沥青混凝土密度

沥青混凝土密度是多少集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]沥青混凝土密度是多少其特点是模量高、抗剪切能力强。

那么沥青混凝土密度是多少呢？沥青混凝土密度1.多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。

单位：t/m3路面名称干密度水泥稳定土基层水泥土1.75水泥砂2.05水泥砂砾2.2水泥碎石2.1水泥石屑2.08水泥石渣2.1水泥碎石土2.15水泥砂砾土2.2石灰稳定土基层石灰土1.68石灰砂砾2.1石灰碎石2.05石灰砂砾土2.15石灰稳定土基层石灰碎石土2.1施工工艺要求一.一般要求1.热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式，粗粒式，中粒式，细粒式，砂粒式五种。

2.沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。

二.准备工作1.应复查基层和附属构筑物质量，确认符合规范要求。

施工材料经过试验合格后使用。

机械需配套且有备用的，并保持状态完好。

2.沥青加热温度及沥青混合料拌制，施工温度应根据沥青标号，黏度，气候条件，铺筑层的厚度及下卧层厚度，按照《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)的要求选用。

当沥青黏度大，气温低，铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。

3.重要的沥青混凝土路面宜先修100--200米的试验段，主要分试拌，试铺两个阶段，取得相应的参数。

三.拌制运输沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂(场，站)进行。

应有良好的防雨排水设施，并配备试验室，以保证质量合格。

城市主干路，快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌和机拌合。

它具有自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合温度，拌合时间，拌合量等参数。

我国的高模量沥青混凝土应用逐渐步入推广阶段。

虽然高模量沥青混凝土的低温性能和防水性能仍待观察，但是将其作为基层或中面层来解决流动性车辙是有效的。

因此各地交通部门和市政道路公司纷纷开始和设计部门合作将其作为中下面层进行推广。

沥青混凝土路面密度规定沥青混凝土路面密度规定1. 引言沥青混凝土作为一种常见的路面材料，广泛应用于道路建设和维护中。

在道路使用过程中，路面密度是一个重要的参数，它直接影响路面的承载能力、耐久性和使用寿命。

制定并遵守沥青混凝土路面密度规定对于确保道路的质量和安全至关重要。

2. 路面密度的定义和重要性路面密度通常指的是沥青混凝土路面中的有效密度，即单位体积内的沥青、骨料和空隙的比例。

合适的路面密度能够提高路面的稳定性、抗压能力和耐久性，减少路面的开裂和变形，提高路面的使用寿命。

路面密度还与路面的排水性能和噪音减少效果密切相关。

3. 沥青混凝土路面密度规定标准（1）国内标准在国内，沥青混凝土路面密度规定主要依据国家交通运输部颁布的《公路工程施工质量检验标准》（JTJ 052-2000）进行。

该标准详细规定了不同级别的道路使用不同的沥青混凝土密度要求，并根据不同的气候条件和交通量设置了相应的密度标准。

（2）国际标准国际上，沥青混凝土路面密度规定主要依据美国公路和交通官员协会（AASHTO）发布的《公路材料规范》（AASHTO M 320）和欧洲标准化组织（CEN）发布的《道路材料和路面设计规范》进行。

这些标准中，对沥青混凝土路面密度的要求是基于不同的使用情况、交通量和材料特性等综合考虑确定的。

4. 路面密度的影响因素沥青混凝土路面密度受多种因素的影响，包括骨料的形状和大小、沥青的含量和性质、混合料的配比和施工工艺等。

其中，骨料的形状和大小是影响路面密度的关键因素之一，通常采用合理的骨料配合可以提高沥青混凝土的密实性。

5. 路面密度的检测方法为了确保沥青混凝土路面的密度达到规定要求，需要采用适当的检测方法进行监测和评估。

目前常用的路面密度检测方法有核密度计法、动力触探法、超声波法和电磁波法等。

这些方法各有优缺点，可以根据具体情况选择合适的方法进行密度检测。

6. 结论沥青混凝土路面密度规定是确保道路质量和安全的重要保证。

沥青压实度指标沥青压实度指标是指在沥青混凝土铺设过程中，对沥青层进行压实的程度的评价指标。

沥青压实度的好坏直接影响到道路的使用寿命和行车安全，因此对沥青压实度的评价和控制非常重要。

沥青压实度的主要指标有孔隙度、密度和压实度。

孔隙度是指沥青混凝土中空隙的占比，通常用百分比表示。

孔隙度越小，说明沥青混凝土越密实。

密度是指沥青混凝土的质量与体积的比值，通常以千克/立方米表示。

密度越大，说明沥青混凝土越紧密。

压实度是指沥青混凝土在压实过程中所达到的密实程度，通常用压实度指数表示。

沥青压实度的评价是通过对沥青混凝土的压实过程进行观察和测试来进行的。

在压实过程中，可以通过不同的方法来评价沥青压实度。

常用的方法有静压实度法、动压实度法和动态压实度法。

静压实度法是通过对压实后的沥青混凝土进行取样，然后进行实验室测试来评价压实度。

实验室测试包括测量孔隙度、密度和压实度等指标。

动压实度法是通过对压实过程中的沥青混凝土进行实时观测来评价压实度。

观测方法包括使用压实计对沥青混凝土进行实时监测，记录压实过程中的孔隙度、密度和压实度等指标。

动态压实度法是通过对压实过程中的沥青混凝土进行振动试验来评价压实度。

振动试验可以模拟实际的交通载荷作用下的压实过程，通过观测振动试验的结果来评价压实度。

沥青压实度的控制是通过调整沥青混合料的配合比和施工工艺来实现的。

在施工过程中，可以通过调整摊铺厚度、摊铺速度、压实次数和压实方式等参数来控制沥青压实度。

此外，还可以通过添加改性剂或使用特殊的压实设备来改善沥青压实度。

沥青压实度的好坏直接影响到道路的使用寿命和行车安全。

如果沥青压实度不够，沥青混凝土会存在较高的孔隙度和较低的密度，导致道路表面易损坏，降低道路的承载能力，增加车辆行驶的阻力，影响行车安全。

因此，在沥青混凝土铺设过程中，要严格控制沥青压实度，确保道路的质量和使用寿命。

沥青压实度是评价沥青混凝土压实程度的重要指标，通过评价沥青压实度可以控制道路质量和使用寿命。

混凝土路面沥青混合料标准一、前言混凝土路面沥青混合料是目前道路建设中主要使用的路面材料之一，其优点包括耐久性强、耐磨性好、抗水性强、施工方便等。

为了保证混凝土路面沥青混合料的质量，需要制定相关标准，以便于生产、施工、检测等各个环节的规范化。

本文将详细介绍混凝土路面沥青混合料标准的相关内容。

二、适用范围本标准适用于混凝土路面沥青混合料的生产、检测、施工等各个环节。

三、术语和定义1.混凝土路面沥青混合料：由沥青、矿料、填料、添加剂等组成的路面材料。

2.沥青：一种摄氏60℃以上时为液体，摄氏25℃时为半固体或固体的天然或人工产物，具有胶黏性和可塑性。

3.矿料：指用于混凝土路面沥青混合料中的石料、碎石、碎石渣、矿渣等。

4.填料：指用于混凝土路面沥青混合料中的石粉、粉煤灰、砂、矿渣等。

5.添加剂：指用于混凝土路面沥青混合料中的改性剂、增粘剂、防水剂等。

6.设计配合比：按照混凝土路面沥青混合料的使用要求，通过试验确定的矿料、填料、沥青和添加剂的配合比。

7.粗集料：粒径大于4.75mm的石料、碎石、碎石渣等。

8.细集料：粒径小于4.75mm的石粉、粉煤灰、砂、矿渣等。

四、要求1.材料要求（1）沥青应为优质沥青，其黏度应在60℃下不小于160Pa·s，25℃下不小于1700Pa·s。

（2）矿料应符合GB/T14684-2011中的相关规定。

（3）填料应符合GB/T14684-2011中的相关规定。

（4）添加剂应符合GB/T18736-2012中的相关规定。

2.物理性能要求（1）沥青的渗透度应在25℃下不小于60s。

（2）混合料的密度应在2.3~2.5g/cm³之间。

（3）混合料的韧性应不小于15cm。

3.机械性能要求（1）混合料的抗剪强度应不小于1.5MPa。

（2）混合料的压缩强度应不小于6.0MPa。

（3）混合料的弯曲强度应不小于3.0MPa。

4.施工要求（1）混合料的设计配合比应符合相关规定。

1.多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。

单位：t/m3路面名称干密度水泥稳定土基层水泥土1.75水泥砂2.05水泥砂砾2.2水泥碎石2.1水泥石屑2.08水泥石渣2.1水泥碎石土2.15水泥砂砾土2.2石灰稳定土基层石灰土1.68石灰砂砾2.1石灰碎石2.05石灰砂砾土2.15石灰稳定土基层石灰碎石土2.1石灰土砂砾2.15石灰土碎石2.1石灰、粉煤灰稳定土基层石灰粉煤灰1.17石灰粉煤灰土1.45石灰粉煤灰砂1.65石灰粉煤灰砂砾1.95石灰粉煤灰碎石1.92石灰粉煤灰矿渣1.65石灰粉煤灰煤矸石1.7石灰煤渣稳定土基层石灰煤渣1.28石灰煤渣土1.48石灰、煤渣稳定土基层石灰煤渣碎石1.8 石灰煤渣砂砾1.8石灰煤渣矿渣1.6石灰煤渣碎石土1.8水泥石灰稳定砂砾2.1碎（砾）石2.1土1.7土砂1.94粒料改善砂、粘土1.9砾石2.1嵌锁级配型基、面层级配碎石2.2级配砾石2.2嵌锁级配型基、面层填隙碎石1.98泥结碎（砾）石2.15磨耗层砂土1.9级配砂砾2.2煤渣1.6沥青碎石粗粒式2.28中粒式2.27细粒式2.26沥青混凝土粗粒式2.37中粒式2.36细粒式2.35砂粒式2.35摘自交公路发[1992]65号《公路工程预算定额》附录一。

石渣1.5砾石1.55砂砾1.6砂砾土1.65粘土1.25石粉1.4摘自交公路发[1992]65号《公路工程预算定额》附录一。

3.单一材料结构，按压实系数计算。

材料名称压实系数砂1.25砂土1.252.各种路面材料松方干密度如下：单位：t/m3材料名称干密度粉煤灰0.75 煤渣0.8土1.15矿渣1.4煤矸石1.4 砂1.43碎石1.45石屑1.45碎石土1.5 砂砾1.25煤渣1.65矿渣1.3天然砂砾1.3 风化石1.3。

第三节沥青混料密度试验一、沥青混合料密度和测定方法1.沥青混合料密度基本概念密度是在一定条件下测量的单位体积的质量，单位为t/m3或g/cm3，通常以ρ表示。

相对密度是所测定的各种密度与同温度下水的密度的比值，以γ表示，为无量纲。

对沥青这样的匀质材料，材料嫩不没有孔隙，测定的密度只有一种。

但对沥青混合料这样复合材料，由于材料状态及测定条件的不同，计算用体积所考虑的集料内部的空隙及集料与集料之间的间隙（空隙）情况不同，计算的密度也就不同，图7-2表示了几种典型情况。

图7-2 几种材料的典型组成情况a)矿粉； b)单颗粒碎石； c)集料混合料; d)沥青混合料各种不同密度的基本意义如下。

（1）真实密度：规定条件下，材料单位真实体积（不包括任何孔隙和空隙）的质量，也叫真密度。

（2）毛体积密度：规定条件，材料单位毛体积（包括材料实体、开口及闭口空隙）的质量。

当质量以干燥质量（烘干或空气干燥）为准时，称表毛体积密度，简称毛体积密度。

当质量以表干质量（饱和面干，包括开口孔隙中的水）为准时，称表干体积密度，也叫表干密度。

（3）表现密度：规定条件下，材料单位表现体积（包括材料实体、闭口孔隙，但不包括开口孔隙）的质量，也叫视密度。

沥青混合料的组成如图7-2d）所示，它包括6部分：①各种矿料的矿质集料（按磨成粉的无空隙状态考虑）；②沥青（都充填在集料之间的间隙中，只裹覆在矿料表面，假定不被集料吸收）;③集料自身的闭孔隙；④集料本身的开孔隙（在混合料中基本上已经被沥青封闭成闭孔隙）；⑤被沥青裹覆的矿料与矿料之间的空隙（包括开口的与闭口的）；⑥试件表面由于与试模接触得不到正常击实产生的表面凹陷。

沥青混合料试件的空中质量相当于所有矿料的烘干质量（集料是加热后拌和的），加上沥青质量，这个数是一定的。

之所以有各种不同的密度实际上是测所定的体积的含义不同而已。

沥青混合料体积各部分空隙或孔隙的比例将因矿料级配、沥青用量、压实程度而不同。

一、粘层油设计一般要求0.8kg/m2粘层油设计一般要求0.8kg/m2，我们不妨简单的计算一下：粘层油按乳化沥青考虑，&127;沥青与乳化剂及水的比例取50:50，按0.8kg/m2用量。

沥青含量则为0.4kg/m2。

乳化沥青包含水,沥青,乳化剂水的密度一般是1沥青的密度也一般是1左右,不同的沥青密度有差异乳化剂的比例很小,可以忽略不计乳化沥青的最高含油量一般就是50%所以一吨乳化沥青=1立方米二、乳化沥青的密度是多少? 0.97--1.01之间三、1立方米=1 000升1升=0.001立方米四、粗粒式沥青混凝土50mm,用量为0.1192吨粗粒式沥青混凝土70mm,用量为0.1668吨中粒式沥青混凝土5cm,用量为0.1187吨中粒式沥青混凝土7cm,用量为0.1661吨细粒式沥青混凝土5cm,用量为0.1165吨细粒式沥青混凝土7cm,用量为0.1633吨以上是不同粒径的沥青砼每平方不同厚度的用量五、透层是在基层上喷洒液体石油沥青，乳化沥青，煤油沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。

一般是基层验收合格在铺沥青混凝土以前浇的也有这样的情况，基层验收合格后需要暂时通车的，会浇透层油，上撒薄层细集料六、透层施工技术(一)作用与适用条件1．透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

2．符合下列情况，应浇洒透层沥青：(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层；(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

细粒式沥青混凝土的密度
密度是指单位体积内的质量，通常以克/立方厘米或千克/立方
米来表示。

细粒式沥青混凝土的密度对其性能和耐久性有重要影响。

较高的密度通常意味着更好的耐久性和承载能力，因为它减少了空
隙和提高了材料的密实度。

在施工过程中，通过振实和压实等方法来确保细粒式沥青混凝
土达到设计要求的密度。

此外，密度的测量也是质量控制和质量保
证的重要一环，通常通过密度计或核密度仪来进行检测。

总的来说，细粒式沥青混凝土的密度是一个重要的性能指标，
对于道路和停车场的使用具有重要意义。

通过控制材料配合比、施
工工艺和质量检测，可以确保细粒式沥青混凝土达到设计要求的密度，从而保证工程质量和使用性能。

原材料密度、级配碎石、水稳碎石、混凝土及沥青混凝土配合比大全一、原材料堆积密度1、砂：1300～1600Kg/m3 （中粗砂1550Kg/m3，细砂1400Kg/m3）2、碎石：1500～1800Kg/m3（一般取值1500Kg/m3）3、砂石：1550Kg/m34、砼：2400Kg/m35、沥青砼：2500Kg/m3二、级配碎石配合比19～31.5mm碎石:9.5～19mm碎石：4.75～9.5mm碎石：石屑=19:27:22:32 最大干密度：2.28g/cm3 最佳含水量：5.0% 压实度: 96%三、水泥稳定碎石配合比（一）、集料比例：19～31.5mm碎石:9.5～19mm碎石：4.75～9.5mm碎石：石屑=25:25:10:40 1、4%水泥稳定碎石配合比：水泥：集料=4:100最大干密度：2.376g/cm3 最佳含水量：5.1%2、5%水泥稳定碎石配合比：水泥：集料=5:100最大干密度：2.380g/cm3 最佳含水量：4.9%3、6%水泥稳定碎石配合比：水泥：集料=6:100最大干密度：2.385g/cm3 最佳含水量：4.8%（二）、集料比例：19～31.5mm碎石:9.5～19mm碎石：4.75～9.5mm碎石：石屑=20:22:28:30 1、4.5%水泥稳定碎石配合比：水泥：集料=4.5:100最大干密度：2.326g/cm3 最佳含水量：5.5%2、5%水泥稳定碎石配合比：水泥：集料=5:100最大干密度：2.338g/cm3 最佳含水量：5.4%3、5.5%水泥稳定碎石配合比：水泥：集料=5.5:100最大干密度：2.361g/cm3 最佳含水量：5.8%（三）、集料比例：9.5～31.5mm碎石:4.75～9.5mm碎石：石屑=30:38:321、 4.5%水泥稳定碎石配合比（水泥：集料=4.5:100）：水泥：9.5～31.5mm碎石:4.75～9.5mm碎石：石屑：水=1:6.67:8.45:7.11:1.14最大干密度：2.36g/cm3 最佳含水量：4.9%2、 5%水泥稳定碎石配合比（水泥：集料=5:100）：水泥：9.5～31.5mm 碎石:4.75～9.5mm碎石：石屑：水=1:6.00:7.61:6.40:1.07最大干密度：2.37g/cm3 最佳含水量：5.1%3、 5.5%水泥稳定碎石配合比（水泥：集料=5.5:100）：水泥：9.5～31.5mm碎石:4.75～9.5mm碎石：石屑：水=1:5.45:6.91:5.82:1.00最大干密度：2.37g/cm3 最佳含水量：5.2%四、砼配合比。

1.多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。

单位：t/m3路面名称干密度水泥稳定土基层水泥土1.75水泥砂2.05水泥砂砾2.2水泥碎石2.1水泥石屑2.08水泥石渣2.1水泥碎石土2.15水泥砂砾土2.2石灰稳定土基层石灰土1.68石灰砂砾2.1石灰碎石2.05石灰砂砾土2.15石灰稳定土基层石灰碎石土2.1石灰土砂砾2.15石灰土碎石2.1石灰、粉煤灰稳定土基层石灰粉煤灰1.17 石灰粉煤灰土1.45石灰粉煤灰砂1.65石灰粉煤灰砂砾1.95石灰粉煤灰碎石1.92石灰粉煤灰矿渣1.65石灰粉煤灰煤矸石1.7石灰煤渣稳定土基层石灰煤渣1.28石灰煤渣土1.48石灰、煤渣稳定土基层石灰煤渣碎石1.8 石灰煤渣砂砾1.8石灰煤渣矿渣1.6石灰煤渣碎石土1.8水泥石灰稳定砂砾2.1碎（砾）石2.1土1.7土砂1.94粒料改善砂、粘土1.9砾石2.1嵌锁级配型基、面层级配碎石2.2级配砾石2.2嵌锁级配型基、面层填隙碎石1.98泥结碎（砾）石2.15磨耗层砂土1.9 级配砂砾2.2煤渣1.6沥青碎石粗粒式2.28中粒式2.27细粒式2.26沥青混凝土粗粒式2.37中粒式2.36细粒式2.35砂粒式2.35摘自交公路发[1992]65号《公路工程预算定额》附录一。

石渣1.5砾石1.55砂砾1.6砂砾土1.65粘土1.25石粉1.4摘自交公路发[1992]65号《公路工程预算定额》附录一。

3.单一材料结构，按压实系数计算。

材料名称压实系数砂1.25砂土1.252.各种路面材料松方干密度如下：单位：t/m3 材料名称干密度粉煤灰0.75煤渣0.8土1.15矿渣1.4煤矸石1.4砂1.43碎石1.45石屑1.45碎石土1.5砂砾1.25煤渣1.65矿渣1.3天然砂砾1.3风化石1.3。