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设备润滑知识点总结1. 润滑的基本原理润滑是通过在摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦，并使得摩擦表面之间的相对运动更加顺畅和平稳。
润滑的基本原理是通过在摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦，并使得摩擦表面之间的相对运动更加顺畅和平稳。
润滑膜一般由润滑油或润滑脂形成，润滑油和润滑脂的作用是填充和防止表面间的凹陷和间隙，使摩擦表面之间形成一层连续的润滑膜，从而减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。
2. 润滑的作用润滑的作用主要有三个方面：减少摩擦和磨损、冷却和密封。
润滑可以减少摩擦，降低摩擦系数，减少能量损失；减少磨损，延长设备的使用寿命；冷却，通过润滑油或润滑脂带走摩擦带来的热量，保持设备的正常运行温度；密封，填充和防止表面间的凹陷和间隙，防止外部杂质和水分侵入，提高设备的密封性。
3. 润滑的基本方式润滑的基本方式是干摩擦、油润滑和脂润滑。
干摩擦是摩擦表面直接接触，没有任何润滑剂的情况，容易造成严重的摩擦和磨损；油润滑是指在摩擦表面之间注入润滑油，在摩擦表面形成一层连续的润滑膜，减少摩擦和磨损；脂润滑是指在摩擦表面之间涂抹润滑脂，在摩擦表面形成一层连续的润滑膜，减少摩擦和磨损。
4. 润滑脂的种类润滑脂的种类有很多，按照成分的不同可以分为矿物油基润滑脂、合成润滑脂和脂肪基润滑脂。
矿物油基润滑脂主要由矿物油和稠化剂组成，具有优良的耐磨性和极压性能，适用于普通摩擦工况；合成润滑脂主要由合成油和稠化剂组成，具有优良的耐高温性能和低温性能，适用于高温、低温和特殊环境下的摩擦工况；脂肪基润滑脂主要由植物油和动植物脂肪酸组成，具有优良的环保性能和生物降解性能，适用于食品、医药和环保等行业。
5. 润滑脂的选择在选择润滑脂时，需要考虑设备的工作条件、摩擦工况和负载情况等因素。
一般来说，矿物油基润滑脂适用于一般工况下的滚动摩擦和滑动摩擦部位；合成润滑脂适用于高温、低温和特殊环境下的摩擦工况，如电机轴承、风扇轴承、冷却风机轴承；脂肪基润滑脂适用于食品、医药和环保等行业，对环保要求高。
润滑基础知识1磨损的类型分为哪几类？答：按照磨损的机理可将磨损分为粘附磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、分层磨损、电蚀磨损、腐蚀磨损等几个基本类型。
2磨损过程可以分为几个阶段？答：磨损过程可以分为：1）磨合阶段：新的摩擦副表面具有一定的表面粗糙度，在载荷的作用下，开始的实际接触面积小，单位接触面积承受的载荷较大。
因此，在运行初期磨损较快。
2）稳定磨损阶段：经过磨合，摩擦表面发生加工硬化，微观几何形状改变，建立了弹塑性接触条件，这一阶段磨损趋于稳定，工作时间可以延续很长。
3）急剧磨损阶段：经过较长时间的稳定磨损以后，摩擦条件发生较大变化，如摩擦表面的间隙增大，表面温度增高以及金属组织的变化等致使磨损率急剧增加。
3影响磨损的因素有哪些？答：1）表面膜 2）温度 3）负荷 4）金属相容性 5）晶体结构4什么叫润滑？答：所谓润滑，是在具有相对运动的两个物体的接触表面之间，注入第三种物质（润滑剂）将两个接触面隔开，用该物质的内部摩擦代替两物质间的摩擦。
因其抗剪强度低，因而可以达到减少摩擦和磨损的目的。
提高机械零件的寿命和提高机械效率。
5润滑材料应具备哪几项基本要求？答：1)摩擦系数要低；2)良好的吸附和渗入能力；3)一定的粘度；4)有抗氧化安定性，其它还应有防锈、比较好的导热能力和较大的热容量等。
6润滑油的作用是什么？答：1）润滑轴承；2）带走摩擦部位产生的热量，冷却润滑部位；3）减少摩擦部位的磨损；4）冲洗被润滑部位的杂质；5）减振作用；6）防腐作用。
7润滑油主要有哪些质量指标？答：主要有：粘度、闪点、凝点、酸值、水分、机械杂质、残碳、灰分、水溶性酸和碱、腐蚀、抗氧化安定性、抗乳化度等。
8润滑脂的作用？具有哪些优点？答：润滑脂在金属表面形成润滑油脂的膜，当金属表面作相对运动时，即起到了润滑作用，减低了摩擦表面的阻力，并能降低磨损。
润滑脂具有以下优点：1）润滑脂不需要经常添加，可以减少润滑剂的消耗并降低维修保养费用。
大家好！今天，我很荣幸能够站在这里，与大家分享我在润滑油领域的一些经验和心得。
润滑油作为工业生产和机械维护中不可或缺的润滑材料，对于提高设备运行效率、降低能耗、延长设备使用寿命等方面具有重要意义。
以下是我的一些经验交流，希望能对大家有所帮助。
一、润滑油基础知识1. 润滑油的作用润滑油的主要作用是减少机械部件之间的摩擦，降低磨损，提高设备运行效率。
同时，它还具有冷却、密封、防腐蚀、清洗等作用。
2. 润滑油分类根据基础油的不同，润滑油可分为矿物油、合成油和生物油。
矿物油是从石油中提炼出来的，合成油是由化学合成得到的，生物油则是由植物油、动物油等天然油脂经过加工而成。
3. 润滑油性能指标润滑油性能指标主要包括粘度、闪点、酸值、抗氧化性、极压性等。
这些指标直接影响到润滑油的性能和适用范围。
二、润滑油选用原则1. 根据设备类型选择润滑油不同类型的设备对润滑油的要求不同。
例如，高速旋转的电机应选用低粘度润滑油，而重载机械则应选用高粘度润滑油。
2. 根据工作环境选择润滑油工作环境对润滑油性能有很大影响。
例如，高温环境应选用高温性能好的润滑油，而低温环境则应选用低温性能好的润滑油。
3. 根据设备运行条件选择润滑油设备运行条件包括载荷、转速、温度等。
根据这些条件选择合适的润滑油，可以保证设备正常运行。
4. 根据设备维护周期选择润滑油设备维护周期与润滑油更换周期密切相关。
根据设备维护周期选择合适的润滑油，可以降低维护成本。
三、润滑油使用与维护1. 润滑油加注加注润滑油时，应注意以下几点：（1）加注量：根据设备要求，确保润滑油加注量适中。
（2）清洁度：加注前，确保润滑油和油箱清洁，避免杂质进入。
（3）温度：加注时，润滑油温度应接近室温。
2. 润滑油更换润滑油更换周期应根据设备运行情况和维护周期来确定。
一般情况下，润滑油更换周期为6个月至1年。
3. 润滑油检查定期检查润滑油，观察其颜色、气味、粘度等变化，以便及时发现异常情况。
润滑系统总结知识点润滑系统是机械设备中非常重要的一部分，它的主要作用是减少机械设备的磨损，防止摩擦和腐蚀，从而延长机械设备的使用寿命。
润滑系统的设计和运行对机械设备的性能、可靠性、寿命和经济效益有着重要的影响。
1. 润滑系统的作用润滑系统的作用主要有以下几个方面：(1) 减少摩擦损失：润滑油在机械设备的摩擦表面上形成一层润滑膜，减少摩擦损失，降低能量消耗。
(2) 防止磨损：润滑油能够在摩擦表面形成保护膜，减少机械设备的磨损。
(3) 冷却和排除废热：在机械设备使用过程中，摩擦会产生大量的热量，润滑油能够吸收热量并散热，保持机械设备的正常运行温度。
(4) 防止腐蚀：润滑油能够对机械设备的金属表面形成一层保护膜，防止腐蚀。
(5) 清洁：润滑油能够清洁摩擦表面上的杂质和金属屑，保持机械设备的干净。
2. 润滑油的性能要求润滑油的性能对于润滑系统的有效运行至关重要，其中主要包括以下几个方面：(1) 润滑性能：润滑油应具有良好的润滑性能，能够形成均匀、持久的润滑膜，减少摩擦损失。
(2) 耐磨损性能：润滑油应具有良好的抗磨损性能，能够有效降低机械设备的磨损。
(3) 耐高温性能：一些机械设备在工作过程中会产生高温，润滑油应具有良好的耐高温性能，能够有效保护机械设备。
(4) 耐氧化性能：润滑油在长时间使用过程中容易受到氧化的影响，因此应具有良好的耐氧化性能，保持稳定的性能。
(5) 清洁性能：润滑油应具有良好的清洁性能，能够有效清洁机械设备的摩擦表面。
(6) 稳定性：润滑油应具有良好的化学和物理稳定性，不易变质。
3. 润滑系统的组成润滑系统主要包括以下几个部分：(1) 润滑油箱：用于存储润滑油，并提供润滑系统所需要的润滑油量。
(2) 润滑油泵：将润滑油从润滑油箱输送至机械设备的摩擦表面。
(3) 润滑油滤清器：用于过滤润滑油中的杂质和金属屑，保持润滑油的清洁。
(4) 润滑油冷却器：用于冷却润滑油，防止润滑油过热。
(5) 润滑脂：在一些局部需要高温、高负荷润滑时，可采用润滑脂进行润滑保护。
润滑工工作总结
作为一名润滑工，我深知自己的工作对设备的正常运转至关重要。
在过去的一年里，我积极投入工作，不断学习和提升自己，为公司的生产线保驾护航。
在这篇文章中，我将总结一下自己在润滑工作中的经验和收获。
首先，我意识到了保持设备良好润滑的重要性。
设备的正常运转离不开良好的润滑，而且适当的润滑还能延长设备的使用寿命。
因此，我每天都会仔细检查设备的润滑情况，确保每个部件都得到适当的润滑。
同时，我还学习了不同类型的润滑油和脂的使用方法，根据设备的不同部位选择合适的润滑材料，确保设备在高速运转中也能保持稳定的润滑状态。
其次，我在工作中注重团队合作。
润滑工作需要与其他部门密切配合，特别是设备维修和生产部门。
我和维修人员保持密切的沟通，及时了解设备的运行情况，以便及时调整润滑计划。
同时，我也积极参与设备的维护和保养工作，与生产部门协商制定设备的维护计划，确保设备的正常运转。
最后，我还不断学习和提升自己。
在过去的一年里，我参加了多次润滑工作的培训和学习，学习了新的润滑技术和设备维护知识。
我还积极参与公司组织的技能比赛和知识竞赛，不断提升自己的技能水平和专业知识。
总的来说，作为一名润滑工，我深知自己的工作对公司的生产至关重要。
在过去的一年里，我不断努力学习和提升自己，积极投入工作，为公司的生产线保驾护航。
我相信在未来的工作中，我会继续努力，为公司创造更大的价值。
润滑脂基础必学知识点
1. 润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂，通常为半固态或全液
态物质。
2. 润滑脂主要由基础油和添加剂组成。
基础油负责润滑和冷却作用，
添加剂用于改善润滑脂的性能。
3. 基础油可以根据粘度来分类，常见的有矿物油、合成油和动植物油。
不同粘度的基础油适用于不同工作条件。
4. 添加剂的种类很多，常见的有抗氧化剂、防锈剂、消泡剂、抗腐蚀
剂等。
添加剂可以提高润滑脂的性能和稳定性。
5. 润滑脂的选择应考虑工作条件、温度、负荷、速度等因素。
适当的
润滑脂可以提高设备的寿命和效率。
6. 润滑脂的使用方法要遵循生产厂家的建议，包括涂抹方法、涂抹量、润滑周期等。
7. 润滑脂的存储和使用要注意防潮、防尘、防杂质等。
长时间不使用
的润滑脂可能会失效，需要定期更换。
8. 润滑脂的性能可以通过实验室测试和实际工作验证。
常见的性能指
标包括滴点、凝固点、极压性能、抗磨性能等。
9. 润滑脂的故障分析和排除方法可以通过震动分析、油液检测和外观
检查等手段进行。
10. 润滑脂在环境保护方面要注意正确处理和回收，以减少对环境的
影响。
润滑基础知识一、概述：机器运转就有摩擦，有摩擦就有磨损。
润滑就是降低摩擦，减少磨损的必要手段。
要想能够正确使用润滑剂，使之发挥最大工作效果。
必须了解机器的摩擦状态、磨损机理、工作情况和工作环境。
润滑工作者必须具备摩擦和磨损的基本知识。
根据实际情况对症下药，选择最佳的润滑剂，最佳的供油方式，提供合理的维护方法。
实现我们“维护为主，修理为辅”的指导方针。
学好我们设备的“保健医生”。
二、摩擦1.摩擦：两个相互接触物体在外力作用下发生相对运动或具有相对运动趋势时，在接触间产生切向的运动阻力，叫摩擦力，这种现象叫摩擦。
例：轴与轴承、齿轮啮合、链条链机、皮带与皮带机等。
2.摩擦的害处：（1）.消耗大量的能量。
（2）.摩擦副严重磨损。
（3）.产生热量。
3.影响摩擦系数的因素：1）表面氧化膜对摩擦系数的影响。
2）材料性质对摩擦系数的影响。
3）载荷对摩擦系数的影响4）滑动速度对摩擦系数的影响。
5）温度对摩擦系数的影响。
6）表面粗糙度对摩擦系数的影响。
三、磨损1.磨损：是固体与其他物体或介质相互间发生机械作用时其表面的破坏程度。
导致机械零件损坏和实效的三个原因：（1）磨损（2）腐蚀（3）断裂2.磨损过程：1）正常的（自然的）磨损。
(机器启动前盘车，形成油膜)2）意外（过早的或事故的）磨损。
（一般是润滑不良引起的）3.运动副磨损分为三个阶段：1）初期磨损阶段（磨合期）2）稳定磨损阶段（磨损速度较慢和比较恒定的）3）加速磨损阶段。
（间隙增大，表示形状的改变以及疲劳磨损）4.影响磨损的因素：1）润滑对磨损的影响。
（润滑是向磨损、摩擦斗争的一个有力措施）2）材料对磨损的影响。
3）表面加工质量对磨损的影响。
（表面粗糙度）机件表面粗糙度对抵抗腐蚀磨损的能力有重要的影响。
表面粗糙度凹谷越深，腐蚀磨损越大。
4机件工作条件对磨损的影响a. 机械的受力性质。
包括载荷种类、大小和方向。
b. 速度特征。
包括转速的高低、方向、变速、正反转、开启停。
一．润滑分类
基本上，可以近似认为润滑膜厚越厚，承载能力越高。
因而不同的润滑类型大致可以根据工作时润滑膜的膜厚来区分。
1.流体动压润滑：中高速，面接触(滑动轴承)，动压效应形成流体润滑膜。
膜厚1～100μ.
[流体动压润滑形成条件：
a.磨擦表面具有收敛楔；
b.轴颈具有足够的转速；
c.润滑油具有适当的粘度；
d.外载不得超过最小油膜所能承受的限度。
外加两个重要假设：一定温度时，流体粘度不变；摩擦表面视为刚体.]
2.流体静压润滑：各种速度，面接触，外压强制流体送入摩擦面间形成静压膜。
膜厚1～100μ.
3.弹性流体动压润滑（弹流润滑）：中高速，点线接触(滚动轴承)，动压效应形成流体润滑膜。
膜厚0.1～1μ.[丢弃动压润滑的简化考虑：流体、摩擦面均视为弹性体；粘度是压力的函数]
4.薄膜润滑：低速，点线接触高精度摩擦副，动压效应形成流体润滑膜。
膜厚10～100nm.
5.边界润滑：低速重载，高精度摩擦副，润滑油和金属表面反应生成理化润滑膜。
膜厚1～50nm.
6.干摩擦(润滑)：无润滑或自润滑。
表面氧化膜或气体吸附形成。
膜厚1～10nm.
如想量化判断具体工况是什么润滑类型，看参数：膜厚比α
α=h。
/(σ1^2+σ2^2)^0.5
h。
为接触表面间的最薄润滑膜厚度;
σ1、σ2分别为两摩擦表面粗糙度的均方根值。
一般说来，
当α＜1时，会产生粘着；
1≤α≤3时，摩擦副处于部分弹性流体动压润滑状态，有可能发生粘着磨损；
α＞3时，摩擦副处于全膜润滑状态，可认为不会发生粘着磨损。
使用一般矿物油润滑和一般加工质量的几种常见的摩擦副，其膜厚比范围约为:滚动轴承,α=1～2.4；齿轮传动，α=0.6～1.8；凸轮机构，α=0.3～1.2。
二．流体润滑关键因素
液体的动压润滑主要考虑粘温关系；
气体润滑主要考虑密度——压力关系；
弹流润滑中粘温、粘压、压缩性（密度）都是重要因素。
1．润滑油
a.流体(润滑油)粘度：流体抵抗剪切变形能力的度量，表征流体流动时的内摩擦大小。
粘度是润滑剂最重要的物理性质。
对膜厚影响：流体动压润滑中膜厚和粘度成正比；弹性流体动压润滑中膜厚和粘度的0.7次方成正比。
进而决定润滑膜承载能力。
对摩擦力影响：粘度越高，摩擦力越大，进而温升越高。
(所以意味着粘度存在一个合理范围，既不能太大也不能太小。
)
粘度分为动力粘度和运动粘度。
动力粘度η：一定温度T。
下，理想牛顿流体的粘滞切应力和切应变率比值恒定，该比值定义为动力粘度η.(一般工况下大多数润滑油，尤其是矿物油，均是牛顿流体。
其他流体即使没有温升，比值也不确定。
)
τ=η×du/dz(τ：粘滞切应力；η：动力粘度；du/dz：切应变率)
单位：Pa·s(N·s/m^2)
运动粘度v：流体的动力粘度η和密度ρ的比值。
v=η/ρ(一般矿物油η=0.85v)
单位：m^2/s
b.流体粘温特性：基本规律是——流体的温度升高，粘度快速降低，严重影响润滑。
①．常用的雷诺粘温方程：η=η。
×e^-β(T-T。
)
η。
为温度T。
时的粘度，η为温度T时的粘度，β为粘温系数，近似0.03/°C
（其他形式的粘温方程请参考专业书籍）
②.粘度指数VI：经验方法，表征各种润滑油粘度随温度变化程度。
VI=(L-U)/(L-H)×100%
210°F时，若待测油运动粘度V。
，取两种标准油，满足210°F时运动粘度皆为V。
，且规定粘度指数为0和100；100°F时两种标准油的运动粘度为L，H，待测油的运动粘度是U，上式即可算出待测油的粘度（温）指数。
（个人理解该算法是大致排出各润滑油粘度随温度变化程度谁大谁小）
c.流体粘压特性：基本规律是——流体的压力越大，粘度越大。
压力高至流体呈现弹性体性质时（重载流体润滑、弹流动压润滑），要考虑粘压特性，很重要。
粘压方程(请参考专业书籍)
d.扩展：
动压润滑、弹流动压润滑相关的公式有雷诺方程、N—S方程、马丁方程等（请参考专业书籍）
e.润滑油的重要理化特性：
①油性和极压性
油性是油中的极性物在摩擦面上形成理化膜，从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用，极压性则是油的极性物在摩擦面上受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解，并和表面金属发生反应，形成低熔点的软质（或称具可塑性的）油的极压膜，从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。
②剪切安定性：油中高分子聚合物由于机械剪切的作用剪断，导致粘度下降。
剪切安定性即为评价油耐受机械剪切的能力。
③其他特性：氧化安定性、热安定性、挥发、防锈、电气性能等，请参考专业书籍。
f.常用润滑油种类：
矿物油（石油制品，牌号越大粘度越高）；
动植物油(一般做添加剂)；
合成油(耐高低温、抗氧化、润滑好、承载高)。
2．润滑脂
a.脂的来源、种类：
润滑油加入稠化剂加工而成；
常用的有钙基、锂基、钠基润滑脂；
按工作温度分为高、中、低温润滑脂。
b.脂的剪切极限
是指润滑脂开始流动时所需要的最小作用力。
也称为润滑脂的剪切强度极限。
（未开始流动，即意味着还不是流体，而表现出弹性体的特征，该剪切极限类似于弹性体的屈服极限）
c．脂(干油)的相似(表观)粘度、锥入度（稠度）：
相似(表观)粘度
脂在所受剪应力超过它的剪切极限时产生流动（即产生流体特征），也会出现内摩擦，用相似粘度来表征润滑脂的内部摩擦特性。
润滑脂的粘度，在一定温度时不是一个常数．而是一个随脂层间剪速而改变的变量。
在剪速小时，它的粘度大（克服润滑脂在剪速小时的流动阻力所需的力比克服强度极限所需的力大得多。
）；剪速增大时，它的粘度变小；在剪速很大时，它的粘度小至一定程度而保持恒定（类似牛顿流体）。
[润滑脂的相似粘度是润滑脂一项重要的基本特性．对润滑脂在机械中的使用性能中有很大关系。
如所选脂粘度过大则机械损失过大，温升过高。
另有低温相似粘度和低温转矩的概念，大致是值越小低温性能越好，具体请参考专业书籍]
锥入度（稠度）
锥入度是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标，它是指在规定的负荷、时间和温度条件下锥体落入试样的深度。
大小跟稠化剂的含量有关。
其单位以0.1mm表示。
锥入度值越大，表示润滑脂越软，反之就越硬。
锥入度会影响泵送性，使用温度和流失情况，视情况而定，是润滑脂出厂必测项目。
机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。
如长期剪断破坏导致脂稠度下降，润滑脂的结构将被破坏而变成流体，从润滑部位流失，丧失润滑作用。
触变性：润滑脂受到剪切时，稠度变小，停止剪切时，稠度又增加的性质
d.承载能力：
（这个概念没找到定义，只说是一定温度、转速下，四球试验机加载一定负荷，由钢球状态判断被测润滑脂的润滑、极压性能。
具体请参考专业书籍。
）
e.滴点：
脂升温后从脂杯中流出第一滴液体时的温度。
是脂耐热性的指标，粗略了解脂的最高使用温度。
一般最高运行温度要比滴点低30～50°C；低转速时最高运行温度可低于滴点15～30°C
f.其他脂的重要理化特性请自行查阅书籍
g.选用原则：
根据工作温度、负载、转速等选用合适的脂。
轴承运行温度每升高10~15℃，用润滑脂的轴承寿命就降低一半。
高温场合选用抗氧化好，蒸发小，滴点高的脂，低温场合应选低启动转矩、相似粘度小的脂。
重负荷设备轴承，选择基础油粘度高的脂，负载特大时，考虑脂的极压润滑性能（脂里加极压抗磨添加剂，提升抗磨损性能。
指标为四球试验数据），应选择带有极压添加剂（如二硫化钼，石墨等）的脂（但注意！类似二硫化钼能降低摩擦系数的添加剂在如摩擦式超越离合器的某些场合要慎用）。
转速增加2000rpm，轴承寿命减少一半。
高转速应使用低粘度基础油制成的锥入度大的脂，低速时则用高粘度油制成的牌号大的脂（硬的脂）。
一般设备大（负载大）、转速慢用稠度小的也就说硬一点的；转速快设备小就用软一点的。
脂的用量要适当，一般不超过轴承间隙的1/3～1/2。
不同种的、不同牌号的、新旧的脂切勿混用。
