汽车保养别盲从五大错误保养方法揭露

汽车保养误区，问君知否？保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，但是，你知道如果保养不慎，也有可能会因为保养过度而损坏爱车吗？动不动就上“大保健”，最后把车养成了“贵妇”！最后留给你的只有四个字-保养珍贵，对于汽车保养你知道几个误区？一、拼命加燃油添加剂今天你加了吗？适当的燃油添加剂能够有效的帮助汽车抑制或者清除积碳，能够有效防止汽车的某些部件出现异常状况。

但如果过多，就极有可能给你爱车的发动机超过负荷，导致部件损坏。

二、动不动去维修站别以为频繁的保养就是好事！那你就错了，车主只要还能顺利行驶，就不会存在太大的隐患。

一旦你因为一个小问题去维修站修理了，你可能就和维修站结上亲家，还可能让你的爱车成为“豌豆公主”。

三、洗车太勤快对自己的爱车宠爱有加，为了让车变得漂亮，几乎每个月都要为自己打爱车“沐浴”一次。

有的车主还自作主张选择自己动手洗车、打蜡，但是要注意，一定要购置专业的工具和清洗剂，并且尽量选择有遮蔽的场所操作，或者也可以选在早晨或傍晚进行。

不然洗出问题时，则悔之晚已。

在冲洗车辆时一定要保持汽车空调外表的干爽，否则会影响到汽车空调的寿命。

四、狂加机油当发动机油底壳中的机油不足时，会加剧轴承与轴颈等磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。

如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。

五、各种外挂各种加装有人把车当做移动的家，会把各种各样的电子设备加载到车上，方便出行使用。

也有的人追求时尚，将自己的汽车进行了改装，有改氙气灯的，有改刹车灯的，改装现象十分普遍。

但如果车辆负载过多，也会产生不好的影响。

掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，在日常生活中，我们会发现，通常随着驾龄的延长，大家对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。

（本文来自网络）。

最损汽车的几种错误养护，千万别盲目汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。

这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。

1、盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

2、发动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。

其实，发动机温度低时危害性也很大。

应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

3、水泵风扇皮带越紧越好皮带越紧并非越好。

皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。

汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

4、发动机用怠速升温用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。

所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

5、用喷灯烘烤油底冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。

最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。

在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

6、轮胎气压宁高勿低有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。

汽车保养的五大误区你是否中招汽车保养是保障车辆性能和延长使用寿命的关键。

然而，由于种种原因，很多车主在汽车保养过程中存在一些误区。

本文将介绍汽车保养的五大误区，希望能帮助车主们正确理解汽车保养的重要性，并避免中招。

一、频繁更换机油机油是保护发动机的重要润滑剂，保持机油清洁是延长发动机寿命的关键。

然而，一些车主认为频繁更换机油可以更好地保护发动机，于是忽略了机油的保养周期。

事实上，频繁更换机油不但增加了维护成本，还可能导致机油过早失效。

正确的做法是根据汽车制造商的建议，按照规定的保养周期定期更换机油。

同时，还应注意机油的质量，选择合适的机油品牌和型号，确保机油在保养周期内保持良好的润滑性能。

二、忽视轮胎保养轮胎是汽车与地面直接接触的部件，对行车安全和驾驶舒适性起着至关重要的作用。

然而，很多车主在汽车保养中忽视了轮胎的保养。

正确的轮胎保养应包括定期检查轮胎的气压、磨损情况和胎纹深度。

保持正确的轮胎气压可以减少磨损，提高燃油经济性；及时更换磨损严重的轮胎可以提高行车安全性；保持良好的胎纹深度可以增加轮胎与地面的摩擦力，提高抓地力和操控性能。

三、忽略定期保养有些车主认为车辆正常行驶就不需要进行定期保养，直到出现故障才进行维修。

事实上，定期保养是预防故障、保证汽车安全可靠性的重要措施。

定期保养包括更换机油、检查油、水和过滤器等液体和部件，以确保汽车各个系统的正常运行。

只有定期检查和维护，才能提前发现潜在问题，并及时处理，避免大修费用和交通事故的发生。

四、错误的使用空调系统空调系统对于提供舒适的驾驶环境至关重要。

然而，一些车主在使用空调系统时存在一些误区，比如长时间高速行驶打开空调时降低车速，认为这样可以减少燃油消耗。

事实上，空调系统无论在高速行驶还是低速行驶时，对燃油的消耗基本保持不变。

因此，正确的做法是根据实际需要合理使用空调系统，避免长时间空调开启在停车状态下空调使用，以免不必要地加重发动机负荷。

五、选择不合适的保养机构一些车主在选择汽车保养机构时存在盲目性和不理性，往往只关注价格问题而忽视了技术力量和服务质量。

机动车维修要慎重错误维护方式四大误区伴随着岁月的流淌、时代的进步，汽车已悄然走入寻常百姓家。

汽车不再只是一部交通工具，它更像我们的朋友，甚至融入到我们的家庭中，成为了家庭重要一员。

我们对自己的爱车关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能忽视自己的座驾的细节方面。

即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。

譬如，你为了更好的保护引擎，将机油加的过满，这些都是不对的！下面我为您介绍下如何更好的去“爱”车，而不是去“害”车。

误区1：机油宁多不可少曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。

机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。

车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。

误区2：胎压宁高不能低有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。

轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。

轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。

车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。

误区3：车轮螺丝宁紧勿松汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。

在对各部件紧固之前，需要先掌握各螺栓的紧固力矩，例如车轮螺栓，通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N·m之间。

误区4：附件皮带宁紧勿松有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。

附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车辆的正常使用。

用这十二种错误方法保养车等于在毁车现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。

要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。

但是，在汽车保养中常常出现一些问题，方向华晨的汽车养护专家介绍说，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。

看了以下12种错误养护法，你也来对号入座吧，有则改之，无则加勉嘛！烈日下洗车——伤车漆很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。

实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。

若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。

所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

洗车像洗澡——害空调夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。

但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

圆圈方式打蜡——效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。

正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

机油太多——出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。

但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

螺栓过紧——永久变形汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。

若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

汽车保养中的种种误区集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-汽车保养中的种种误区螺栓越紧越好汽车上用螺栓、螺母连接紧固件的地方很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。

若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形，另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

传动皮带越紧越好汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。

如果把传动带调整得过紧，易拉伸变形。

同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏，传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮中心距的3%至5%为佳。

机油越多越好如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

燃油油液随便加轿车对燃油、润滑油、制动液、冷却液等都有相应的技术指标要求。

用户应该参照使用手册中规定的油液品种和标号选择优质油液，避免不加区别随意使用油品，否则将给车辆造成很大损害。

洗车打蜡天天做洗车打蜡每月一次就可以了，过度反而会让车体亮度渐渐褪去。

如果一定要每周洗车，要选用去污力较中性的清洁剂与不含研磨剂成分的车蜡。

烈日下洗车干得快很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。

其实在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象。

时间久了，车漆便会失去光泽。

所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行。

圆圈打蜡方式很多人打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。

正确的方法是以直线方式，横竖线交替进行。

再按雨水流动的方向上最后一道。

这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

车蜡颜色随便用各种颜色的车有各色专用车蜡，不可乱用。

这些车蜡的主要区别是去污成份不同，有些还有增艳配方，特别是金属漆，更不能用错车蜡。

汽车保养常见的4大误区近年来，随着汽车数量的不断增加，保养问题也日益受到人们的关注。

然而，许多车主在保养汽车时往往会有一些常见的误区，这些误区不仅会影响汽车的性能和寿命，更可能造成安全隐患。

本文将针对汽车保养常见的4大误区进行分析和解读，以帮助车主更好地保养自己的爱车。

一、停车时不拉手刹许多车主在停车时往往会将车子挂在“P”档，不拉手刹。

然而，这种做法并不可取。

因为车子在停车时只依靠“P”档是不稳固的，容易造成车子滑动，甚至导致刹车失灵的情况。

因此，车主在停车时一定要拉上手刹，并将车子挂在“P”档，以确保车子的安全。

二、更换机油不规律汽车机油是保证发动机正常运转的重要因素之一，因此更换机油是汽车保养的重要一环。

然而，许多车主往往会有更换机油不规律的习惯。

有些车主更换机油的时间太过频繁，有些则久留不更。

这样的做法不仅会浪费财力和物力，也会影响发动机的寿命。

因此，按照车辆使用手册上的要求，及时更换机油是非常必要的。

三、低价维修配件车主在更换汽车零部件时，往往会选择低价的配件。

然而，一些低价配件可能存在质量问题，不仅不能很好地兼容原厂零部件，还可能导致故障。

而且，在保修期内使用低价配件更可能导致保修失效。

因此，选择质量可靠的配件，比如原厂配件或者具有高质量认证的品牌配件，则是明智的选择。

四、经常更换空气滤清器空气滤清器是保证发动机正常运转的重要组成部分，它能过滤掉进入发动机的灰尘和颗粒物，保证发动机内的空气清洁。

然而，许多车主往往会经常更换空气滤清器，这是一种很不必要的浪费。

因为在正常使用的情况下，空气滤清器的更换时间是在6000公里左右。

所以，车主在保养过程中没有必要频繁更换空气滤清器，否则将浪费财力和物力。

综上所述，正确的汽车保养方法非常重要，车主们需要避免常见的4大误区，保证汽车的正常运转和安全行驶。

通过定期维修和保养，汽车能够保持优质的性能和长寿命，为车主带来更多的经济和安全保障。

12种错误保养是毁车该帖被浏览405,603次，回复2次很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。

实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。

若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。

所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

●洗车像洗澡--害空调遇上天气气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。

但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

●圆圈方式打蜡--效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。

正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

●机油太多--出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。

但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

●螺栓过紧--永久变形汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。

若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

●风扇皮带太紧--轴承负荷大当天气气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。

风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

驾驶员汽车保养易陷的误区导语：爱车一族自是少不了对车的保养爱护，那么有哪些保养误区是我们车主需要知道的呢？●误区一：轮胎充得过满胎压要定期检查，最少要每两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则在高温环境下，会使胎压升高，出来的结果不准。

在生活中完全没有必要过度的为轮胎充气。

●误区二：螺栓拧的过紧。

汽车上得螺栓螺母有很多，虽然要保证它们不会过松，但也不能拧得过紧。

拧得过紧螺栓等连接物件都会变形，预紧力反而会下降，严重了甚至会造成滑扣或折断现象，造成行驶过程中的危险。

●误区三：洗车打蜡过度过度洗车打蜡反而会让车漆的亮度逐渐退化，漆面渐渐变薄。

正常情况下，每月打蜡一次就够了，过多无益。

●误区四：传动皮带过紧传动带调整的过紧，会导致失去弹性，变得易拉伸变形，而皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。

●误区五：机油越多越好。

如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。

●误区六：不清理仪表盘仪表盘常常容易被忘记清理，它由于结构复杂，清洁起来比较困难。

我们可以用各种不同厚度的木片或尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后用干净的抹布包上，简单且效果好，也不会让清扫部位被损伤。

●误区七：保险保得太超额有的车主在购买车险时，会购买“超额保险”和“不足额保险”。

这是什么意思呢？举个例子说，如购买一辆价值13万元的轿车，购买价格为17万元，投保了金额33万元的盗抢险，若发生全损，获得的赔偿也只能是13万元。

误区八：油箱不加满很多人认为，油箱加满油，会使得载重加大，浪费汽油，所以经常不加满。

其实这样做是不合理的。

油箱不加满会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。

我们要知道，更换一个燃油泵需好几百元，所以这一点需要我们去注意。

汽车保养驾驶十大误区误区一：高挡超车或爬坡高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，用高挡超车很危险，正确超车应该减慢一挡，自动挡则只需将油门踩到底。

误区二：机油多些更好。

发动机油底壳中的机油不足时，润滑不够、磨擦加剧、发动机受损；但机油过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，使发动机工作不稳。

因此，机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜。

误区三：先踩离合器后刹车有的人怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯；还有的认为切断动力后刹车会更有效，这都是错误的，任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性。

正确做法是应当先踩刹车，等车快停下时再踩下离合器误区四：转弯的同时刹车。

转弯时汽车在离心力作用下，重心外移，此时刹车会加重侧倾，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。

正确做法应在进入弯道前降低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油让车身保持平稳，同时，过弯时从外车道大角度过弯，尽量将弯道拉直。

误区五：很多老司机爱下坡时挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度相当危险。

因为长时间使用制动，会使制动摩擦片过热，摩擦系数下降，造成热衰退，导致汽车的制动性能下降甚至失效。

误区六：遇水刹车或雨天行车松油门高速行驶时，一边的轮子突然压到积水的路面，很多人第一反应就是踩刹车，很容易侧滑发生危险，这时控制好方向盘比踩刹车更重要更安全。

误区七：行驶时有人喜欢一启动汽车后就将中央门锁锁死，认为这很安全，其实这极其危险。

中央门锁锁死后，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，危险率大幅提高。

误区八：夜晚远光灯越强越安全或打开雾灯更安全灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高、灯光越亮越危险，因为会影响对面来车的视线。

误区九：夏季降至，有多误区需要注意。

夏季胎压低点好。

气温高，有些司机怕轮胎受热膨胀，造成胎压过高而爆胎，有的甚至人为降低胎压，实际上，胎压过低比胎压高更危险。

误区十：发动机冷却水温越低越好。

夏季天气炎热，有的司机认为发动机冷却水温度尽可能低些更好，其实，过低的水温会使发动机受损。