高速公路的沿线设施共31页

设置位置：
防眩设施应设置在道路的中央分隔带上，且最好 与护栏、隔离封闭设施配合使用，既可节省投资， 又可防止行人在公路上随意横穿而使驾驶员行车 紧张。防眩设施可设置在中央分隔带中心线上， 也可靠中央分隔带一侧设置。防眩设施的高度一 般为1.60~1.70米左右，遮光角度一般8度左右。
防眩板
防眩网
一、交通安全设施
交通安全设施属于道路的基础设施，它对减轻事故的严 重度，排除各种纵、横向干扰，提高道路服务水平，提供视 线诱导，改善道路景观等起着重要的作用。特别是对充分发 挥高速公路安全、快速、经济、舒适的功能，具有特殊的意 义。
1、安全护栏及相应的防撞缓冲设施 2、防眩设施 3、隔离封闭设施和视线诱导设施
封闭式收费站是指收费站设置在主线的起、终点 和立交的出入口匝道上。
根据收费车道、站房和设备集中程度可分为：分散式、集 中式和组合式。
分散式是指在各个转向象限上都设有收费站。分散式的优 点是车辆不需绕行，缺点是人员、设备、服务设施分散， 投资大，管理不便，在实际中较少使用。集中式是整个互 通只存在一个收费站。集中式的优点是便于集中管理，集 中布置与收费站配套的设备、人员、服务设施，缺点是所 有出入收费道路的车辆都要通过绕行集中在一起，容易引 起交通堵塞，车辆相对绕行距离长，互通通行能力较低。 组合式介于分散式和集中式之间。组合式的优点是根据实 际情况，将两个以上象限相邻的收费站集中在一起，但仍 有多于一个收费站的布置形式，即局部集中，车辆绕行距 离适中。
交通标线的作用是管制和引导交通，包括路面标 线、突起路标和立面标记等。
交 通 标 线
3、人行天桥和人行地道
人行天桥和人行地道的设置应遵守以下原则： 人行天桥和人行地道应设置在交通繁忙过街行人稠密的快

o. 1. 2 本细则适用于高速公路改扩建交通工程及沿线设施的设计。
1. O. 3 高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计应满足"安全合理、经济适用、资
源节约、因地制宜"的要求。
1. O. 4 高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计应在对既有公路开展调查与评价的
基础上，结合主体工程改扩建方案进行，其总体设计应与主体工程的总体设计同步 进行。
的可行性进行评价。
一6一
总体设计
4 总体设计
4.0.1 高速公路改扩建交通工程及沿线设施的总体设计应根据对既有公路调查与评
价的结论，并结合主体工程改扩建方案进行 c
4. O. 2 总体设计应与主体工程的总体设计同步进行，应包括交通工程及沿线设施改
扩建的主要方案及方案比选、结合项目特点针对交通安全和节能环保等目标拟采取的具 体应对措施、既有设施再利用方案、临时交通工程及沿线设施的设计内容及主要方案、 交通工程及沿线设施的造价测算等。
临
设施
…
1
施
2
3
4
m
m
本
12333
1 1 1 1 1 1 1 1 i t i t i l -
句 ，" 7 M q h 句 ， & 句 ，，"2 J 叮3 2 J 丐 1 为规范和指导高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计，合理利用既有设施，
完善临时交通工程及沿线设施设计的相关规定，制定本细则。
项改造工程、设置等级、设置规模、存在的主要问题等基本情况加以说明。
4. O. 6 总体设计应包含下列内容: l 管理养护机构和管理模式的设置和调整方案。
高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则 (JTG/T L80--2014)

看自我导游、攻略和其他旅游项目附
加值。
车辆保养
在路上车辆的损坏是难以避免 的，好在服务区汽车服务中心 的维修工程师是经过专业训练 的人士，可以很快地解决车辆 故障以及小型事故的维修问题。
道路景观
道路沿线的美景是修心养性的好去处，它站在一个截然不同的角度来审视这个多姿多彩的世界。
山路峡谷
沿着山路旅行时，伴有大自然 的美景是全世界最公司的经历 之一。无数曲线和刀状的深谷 使这些落日的时刻变得更加浪 漫。
高速公路服务区
在高速公路服务区的餐厅里一般有更多的选 择，通常包括快餐和视觉独特的当地美食。
小餐馆
在小道路上或城市的周边地区，可以发现一 些小餐馆，这些餐馆经常会提供美食和当地 特色。
酒吧
在欧美，更多的旅途中酒吧是一种不错的休 息方式，当驾驶者和乘客需要喝点啤酒或者 小酒时，往往会选择酒吧。
紧急电话
出现意外事故的时候，紧急电话很重要，它可以为救援服务提供准确的位置和方向。
孤独的紧急电话
在较为荒凉或危险的地区，经 常会发现这种带有紧急电话的 信息点。
符号化的紧急电话
在欧洲一些地区，会发现有多 种语言版本的指示标志于紧急 电话附近，以供到访的人们使 用。
政府设置的紧急电话
在某些地区，政府会为交通隧 道（如山区路段）而设置紧急 电话以服务市民。
美景、食物、资讯等设施，增加了旅途中的体验和乐趣。
道路沿线设施的类型
基本性设施
• 紧急电话 • 洗手间 • 停车场
游客服务设施
• 休息区 • 餐馆 • 便利店
旅游设施
• 景点观景台 • 野餐区 • 展览设施
休息区
绿色公园
有清新的空气，绿树环绕的景 观，可以让路途中的驾驶员和 Biblioteka 客得到充分的休息。沙漠绿洲

； 8. 中央分隔带开口处，原则上设置活动护栏。
高速公路
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11.1 高速公路的交通安全设施
3. 护栏长度设置规定 4. 路侧护栏最小设置长度70m 5. 两段路侧护栏之间相距不到100m时, 宜连续
设置。
高速公路
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11.1 高速公路的交通安全设施
11.1.2 桥梁护栏 形式: 金属制梁式、钢筋混凝土梁柱式、钢筋混凝土诱 导式及组合式等。 设置条件: 特大桥、大中桥，小桥通道与路基一致 设置护栏
11.1.6 防噪声设施
声屏障
高速公路
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11.1 高速公路的交通安全设施
11.1.7 照明设施 照明标准 ➢照明标准是以水平照度和不均匀度来衡量的 水平照度是指受光面为水平面的照度, 以勒克斯 表示(lx) lx勒克斯为每平方米上有一流明(lm)的光通量（ 引起视觉作用的光能强度) 不均匀度 = 最高水平照度/最低水平照度 ➢对于高速公路和快速路, 建议车道水平照度最 低为25 1x
设置条件
夜间交通量较大，大型车混入率较高的路段；
平曲线半径小于一般最小半径路段；
竖曲线对驾驶人员有严重眩目影响的路段；
从互通式立交、服务区、停车场的匝道或连接道
进
人主干道时，对对向驾驶人员有严重眩目影响的
路
段；
无照明的大桥、高架桥上；
高速公路
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11.1 高速公路的交通安全设施
11.1.4 防眩设施 设置位置与方式 与波形梁护栏相连接, 埋置在土中； 埋置在混凝土中； 设置在混凝土护栏上。 设置要求 高度1.7m左右, 遮光角度8°左右
◆ 波形梁护栏（柔性护栏） ◆ 用支柱支撑连续的横导轨, 具有一定的刚性和
韧性, ◆车 ◆ 辆冲撞变形较大, 通过土基、立柱、横梁的变

IP电话 IP电话网守设备技术要求和测试方法 IP电话/传真业务总体技术要求 IP电话网关设备互通技术规范 IP电话网关设备技术要求 IP电话网关设备测试方法 IP电话业务的编号 IP智能终端设备技术要求—IP电话终端 IP电话/传真业务总体技术要求(第二阶段) IP电话系统的管理信息库(MIB)技术要求 IP电话补充业务技术要求 基于H.323和基于会话初始协议(SIP)的IP电话互通技术要求
标准、规范名称 公路交通安全设施设计规范 公路交通安全设施设计细则 公路交通安全设施施工技术规范 公路交通标志板 路面标线涂料 公路波形梁钢护栏 公路三波形梁钢护栏 玻璃珠选形器 道路交通标线涂层湿膜厚度梳规 道路交通标线质量要求和检测方法 隔离栅技术条件 轮廓标技术条件 突起路标 道路交通标志和标线 路面标线用玻璃珠 公路交通工程钢构件防腐技术条件 临时性公路标志 公路交通标志反光膜技术条件 锥形交通路标 公路防撞桶 塑料防眩板 公路预成型标线带 公路交通安全设施质量检测取样方法 公路作业人员工作服 太阳能突起路标 公路安全设施质量检验评定标准 公路交通工程设施用玻璃钢产品 公路用户外防腐涂层用粉末涂料 公路沿线设施户外产品耐候性技术指标及试验方法 逆反射测量仪
2010.10
JJG059-2004
JTG/T D71-2004 JT/T 597-2004 GB/T 24726-2009 GB 23826-2009 GB/T 23828-2009
GB/T 18567-2001 JT 453-2001 JT 454-2001 JT/T 455-2001 JT/T 456-2001
17
地下通信管道用塑料管 第3部分：双壁波纹管
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地下通信管道用塑料管 第5部分：梅花管
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智能停车系统
通过物联网技术实现停车位的实时监测和预约，为驾驶者提供便捷、 高效的停车服务。
绿色环保发展
生态护 坡
采用植被护坡、网格护 坡等生态措施，减少水 土流失，保护生态环境。
雨水收集利用
建设雨水收集系统，将 雨水进行收集、处理和 再利用，减轻城市排水 压力，实现水资源的可 持续利用。
环保材料利用
抢修队伍
建立专业的抢修队伍，确保在设施出现故障时能够及时处理。
紧急响应
加强紧急响应能力，缩短故障修复时间，减少对道路通行的影响。
智能化管理
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信息化管理 引入信息化技术，实现设施的实时监控和数据采 集，提高管理效率。
智能化辅助决策 利用大数据和人工智能技术，为管理决策提供智 能化支持，优化资源配置。
案例四：某高速公路沿线设施的维护与保养
总结词
定期检查、及时维护、科学保养
VS
详细描述
该高速公路沿线设施的维护与保养主要采 取定期检查和及时维护的方式，确保各类 设施的正常运行和使用寿命。对于易损坏 或老化的设施，采取科学保养的方法进行 修复或更换。同时，加强了对设施的日常 巡查和监管力度，及时发现和处理各类问 题，确保了道路沿线设施的安全性和可靠 性。
通过合理设计道路沿线的设施，如保护野生动物、 保护水资源等，以保护周边的生态环境。
美观性设计
符合审美需求
道路沿线设施的设计应符合人们的审美需求，如提供美丽的景观、 艺术装饰等，以提高人们出行的舒适度。
与周边环境协调
设施的设计应与周边环境协调一致，如使用当地建筑风格、利用当 地材料等，以提高整体的美观性。
04
路肩标线
用于标识路肩范围，
03
提醒驾驶员注意路

路沿线设施手则•公路的沿线设施主要包括：安全设施、服务设施、控制与管理设施。

•城市道路的沿线设施主要包括：交通设施、停车场、照明设施及道路绿化。

一、公路沿线设施：•一)、交通安全设施：1、安全护栏及相应的防撞缓冲设施。

安全护栏设于高速公路两侧及中央分隔带，用以防止车辆驶出公路或闯入对向车道的设施，其作用是一旦车辆失控发生事故，可使其对乘客的伤害及对车辆的破坏减少到最低限度，使车辆恢复正常行驶，同时防撞护栏对驾驶员具有诱导视线的作用。

分类：刚性护栏、柔性护栏、半刚性护栏。

隔离设施隔离设施主要指设置于公路路基两侧用地界线边缘上的隔离栅，以及设置于上跨公路主线的分离式立交桥或人行天桥两侧的防护网。

隔离栅一般分为金属网型、刺钢丝和常青绿篱三大类。

交通安全锥橡胶路锥塑料路锥伸缩路锥规格: 230mm，300mm，500mm，700mm，750mm，780mm，920mm，1000mm;品名: 橡胶/塑料PE/PVC路锥交通设施交通安全标志锥形路标路标雪糕桶红锥;原料: 橡胶/塑料PE/PVC;用途: 设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或以前适当地点。

该产品夜间使用时其上端应安装路障灯。

;性能特点：耐晒度为（最高级别）8.5级。

－40～70℃温度使用时无脆裂、软化现象，耐候性>2年，其中塑料型的上锥与底座采取分体式结构，使用灵活、配对自由、更换方便。

配套产品：有内置、外插、外挂式闪灯、塑料警示链、各种护栏带、护栏杆及各种标志牌等。

锥体表面应用反光材料有：反光贴膜、PVC反光锥套、反光粉，客户可根据具体情况选择。

警示柱防撞柱品名: 安路达牌警示柱;原料: 橡胶/PVC/PU/钢管，纳米紫外线屏蔽剂，橡胶专用漆，反光晶格;规格: 800*￠80*￠200mm;用途: 城市路口、车道、人行道、建筑物之间的隔离;性能特点: 具有耐碰撞特性，经外力滚压能很快反弹回来恢复原状，不损坏任何机动车辆，是目前市场上广泛使用的铁质标柱的理想替代品。

2006年9月
2
二、桥梁护栏 三、隔离设施 四、防眩设施 五、视线诱导设施 六、防噪声设施 七、照明设施 八、道路标志
2006年9月
3
第二节 高速公路的服务设施
一、服务区 二、收费广场 三、源自费站的过渡 四、停车场2006年9月
4
第三节 高速公路的交通控制及管理系统
一、交通监控系统解决的主要问题 二、交通监视的主要方法： 1、检测器监视 2、工业监视 3、通讯联系 4、巡逻
2006年9月
5
高速公路
高速公路
第一节 高速公路的交通安全设施
一、护栏
1、结构与类型
（1）刚性护栏 （2）柔性护栏
2、设置地点
（1）路堤高度大于2m，且边坡坡度大于1：2.5的填方路段； （2）桥梁、涵洞、高架构造物以及隧道入口附近的挖方区段； （3）夹在两填方区段中间长度小于100m的挖方区段； （4）净空界限外1m范围内有标志柱、紧急电话的区段； （5）在服务区、停车区与主线之间有宽度小于5m的分隔岛处； （6）城镇地区内的公路认为有必要设置的区段；

交通监视系统
第三节 附属设施
• 为了方便旅客，保障行车安全和公路养护， 营运等需要，各级公路应在适当地点设置 必要的附属设施。 • 附属设施主要包括：停车设施，公路养护 和营运房屋等设施，渡口码头，辅助车道 和和堆料坪。
• 停车设施
停靠站 回车道
紧急停车带
制作人员
• 主要制作人员晁成冉 • 协助人员孙逸文 • 杜善朋 • 鬲鹏飞 • 王怀群 • 赵岩飞
公路沿线设施
制作人 晁成冉
公路沿线设施：为保证公路安全，迅速，舒 适的营运和正常使用，各级公路应按规定设 置必要的沿线设施。 • 公路沿线设施主要包括：交通安全设施， 交通管理设施，附属设施和绿化等。
第一节 交通安全设施
• 安全设施的作用： 1 ：在于有效的诱导驾驶员的视线，增加他 们的安全感，将行使在车道上的车流纳入 各自应有的运行空间。 2：万一出现车轮越出路肩的状况时，设置 在危险路段的安全设施可以起到一定的防 护作用。 分类：防护设备，照明设备，视线诱导标 志等。
• 防护设备：主要用于各级公路的高路堤， 桥头引道，极限最小半径，陡明设备：设置在交通运输繁忙和重要路 段（主要指高速公路和一级公路或交叉道 口，人行横道等处。）
道路照明
高杆灯
• 视线诱导标志：为诱导驾驶员的视线，保 证行车安全，在需要路段可采用标志以标 明公路边缘及线形。
第二节 交通管理设施
• 作用：获得良好的交通秩序和防止事故发 生。 • 分类：交通标志，交通标线，紧急电话， 公路情报板，交通监视设施。
• 交通标志
警告标志（环形交叉）
禁令标志
指路标志 指示标志
• 公路情报板，紧急电话
公路情报板
紧急电话
• 交通监视设施：主要设置在高速公路和一 级公路特定路段上。

管理机构建筑设施的总体布局应结合具体的使用要求 和地形条件，全面综合地考虑影响建筑总平面设计的各种 因素，分别情况、分清主次、妥善地加以处理，力求得到 使用方便、功能明确、经济合理的设计。 在进行总体布局时，应考虑的主要因素有：拟建场地 与主线的相对位置，使用功能要求，建筑场地的水文地质 情况，功能分区，交通线路组织，建筑物的组合安排，绿 化布置与环境保护，务区内各种设施按其使用功能大体可分为：为旅客服务的 设施、为车辆服务的设施、为职工服务的设施及其他设施。 1．为旅客服务的设施 ． (])休息室与旅馆 休息室与旅馆 休息室与旅馆是专供旅客和司乘人员休息、娱乐和睡眠用的， 其设施应布置得舒适、雅致安静、卫生。特别是要注意建筑物的 造型与周围环境协调一致。 (2)商店与餐厅 商店与餐厅 商店与餐厅经销日常旅行用品、当地名优产品、土特产以及各 类方便食品、饮料等。商店与餐厅外面应设置从外部可以直接与 之相关接的道路和停车场，为运货物和工作人员上下班提供力便。 (3)公共则所 公共则所 在休息设施中设置公共厕所，是为满足长途旅行的每个人生理 上的要求。
(二）沿线建筑设施的功能
高速公路沿线建筑设施在完成高速公路交通运输的功能上 起着不可替代的作用。 收费站： 收费站： 高速公路上为收取车辆通行费用而设置的设施，除了满足 收费需要而建的收费天棚、收费亭外，还需要建造满足收费人 员及其他工作人员工作生活需要的办公楼、宿舍楼等，以保证 收费工作的正常进行。 管理所 除行使行政管理职责外，还兼有交通工程和养护工程的管 理，包括通讯、监控、道路养护、财政收支等功能。 服务区 为在高速公路亡行驶的车辆以及司乘人贝提供加油、检修、 饮食、休息、住宿而建设的，它在保证车辆及驾驶员安全的行 驶方面起着重要作用。
2．为车辆服务的设施 ． (1)停车场 停车场 停车场内的停车车位与车道布量必须与设计车辆相适应，使 之能够合理停放与自如进出，且能有效地使用土地。 (2)加油站和修理所 加油站和修理所 加油站和修理所最好是并排相邻地布置，实际上把这两种设 施设在同一栋房屋内的实例较多。在室外的加油设施、修理场、 洗车场、服务车停候场的布置时，必须考虑这些设备的性能、使 用频率、车辆进出路线、消防法规等而进行规划。。 (3)标志与标线 标志与标线 服务区内所采用的标志与标线参照有关标准和规范。 (4)天桥与地下通道 天桥与地下通道 天桥与地下通道的形式和方案取决于服务区所在地区的水文 地质、气候、地形、主线两侧的建筑物布局等条件。 (5)贯穿车道 贯穿车道 贯穿车道原则上采用单向车道，特殊情况下采用双向车道。

高速公路沿线设施摘要：高速公路的交通安全设施为保证高速公路行车安全，设置的交通安全设施有：护栏(或称防护栅，有路侧护栏及中央分隔带护栏)、桥梁护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施、防噪声设施、照明设施以及交通标志、交通标线等。

本文主要选择了几种特殊的高速公路沿线设施进行探讨。

关键词：高速公路，沿线设施，布设方法一、护栏设施护栏设于公路两侧及中央带，用以防止高速公路车辆驶出公路或闯入对向车道，使对乘客的伤害及对车辆的损坏减少到最小限度，并使车辆恢复到正常行驶方向，便于诱导驾驶员的视线。

护栏的设计要求为：①阻止车辆越出路外，对于中央分隔带护栏而言，它阻止车辆穿越中央分隔带而闯入对向车道；同时，还要防止车辆从护栏板下钻出，或将护栏板冲断；②护栏应能使车辆回复到正常行驶方向；③发生碰撞时，对乘客的损伤为最小程度；④能诱导驾驶员的视线。

1、结构与类型护栏的结构要求坚固(能经得起碰撞、最大限度地减少车辆损失和恢复正常行驶)、经济、美观以及有良好的视线诱导功能，并使司机能得到行驶的安全感、了望的舒适性，与周围的环境协调。

(1)刚性护栏：多用混凝土、石料等制成防护壁形式。

混凝土护栏刚性强，防止车辆驶出路外的功能较好，但对乘客安全性和了望舒适性较差，有较强的行驶压迫感，不受腐蚀性影响；箱形梁护栏刚性强的连续箱形梁，用于窄分隔带处，车辆冲撞后凹陷较小，诱导性也好。

(2)柔性护栏：钢导轨、钢缆等，既拦挡车辆，又能对车辆冲撞有缓冲作用。

波形梁护栏用支柱支承连续的横导轨，具有一定的刚性和韧性，车辆冲撞变形较大，有利视线诱导，易于修复；缆索护栏用支柱支撑钢缆，缓冲能力大，缆性强，可以重复使用，连续设置也美观舒适，对行驶无压迫感，但视线诱导差。

护栏设置高度，一般为0．70-0．95m。

路基两侧设置时，横向应距路基边缘0．3m以上。

2、设置地点当在路旁设置时，通常可在下述地点设置：(1)路堤高度大于2m，且边坡坡度大于1：2．5的填方路段；(2)桥梁、涵洞、高架构造物以及隧道入口附近的挖方区段；(3)夹在两填方区段间长度小于l00m的挖方区段；(4)净空界限外1m范围内有标志柱、紧急电话的区段；(5)在服务区、停车区与主线之间有宽度小于5m的分隔离处；(6)城镇地区内的公路认为有必要设置的区段，中央分隔带按下述规定设置护栏。

3.分车道行驶 4.注意轮胎胎压 5.注意恶劣天气行驶 6.危化品运输车辆行驶 7.超限车辆行驶 8.交通管制 9.硬路肩
突发情况处理
1.车辆故障 2.交通事故 3.轮胎爆炸 4.车辆失火 5.错过出口 6.主线堵车 7.危化品车辆事故
自动档档位：
1.P----驻车（停车，先手刹，后挂档） 2.R----倒车 （前进时禁止） 3.N----空挡 （红绿灯） 4.D----经济档 5.S----运动档 （爬坡，超车） 下长坡（手动1、2档） 雪地（手动2档）
自动挡汽车起动
1.变速杆P档或N档 2.踩下制动踏板（不踩点不了火） 3.打开点火开关 4.将变速杆从P档移动到D档 5.松开制动踏板，踩油门
高速公路的基本设施及作用
特征：
1.全封闭 2.全立交 3.分向分道 4.控制车速 5.设施完善 6.通行能力大
设施：
1.行车道 2.匝道 3.加减速车道 4.爬坡车道 5.硬路肩 6.紧急停车带 7.出入口 8.服务区 9. 防撞设施 10.主标志 11.沿线标线 12.紧急救援（12122） 13.可变情报板 14.隧道内可变诱导设备 15.路面监控系统

公路沿线设施公路沿线设施为保证公路安全、迅速、经济、舒适的营运和正常使用，各级公路应按规定设置必要的沿线设施。

公路沿线设施主要包括交通安全设施、交通管理设施、附属设施和绿化等。

1、交通安全措施：公路交通安全设施主要包括：防护设备、照明设备、视线诱导标志等。

防护设备通常有：护柱、护栏、护墙。

该设施主要用在各级公路的高路堤、桥头引道、极限最小半径、陡坡等路段。

照明设备主要设置在交通运输特别繁忙和重要路段（主要指高速公路和一级公路）内，或交叉道口、人行横道等处。

为诱导驾驶人员的视线，保证行车安全，在需要的路段上，可采用标志以标明公路边缘及线形。

视线诱导标志，可视条件采用路边植树、种草或设路面反光标志等。

2、交通管理设施为获得良好的交通秩序和防止事故发生，各级公路必须在规定的地点，设置必要的交通管理设施。

交通管理设施包括：交通标志、交通标线、紧急电话、公路情报板、交通监视设施。

交通标志主要包括：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志。

紧急电话、公路情报板、交通监视设施主要设置在高速公路和一级公路特定路段上。

3、附属设施为了方便旅客、保障行车安全和公路的养护、营运等需要，各级公路应在适当地点设置必要的附属设施。

附属设施主要包括：停车设施、公路养护和营运房屋等设施、渡口码头、辅助车道和堆料坪。

停车设施主要指：公路汽车停车站或停靠站、停车场、回车道、紧急停车带；公路养护和营运房屋包括：养路房屋和营运房屋。

高速公路监控系统高速公路监控系统一般由信息收集和处理系统、道路情报系统、通信和传输系统、控制系统等组成。

主要设备为计算机、车辆检测器、可变情报、可变限速板、紧急电话、闭路电视、地图屏、控制台、区域控制器等。

监控系统中控制设备是主控计算机。

其对车辆检测器采集的原始的或经车辆检测器或区域控制器初步处理的数据进行处理，产生中间数据，输送各有关终端，经送地图屏予以显示，并形成控制方案。

控制命令也是由主控计算机送到可变情报板或可变限速板，同时打印各式统计报表。