公路桥梁橡胶支座病害评定技术标准DB32

公路桥梁技术状况评定
• 2015年3月12日
1
一、评定方法和计算 二、构件评定指标 三、构件划分原则 四、桥梁评定示例 五、评定注意事项
2
1 标准编制
相关规范标准关系：
《公路养护技术规范》 （JTG H10-2009）
《公路技术状况评定标准》 （JTG H20-2007）
《公路桥涵养护规范》 （JTG H11-2004）
板拱桥、肋拱桥、箱形拱桥、双曲拱桥各部件权重值
30
4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值
• 桥梁结构组成权重值宜按表 4.2.5 的规定取值。
31
4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标
– 1 上部结构有落梁；或梁、板断裂现象。 – 2 梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂；或组合结构上
部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。 – 3 梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。 – 4 结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。 – 5 关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；桥面板出现严重塌
按照标准表中5.1.1-2，病害最严重等级标度为“4”，混凝土剥落病害评定 指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=40分；
2、扣分值排序：DPij按从大到小的顺序排列，即:DPi1>DPi2，得DPi1=45， DPi2=40
3、计算：
U2是第2种病害扣分值的修正值
4、该片梁最终得分为39.4分
40
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
• 5.3 支座
• 5.3.1 橡胶支座 – 1 板式支座老化变质、开裂（标度1-5 ） – 2 板式支座缺陷（标度1-4 ）——压缩变形、不均匀鼓凸 – 3 板式支座位置串动、脱空或剪切超限（标度1-5 ） – 4 盆式支座组件损坏（标度1-5 ） ——锈蚀 – 5 聚四氟乙烯滑板磨损（标度1-4 ） – 6 盆式支座位移、转角超限（标度1、3、4 ）

评估方法简介：
分层综合评定法与单项指标控制法相结合 某单项指标超过单项指标控制法的要求时，桥
梁技术状况为5类桥 各单项指标均满足单项指标控制法的要求时，
由分层综合评定法确定桥梁技术状况
结构、部件与构件的划分
概念上：结构>部件(i)>构件(j) 结构包括桥面系(D)、上部结构(P)、下部结构(B)
大深度≥40㎜
空洞、孔洞(基本同剥落、掉角)
标度 1 2
定性描述
评定标准 定量描述
完好，无空洞、孔洞
—
局 部 混 凝 土 空 洞 、 孔 累计面积≤构件面积的5%，
洞
或单处面积≤0.5m2
3
较大 孔洞
范
围
混
凝
土
空
洞
、累 ＜计构面件积面＞积构的件10面%积，的或5单%处且 面积＞0.5m2且＜1.0m2
n
t
n
t
n
t
n
t
2
10
11
7.9
20
6.6
29 5.52
3
9.7
12
7.7
21 6.48 30
5.4
4
9.5
13
7.5
22 6.36 40
4.9
5
9.2
14
7.3
23 6.24 50
4.4
6
8.9
15
7.2
24 6.12 60
4.0
7
8.7
16 7.08 25 6.00 70
3.6
8
8.5
17 6.96 26 5.88 80
4
大 范 围 混 凝 土 空 洞 、 累计面积≥构件面积的10%，

检查方法：查看焊工登记册和资质证书，并结合实际工艺和工程量进行审核。 5.2.3 焊工登记册中的所有焊工上岗前应经过焊工考试委员会组织的理论和实作的培训考核，合格者 方可上岗操作。 5.2.3.1 检查数量 5.2.3.1.1 自检
所有焊工。 5.2.3.1.2 监理检查
随机抽查，不少于 5 人。 5.2.3.1.3 业主、政府等检查
江苏省质量技术监督局 发布
DB32/T948—2006
目次
前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．Ⅱ 范围 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 2 规范性引用文件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 3 术语和定义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 4 基本规定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 5 人员资格审查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 6 设备、仪器检验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 7 原材料检验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 8 焊接工艺评定检验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 9 焊前检查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 10 焊接过程检查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 11 焊缝外观检查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 12 焊缝无损检测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20 13 产品试板检验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23 14 资料检查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24 附录A 常用钢材及焊接材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 25 附录B 常用标准目录．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 26 附录C GB/T 12469-90 中焊缝缺陷分级规定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 28 附录D 超声波检测报告格式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 30 附录E 射线检测报告格式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31 附录F 磁粉检测报告格式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32 附录G 渗透检测报告格式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

悬索桥
以悬索为主要承重构 件，通过吊杆将桥面 荷载传法
常规检测
通过对桥梁各部位进行 详细检查，了解其破损 、变形、裂缝等情况。
荷载试验
通过在桥梁上施加静载 或动载，观测其变形和 应力分布情况，评估其
承载能力。
无损检测
利用超声波、射线等无 损检测技术，对桥梁内 部缺陷进行检测和定位
预防性养护
在桥梁出现明显损坏之前，采取预防性养护措施，如加固结构、 修补裂缝等，以延长桥梁使用寿命。
应急处理
对突发的桥梁损坏或安全隐患，迅速采取应急处理措施，保障交 通安全。
养护管理建议
01
提高养护意识
加强对桥梁养护管理的重视，提 高养护意识，确保桥梁安全畅通 。
02
加强技术培训
03
完善养护制度
对桥梁养护管理人员进行技术培 训，提高其专业技能和养护水平 。
评定标准应结合桥梁设计、施工、运营等全过程 ，综合考虑结构安全、耐久性、适用性等多方面 因素。
研究展望
01
进一步完善公路桥梁技术状况评定标准，提高评定的科学性和客观性 。
02
加强桥梁健康监测系统的研究与应用，实现桥梁技术状况的实时监测 与预警。
03
推动新技术、新方法在桥梁检测与评定中的应用，提高评定的效率和 准确性。
和质量。
加强宣传教育
加强对社会公众的宣传教育， 提高其对桥梁安全和养护管理
的认识和理解。
06
结论与展望
研究结论
通过对桥梁结构、桥面系、支座、伸缩缝等关 键部位的检测与评定，可以全面了解桥梁的技
术状况。
针对不同类型、不同等级的桥梁，应制定相应的评定 标准，以确保评定的准确性和公正性。
公路桥梁技术状况评定标准的制定对于保障桥 梁安全、提高运营效率具有重要意义。

桥梁总体技术状况评分在60≤Dr＜80之间，按照表4.1.5，该桥评定为3类，但 是考虑到该桥预应力混凝土梁底跨中裂缝达到0.4mm ，影响桥梁安全，且其中
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ28
PCCI上部承重构件=40，参考表4.1.5，上部承重评定为4类，全桥总体技术状况也
4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值
梁式桥各部件权重值
U2是第2种病害扣分值的修正值 13
4.1 桥梁技术状况评定计算
4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，按标准的式(4.1.2)计算。 部件技术状况评分特点： 1、组成部件的单个构件分数越低，部件分数也就越低。 2、通过最差构件的得分对构件得分平均值进行修正。 3、考虑到主要部件中最差构件对桥梁安全性的的影响，当主 要部件中的构件评分值在[0,40）时，主要部件的评分值等于此构件 的评分值。
39
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
5.2 钢梁桥
1 涂层劣化（标度1-4） ——起皮、脱落 2 锈蚀（标度1-4 ） 3 焊缝开裂（标度1-5 ） 4 铆钉（螺栓）损失（标度1-5 ） 5 构件裂缝（标度1-5 ） 6 跨中挠度（标度1、3、4、5 ） 7 构件变形（标度1、3、4、5 ）
100、75、80、100、100、100。
该桥上部承重构件（梁）最终得分为87.7分。
18
4.1 桥梁技术状况评定计算
4.1.3 桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式(4.1.3)计算。
19
4.1 桥梁技术状况评定计算

20
4.1 桥梁技术状况评定计算
实际工作中，当存在某座桥梁没有设置部件，如单跨桥梁无桥墩、高速公路桥 梁无人行道等情况。需要根据此构件隶属于上部构件、下部构件或桥面系关系，将 此缺失构件的权重值分配给其他部件。分配方法采用将缺失部件权重值按照既有部 件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配，保证既有部件参与评价，使桥梁 评价更符合实际情况。

5
45
6
60
7
100
8
9
10
构件各指
11
标扣分值
12
0
25
1
40
2
50
3
4
5
构件各指
6
标扣分值
7
0
8
35
9
45
10
60
11
12
100 U1
U2
U3
构件各指
U4
标扣分值
U5
0
U6
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 0 0 0
0 0
0 0 0 0 0 0 0
0
0
0
0 0 0 0
0 0
0 0 0 0 0 0 0
橡胶支座老化破裂，裂缝严重， 裂缝宽度＞2mm，裂缝长度＞相应边长 且造成其他构件产生较严重病害 的25%
橡胶支座老化破裂，裂缝非常严 裂缝宽度＞2mm，裂缝长度＞相应边长 重，已经失去正常支承功能，且 的50%
使相关上下部结构受到异常约 束，造成严重损坏，主梁出现严
重变形
板式橡胶支座 盆式橡胶支座
表5.3.1-6 盆式支座位移、转角超限
标度
定性描述
评定标准
定量描述
1 完好
—
2
—
—
3
有位移现象，或有较大转角，转 角超出设计值
位移≤10mm，或≤设计转角20%
4
位移现象较明显，或有很大转 角，转角远超出设计值
位移＞10mm，或＞设计转角20%

为“4”，该病害评定指标标度为“3” 。 根据以上信息，对应表4.1.1，该指标扣分 值DPij=40分。 该构件评分为：
12
4.1 桥梁技术状况评定计算
例2：某桥梁底某一片梁出现混凝土裂缝和剥落两种病害。
1、查扣分值：按照标准中表5.1.1-12，病害最严重等级标度为“5”，裂缝病 害评定指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=45分；
26
4.1 桥梁技术状况评定计算
• 例：某桥经计算：桥面系BDCI=45（4类），上部结构 SPCI=62（3类）下部结构SBCI=62（3类）。 Dr BDCI WD SPCI WSP SBCI WSB 45*0.2 62*0.4 62*0.4 58.6 桥梁总体技术状况评分在40≤Dr＜60之间，该桥桥梁总 体技术状况等级评定为3类（不是4类）。
39
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
• 5.2 钢梁桥
– 1 涂层劣化（标度1-4） ——起皮、脱落 – 2 锈蚀（标度1-4 ） – 3 焊缝开裂（标度1-5 ） – 4 铆钉（螺栓）损失（标度1-5 ） – 5 构件裂缝（标度1-5 ） – 6 跨中挠度（标度1、3、4、5 ） – 7 构件变形（标度1、3、4、5 ） – 8 结构变位（标度1、3、4、5 ）
影响承载能力， 不能保证正常使用
不能正常使用，
危及桥梁安全， 桥梁处于危险状态
日常养护
小修、保养
中修
大修、加固 改建
对应处治对策
加固、改建 重建
7
4 桥梁技术状况评定
4.1 桥梁技术状况评定计算 4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值 4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标
8
4.1 桥梁技术状况评定计算

专职质检员（签字）：技术负责人（签字）：项目经理（签字）：
年月日年月日年月日
监理单位
复核意见
经抽查并查验相关检验报告和检验资料，各工序质量全部合格，工序优良率为%，主要工序
为等级。
单元工程质量等级评定为：
监理工程师（签字）：年月日
注：标有“△”为主要工序。
表A.9地基换填单元工程质量评定表
单位工程名称
表A.12预制混凝土方桩沉桩单元工程质量评定表
单位工程名称
单位工程编号
分部工程名称
分部工程编号
单元工程名称、部位
单元工程编号
项次
检验项目
设计值
质量要求（允许偏差）
检验记录
评定
（合格率）
主
控
项
目
1
桩身完整性
符合设计和规范要求
2
承载力
符合设计和规范要求
3
垂直度
<1%
一
般
项
目
1
桩
位
偏
差
盖有基础梁的桩
垂直基础梁的中心线：100 mm+0.01H；
为等级。
单元工程质量等级评定为：
监理工程师（签字）：年月日
注：标有“△”为主要工序。
表A.11水泥土搅拌桩单元工程质量评定表
单位工程名称
单位工程编号
分部工程名称
分部工程编号
单元工程名称、部位
单元工程编号
项次
检验项目
设计值
质量要求（允许偏差）
检验记录
评定
（合格率）
主
控
项
目
1
原材料质量
符合设计和规范要求
年月日年月日年月日

拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值；或拱圈严
重变形。
圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重。 腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。 系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。 悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。 斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。
扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上。
表4.1.1 构件各检测指标扣分值
病害最 高等级
1类 0 0 0
2类 20 25 35
3类 35 40 45
4类 ― 50 60
5类 ― ― 100
3类 4类 5类
注意事项
计算Uk时，应注意DPijk的取值顺序 k的排列顺序不同，PMCI、BMCI或DMCI会 算得不同的结果，试比较DPij1 =20， DPij2 =40，
权重 0.28 0.05 0.13 0.13 0.28 0.08 0.05 0.02 0.01 0.30 0.30 0.28 0.07 0.02 0.40 0.25 0.10 0.10 0.10 0.05
悬索桥各部件权重值
部位
i
上部结构
下部结构
桥面系
类别 ( ） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
公路桥梁技术状况评估标准
评估方法简介：
分层综合评定法与单项指标控制法相结合
某单项指标超过单项指标控制法的要求时，桥 梁技术状况为5类桥
各单项指标均满足单项指标控制法的要求时， 由分层综合评定法确定桥梁技术状况
结构、部件与构件的划分
概念上：结构>部件(i)>构件(j)
结构包括桥面系(D)、上部结构(P)、下部结构

陷。 – 6 拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值；或拱圈
严重变形。
32
4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标
– 7 圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重。 – 8 腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。 – 9 系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。 – 10 悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。 – 11 斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。 – 12 扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达 20%以上。 – 13 桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、
Dr BDCI WD SPCI WSP SBCI WSB 80*0.2 53.2*0.4 65*0.4 63.3
桥梁总体技术状况评分在60≤Dr＜80之间，按照表4.1.5，该桥评定为3类，但
是考虑到该桥预应力混凝土梁底跨中裂缝达到0.4mm ，影响桥梁安全，且其中
板拱桥、肋拱桥、箱形拱桥、双曲拱桥各部件权重值
30
4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值
• 桥梁结构组成权重值宜按表 4.2.5 的规定取值。
31
4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标
– 1 上部结构有落梁；或梁、板断裂现象。 – 2 梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂；或组合结构上
部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。 – 3 梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。 – 4 结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。 – 5 关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；桥面板出现严重塌
4.1.1 桥梁构件的技术状况评分，按式评定标准表(4.1.1)计算。 构件技术状况评分特点： 1、构件得分随构件病害种类的增加而降低。 2、无论构件病害程度与病害数量如何增加，构件得分始终>=0

3.1.2 当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布 情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定。
6
3.2 桥梁技术状况等级分类
桥梁总体技术Βιβλιοθήκη 况评定等级全新状态轻微缺损
中等缺损
主要构件大的缺损
主要构件 存在严重缺损
1类 2类 3类 4类 5类
功能完好
对使用功能
无影响
尚能维持 严重影响桥梁 正常使用功能 使用功能，或
Dr BDCI WD SPCI WSP SBCI WSB 80*0.2 53.2*0.4 65*0.4 63.3
桥梁总体技术状况评分在60≤Dr＜80之间，按照表4.1.5，该桥评定为3类，但
是考虑到该桥预应力混凝土梁底跨中裂缝达到0.4mm ，影响桥梁安全，且其中
26
4.1 桥梁技术状况评定计算
• 例：某桥经计算：桥面系BDCI=45（4类），上部结构 SPCI=62（3类）下部结构SBCI=62（3类）。 Dr BDCI WD SPCI WSP SBCI WSB 45*0.2 62*0.4 62*0.4 58.6 桥梁总体技术状况评分在40≤Dr＜60之间，该桥桥梁总 体技术状况等级评定为3类（不是4类）。
40
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
• 5.3 支座
• 5.3.1 橡胶支座 – 1 板式支座老化变质、开裂（标度1-5 ） – 2 板式支座缺陷（标度1-4 ）——压缩变形、不均匀鼓凸 – 3 板式支座位置串动、脱空或剪切超限（标度1-5 ） – 4 盆式支座组件损坏（标度1-5 ） ——锈蚀 – 5 聚四氟乙烯滑板磨损（标度1-4 ） – 6 盆式支座位移、转角超限（标度1、3、4 ）

PCCI上部承重构件=40，参考表4.1.5，上部承重评定为4类，全桥总体技术状况也可
以根据最差部件评定为4类。
28
4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值
梁式桥各部件权重值
部位 上部结构 下部结构
桥面系
类别i 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
评价部件 上部承重构件 上部一般构件
3
评定方法及等级分类
4
桥梁技术状况评定计算
5 梁式桥上部结构构件评定指标及分级标准
6 拱式桥上部结构构件评定指标及分级标准
7 悬索桥上部结构构件评定指标及分级标准 8 斜拉桥上部结构构件评定指标及分级标准
9 桥梁下部结构构件评定指标及分级标准
10
桥面系构件评定指标及分级标准
4
第一部分 评定方法和计算
公路桥梁技术状况评定
• 2015年3月12日
1
一、评定方法和计算 二、构件评定指标 三、构件划分原则 四、桥梁评定示例 五、评定注意事项
2
1 标准编制
相关规范标准关系：
《公路养护技术规范》 （JTG H10-2009）
《公路技术状况评定标准》 （JTG H20-2007）
《公路桥涵养护规范》 （JTG H11-2004）
100、75、80、100、100、100。 该桥上部承重构件（梁）最终得分为87.7分。
18
4.1 桥梁技术状况评定计算
• 4.1.3 桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式(4.1.3)计算。
19
4.1 桥梁技术状况评定计算
•
20
4.1 桥梁技术状况评定计算
实际工作中，当存在某座桥梁没有设置部件，如单跨桥梁无桥墩、高速公路桥 梁无人行道等情况。需要根据此构件隶属于上部构件、下部构件或桥面系关系，将 此缺失构件的权重值分配给其他部件。分配方法采用将缺失部件权重值按照既有部 件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配，保证既有部件参与评价，使桥梁 评价更符合实际情况。

为“4”，该病害评定指标标度为“3” 。 根据以上信息，对应表4.1.1，该指标扣分 值DPij=40分。 该构件评分为：
12
4.1 桥梁技术状况评定计算
例2：某桥梁底某一片梁出现混凝土裂缝和剥落两种病害。
1、查扣分值：按照标准中表5.1.1-12，病害最严重等级标度为“5”，裂缝病 害评定指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=45分；
3.1.2 当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布 情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定。
6
3.2 桥梁技术状况等级分类
桥梁总体技术状况评定等级
全新状态
轻微缺损
中等缺损
主要构件大的缺损
主要构件 存在严重缺损
1类 2类 3类 4类 5类
功能完好
对使用功能
无影响
尚能维持 严重影响桥梁 正常使用功能 使用功能，或
41
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
支座偏位
支座剪切变形
42
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
支座脱空
盆式支座组件损坏
43
6 拱式桥上部结构构件技术状况评定
• 6.1 圬工拱桥
• 6.1.1 主拱圈 – 1 主拱圈变形（标度1、3、4、5） – 2 主拱圈裂缝（标度1-5） – 3 灰缝松散脱落（标度1-3） – 4 渗水（标度1-3 ） – 5 砌块断裂、脱落（标度1-5 ） – 6 风化（标度1-3 ） – 7 拱脚位移（标度1、4、5 ）
公路桥梁技术状况评定
• 2015年3月12日
1
一、评定方法和计算 二、构件评定指标 三、构件划分原则 四、桥梁评定示例 五、评定注意事项
2
1 标准编制