盆的导板组成一对摩阻力很小的摩擦副的实现水平位移，并以很小的水平推力通过下钢盆作用在下部构造物上，下钢盆由底座、胶块、密封圈、中间承压板组成，底座固定在下部构造物上，并承载上部构造物的载荷和作用力。

1.3盆式支座的分类1.3.1按使用性能分盆式支座按使用功能分为单向活动、双向活动、固定三种。

固定支座只允许绕水平轴转动，不允许在水平方向移动；单向活动和双向活动支座除了能绕水平轴转动外，还能分别具有在水平方向上沿一个方向和二个方向移动的运动特性。

1.3.2按适用温度分盆式支座按使用地域的气温不同可分常温型和耐寒型（低温）两种，由于橡胶块的温度适应性各不相同所以在不同地区应当使用不同胶种的橡胶块。

一般常温型支座采用氯丁橡胶，耐寒型支座采用天然胶或三元乙丙胶。

常温型支座适用温度范围为–25℃～+60℃耐寒型支座适用温度范围为–40℃～+40℃1.4盆式支座的承载1.4.1竖向承载能力由于设计单位的各不相同，其系列规格也各不相同，交通部、铁道部、市政设计院等，各有系列规格，目前规格最多，承载力最大的为交通部所设计，其规格从0.8MN～60MN，共计32个级别，最大载荷达6000吨。

盆式橡胶支座的工作原理
盆式橡胶支座是一种用于建筑物或桥梁结构中的基础支承装置，其工作原理是通过橡胶材料的弹性变形来分散和减小结构受力，并且具有抗震、降噪等功能。

首先，盆式橡胶支座由上下两个凸缘构成，中间填充有橡胶材料。

当受到垂直荷载作用时，橡胶材料会发生弹性变形，使得支座上的荷载分布更加均匀。

同时，橡胶材料还具有较大的变形能力和良好的耐久性，能够适应结构的变形和运动。

盆式橡胶支座的工作原理主要包括以下几个方面：
1. 荷载传递和分散：盆式橡胶支座能够将上部结构的荷载通过橡胶材料传递到下部构件，而橡胶材料的特殊性能可以使得荷载得到均匀分散，减小结构的应力集中。

2. 弹性回复和减震：橡胶材料具有较大的弹性变形能力，当结构受到外力作用后，橡胶支座会发生弹性变形，吸收和释放能量，从而减小结构的震动。

3. 水平位移：盆式橡胶支座能够容许结构发生水平位移，适应地震或其他荷载引起的结构变形。

橡胶材料的高度柔韧性使得支座能够承受较大的水平位移和倾覆力矩。

4. 降噪和减振：盆式橡胶支座具有降低噪声和减振的功能，可以有效地吸收结
构振动能量和隔离地面振动，提高建筑物的舒适性。

总体而言，盆式橡胶支座通过橡胶材料的弹性变形，在建筑物或桥梁结构中起到传递荷载、分散应力、减震和降噪的作用。

其核心原理是利用橡胶材料的特殊性能，具有较大的弹性变形能力和耐久性，使得支座能够适应结构的变形和运动，并且具有抗震、降噪等功能。

这种支座不仅可以提高结构的安全性和舒适性，还可以延长结构的使用寿命。

预制粱盆式橡胶支座安装工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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客运专线桥梁盆式橡胶支座技术条件客运专线桥梁盆式橡胶支座技术条件1. 背景介绍客运专线桥梁建设是国家重点工程之一，其安全性能是保证行车安全和轨道盖板稳定的关键。

在桥梁结构中，橡胶支座是重要的承重元件，它能分散载荷、减少振动，保护桥梁结构和轨道盖板。

而在客运专线的建设过程中，桥梁支座的质量要求非常高，要满足严格的技术条件和要求。

2. 橡胶支座的类型橡胶支座主要分为球形、盆式和方形等几种类型，其中盆式橡胶支座是目前更广泛应用的一种。

盆式橡胶支座的结构简单、制作容易、质量稳定，且适用于多种桥梁结构，因此在客运专线桥梁建设中应用广泛。

3. 技术条件（1）橡胶支座的硬度：橡胶支座硬度应根据桥梁的设计、荷载特点以及附加荷载等因素进行选择。

通常情况下，硬度的要求是35~70之间，根据实际情况进行调整。

（2）橡胶支座的轴向耐压强度：轴向耐压强度是橡胶支座能承受的最大荷载，其要求是支座具有足够的承载能力，在荷载作用下不发生过度变形或破坏。

（3）橡胶支座的侧向耐压强度：侧向耐压强度是支座在侧向负载下的承载能力。

这一指标要求支座能够防止侧向位移，保证桥梁的稳定性和行车安全。

（4）橡胶支座的黏附性：支座与桥面板和梁底的黏附性要足够，以保证桥梁结构的整体稳定。

黏附性不足可能导致支座的滑动，从而导致桥梁整体失稳。

（5）橡胶支座的耐久性：橡胶支座要有较长的使用寿命，在长期使用和自然环境因素的影响下，必须保持较好的物理性能和弹性恢复率。

同时，对于客运专线这样的繁忙交通干线，橡胶支座的维修和更换难度较大，因此其耐久性更加重要。

4. 橡胶支座的制造和安装橡胶支座制造需要经过多道工序，包括橡胶配方、胶料混炼、硬度调整、模塑成形、硫化等。

制造过程中需要保证每一道工序的质量稳定，以确保橡胶支座的性能达到设计要求。

安装橡胶支座时，需要进行严格的验收和测试。

支座的轴向和侧向承载能力、黏附性、位移限制等都需要进行测试和记录。

同时，由于支座的安装位置、高度、厚度等对桥梁结构的影响较大，因此安装过程中需要严格按照设计要求进行施工。

一、工程概况本工程采用盆式橡胶支座，适用于桥梁、建筑等结构的支承。

盆式橡胶支座具有良好的竖向转动、纵向与横向滑移性能，能有效减轻结构因温度变化、荷载作用等因素引起的应力集中，提高结构的整体稳定性。

二、施工准备1. 材料准备：盆式橡胶支座、环氧砂浆、细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯、不锈钢板、模板、地脚螺栓、橡胶垫圈等。

2. 工具准备：鼓风机、水准仪、钢尺、线锤、电焊机、砂轮机、切割机、电钻等。

3. 人员准备：施工人员、技术人员、质检人员等。

三、施工工艺1. 安装准备（1）在盆式橡胶支座下面设置支承垫石，预留螺栓孔位置，要求支承垫石表面平整。

（2）检查支座各部件及装箱清单，确认无误。

2. 安装步骤（1）在支座设计位置处划出中心线，同时在支座顶、底板上也标出中心线。

（2）将地脚螺栓穿入底板（顶板）地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。

（3）将盆式橡胶支座就位，调整水平，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及盆式橡胶支座底板垫层。

（4）待砂浆硬化后，拆除调整支座水平用的垫块，并用环氧砂浆填满垫块位置。

（5）当支座采用焊接连接时，在支座顶、底板相应位置处预埋钢板，支座就位后用对称断续方式焊接。

（6）焊接完成后，在焊接部位做防锈处理。

（7）支座安装就位后，对螺栓孔进行浇筑，必须一次性浇筑，防止两次浇筑时上下层砼分层。

（8）浇筑完成后，检查是否有漏浆情况，并对支座四周的砂浆接缝进行封闭处理。

3. 施工注意事项（1）支座安装过程中，确保支座中心线与主梁中心线重合或保持平行。

（2）支座上、下各部件纵横向对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离与计算值相等。

（3）连续桥梁实行体系转换时，在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

（4）支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等。

四、质量保证措施1. 严格材料检验，确保材料质量符合设计要求。

一、工程概况本工程采用盆式橡胶支座，用于桥梁上部结构的支承与转动。

盆式橡胶支座具有良好的抗震、抗裂性能，适用于各类桥梁工程。

本方案将详细阐述盆式橡胶支座的安装施工方法及注意事项。

二、施工准备1. 材料准备：盆式橡胶支座、环氧砂浆、锚栓、垫石、模板、钢楔形块等。

2. 工具准备：鼓风机、水准仪、钢卷尺、扳手、锤子等。

3. 人员准备：施工人员、监理人员、技术人员等。

三、施工方法1. 座浆法安装：（1）将垫石预留支座锚栓孔，垫石表面凿毛。

（2）用砂浆填充满锚栓孔和垫石顶面支座安装区域，垫石顶面砂浆应做成中间高四周低，不流动。

（3）支座连接成整体后，按正确方向安装于砂浆上，调整至设计标高（可采用钢楔形块调整和支撑支座）。

（4）待砂浆固化达到设计强度后，即可打模板绑扎梁体钢筋，然后浇筑梁体。

2. 重力灌浆法安装：（1）先将支座安装于梁底，将梁体吊装到位后临时支撑。

（2）调整到设计标高后，支座底面距离垫石顶面约2-3cm。

（3）在垫石顶面支座四周支回“L”型模板（垫石表面凿毛，预留孔清理干净）。

（4）将配合好的环氧砂浆采用重力方式由支座底中心灌注到预留孔和支座底面，砂浆应高出支座底面约1cm左右。

（5）待砂浆达到设计强度后，即可拆除临时支撑和模板。

四、施工注意事项1. 施工前，应仔细阅读设计图纸，了解盆式橡胶支座的规格、型号及安装要求。

2. 安装过程中，注意支座各部件的清洁，避免杂质进入支座内部。

3. 座浆法安装时，砂浆应均匀填充，不得有空洞。

4. 重力灌浆法安装时，注意控制灌浆速度，防止砂浆溢出。

5. 施工过程中，应定期检查支座水平度，确保满足设计要求。

6. 施工完成后，应对支座进行养护，确保砂浆达到设计强度。

五、施工进度安排1. 施工准备：1天。

2. 座浆法安装：2天。

3. 重力灌浆法安装：2天。

4. 养护：3天。

总计：8天。

六、质量保证措施1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工。

2. 对施工人员进行技术培训，提高施工质量。