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C-TPAT安全控制程序1. 目的本程序的目的是确保我公司在进行成品运输过程中，遵守美国海关的C—TPAT（海关—贸易伙伴防恐）安全指导，以便在美国以处的运输海关不会推迟，或由于窃贼或恐怖分子使用以上的环节作为运送违禁物品进入美国的运输工具。
2. 范围本措施适用于美国境外与生产商和仓库人员进行产品的生产，贮存或运输。
3. 程序3.1 人力资源安全控制3.1.1 所有员工进入厂区内必须佩戴好本人的厂证出入、无佩带厂证者将要受到盘查并被拒之门外，来访者需到门卫值班室说明来访原因，并做好来访登记。
值班员即时通知被访人，情况属实的发给“访客证”，并似乎客人的实际情况是否需要由值班员带领。
3.1.2 新招聘的员工所持本人身份证必须是真实的，并需填写好个人真实的学历，政治背景及详细地址。
对不正确填写以上基本内容及无法核实其真实身份，社会背景者一律不准在本厂招考范围之内。
3.1.3 每个新员工必须进行职前培训、内容包括：厂规厂纪、消防卫生知识、发现异常的人或可疑的、非法的事应如何处理方法等。
3.1.4设立员工投诉信箱，鼓励员工如发现以上问题及时举报。
3.1.5 对从事安全重要岗位（如运输、仓管、搬运、装卸）的员工实施通过公司部门协助核其身份、背景、方要确认其有否犯罪档案，参加不明党派等。
.2 生产工场安全控制3.2.1 生产工场内所领发的物料必须要有收发单据，任何无单据物料不得在工场内使用，对不明来料及无单据物料的进入必须做好即时登记，严重的需向厂部汇报及调查原因。
3.2.2 工场内不允许非生产部门人员的进入，外来考察、检查、验货等人员的进入都要有主管级别以上人员陪同下方可进入。
3.2.3 要有指定人员从事包装区域内的工作，所有生产出的成品应即时送往成品区如发现成品箱打开应立即通知车间负责人，安排QC及时检查参照签办、检查合格方可摆入成品区，所有成品区都有属法进入区域。
3.2.4 所有利器的使用必须有人专人负责收发登记。
集装箱安全检查与管理程序一、背景介绍随着全球贸易的发展，集装箱运输方式得到广泛应用。
然而，由于集装箱的数量众多、大小不一，所以集装箱安全成为了一个重要的问题。
为了确保集装箱运输的安全，需要建立一套完善的集装箱安全检查与管理程序。
二、安全检查与管理程序1. 建立集装箱标准根据国际标准，制定集装箱的尺寸、结构、材质等标准，确保集装箱的质量和稳定性达到要求。
2. 检查集装箱质量在集装箱装运前，以及运输中的关键节点，对集装箱进行质量检查，包括外观、结构、密封等方面的检查，确保集装箱的完整性和运输安全。
3. 配备安全设施在集装箱内部和外部配备必要的安全设施，如防盗装置、安全报警装置等，加强集装箱的安全性能。
4. 建立安全监控系统在集装箱运输过程中，通过安装传感器、摄像头等设备，建立安全监控系统，对集装箱进行实时监控，确保集装箱的安全状态。
5. 建立检查流程建立集装箱安全检查流程，明确各个环节的责任和要求，确保集装箱的安全性能，包括入厂检查、装箱过程中的检查以及装船前的检查等。
6. 培训与培训对从业人员进行集装箱安全检查与管理的培训，提高他们的专业素质，确保他们能够正确使用安全设备、熟悉安全检查流程，并能够应对突发情况。
7. 建立事故处理机制建立集装箱事故处理机制，明确各个环节的责任和要求，及时处理集装箱安全事故，减少损失，并对事故进行调查和评估，总结教训。
8. 加强信息共享与合作建立集装箱安全信息共享平台，与相关部门和企业进行密切合作，共同研究解决集装箱安全问题，提高国际集装箱运输的安全性。
三、实施效果与意义通过建立集装箱安全检查与管理程序，可以提高集装箱的安全性能，减少事故的发生和损失。
同时，还可以提高集装箱运输的效率和可靠性，保护国际贸易的顺利进行。
具体表现为以下几个方面：1. 提高集装箱的质量和稳定性，减少因集装箱质量问题引起的事故。
2. 提高集装箱运输的安全性能，减少货物损失和人员伤亡。
3. 加强对集装箱运输中的安全监控，及时发现并处理潜在的安全隐患。
X X X X有限公司反恐安全管理程序文件编号: SP – 03版号: 第 A0 版页码: 第 1 页共 4 页发布日期: 2008年03月01日集装箱安全检查指引1、检查部位：前板左侧/右侧底板/顶板/箱顶内/外门、铰链底架外部/下方2、隐蔽间隔：检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。
检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
3、结构：3.1检查前后角柱有无裂缝。
3.2检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件3.3进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱或丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。
3.4在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。
3.5在下层结构，检查横向构件、外伸叉架和附件是否有洞。
3.6在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
3.7如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
3.8如果集装箱没有清空，或者结构不安全，必须要求使用新集装箱，不得使用有问题的集装箱运输货物。
3.9厂方人员在离开集运人/航运公司仓库返回工厂之前，应要求未装货的集装箱密封。
厂方应核实封条（数目）与原来使用的封条（数目）相同。
4、承运人倡议计划的集装箱检查指南：4.1伪造前板：检查一般干货货箱的前板时，可以看到角板及标牌和前板之间的皱折。
在查获的伪造前板上发现，走私者也制造了角板，但是伪造前板与标牌是齐平的。
伪造前板可能与正规前板使用相同类型的波纹金属。
检查人员需要查找改造的痕迹：新刷油漆、集装箱内外壁的焊接烙印、箱板质地差异或者欠缺皱折；新刷油漆、焦木或者填充剂的气味。
4.2伪造底板：未经改造集装箱的底板通常与前门框架齐平。
如果底板突出于框架平面或者看起来很新、不平整，或者朝集装箱前板向上倾斜，则很可能是伪造底板。
另一种检测伪造底板的方法是：进入集装箱后，触摸集装箱的顶部，然后走向前板。
装柜管理程序1.目的：禁止危险物品被装载入货柜出货。
2.成品装柜过程中，以防止危险物品被装载入货柜为目的，要在安全监管下进行装柜作业。
3.装柜前保安员要检查货柜的安全性，检查内容包括：3.1货柜内有无危险物品。
3.2货柜有无孔洞，包括内外之前面、左侧面、右侧面、地面、顶内外面、门内外面、外面、外底架等部位。
3.3货柜是否完整坚固，包括内外之前面、左侧面、右侧面、地面、顶内外面、门内外面、外面、外底架等部位。
3.4货柜门锁装置是否可靠。
3.5货柜是否清洁。
3.6检查结果记录于《集装箱检查表》。
4.在装柜过程中：4.1成品装柜负责人须在现场监察，防止危险物品被装载、及防止未经授权的人士参预装柜作业和接近货柜。
4.2中途需要停止装柜作业时，须关上货柜门并上锁或封条。
4.3在装柜过程中要有闭路电视或保安人员监察，闭路电视须保留至少30天的记录。
5.装柜完毕后：5.1装柜完毕后，若为整柜直接港口出货，则由铅封管理员负责打上海关铅封。
5.2装柜完毕后，若为散柜出货、客户指定舱出货或客户自行到厂提货，则由成品仓负责人上锁、本厂订制的内部封条，由仓库员或保安跟车至目的地。
5.3保安员在装柜完毕后在出货单上签名。
6.安全事件处理：在装柜过程中，当发现有危险物品被装载、有未经授权的人士参预装柜作业或接近货柜等情况时，应立即制止并报告保安队长。
7．货柜储存7.1 工厂的货柜由客户指定运输公司提供，货车到达后立即装柜，装柜完毕后立即运输，不得在工厂储存，不得在运输货物过程中停车，以防非法进入或操纵。
7.2 如在运输过程中遇到有人要强行或非法打开货柜，货柜司机或本厂跟车员有义务与责任通知本厂和海关。
货柜验柜程序
一．目的
为保证成品在运输出过程中，防止货柜里面有可疑物料、货柜有损坏现象或所来的货柜与船务公司所提供的货柜不符及对停留在本公司的空/满货柜的安全而制定本程序。
二．适用范围
本公司所有出口的成品。
三．职责
保证出货物品安全完整的到达目的地。
四．程序
1．所有的货柜到指定装货地点后，仓库主管应第一时间核对运输公司所交来的提货单，核对提货单上的货柜号码、封条号码与实际来的货柜柜身号码、封条号码是否相符。
2．装货前应认真检查货柜的七个检查点是否有可疑东西，货柜是否良好，是否有损坏现象，确认所有资料完全相符后并作相关节检查记录经主管签名确认才能装上成品。
3．若货柜完好，将柜号、封条号记录在落货单上。
如果货柜有破损或发现提货单打上的资料与实际来的货柜号码不符，应第一时间通知本公司报关员，由报关员将情况反映给运输公司，并由运输公司更换完好的货柜为止，直到确认全部安全可以后，再给予装上成品。
4．装完成品后，货仓主管、船务主管和保安应同时再次核对封条号码，方可给予放行。
5．在货柜车进入本公司起直到装完货柜整个过程中，需有保安人员监视其安全。
货仓人员作相关详细的检查记录经主管签名确认放行。
6．若因成品未完成等情况导致无法正常装柜，或是货品装好货柜因货柜车无法开动等状况致使需停留在工厂，保安员应对其货柜车进行24小时严密监控，并多次实地巡查核实其安全，待一切正常后，重新对货柜进行验柜的正常程序。
7．若有发现货品与装柜资料不一致，封条有损坏就出货等不良行为，仓管、保安、报关等相关人员有权及时向海关、客户或其它执法机关报告进行处理。
集装箱安全检查与管理程序1.0目的为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。
2.0适用范围集装箱检查与监督人员3.0职责-保安组负责货柜车进入时对车箱底盘、货柜底部进行检查-保安组负责记录货柜车出入本厂的具体时间-PMC部指定负责人对货柜车箱进行全面检查4.0程序4.1所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受保安人员的检查，核对集装箱号。
4.2货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘、货柜底部进行检查。
4.3空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由PMC指定负责人立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员等其它异常，应立即报告公司安全负责人。
4.4对货柜检查内容如下：4.4.1检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：4.4.1.1检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
4.4.1.2检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；4.4.1.3检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
4.4.2结构：检查前后角柱有无裂缝。
4.4.2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；4.4.2.2进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；4.4.2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；4.4.2.4在下层结构，检查横向构件、外伸支架和附件是否有洞；4.4.2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
4.5货柜车离厂时，保安人员必须再次检查门锁及封条、确认货物清单，如集装箱有任何异常，例如封条号不符或封条号损坏等，应马上报告公司安全负责人，由安全负责人通知PMC部主管联系货运公司，同时安排人员对货物进行复查。
集装箱安全检查与管理程序一、引言随着全球贸易的迅速增长，集装箱成为国际物流中的主要运输方式之一。
然而，由于集装箱运输具有复杂的环节和众多的参与方，集装箱的安全问题也日益凸显。
为了确保集装箱运输的安全性，各国纷纷制定了一系列的安全检查与管理程序。
本文将介绍一套完整的集装箱安全检查与管理程序，旨在确保集装箱运输的安全性。
二、集装箱安全检查程序集装箱安全检查程序主要包括以下几个环节：1. 集装箱装箱前检查在集装箱装箱前，必须对集装箱进行安全检查。
检查内容包括：（1）集装箱的封闭性：确保集装箱的门窗密封良好，防止货物在运输过程中泄漏或受潮。
（2）集装箱的结构完整性：检查集装箱的结构是否完好，防止在装载过程中发生崩塌或损坏。
（3）集装箱的容积利用率：确保货物装载在集装箱内的方式合理，以最大限度地利用集装箱的容积。
2. 集装箱装箱后检查在集装箱装箱后，必须对集装箱进行安全检查。
检查内容包括：（1）货物固定性：确保货物在集装箱内的固定性，防止货物在运输过程中滑动或坠落。
（2）货物标识：确保每个货物都有明确的标识，以便在运输过程中进行准确的跟踪和管理。
（3）危险品识别：检查所有货物，排除可能存在的危险品，确保运输过程安全。
3. 集装箱运输中的安全检查在集装箱运输中，必须进行定期的安全检查。
检查内容包括：（1）集装箱的密封性检查：定期检查集装箱的封闭性，防止在运输过程中出现泄漏或损坏。
（2）集装箱的结构完整性检查：定期检查集装箱的结构是否完好，防止在运输过程中出现崩塌或损坏。
（3）货物固定性检查：定期检查货物在集装箱内的固定性，防止货物在运输过程中滑动或坠落。
4. 集装箱到达目的地后的安全检查集装箱到达目的地后，必须进行安全检查，以确保货物的安全。
检查内容包括：（1）货物完整性：检查集装箱内的货物是否完好，防止货物在运输过程中受损。
（2）货物数量和标识一致性：检查货物的数量和标识是否与装箱时一致，以确认货物的完整性。
集装箱安全检查与管理程序范本一、目的和范围本安全检查与管理程序的目的是确保集装箱运输的安全性和顺畅性，保护货物和人员的安全，同时遵守国际安全规范和法律法规。
本程序适用于所有从事集装箱运输业务的相关单位和人员，包括货运代理公司、船舶公司、码头操作人员、报关人员等。
二、检查与管理要求1. 集装箱装载前的检查与管理1.1 货物检查在装载集装箱前，货物应经过仔细的检查，确保其符合国家和国际的运输规范和法规。
检查内容包括：- 货物是否合法清单备案；- 货物是否符合规定的包装标准；- 货物是否属于危险品，如有必要，需要进行特殊的包装和标识。
1.2 集装箱检查集装箱应经过全面的检查，确保其适宜进行运输并符合国家和国际的安全规范。
检查内容包括：- 集装箱本身是否存在破损、漏水等情况，如发现问题，应及时修复或更换；- 集装箱门锁是否完好，能够正常关闭和锁定；- 集装箱内部是否干燥清洁，如有必要，应进行清洁和消毒；- 集装箱是否符合国家和国际规定的尺寸和重量限制；- 集装箱是否配备了适当的安全装置，如防滑垫、集装箱称重装置等。
2. 集装箱装载过程的检查与管理2.1 装载顺序和组织在进行装载操作前，应做好充分的准备工作，包括货物的分类、分组和标记，确保按照正确的顺序进行装载，并避免货物超载或不当摆放。
2.2 装载平衡和固定在装载集装箱时，应确保集装箱的平衡性和稳定性，避免货物的倾斜和滑动，特别是对于重量较大或易滑动的货物，应采取适当的固定措施，如使用防滑垫、绳索等。
2.3 集装箱封条管理在集装箱装载完成后，应进行封条管理，确保集装箱的安全性和完整性，并防止非法入侵和货物的盗窃。
每个集装箱应使用专用的封条，并进行记录，包括封条的编号和施封时间等信息。
3. 集装箱运输过程的检查与管理3.1 路线规划和选择在进行集装箱运输前，应根据货物的特点和目的地选择合适的路线，并规划好合理的运输时程，确保运输的安全和高效。
3.2 车辆和驾驶员管理货物运输车辆和驾驶员应符合相关的法律法规和安全要求，包括车辆的技术状况、驾驶员的从业资格证书和驾驶经验等。
集装箱完整性检查程序
1.0 目的
为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。
2.0 范围
集装箱检查与监督人员。
3.0內容：
3.1 所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受安全监管人员的检查，核对集装箱号。
3.2 货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘与货柜底部进行检查。
3.3 空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由安全监管人员立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员，应立即报告公司安全官员与相关负责人。
3.4 集装箱在装运作业前需要由安全监管人员按要求的7个点开始安全检查。
4.0检查方法：
4.1 检查内容:
安全监管人员检查按要求的7个点进行：
4.1.1 对集装箱的底部（底盘）按进行观察，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。
4.1.2 对集装箱内外门进行检查，检查门闩、螺钉、门板，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。
4.1.3 对集装箱左、右侧板进行检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。
4.1.4 对柜头进行安全检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。
4.1.5 对集装箱顶板进行检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹，是否符合高度。
4.1.6 对底板进行安全检查，否有改装、非正常维修、倾斜等异常痕迹。
4.1.7 检查过程中使用测量与敲记工具，验证高度与声音异常情况。
4.2 检查处理
4.2.1 如果发现集装箱有异常，检查人员应马上报告公司安全官员与相关负责人，由相关负责人联系货运公司。
4.2.2 集装箱的停放需要在指定区域，并限制非授权人员进入。
4.2.3 保安应对集装箱的拖车在入厂前进行检查，防止非授权人员进入。
4.2.4 对于非本公司货柜，在进入公司区域前需要得到相关部分的批准，并登记所有者、物品类型、型号、数量，未加封条的进入本公司需由安全监管人员加封封条。
相关文件：货柜检查记录。
