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仪表阀门检修作业指导书一、编制目的：为了帮助和指导各个班组在检修期间拆装阀门附件、阀门托运以及调试中避出现错误，特此编写以便参考学习。
二、适用范围：本作业指导书适用于神华煤制油厂各装置常见阀门的检修作业。
三、阀门的工作原理和类型3.1单作用气缸单作用气缸压缩空气从气口B进入气缸两活塞C之间中腔时，使两活塞分离向气缸两端方向移动，迫使两端的弹簧压缩，两端气腔的空气通过气口A排出，同时使两活塞C的齿条同步带动输出轴D齿轮逆时针方向旋转90度。
在压缩空经过电磁阀换向后，气缸的两活塞在弹簧的弹力下向中间方向移动，中间气腔的空气从气口B排出，同时使两活塞C的齿条同步带动输出轴D齿轮顺时针方向旋转90度。
可以从两端调整微量角度，松动螺母E用内六角扳手拧动调节螺栓F 调整所需角度,锁紧螺母E。
单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。
其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。
3.2双作用气缸双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。
其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。
此类气缸使用最为广泛。
3.3气动薄膜调节阀调节阀主要由两大部分组成：阀体＋执行器。
结构简图如下：3.4阀门的主要类型1)按操作能源的不同，可分为气动、液动、电动三大类。
2)最常见的仪表阀门可分为开关阀和调节阀两大类。
3)调节阀的流量特性有三种：快开流量特性，线性流量特性，等百分比流量特性。
4.检修阀门拆装注意事项检修期间阀门下线分三个阶段，前期和后期任务重，时间段，但是在中期要加强阀门附件的保管和防雨措施。
1)在拆装阀门附件是提前做好标记和记录，特别是阀体安装方向，一旦装错，开工时阀门使用寿命大大缩短，故障提高。
阀门下线时，注意阀芯与气缸位置是否一致，不能装反，并做好记录。
2)阀门下线时注意阀门回讯器、气缸进气孔的方向、阀体箭头方向，三者合一。
3)如果气缸开关阀阀体没有箭头时，最好在阀体法兰与管道连接时用喷漆做标记，用油漆笔在气缸上标明东南西北等方向。
作业指导书内燃机车中修JZ-7型制动机分配阀副阀车下检修总则适用范围适用于JZ-7型制动机分配阀副阀中修修程任职条件制动钳工、初级工及以上岗位名称制动1岗作业工具及及用品试验台、内卡钳、平台、尼龙棒、清洗盘、毛刷、通针、常用钳工工具、干燥压缩空气、防护袋等。
作业材料清洗剂、凡士林、蓖麻油（甲级硅油）、白绸布、00#砂纸、膜板、“O”型圈、胶垫、灰油漆、合格证等。
作业范围JZ-7型分配阀副阀检修、试验台。
安全风险提示1.工作场地整洁。
2.按规定使用劳动防护用品。
3.工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格量具。
4.按操作规程正确使用工具、设备。
5.工作场地严禁使用明火或吸烟，并注意室内通风情况。
6.各部件清洁度达到II级。
7.使用的弹簧、阀等零部件必须为原厂配件，不得使用新造后超过两年的橡胶件。
8.上试验台拆装时注意防护，关断风源、电源，防止压缩空气伤人。
9.处理配件故障时需将配件拆下在工作台上检修，禁止在试验台上处理配件故障，防止部件崩出伤人。
编制依据1.《东风4型内燃机车段修规程》铁机〔1993〕44号、《东风5型内燃机车段修规程》铁机〔1994〕107号、《东风7C.7D型内燃机车段修规程》铁运〔2002〕83号、《东风7G型内燃机车段修规程》TG/JW185-20142.现行《东风4B、5、7C、7D、7G型内燃机车检修工艺（试行）》3.现行《铁路局机车中修范围》关键工序标识说明作业者、班组工长、质检员、：验收员；：视频留存；：拍照留存。
重点提示标识说明：八防（防裂、防脱、防燃、防断、防爆、防火、防腐、防飏）；：注意安全；：安全防护；编制说明非正常情况处置在重点提示栏一并说明3.内燃机车中修JZ-7型制动机分配阀副阀作业指导书一次缓解逆流止回阀局减止回阀转换盖板充气阀副阀部保持阀- 4 -弹簧保持阀体保持阀挡盖- 5 -提示鞲鞴膜板组缓解弹簧副阀柱塞膜板压板稳定弹簧- 7 -副阀套挡圈充气阀盖弹簧膜板组充气柱塞挡板充气阀套局减止回阀一次缓解止回阀转换盖板- 8 -- 9 -火阀体阀口下盖压板稳定弹簧副阀柱塞膜板O型圈充气柱塞套充气柱塞- 10 -膜板托螺帽压板弹簧膜板阀杆弹簧胶垫提示O型圈弹簧挡圈柱塞套鞲鞴膜板组充气阀套挡圈鞲鞴膜板组转换盖板局减止回阀一次缓解止回阀保持阀序号作业工序工具材料作业步骤质量标准关键工序风险提示作业图示6 试验试验台按试验规程进行符合试验技术要求。
第一部分 柴油机检修范围、工艺及作业标准六、启机试验
第二部分 电机检修范围、工艺及作业标准一、牵引电动机
二、牵引发电机、励磁机
三、启动发电机、空气压缩机电机、测速电机、燃油泵电机、启动滑油泵电机
四、风扇电机、热风机、其他电机
第三部分 电器及电线路检修范围、工艺及作业标准一、电器
内容及标准
二、电线路
第四部分 辅助装置检修范围、工艺及作业标准
第五部分制动、走行部检修范围、工艺及作业标准一、制动
二、走行
第六部分 蓄电池、仪表检修范围、工艺及作业标准一、蓄电池
DF7型内燃机车小辅修检测范围一、柴油机部分
二、电机部分
三、传动部分
四、走行部分
五、电器部分
六、蓄电池部分
DF7型内燃机车小辅修探伤范围
DF7型内燃机车小辅修配件互换范围
DF7型内燃机车小辅修化验范围。
东风8B型内燃机车大修规程(试行)中华人民共和国铁道部目录1 总则 12 大修管理 23 柴油机 34 辅助及预热装置 155 车体及转向架 196 制动及空气系统 237 电机 268 电器及电气线路 379 辅助传动装置 4310 齿轮及轴承 4511 机车总装、负载试验及试运 4612 大修限度表使用说明及大修限度表 5113 大修零件探伤范围 661总则1．1 机车大修必须贯彻为铁路运输服务的方针。
机车大修的任务在于恢复机车的基本性能，以保证铁路运输的需要。
1．2 机车大修和段修是机车修理中互相衔接的两个组成部分，机车大修要为段修打好基础。
机车大修必须贯彻“质量第一”和“预防为主”的方针，必须按规定进行检查和修理。
机车修理单位对大修机车质量应负全部责任。
1．3 机车大修要坚持统一管理和入厂修理为主的方针。
在计划预防修的前提下，逐步实施基本修加状态修。
并逐步改革机车大修管理模式，改变目前整车入厂单一修理模式为整车入厂修、主要部件换件修、分等级修等多种模式。
要积极推行配件标准化、系列化、通用化和修理新工艺，以达到不断提高机车大修质量，提高劳动生产效率，缩短机车在修停时，降低修理成本。
1．4 机车大修周期由铁道部决定。
根据当前机车生产、运用及检修水平，东风8B型内燃机车检修周期结构和大修里程规定为：检修周期结构：大修（新造）——中修———中修———大修：大修里程：(80万±10万)km；凡需延期或提前入厂做大修的机车，由铁路局提出申请，报铁道部核备。
1．5 本规程系东风8B型内燃机车大修和验收的依据。
机车大修中遇有与本规程和其他有关技术标准中均无明确规定的技术问题时，由机车修理工厂和铁道部驻厂机车验收室共同协商解决，并报铁道部核备。
如双方意见不一致时由工厂总工程师签署处理意见并抄送铁道部驻厂机车验收室后可先出车，并将不同意见报铁道部。
出车后若在质量保证期内发生质量问题，由总工程师负责。
CZDF型机车自动常用制动装置安装使用说明书一、CZDF 常用制动装置外观图本装置由电空阀与故障塞门(手动阀)二种阀组成，包括一个CZDF-3电空阀板块，一个CZDF-8电空阀与CZDF-1电空阀组合板块。
如下图：常开故障塞门8P常闭故障塞门3 CZDF －3电空阀板块常开电空阀CZDF －319212787P 口A 口二位三通电空阀CZDF －8常闭电空阀CZDF －122221886CZDF －8与CZDF －1电空阀组合板块常闭故障塞门8A常开故障塞门18A 口8P 口1P 口1A 口8O 口1第一块板块由常开电空阀CZDF-3和故障截断塞门（3）组成，此板块有两个接口，分别标为3P和3A。
第二块板块由两位三通电空阀CZDF-8、故障截断塞门（8P）、故障截断塞门（8A）和常闭电空阀CZDF-1、故障截断塞门（1）组成，此板块共有四个接口，分别标为8P、8A、8O、1P，另有标为1A的节流阀。
二、CZDF常用制动装置工作原理电空阀CZDF-1和CZDF-3实现常用制动，电空阀CZDF-8的作用是在监控装置实施紧急制动时，截断总风向列车管充风的通路。
1、常用制动在总风管与自阀相通的3号管中串入一个常开电空阀CZDF-3，在自阀与均衡风缸相通的1号管中串接1个三通，接管至常闭电空阀CZDF-1。
当监控装置发出常用制动指令时，CZDF-3和CZDF-1电空阀同时得电，CZDF-3电空阀得电切断了总风管向自阀和均衡风缸充风的通路，CZDF-1电空阀得电开启了均衡风缸与大气的通路，均衡风缸中的压力空气经节流阀排向大气，均衡风缸减压，并通过中继阀实现列车管减压产生制动，常用制动减压量的由CZDF-1电空阀得电时间和节流阀的排风速率决定。
简图如下：大气2、紧急制动在自阀与中继阀相通的8号管中串入一个两位三通阀ZCDF-8（连接常开位），并在常闭位接管至总风管。
当监控装置发出紧急制动指令时，CZDF-8阀和紧急制动放风阀同时得电，CZDF-8阀得电关闭上阀口，切断自阀至中继阀的通路，下阀口打开将总风管压力空气通向中继阀，关闭总风向列车管充风通路；紧急放风阀得电实施紧急制动。
内燃机车JZ-7型制动机各阀检修作业指导书
1 范围
本作业指导书规定了机车制动钳工的作业程序、项目、内容和技术要求。
本作业指导书适用于机车制动钳工对JZ-7型制动机各阀的检修作业。
2 引用规范性文件
2.1 《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）；
2.2 《铁路机车运用管理规程》（铁运[2000]7号）；
2.3 《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》（机检[1996]13号）；
2.4 《机车操作规程》（铁运[2000]16号）。
2.5《机车行车安全管理规程》（铁运[2008]238号）。
3 作业目的
3.1 对JZ-7型制动机各阀进行检修，以保证制动系统各部在运用中保持良好的状态；
3.2 明确各检修部件及工序的作业步骤，以实现作业过程有效可控。
4 作业程序（流程图）
5作业内容与要求
见附件
6 重点控制事项
6.1 对JZ-7型制动机各阀类的检修质量负责；
6.2 严格执行劳动安全有关规定，正确佩带和使用劳动防护用品；
6.3 及时、准确填写机车制动机各阀类检修记录；
6.4 有权拒绝不符合质量要求的配件、备品装车使用；
7 记录及表格
各阀类检修记录；
附件
广州机务段东风4型内燃机车JZ-7型制动机各阀检修作业指导书Q/GT113-QD-ZH2.2103-2011
起草部门：检修车间起草人：林盛、陈玉初审核部门：技术科审核人：曾嗣森批准人：孙道仁批准日期：2011-08-01。
制动装置现车检修作业指导书工作时必须穿防砸皮鞋，防止配件跌落扎伤。
类别： A2、A3级检修系统：制动装置部件：空气制动机制动装置现车检修作业指导书适用车型：22B、25B、25G 、25K、25T人员工种：制动钳工作业时间：20分钟/套作业材料：橡胶密封圈及垫、检漏液、粉笔工装工具：检点锤、钢丝刷、白色手摇喷漆、手电筒、游标卡尺作业场所：检修大库、L3线环境要求：通风、自然采光良好操作规程：参考资料：1. 《制动钳工（车辆）》中国铁道出版社. 2010.122.《铁路客车空气制动装置检修规则》.铁总运[2014]215号安全防护及注意事项：1. 警告——在搬运过程中应轻拿轻放，不得野蛮作业，防止对人身造成伤害。
2. 警告——工作时必须穿防砸皮鞋，防止配件跌落扎伤。
基本技术要求：1. 各制动主支管及总风管应无裂纹、破损，腐蚀和磨耗不能准确判断其是否过限时用游标卡尺测量最薄处，深度不超过管壁厚度的1/2；各管卡及螺栓应无丢失、缺损、松动、腐蚀过限；帆布垫或木垫不得丢失和破损；管卡座、托架、制动单元架等腐蚀应不超过原型厚度的1/2；2. 折角塞门安装后须与制动主管及总风管主管中心垂线成30°夹角。
3. 更换制动主、支管时须套扣，制动管系不得使用镀锌铁管，组装时不得蹩劲，穿过各梁处管子不得与梁接触；更换的管子长度、公称直径及几何形状须符合原型，装用密接式车钩客车的端接管（补助管）长度为300～360 mm，其它客车端接管（补助管）为250～300 mm；。
新组装的主、支管拧紧后应留有一扣以上的完整丝扣；管路及接头更换时需使用不锈钢件。
4. 装用 15 号车钩的客车配套使用的总风软管长度为 690mm，制动软管长度为 715mm。
装用密接式车钩的客车配套使用的总风软管长度为 780mm， 制动软管长度为 780mm。
5 段（A2、A3）修时，检查轴限位装置，腐蚀30%更换，作用不良时检修或更换。
内燃机车中修CZDF型常用制动装置（1、3、8号阀）车下检修作业指导书作业指导书内燃机车中修CZDF型常用制动装置（1、3、8号阀）车下检修总则适用范围适用于CZDF型常用制动装置（1、3、8号阀）中修修程任职条件制动钳工、初级工及以上岗位名称制动1岗作业工具及及用品试验台、扳手、M5内六角扳手、螺丝刀、钢板尺、游标卡尺、百分表、施封钳、通针、干燥压缩空气、清洗盘、毛刷、防护袋等。
作业材料清洗剂、“O”型圈(CZDF-1电空阀规格为：Φ26.5×1.8mm；CZDF-3电空阀规格为：Φ26×1.8mm，Φ24×2.4mm，Φ16×2.4mm，Φ1.8×1.8mm；CZDF-8电空阀规格为：Φ24×2.4mm，Φ18×1.8mm，Φ1.8×1.8mm)、胶垫、白绸布、黑漆、凡士林、合格证等。
作业范围CZDF型常用制动装置（1、3、8号阀）检修、试验台。
安全风1.工作场地整洁。
2.按规定使用劳动防护用品。
3.工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格量具。
4.按操作规程正确使用工具、设备。
5.工作场地严禁使用明火或吸烟，并注意室内通风情况。
6. 各部件清洁度达到II级。
7.使用的弹簧、阀等零部件必须为原厂配件，不得使用新造后超过两年的橡胶件。
8.上试验台拆装时注意防护，关断风源、电源，防止压缩空气伤人。
9.处理配件故障时需将配件拆下在工作台上检修，禁止在试验台上处理配件故障，防止部件崩出伤人。
编制依据1.《东风4型内燃机车段修规程》铁机〔1993〕44号、《东风5型内燃机车段修规程》铁机〔1994〕107号、《东风7C.7D型内燃机车段修规程》铁运〔2002〕83号、《东风7G型内燃机车段修规程》TG/JW185-20142.现行《东风4B、5、7C、7D、7G型内燃机车检修工艺（试行）》3.现行《铁路局机车中修范围》关键工序标识说明作业者、班组工长、质检员、：验收员；：视频留存；：拍照留存。
1、服务项目概况：服务项目名称：DF10D型内燃机车中修服务项目名称简要内容：机车中修参照铁道部颁发《东风4D型机车段修规程》工艺标准，中修范围施修、落成质量达到铁道部内燃机车段修技术规程质量标准要求。
服务项目实施地点、工期：具有机车中修条件的专业厂房进行；中修时间30天。
招标范围：柴油机部分：1．互换柴油发电机组，橡胶支承进行更换。
2．柴油机按工艺和段规要求分解、检修、组装、调整，并对下列部件进行互换或检修：活塞、连杆、缸套、气缸盖、高温水泵、低温水泵、喷油泵、喷油泵下体，喷油器、联合调节器、增压器、中冷器、主机油泵、极限调速器。
3 按工艺检修下列部件：3.1 检修机体，曲轴。
3.2 按段规要求检修弹性联轴节，有故障处理。
3.3 按段规要求检修减振器，有故障处理。
3.4 检修花键套、十字销及万向叉头。
3.5 检修油底壳。
3.6 检修连接箱及泵支承箱。
3.7 检修凸轮轴，有故障处理。
3.8 检修配气机构和摇臂箱。
3.9 检修盘车机构。
3.10 检修泵传动装置。
3.11 检修配气传动装置。
3.12 检修极限调速器传动装置。
3.13 检修转速表传动装置。
3.14 检修联合调节器传动装置。
3.15 检修稳压箱。
3.16 检修排气支管和总管。
3.17 检修油气分离器。
3.18 检修机油离心精滤器及座。
3.19 检修各油水管路。
3.20 检修曲轴箱及凸轮轴检查孔盖3.21 检修各燃油、机油滤清器。
3.22 更换各密封圈、垫。
辅助装置部分：1．互换或检修起动滑油泵、燃油输送泵、预热锅炉水泵。
2．互换或检修牵引电动机通风机，静液压变速箱和起动变速箱。
3．检修万向轴、传动轴和各种联轴节。
4．检修冷却风扇。
5．互换或检修静液压泵、静液压马达、温度控制阀、静液压安全阀。
高压胶管按段规要求进行压力试验。
6．分解检修机油热交换器、静液压油热交换器、燃油预热器。
7．清洗机油粗滤器，并按段规要求进行水压试验，安全阀按段规要求进行检修和试验。
