全国高铁火车站【图】

全国高铁站规模排名，你们城市排第几？1、西安北站：18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台，2011年1月11日启用）2、郑州东站：16台32线（2个侧式站台+14个岛式站台，2012年9月28日启用3、昆明南站：16台30线（2个侧式站台+14个岛式站台，2016年12月28日启用）4、上海虹桥站：16台30线（2个侧式站台+14个岛式站台，2010年7月1日启用）5、重庆西站：15台33线（1个侧式站台+14个岛式站台，2018年1月25日启用）6、贵阳北站：15台32线（2个侧式站台+13个岛式站台，2014年12月26日启用）7、杭州东站：15台30线（2个侧式站台+13个岛式站台，2013年7月1日启用）8、广州南站：15台28线（2010年1月30日启用）（28条到发线+0条正线9、南京南站：15台28线（2011年6月28日启用）10、重庆北站：14台29线（2个侧式站台+12个岛式站台）11、成都东站：14台26线（2个侧式站台+12个岛式站台）12、石家庄站：13台30线（2个侧式站台+11个岛式站台）13、南宁东站：13台30线（2个侧式站台+11个岛式站台，24条到发线+6条正线）14、长沙南站：13台28线（2个侧式站台+11个岛式站台）15、兰州西站：13台28线（2个侧式站台+11个岛式站台）16、北京南站：13台24线（2个侧式站台+11个岛式站台）17、天津西站：13台24线（2个侧式站台+11个岛式站台）18、合肥南站：12台26线19、南昌西站：12台26线（2个侧式站台+10个岛式站台）20、武汉站：11台20线21、深圳北站：11台20线22、太原南站：10台22线23、哈尔滨西站：10台22线24、商丘站：9台23线25、呼和浩特东站：9台22线26、西宁站：9台21线27、乌鲁木齐站：9台18线28、长春西站：9台17线29、济南西站：8台17线30、福州南站：8台14线31、沈阳北站：8台14线32、哈尔滨站：7台13线。

直击上海虹桥火车站上海虹桥火车站是上海市的一个重要交通枢纽，位于虹桥机场附近，毗邻上海轨道交通2号线，是中国最大的综合性交通枢纽之一。

这座火车站既是国际航空枢纽，也兼具高铁、城际、地铁等多种交通方式，是连接上海和全国各地的主要节点。

随着中国铁路的迅速发展，上海虹桥火车站也在不断被升级和改善。

在进入火车站的大厅，我不禁感叹这里的规模和设备之先进。

大厅内有多个自助售票机和取票机，让旅客买票、改签变得更加便捷。

而高速电梯和自动扶梯也为旅客提供了快捷的上下楼方式，不用担心扛着行李走楼梯的疲惫。

进入候车室，我看到大屏幕上实时展示着各个车次的到站时间和出发时间。

宽敞明亮的候车室内有多个售卖小吃和饮品的小店铺，让旅客可以在等待列车的同时，也味蕾得到了满足。

候车室的座椅也设计得很人性化，单个座椅都带有插座和USB 插口，让旅客可以方便地充电。

每个座椅背后也有空调出风口，保证旅客的舒适度。

同时，候车室还设有免费的WIFI，让旅客不必担心数据流量不够用。

值得一提的是，上海虹桥火车站在候车室中还设立了免费的充氧区，让旅客可以在旅途中进行心肺恢复。

充氧区内设置了专业仪器，为旅客免费提供心肺保健服务，让旅客可以在最佳状态下迎接下一段旅程。

此外，上海虹桥火车站还有丰富的收银柜台和广告牌区域，可以满足各类商家的宣传和营销需求。

同时，候车室内还配备了充足的公共设施和安全监控系统，保证了旅客和工作人员的安全。

总的来说，上海虹桥火车站是一座功能完善、设施先进、服务优质的火车站。

它为旅客提供了方便快捷的服务，也全面体现了上海国际化大都市的形象。

毫无疑问，上海虹桥火车站已经成为我国铁路发展的重要标志之一。

高速铁路车站布置图1.高速铁路车站的类型高速铁路车站主要是为高速客流提供运输服务的，其服务对象决定了车站在功能、分类上有别于普通的铁路车站。

根据技术作业性质的不同，高速铁路车站可分为高速铁路越行站，高速铁路中间站，高速铁路始发、终到站和高速铁路通过站。

（1）高速铁路越行站。

高速铁路越行站的主要作业是办理中速列车待避高速列车业务，也可办理高等级高速列车越行低等级高速列车业务，通常不办理客运业务，只需设两条待避到发线，但可为未来该站办理客运业务预留发展条件。

高速铁路越行站布置如图所示。

（2）高速铁路中间站。

有客运作业的高速铁路中间站一般位于高速铁路中间，不办理列车始发、终到业务。

（3）高速铁路始发、终到站。

高速铁路始发、终到站位于高速铁路起、终点，有大量列车始发、终到作业和动车组的技术作业，需考虑大量旅客换乘作业。

高速铁路始发、终到站为全线高速列车主要检修基地和运营指挥机构所在地的车站，设有高速列车动车段和综合维修基地等配套单位及部门。

高速铁路始发、终到站布置有通过式和尽端式两种选择，如图所示。

（4）高速铁路通过站。

高速铁路通过站设于高速铁路沿线大、中城市，一般都有普通铁路干支线接轨，以办理通过的高速、跨线旅客列车业务为主，兼办部分始发、终到的高速列车业务。

新建的高速铁路通过站布置图与上述高速铁路始发、终到站或中间站基本相同。

2.高速铁路车站与既有客运站合设（1）高速铁路车站与既有客运站合设的优点。

①有利于吸引更多的旅客乘坐高速列车。

既有客运站一般位于城市中心附近，高速铁路车站与其合并设置，可便于旅客乘降，节省出行时间。

②有利于充分利用既有客运站的站场、站房及其他旅客服务设施，节省工程投资和城市用地。

③有利于旅客换乘。

高速、跨线列车的旅客可在同一车站直接换乘，无须乘坐市内交通工具，不仅可以减轻城市交通负担，还可以节省旅客换乘时间。

（2）高速铁路车站与既有客运站合设的设计原则。

①由于高速线上列车运行采用自动控制和调度集中，高速列车的运行及其接发进路应单独自成系统，普速列车不得进入高速系统；但跨线列车的接发既需在高速系统中进行，又需在普速系统中进行，因此在高速、普速列车共站的车站上，为便于运营管理，高速、普速列车宜分场、分线使用。

中国高铁站规模排名一览1-西安北站：18台34线西安北客站分三场18站台34线2-郑州东站：16台34线3-昆明南站：16台30线4-上海虹桥：16台30线5-杭州东站：15台30线6-广州南站：15台28线7-南京南站：15台28线8-济南西站：15台17线9-成都东站：14台26线10-贵阳北站：13台28线11-长沙南站：13台26线12-重庆西站：13台25线13-北京南站：13台24线14-天津西站：13台24线15-新石家庄站：13台24线16-南昌西站：12台26线17-合肥南站: 12台26线18-南宁东站：12台22线19-武汉站：11台20线20-深圳北站：11台20线通过检票口后，下楼乘车，“和谐号”已经等候多时了。

高铁西安北站中国的铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国目前已经拥有仅次于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。

在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。

中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。

而由于国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位，也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式，目前中国的铁路就承担了85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资的运输任务。

截至2012年底，中国铁路营业里程9.8万千米，仅占世界铁路的6%，但换算运输周转量却占到世界的24%。

目前，中国国内大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由铁路承担。

截至2010年底，中国铁路运输旅客周转量9812.33亿人千米、铁路货物发送量39.04亿吨（含行包运量）、铁路货运总周转量（含行包周转量）完成29187.09亿吨千米。

均位居世界第一。

分别是印度的1.2倍、美国的1.8倍。

国内各大铁路枢纽资料图1北京枢纽北京铁路枢纽是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。

有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。

通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线。

北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主，辅之以北京南站、北京北站等客运站和枢纽辅助编组站丰台站、双桥站，以及广安门、大红门、百子湾、石景山南站等货运站组成的中国最大的铁路枢纽北京站:车站现有站台8座。

初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。

1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站的客运能力。

2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。

2004年4月，北京站扩能改造主体工程交付使用，在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列车到发线3条，大型地下行包库20000平方米。

北京西站:北京西客站是一座现代化客运站，占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车摩天楼高90米，呈“品”字形；整个车站内设9个站台。

北京西客站的投资总额达23.5亿元。

北京西站是京九铁路的龙头工程，这里开出的旅客列车可直达香港九龙。

被誉为“亚洲第一大站”的北京西客站最高客运能力可达每日90对列车60万人次，是世界最大的铁路客运站之一；随着铁路运输的不断的发展，北京西客站已成为北京向全国、全世界传递信息的重要窗口；北京西客站出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市：香港、广州、深圳、武汉、西安、郑州、南昌、成都、重庆、长沙、石家庄、太原、福州、厦门、桂林、南宁、呼和浩特、西宁、济南、乌鲁木齐、昆明等；北京南站:中国最大的客运特等站，客流量名列世界第三，被誉为“亚洲第一站”。

全国各省市火车站名称北京：三里店火车站、清华园火车站。

清河火车站、康庄火车站、黄村火车站、八达岭火车站、延庆火车站、怀柔北火车站、昌平火车站、南口火车站、石景山火车站、北京火车站、北京东站、北京南站。

天津：杨柳青火车站、芦台火车站、静海火车站、杨村火车站、塘沽火车站、天津南火车站、天津北火车站、天津西火车站、天津火车站。

上海：松江南火车站、松江火车站。

南翔北火车站、安亭北火车站、上海虹桥火车站、上海火车站、海湾火车站、上海西火车站、上海南火车站。

重庆：新立镇火车站、綦江火车站、江津火车站、赶水火车站、永川火车站、重庆南火车站、潼南火车站、彭水火车站、合川火车站、北碚火车站、涪陵火车站、重庆北火车站、重庆火车站，河北省：河北省石家庄市：元氏火车站、辛集火车站、井陉火车站、高邑火车站、石家庄北火车站、新乐火车站、晋州火车站、正定机场火车站、高邑西火车站、石家庄火车站。

河北省唐山市：滦县火车站、唐山火车站、滦河火车站、玉田县火车站、唐山北火车站。

河北省秦皇岛市：秦皇岛火车站、北戴河火车站、昌黎火车站、山海关火车站。

河北省邯郸市：磁县火车站、邯郸火车站、邯郸东火车站、霸州火车站。

河北省邢台市：沙河市火车站、邢台火车站、清河城火车站、邢台东火车站。

河北省保定市：徐水火车站、白涧火车站、涿州火车站、高碑店火车站、定州东火车站、保定东火车站、望都火车站、保定火车站、定州火车站、高碑店东火车站、涿州东火车站。

河北省张家口市：下花园火车站、沙城火车站、张家口南火车站、宣化火车站、柴沟堡火车站、张家口火车站。

河北省承德市：张百湾火车站、滦河沿火车站、金沟屯火车站、二道沟门火车站、隆化火车站、南湾子火车站、四合永火车站、梁底下火车站、韩麻营火车站、超梁沟火车站、承德火车站、西大庙火车站、洞庙河火车站。

河北省沧州市：吴桥火车站、任丘火车站、沧州西火车站、沧州火车站、肃宁火车站、东光火车站、泊头火车站。

河北省廊坊市：燕郊火车站、文安火车站、廊坊北火车站、廊坊火车站、固安火车站。

2017年中国十大火车站排名随着经济的发展，国内火车站越来越多，那么中国十大火车站分别是哪些呢?下面小编带你见识一下2017年中国十大火车站排名吧! 2017年中国十大最大的火车站排名No.10 武汉站武汉站地处湖北省武汉市洪山区，是亚洲规模最大的高铁站之一，毗邻武汉三环线，是京广高铁的重要车站，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，是武汉铁路局管辖的特等站，武汉站，与武昌站、汉口站、等共同构成武汉铁路枢纽，隶属武汉铁路局武昌站管辖。

No.9 天津西站天津西站，位于天津市红桥区，子牙河与南运河之间，是天津市规模最大的火车站，中国大型的铁路枢纽站之一。

始建于1909年8月，隶属北京铁路局管辖，现为一等站。

No.8 北京南站北京南站，隶属北京铁路局管辖，现为直属特等站，是一座高度现代化的中国铁路客运车站。

就客运量而言，是北京继北京西站、北京站的第三大火车站。

就车站规模来说，是北京面积最大、接发车次最多的火车站。

位于北京市崇文区永外车站路，现址为北京市丰台区永外大街12号。

No.7 成都东站成都东站位于成都市成华区，东界驿都大道，西界三环路，北界迎晖路(二环路、三环路之间)，是成都铁路局规模最大、科技含量最高客运站;成都东站是国内六大枢纽客站之一，也是中西部最大的铁路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽，是西成高铁、成贵高铁、沪汉蓉快铁、成渝高铁的重要站点。

No.6 南京南站南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站，南京南站占地近70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

No.5 广州南站广州南站位于广东省广州市番禺区石壁街道，是连接深茂快铁、京广高铁、广深港高速铁路、贵广高铁、南广铁路和广珠城际的重要枢纽。

车站从构架上由下到上分为地下层、地面层、高架月台层和高架候车层四块，最多可容纳5300人同时候车。