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公路沿线设施公路沿线设施为保证公路安全、迅速、经济、舒适的营运和正常使用，各级公路应按规定设置必要的沿线设施。
公路沿线设施主要包括交通安全设施、交通管理设施、附属设施和绿化等。
1、交通安全措施：公路交通安全设施主要包括：防护设备、照明设备、视线诱导标志等。
防护设备通常有：护柱、护栏、护墙。
该设施主要用在各级公路的高路堤、桥头引道、极限最小半径、陡坡等路段。
照明设备主要设置在交通运输特别繁忙和重要路段（主要指高速公路和一级公路）内，或交叉道口、人行横道等处。
为诱导驾驶人员的视线，保证行车安全，在需要的路段上，可采用标志以标明公路边缘及线形。
视线诱导标志，可视条件采用路边植树、种草或设路面反光标志等。
2、交通管理设施为获得良好的交通秩序和防止事故发生，各级公路必须在规定的地点，设置必要的交通管理设施。
交通管理设施包括：交通标志、交通标线、紧急电话、公路情报板、交通监视设施。
交通标志主要包括：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志。
紧急电话、公路情报板、交通监视设施主要设置在高速公路和一级公路特定路段上。
3、附属设施为了方便旅客、保障行车安全和公路的养护、营运等需要，各级公路应在适当地点设置必要的附属设施。
附属设施主要包括：停车设施、公路养护和营运房屋等设施、渡口码头、辅助车道和堆料坪。
停车设施主要指：公路汽车停车站或停靠站、停车场、回车道、紧急停车带；公路养护和营运房屋包括：养路房屋和营运房屋。
高速公路监控系统高速公路监控系统一般由信息收集和处理系统、道路情报系统、通信和传输系统、控制系统等组成。
主要设备为计算机、车辆检测器、可变情报、可变限速板、紧急电话、闭路电视、地图屏、控制台、区域控制器等。
监控系统中控制设备是主控计算机。
其对车辆检测器采集的原始的或经车辆检测器或区域控制器初步处理的数据进行处理，产生中间数据，输送各有关终端，经送地图屏予以显示，并形成控制方案。
控制命令也是由主控计算机送到可变情报板或可变限速板，同时打印各式统计报表。
6科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON 2008N O .10SCI ENC E &TECH NOLOG Y I N FOR M A TI ON 学术论坛高速公路沿线设施房建工程有收费站、收费棚、服务区、停车区、隧道监测站及养护工区等,是高速公路工程的重要组成部分,在高速公路建设中应将房屋建筑工程与主体路基、路面工程一样进行严格的管理。
但房建工程与公路工程相比,还存在较大差距,房屋建筑工程在整个高速公路建设中是个薄弱环节。
本文就高速公路上的房建工程建设管理过程中存在的几个问题,结合实际谈谈一些解决办法。
1高速公路房建工程常出现的几个问题1.1设计遗留问题由于高速公路项目沿线收费站房的建筑规模不大,各单体建筑面积小,从设计角度来讲既简单又困难。
设计上常常疏漏一些细节的问题,比如:门窗设计落后、附属配置落后、收费站房到收费广场的管路做法不够明确;材料的选用没有考虑当地的实际情况等。
这些看似细小的设计失误,施工时易造成返工情况,均给现场施工带来较大麻烦。
1.2招投标遗留问题高速公路的招标与投标工作是严格按照交通部等国家有关部门招投标相关规定进行的,程序很规范。
但是一些不具备相应条件的队伍,通过“围标”、“串标”及“借牌子投标”等各种途径进入高速公路房建工程施工项目中。
进场后,情况往往大相径庭,给建设单位的管理带来许多困难。
1.3房建工程质量、进度控制问题高速公路的房建工程一般建在野外,地质条件复杂、工地分散、路线较长等因素给建设单位对工程质量的控制造成了诸多的不便。
另外房建工程有其自身的工程特点,其中之一就是工序多,上道工序不完成或没按要求完成下道工序将难以进行;再者,房建工程手工操作多,多数劳动靠农民工完成,他们在施工中不可避免地要进行麦收与秋收,这些因素都将影响工期的顺利进行,给管理造成不便。
1.4房建工程的变更及计量支付问题高速公路房建工程因地质条件复杂、购买材料困难、设计疏忽遗漏等因素影响,变更较多。
路沿线设施手则•公路的沿线设施主要包括：安全设施、服务设施、控制与管理设施。
•城市道路的沿线设施主要包括：交通设施、停车场、照明设施及道路绿化。
一、公路沿线设施：•一)、交通安全设施：1、安全护栏及相应的防撞缓冲设施。
安全护栏设于高速公路两侧及中央分隔带，用以防止车辆驶出公路或闯入对向车道的设施，其作用是一旦车辆失控发生事故，可使其对乘客的伤害及对车辆的破坏减少到最低限度，使车辆恢复正常行驶，同时防撞护栏对驾驶员具有诱导视线的作用。
分类：刚性护栏、柔性护栏、半刚性护栏。
隔离设施隔离设施主要指设置于公路路基两侧用地界线边缘上的隔离栅，以及设置于上跨公路主线的分离式立交桥或人行天桥两侧的防护网。
隔离栅一般分为金属网型、刺钢丝和常青绿篱三大类。
交通安全锥橡胶路锥塑料路锥伸缩路锥规格: 230mm，300mm，500mm，700mm，750mm，780mm，920mm，1000mm;品名: 橡胶/塑料PE/PVC路锥交通设施交通安全标志锥形路标路标雪糕桶红锥;原料: 橡胶/塑料PE/PVC;用途: 设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或以前适当地点。
该产品夜间使用时其上端应安装路障灯。
;性能特点：耐晒度为（最高级别）8.5级。
－40～70℃温度使用时无脆裂、软化现象，耐候性>2年，其中塑料型的上锥与底座采取分体式结构，使用灵活、配对自由、更换方便。
配套产品：有内置、外插、外挂式闪灯、塑料警示链、各种护栏带、护栏杆及各种标志牌等。
锥体表面应用反光材料有：反光贴膜、PVC反光锥套、反光粉，客户可根据具体情况选择。
警示柱防撞柱品名: 安路达牌警示柱;原料: 橡胶/PVC/PU/钢管，纳米紫外线屏蔽剂，橡胶专用漆，反光晶格;规格: 800*￠80*￠200mm;用途: 城市路口、车道、人行道、建筑物之间的隔离;性能特点: 具有耐碰撞特性，经外力滚压能很快反弹回来恢复原状，不损坏任何机动车辆，是目前市场上广泛使用的铁质标柱的理想替代品。
高速公路沿线设施摘要：高速公路的交通安全设施为保证高速公路行车安全，设置的交通安全设施有：护栏(或称防护栅，有路侧护栏及中央分隔带护栏)、桥梁护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施、防噪声设施、照明设施以及交通标志、交通标线等。
本文主要选择了几种特殊的高速公路沿线设施进行探讨。
关键词：高速公路，沿线设施，布设方法一、护栏设施护栏设于公路两侧及中央带，用以防止高速公路车辆驶出公路或闯入对向车道，使对乘客的伤害及对车辆的损坏减少到最小限度，并使车辆恢复到正常行驶方向，便于诱导驾驶员的视线。
护栏的设计要求为：①阻止车辆越出路外，对于中央分隔带护栏而言，它阻止车辆穿越中央分隔带而闯入对向车道；同时，还要防止车辆从护栏板下钻出，或将护栏板冲断；②护栏应能使车辆回复到正常行驶方向；③发生碰撞时，对乘客的损伤为最小程度；④能诱导驾驶员的视线。
1、结构与类型护栏的结构要求坚固(能经得起碰撞、最大限度地减少车辆损失和恢复正常行驶)、经济、美观以及有良好的视线诱导功能，并使司机能得到行驶的安全感、了望的舒适性，与周围的环境协调。
(1)刚性护栏：多用混凝土、石料等制成防护壁形式。
混凝土护栏刚性强，防止车辆驶出路外的功能较好，但对乘客安全性和了望舒适性较差，有较强的行驶压迫感，不受腐蚀性影响；箱形梁护栏刚性强的连续箱形梁，用于窄分隔带处，车辆冲撞后凹陷较小，诱导性也好。
(2)柔性护栏：钢导轨、钢缆等，既拦挡车辆，又能对车辆冲撞有缓冲作用。
波形梁护栏用支柱支承连续的横导轨，具有一定的刚性和韧性，车辆冲撞变形较大，有利视线诱导，易于修复；缆索护栏用支柱支撑钢缆，缓冲能力大，缆性强，可以重复使用，连续设置也美观舒适，对行驶无压迫感，但视线诱导差。
护栏设置高度，一般为0．70-0．95m。
路基两侧设置时，横向应距路基边缘0．3m以上。
2、设置地点当在路旁设置时，通常可在下述地点设置：(1)路堤高度大于2m，且边坡坡度大于1：2．5的填方路段；(2)桥梁、涵洞、高架构造物以及隧道入口附近的挖方区段；(3)夹在两填方区段间长度小于l00m的挖方区段；(4)净空界限外1m范围内有标志柱、紧急电话的区段；(5)在服务区、停车区与主线之间有宽度小于5m的分隔离处；(6)城镇地区内的公路认为有必要设置的区段，中央分隔带按下述规定设置护栏。
高速公路污水处理引言概述：高速公路污水处理是指对高速公路上产生的污水进行处理，以减少对环境的污染和保护水资源的目的。
随着交通的发展和高速公路的建设，高速公路污水处理问题日益突出。
本文将从五个方面详细阐述高速公路污水处理的方法和措施。
一、污水产生1.1 高速公路沿线设施：高速公路沿线的服务区、加油站等设施是污水产生的主要来源之一。
这些设施每天产生大量的污水，包括洗手间的污水、洗车污水等。
1.2 雨水采集：高速公路上的雨水也是污水的重要组成部份。
雨水在高速公路上流动时，会带走路面上的污物和化学物质，形成污水。
二、污水处理方法2.1 生物处理：生物处理是一种常用的高速公路污水处理方法。
通过利用微生物对污水中的有机物进行降解，达到净化水质的目的。
2.2 物理处理：物理处理主要是通过过滤、沉淀等方式去除污水中的悬浮固体和沉淀物。
常见的物理处理设备有格栅、沉砂池等。
2.3 化学处理：化学处理主要是利用化学药剂对污水中的有机物和重金属进行去除。
常用的化学处理方法包括氧化、沉淀等。
三、污水处理设施3.1 污水处理站：高速公路沿线需要建设污水处理站，对污水进行集中处理。
污水处理站包括预处理、生化处理、深度处理等工艺。
3.2 污水采集系统：建设污水采集系统是高速公路污水处理的重要环节。
通过合理的管网布局，将污水采集到污水处理站进行处理。
3.3 污水处理设备：污水处理设备包括曝气系统、沉淀池、过滤器等。
这些设备的选择和使用对于高速公路污水处理的效果有着重要影响。
四、环境影响评估4.1 水质监测：对高速公路污水处理后的水质进行监测，评估处理效果。
监测指标包括水质中的悬浮物、化学需氧量、氨氮等。
4.2 生态影响评估：对高速公路污水处理对周边生态环境的影响进行评估。
评估内容包括水生态系统的稳定性、生物多样性等。
4.3 社会影响评估：评估高速公路污水处理对周边居民生活和环境的影响。
评估内容包括噪音、气味等对居民的影响。
五、未来发展趋势5.1 节能减排：未来高速公路污水处理将更加注重节能减排，采用更加环保和节能的处理工艺和设备。
