公路桥梁板式橡胶支座尺寸表

GPZ 、 GPZ(II)型系列（SX 双向,DX 单向,GD 固定）主要尺寸表公路桥梁盆式橡胶支座1114GPZdl )型盆式橡胶支座|GD 固定型盆式橡胶支座主要尺寸表规格(MN)主要尺寸(mm)重量kg 地脚螺栓底柱 直径x 长度 A(B)A 1(B 1) C(D) cw H GPZ(II)Os 8GD 250 210 250 210 75 25、3 040x250 GPZ(II)ls OGD 280 235 280 235 80 33、7 040x250 GPZ(H)1. 25GD 310 260 310 260 85 44、6 040x250 GPZ(II)ls 5GD 340 290 340 290 90 56、6 040x250 GPZ(II)2GD 390 330 390 330 95 78、9 040x250 GPZ(H)2. 5GD 435 370 435 370 100 104、4 040x250 GPZ(II)3GD 475 400 475 400 105 131s 0 040x250 GPZ(H)3. 5GD 510 430 510 430 110 157. 5 040x250 GPZ(II)4GD 545 460 545 460 115 187. 3 040x250 GPZ(II)5GD 610 520 610 520 130 265、4 040x300 GPZ(II)6GD 670 570 670 570 140 347. 5 040x300 GPZ(II)7GD 720 610 720 610 150 428、0 040x300 GPZ(II)8GD 770 650 770 650 155 508、7 040x300 GPZ(II)9GD 815 690 815 690 160 592. 1 040x300 GPZ(II)1OGD 860 730 860 730 170 697. 0 040x300 GPZ(H)12> 5GD 960 810 960 810 185 946 > 6 040x350 GPZ(II)15GD 1050 890 1050 890 200 1226、 9 040x350 GPZ(H)17> 5GD 1135 960 1135 960 210 1496、 6 040x350 GPZ(II)2OGD 1220 1040 1220 1040 230 1896、 0 040x350 GPZ(U)22、5GD 1290 1100 1290 1100 240 2217. 2 040x350 GPZ(II)25GD 1360 1150 1360 1150 250 2565、 6 040x400 GPZ(II)27> 5GD 1430 1220 1430 1220 260 2929、 8 040x400 GPZ(II)3OGD 1490 1270 1490 1270 270 3295. 3 040x400 GPZ(U)32、5GD 1550 1320 1550 1320 280 3708、 5 040x400 GPZ(II)35GD 1610 1370 1610 1370 290 4154、 1 040x400 GPZ(U)37、5GD 1670 1420 1670 1420 300 4609、 5 040x400 GPZ(II)40GD 1720 1460 1720 1460 310 5050、 2 040x400 GPZ(II)45GD 1830 1560 1830 1560 320 5856、 3 040x450 GPZ(II)5OGD19201630 1920 1630 335 6743、 8 040x450 GPZ(II)55GD20201720202017203507827、 4040x450GPZ( II )固定支座(GD )结构示息圏横侨向GPZ (n )60GD]2100 1790 2100 1790 365 8817、 0040x450 1GPZ(II)型盆式橡胶支座|DX 单向型盆式橡胶支座主要尺寸爰GPZ(II)单向活动支座(DX )结构示意图规格(MN) 纵向位移(mm)主要尺寸(mm) 地脚螺栓底柱 直径x 长度 重址kg AA 1B B 1 C(D)C 1D 1HGPZ(H)0、8DX +50±100±150 321420 520 280 380 480 315220 265 230 180 75(D40X 250 38、8 GPZ(II)1> ODX +50+100+150 340 440 540 300 400 500 340 245 290 250 200 80(D40X 250 47、8 GPZ(II)lx 25DX +50±100±150 360 460 560 320 420 520 370 275 320 280 230 85 (D40X 250 58、3 GPZ(U)1、5DX +50±100±150 380 480 580 340 440 540 410 300 350 310 260 90 (D40X 250 73、9 GPZ(H)2DX ±50+100+150 420 520 620 380 480 580 460350 400 360 310 100(D40X 250 104、9 GPZ(U)2、5DX +50±100±150 460 560 660 420 520 620 505 395 445 405355 105(D40X 250 132. 3 GPZ(H)3DX +50±100±150 485 585 685 435 535 635 565 425 485 435 370 110040x250 169. 6 GPZ(U)3、5DX ±100±150±200 620 720 820 570 670 770 600 460 520 470 400 115 (D40X 250 216^ 7 GPZ(II)4DX +100+150+200 640 740 840 590 690 790 635 485 555 505435 130(D40X 250 275、7 GPZ(H)5DX ±100+150+200 690 790 890 635 735 835 710 545 620 560 480 140 (D50X 300 358、5 GPZ(H)6DX ±100±150±200 740 840 940 680 780 880 770 600 680 620 540 150 050x300 446. 2 GPZ(H)7DX ±100+150+200 780 880 980 720 820 920 820 650 730 670 590 160 050x300 542. 5 GPZ(II)8DX ±100+150+200 810 910 1010 740 840 940 890 690 780 710 620 170 060x300 664、7 GPZ(U)9DX ±100+150+200 850 950 1050 780 880 980 935 725 825755 665 180(D60X 300 778 s 9 GPZ(II)10DX ±150+200+250 980 1080 1180 910 1010 1110 985770 875 800 715 190(D60X 300 944. 9 GPZ(II)12x 5DX ±150+200+250 1060 1160 1260 980 1080 1180 1100 860 970 890 780 205 070x350 1251. 4 GPZ(II)15DX ±150+200+250 1130 1230 1330 1050 1150 1250 1190 950 1060980 870 220070x350 1565、 9 GPZ(II)17x 5DX ±150+200+250 1190 1290 1390 1105 1205 1305 1295 1030 1145 1060 935 235 070x350 1949、 1 GPZ(II)20DX ±150+200+250 1250 1350 1450 1155 1255 1355 1375 1100 1225 1130 1000 250 (D80X 350 2332. 1 GPZ(II)22x 5DX ±150+200+250 1310 1410 1510 1220 1320 1420 1450 1180 1300 1210 1080 260 080x350 2694、 2 GPZ(II)25DX ±150+200+250 1370 1460 1560 1270 1360 1460 1540 1240 1370 1270 1120 270 (D90x4003134、 3 GPZ(II)27x 5DX ±150+200+250 1440 1510 1610 1340 1410 1510 1610 1310 1440 1340 1190 280 (D90X 400 3539、 8 GPZ(II)30DX ±150+200+250 1500 1560 1660 1400 1460 1560 1670 1370 1500 1400 1250 290 (D90X 4003975、 0 GPZ(II)32x 5DX +200+250+300 1610 1710 1810 1500 1600 1700 1750 1420 1560 1450 1270 300 0100x400 4577、 4 GPZ(U)35DX ±200+250+300 1650 1750 1850 1540 1640 1740 1810 1480 1620 1510 1330 310 0100x400 5064、 3 GPZ(II)37x 5DX ±200+250+300 1690 1790 1890 1580 1680 1780 1890 1540 1680 1570 1370 320 0100x400 5637. 2 GPZ(II)40DX +200+250+300 1730 1830 1930 1620 1720 1820 1940 1590 1730 1620 1420 330 0100x400 6134、 9 GPZ(H)45DX±200+250+300 1840 1910 2010 1710 1780 1880 2070 1680 1840 1710 1510 345 0110x450 7214、 2 GPZ(II)50DX±200+250+3001930 1990 20901800 1860 19602160 1770 1930 1800 1600 3600110x4508222、 9① c I令號桥向GPZ(II)55DX +200+250+300 2030 2060 2160 1890 1920 2020 2280 1860 2030 1890 1680 375 0120x450 9486、 8 GPZ(II)60DX ±200+250+300 2110 2130 2230 1970 1990 20902360 1940 2110 1970 1760 3900120x45010526、 4注：「横向伎移±3血。

橡胶支座规格参数
摘要：
一、橡胶支座简介
1.橡胶支座的定义
2.橡胶支座的作用
二、橡胶支座规格参数
1.橡胶支座分类
a.按形状分类
b.按性能分类
2.橡胶支座主要性能指标
a.承载力
b.变形量
c.硬度
d.耐老化性能
3.橡胶支座尺寸规格
a.长度
b.宽度
c.厚度
三、橡胶支座的应用领域
1.桥梁工程
2.建筑工程
3.水利工程
4.其他工程
四、橡胶支座的选择与安装
1.选择合适的橡胶支座
2.安装注意事项
正文：
橡胶支座是一种常见的工程用橡胶制品，主要用于承受各种工程结构的荷载，并具有良好的减震、抗压性能。

橡胶支座规格参数是选购和安装时需要关注的重要信息。

橡胶支座根据形状和性能可分为多种类型。

按形状分类，主要有圆形、矩形和梯形等；按性能分类，主要有普通型、耐磨型、耐寒型和耐油型等。

橡胶支座的主要性能指标包括承载力、变形量、硬度和耐老化性能。

这些性能指标直接影响着橡胶支座的使用寿命和安全性。

橡胶支座的尺寸规格主要包括长度、宽度和厚度。

在选购时，需要根据实际应用场景选择合适的尺寸规格。

一般来说，尺寸较大的橡胶支座承载力更强，尺寸较小的橡胶支座则具有更好的变形性能。

橡胶支座广泛应用于桥梁工程、建筑工程、水利工程等领域。

在桥梁工程中，橡胶支座主要用于减震和支撑桥梁结构；在建筑工程中，橡胶支座主要用于支撑建筑物的柱梁和屋面；在水利工程中，橡胶支座主要用于水坝、水闸等水利设施的支撑和减震。

中华人民共和国交通行业标准JT／T 4 －2019代替JT／T 4--1993,JT3132.3--90公路桥梁板式橡胶支座2019-03-17 发布2019-06-1 实施中华人民共和国交通部发布公路桥梁板式橡胶支座1 范围本标准规定了公路桥梁板式橡胶支座产品的分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、储存、运输、安装和养护的要求。

本标准适用于公路桥梁所用矩形、圆形板式橡胶支座。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定(eqv IS037 ：1994)GB/T 912 碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带GB/T 1682 硫化橡胶低温脆性的测定--- 单试样法(eqv lS0812 ：1991)GB/T 3280 不锈钢冷轧钢板GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验(eqv IS0188 ：2019) GB/T 6031 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(10 ～100IRHD)(idt IS048：1994)GB/T 7759 硫化橡胶或热塑性橡胶在常温、高温和低温下压缩永久变形的测定(eqv ISO 815 ：1991)GB/T 7760 硫化橡胶与金属粘合的测定——单板法(eqv IS0813 ：1986)GB/T 7762 硫化橡胶耐臭氧老化试验——静态拉伸试验法(neq IS01431 ／1：1989) GJB 3026 聚四氟乙烯大型板材规范HG/T 2198 硫化橡胶物理试验方法的一般要求HG/T 2502 5201 硅脂JT 391 公路桥梁盆式橡胶支座JJG 175 非金属拉力、压力和万能试验机检定规程JTG 1362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范3 产品分类及代号3.1 产品分类3.1.1 按结构型式分为：a) 普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座( 代号GJZ)、圆形板式橡胶支座( 代号GYZ)；b) 四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座( 代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座( 代号GYZF4)。

▪ 3预加水平力 ▪ 以（0.002~0.003）MPa/S
的速率施加水平剪应力至 τ=1.0MPa，持荷5min→ 卸至0.1MPa，持荷5min。 ▪ 此过程循环预拉3次。
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14
▪ 3 正式加载
▪ 正式加载
▪ 以(0.03~0.04)MPa/S的速 率加载至4MPa→持荷2 分钟，采集变形值
▪ 1 试验条件
▪ 标准温度为23±5℃
▪ 2 试样要求
▪ 2.1
▪ 试样尺寸应取用实样，只有受试验机吨位限制时，可由
抽样单位或用户与检测单
位协商，用特制试样来
代替实样。
▪ 2.2
▪ 试样长、短边、直径、中胶厚、总厚度，均以该种试样 所属规格系列中公称值为准。
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▪ 2.3 摩擦系数试样
9
六外形尺寸测量
▪ 外形尺寸用钢直尺测量，厚度用游标卡尺或量规 测。
▪ 矩形支座在四边上测长短边尺寸，并测量平面与 侧面对角线尺寸；厚度应在四边中点及对角线中 心处测量
▪ 圆形支座直径、厚度应至少测4次，测点垂直交 叉并测量圆心处厚度
▪ 外形尺寸、厚度取其实测值的平均值
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七 橡胶支座的力学性能试验条件和试样要求
（mm） ▪ 1.1.3.4材料代号 ▪ CR –常温型，氯丁 NR- 耐寒型，天然
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5
三 力学性能要求
试验项目 极限抗压强度（Ru）MPa 实测抗压弹性模量（E1）MPa 实测抗剪弹性模量（G1）MPa 实测老化后抗剪弹性模量（G2）MPa 实测转角正切值tanθ 混凝土桥
钢桥 四氟板与不锈钢板表面
▪ 然后，按每2MPa为一级 逐级加载，每级持荷2分 钟，采集变形值 →平均 压应力10MPa为止

板式橡胶支座一、公路桥梁板式橡胶支座规格系列1、范围本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。

本标准适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。

2、规范性引用文件下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

JT/T4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座JTG D60 一2004 公路桥涵设计通用规范JTG D62 一2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范3、支座要求3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 一2004的要求.3． 2 支座使用阶段平均压应力бC＝10M Pa ( S ＜7时бC＝8M Pa)；橡胶硬度60 ( IRHD ）时，其常温下剪变模量G = 1.OMpa 。

剪变模量随温度下降而递增，当累年最冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区，G = 1 . 2MPa ；当低于-10 ℃时为严寒地区，G = 1.5MPa ；当低于-25 ℃时，G = 2 . 0 MPa 。

全国气温分区图见JTG D60 一2004附录B。

3.3支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。

支座与混凝土接触时，摩擦系数μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0 .2 。

聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25 ℃时，μf值增大30 % ，当不加硅脂时，μf应加倍。

若有实测资料时，也可按实测资料采用。

3.4 橡胶支座剪切角α 正切值，当不计制动力时，tan α不大于0 .5 ，当计入制动力时，tan α不大于0 .7.3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 一2004的要求。

GPZ、GPZ(II)型系列
公路桥梁盆式橡胶支座（SX双向，DX单向，GD固定）
主要尺寸表
GPZ(II)型盆式橡胶支座|GD固定型盆式橡胶支座主要尺寸表
注：1、横向位移±3mm。

2、重量按纵向中等位移设置。

GPZ(II)型盆式橡胶支座|SX双向型盆式橡胶支座主要尺寸表
注：1、GPZ(Ⅱ)08.MN-30MN横向位移±40mm，32.5MN-60MN横向位移为±50mm。

GPZ系列盆式橡胶支座|SX双向型盆式橡胶支座主要尺寸表
注: 斜线上为小位移量数值,斜线下为大位移数值.
GPZ系列盆式橡胶支座|DX单向型盆式橡胶支座主要尺寸表
注:斜线上为小位移量数值，斜线下为大位移数值。

GPZ系列盆式橡胶支座|GD固定型盆式橡胶支座主要尺寸表。

中华人民共和国交通行业标准JT／T 4－2019代替JT／T 4--1993,JT3132.3--90公路桥梁板式橡胶支座2004-03-17发布 2004-06-1实施中华人民共和国交通部发布公路桥梁板式橡胶支座1 范围本标准规定了公路桥梁板式橡胶支座产品的分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、储存、运输、安装和养护的要求。

本标准适用于公路桥梁所用矩形、圆形板式橡胶支座。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定(eqv IS037：1994)GB/T 912碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带GB/T 1682硫化橡胶低温脆性的测定---单试样法(eqv lS0812：1991)GB/T 3280不锈钢冷轧钢板GB/T 3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验(eqv IS0188：2019) GB/T 6031硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(10～100IRHD)(idt IS048：1994)GB/T 7759硫化橡胶或热塑性橡胶在常温、高温和低温下压缩永久变形的测定(eqv ISO 815：1991)GB/T 7760硫化橡胶与金属粘合的测定——单板法(eqv IS0813：1986)GB/T 7762硫化橡胶耐臭氧老化试验——静态拉伸试验法(neq IS01431／1：1989) GJB 3026聚四氟乙烯大型板材规范HG/T 2198硫化橡胶物理试验方法的一般要求HG/T 2502 5201硅脂JT 391公路桥梁盆式橡胶支座JJG 175非金属拉力、压力和万能试验机检定规程JTG 1362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范3 产品分类及代号3.1产品分类3.1.1按结构型式分为：a)普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ)；b) 四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。

GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座系列规格表GPZ(KZ)型系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座（DX单向，SX双向，GD固定）主要尺寸表GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。

GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。

支座规格按JT391-1999要求分为31级。

支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。

仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。

该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。

非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。

GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。

减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

一、公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4)的工作原理1、普通板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的橡胶支座。

板式支座具有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

2、四氟乙烯板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。

除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。

请参考:板式橡胶支座的应用范围及四氟乙烯橡胶支座及安装技术二、公路桥梁板式橡胶支座代号及表示方法根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下: 球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列) 普通板式橡胶支座--- 矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列) 圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列) 板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列) 聚四氟乙烯板式橡胶支座--- 矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列) 球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列)由于板式支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。

还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。

由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。

在弯、斜桥的使用中优点突出。

该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。

三、板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃c、三元乙丙橡胶四、板式橡胶支座的适用范围1、公路桥梁板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.2、四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同.板式橡胶支座的安装与施工方法五、公路桥梁板式橡胶支座的两种安装与施工方法现浇梁安装桥梁普通板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。

板式橡胶支座70年代中期，由铁道部科学研究院主持，常熟橡胶厂参加了板式橡胶支座的研制生产，并把我厂小批量试制的产品，进行一系列的试验和实地试用，为我国铁路、公路桥梁应用橡胶支座积累了大量科学数据和实践经验。

1982年，铁道部在全国首家对我厂板式橡胶支座进行了唯一的部级的技术鉴定。

从此开始，板式橡胶支座的应用和生产如雨后春笋，应用面之广、品种开发之快前所未有，至目前板式橡胶支座产品品种，按支座形状划分有矩形板式橡胶支座（GJZ、GJZF4）、圆形板式橡胶支座（GYZ、GYZF4）；球冠圆板橡胶支座（TCYB）；坡形橡胶支座。

按橡胶种类划分的氯丁橡胶支座（CR）、天然橡胶支座（NR）、三元乙丙橡胶支座（EPDM）。

按结构型式分有普通橡胶支座、聚四氟乙烯滑板橡胶支座。

我厂生产的“永恒”牌橡胶支座，先后在国内著名的桥梁上被采用，如唐山滦河大桥、柳州二桥、郑州黄河大桥、东营黄河大桥、九江长江大桥、重庆长江大桥、嘉陵江大桥、哈尔滨松花江大桥、广东南海西樵大桥、南昌新八一桥等等。

随着城市市政建设的加快，在全国众多大城市的城市立交桥、高架桥也纷纷使用“永恒”产品，其中著名的北京多座立交桥、天津多座立交桥、上海南浦、杨浦大桥和高架道路、广州六二三高架道路、南京长江大桥立交等。

还使用于全国首条沪嘉高速公路的配套工程，沈大、成渝、杭甬、沪宁高速公路的桥梁、立交桥上使用了数以万计的“永恒”橡胶支座。

从85年起，还被选用于出口配套孟加拉国、伊拉克、也门、坦桑尼亚等援外桥梁工程，91~93年经香港费雷雪纳德公司（FREYSSINET）检测中心检测质量符合英国BS5400标准，配套使用于澳门新澳凼大桥的工程。

我厂是铁道部、交通部首批认可的生产部标系列产品的专业厂，产品严格按中华人民共和国铁道部TB1893-1987《铁路桥梁板式橡胶支座》和中华人民共和国交通部标准JT/T4-1993《公路桥梁板式橡胶支座》组织生产。

并能提供聚四氟乙烯滑板橡胶支座的全套附件。

GPZ(KZ)型系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座（DX单向，SX双向，GD固定）主要尺寸表GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。

包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。

支座规格按JT391-1999要求分为31级。

支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。

仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。

该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。

非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。

GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。

减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能1、此种支座按竖向设计承载力:可分31级，即、1、、、2、、3、、4、5、6、7、8、9、10、、15、、20、、25、、30、、35、、40、45、50、55、60MN。

桥梁板式橡胶支座由多层香蕉片与薄钢板硫化，粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，具有良好的弹性，以适应两端的转动，同时又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移在上述的板式橡胶表面粘覆一层厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯板式橡胶支座，它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应两端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单，价格低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔振，建筑高度低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。

板式橡胶支座的分类及表示方法：圆形板式橡胶支座：GYZ直径*厚(高)度mm，矩形板式橡胶支座：GJZ长度*宽度*高(厚)度，公路桥梁板式橡胶支座的代号及表示方法例:公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座:短边尺寸为:2600mm,长边为400mm,厚度48mm,表示为:GJZ260*400*47(CR)板式支座按胶种适用温度分类如下:氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃示例1：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为550mm，长边尺寸为400mm，厚度为50mm，表示为GJZ550×400×50(CR)。

示例2：公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座，直径为400mm，厚度为50mm，表示为：GYZF4 400×50(NR)。

根据公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通板式橡胶支座、矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)、板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列、球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列) ) 聚四氟乙烯板式橡胶支座、矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列) 、球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列) 由于板式支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。

板式橡胶支座一、公路桥梁板式橡胶支座规格系列1、范围本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。

本标准适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。

2、规范性引用文件下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

JT/T4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座JTG D60 一2004 公路桥涵设计通用规范JTG D62 一2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范3、支座要求3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 一2004的要求.3．2 支座使用阶段平均压应力бC＝10M Pa ( S ＜7时бC＝8M Pa)；橡胶硬度60 ( IRHD ）时，其常温下剪变模量G = 1.OMpa 。

剪变模量随温度下降而递增，当累年最冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区，G = 1 . 2MPa ；当低于-10 ℃时为严寒地区，G = 1.5MPa ；当低于-25 ℃时，G = 2 . 0 MPa 。

全国气温分区图见JTG D60 一2004附录B。

3.3支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。

支座与混凝土接触时，摩擦系数μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0 .2 。

聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25 ℃时，μf值增大30 % ，当不加硅脂时，μf应加倍。

若有实测资料时，也可按实测资料采用。

3.4 橡胶支座剪切角α正切值，当不计制动力时，tan α不大于0 .5 ，当计入制动力时，tan α不大于0 .7.3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 一2004的要求。

板式橡胶支座一、公路桥梁板式橡胶支座规格系列1、范围本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。

本标准适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。

2、规范性引用文件下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

JT/T4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座JTG D60 一2004 公路桥涵设计通用规范JTG D62 一2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范3、支座要求3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 一2004的要求.3．2 支座使用阶段平均压应力бC＝10M Pa ( S ＜7时бC＝8M Pa)；橡胶硬度60 ( IRHD ）时，其常温下剪变模量G = 1.OMpa 。

剪变模量随温度下降而递增，当累年最冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区，G = 1 . 2MPa ；当低于-10 ℃时为严寒地区，G = 1.5MPa ；当低于-25 ℃时，G = 2 . 0 MPa 。

全国气温分区图见JTG D60 一2004附录B。

3.3支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。

支座与混凝土接触时，摩擦系数μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0 . 2 。

聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25 ℃时，μf值增大30 % ，当不加硅脂时，μf应加倍。

若有实测资料时，也可按实测资料采用。

3.4 橡胶支座剪切角α 正切值，当不计制动力时，tan α不大于0 .5 ，当计入制动力时，tan α不大于0 .7.3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 一2004的要求。

中华人民共和国交通行业标准 JT391-1999公路桥梁盆式橡胶支座代替JT3141-90Pot-type elastomeric pad bearing for highway bridge1 范围本标准规定了公路桥梁盆式橡胶支座的产品规格、分类、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存、运输的要求及安装养护注意事项。

本标准适用于承载力为0.8MN～60MN的桥梁盆式橡胶支座（以下简称盆式支座）。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

在标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB 527-83 硫化橡胶物理试验方法的一般要求GB/T 528-92 硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸性能的测定GB700－88 碳素结构钢GB 1033-86 塑料密度和相对密度试验方法GB/T l039-92 塑料力学性能试验方法总则GB/T 1O40-92 塑料拉伸性能试验方法GB/T ll84-1996 形状和位置公差未注公差的规定GB/T 1682-94 硫化橡胶低温脆性的测定——单试样法GB/T 18O4-92 一般公差线性尺寸的未注公差GB 2041-89 黄铜板GB/T 3280-92 不锈钢冷轧钢板GB 3512-83 橡胶热空气老化试验方法GB 6031-85 硫化橡胶国际硬度的测定（30一85IRHD常规试验法）GB 7233-87 铸钢件超声探伤及质量评级方法GB 7759-87 硫化橡胶在常温和高温下恒定形变压缩永久变形的测定GB 7762-37 硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验方法GB/T 8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/ 11352-89 一般工程用铸造碳钢件JB/T 5943-91 工程机械焊接件通用技术条件HG/T 2502-93 5201 硅脂3 分类、型号及规格3.1 分类3.1.1 按使用性能分类（1）双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX。

板式橡胶支座通常由若干层橡胶片与钢板 (以 钢板作为刚性加劲物) 组合而成 。各层橡胶与其上 下钢板经加压硫化牢固粘接成为一体 。
这种支座在竖向荷载作用下 ,嵌入橡胶片之间 的钢板将限制橡胶的侧向变形 ,垂直变形则相应减 少 ,从而可以大大提高支座的竖向刚度 (抗压刚度) 。 此时 ,支座的竖向总变形即为各层橡胶片变形的总 和 。橡胶片之间嵌入的钢板在阻止胶层侧向膨胀的 同时 ,对支座的抗剪刚度几乎没有什么影响 。支座 在水平力作用下 ,加劲橡胶支座所产生的水平位移 取决于橡胶片的净厚 。为了防止加劲钢板的锈蚀 , 板式橡胶支座上下面及四周均有橡胶保护 。 3 板式橡胶支座应满足如下条件 3. 1 支座橡胶层总厚度σ1
(10) 桥面纵坡 :i = 0. 41 % (11) 每片主梁的汽车制动力 T (汽车荷载采用 : 汽车 —超 20 级) : 汽车制动力取一辆重车的 30 % ,即 T = (550kN ×30 %) / 10 = 16. 5kN (全幅桥为 10 片梁)
4. 2 支座最大位移量计算
(1) 温度变化产生的位移量 : Δlt = - Δt ×αt ×l
钢束总压力 :
Py = 17 ×(140 ×10 - 6 m2) ×(1395 ×106N/ m2)
= 3320100 N
= 3320. 1kN (7) 跨中截面面积 :Ah = 6274cm2
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辽 宁 交 通 科 技 2005
(8) 主梁最大支点反力 :Nmax = 347. 5 kN (9) 主梁恒载支点反力 :Nmin = 162. 5 kN
列支座主要规格参数表》,选用平面尺寸为 la ×lb =
200 ×250mm ,支座形状系数 S = 11. 11 。
根据