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在百货商场的室内规划设计中，首要解决的命题就是依据建筑自己的构造特点与商业经营的特点，进行百货商场的品类规划和动线设计的整合，用以知足商业定位的要求。
但是，品类规划和动线设计整合的重要功能，不单表此刻可以给进入商场的花费者舒坦的行走路线，并且要使花费者能有效地接受卖场的商业文化，除去购物产生的疲惫，自觉地调理购物的密度。
于是这二者在商业项目中的详细操作就显得尤其重要。
百货商场品类规划设计需要考虑的因素和按照的原则有哪些？第一我们要知道什么是品类规划。
品类规划是对百货商场所经营商品类其他整体规划设计，它包含对主营品类、协助品类及配套功能的规划，是商业项目规划的重要构成部分。
对于品类规划设计考虑的因素和按照的原则分别以下：先说要考虑的因素。
第一，切合项目所在地市场需求。
因为商业项目所在的市场环境不同，商业项目所经营的品类受市场环境的影响尤其突出，市场所需要的品类规划和市场上所缺少的品类规划，是进行品类规划需要考虑的首要因素。
第二，切合商圈构造。
一个项目一定存在于某一类或某一级商圈内，同一个商圈内必定会存在不同的商业项目，而每个商业项目之间，因为公司的发展和战略不尽同样，必定存在构造性的差别，这就构成了商圈的多元化，进而使项目的商业规划存在差别。
所以，进行一个商业项目的品类规划，一定考虑商圈构造因素。
第三，切合项目定位的要求。
项目定位包含项目战略定位、业态定位、功能定位、主题定位、市场定位及客层定位等方面，它决定了一个商业项目此后的发展方向和经营管理要实现的目标。
对一个项目进行品类规划，一定重点考虑项目定位所包含的因素，才能“有据可依，有的放矢”。
最后，与竞争敌手错位。
商业项目的错位包含功能错位、市场错位、客群及品类错位等，此中最根本的就是品类错位。
进行品类规划除了考虑以上因素以外，品类错位就是要针对竞争敌手的好坏势，仔细剖析他们强势品类和弱势品类，主营品类和协助品类与所规划项目品类之间的竞争关系，进而做到错位经营，发挥各自的优势，而不是“亦步亦趋，亦步亦趋”。
零售店的动线设计原则以零售店的动线设计原则为标题，我们将探讨如何在零售店内合理设计动线，以提升顾客的购物体验和销售效果。
一、引言零售店的动线设计是指在店内设置合理的路径，引导顾客按照一定的顺序浏览商品，从而提高销售转化率。
一个良好的动线设计可以使顾客更加舒适地购物，同时也有助于提升店内的销售额。
二、动线设计原则1. 入口设计：店铺的入口应该宽敞明亮，给顾客留下良好的第一印象。
入口处可以设置一些热门商品或特价商品，吸引顾客的注意力。
2. 导向设计：店内应设置明显的导向标识，指引顾客前往不同的商品区域。
导向标识可以使用文字、图标或颜色等方式，使顾客能够轻松找到自己感兴趣的商品。
3. 主要通道设计：主要通道应保持畅通，避免拥堵。
通道的宽度应根据店铺的规模和顾客流量进行合理设置，以确保顾客能够自由流动。
4. 陈列设计：商品的陈列应根据不同的产品特点和销售策略进行布置。
热门商品可以放置在店铺的核心位置，而较为冷门的商品可以放置在次要位置。
同时，陈列应注重商品的整齐和美观，以吸引顾客的注意力。
5. 试衣间和收银台位置：试衣间和收银台是顾客购物过程中必不可少的环节。
试衣间应设置在商品附近，方便顾客试穿并减少顾客在店内的移动距离。
收银台应设置在顾客流量较大的位置，以提高结账效率。
6. 附加服务区域：零售店可以设置一些附加服务区域，如休息区、儿童游乐区或咖啡厅等。
这些区域可以为顾客提供额外的舒适和便利，增加顾客在店内停留的时间。
7. 出口设计：店铺的出口应设置在顾客流量较大的位置，以便顾客顺利离开。
出口处可以设置一些促销信息或优惠券，鼓励顾客下次再次光顾。
三、案例分析以一家服装店为例，该店的动线设计遵循以上原则。
顾客从宽敞明亮的入口进入店内，首先经过导向标识指引，进入女装区、男装区和童装区。
主要通道保持畅通，顾客可以自由选择浏览商品。
热门商品和特价商品陈列在核心位置，吸引顾客的注意力。
试衣间设置在女装区和男装区附近，方便顾客试穿。
20张图详解购物中心动线设计要领（水平动线垂直动线后勤动线）动线分类动线指人、车、货在购物中心内移动所形成的水平和竖向的空间先行规律。
水平动线1单动线单动线指消费者不走回头路的动线，购物中心应尽可能设计成单动线。
单动线可以让购物者有良好的消费体验和感受，利于消费者辨别方向并记住感兴趣的商铺和品牌。
•单动线轴长水平动线轴长一般控制在200-250m左右。
•单动线形态单动线组织在动线设计中，可以采取直线或弧线型人流组织方式，曲线型动线能扩大商业展示面长度，丰富“视觉空间感”，提高“单店能见率”，增加“游逛趣味性”。
在保证店铺尺寸与形态布局实用的前提下，可采用弧线型动线增加空间丰富性及商铺的可视性。
如宁波万达广场标准布局为直线，空间呆板；深圳KKmall为弧形动线，空间丰富，对消费者更有吸引力。
2多动线购物中心应尽量避免多动线设计易引起的问题，如支动线的店铺不易活；路线选择常常让顾客失去方向感。
南京水游城采取多动线设计，产生多个3岔-4岔路口，使顾客容易迷失方向，无法看全所有店铺，次动线明显不如主动线人多。
•多动线设计要点1当条件所限，必须采用多动线设计时，要注意避免断头、死角店铺出现；标识清晰，避免易迷路的导向。
如香港圆方采用主题颜色分区与清晰的指示系统将5条动线明确的区分开。
•多动线设计要点2多动线设计中需要注意个性化节点空间（中庭或者转折空间）的设置，避免消费者迷失。
如北京朝阳大悦城空间单调杂乱，应通过增设中庭，重新梳理。
垂直动线1垂直电梯垂直电梯的重要性逐渐被扶梯所取代，因此多布置在非核心商铺位置。
•垂直电梯布置原则可结合卫生间与休息区布置；垂直电梯要能到达停车场；垂直电梯要与影院、餐饮、KTV等有特殊营业时间的店铺相结合，作为延时电梯使用。
如杭州万象城通过垂直电梯将人流导向购物中心高层的影院及餐饮区，并可以作为延时电梯使用。
2扶梯扶手电梯以定向应道人流为目的，将人流导向购物中心的高层和尽端。
百货规划设计——动线分析和视线范围内，并能让人们考虑购买这些商品的卖场。
因此，聪明的卖场总是依照人们怎样行走以及看什么地方来进行设计，使顾客进来之后会按照我们设计的思路一步一步地把整个卖场全部逛到，而且还非常enjoy，这就是动线设计。
一、商场宏观动线设计（1）狭长形楼体小循环问题近年全国各地流行商业地产开发，开发的用途大多是做卖场，有些项目由于各种原因整个卖场占地为狭长形，长150米左右，宽50米左右，一个楼面就是7000平米左右。
这种类型的卖场普遍存在一个问题，以图1为例，主动线不能贯穿全场，顾客多走“回”字的内线，少走“回”字的外线，形成了狭长形楼体的客流小循环问题。
图中黄色方格为入口，灰色方格为共享空间，绿色方格为电梯。
先看图1，理想的动线是顾客进门之后沿红色箭头走完整个卖场，然而实际情况并非如此。
顾客进入卖场之后首先进入共享空间，此时共享空间可能正在做营销活动，聚集了大批顾客围观，但由于共享空间距离入口太近，实际情况是门口人山人海，卖场深处柜组前面人烟稀少，顾客在门口就停住了脚步，所以笔者认为，共享空间应该适当后移，如图2，顾客要想观赏共享空间的活动表演必须先穿过门口的一批柜组，这样顾客就进入了商场里边。
第二个问题是当顾客进来之后，电梯正好在中间，除非在卖场深处有特别吸引人的东西，否则他最多在电梯附近转一圈，然后就上楼了，如图1中的黑色箭头所示，形成客流小循环，楼体两边成了死区。
笔者认为，这种狭长形楼体的电梯必须分开设立，如图2，顾客进来之后如果想上楼，必须向两边走，这么一来他必须经过更多的卖场空间，接受更多的商品信息，最终如图2所示走“回”字的外线。
第三个问题是楼层主通道的设计，大多数业务人员为了保证商场的通透性而设计了两条笔直的主通道，试想一下，当顾客站在一条一百多米长、两三米宽的通道一边，看着眼前的通道以及头上的顶棚POP由近及远、由大到小的变化，那种强烈的视觉冲击，让顾客感到特别疲惫，这条通道太长了，走下去太累了，于是乎转身离去。
规划店铺陈列，掌握原则“7”“6”“5”一、店铺动线设计7原则：1、在门店的入口处，应稍加标示，以便顾客对店内商品配置规划略有概念。
在最靠近入口处所配置陈列的，必须是回转率极高的商品，能够吸引顾客，尽快的开始购买商品。
2、在距离入口处次远的地方所配置的陈列，应该能够吸引顾客视线。
3、畅销的产品必须平均配置不同区域的显要位置。
4、相关的货品必须组合陈列，突出关联性，便于连带销售。
5、设计动线时必须使每个走道、区域上都有一些吸引顾客的商品。
6、属冲动性购买的商品，必须配置在主动线走道上，或是靠近主动线走道的地方。
（包含收银区，但单价不宜过高）7、主通道的宽度要能够容许两个人并肩前行，也就是说，最少要有1.5-1.8公尺。
二、店内平面规划6原则：1、卖场明亮，通道宽敞、轻松出入，易于选择。
2、同类商品集中摆放，分区明显，易于辨别和寻找。
3、入口处不要有太多岔道可行，要直接进入主通道。
4、动线以n型或R型为佳，由右向左环绕卖场。
5、加强后部灯光，吸引顾客进到卖场底部。
6、每个品牌专区要相对集中、紧凑，并和其他区域有较明显的分隔，单独区域外松内紧。
三、店铺货品摆放5原则：1、尽量分类明确展示全部产品，同时重点突出。
2、创造最大的陈列面积，给顾客丰富的好印象。
3、商品陈列高度要易于用户接触、体验。
4、商品显而易见，不应有顾客看不清楚或小商品被大商品挡住。
5、尽可能展示商品最美的一面。
四、重视POP的作用：学会使用POP，主要解决以下四点问题1、——我在哪：引发注意，吸引人流2、——我是谁：强化产品认知，传递清晰的产品和品牌形象3、——我有啥：呈现产品主张、诱发购买冲动4、——为啥买：传递商情信息，膨胀购买冲动2011-7-27运营部。
商业综合体动线设计要点分析一、商业综合体的基本组成1.大型购物中心在進行大型购物中心的动线设计的过程之中，最重要的就是注意好大型购物中心的定位，并在进行动线设计的过程之中，充分的满足大型购物中心的功能需要。
同时，现代大型购物中心一般是由百货、餐饮、休闲娱乐、超市和室外的餐饮步行街和地下大型停车场等等部分组成，在进行大型购物中心的动线设计的过程中，就要通过动线设计将这些组成部分有机的组合在一起，提升大型购物中心的利用效率。
2.步行商业街在进行步行商业街的动线设计的过程之中，要充分地满足消费者的实际需要，在动线的设计过程之中，将各种服务设施有机的结合在一起，提升步行商业街动线设计的准确性。
与此同时，步行商业街作为一种特殊形式的商业模式，其最大的特点就是禁止所有车辆通行，只能让步行人员使用的商业街。
在进行步行街的动线设计的过程中，步行商业街的规划设计不仅能够满足消费的需要，还能体现现代城市的风貌和城市的文化。
3、专业市场专业市场是一种单一的商业模式，一般包括建材市场、纺织批发市场和水产市场等这些专业行业的服务市场。
一个城市的专业市场，不仅能够提升一个城市的商业发展水平，还能展示城市的形象。
尤其是一些林业批发市场和服装批发市场等，能够较好地展示其所在城市的产业形象。
在这样的背景下，加强专业市场的动线设计就具有着非常重要的现实意义。
二、不同类型的商业综合体的动线设计要点1.大型购物中心的动线设计要点目前，我国大型购物中心的规划设计还存在很多问题，主要是由于大型购物中心的规划设计的经验不足，导致操作思路和程序不规范等问题很常见。
当然，在进行大型购物中心的规划设计过程中，最主要的问题是没有较好地对商业产地和住宅项目进行区别，从而导致大型购物中心的规划设计出现了很多问题。
首先，在进行大型购物中心的人流的动线设计的过程中，要尽可能的采用直线设计的设计方法，并设置好内部的人流疏散路线，尽可能的将购物中心的商铺都呈现到消费者的面前；其次，在进行大型购物中心的次级通道的人流动线设计过程中，可以充分的考虑到休息区、收银台、卫生间对于人流的吸引作用，通过合理的设置引领人流进行深层次的购物消费，有效的提升购物中心内部的面积利用效率；然后，为了有效的利用好大型购物中心的面积，可以设置好内部的主干路线和辅助路线，保证好购物中心内部的人流通畅，并设计购物中心内部的商家为前后通铺，提升购物中心的面积利用率；最后，在进行大型购物中心的人流的动线设计的过程中，要尽可能的采用围绕中庭的双环回型结构，以便于有效的提升大型购物中心的通透感，可以让消费者最大限度的发现商铺和前行道路，提升大型购物中心的面积利用效率。
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心的动线设计应依据建筑规模、人流量等情况进行科学合理的规划，使消费者在购物过程中更加方便快捷。
做到以下几点：1.主干道道宽设计主干道宽度的大小是影响商业购物中心动线发挥效能的重要因素之一。
通常情况下，主干道的宽度不应少于6米。
主干道道宽大小不同会对动线规划产生直接影响，如果走廊过窄，人行过道过窄，就会对商业购物中心的销售产生影响。
缓冲区是连接两层购物区之间的区域。
缓冲区既可以是扶手电梯出口，也可以用于形成环形走廊，为人们营造宽敞而开阔的购物氛围。
商业购物中心缓冲区的宽度通常为2-3米，以保证消费者的安全。
商业购物中心设计的副干道通常作为进入主干道的通道，也可以充当连接个别组团的过渡空间。
为了保证消费者的顺畅与便捷，副干道的设计需要充分考虑环境气氛、出入口情况以及商品摆放等。
4.交叉口道路规划商业购物中心交叉口道路规划应避免转弯过于繁琐，应充分考虑交通安全、通行流畅等因素，避免狭窄道路及过度拥堵，以免影响购物心情。
1.商业购物中心平面布局设计商业购物中心平面布局主要是指大型的购物场所从空间布局角度而言，如何规划组织大小多种业态的商业门店，如卖场、超市、店铺及各种消费设施等。
要根据商业购物中心的自身条件，例如场地情况、业态调配等，合理规划空间，实现客流的流畅性和留客率的上升。
2.商业购物中心内部店铺布置与装修商业购物中心内部店铺的布置与装修直接影响了消费者对其的购物体验，应强调客户的观感操作和商品展示的形式，使消费者感到气氛愉快、购物顺畅、商品展示清晰明了。
商业购物中心照明设计应从照明氛围和能耗控制两方面设计，创造出色彩、时尚感强的环境，同时探寻照明设计的能源消耗等问题，减少对环境的污染，维持环保理念。
综上所述，商业购物中心动线及空间设计的规划不仅是为了顺畅消费流程，营造顾客愉快的购物气沉，维持良好的运营状态，更重要的是要努力吸引消费者的足迹，提高购物中心的声誉与吸引力，塑造品牌形象，为消费者提供更舒适、更便捷的购物体验。
