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项目八：国际集装箱多式联运一、概况国际集装箱多式联运（也称多式联运或简称MTL）是指通过多种运输方式将货物从起点运往终点的一种运输方式。
这种运输方式利用了不同运输方式的优势，降低了运输成本，提高了货物从起点到终点的运输效率。
MTL是当今国际物流发展的趋势，已经成为了现代物流的重要组成部分之一。
二、国际集装箱多式联运的优点1. 降低运输成本利用不同运输方式的优势，可以降低运输成本。
例如，铁路运输中物流成本便宜，货运速度快；而海运则运输距离长，但运输成本较低。
MTL通过整合多种运输方式，可以最大限度地降低运输成本，提高物流效率。
2. 缩短运输时间MTL可以缩短货物从起点到终点的运输时间。
当通过航空运输和铁路运输等快速运输方式处理物流环节时，可以比单一运输方式更快地到达目的地。
3. 更高的货物安全性MTL可以选择最佳的物流方案，从而保障更高的货物安全性。
例如，在货物运输中可能会遇到地面交通拥堵、路况不良、风暴、海盗袭击等多种障碍，采用MTL便可以通过巧妙地运用不同的运输方式，绕过这些障碍，从而保障货物的安全运输。
三、国际集装箱多式联运的挑战1. 复杂的操作流程通过MTL可以选择最佳的物流方案，但也给物流运营企业带来了很大的挑战。
需要进行大量的计划、协调和控制操作，同时需要处理多种文化和语言不同的相关方。
2. 风险管理MTL的物流运作涉及到多个运输环节和相关方，风险较高。
同时，不同的运输方式有不同的风险特征，如航空货物容易受到天气影响，海运货物有风暴、海盗等风险。
3. 需求不确定性在物流运输过程中，需求不确定性也是一个很大的挑战。
例如，船只、飞机、铁路运输车辆的满载率难以保证，相关的航班、铁路排班、港口卸货效率等都需要考虑到这些不确定性。
四、国际集装箱多式联运的发展现状1. 国际多式联运的发展状况在国际市场中，多式联运已成为一种重要的物流方式。
例如，亚欧大陆桥，早在2001年5月就已正式通车。
2013年1月，中欧班列首次开行。
摘要集装箱运输作为一种先进的运输组织和管理形式，已经被国内外广泛采用。
现代化的集装箱运输热潮已经遍及全球，各国都把集装箱运输的普及和发展看作本国货物运输现代化进程的标志。
集装箱多式联运是集装箱运输的高级发展阶段，代表着集装箱运输发展的方向。
近年来，世界经济全球化和区域经济一体化的发展，特别是跨国公司的崛起，使国际贸易日趋频繁，极大地推动了集装箱多式联运和现代物流的发展。
现代物流的发展与集装箱多式联运的发展是密不可分的。
从某种程度上说，现代物流是在集装箱多式联运的基础上向前发展而产生的，现代物流的实质是以集装箱多式联运为核心，并与储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和货物信息跟踪等环节形成有机的整体。
以集装箱运输为基础的多式联运，在现代物流中已越来越呈现其独特的优势，并且发挥着更大的作用。
关键词：集装箱运输；多式联运；现代物流；运输组织；集装箱多式联运AbstractContainer transport regards a kind of advanced carriage organization and management form, has been used widely in domestic and abroad. Modern container transport craze has spread all over the world, all the popularity of container transportation and development of national transport of goods as the sign of modernization. Container multimodal transport is an advanced stage of development of container transport, represents the container transport development direction. In recent years, the world economic globalization and integration of regional economy development, especially the rise of transnational corporations, international trade have become increasingly frequent, greatly promoted the container multimodal transport and modern logistics development. The development of modern logistics and multimodal container transport development is inseparable. To some extent, modern logistics is in the container multimodal transport based on the forward development of modern logistics, the essence is the container multimodal transport as the core, and with the storage, handling, handling, packaging, distribution processing, distribution and information goods tracking links into an organic whole. In the container transportation based on multimodal transport, in the modern logistics has become increasingly shows its unique advantage, and is playing a greater role.Keywords: container transport; multimodal transportation; modern logistics; transport; container multimodal transport目录摘要 (I)Abstract .............................................................................................................................. I I 引言 (1)1 多式联运 (2)1.1多式联运的概述 (2)1.2多式联运的优越性 (2)1.2.1发挥各种运输方式的优点 (2)1.2.2方便货主 (2)1.2.3提高运输效率 (3)1.2.4提高货物运输质量 (3)1.2.5减低运输成本 (3)2 我国集装箱运输的发展状况 (4)2.1我国集装箱运输发展的状况 (4)2.2集装箱运输的优势 (4)2.2.1扩大成组单元 (4)2.2.2减少货损货差 (4)2.2.3加速船舶周转 (5)2.2.4节省包装费用 (5)2.2.5降低运输费用 (5)3 集装箱多式联运 (6)3.1集装箱多式联运的概念 (6)3.2集装箱多式联运的特点 (6)3.2.1手续便捷 (6)3.2.2安全可靠 (6)3.2.3提早结汇 (7)3.2.4统一理赔 (7)3.2.5实现合理化综合运输 (7)3.3集装箱多式联运的优势 (7)4 集装箱多式联运与现代物流的关系 (9)5 集装箱多式联运与现代物流一体化发展的可能性 (10)5.1集装箱多式联运节点具有发展成为现代物流节点的先发优势 (10)5.2多式联运中覆盖全国的交通网络成为发展现代物流的集疏运体系保障 (10)5.3多式联运经营人具备转型为现代物流经营人的有利条件 (10)5.4集装箱多式联运的信息化建设为发展现代物流信息打下了良好的基础 (11)总结 (12)参考文献 (13)引言集装箱运输是国际货物运输的主要方式之一，全球经济一体化的趋势决定集装箱运输已经涉及到企业的核心利益乃至国家的经济命脉，开展集装箱运输有着深远的战略意义。
DHL:2.1 物流与运输的区别与联系运输工具的进步，使得经济空间不断扩大。
在很多情况下，地理位置随物改变，但运输工具却有效的缩短了供应者和消费者之间的经济距离，使得经济活动的范围越来越大，运输支持了社会分工和社会交换的不断扩大。
物流系统要实现自己增加物质产品空间效用和时间效用的功能，必须依靠运输、包装、装卸、储存和信息等要素，其中运输是最重要的物流构成要素之一，或者说是物流的主干。
运输是把物流系统连接在一起的纽带，它为物质产品在空间进行移动，以便实现或增加其价值和使用价值提供了基础。
要使物流快速而有效的完成，必须具备良好的运输条件。
运输是物流中不可缺少的组成部分，没有运输就没有物流，而且物流管理的出现也要在运输体系的完善达到相当的水平之后。
运输的发展和进步一直对社会物流结构的变化产生影响。
近代运输工具出现后在运能、速度、可靠性和运输频率方面带来的进步，给大工业提供了原材料的充足供应，原材料需要者希望由供货者承担储存的职能，而把自己的目标定为“零储备生产”。
而在供货者方面，也尽量减少自己的产品库存，不让它们积压。
如果这种“零库存生产”的整个链条上某个环节出了毛病，就有可能使全部或大部分链条停顿，损失将是巨大的，这反过来也对运输系统提出了效率和可靠性方面的更高要求，集装箱运输和其他运输方式之间联运的迅速发展是战后运输业运营组织方面的一次革命。
在这一时期，运输业的发展进入了相互补充，协调运力，增强整体配合，实现高效率运输服务的阶段。
集装箱和多式联运体制在发达国家重视物流和加强物流管理的过程中得到突出的发展，也促进国际间物流发生了巨大变化。
目前，发达国家的货运代理业已经相当完善，它们通过驻在各地的货运代理机构，利用各种运输方式，为货主提供各种方便、迅速和可靠的运输服务。
很多货主可以不必与有关运输企业打交道，一切繁杂的托运手续均交由代理人承办，自己只需提供货物起运及到达时间就可以了。
运输业通过本身经营组织方式的不断完善，已成为高效物流体系的有机组成部分。
集装箱运输定义解释集装箱运输是一种通过标准化的集装箱进行货物运输的方式。
集装箱是一种用于装运货物的大型金属箱子，它具有统一的尺寸和结构，可以轻松地在不同的运输工具（如船舶、火车、卡车）之间转运，从而提高了货物的运输效率和安全性。
集装箱运输的定义可以从以下几个方面来解释：1. 标准化的货物包装：集装箱运输的核心是标准化的货物包装。
通过使用统一尺寸和结构的集装箱，货物可以在装箱时更加方便、高效，并减少了货物的损坏和丢失的可能性。
这种标准化的包装方式使得货物可以在运输过程中快速地装卸和转运。
2. 多式联运：集装箱运输是一种多式联运的运输方式，即通过不同的运输工具进行货物的运输。
货物可以从生产地通过卡车或火车运输到港口，再装载到集装箱船舶上进行海运，最后通过卡车或火车运输到目的地。
这种多式联运的方式可以将不同的运输工具的优势结合起来，提高货物运输的效率。
3. 提高运输效率：集装箱运输的标准化和多式联运的特点，大大提高了货物运输的效率。
货物在装箱时只需要进行简单的装卸操作，不需要对每一件货物进行单独的搬运和包装。
而且，集装箱可以快速地装载到不同的运输工具上，减少了货物转运的时间。
这种高效的运输方式可以降低物流成本，提高货物的流通速度。
4. 保护货物安全：集装箱运输的另一个重要特点是保护货物的安全。
集装箱的结构坚固耐用，可以保护货物免受外界的损害和盗窃。
同时，集装箱的封闭性能也能够有效地防止货物的泄漏和污染。
这种保护货物安全的特点使得集装箱运输成为一种可靠的货物运输方式。
5. 促进国际贸易：由于集装箱运输具有高效、安全的特点，它促进了国际贸易的发展。
集装箱运输使得货物可以更加便捷地跨越国界进行运输，扩大了货物的市场范围。
同时，集装箱运输的高效率也降低了国际贸易的成本，促进了货物的流通和交换。
总结起来，集装箱运输是一种通过标准化的集装箱进行货物运输的方式。
它通过标准化的货物包装、多式联运、提高运输效率和保护货物安全的特点，实现了货物运输的高效率和可靠性。
集装箱与国际多式联运随着经济全球化和物流业的不断发展，集装箱与国际多式联运也成为了现代物流的重要组成部分。
在这篇文档中，我们将从以下方面介绍集装箱与国际多式联运的知识：一、集装箱的概述集装箱，是一种方便运输、装卸和存储货物的标准化包装，通常由钢铁、铝合金或其他材料制成。
集装箱可以在货船、火车、货车和航空器上进行运输，实现多种多样的物流运输方式。
集装箱具有标准化、可重复利用、可搭载装卸设备、可进行多种运输方式和节约物流成本等优点，是现代物流的不可或缺的一部分。
二、集装箱各部分的作用1.箱体：集装箱的主体部分，通过箱体将货物装载到集装箱内，由于其结构坚固，确保货品在不同的运输过程中不受损。
2.门：作为货物进出的通道，集装箱门的设计必须能够满足各种不同的装卸和运输方式，并能够防止货物被盗。
3.角铁：由于集装箱内部装载的货物密度很高，容易发生货物间的碰撞和擦刮，角铁作为保护装置能够防止货物的损坏。
4.顶盖：顶盖用于防止集装箱内部受到降雨、风沙等自然因素的影响，因此顶盖的防水性能、耐用性等都是十分重要的。
5.压条：压条是集装箱的关键部分，它保证集装箱在运输过程中的一个稳定状态，避免货物进入集装箱内部出现晃动的现象。
三、国际多式联运的概述国际多式联运，简称IMT，是在国际运输和贸易中，以联合不同条件的运输方式，运用各种手段的物流组织形式。
其目的是通过有效的组织和管理，使各种运输方式得到最大化的发挥，同时减少物流成本，提高物流效率。
因此，国际多式联运具有很强的灵活性和适应性，在国际贸易和物流链中起着十分重要的作用。
四、国际多式联运中集装箱的作用集装箱是国际多式联运的重要组成部分，它既可用于海运，也可用于陆运、铁路运输、以及航空运输等多种不同的运输方式。
同时，集装箱具有标准化的特点，其方便的装卸特性和高效的输送性能，有效地保护了货物的安全和完整性。
此外，集装箱还能够使各种运输方式之间更加紧密的联系在一起，达到了有效的物流管理和成本控制的目的。
2014年物流装卸搬运设备实务练习卷一一、单选题（每小题1分，共30分）1.集装箱减少了（）作业。
A、运输B、装卸和运输C、包装D、储存2.适合于窄通道作业，有利于装搬条形货物的叉车是( )A．内燃式叉车 B。
电动式叉车 C．插腿式叉车 D．侧面式叉车3.应用最广泛的叉车是( )。
A．平衡重式叉车且插腿式叉车 C内燃式叉车 D。
前移式叉车4.下列运输机械中与其他三种不是同一类的是( )A．气力输送机 B．斗式提升机 C机船 D。
辊子输送机5.流动式和轨道式起重机械的分类是按( )。
A．综合特性分类 B．用途分类 C．使用场合分类 D．体积大小分类6.下列不属于装卸搬运设备的是( )A．分拣设备 B．托盘 C．起重堆垛设备 D．带式输送机7.（）式货架平时可以密集相连排列，存取货物时货架沿轨道滑出，这样可以将仓库面积利用率提高到80％，主要用在档案管理等重要或贵重物品的保管中使用。
A、旋转式货架B、驶入/驶出式货架C、移动式货架D、重力式货架8.悬臂式货架由3-4个塔型悬臂和（）相连而成。
A、纵梁B、横梁C、立柱D、轨道9.（）的主要业务是组织各种装卸机械在各个不同的运输环节中迅速有效地进行集装箱装卸和换装作业，以及负责装箱和箱内货物的交接或保管。
A 集装箱码头B 集装箱场堆C 集装箱D 集装箱船泊10.（）指叉车设计标准载荷的重心到货叉垂直段前端面的距离，这是决定叉车负载能力的因素之一。
A 载荷中心距B 额定载重量C 最大起升高度D 最大爬坡度11.起重机械的工作级别可以分为（）。
A．6类 B．7类 C．8类 D．9类12.符合龙门起重机使用的生产条件是（）。
A．起重量小于50t，跨度小于35mB．起重量小于60t，跨度小于45mC．起重量小于70t，跨度小于55mD．起重量小于80t，跨度小于65m13.装卸是指物品在指定地点以人力或机械（）。
a. 装入运输设备b. 从运输设备上卸下c. 装入运输设备或卸下d. 卸下运输设备14.专业型装卸搬运作业组织形式一般适用于（）。
国际集装箱多式联运与现代物流的关系集装箱运输作为一种先进的运输组织和管理形式，已经被国内外广泛采用。
现代化的集装箱运输热潮已经遍及全球，各国都把集装箱运输的普及和发展看作本国货物运输现代化进程的标志。
集装箱多式联运是集装箱运输的高级发展阶段，代表着集装箱运输发展的方向。
近年来，世界经济全球化和区域经济一体化的发展，特别是跨国公司的崛起，使国际贸易日趋频繁，极大地推动了集装箱多式联运和现代物流的发展。
现代物流的发展与集装箱多式联运的发展是密不可分的。
从某种程度上说，现代物流是在集装箱多式联运的基础上向前发展而产生的，现代物流的实质是以集装箱多式联运为核心，并与储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和货物信息跟踪等环节形成有机的整体。
以集装箱运输为基础的多式联运，在现代物流中已越来越呈现其独特的优势，并且发挥着更大的作用。
一、集装箱多式联运的定义与特征国际多式联运（MultimodaI Transport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。
它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。
通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。
然而，它与传统的单一运输方式又有很大的不同。
根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》（简称“多式联运公约”）以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义，国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。
根据该定义，结合国际上的实际做法，可以得出，构成国际多式联运必须具备以下特征或称基本条件：（1）必须具有一份多式联运合同。
该运输合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。
现代物流与集装箱运输的关系及发展趋势总结：集装箱运输时近年来发展极快的一种运输方式，因其高效率、高度标准化、高度国际化和信息化而被视作“运输界的一场革命”。
集装箱运输方式在世界物流界被广泛运用。
集装箱运输管理实务是物流管理高技能人才必须掌握的技能，是高职高专物流类专业一门重要的专业核心课程。
所以学习物流专业的我们这学期我们学习了《集装箱运输管理实务》这本书，这本书里面写了很多关于集装箱的介绍，例如：集装箱的运输，集装箱的使用与装载，集装箱货物的交接，集装箱码头业务，集装箱水路运输，集装箱公路运输，集装箱铁路运输，集装箱航空运输，集装箱货物进出口运输业务，集装箱运输费用计算以及危险货物集装箱运输。
首先，我们了解了什么是集装箱，知道了集装箱的优点，集装箱运输的条件，集装箱运输的发展趋势，集装箱的定义和标准化，集装箱的结构，集装箱的类别，集装箱的标记。
项目二则介绍了集装箱的选择与检查，集装箱货物装载的一般要求，典型货物的装载方法，特殊货物的集装箱装载。
项目三集装箱货物的交接包括集装箱货流，集装箱发放与交接，集装箱箱务管理，集装箱租赁管理。
项目四：集装箱码头应具备的基本条件，集装箱码头装卸工艺，集装箱码头作业流程，集装箱码头堆场管理。
项目五：集装箱水路运输航线，集装箱船舶及运输相关方，集装箱船的配载。
项目六：集装箱公路运输基本知识，集装箱公路运输车辆，集装箱公路运输中转站。
项目七：集装箱铁路运输概述，集装箱铁路运输设施，集装箱铁路运输装卸工艺。
项目八：集装箱航空运输概述，集装箱航空运输设备，集装箱航空经营方式。
项目九：集装箱运输适用的常用国际贸易价格术语，集装箱货物出口运输业务，集装箱货物进口运输业务。
项目十：集装箱运费的构成，集装箱运费的计算。
项目十一：危险货物集装箱运输概述，国际海运危险货物的分类及主要危险特性，危险货物集装箱运输的技术条件，集装箱运输危险货物的装箱作业，危险货物集装箱运输的安全操作规范。
现代物流与国际多式联运摘要：本文通过分析国际多式联运与现代物流间的异同点和关系,探讨了国际多式联运适应物流发展的对策,指出了现阶段我国多式联运经营人开展物流组织与服务应注意的问题和应采取的相应对策。
关键词:现代物流国际多式联运关系0 引言随着运输市场一体化和经济全球趋势的加强,科学技术尤其是信息技术的飞速发展以及跨国公司作用的日益增大。
现代物流作为一种实现经济高速运行、融高新技术为一体的先进管理技术与组织方式以最低的费用和最少的资金占用,安全、准时、高质量地为用户提供多功能、一体化的综合服务,在全世界范围内受到广泛的关注。
面对现代物流发展的严峻挑战,作为运输发展高级阶段的国际多式联运是否会被其取而代之,还是共同发展,已经引起相关学者和从业人员的关注。
1 现代物流与国际多式联运1.1 现代物流现代物流是指物质资料从供应者到消费者的物理性转移,是创造时间性、场所性价值的经济活动。
它是以给顾客提供优质的服务为目标,以信息技术为支撑,以交通运输为主要手段,结合包装、装卸、搬运、存储等环节,为供应链各个节点上的企业提供后勤服务的经济活动。
随着现代物流的发展,物流业已经逐渐成为沟通生产和流通两大环节的融合点。
根据国外物流发展情况，将现代物流的主要特征归纳为以下几个方面∶1.物流反应快速化。
物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送间隔越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。
2.物流功能集成化。
现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括∶物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。
3.物流服务系列化。
现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完善化、系列化。
除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，现代物流服务在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；在内涵上则提高了以上服务对决策的支持作用。
第1章复习思考题1．集装箱运输产生的原因是什么？答：国际贸易量的上升以及跨国经营的增加，对国际间货物运输提出了更高的要求。
传统的货物运输由于采用件杂货的方式，货物品种多、包装形式多样、单件重量相差较大，很难实现全过程的机械化和自动化的运输生产，也不适应现代大规模专业化生产的要求。
为了克服件杂货运输所带来的问题，扩大运输单元是必然的趋势。
在这一变化过程中，首先出现的是以网络和托盘等成组工具来实现的货物运输和装卸的成组化，但是这种成组方式的集成化程度有限，外形仍不规整，由于包装强度所限，也使得堆码困难。
所以，更大单元的、外形尺寸标准的、包装具有一定强度的集成化运输方式的出现就势在必行，而集装箱运输方式的诞生正是顺应了这种需求。
2．简述国际集装箱运输的发展沿革。
答：（1）萌芽阶段（1801~1955年）（2）开创阶段（1955~1966年）（3）成长阶段（1966~1971年）（4）扩张阶段（1971~20世纪80年代末）（5）成熟阶段（20世纪80年代末至今）3．国际集装箱运输未来的发展趋势是什么？答：（1）集装箱运输量继续增长（2）集装箱船舶大型化、高速化发展（3）集装箱码头不断现代化，港口中转作用日益提高（4）集装箱箱型向大型化、专业化发展（5）集装箱运输信息管理实现现代化（6）集装箱多式联运将进一步发展和完善（7）市场竞争激烈，各大班轮公司经营战略将明显改变（8）集装箱运输的绿色化4．集装箱运输的特点及优越性是什么？答：（1）高效率的运输方式（2）高质量的运输方式（3）资本高度密集型的行业（4）高协作的运输系统工程（5）适于组织多式联运5．集装箱运输系统的组成要素包括哪些？答：（1）适箱货物（2）集装箱（3）船舶与运输航线（4）码头与装卸作业设施（5）内陆集疏运系统（6）运输管理系统（7）运输辅助子系统6．国际集装箱运输信息系统体系包括哪些内容？答：国际集装箱运输信息管理体系结构图7．集装箱运输信息系统的基本功能是什么？答：采集、存储、分析、处理及传递与集装箱运输有关的各类信息，及时、准确地掌握集装箱运输的基本情况，向有关管理机构、运输企业和相关部门机构提供可靠的信息，为统计分析、运行组织和管理决策等不同层次的活动提供服务。
集装箱多式联运与现代物流摘要：集装箱多式联运作为综合运输系统中的重要组成部分，其功能的发挥制约着集装箱物流的发展水平。
本文在物流的角度，分析发展集装箱多式联运的优越性以及制约因素，给出相应的解决方案。
关键词：集装箱；多式联运；物流；对策集装箱多式联运是一种在集装箱运输的基础上产生并发展起来的新型运输方式，它以集装箱为媒介，把铁路运输、海上运输、公路运输、航空运输和内河运输等单一运输方式有机结合成为一体，构成一个连续运输过程，为客户提供更为便捷的物流服务。
而物流业是一个跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业，在《物流业调整振兴规划》中明确将多式联运作为物流振兴的重点工程之一。
一、发展集装箱多式联运的优越性1.简化业务操作手续，提高工作效率，节省成本，降低物流风险在集装箱多式联运方式下，货物运程不管有多远，不论由几种运输方式共同完成对货物的运输，且不论运输途中对货物进过多少次转换，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。
货主只需办理一次托运、订立一份运输合同、支付一次费用、办理一次保险。
2.提高物流的时效性和货物运输质量，减少库存，提升商品的流通性在集装箱多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物从工厂装箱到目的地卸箱，中间转运过程中使用专业操作设备进行作业，并有专业单位负责跟踪处理中转时间和服务质量，通过各段承运人的优势互补，极大减少集装箱在途时间，货物能安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，因而也相应降低了库存量和库存成本，提升生产和销售企业的资本使用率。
3.拓展物流企业的业务范围，提升服务全物流产业链的管理水平，为实现绿色高效物流大通道打下坚实的基础客户选择多式联运中最佳运输路线和方式，不仅能降低物流成本，提高物流效率，减少二氧化碳的排放，实现绿色高效的物流大通道，而且可培育出一大批具有全程物流运作水准的总承运人，并增强各区段物流承运企业（如港口、铁路、航运等）的竞争力，提升物流企业在物流市场上的地位，实现多方共赢。
现代物流与集装箱运输的关系及发展趋势引言随着全球经济一体化进程，交通空间距离拉大，海运运输散装有着更大的增长.集装箱运输在取得了长足的发展，物流产业发的展继续扩大规模、服务能力增加明显.从传统的件杂货物进入集装箱运输发展过程中，物流行业产生了前所未有的效应,这种效应也越来越显示在其社会和经济发展中的重要地位。
在当前形势下,物流产业与集装箱行业的配套发展需要发挥集装箱运输优势,逐步完善相关政策措施，形成统一、开放、规范、高效的物流市场环境,加强区域联动发展，形成了资源配置的有效整合物流节点的布局。
因此在当前环境下,推进集装箱发展过程中如何有效地促进物流行业的发展是我们需要解决的问题.摘要现代物流作为一种现代流通方式在世界范围内受到广泛重视并获得迅速发展，我国自20世纪70年代引进物流概念以来。
随着改革开放的深入经济增长方式的转变，各级政府、产业界和理论届的高度重视，物流业的发展更是如雨后春笋。
但随着经济的发展，物流成本也在提高，各物流企业也致力于改善自身的生存环境，努力降低成本。
这就对物流业提出了新的要求——标准化,信息化,绿色化，系统化,通用化等。
而集装箱无疑是一个很好的媒介，无论是标准化还是绿色化，都能很好地满足现代物流的要求。
集装箱运输是一种先进的现代化运输方式,与传统的件杂货散装运输方式相比，它具有运输效率高,经济效益好以及服务质量优等特点.也正因如此，集装箱运输在世界范围内得到了高速发展，已成为世界各国保证国际贸易的最优运输方式。
随着集装箱运输软件硬件成套技术臻于成熟，我国集装箱运输已步入国际多式联运时代。
集装箱凭借其自身的优势,对现代物流提出了新的要求。
现代物流业在其带领下也得到了告诉发展。
关键词：集装箱现代物流运输集装箱运输管理实务总结项目一走进集装箱运输集装箱是什么？就是一个大型的、标准化的、能反复使用的载货容器。
目前集装箱是国际物流运输的主要运输装备，国际货运的90%通过集装箱运输完成，每年有近3000万TEU重箱在全球流通。
国际多式联运与集装箱运输国际多式联运是指在国内反复跨越物流链中运输中，运用不同的运输方式和工具、从入门到再用不同组合和技巧的采运组织，实现商品从产地到终端消费地点的高效、安全、廉价、高品质交接过程。
这种方式在全世界范围内被广泛应用于物流系统中，成为国际贸易和物流管理必然的选择。
集装箱运输是国际多式联运的一种重要方式之一。
随着国际贸易规模的扩大和全球经济一体化的推进，集装箱运输已成为创新性和高效能的物流方式。
在这种方式下，集装箱的运用方法和处理流程极为简单，运输过程中能大量降低货物损失、减小人力化解和减少运行时间，从而增加企业的竞争力和燃料效率。
集装箱运输的主要特点是收发货简便、运输高效、运费低廉。
货物在集装箱内集中装卸，并在集装箱中长途运输，整个运输过程中可实现转运或多式联运，使货物与文档同步到达目的地，从而降低了物流成本，提高了物流效率。
此外，集装箱的规格标准化，使其能够在不同的运输方式之间灵活转运，如在陆运、空运和海运中等等。
集装箱运输的发展趋势与国际多式联运相同，即不断扩大其应用范围，提高运输效率和群众化；推进技术创新，开发新型集装箱，提高运输速度和运输质量；创新盈利模式，开发集装箱二手回收和定制服务，增加经济和社会效益。
在集装箱运输和国际多式联运的融合过程中，需要加强各种领域的协作，推进产业互联和资源共享。
同时，运用大数据、云计算和区块链技术，实现跨平台数据共享和信息交互，提高多式联运的智能化水平和信息化水平。
总之，集装箱运输是国际多式联运中的一个重要组成部分，其运用与发展将推动物流行业不断创新、提高效率、降低成本，为从全球贸易的角度更好地理解和应用这种多式联运和集装箱的运输方式，以促进各国之间贸易的合作和发展共同出力。
集装箱运输与多式联运随着经济全球化的加速和国际贸易的不断扩大，物流行业的发展已经成为现代经济发展的基础之一。
在这个过程中，集装箱运输和多式联运已经成为物流行业发展的重要方向和趋势。
本文将重点探讨集装箱运输和多式联运对于物流行业的意义和作用。
一、集装箱运输集装箱运输是一种以集装箱为基本货物装载单位的运输方式。
该方式的引入，不仅改变了传统的散货运输模式，还从根本上推动了现代物流业的诞生和发展。
在集装箱运输中，货物可以在装箱地点内进行集中的装载，提高了集装箱货物的装卸效率，减少了装卸工作量、降低了损坏率、节约了货代和运输成本，提高了运输效率，同时也方便了对货物的统一检验、监管等。
1. 节省了物流成本使用集装箱运输可以大大降低物流成本，这主要体现在以下几个方面：①装卸成本：由于集装箱运输可以一次装卸很多货物，节省了装卸时间和人力成本。
②运输成本：船、车、铁路等运输工具可以在一个月内运输数百个集装箱，大大降低了单个集装箱的运输成本。
③保险费：由于集装箱运输大多采用海运方式，很多保险公司对海运货物提供集团保险，降低了保险费用。
2. 提高了物流效率集装箱运输可以大大提高物流效率，这主要体现在以下几个方面：①装卸效率：由于集装箱货物在装卸时可以采用机械作业，提高了装卸效率。
②运输效率：集装箱运输采用标准化管理，统一尺寸，符合交通工具规格的集装箱可以直接装载，无需拆装货物，提高了运输效率。
③运输安全：集装箱运输采用标准化设计，尺寸统一，结构强韧，保证货物的安全运输。
3. 促进了贸易发展随着集装箱运输的不断普及，国际贸易将更加便捷，更加高效。
集装箱运输可以极大地促进国际贸易的发展，提高了货物流通速度、降低了物流成本，进一步促进了国际贸易的发展。
二、多式联运多式联运是一种将不同的运输方式相结合，运用各方优势的运输方式。
在多式联运中，货物可以经过不同的运输方式从发货地到收货地，从而实现全程的集成化运输。
多式联运作为一种高效、安全、绿色的物流方式，受到越来越多的企业和政府的关注和推崇。
国际集装箱多式联运与现代物流的关系集装箱运输作为一种先进的运输组织和管理形式，已经被国内外广泛采用。
现代化的集装箱运输热潮已经遍及全球，各国都把集装箱运输的普及和发展看作本国货物运输现代化进程的标志。
集装箱多式联运是集装箱运输的高级发展阶段，代表着集装箱运输发展的方向。
近年来，世界经济全球化和区域经济一体化的发展，特别是跨国公司的崛起，使国际贸易日趋频繁，极大地推动了集装箱多式联运和现代物流的发展。
现代物流的发展与集装箱多式联运的发展是密不可分的。
从某种程度上说，现代物流是在集装箱多式联运的基础上向前发展而产生的，现代物流的实质是以集装箱多式联运为核心，并与储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和货物信息跟踪等环节形成有机的整体。
以集装箱运输为基础的多式联运，在现代物流中已越来越呈现其独特的优势，并且发挥着更大的作用。
一、集装箱多式联运的定义与特征国际多式联运（MultimodaI Transport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。
它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。
通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。
然而，它与传统的单一运输方式又有很大的不同。
根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》（简称“多式联运公约”）以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义，国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。
根据该定义，结合国际上的实际做法，可以得出，构成国际多式联运必须具备以下特征或称基本条件：（1）必须具有一份多式联运合同。
该运输合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。
（2）必须使用一份全程多式联运单证。
该单证应满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费。
（3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输。
（4）必须是国际间的货物运输。
这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输法规的适用问题。
（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。
当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承运人）完成，并订立分运合同。
但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。
由此可见，国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。
它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式。
二、国际多式联运的优越性国际多式联运是一种比区段运输高级的运输组织形式，20世纪60年代未美国首先试办多式联运业务，受到货主的欢迎。
随后，国际多式联运在北美、欧洲和远东地区开始采用；20世纪80年代，国际多式联运己逐步在发展中国家实行。
目前，国际多式联运己成为一种新型的重要的国际集装箱运输方式，受到国际航运界的普遍重视。
1980年5月在日内瓦召开的联合国国际多式联运公约会议上产生了《联合国国际多式联运公约》。
该公约将在30个国家批准和加入一年后生效。
它的生效将对今后国际多式联运的发展产生积极的影响。
国际多式联运是今后国际运输发展的方向，这是因为，开展国际集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在以下几个方面：（1）简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用：在国际多式联运方式下）无论货物运输距离有多远，由几种运输方式共同完成，且不论运输途中货物经过多少次转换，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。
而托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，一次保险，从而省去托运人办理托运手续的许多不便。
同时，由于多式联运采用一份货运单证，统一计费，因而也可简化制单和结算手续，节省人力和物力，此外，一旦运输过程中发生货损货差，由多式联运经营人对全程运输负责，从而也可简化理赔手续，减少理赔费用。
（2）缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量：在国际多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物的在途停留时间，从而从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，因而也相应地降低了货物的库存量和库存成本。
同时，多式联运系通过集装箱为运输单元进行直达运输，尽管货运途中须经多次转换，但由于使用专业机械装卸，且不涉及糟内货物，因而货损货差事故大为减少，从而在很大程度上提高了货物的运输质量。
（3）降低运输成本，节省各种支出：由于多式联运可实行门到门运输，因此对货主来说，在货物交由第一承运人以后即可取得货运单证，并据以结汇，从而提前了结汇时间。
这不仅有于加速货物占用资金的周转，而且可以减少利息的支出。
此外，由于货物是在集装箱内进行输的，因此从某种意义上来看，可相应地节省货物的包装，理货和保险等费用的支出。
（4）提高运输管理水平，实现运输合理化：对于区段运输而言，由于各种运输方式的经营人自为政，自成体系，因而其经营业务范围受到限制，货运量相应也有限。
而一旦由不同的运经营人共同参与多式联运，经营的范围可以大大扩展，同时可以最大限度地发挥其现有设备作用，选择最佳运输线路组织合理化运输。
（5）其他作用：从政府的角度来看，发展国际多式联运具有以下重要意义：有利于加强政府部门对整个货物运输链的监督与管理；保证本国在整个货物运输过程中获得较大的运费收入配比例；有助于引进新的先进运输技术；减少外汇支出；改善本国基础设施的利用状况；通过国家的宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏最小的运输方式达到保护本国生态环境的目的三、集装箱多式联运的基本条件：正因为集装箱多式联运具有以上诸多优越性，所以其经营条件与其他运输组织形式相比也较为严格，主要包括：1、拥有网络化的集装箱货运站，以便于货物集散并与海关，商检等检查，检疫机构及金融机构等建立便捷联系。
2、拥有国内外的联运网点，以便于分承运人完成分段委托运输，同时提供货运信息，签发运输单据以及完成货物交接等工作。
3、实行单一的多式联运费率。
4、具有比较完善的多式联运组织制度。
由以上论述可见，集装箱多式联运作为一种运输组织方式，其目的是为生产经营活动提供优质的交通运输服务，其结果是降低运输成本，提高运输效率。
四、集装箱多式联运与现代物流的关系考察集装箱多式联运与现代物流的构成要素和特点，可以发现在硬件要求上，多式联运与现代物流是基本相同的。
如两者都需要有完善的运输网络、设施，需要通过多种运输方式的配合实现商品的位移，需要有配套的仓储条件、商品检验、信息系统的支持实现物的通畅流动等。
但二者之间存在理念上的重大差异，多式联运作为一种单纯的运输组织形式，其主要目的是为客户提供高质量、低成本的运输服务，其“门——门”的服务仅限于运输过程，除了完成货物的安全、便捷、快速、低廉的运输服务外，不存在任何增值服务；而现代物流则以全程服务为目标，考虑包括运输在内的物流各个环节的成本与质量，并注重在物流过程中提供便捷、低廉、高效的增值服务。
近年来，随着国际航运市场的激烈竞争，多式联运如果仅仅着眼于“—票到底”的运输过程，将不能满足客户的要求。
因此，全方位的现代物流将成为多式联运发展的必然趋势，给多式联运带来新的变革。
为了发展现代物流业，国家在物流节点的建设、集疏运通道建设、物流企业的培育等方面都做出了规划，而这些规划几乎都与集装箱多式联运系统有关。
不仅政府大力推动现代物流的发展，我国的一些大型交通运输企业也开始自觉地拓展现代物流的服务功能。
五、集装箱多式联运与现代物流一体化发展的可能性集装箱多式联运与现代物流的一体化发展是我国集装箱运输日益融入世界航运市场的要求，现实的发展也为此创造了可能。
集装箱多式联运节点具有发展成为现代物流节点的先发优势。
自20世纪80年代以来，我国对集装箱多式联运制定了“三主一支持”(即公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和支持保障系统)的长远发展规划。
现代物流需要能够提供增值服务的节点，而在发展多式联运过程中，由于一票到底、分货、集货的需要，我国已经发展了若干具有一定水平的硬件设施和软件服务的节点，包括公路、铁路和港口节点。
至1998年，我国已拥有200多座公路国际集装箱中转站和数百个集装箱货运站，主要配置在公路交通枢纽和10余条公路主干线沿线上：铁路国际集装箱办理站128座，分布在全国12个铁路局；各类口岸500多个，其中国家一类口岸230多个，二类口岸350多个，初步形成了多层次、多功能、水陆空立体交叉的新格局。
这些集装箱多式联运的节点，具有发展成为现代物流节点的先发优势。
而理念的接受与渗透是实现集装箱多式联运与现代物流一体化发展的前提。
多式联运中覆盖全国的交通网络成为发展现代物流的集疏运体系保障。
20世纪80年代后期，在发展集装箱多式联运的过程中，中央把发展交通运输放在突出位置，对交通基础设施投入了大量资金。
特别是90年代以来，水陆空的集疏运基础设施已形成一定规模。
这为发展现代物流搭建了具有一定基础的平台。
畅通的集疏运系统是发展现代物流的保障，而集装箱多式联运中覆盖全国的交通网络能满足现代物流对集疏运体系的要求。
从现代物流的发展要求看，实现多式联运中不同集疏运体系间的网络化运营是当务之急。
多式联运经营人具备转型为现代物流经营人的有利条件。
我国目前的多式联运经营人按性质来分，主要包括：中国外运集团及其控股或合营的企业：船公司、航空公司、铁路等部门设立的货代企业；由原专业、工贸总公司履行发货、订舱、仓储等职能的储运部组建的独立核算、自负盈亏的法人实体——国际货运有限公司：专业化的货代公司；中外合资货代公司等几种类型。
20世纪90年代以来，我国货运代理企业迅速成长，截止2000年底，经外经贸部批准的国际货代企业已达2100多家，使货运代理成为具备一定规模的行业。
集装箱多式联运的信息化建设为发展现代物流信息系统打下了良好的基础。
我国集装箱多式联运的信息化建设在1997年末建成集装箱运输EDI示范工程后取得蓬勃发展。
目前，我国已经建立了《国际集装箱运输电子信息传输和运作系统及示范工程》，这是与国际接轨的集装箱运输EDI标准体系。
其中上海、天津、青岛、宁波等4个港口的EDI网络，覆盖当地各船公司(或其船舶代理)、货运代理、集疏运场站、监管部门、港口码头以及外轮理货等单位，是一个以港口EDI服务中心为中心的准星型结构的开放网络，并与当地其它行业的EDI网络互联。
