红外线轴温检测员

行车岗位理论百题车辆²红外线轴温检测员（2010年版）哈尔滨铁路局职教办车辆处前言为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。

根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。

今年的《行车岗位理论百题》是路局抽调站段具有丰富现场实践经验的技术骨干力量对原有百题进行更新和审核，由路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上，本次适当增加了实作应急处理内容，其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。

该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、王成忠、周杰、肖洪涛；车辆处欧阳全；哈尔滨车辆段韩金玺等同志进行编审。

在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。

由于编写工作量大、有些规章内容还在时时变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。

哈尔滨铁路局职教办车辆处二O一O年四月十日红外线轴温检测员1.什么是红外线？答：红色光光谱的外端还有看不见的光线存在，并具有热辐射效应，称为红外线或红外辐射。

波长范围大约0.76μm到760μm。

2.定量红外探头有哪些部分组成？答：定量红外探头组成主要包括光学系统、热敏电阻、直流放大器、跟踪电源和自稳零电路。

3.THDS故障应急抢修制度是如何规定的?答：（1）铁路局、车辆段应建立THDS设备故障处理快速反应机制和应急处理预案。

设备故障停机须在规定时间内恢复。

探测站设备故障恢复时间为昼间不超过6h，夜间不超过12h；列检复示站、车辆段复示站和铁路局车辆运行安全监测站(以下简称铁路局监测站)设备故障恢复时间为昼间不超过2h，夜间不超过4h。

（2）车辆段按每150km配备l辆THDS故障抢修车，专管专用，车内须配备相应备件和抢修仪器。

4.安全电压是怎样确定的？答：（1）没有高度危险的建筑物中为62Ｖ。

（2）有高度危险的建筑物中为36Ｖ。

（3）在特别危险的建筑物中为12Ｖ。

5.ＴＨＤＳ探测站具有哪些功能？答：（1）自动探测运行车辆的轴承温度；（2）自动判别列车运行方向；（3）自动测速、计轴、计辆；（4）系统具备自检功能和远程维护功能；（5）数据自动存储；（6）配备车辆智能跟踪装置，识别车次、车号信息、判别车辆轴位。

6.探测站主机箱有哪几板模板组成？答：探测站主机箱共有：主机板、磁钢板、探头板、控制板、串口板、数传板等六块模板组成。

7.Ｍ6927移频键控调制红外解调器有何作用？答：用于数传板的调制解调电路中。

将计算机串口送来的串行数据调制成两种频率的音频信号送到外线进行通迅，也将外线来的音频信号解调成计算机能识别的串行数据通过串口送给计算机处理。

8.ＭＡＸ232双向电平转换器在模板中有何作用？答：串口板、数传板及主机板串/并行数据接口电路中，进行ＴＴＬ与ＲＳ232电平转换。

9.ＨＴＫ－196型车号自动识别设备系统工作频点是多少？答：系统工作频点：910.10ＭＨz、912.10ＭＨz、914.10ＭＨz。

10.红外线系统由哪些部分组成？答：红外线系统主要由设备、通道和供电三部分组成。

探测站：包括主机、电源、温控箱、机柜、信号防雷、配电盘、机房、探头、磁钢、卡具、接线盒。

中心：包括主机、彩色显示器、打印机、UPS电源、防雷器。

11.绝对温度的计算方法是什么？答：绝对温度=相对温升+车底架温度。

绝对温度=（相对温升AD值+第一点值-409）/16.3+箱温。

其中：第一点值为车底架温度的对应值，409为校零1V对应值。

12.车号自动识别设备开机磁钢故障会发生何种现象？答：故障现象：轴距表表头没有机车轴距或机车轴距不全，而后面的车辆轴距均正常。

13.红外线设备关键部位平均寿命是如何规定的？答：磁钢2年，程序芯片3-4年，显示器3-4年，插件板6-8年，电缆12年，打印机3-4年，探头3-4年。

14.定量探头的原理是什么？答：定量探头在未过车前，定量探测器相对挡板进行自稳零校正，消除热敏元件及放大器的漂移，来车时，首先结束自稳零校正，然后打开校零档板背景再进行车辆轴箱红外辐射的探测。

15.红外线检测车有哪些功能？答：（1）自动检测地面探测装置的测温精度；（2）自动检测探头的方位偏移程度。

16.磁钢板由哪几个电路组成？答：总线接口电路、总线复位封锁电路、中断控制电路、磁钢信号放大整形电路等。

17.探头板的组成有哪些？答：探头板包括多路通道采集开关，信号放大器、采样保持器、12位A/D转换器及接口逻辑控制电路。

18.何谓磁钢的物理中心？答：物理中心是指车轮通过磁钢时，产生的交变信号过零点，恰好是车轮法线与磁钢的几何中心重合点。

19.什么是热轴波形？答：无论是滚动、滑动轴承，其波形基本特征保持，但是幅值有较大的升高。

20.探测站外线接收电平标准？答：用户外线接收电平＞－20dB。

21.如何查找探测站长时间不过车但定点通信又正常？答：应检查：（1）磁钢是否脱落；（2）磁钢板；（3）磁钢与磁钢板间的连线。

22.ＴＨＤＳ探测站设置间隔多少公里？答：探测站沿铁路线路按30km左右设置（特殊情况不超过35km），由车辆段管理。

23.过车时指示灯正常而主机没有采集到任何数据是何原因？答：（1）A/D板是否故障；（2）各板连线是否正常；（3）32点采集RAM是否损坏。

24.如何查找探头无信号故障？答：应检查：（1）探头及其插头；（2）探头电源；（3）保护门及其控制电路。

25.如何查找磁钢无信号故障？答：应检查：（1）磁头脱落；（2）磁钢线接触不良；（3）磁头内部断线。

26.红外线设备维修人员实行何种检修制度？答：红外线设备维修人员实行包人、包机、包修制，维修人员必须严格按规定对设备进行检修。

27.什么是放大器？答：交流信号在传输过程中保持波形不变，且负载上所得到的交流信号较激励电流大，则称这样的传输过程为放大，此电路则称为放大器。

28.红外线设备应设防雷地与设备地，其具体规定是什么？答：红外线设备应设防雷保护设施，每处设防雷地和设备地两点。

防雷接地电阻小于4欧姆，设备接地电阻小于10欧姆。

设备地和防雷地相距大于20米。

29.什么是干扰？答：干扰是指某种效应，是电路噪声、雷电和开关电器电源等原因对电路造成的一种不良反应。

30.提高滚滑判别的准确性有哪几种方法？答：为了提高滚滑判别的准确性，我们采用了波形判别、面积判别、斜率判别、幅度判别等多种判别方法。

31.车号系统专线MODEM拨码开关如何设置？答：sw1的1、4、5、7、12均向下、sw2的1、2均向下是被动查询。

sw1的1、4、5、7、12均向下、sw2的1向上2向下是主动查询。

32.读取站名和打开天线端口1的操作方法？答：读取站名操作：“输入节”→“DO”→“，”打开天线端口1的操作：“输出节”→“31”→“，”→“03”→“＜CR＞”。

33.滚动轴承的热分布特点？波形下降点数与探头角度的关系？答：滚动轴承的热分布均匀，中间略高于轴头温度。

波形下降点少原因为采集过早，调整方法为增加延时点数或增大探头角度。

下降点多则减少延时点数或减小探头角度。

34.保护门的主要作用是什么？为什么要如此设计？答：保护门的主要作用有两点：（1）是对探头进行保护防止石子或其它硬物对探头镜片造成的伤害。

（2）用以探头校零，作为热源AD值的基准值，同时，抑制探头器件的飘移。

35.保护门长时不关，对光子及热敏探头的影响？答：保护门长时不关探头对天空校零，当天空温度低于保护门温度时，输出的轴温的绝对温度会偏高；否则，输出的轴温的绝对温度会偏低。

36.串口板各信号灯的功能？答：ＢＧ1：ＴＸＤ发时亮（红色），主发。

ＢＧ2：ＴＸＤ1发时亮（黄色）从1发。

ＢＧ3：ＴＸＤ2发时亮（黄色）从2发。

ＢＧ4：接收数据时亮（绿色）。

37.什么是ＴＴＬ电平信号？答：ＴＴＬ电平信号：是一种计算机数字方波信号，高电平为＋5Ｖ代表逻辑“1”，低电平0Ｖ代表逻辑“0”。

38.车号AEI设备的故障修复时间是怎样规定的？答：列检所在地：1小时以内；100KM内：3小时内；300KM内：6小时内。

39.车号AEI设备综合技术指标考核是如何规定的？答：开机率100%、使用率95%以上、准确率99.5%以上。

40.车号地面识别设备由哪些部分组成？答：由车轮传感器，天线、RF射频装置、读出主机、电源防雷装置、信号及通讯防雷装置等部分组成。

41.什么是ＲＳ232电平信号？答：ＲＳ232电平信号：也称ＥＩＡ电平，使用在计算机的串口信号中，是计算机为提高串口通讯的抗干扰能力而制定的，它是一种负逻辑，即低电平-5Ｖ～-15Ｖ之间（通常用－12Ｖ表示）代表逻辑“1”，高电平＋5Ｖ～-15Ｖ之间（通常用＋12Ｖ表示）代表逻辑“0”。

42.红外线管理台帐是如何规定的？答：铁路局监测站、车辆段复示站、列检复示站设置《ＴＨＤＳ设备故障统计簿》（附件1）和《ＴＨＤＳ设备维修记录簿》，探测站设置《ＴＨＤＳ设备临修记录簿》（附件2）和《ＴＨＤＳ设备维修记录簿》，《ＴＨＤＳ设备维修记录簿》按照ＴＨＤＳ设备检修标准（附件3～附件5）制订。

值班（调度）和维修人员应认真填写相关内容，并按时上报。

43.红外线轴温检测的基本原理是什么？答：红外线轴温探测设备利用环温或选定的参照温度为基准，设在轨边的红外线探头中的红外线探测器（或称红外元件）检测每个轴箱发出的红外辐射的大小，并将其转换为相应的电压信号。

轴承（箱）表现的温度越高，其红外辐射的能量也越高，红外探头输出的相应电压值也越高，从而达到轴温检测和发现热轴的目的，这就是红外线轴温检测的基本工作原理。

44.开门磁钢、关门磁钢、开机磁钢静态噪声的测量方法？答：用万用表交流200mＶ档，在磁钢信号输入端测得值应小于20mＶ。

用示波器测得静态噪声峰－峰值应小于100mＶ。

45.探测站直流电源输出标准是什么？答：主机+5V+0.2 V ，-5V±0.2 V；主机±12 V±0.5V；探头电源：±20V±2V；校零：入+6V±1V，出+6V±1V；保护门电源：入30V±2 V，出+27V+3V；风机±12V±1V。

46.HTK-391型探测站半月检磁钢检修内容及标准是什么？答：（1）清洁紧固ＺＲ磁钢及磁钢支架，无松动，无锈蚀、无铁屑；磁钢外观无损坏；（2）各紧固螺钉均有弹簧圈；（3）引线无损伤断裂；（4）引线有护管保护；（5）磁钢顶面与轨平面距离：37mm±2mm；（6）磁钢外沿与轨关内侧距离：88mm（+2-3mm）；（7）最大输出信号幅值14Ｖ±1Ｖ峰峰值；（8）绝缘电阻＞200MΩ。