衬砌施工安全技术交底
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施工安全技术交底书
工程名称吴家榜隧道出口签收人
领工员:
作业班:
根据规程铁路工程施工安全技术规程日期
编制单位中铁三局集团西成客专项目部
编制复核
交底内容隧道衬砌施工安全技术交底
1、在进行衬砌施工前,要仔细检查初期支护的完好性和稳定性,若初期支护存在损坏现象,应先行补喷恢复后,方可进行下一步作业。
2、衬砌工作台上要设置不低于1.0m的防护栏杆,跳板、梯子要安装牢固并防滑,工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角,其承重量要在现场挂牌明示范。台车启动前应检查油、电线路是否良好,润滑油、液压油是否满足要求,台车两端两条水平调整油缸接管是否是串接,所有螺栓是否拧紧,清除周围障碍。
3、吊装拱架、模板时,作业现场要设专人监护;在2m以上的高处作业时,要遵守《高空作业安全技术操作规程》。
4、挂防水板前仔细检查板面有无断裂、变形、穿孔等缺陷,保证材料符合要求。检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时,必须先停机,切断风源、电源。
5、模筑混凝土衬砌施工时,拱墙模板架及台车下要留足施工空间,衬砌作业点应设置明显的限界及缓行标志;台车工作台上要满铺底板。
6、喷锚衬砌时,必须保证喷射机连接的风水管路牢固通畅;台架上的人、料不得超过承载能力。清除松动围岩、冲洗受喷面时,工作区内严禁人员停留;当在高度2m以上钻眼、安装锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土时,要采取妥当的高处防坠落措施。
7、衬砌混凝土要分层分窗浇注,泵送混凝土入仓应自下而上,从已灌筑段接头处向未灌筑方向分层对称浇灌,防止偏压使模板变形。
8、衬砌选择合理的拆模时间,利用全液压衬砌台车液压系统进行脱模,混凝土达到拆模控制强度所需时间应通过试验确定。脱模后要防止衬砌表面受到碰撞。
9、仰拱与隧底施工时,仰拱上的运输道路要搭设牢固,当向坑内倾卸混凝土时,非卸车人员要避让至安全地点;当仰拱超前边墙施工时,必须加强基坑坑壁的临时支护。
10、仰拱施工时,距掌子面距离Ⅲ级围岩不得超过90m,Ⅳ级围岩不得超过50m,Ⅴ级围岩不得超过40m;二衬施工时,距掌子面距离Ⅰ-Ⅱ级围岩不得超过200m,Ⅲ级围岩不得超过120m,Ⅳ级以上围岩不得超过90m。