船舶残余油类物质作业管理办法(正式)

1 目的本文件对船舶油类物质处理作出规定，旨在防止船舶油类物质污染水域。

2 适用范围本文件适用于公司的船舶。

3 船舶在航行中处理油类物质3.1 船舶处理和排放机舱舱底含油污水，必须符合以下各项规定：3.1.1 船舶不在零排放区域内；3.1.2 船舶正在航行途中；3.1.3 排出物的含油量不大于15ppm；3.1.4 船上油水分离设施及排油监控装置，处于正常的工作状态。

3.2 在锚地、港区内的船舶，禁止向水域排放含油污水，但在舱底含油污水危及船舶安全时，必须向当地海事机关申请，经同意后按要求进行排放；3.3 船舶产生的残油、油渣及其他油性混合物，禁止排入水域，应通过焚烧炉焚烧(内河及港区不得使用)或抵港申请接收处理；3.4 除非常情况外，禁止使用通用泵及消防泵排放机舱污水。

4 船舶在港内处理油类物质4.1 船舶在港清除残油和油污水，应按规定事先向当地海事机关提出申请，由海事机关认可并与我公司签约的单位进行接收处理。

进厂修理船舶接收油污水，由船舶管理部主管人员与厂方协调后落实安排。

4.1.1 船方和接收单位应落实安全和防污染措施，做好作业过程中防止污染的准备工作；4.1.2 当接收船、车的输送管连接好本船的标准排放接头后，应检查、紧固另一舷的接头盲板；4.1.3 堵好甲板出水孔，备好漏油的应急工具、材料；4.1.4 指派专人进行操作排放，加强与接收方的联系，确认泵的起动，停止信号、压力和排量等；4.1.5 作业完毕，在确认输送管内无残油后方可将其拆除，并认真清理现场，及时清除甲板上的油污，严禁向水域弃置任何废弃物；4.1.6 船方应向接收单位索取“船舶残余油类物质接收处理单”，并盖上接受单位公章；4.1.7 船舶有关人员应及时将清除残余油类物质作业情况，按规定及时、准确填入《油类记录簿》的相应栏目；4.1.8 根据海事机关的规定，需办理残油接收处理签证的船舶，由船舶轮机长或轮机员携带接收单位出具的接收凭据，以及《油类记录簿》，到海事机关办理残油接收处理签证。

船舶废物处理管理制度1.引言船舶废物处理管理制度是为了保护海洋环境、维护航行安全和遵守国际法规而制定的一套规章制度。

本文将介绍船舶废物处理管理制度的相关内容，包括其背景、目的、适用范围以及具体的处理管理措施等。

2.背景随着全球船舶运输的不断发展，船舶废物对海洋环境的污染问题日益严重。

废弃物的排放和处理不当不仅会影响海洋生态系统的平衡，还可能给人类健康带来潜在的风险。

因此，各国纷纷制定了相关法规和标准，对船舶废物进行监管。

3.目的船舶废物处理管理制度的目的是确保船舶在航行过程中能够合规地处理废物，并采取措施最大限度地减少废物的产生。

它的实施可以有效地预防废物的排放、妥善处理产生的废物，并加强对船舶废物处理的监督和管理，从而保护海洋环境的可持续发展。

4.适用范围船舶废物处理管理制度适用于所有国内外船舶在我国境内航行的过程中产生的废物。

包括但不限于污水、固体废物、油污、渣泥等各类废物。

不同类型的废物在船舶废物处理中需要采取不同的管理措施来确保其环保处理和处置。

5.处理管理措施（1）废水处理：船舶应配备相应的污水处理设施，并按照国际标准对废水进行处理。

废水处理设施需要定期维护和检修，以确保其正常运行和处理效果。

（2）固体废物处理：船舶应设立固体废物分类存放区域，并建立相应的废物分类制度。

废物应根据其性质和处理方式进行分类，然后按照规定的程序和标准进行妥善处置。

（3）油污处理：船舶应配备油污分离设备和储油设施，并遵守国际海洋污染预防法规。

在船舶加油和油污处理过程中，必须采取相应的预防措施，防止油污洒入海洋。

（4）渣泥处理：船舶应定期清理船舱、舱底和机舱等地，防止渣泥产生和积聚。

渣泥应按照国家标准进行妥善处理，不得直接排入海洋。

6.监督与管理为了确保船舶废物处理管理制度的有效实施，相关部门将建立监督和管理体系。

船舶将受到定期和不定期的检查，不符合标准的将被纳入违规名单，并依法处以相应的罚款或其他制裁措施。

7.结论船舶废物处理管理制度的实施对保护海洋环境和维护航行安全具有重要意义。

上海市海事局关于发布《上海港船舶残油(油泥)、油污水接收和清舱作业监督管理办法》的通知文章属性•【制定机关】上海海事局•【公布日期】2002.03.04•【字号】沪海危防[2002]95号•【施行日期】2002.07.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文上海市海事局关于发布《上海港船舶残油(油泥)、油污水接收和清舱作业监督管理办法》的通知（沪海危防[2002]95号）各有关单位：现发布《上海港船舶残油(油泥)、油污水接收和清舱作业监督管理办法》。

本《办法》经2001年12月30日局长办公会讨论通过，自2002年7月1日起施行，请遵照执行(作业单位资质申请自2002年3月20日起受理)。

原由我局签发的相关文件中凡与本《办法》相抵触的，均遵照本《办法》的有关规定。

特此通知附件：上海港船舶残油(油泥)、油污水接收和清舱作业监督管理办法二00二年三月四日上海港船舶残油(油泥)、油污水接收和清舱作业监督管理办法第一章总则第一条(目的和依据)为了保护港口水域环境，防止船舶残油(油泥)、油污水接收和清舱作业造成污染，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》、《上海港防止船舶污染水域管理办法》等法律、法规、规章的规定，结合上海港的实际情况，制定本管理办法。

第二条(适用范围)本管理办法适用于在上海港水域进行残油(油泥)、油污水接收和清舱作业的船舶、作业单位和操作人员，以及有关单位和个人。

含有闪点低于60 C油品的油污水一律由岸上专业单位接收处理。

第三条(主管机关)中华人民共和国上海海事局是对上海港水域船舶残油(油泥)、油污水接收和清舱作业安全和防污染实施统一监督管理的主管机关。

第二章单位资质第四条(资质许可)凡在上海港拟从事船舶残油(油泥)、油污水接收和清舱作业的单位，均应当满足相应的资质和条件(见附件一)，并能承担上海港溢油／化救应急反应义务，可按规定的程序向主管机关提出申请，经主管机关审核批准，取得《上海港船舶污染物处置作业单位许可证》(以下简称《作业单位许可证》)后，方可从事相关作业活动(见附件二)。

船舶油污回收管理制度一、目的和范围为了规范船舶油污回收管理工作，保护海洋环境，依法治理船舶油污污染，制定本制度。

本制度适用于所有进出我国港口和在我国领海、领土和专属经济区内从事营运活动的船舶，以及为这些船舶的运输和供应提供服务的单位和个人。

二、法律法规依据1. 《中华人民共和国海洋环境保护法》2. 《中华人民共和国海事环境保护法》3. 《中华人民共和国海域使用管理法》4. 《中华人民共和国船舶污染法》5. 《中华人民共和国船舶垃圾管理规定》三、船舶油污回收管理的主要内容1. 油污治理设施船舶应当配备油污治理设施，确保在发生意外泄漏油污情况下能迅速、有效地进行应急处置。

船舶经营者应当定期检查和维护这些设施，并确保其正常运行。

2. 油污汇报和处置船舶在作业过程中发现泄漏油污情况，应当立即报告船舶管理者和港口管理部门，并采取紧急措施加以控制和治理。

船舶管理者应当及时向相关部门报告并协助处理。

3. 油污收集和处理船舶在作业过程中产生的油污应当进行有效的收集和处理，并交由合法的油污处理单位进行处理。

不得将油污直接排放到海洋或其他公共水域中。

4. 油污数据记录和报告船舶管理者应当建立油污排放和处理的数据记录系统，并定期向相关部门报告。

5. 油污污染应急演练船舶管理者应当组织油污污染应急演练，提高船员和工作人员的应急处置能力，保障船舶在意外情况下能够及时、有效地进行油污回收和处置工作。

四、责任和监督1. 船舶管理者应当对船舶油污回收管理工作负有全面的责任，确保船舶在停靠港口和进行营运活动时能够严格遵守相关法律法规和管理制度。

2. 相关部门应当加强对船舶油污回收管理工作的监督和检查，对违反规定的船舶和单位依法进行处罚，并要求其进行整改。

3. 受到船舶油污污染影响的相关单位和个人有权要求船舶管理者进行赔偿，并可向相关部门投诉，要求其进行处理。

五、奖惩措施1. 对严格遵守船舶油污回收管理制度的船舶和单位给予表彰和奖励，鼓励他们对海洋环境进行保护和治理。

船舶油污回收管理制度范本第一章总则第一条为了加强船舶油污回收管理，预防和控制船舶油污污染，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国船舶污染防治法》等法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于我国境内注册的船舶以及在中华人民共和国管辖的海域内航行的外国籍船舶的油污回收管理。

第三条船舶油污回收管理应当遵循预防为主、污染者负责、科学管理、协同治理的原则。

第四条国家海事管理机构负责全国船舶油污回收监督管理工作。

第二章船舶油污回收设备与技术要求第五条船舶应当配备符合国家规定的油污回收设备，并保证设备正常运行。

第六条船舶油污回收设备包括油水分离器、油污过滤器、油污沉淀池、油污回收泵、油污回收储罐等。

第七条船舶油污回收设备应当符合以下技术要求：（一）油水分离器应当具备较高的分离效率，确保油水分离效果；（二）油污过滤器应当能够有效过滤油污颗粒，防止油污进入海洋；（三）油污沉淀池应当具备足够的容量，保证油污充分沉淀；（四）油污回收泵应当具备足够的流量和扬程，确保油污顺利回收；（五）油污回收储罐应当具备足够的容量，储存回收的油污。

第三章船舶油污回收操作与管理第八条船舶应当制定油污回收操作规程，明确油污回收的操作流程、责任人和操作要求。

第九条船舶在进行油污回收操作时，应当遵守以下规定：（一）确保油污回收设备正常运行；（二）按照操作规程进行操作，确保油污回收效果；（三）定期检查油污回收设备，确保设备完好；（四）对油污回收设备进行维护和保养，保证设备使用寿命。

第十条船舶应当建立油污回收记录制度，记录油污回收的数量、时间、操作人员等信息，并保存至少两年。

第四章船舶油污回收监管与处罚第十一条国家海事管理机构应当加强对船舶油污回收的监督管理，对船舶油污回收设备进行检查，对违反本制度的船舶进行处罚。

第十二条海事管理机构在检查中发现船舶未按照规定配备油污回收设备或者油污回收设备不能正常运行的，应当责令船舶立即改正，并可以对船舶所有人或者经营人处以罚款。

广东海事局关于印发《广东海事局船舶残余油类物质清除作业单位登记备案办法》的通知文章属性•【制定机关】广东省海事局•【公布日期】2006.02.28•【字号】粤海事危[2006]72号•【施行日期】2006.02.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】正文广东海事局关于印发《广东海事局船舶残余油类物质清除作业单位登记备案办法》的通知（粤海事危〔2006〕72号2006年2月28日）各直属局：现将《船舶残余油类物质清除作业单位登记备案办法》印发给你们，请遵照执行。

执行过程中有何问题，请及时反馈我局。

广东海事局船舶残余油类物质清除作业单位登记备案办法第一条为进一步规范船舶残油、油污水接收和清舱作业的管理，防止污染水域环境，依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》及《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》等法律法规，结合辖区实际情况，制定本办法。

第二条本办法适用于广东海事局管辖水域内进行船舶残余油类物质清除作业的船舶、单位。

船舶残余油类物质清除作业系指对船舶残油、油泥的清理和油污水的接收处理。

第三条符合附件1标准的拟从事船舶残余油类物质清除作业的单位，应将安全、防污染制度和接收处理的能力向作业辖区海事局备案，并按要求附上材料。

（一）船舶接收残油、油污水、油泥等作业1．工商营业执照（复印件）；2．作业船舶国籍证书、船舶检验证书、船舶最低安全配员证书、船上油污应急计划、输油软管检验证明（复印件）；3．船员适任证书及特殊培训证书（复印件）；4．船上作业人员培训合格证明（特殊作业培训合格证明的复印件）；5．相关安全管理制度；6．合格的作业装备清单；7．备案情况表（见附件2-4）。

（二）码头或岸上设施接收船舶残油、油污水等作业1．本办法第三条第一款第1、5、6、7项所列资料；2．广东省环保部门签发的《危险废物经营许可证》（复印件）；3．具备一定的溢油应急反应能力。

海上施工船舶防污染管理规定
第一条必须严格遵守国家和海事局颁发的有关船舶垃圾和防污染法律法规，船长（驾长）是船舶垃圾和防污染工作的第一负责人。

第二条严禁将船舶废弃物、固体油类污物和船舶垃圾随意扔入江（海）水域。

第三条船上应有船舶垃圾公告牌，并按要求执行。

第四条船舶设置生活垃圾储存装置，值班员定期将生活垃圾交给船舶基地或施工项目部所在地垃圾接收指定地点由其统一处理，并向其索取垃圾接收证明保存备查；安装有生活污水处理装置的船舶应做好设备的日常维修保养工作，按要求排放。

第五条做好船舶垃圾处理记录，《垃圾记录簿》记完每一页由船长签字。

第六条船舶油污水分离器，定期保养检测或勤清。

公司船舶废旧油、油污水管理办法为加强公司对船舶废旧油、油污水的管理，充分利用和节约能源，防止船舶油类物质污染水域事故发生。

根据《XX股份有限公司船舶废旧油管理办法》，结合本公司实际情况，特制定本管理办法，请公司船舶认真贯彻执行。

一、目的：本文件旨在规范公司船舶对废旧油、污油水的处理，防止船舶油类物质污染水域，进一步加强对公司船舶废旧油、油污水处置的管理。

二、适用范围：本管理方法适用本公司所有及管理船舶。

三、定义：废旧油系指船舶营运、修理中产生的废油，如清洗主副机另部件后的燃油；更换下的滑油、液压油、齿轮油等；修理中待清洗油舱中的残油、沉脚油等。

油污水系指船舶营运、修理中产生的油污水，如舱底水、油水分离器分离的油渣水等。

三、管理职责：船舶技术处为船舶废旧油管理的责任部门。

对船舶的废旧油、污油水现场管理工作进行监督、检查和指导。

对船舶的废旧油、污油水回收、再利用、对外处置的全过程负责监控管理。

船舶轮机部为船舶废旧油、油污水现场管理责任部门，轮机长为现场管理负责人，具体实施船舶废旧油、油污水现场管理，建立船舶废旧油、油污水管理的专门记录，并存档备查。

在实施对外处置的操作过程中，规范操作，切实做好防油污染、防火等安全工作。

四、一般规定：1.船舶应根据油舱分布情况指定污燃、滑油舱、污油水舱和油渣舱或专用容器等分作不同用途。

2.船舶污油水处理：船舶舱底水排放应严格执行国家的防污染法规；污油水舱和油渣舱应经常检查液位并及时排出沉淀的水份，不能回收的废旧油泥和油渣应通过焚烧炉焚烧或通过指定岸基接收单位接收处理。

3、船舶应加强对废旧油料的回收利用。

对可回收的废旧油料（如清洗机件的柴油、溢、泄油舱中的残油等）应回收到燃油舱经分离处理后重新利用，并做好台帐记录。

4、船舶主付机和大型设备的系统油（如液压油）、润滑油更换必须按照公司的有关规定，检查油料的理化指标，必要时进行专项油料化验；在更换前书面向船舶技术处提出申请，说明原因；船舶技术处接船舶申请后进行分析，根据化验结果对船舶的申请给予答复，指导船舶的滑油更换。

2023年油渣及舱内废物清除安全管理规定第一章总则第一条为保障舱内环境安全、防范油渣和舱内废物对船舶航行和人员健康的危害，制定本规定。

第二条本规定适用于所有船舶，在舱内进行油渣及废物清除作业时必须遵守。

第三条油渣指涉及石油及其产品的渣滓和污染物，包括但不限于漏油、泄漏、倾倒、剩余油渣等。

第四条舱内废物指在舱内产生的各类废弃物和污染物，包括但不限于生活垃圾、化学废物、粪便、污水等。

第二章责任和义务第五条船舶的船长、船员和相应的船舶管理人员应当切实履行油渣及废物清除的责任和义务，确保舱内环境安全。

第六条船舶船长和相关的船员应当熟悉舱内油渣和废物清除的操作程序，并具备相应的技术和知识。

第七条船舶管理人员应当组织培训并提供必要的设备和工具，为船员开展油渣及废物清除工作提供支持。

第八条船舶管理人员应当定期进行舱内环境检查，确保船舶舱内无油渣和废物的积存或泄漏。

第三章油渣及废物清除操作程序第九条船舶在进行油渣及废物清除前，必须编制清除计划和程序，并提交船管部门审批。

第十条船舶在进港前、停港期间或作业完毕后，应当及时进行舱内油渣和废物的清除及处理。

第十一条清除油渣和废物过程中，应当采取各种必要措施确保作业人员和环境的安全，包括但不限于穿戴防护设备、使用专业工具等。

第十二条在清除油渣和废物时，应当先将其储存在特定的容器或设备中，以免造成二次污染。

第十三条清除油渣和废物的储存容器应当设置于固定位置，避免摇晃和倾泻。

第四章安全防护和风险管理第十四条船舶在进行油渣及废物清除作业时，应当设立专门的清除区域，并设置明显的禁止通行标识。

第十五条清除作业现场应当进行必要的隔离和保护措施，防止油渣和废物泄漏或扩散。

第十六条作业人员应当佩戴适当的防护设备，包括但不限于头盔、手套、防护眼镜等。

第十七条清除作业现场应当保持通风良好，避免油渣和废物的气味和有害气体对作业人员的影响。

第十八条清除作业现场应当配备灭火和应急救援设备，以应对可能出现的火灾和事故。

交通部关于做好港务监督向船舶签发船舶残油接收处理证明工作的通知制定机关交通部(已撤销)公布日期1987.02.18施行日期1987.02.18文号水监字[1987]29号主题类别交通运输效力等级部门规范性文件时效性失效正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通部关于做好港务监督向船舶签发船舶残油接收处理证明工作的通知（水监字[1987]29号1987年2月18日）大连、上海、广州海上安全监督局，各港务监督，长江航政局及各分局，广东省航政局，福建省港航管理局，广西壮族自治区交通安全监督局：近几年来，沿海一些港务监督已陆续开展了向船舶签发残余油类物质在港清除、收接处理证明的工作，并积累了一定的实践经验。

为严格执行《73／78防污公约附则Ｉ》的有关要求，保护海洋环境，便利运输生产，交通部办公厅（86）厅水监字70号《关于严格执行〈73／78防污公约附则Ｉ〉的通知》规定了港务监督向船舶签发残油接收处理证明的有关事项。

为能使各港务监督在签发证明的做法和程序上趋于一致。

证明格式得到统一，在征求有关港务监督意见的基础上，现就有关问题通知如下：一、港务监督依据我国有关防止船舶污染海域的法律、规章及《73/78防污公约附则Ｉ》的要求，对船舶在港清除残余油类物质工作实施监督管理；并根据船方申请，向船舶签发《船舶残油接收处理证明》（式样见附件）。

二、船舶在生产过程中产生的残油、油泥或含油污水如需在港口清除，必须经所在港港务监督认可的单位进行回收处理。

经港务监督认可的单位名单由各港务监督予以公布。

三、船舶在港内进行残余油类物质清除作业前，应向当地港务监督报告，说明作业的时间、地点、清除油类物质名称、数量及从事作业的单位，经批准后方能进行作业。