第11章噪声的测量

汽车噪声检测实验一、实验内容测量实验车加速、匀速时的车内噪声值；测量实验车喇叭声级值；测量实验车的固定声源，如怠速噪声、排气噪声等。

二、实验目的1、熟悉声级计的工作原理、结构及其特点。

2、掌握汽车噪声的测试方法，熟悉国家有关标准。

三、实验仪器设备1、实验车1 辆。

2、声级计1 个3、发动机转速表1 套。

四、实验准备工作1、检查声级计电池电量。

2、将校准并按测试要求安装于相应位置。

3、将实验车辆预热至正常工作温度。

4、选择好测量场地并布好测点位置。

五、实验步骤1 、车外噪声的测量1）测量本底噪声：选用“ A”计权网络，选择适当量程，记录指示值。

2）根据实验车类型，预置声级dB 量程。

3）驾驶人员按加速及匀速行驶操作要求，分别往返行驶，各进行1-2 次，测量记录最大指示值。

2、车内噪声的测量1）停车、熄火、关闭门窗，测量本底噪声，记录指示值。

2）实验车用常用档位，以60km/h 以上不同车速匀速成行驶, 测量记录最大指示值。

3、喇叭噪声的测量1）停车于水平地面上，驻车制动。

2 ）布置声级计，传声器距车前2m离地面高1.2m处。

3）选取声级计量程。

按汽车喇叭3 秒，测量记录最大指示值。

4、排气噪声的测量1 ）发动机运转至正常热状态后熄火，测量本底噪声，记录指示值。

2）按规定位置布置测点。

3）起动发动机，加速至2/3 额定转速，测量记录最大指示值。

六、注意事项1 、装入电池时，应注意极性，切勿接反。

2、学生不得随意进入实验车内，严禁学生发动或驾驶实验车。

测量车外噪声时，要注意现场的师生及过往行人、车辆的安全，防止发生事故。

七、结果整理与分析1 、将实验数据记入实验报告（请自行设计记录表格）。

2、试分析车、内外噪声过高及汽车喇叭声级不合格的主要原因。

环境噪声监测技术标准引言随着城市化进程的加快，环境噪声污染问题日益突显。

为了保护公民的身体健康和改善居民的生活质量，制定一套科学严谨的环境噪声监测技术标准具有重要意义。

本文将从噪声监测的目的、监测仪器和设备、监测方案等角度，阐述环境噪声监测的相关技术标准。

一、噪声监测的目的噪声监测的目的在于评估环境噪声对人体健康和居民生活的影响程度。

监测结果可用于制定噪声控制政策，改善城市环境，提高人民生活质量。

同时，噪声监测还可用于评估工业企业、交通运输系统、建筑施工等噪声源的控制效果，促进环境管理和可持续发展。

二、监测仪器和设备1.声级计声级计是噪声监测的核心仪器之一，用于测量噪声的声级和频谱特性。

标准应明确声级计的技术指标，包括测量范围、频率范围、响应时间等，以确保监测结果的准确性和可比性。

2. 数据记录器数据记录器用于噪声数据的采集、存储和传输。

应规定数据记录器的采样率、存储容量、数据格式等要求，以满足不同监测场景需求。

此外，数据传输的安全性和可靠性也应予以关注。

3. 附属设备附属设备包括声源定位仪、声音分析软件等。

标准应对这些附属设备的技术规范进行明确，确保监测结果的准确性和可靠性。

三、监测方案1. 监测点选取监测点的选取应遵循一定的原则，如代表性原则、重点区域原则等。

各行业应根据具体情况制定监测点的具体选取方法，并在标准中进行规范。

2. 监测时间和频率监测时间和频率的确定对于准确评估噪声污染具有重要作用。

标准应规定合理的监测时间和频率范围，并对特殊情况下的监测方法进行指导。

3. 监测数据处理和分析监测数据处理和分析的准确性对于评估噪声污染的程度至关重要。

标准应规定相应的数据处理方法和分析方法，以确保监测结果的可靠性和科学性。

四、质量控制为保证监测结果的可信性，质量控制是必不可少的环节。

标准应规定噪声监测的质量控制要求，包括仪器校准、现场验证、数据验证等，以确保监测结果的准确性和可比性。

五、报告编制噪声监测报告是监测结果的呈现方式，直接影响监测结果的有效传递和应用。

江西科技学院教案一、教学目的：1.了解TRIZ法的理论基础；2掌握TRIZ法的技术方法；3.了解TRIZ法的实践应用；二、本章重点：TRIZ法的技术方法；TRIZ法的实践应用三、本章难点：TRIZ法的实践应用。

四、教学过程：1.TRIZ法的诞生发明人：TRIZ法是由前苏联人阿奇舒勒(Altschuller)创建的。

从小就有发明思想，14岁时申请过专利。

第二次大战期间在专利机构工作，从1946年起因一项成功的专利被安排在海军专利局工作。

储备：他分析数以万计的专利，1956年开始提出专利按技术水平可分为5级，1969年提出专利中解决的问题只涉及到39个通用工程参数之间的矛盾，可应用40条发明创新原理中的若干项来解决，等等。

诞生：他于1948年写信给斯大林，但因其内容有唯心主义成分被视为异端，被判刑25年流放到西伯利亚。

在那里，他有机会接触许多工程师和科学家，又加以深入的思考，渐渐形成了TRIZ的基本格局。

现在：后人视阿奇舒勒(Altschuller)为“技术系统进化”发现者。

有学者把TRIZ译为“萃智”。

2.阿奇舒勒(Altschuller) 工作的日程表3.TRIZ法的基本思想世界上成千上万的创新设计如专利都遵循相类似的思维过程和采用有限的原理，通过对250万份专利的研究，TRIZ法已归纳得出。

对问题精细准确的分析有利于问题的解决。

矛盾对立和统一，系统化，分析和类比是技术创新有力工具。

系统中矛盾和冲突的解决是系统进化的表示。

任何技术系统都有类似生物进化的路线，简称S曲线。

进化的法则有限和可知。

效应知识库是创新的基础。

通过系统的培训和学习，大部分人可在创新、创造和发明中有所建树。

4.理论基础技术系统的进化模式是TRIZ法理论的基础，该模式包含用于工程技术系统进化的基本规律，理解这些模式可以帮助人们形成对问题发展轨迹的总体概念，得到其发展前景的正确判断，从而增强人们解决问题的能力。

任何领域的技术产品都与生物系统一样，存在着产生、生长、成熟、衰老和灭亡的产品进化规律，掌握了这些进化规律，人们就能能动地进行产品的创新设计开发并能预测产品的未来趋势。

第11章打桩噪声及振动11.1概述多年以来，人们一直认为打桩是对施工场地周边环境干扰最严重的作业之一。

在过去打桩技术较落后的情况下确实如此，但随着施工机械及打桩技术的提高，不但能控制打桩成本，还能减少噪声和振动。

当施工场地位于住宅、办公搂、实验室或历史建筑附近时，施工方要有严密的施工计划，确保将打桩对周围建筑物的影响降至最低程度的同时而又能够保证工程进度。

在住宅区内打桩会给居民的正常生活造成一定程度的影响，但是可以选择合适的打桩技术，缩短工期，将噪声和振动控制在人们可接受的范围内。

现代打桩技术可以有效减少打桩过程中产生的噪声和振动。

如果地质条件允许，可以采用静力液压桩技术。

由于静压打桩几乎没有噪声和振动，因而在对环境污染控制很严格的地区，如医院附近、市区；沿线有易损电缆或管线以及临近精密计算机设备的地区，都将钢板桩作为首选方案粒状土中，振动打桩是所有打桩方法中速度最快的，它产生的振动比静力压桩大，比冲击打桩小。

先进的技术使得操作人员可以改变振动锤的频率和振幅，以适应不同的场地条件，且避免了共振引起的板桩周围土体的剧烈振动。

冲击打桩产生的嗓声和振动要比其他方法大很多，但是这种方法适用于任何类型的土体，而且也可能是硬质黏土或软岩中唯一可用的打桩方法。

随着技术的进步，冲击锤的操作方式也发生了变化，在过去的半个世纪中，冲击锤的驱动设备从蒸汽到柴油再到液压驱动。

因此，相对于过去的冲击锤，现代液压落锤对环境的污染要小得多。

另外，也可以用围墙将噪声源封闭起来，以进一步减小噪声。

选择打桩方法之前，必须考虑场地周边环境以及噪声和振动的要求，并不是每个场地都要求无噪声、无振动的，只要将噪声和振动控制在人们可以接受的范围内，就能够节省成本和工期。

另外，也可以采用组合打桩法，例如，在环境要求严格的时段内采用静压法，在要求不严格的时段内用冲击锤将板桩打至设计标高。

11.2监管指导当地监管机构可能会在打桩之前或打桩过程中制订和执行一些限制条款。

车间噪声测定引言：车间噪声是工业生产中常见的问题之一，对工人的健康和工作效率都有着重要影响。

因此，准确测定车间噪声水平对于采取合适的控制措施至关重要。

本文将介绍车间噪声测定的方法和步骤，以及相关的注意事项。

一、测定方法1.1 噪声测定仪器的选择在进行车间噪声测定时，应选择适合的噪声测量仪器。

常用的噪声测定仪器包括声级计和频谱分析仪。

声级计适合于测定整体噪声水平，而频谱分析仪则可以提供详细的频率分布信息。

1.2 测点的选择在车间噪声测定中，应选择代表性的测点进行测量。

测点的选择应考虑到车间内不同工作区域的噪声特点和工人的暴露情况。

通常情况下，应选择接近工人耳朵高度的位置进行测量。

1.3 测定时间的确定车间噪声的水平可能会随时间变化而有所不同。

因此，在进行噪声测定时，应选择不同的时间段进行测量，以获取全面的噪声信息。

通常情况下，可以选择工作日的不同时间段进行测定，包括上午、下午和晚上。

二、测定步骤2.1 仪器校准在进行车间噪声测定之前，应对噪声测量仪器进行校准。

校准的目的是确保仪器的准确性和可靠性。

校准应按照仪器厂家提供的操作指南进行，普通包括零点校准和灵敏度校准。

2.2 测量噪声水平校准完成后，可以开始测量车间噪声水平。

根据测点的选择，将噪声测量仪器放置在合适的位置，并按照仪器的操作指南进行测量。

测量时间普通为数分钟，以获取稳定的噪声水平。

2.3 数据记录和分析完成测量后，应及时记录所得到的噪声数据。

记录的内容包括测点位置、测量时间、测得的声级值等。

根据记录的数据，可以进行数据分析，包括计算平均声级和评估噪声水平是否超过相关标准。

三、注意事项3.1 避免测量误差在进行车间噪声测定时，应注意避免人为误差的产生。

例如，应尽量避免在测量过程中产生额外的噪声干扰，如敲击测量仪器或者与其接触。

此外，还应注意保持测量仪器的稳定和正确操作。

3.2 安全措施在进行车间噪声测定时，应注意安全措施的采取。

由于车间噪声可能超过安全限值，可能对工人的听力产生伤害。

噪声测试原理
噪声测试原理是通过测量节点处的信号与噪声的比值来评估系统的噪声水平。

在测试过程中，首先需找到测试点，即待测系统的输入或输出节点。

然后，将测试仪器连接到该节点，并确保仪器本身的噪声对测试结果没有显著影响。

接下来，通过选择适当的测量参数和设置相应的仪器，可以在测试点处准确地测量到信号的强度和噪声的水平。

常用的测量参数包括功率、电压、电流和电阻等。

在进行噪声测试时，需要注意以下几点：
1. 测量范围：选择合适的测量范围以确保能够准确测量到待测系统的信号和噪声。

2. 噪声源：在测试过程中，需要尽量减小外界噪声对测试结果的干扰。

可以通过屏蔽设备、延长信号线路、减小环境噪声等方式来降低噪声源对测试的影响。

3. 测量时间：噪声测试通常需要一定的时间来保证结果的准确性。

在测试过程中，可以采集多组数据并计算平均值以提高测量结果的可信度。

通过噪声测试，可以得到系统噪声的具体数值，并进一步分析和评估系统的噪声性能。

这对于一些对噪声敏感的应用领域，如音频、通信和传感器系统等，具有重要的意义。

噪声测试结
果可以作为系统设计和优化的依据，从而提高系统的性能和可靠性。

现代机械设计手册总目录（共6卷）化学工业出版社第1卷第1篇机械设计基础资料第1章常用资料和数据第2章法定计量单位和常用单位换算第3章第4章第5章第1章第2章第3章第4章第5章第6章第7章第8章第3篇机械制图和几何精度设计第1章机械制图第2章尺寸精度第3章几何公差第4章表面结构第5章孔间距偏差第4篇机械工程材料第1章钢铁材料第2章有色金属材料第3章粉末冶金材料第4章复合材料第5章第1章第2章第3章第4章第5章第6章第7章第1第2章软轴第3章联轴器第7篇滚动轴承第1章滚动轴承的分类、结构型式及代号第2章滚动轴承的特点与选用第3章滚动轴承的计算第4章滚动轴承的应用设计第5章常用滚动轴承的基本尺寸及性能参数第8篇滑动轴承第1章滑动轴承的分类、特点与应用及选择第2章滚动轴承材料第3第4第5第6第7第8第9第1第2第3第4第5章导轨第10篇弹簧第1章弹簧的基本性能、类型及应用第2章圆柱螺旋弹簧第3章非线性特性线螺旋弹簧第4章多股螺旋弹簧第5章蝶形弹簧第6章环形弹簧第7章片弹簧及线弹簧第8章板弹簧第9章发条弹簧第10第11第12第13第14第15第16第17第1第2第3第4章平面高副结构设计第5章凸轮机构设计第6章其他常用机构第7章组合机构的设计第8章机构选型范例第12篇机械零部件设计禁忌第1章连接零部件设计禁忌第2章传动零部件设计禁忌第3章轴系零部件设计禁忌第3卷第13篇带、链传动第1第2第1第2第3第4第5第6第7第8第9第10章塑料齿轮第15篇减速器、变速器第1章减速器设计一般资料第2章标准减速器及产品第3章机械无级变速器及产品第16篇离合器、制动器第1章离合器第2章制动器第17篇润滑第1章润滑基础第2章润滑剂第3第4第5第6第7第1第2第3第4第5第6第7章机械密封第8章真空密封第9章迷宫密封第10章浮环密封第11章螺旋密封第12章磁流体密封第13章离心密封第4卷第19篇液力传动第1章液力传动设计基础第2章液力变矩器第3第4第5第1第2第3第4第5第6第7第8第9章液压马达第10章液压辅件与液压泵站第11章液压控制系统概述第12章液压伺服控制系统第13章电液比例控制系统第21篇气压传动与控制第1章气压传动技术基础第2章气动系统第3章气动元件的造型及计算第4章气动系统的维护及故障处理第5章气动元件产品第6第1第2第3第4第5第6第7第1第2章力参数测量传感器第3章位移和位置传感器第4章速度传感器第5章振动与冲击测量传感器第6章流量和压力测量传感器第7章温度传感器第8章声传感器第9章厚度、距离、物位和倾角传感器第10章孔径、圆度和对中仪第11章硬度、密度、粉尘度和黏度传感器第12章新型传感器第1第2第3第4第5第6第1第2第3第26篇机械振动与噪声第1章概述第2章机械振动基础第3章机械振动的一般资料第4章非线性振动与随机振动第5章机械振动控制第6章典型设备振动设计实例第7章轴系的临界转速第8章机械振动的作用第9章机械振动测量第10章机械振动信号处理与故障诊断第11第12第13第1第2第3第4第5第6第1第2章可靠性设计流程第3章可靠性数据及其统计分布第4章故障模式、效应及危害度分析第5章故障树分析第6章机械系统可靠性设计第7章机械可靠性设计第8章零件静强度可靠性设计第9章零部件动强度可靠性设计第10章可靠性评价第11章可靠性试验与数据处理第29篇优化设计第1第2第3第4第5第6第7第8第9第1第2第3章反求设计中的数据预处理第4章三维模型重构技术第5章常用反求设计软件与反求设计模第6章反求设计实例第31篇数字化设计第1章概述第2章数字化设计系统的组成第3章计算机图形学基础第4章产品的数字化造型第5章计算机辅助设计技术第6章有限元分析技术第7第1第2第3第1第2第3第4第5第6第7章发明问题解决程序——ARIZ法第8章。

噪声振动测量方法
选择合适的传感器：振动测量通常使用振动加速度传感器来感应和拾取物体的振动信号。

噪声测量则主要采用声压传感器（也称为传声器或麦克风）来感应和拾取噪声信号。

信号采集和记录：通过信号调理器将传感器拾取到的振动或噪声信号输入到信号采集记录器中。

信号处理和分析：使用计算机和专用软件对振动或噪声信号进行处理和分析，得到信号的量级、频率成分和统计特性等信息。

结果解读：根据测量和分析的结果，可以了解和掌握表征振动和噪声的主要参数的具体数据。

噪声治理工程噪音检测方案一、噪音监测方案的基本原理噪音监测方案的基本原理是通过设置噪音监测点，利用专业的噪音仪器对工地噪音进行定量监测，获取准确的噪音数据。

然后根据监测数据，进行合理的噪音治理方案制定和实施，从而达到控制工地噪音的目的。

噪音监测方案一般包括以下几个方面的内容：1. 确定噪音监测点噪音监测点的确定应该充分考虑周围居民和工地工作人员的安全和健康，以及工地施工活动的实际情况。

一般来说，应该设置在距离施工现场较近的位置，以能够准确反映工地噪音情况。

2. 选用合适的噪音监测仪器噪音监测仪器是噪音监测方案的关键设备，它的选择应充分考虑监测精度、可靠性、使用方便等因素。

一般来说，应选用专业的噪音仪器，如声级计、噪音分析仪等，以获取准确的噪音数据。

3. 定期进行噪音监测为了及时掌握工地噪音情况，及时调整噪音治理方案，噪音监测应该是定期进行的。

一般建议每周进行一次监测，特殊情况下可以根据实际情况进行调整。

4. 处理监测数据监测数据的处理应该是科学的、客观的，并且依据相关法规和标准进行。

只有准确的监测数据才能为噪音治理方案的制定和实施提供可靠的依据。

二、实际工程案例分析以某工地为例，介绍一种具体的噪音监测方案。

1. 噪音监测点的确定该工地位于市区，周围有大量居民区和商业区，噪音环境非常敏感。

为了准确监测工地噪音，我们确定了三个监测点，分别是距离施工现场100米、200米和300米处。

这样可以充分反映工地施工活动对周围居民的噪音影响程度。

2. 选用合适的噪音监测仪器我们选用了声级计进行噪音监测。

这种仪器具有测量精度高、使用方便等特点，非常适合工地噪音监测的需要。

3. 定期进行噪音监测我们制定了每周一次的噪音监测计划，保证了及时了解工地噪音情况。

4. 处理监测数据监测数据的处理要求科学客观，我们将监测数据与相关法规和标准进行对比分析，及时发现问题，进行调整。

通过以上噪音监测方案的实施，我们成功治理了工地噪音问题，保障了周围居民的生活质量，符合了环保标准的要求。

测试技术大纲号：0123701学分：3学时：48 执笔人：孔德仁审订人：李永新课程性质：学科基础课一、课程的地位与作用不同的学科、专业，其测试目的和规模、实验研究的对象以及使用的仪器设备会有一定的差异。

但不同学科及专业的实验工作者所关心的问题和使用方法都有很大的相似性，都关心测试理论、测试方法、测试系统的架构、测试信号及实验数据的分析处理方法；都关心实验条件的控制、减少干扰因素的影响，都关心如何合理选择测量系统，以求得较大的测试效费比。

测试技术是获取信息、分析和处理测量数据的关键技术与手段，是从事科学研究，产品质量检验与控制不可缺少的手段，可以说没有测试技术便没有科学研究今天的成就和明天的发展，而整个制造业则会因为没有测试技术而导致产品质量体系的彻底崩溃，因此测试技术是已经或将要从事科技与生产的人员必须学会、掌握的一门重要的专业基础课。

测试技术已成为现代科学技术发展的重要基础和先进制造技术的基础。

机械工业担负着装备国民经济各部门的任务,在改革开放过程中,机械工业始终面临着更新产品，革新生产技术，提高产品质量等挑战，测试技术将是机械工业对付上述挑战的基础技术之一。

本课程是“机械工程及自动化”、“武器系统与工程”、“车辆工程”等专业的学科基础课。

二、课程的教学目标与基本要求1. 教学目标通过本课程的学习，培养学生能正确的选用测试系统并初步掌握进行动态测试所需要的基本知识和技能，为学生进一步学习、研究和处理机械工程技术问题打下坚实的基础。

2. 基本要求(1).掌握信号时域和频域的描述方法，建立明确的信号频谱概念，掌握频谱分析的基本原理和方法；了解数字信号分析的基本概念，掌握误差的性质及处理方法。

(2).了解常用传感器、中间变换电路及记录显示设备的工作原理及性能，并能依据测试要求进行比较合理的选择。

(3).掌握测试系统的静、动态特性的评价方法及不失真测量条件，并且能够正确运用相关理论对测试系统进行分析和选择。

第11章打桩噪声及振动11.1概述多年以来，人们一直认为打桩是对施工场地周边环境干扰最严重的作业之一。

在过去打桩技术较落后的情况下确实如此，但随着施工机械及打桩技术的提高，不但能控制打桩成本，还能减少噪声和振动。

当施工场地位于住宅、办公搂、实验室或历史建筑附近时，施工方要有严密的施工计划，确保将打桩对周围建筑物的影响降至最低程度的同时而又能够保证工程进度。

在住宅区内打桩会给居民的正常生活造成一定程度的影响，但是可以选择合适的打桩技术，缩短工期，将噪声和振动控制在人们可接受的范围内。

现代打桩技术可以有效减少打桩过程中产生的噪声和振动。

如果地质条件允许，可以采用静力液压桩技术。

由于静压打桩几乎没有噪声和振动，因而在对环境污染控制很严格的地区，如医院附近、市区；沿线有易损电缆或管线以及临近精密计算机设备的地区，都将钢板桩作为首选方案粒状土中，振动打桩是所有打桩方法中速度最快的，它产生的振动比静力压桩大，比冲击打桩小。

先进的技术使得操作人员可以改变振动锤的频率和振幅，以适应不同的场地条件，且避免了共振引起的板桩周围土体的剧烈振动。

冲击打桩产生的嗓声和振动要比其他方法大很多，但是这种方法适用于任何类型的土体，而且也可能是硬质黏土或软岩中唯一可用的打桩方法。

随着技术的进步，冲击锤的操作方式也发生了变化，在过去的半个世纪中，冲击锤的驱动设备从蒸汽到柴油再到液压驱动。

因此，相对于过去的冲击锤，现代液压落锤对环境的污染要小得多。

另外，也可以用围墙将噪声源封闭起来，以进一步减小噪声。

选择打桩方法之前，必须考虑场地周边环境以及噪声和振动的要求，并不是每个场地都要求无噪声、无振动的，只要将噪声和振动控制在人们可以接受的范围内，就能够节省成本和工期。

另外，也可以采用组合打桩法，例如，在环境要求严格的时段内采用静压法，在要求不严格的时段内用冲击锤将板桩打至设计标高。

11.2监管指导当地监管机构可能会在打桩之前或打桩过程中制订和执行一些限制条款。