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地铁特色列车讲解PPT

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城市轨道交通车辆PPT精选文档

城市轨道交通车辆PPT精选文档
1.转向架的作用
保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺 利地通过曲线
2.车体的材料 碳素钢车体
不锈钢车体 铝合金车体
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分
（一）、车体
3.车体的制造工艺
一般采用焊接和铆接，焊接和铆接两种工艺交 替使用，但大部件之间组装以铆接为主。
4.车体的构成
由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭 筒形结构
车体的 构成
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分 （一）、车体
N：1.0～3.0万 v：≥35
N：0.8～1.5万 v：≥20
备注
中运量 主要适用于高架
中运量 主要适用于高架
表4-1 城市轨道交通车辆的分类
系统 磁浮系统
分类 低速磁浮车辆
客运能力N（人
车辆和线路条
次/h）
件
运营速度v
（km/h）
备注
车长：12～15
车宽：2.6～ 定员：150人 线路半径：≥ 线路坡度：
5.车体的承载方式
一般有底架承载和整体承载两种方式
6.车体的外形特点
断面形状为类似鼓形，提高车辆在圆隧道内获 得最大的空间截面积，也提高了车辆在圆隧道 内的“活塞”效应，加强隧道的自然通风能力
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分 （一）、车体
7.车体的防撞设计
带司机室的拖车底架的前端设有撞击能量耗散区
线路坡度≤35‰
N：4.0～7.5万 v：≥35
高运量
适用于地下、地面 或高架
B型车辆
车长： 车宽：
定员：230～245人
线路半径：≥250m
线路坡度≤35‰
N：3.0～5.0万 v：≥35
大运量 适用于地下、地面

青岛地铁介绍PPT课件

青岛地铁介绍PPT课件
22
2 入闸流程
乘客根据导向 标识，选择进站闸 机，排队进闸。进 闸时，须将车票在 右侧闸机感应区上 停留片刻，以供闸 机验票，验票成功 指示灯亮后，通过 闸机进闸。
23
3 专用通道
车站站厅闸机旁设 有专用通道（边门） ，需要时乘客可在车 站工作人员引导下使 用。
24
1 站台设备介绍
乘客信息系统
12
远期规划（2020年），形成7条市区轨道交 通和3条轨道交通快线420.6km线网，其中市 区轨道交通线路为M1、M2、M3、M4、 M6、M7、M8线，全长230km；轨道交通 快线为R1、R2、R3线，全长190.6km。
13
远景年线网规划，由10条市区轨道交通线 路（M1、M2、M3、M4、M5、M6、 M7、M8、M9、M10）和9条轨道交通快 线（R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、 R8、R9）组成，全长814.5km。
4
地铁发展概况
轻轨
轨重每米60公斤以 下、每小时客流量 1.5万至3万人次。
地铁
轨重每米60公斤以 上，每小时客流量3 万至6万人次。
5
地铁发展概况
自1863年伦敦建成 世界上第一条地铁以来 ，目前世界上已有40 多个国家和地区的100 余座城市都建造了地铁 。线路总长度超过了 7000公里。
6
36
安全注意事项
进/出闸机注意事项
（1）通过闸机请勿奔跑。 （2）成人带小孩经过闸机时 ，请照顾好小孩，注意安全。 （3）携带手推车、轮椅、婴 儿车以及大件行李时，请联系工 作人员使用专用通道。 （4）请勿在闸机前逗留。
37
乘坐电扶梯注意事项
乘坐前注意事项
1、先看清楚运行方向。 2、踏上时需要注意安全。 3、避免衣物等靠近电扶梯边缘。 4、请勿在电扶梯口范围逗留。 5、照顾好同行的老人和小孩。 6、使用轮椅、手推车、婴儿车以 及大件行李时，切勿使用电扶梯。

北京地铁介绍PPT课件

北京地铁介绍PPT课件
7
北京地铁历史
1969年10月1日北京地铁一期工程建成通车。全长 23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段 ）。
8
北京地铁历史
由于属于战备工程 ，北京地铁在通车 后很长时间内不对 公众开放，需凭介 绍信参观及乘坐。
9
北京地铁历史
1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行； 1971年8月5日延长为玉泉路至北京站； 1971年11月7日延长为古城路至北京站； 1973年4月23日延长为苹果园至北京站； 1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。
1
北京地铁历史
新中国成立初期，毛泽东主席提出:“北京要搞地下 铁道”。周总理曾说:“北京修建地铁，完全是为了 备战。如果为了交通，只要买200辆公共汽车就能解 决。”
1957年，北京地铁的最早规划出炉，其中包括一条 环线与7条其他线路，共172千米，有114个车站。其 中两条线路被选中最先动工。其中东西向线路沿长安 街建设，起始点分别为五棵松与红庙。另一条南北向 线路起自颐和园，经西直门、西四和中山公园后终于 北京体育馆（今国家体育总局）。这两条线路被选中 的原因，是因其经过的国家机关较多。然而，第二条 线路直到四十年后4号线动工才真正开始修建。
京港地铁公司运营4号线、大兴线以及14号 线，其中4号线也是中国大陆第一条采用公私 合营模式建设和运营的轨道交通线路。
S2线由国铁运营，但可以使用一卡通。其 余线路均由北京地铁运营公司运营。
17
北京市地铁运营有限公司
北京市地铁运营有限公司其前身为北京市地下铁道总 公司，是国有独资的特大型专门经营城市轨道交通运 营线网的专业运营商。拥有职工近三万名。
32
北京地铁隐藏车站——福寿岭站
福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。其中 102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（ 一说地铁修建时期的旧编号）。 由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地 铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁 技校临接，距苹果园站1.6公里左右。车站构造与古 城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个 尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物 封死，另外一个被从内部锁住。

地铁车辆知识ppt课件

地铁车辆知识ppt课件
B-car
二位端
一位端
A-car
全自动车钩
半永久牵引杆
半永久牵引杆
全自动车钩
9
车辆总体——基本概念
广州地铁四号线每一列车由四节全动车组 成，分两个单元,每个单元有A、B两种车型， 其中A车是带司机室， B车为不带司机室的动 车。
编组型式：—A＋B＝B＋A—。 其中：－：全自动车钩；＝：半自动车钩；
地铁车辆知识 讲座
1
地铁车辆—总体
概述 基本概念 车辆基本技术性能及设计参数 车辆总体组成 地铁限界
2
车辆总体—概述
地铁车辆是用来运输旅客的运输工 具，它属于城市快速轨道交通的范畴。 地铁车辆是地下铁道工程的最重要的设 备，也是技术含量较高的机电设备。该 设备具有安全、可靠、经济合理和绿色 环保的特点。
b、舒适度：是乘客的舒适程度。评价等级为5级，非 常舒适、很舒适、较舒适、不舒适和非常不舒适；采 用UIC513和ISO2631两种方式评价；试验列车各客车 不应低于2级。
舒适性指标不能代替平稳性指标，从实际应用的角 度出发，舒适性指标更适合于对乘客舒适性作出评价， 而平稳性指标较适合于对车辆本身和局部线路状况作
设计参数一般有：车辆的结构参数(车辆的 长、宽、高)、走形部参数（轴距、轮内侧距、 轮径）、定距、地板面高度、车钩中心线高度、 每侧车门数量、主要系统的参数等等。
半永久牵引杆
半自动钩
半永久牵引杆 全自动车钩
11
车辆总体——基本概念
（2）车辆编号 地铁车辆的编号包含了线路、车辆类型等信息。
如： 一号线： 1 A 0 1 其中： 1 —— 线路编号；即一号线。
A —— 车辆类型；即A、B、C等。 01— 车辆的编号；即第1列车。 二号线： 0 2 A 0 43 其中： 02——线路编号；即二号线； A —— 车辆类型；即A、B、C等 043— 车辆的编号。

上海地铁及车型介绍共页课件 (二)

上海地铁及车型介绍共页课件 (二)

上海地铁及车型介绍共页课件 (二)- 上海地铁介绍- 上海地铁是中国大陆第一个城市轨道交通系统，始建于1993年。

- 截至2021年，上海地铁已有16条运营线路，总长度超过700公里，站点数超过400个。

- 上海地铁是世界上最长的地铁系统之一，也是世界上客流量最大的地铁系统之一。

- 上海地铁车型介绍- 上海地铁目前使用的车型主要有3种：A型车、B型车和C型车。

- A型车是上海地铁最早的车型，共有4个系列，目前已经逐步淘汰。

- B型车是目前上海地铁主要使用的车型，共有7个系列，其中B1型车是最早的一种。

- C型车是上海地铁最新的车型，目前只有一种系列，主要用于地铁17号线和18号线。

- A型车介绍- A型车是上海地铁最早的车型，共有4个系列：A1、A2、A3和A4。

- A型车的最高运营速度为80公里/小时，最大载客量为1200人。

- A型车在2018年之前已经逐步淘汰，目前只在一些早期建设的地铁线路上使用。

- B型车介绍- B型车是目前上海地铁主要使用的车型，共有7个系列：B1、B2、B3、B4、B5、B6和B7。

- B型车的最高运营速度为80公里/小时或100公里/小时，最大载客量为1200人或1860人。

- B型车是上海地铁中使用最广泛的车型，不同系列的车型具有不同的性能和外观特点。

- C型车介绍- C型车是上海地铁最新的车型，目前只有一种系列。

- C型车的最高运营速度为100公里/小时，最大载客量为1860人。

- C型车是上海地铁中最先进的车型之一，具有更高的运营效率和更舒适的乘坐体验。

上海地铁及车型介绍

上海地铁及车型介绍
Shanghai rail transit line, also known as the Shanghai Metro Line 1, is Shanghai's first subway line, also for Shanghai rail traffic is the most busy, the most important artery. The earliest began trial operation in May 28, 1993. A project on April 10, 1995 across the board opening of trial operation, formally put into operation in July, and continue to implement the several extension project, the 1st line south Minhang District Xinzhuang station, North Baoshan District Fujin Road station, nearly 37 km in length. A total of 28 stations and 2 vehicles.
车) • 车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大
载客量2460人。 • 制造年代：2002年-2004年 • 传动方式：VVVF交流电机传动
12
四号线为环线，平时没有起讫站，站内广播也不播 报终点站，仅播报前方站点，而进场（回库）列车 在宜山路站退出运营。4号线在虹桥路站和宝山路 站之间共9个站点与3号线采取城市轨道交通系统不 常见的的“共线营运”方式。四号线昵称为奶嘴 （AC05）。

9
上海轨道交通3号线，又称明珠线，3号线利用老沪 杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成，是上海首 条高架轨道交通线路。一期工程于2000年12月26日 建成试运营，从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾 镇站的轨道交通线路，是一条环绕上海中心城区以 高架为主的地铁线路。二期工程的北延伸段于2006 年12月18日开通，为江湾镇站至江杨北路站。轨道 交通3号线（上海南站－江杨北路）总长约40公里， 共设29座车站，轨道交通高架相对于位于地下的地 铁系统大大降低了建造成本也提高了建造速度，而 北延伸段的开通对缓解宝山地区居民的出行具有相 当重要的作用

上海地铁及车型介绍PPT文档31页

上海地铁及车型介绍PPT文档31页

上海地铁及车型介绍
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭

城市轨道交通车辆通用课件

城市轨道交通车辆通用课件
改进方向探讨
针对该运营管理模式存在的问题，提出改进方向和可行性建议。
模拟器操作介绍
简要介绍城市轨道交通车辆驾驶模拟器的功能和操作方法。
驾驶操作演练
学员在模拟器上进行驾驶操作演练，包括列车启动、停车、加速、制动等基本操作，以及应对突发事件的紧急措施。
驾驶场景设置
设定不同的驾驶场景，如正常行驶、突发事件处置等。
多元化发展
优点
自动驾驶技术能够提高城市轨道交通车辆的运营效率和安全性，减少人力成本，同时提高乘客的出行体验。
技术实现
自动驾驶技术包括传感器融会、计算机视觉、深度学习等多种技术，通过感知、决策、执行等多个环节实现车辆的自动驾驶。
应用现状
目前，国内外多个城市已经开始了城市轨道交通车辆的自动驾驶试点，取得了一定的成效和经验。
按照规定的保养周期，对城市轨道交通车辆进行全面保养，包括更换磨损件、清洗车辆、润滑系统等。
日常检查
对城市轨道交通车辆进行每日检查，包括车体、车门、照明、空调等系统，确保车辆处于良好的运行状态。
专项维修
针对城市轨道交通车辆出现的故障或破坏，进行专项维修，恢复车辆的正常运行功能。
运用故障诊断技术，快速、准确地定位城市轨道交通车辆的故障原因，为后续的维修工作提供根据。
根据客流需求、线路条件、车辆配置等因素，公道制定城市轨道交通车辆的运营计划，确保运力与需求匹配。
运营计划制定
实时监控城市轨道交通车辆的运行状况，调整列车运行图，确保列车按照时刻表准确、安全地运行。
调度指挥
提升乘客的出行体验，加强车站和列车内的客运服务，提供票务、导乘、问询等服务。
客运服务管理
定期保养
通过采用高强度材料和先进的结构设计，确保车辆在碰撞、侧翻等意外情况下的结构完整性，降低乘客伤害风险。

城市轨道交通车辆ppt课件

城市轨道交通车辆ppt课件
49
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4.4 城市轨道交通车辆检修基地
一、城市轨道交通车辆检修基地的功能
2．车辆段
承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作
承担所在线路车辆的定修（年检）及以下车辆检查维修 和临修工作
承担所属线路和由多条联络线互相沟通的线路的车辆架、 大修工作
承担车辆部件的检测、修理工作，满足车辆各修程对互 换部件的需求
N：1.0～3.0万 v：25～35
N：1.0～3.0万 v：25～35
N：0.6～1.0万 v：15～25
备注
中运量 适用于地下、地
面或高架
中运量 适用于地面高架
或地下
低运量 适用于地面道路
混行
6
可编辑课件PPT
表4-1 城市轨道交通车辆的分类
系统 单轨系统
客运能力N（人
分类
车辆和线路条 件
次/h） 运营速度v
2.密接式车钩
图4-9 密接式车钩
28
可编辑课件PPT
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分 （三）、车钩及缓冲装置
3．全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩
图4-10 全自动车钩
29
半永久 可编辑课件PPT 车钩
30
可编辑课件PPT
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分
2.城市轨道交通车辆的制动方式
31
充分利用轮轨之间的黏着，传递牵引力和制动力
21
可编辑课件PPT
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分 （二）、转向架
2.转向架的种类
动车转向架 拖车转向架
22
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二、城市轨道交通车辆的机械组成部分
（二）、转向架
3.转向架的结构、组成

长春地铁车辆介绍(共44张PPT)

长春地铁车辆介绍(共44张PPT)

3〕列车控制及监控系统
具有车辆运转和缺点信息自动采集、 记录和显示并兼有对列车及其辅助设备 的控制功能。具有经过读出器将数据读 出和打印的功能。断电后数据存储期至 少为30天。
具有自诊断功能。在列车出库前能 自动检测并显示列车主要设备的形状。
具有乘务员业务支持功能，以便司机 能随时掌握列车运转时的相关参数，及列 车发生缺点时为司机提供判别和排除缺点 的指点意见。
车载PIDS系统
每节动车车厢内设置8个LCD液晶视频显 示屏，每节拖车车厢内设置6个LCD液晶视频 显示屏〔尺寸均不小于17英寸〕，两个视频 分配器。能有效地播放高质量的视频图像和 对乘客效力信息等进展显示；实现实时公共 信息的播放及光盘和闪存卡信息的播放。一 个视力正常的乘客都能清楚地看清至少一个 显示器上所显示的信息。
具有预压力和电制动预衰减校正〔补偿〕功 能。
具有强迫缓解、制动不缓解检测和制 动力缺乏检测功能。
列车具有事故导向平安的紧急制动 系统，紧急制动完全由空气制动承当。
每列车设有两套交流电动机驱动的 空气紧缩机组〔含过滤、枯燥设备以及 平安安装等〕，并配有相应的总风缸和 制动风缸。
列车的两套电动空压机组与列车总风管相 连通，总才干满足六辆编组列车各种工况的用 风要求。当一套电动空压机组缺点时，另一套 电动空压机组，也满足六辆编组列车各种工况 的用风要求。
最高气运转速制度： 80动km/h；力。电制动与空气制动随时自动配
合、平滑相互转换，列车无激动。
牵引电机采用适用于VVVF逆变器供电方式的三相4极鼠笼式异步电动机，牵引电机冷却方式为自通风冷却，牵引电动机进风口 处安装经过运转验证是风阻小、防护和滤尘效率高的防护网和滤尘器，滤尘器的构造设计便于清洗。
5车辆各主要系统及主要部件

城市轨道交通轻轨(独轨)列车课件

城市轨道交通轻轨(独轨)列车课件

6、电牵引系统 日本跨座式独轨车辆主电动机输出功率为80kW，采用带有直流 串联绕组补偿极的圆形偏转线圈的开式自通风结构。 每台转向架安装两台电动机。电动机通过挠性联轴节与齿轮箱 相连，将转矩传给走行车轮。 若采用交-直流传动，每列车设有2组斩波器。每组可控制8台主 电动机，斩波方式为串联消弧形反向振荡脉冲方式，使用反向耐压 为2500V、额定平均正向电流为400A的反向导通式可控硅。 作为附加再生制动的电动机的斩波器控制方式，是通过来自司 机室控制器的手动运行指令和来自地面的ATO自动控制装置的自动 运行指令实现的。在牵引运行时控制直接加在主电动机上的电压， 而在制动时控制电力再生，进而控制列车的减速。 采用再生制动，降低了电能的耗费，同时实现了主回路的无接 点化和自动化，提高了可靠性。
2 跨座式独轨交通系统的特点
与常规铁路相类似，跨座式单轨交通系统 也是由线路、车辆系统、机电设备、车辆段 及综合维修基地等部分组成。 同时，作为一种技术先进的城市轨道交通， 单轨铁路某些部分的构造又有其独特之处， 其构造的特殊性主要在于线路和车辆系统。
一、系统的特点
1、占用土地少； 2、承担的运量比较大（5000~20000人/小时）； 3、适应复杂地形的要求（可以通过10%的坡度和半径为 50米的曲线线路）；
3、驱动装置 车轮，其结构如图所示。
牵引电动机通过挠性联轴节将转矩传至减速箱。减速箱由输入轴、中间轴和 驱动轴组成，输入轴和中间轴之间采用螺旋锥齿轮传动，而中间轴与驱动轴之间 采用螺旋圆柱齿轮传动。 减速箱整体固定在转向架构架上。车轴为空心轴，而驱动轴则穿过该空心车 轴，并与走行车轮相连。这样在车轴的一端布置有减速箱，另一端则连接有轮芯 及走行车轮。 齿轮箱的箱体采用铝合金铸造，在其外表面敷设有降低噪声的建造材料。 牵引电动机安装在转向架构架侧梁的外侧，所有重量均由构架承受，属架悬 式悬挂（全悬挂）。

广州地铁 演讲ppt

广州地铁 演讲ppt

地铁线路 英文版
/en/qygk/qyw h/ 广州地铁企业信息
/en/qygk/xxjs/ project layout
5号线
• 广州轨道交通五号线列车同四号线列车一样，也是由日本 川崎公司与南车集团四方机车车辆股份有限公司合作制造。 为了应对将来的大客流，五号线采用六节编组列车，六节 编组列车长约107米、宽2.8米，车体侧面为鼓形结构，最 高运行速度为90公里/小时。车体结构采用大端面挤压铝 型材全焊接结构，地板、车顶、侧墙、端墙采用隔热和隔 音材料，每节车每侧设置三套塞拉门。 列车以浅白色为 主色调，从车头开始勾勒出一条蓝色为主色调的色带贯穿 全车，列车的外玻璃窗宽阔通透，现代感十足。每节车厢 的两侧各有2个长座椅，2个短座椅，纵向靠墙布置，座椅 表面采用压纹的不锈钢制成。车厢内墙面与天花板以月白 色调为主，使列ห้องสมุดไป่ตู้内显得清爽优雅。
Line 3(地铁3号线)
• 广州地铁三号线新车 是SIEMENS公司和中 国南车集团株洲电力 机车有限公司合作制 造的，是中国首列120 公里时速的最快地铁 列车。 与一二号线列 车相比，三号线列车 “身材”稍显苗条， 外形漂亮 。 列车以彩虹色为主色 调，车体两边各有一 条鲜艳的橙色饰带， 列车的外玻璃窗宽阔 通透，现代感十足。 最高运行速度可以达 到120公里/小时。惊 人的速度，是全国轨 道交通列车的领跑冠 军。
广佛线
• 广州地铁广佛线列车是由中国北车集团长客电力机车有限 公司制造，整车国产化率达到70％以上。车体结构为轻量 化、整体承载、大型中空挤压铝合金型材全焊接结构。地 板、车顶、侧墙、端墙采用隔热、隔音、环保材料。广佛 线列车外型采用流线型结构，以浅白色为主色调，从车头 开始勾勒出一条蓝色为主色调的色带贯穿全车。单节车侧 墙两侧各设置有3扇宽阔通透的玻璃窗，与车体外表面齐 平，极具有现代列车的造型特点。每节车每侧设置4对密 封性良好的微动塞拉门。每节车客室的两侧各有3个长座 椅，沿车厢纵向靠墙布置，座椅廓形按人机工程学要求设 计、表面采用压纹的不锈钢制成。客室立柱扶手采用表面 经过拉丝处理的不锈钢材料。车厢内墙面与天花板以月白 色调为主，使列车客室显得清爽优雅。

轨道交通车辆 ppt课件

轨道交通车辆 ppt课件
31
32
上海地铁五号线车辆 ——动拖比1、转向架
转向架功能：
支撑车体、传递载荷 使车辆顺利通过曲线 传递牵引力和制动力 缓和振动和冲击，提高乘坐舒适性
35
（二）、转向架
转向架分为 ◆动力转向架 ◆非动力转向架
— 动力转向架上安装牵引电动机 — 装有动力转向架的车辆称为动车 — 装有非动力转向架的车辆称为拖车
23
（3）车顶
由复杂形状断面的型材和车顶板组成， 预留车顶设备的安装位置。
24
（4）车内设备
车门结构：
城市轨道车辆的车门一般采用压缩空气为动力的风动门 ，也有采用电气驱动的车门。由于车辆运载客流量大，乘客 上下车频繁，一般车体每侧车门开度较大，数量也较多，例 如，上海地铁车每侧设有JC扇内藏嵌入式对开拉门 1900mrn× 1300mm(高X宽)。在带司机室车(A车)的前端中 央还设有应急安全疏散门，在紧急情况下，做成可伸缩的套 接式踏级板可向前放下到路基上，列车内的乘客可通过此踏 级板疏散到路基上。
轮对在正常状态线路上运行时，轮缘的内侧距 是影响运行安全的重要因素。轮缘内侧距有严格的 规定：一般铁路标准轮对，内侧距为1353±3mm；我 国地铁车辆轮对，内侧距为1353±2mm。轮缘内侧距 应保证在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定 的游间，以减少轮缘与钢轨的磨耗；应保证在最不 利情况下，轮对踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接 量，不致造成脱轨；应保证安全通过道岔。
16 A
- B -C
-C-B
-A
17
有司机室车辆
18
19
驾驶室
20
2、车体各部分组成
底架 侧墙和端墙 车顶 车内设备
21
（1）底架
一般城市轨道交通车辆所采用的底架由地板、 地板布、支撑梁、隔声、隔热材料和阻尼浆等组成。

城市轨道交通车辆 城市轨道交通概论 教学PPT课件

城市轨道交通车辆 城市轨道交通概论 教学PPT课件

电气连接装置有自动电气连接器和插头插座式连接器。 自动电气连接器一般安装在车钩上，插头插座式连接 器安装在车体后端墙上
车辆贯通装置位于两节车厢的连接处， 是连接两车辆通道的重要组成部分。 贯通装置分宽通道和窄通道两种。
第三节 车辆的连接装置和制动装置
制动系统
1.制动的类型
摩擦制动
闸瓦制动：火车运行制动时直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。 盘形制动：制动盘装于轮对车轴上或车轮内外侧 磁轨制动：利用磁铁与轨道之间的吸引力来产生较大的摩擦力，从而使列车减速
车辆段：是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理 停放、维修保养的场所
车辆 基地
停车场 列检所
车辆检修制式：分修制、合修制
车辆检修内容： 1.列检 2.月检 3.定修 4.架修 5.厂修
我国内地主要城市的轨道交通车辆修程（P78）
检修的主要设备
1.不落轮镟床
2.列车自动清洗机 3.地面式架车机
4.地下式架车机
5.轮对压装机
表1：旅游管理专业的职业领域
所属专业大类 所属专业类 对应行业 （代码） （代码） （代码）
主要职业类别 （代码）
主要岗位类别 职业资格证书或
（或技术领域）
技能等级证书举 例
旅游管理 旅游大类（64）
（6401）
61、62、 72、78、90
餐饮服务人 员（4-03） 饭店、旅游及健 身娱乐场所服务 人员（4-04）
城市轨道交通车辆
1.车辆的基本组成及重要技术参数 2.车体及走行装置 3.车辆的连接装置和制动系统 4.车辆的电力传动与控制 5.车辆基地
第一节 车辆的基本组成及重要技术参数
城市轨道交通车辆概述
一、城市轨道交通车辆的特点

地铁特色列车讲解PPT

地铁特色列车讲解PPT

日本Hello kitty主题列车，仲有工作人员扮Kitty
日本地铁，哆啦A梦主 题
日本海贼王主题列车
阿姆斯特丹的“水下世界”专列
展望今后
时至今日已然有了这么多的特色列车，今后的特色地铁列车 那还会少？ 随着时代的浪潮地铁列车也将会改革变更，变得更加 接地气、更有个性、更有自己的地方文化特色。使之能传达出辐 射社会正能量的东西。到那一天，我想会有我们大家的身影……
谢谢观赏
在台湾，一台地铁车厢被装修成宜家风格。从座椅、窗帘、拉环、地毯等 都是使用宜家的商品来布置。桌上还放有宜家的人气食品，完全的居家气 氛，让乘客觉得温馨有浪漫。
杭州3D地铁：桃花源、魔幻游乐场、热气球题地铁」。
杭州地铁1号线在14年七夕期间，还推出 过“爱情专列”，车厢选取古代三大经典 爱情主题：牛郎与织女的鹊桥相会；许仙 和白娘子的情定断桥；梁山伯和祝英台的 同窗共读，为沉闷的车厢增添不少趣味。 平均30趟能遇上一班，能不能乘上也要看 缘分。
宁波轨道交通海底世界 3D 专列亮相。列车车厢内贴满了具有 3D 效果的海洋元素 贴画，行走在车厢地面上，仿佛置身于美丽的海洋世界。宁波是一个现代化国家港口 城市，选择海洋元素为主题的车厢设计能够突出反映甬城的城市特色。
香港迪士尼线列车外形设计 简洁而现代化，窗户是米老鼠头 形状。车厢内设有米奇老鼠、米 妮老鼠、唐老鸭等等 16 个迪士 尼卡通人物的铜像，亦贴有一些 关于华特迪士尼的怀念相片。扶 手也是米奇老鼠头形状。
深圳地铁罗宝线将 131 号列车的第 4 节车厢装饰得温馨浪漫， 许多恋人特地赶这趟专列感受 " 爱的奇幻漂流 "。
韩国地铁中 90 年代 迪厅的风格
韩国的“冰雪覆盖”专列，一看图就 寒意扑面，炎炎夏日真的值得拥有！
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宁波轨道交通海底世界 3D 专列亮相。列车车厢内贴满了具有 3D 效果的海洋元素 贴画，行走在车厢地面上，仿佛置身于美丽的海洋世界。宁波是一个现代化国家港口 城市，选择海洋元素为主题的车厢设计能够突出反映甬城的城市特色。
香港迪士尼线列车外形设计 简洁而现代化，窗户是米老鼠头 形状。车厢内设有米奇老鼠、米 妮老鼠、唐老鸭等等 16 个迪士 尼卡通人物的铜像，亦贴有一些 关于华特迪士尼的怀念相片。扶 手也是米奇老鼠头形状。
2015年09月22日，北京，地铁一号线上奔驰着一列独特的列车，6节车厢各不相 同，车厢的最末节，无论内外都被被涂装出“彩虹”花色，除此之外另外的5节车厢也 分别以“创业”“星际”“潜水艇”等主题装扮，给乘客耳目一新的感觉，还有乘客 专门从车头走到车位，只为观赏每节车厢的不同景色。
苏州特色列车
地铁列车别致的设计
制作人：城规313-8班
Hale Waihona Puke 特色地铁北京一号线地铁国内特色列车
国外特色列车
展望今后列车
2015年09月22日，北京，地铁一号线上奔驰着一列独特的列车，6节车厢各不相同， 车厢的最末节，无论内外都被被涂装出“彩虹”花色，除此之外另外的5节车厢也分别以 “创业”“星际”“潜水艇”等主题装扮，给乘客耳目一新的感觉，还有乘客专门从车头 走到车位，只为观赏每节车厢的不同景色。
深圳地铁罗宝线将 131 号列车的第 4 节车厢装饰得温馨浪漫， 许多恋人特地赶这趟专列感受 " 爱的奇幻漂流 "。
韩国地铁中 90 年代 迪厅的风格
韩国的“冰雪覆盖”专列，一看图就 寒意扑面，炎炎夏日真的值得拥有！
日本作为最早拥有地铁的国家之一，在地铁车厢的创意包装上自 然不甘落后。用动漫元素包装车厢已经比比皆是。图为曾经日本 的超人气动画《某科学的超电磁炮》登陆地铁车厢。
谢谢观赏
日本Hello kitty主题列车，仲有工作人员扮Kitty
日本地铁，哆啦A梦主 题
日本海贼王主题列车
阿姆斯特丹的“水下世界”专列
展望今后
时至今日已然有了这么多的特色列车，今后的特色地铁列车 那还会少？ 随着时代的浪潮地铁列车也将会改革变更，变得更加 接地气、更有个性、更有自己的地方文化特色。使之能传达出辐 射社会正能量的东西。到那一天，我想会有我们大家的身影……
在台湾，一台地铁车厢被装修成宜家风格。从座椅、窗帘、拉环、地毯等 都是使用宜家的商品来布置。桌上还放有宜家的人气食品，完全的居家气 氛，让乘客觉得温馨有浪漫。
杭州3D地铁：桃花源、魔幻游乐场、热气球、欧洲城堡、澳洲茶 园，分布系各个车厢中
武汉地铁4号线推出「樱花主 题地铁」。
杭州地铁1号线在14年七夕期间，还推出 过“爱情专列”，车厢选取古代三大经典 爱情主题：牛郎与织女的鹊桥相会；许仙 和白娘子的情定断桥；梁山伯和祝英台的 同窗共读，为沉闷的车厢增添不少趣味。 平均30趟能遇上一班，能不能乘上也要看 缘分。