下载文档原格式
毕业论⽂-汽车空调制冷不良故障诊断与检修毕业设计（论⽂）题⽬：汽车空调制冷不良故障诊断与检修摘要随着汽车⼯业的发展和⼈们⽣活⽔平的提⾼，⼈们对汽车的舒适性、安全性的要求⽇益提⾼，汽车空调已由原来只给⾼档轿车配置，发展为被各型客车、货车、⼯程车和特殊⽤途车辆⼴泛采⽤的标准配置汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车⾏业的⼀⼤亮点。
伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展⼤体上经历了五个阶段：单⼀取暖阶段、单⼀冷⽓阶段、冷暖⼀体化阶段、⾃动控制阶段、计算机控制阶段。
空调的控制⽅法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。
作为汽车空调系统的电路控制⽅⾯也再不段的更新改进。
本⽂从实际出发，全⾯、系统地阐述了空调系统的基本结构、⼯作原理、诊断维修⽅法。
列举了⼤量的维修实例，详细地讲解了空调系统故障的现象、原因和排除⽅法。
最后以故障检修深⼊探讨。
关键词：汽车空调发展检修ABSTR ACTA l o n g w i t h a u t o m o b i l e i n d u s t r y d e v e l o p m e n t a n d p e o p l e l i v i n g s t a n d a r d e n h a n c e m e n t,t h e p e o p l e t o t h e a u t o m o b i l e c o m f o r t a b l e n e s s,t h e s e c u r e r e q u e s t e n h a n c e d a y b y d a y,t h e a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g b y o n l y h a s g i v e n t h e u p s c a l e p a s s e n g e r v e h i c l e d i s p o s i t i o n o r i g i n a l l y, d e v e l o p s f o r t h e s t a n d a r d d i s p o s i t i o n a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g p o p u l a r i z a t i o n,t h e d e v e l o p m e n t w h i c h b y e a c h p a s s e n g e r t r a i n, t h e f r e i g h t v e h i c l e, t h e m a c h i n e s h o p t r u c k a n d t h e s p e c i a l u s e v e h i c l e s w i d e l y u s e s a n d i n n o v a t e s u n c e a s i n g l y h a s b e c o m e t h e a u t o m o b i l e p r o f e s s i o n a b i g l u m i n e s c e n t s p o t.A c c o m p a n y t h e p o p u l a r i z a t i o n a n d d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m,a u t o a i r c o n d i t i o n i n g g e n e r a l l y h a s g o n e t h r o u g h f i v e s t a g e s o f d e v e l o p m e n t:a s i n g l e h e a t i n g s t a g e s,s i n g l e s t a g e f o r a i r-c o n d i t i o n i n g,c o o l i n g a n d h e a t i n g,a u t o m a t i c c o n t r o l,c o m p u te r c o n t r o l d u r i n g t h e i n t e g r a t i o n p h a s e s t a g e.A i r c o n d i t i o n i n g c o n t r o l m e t h o d s h a v e g o n ef r o m s i m p l e t o c o m p l e x,f r o m c o m p l e x t o s i m p l e p r o c e s s.C i r c u i t a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i ng s ys t e m c o n t r o l d o e s n o t u p d a t e i m p r o v e m e n t.T h i s a r t i c l e p r o c e e d i n g f r o m r e a l i t y,c o m p r e h e n s i v e l y a n d s ys t e m a t i c a l l y e x p o u n d e d t h e b a s i c s t r u c t u r e a n d w o r k i n g p r i n c i p l e o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s,r e p a i r m e t h o d f o r d i a g n o s i s.Li s t s a l a rg e n u m b e r o f r e p a i r,d e t a i l e d e x p l a n a t i o n o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s f a i l u r e p h e n o m e n a, c a u s e s,a n d t r o u b l e s h o o t i n /doc/7314887347.htmls t t o t r o u b l e s h o o t i n g i n d e p t h.K e y w o r d s:d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g r e p a i r⽬录摘要--------------------------------------------------------------------1 ABSTR ACT-------------------------------------------------------------2第⼀章汽车空调的概述--------------------------------------------4 1.1汽车空调技术的发展-------------------------------------------------4 1.2汽车空调发展的特点-------------------------------------------------5 1.3汽车空调性能的评价指标--------------------------------------------6第⼆章别克汽车空调的组成与原理----------------------------7 2.1汽车空调的⼯作原理-------------------------------------------------7 2.2汽车空调主要功能----------------------------------------------------8 2.3汽车空调的组成-------------------------------------------------------9 2.4汽车空调系统分类（按动⼒源分）--------------------------------12第三章汽车空调系统的故障诊断与排除---------------------13 3.1故障诊断⽅法---------------------------------------------------------13 3.2常见故障排除---------------------------------------------------------16第四章别克G L8空调系统不制冷的维修案例--------------18 4.1故障现象--------------------------------------------------------------18 4.2该空调系统的构造特点---------------------------------------------18 4.3别克G L8空调系统不制冷的检测----------------------------------19 4.4别克G L8空调系统不制冷的维修----------------------------------20第五章总结 -----------------------------------------------------------20致谢----------------------------------------------------------------------21参考⽂献-----------------------------------------------------------------21第⼀章汽车空调的概述1.1汽车空调技术的发展汽车空调是指对汽车座厢内的空⽓质量进⾏调节的装置。
引言随着夏天的临近空调使用的越来越频繁，随之而来其故障也越来越频繁。
所以根据本人的一些经历结合书本上的一些内容列举了几个空调比较容易出现的故障，并对其如何检查分析解决进行了一个简单的概诉。
本文首先介绍了汽车空调系统的基本组成部件，并且结合原理图阐诉了汽车空调整个的一个工作循环过程。
摘要汽车空调的普及，是提高汽车竞争能力的重要手段之一。
随着汽车工业的发展人们物质水平的提高，人们对舒适性，可靠性，安全性的要求愈来愈高。
国内近年来，汽车生产厂家越来越多，产量越来越大，大量中高档车需要安装空调。
因此汽车空调系统的故障种类也逐渐增多。
关键词：汽车空调、制冷系统目录1 空调制冷系统的组成 (5)2 空调制冷系统的工作原理 (5)3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法 (6)3.1空调不制冷 (6)3.1．1故障实例 (6)3.2空调间歇性制冷 (7)3.2.1故障实例 (7)3.3系统有噪声 (10)3.3.1故障实例 (10)结论 (12)参考文献 (13)1 空调制冷系统的组成汽车空调制冷系统结构如下图1空调原理图所示，一般主要由电控离合器、压缩机、贮液干燥器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管道、真空电磁阀、冷凝风扇、怠速器和控制系统等组成。
蒸发器冷凝器风扇冷凝器压缩机鼓风机储液干燥器膨胀阀感温管图 1 空调原理图2 空调制冷系统的工作原理当制冷系统工作时，压缩机从蒸发器低压回路吸入低温低压的气态冷剂，并将其压缩成高温高压的气体，再通过高压管送到冷凝器内冷却，制冷剂被冷却成液体后，在高压的作用下流向储被干燥器过滤和吸水，再经过膨胀阀节流降压后进入蒸发器，在蒸发器中，制冷剂不断吸收蒸发器心子周围空气的热量气化成气体，重新被压缩机吸入进行再循环，而冷却空气不断进入车内，实现制冷。
3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法3.1空调不制冷制冷系统不制冷是空调系最常见的现象。
在排除常见的不制冷故障时，可以通过检查干燥器检视孔、观察管路有无结霜或渗油、检查空调系电路保险、测量高低压管路压力、测量插头电压以及检查线路连接和插头插接情况等方法，判断故障产生的原因。
![汽车空调制冷系统故障诊断与排除—毕业设计论文[管理资料]](https://img.taocdn.com/s1/m/ba8494f5cc1755270622086e.png)
汽车空调制冷系统故障诊断与排除[摘要] 现在轿车都基本上都有装有空调器，在不同季节都能给驾驶员提供了一个车内舒适的环境。
但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大,空调压缩机不工作，温控开关失效，转速滤波器引线断损,尤其是制冷不足的这种现象也较为多见。
汽车空调产生制冷不足的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析出故障可能的原因，先从外围找故障，然后由里即外的进行检查，在维修是要做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。
汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过搜集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。
[关键词] 高压管继电器空调压缩机转速滤波器[目录]第一章前言 (1)汽车空调的发展方向 (1)课题的主要目的 (1)第二章汽车空调系统一般组成及作用 (3)空调系统一般由下五个系统组成 (3)空调制冷系统的组成 (3)空调制冷系统的工作原理 (4)第三章汽车空调制冷系统的检漏方法 (5)利用油迹检漏 (5)利用肥皂水检漏 (5)利用电子检漏仪检漏 (5)第四章空调制冷系统电控部分常见故障 (6)第五章汽车空调制冷不足的故障检修方法 (8)第六章空调制冷系统常见故障的分析与排除 (13)第七章汽车空调维修时注意事项 (15)第八章维修实例 (17)案例1 (17)案例2 (18)第九章结束语 (20)参考文献： (21)致谢 (22)第一章前言汽车空调的发展方向随着汽车工业的发展，人们生活水平的提高，环保意识的增强，b不可再生能源的日益减少，空调系统也向着提高舒适性,环保, 更趋自动化,小型节能的发展方向发展。
课题的主要目的汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。
维修案例空调不制冷1.故障车辆信息车型：明锐行驶里程：65100km生厂日期：2012.06发动机型号：CLP排量：1.6L2、故障现象描述：故障现象：空调有风出但是没有制冷效果（空调不制冷）故障数据：用VAS 5052A电脑检测发现08空调系统有一个空调高压压力开关压力超过下限值故障。
3、故障原因分析：相关系统/部件原理：空调压缩机都会有自身保护作用、当压缩机通过压力传感器判断冷媒压力过高或者压力过低时都会影响压缩机的正常工作。
可能的故障原因：1、压缩机坏了2、空调系统冷媒不足3、有限制压缩机工作的条件4、诊断排查思路：诊断思路说明：先要判断该车辆是本身车辆的部件损坏还是由于别的原因导致该车空调系统不能正常工作。
诊断过程简述：电脑检测时发现空调系统有一个故障存在、故障描述是指空调的冷媒压力过低导致空调不制冷，这时我们就可以排除空调压缩机可能坏了这个原因，接下来就要检查空调系统的管道是否有渗漏的现象。
5、故障原因确定：故障原因/故障点：经检查空调管道没有压力，肯定空调管道处有地方泄漏冷媒，导致空调压缩机不能正常工作。
6、维修过程与结果：该车辆在检漏的过程中我们发现空调系统的冷凝器下部有油迹，擦掉油迹可以清晰看到与龙门架摩破痕迹。
对冷凝器进行更换，重新注入冷媒，用5052A检测故障偶发，予以删除，试车问题解决。
7、思路总结与经验分享：维修思路总结：汽车空调不制冷一般都是少冷媒引起的故障比较多，所以我们只要知道车辆是漏冷媒引起空调不制冷的必须认真检查空调的管道有没有渗漏过的油迹，因为空调管道内部是有润滑油的，在冷媒渗漏的同时也一定会有润滑油一齐渗出，只要找到有油迹的地方基本上就可以确定是那个部位漏冷媒了。
汽车空调制冷系统故障诊断——李志江摘要：本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实例给出了一些解决故障的方法1、汽车空调故障的简易诊断方法2、轿车空调故障检修实例关键词：汽车空调故障分析诊断检修本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实例给出了一些解决故障的方法。
1、汽车空调故障的简易诊断方法：空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。
汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。
在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。
出风口的温度，据经验值大约在5℃左右为正常。
支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。
如未运转，则松开高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，如有强劲的冷媒溢出，则证明空调的故障在电路系统。
否则应仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点。
用手触摸高压管和低压管，仔细感觉其温度。
在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50～60℃之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。
低压管的温度大约在5～6℃之间，也就是用手能感觉到冰手。
如若手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，可是车内就是感觉到不凉。
肯定的是空调的制冷不存在问题。
毛病可能在于空调的温度调节系统。
检查暖气开关控制拉线是否脱落、暖气水阀是否在关闭的位置。
如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。
如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。
温度风板的控制系统，调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。
感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。
空调不制冷故障诊断与排除基础知识1.空调制冷系统组成及工作原理制冷剂循环系统主要有压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥器及连接管路组成。
图空调制冷系统组成制冷压缩机制冷压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环，吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气，压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高，并将制冷剂蒸气送往冷凝器。
其原理与普通空气压缩机相似，只是密封程度要求更高。
先进的汽车空调自动控制系统采用了可变排量压缩机的控制技术，它能依据汽车空调系统的制冷负荷或发动机的负荷状况来控制压缩机的排量变化以减少不必要的能量浪费和减轻发动机的负载，可变排量压缩机特点是在普通斜盘式压缩机后端增加了一套可变排量机构。
图可变排量压缩机1-进气压力2-高压3-曲轴箱压力4-空调压缩机调节阀N2805-压缩室6-空心活塞7-斜盘8-驱动轴9-曲轴箱10-回位弹簧所谓的变排量压缩机结构是基于传纺的斜盘式或摇板式压缩机，传统的斜盘式或摇板式压缩机中的斜盘或摇板的偏转角度是固定不变的，即活塞的最大行程是固定的。
而升级为可变排量压缩机后，是可以调节斜盘或摇板的角度从而调节活塞的最大行程来改变压缩机的排气量的。
空调压缩机可变排量实现方式：（1）旁通式：高压侧通过旁通阀向低压侧泄压方式，这种变排量方式牺牲压缩机功率，所以在汽车上不能采用。
（2）改变压缩机转速实现排量可变，现在的家用空调采用变频技术实际上即是变化压缩机的转速实现排量的变化。
但是对于汽车来说，压缩机由发动机驱动不可能实现发动机转速随空调压缩机工作需要而改变。
（3）真正的压缩机本身变排量，不关乎发动机的转速，而是依据空调的负荷自动改变排量，调节制冷能力，应用于汽车的可变排量压缩机。
可变排量压缩机变排量的控制方式有两种：一种是机械式可变排量，即在压缩机内部有调节阀，依据空调的管路压力自适应的改变压缩机的排量；另一种是电控可变排量，在原机械调节阀的基础上增加了一个电磁调节阀，空调控制单元从蒸发器出风温度传感器获得信号，对压缩机的功率进行无级调节。
汽车空调不制冷的故障检测诊断与排除摘要：汽车随着人们的发展很快的改进。
汽车空调也是汽车上必不可少的一个部分，如果没有了空调将会给人们带来很大不便。
汽车空调上的制冷系是不可少的，还有就是它也容易损坏，一旦损坏就会给人们带来不便。
所以一般我们都对它很快的进行故障诊断排除。
关键字：汽车空调制冷系诊断排除前言随着人民生活水平的提高，对汽车的舒适性要求越来越高，所以当代汽车里空调成了必不可少的一种装置，当人们使用空调时，车内温度、湿度、风量等都设定在理想的温度，使人们感觉到舒适。
虽然空调让人们使用很方便,但是空调会经常损坏，所以空调也是汽车维修的很重要的方面。
汽车维修时打开空调，但是打开了一会室内还是没有凉爽的感觉，于是就检查空调任何部位，最后检查汽车空调制冷系，看是不是不工作。
最后检查果然是制冷系统的问题，然后我们就针对这个故障进行分析，进一步了解了汽车空调的构造原理及特点，并对此故障进行诊断与排除。
所以本论文就是讲解桑塔纳2000汽车的空调故障诊断与排除。
一、汽车空调系统的基本构造特点桑塔纳2000汽车空调采用了半手动和半自动空调，空调体系的特点是调节车内温度（即提供冷气与暖气）和通风净化空气。
汽车空调体系一般包括制冷体系、采暖体系、通风体系及掌握体系。
下面简单介绍一下各个体系的特点：制冷体系是汽车空调体系最重要的子体系，其主要功用是夏季为车内提供冷气，因为作为冷源的蒸发器的温度低于空气的露点温度，以是制冷体系还具有除湿和净化空气的感化。
汽车采暖体系又称为暖风体系，其主要功能在夏季为车内提供暖气以及挡风玻璃除霜除雾。
通风系统的功用是净化车内空气，保持车内空气新鲜舒适。
汽车通风分为自然通风和强制通风两种形式。
控制系统的功用是控制空调系统工作，实现制冷、采暖和通风。
控制装置主要有电器部件、真空管路、操纵机构和控制开关组成。
（一）桑塔纳2000空调制冷系统的构成1桑塔纳2000的空调制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、储液干燥器、蒸发器这些部分组成，下面是桑塔纳2000的空调制冷系工作过程：1）压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排挤压缩机。
2）散热进程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排挤大量的热量。
3）节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。
4）吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。
在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
二、桑塔纳2000汽车空调不制冷的故障现象（一）桑塔纳2000汽车空调不制冷的现象普通国产轿车使用限期是15年，而桑塔纳3000型的汽车使用限期也是在15年，最多可连续6年，以是最多可使用21年。
而本车就是在正常行驶一两年后出现的一个制冷系的故障，这个故障从前也出现过，那是压缩机皮带过松而招致制冷系制冷效果差。
而在上次修后大概没多久就出现了这个制冷系不制冷的故障。
下面我们针对这个故障展开讨论，而整车针对这个现象斟酌到的地方有一个是空调制冷体系的故障、一个是掌握体系电路故障、一个是机械体系故障和调控体系故障等。
这些都有可能是招致桑塔纳3000制冷系不制冷的问题。
本车出现的故障现象有：1.当起动发动机一段时间后，打开空调开关无冷空气吹出，而是自然风2.空调工作一段时间后，车厢内温度可以下降，但吹风口吹出的风不冷，无清凉舒适的感觉。
3.空调系统工作时，发出异常的声响并出现振动。
三、桑塔纳2000汽车空调系不制冷的故障分析（一）空调管路漏气桑塔纳2000空调系统的管道，采用了软管，而这些软管的损坏会导致空调制冷系不工作。
它的软管可分高压管和低压管。
21、汽车空调高压管路漏气会导致空调不制冷。
高压管路：压缩机出口到冷凝器再有储液罐到膨胀阀进口处。
这些部件应该先暖后热，手摸时应特别小心，避免被烫伤。
如果在其中某一点发现有特别热的部位，则说明此处有问题，散热不好。
如果某一点特别凉或结霜，也说明此处有问题，可能有泄漏。
干燥储液器进出口之间若有明显温差，说明此处有泄漏。
2、汽车空调低压管路漏气会导致空调不制冷。
低压管路：膨胀阀出口到蒸发器再到压缩机进口，这些表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不应发生霜冻现象。
压缩机高低压管路之间应该有明显的温差，若没有明显温差，则说明空调体系低压管路有明显的泄漏。
（二）空调压缩机不工作桑塔纳2000空调压缩机有曲柄连杆式；摇盘式压缩机；斜盘式压缩机。
根据电路图检查，得知发动机控制单元ECU46脚到J11空调鼓风机继电器正常，ECU6脚到J6电磁离合器继电器也正常，A/C开关按下时，ECU6脚电压为0V，但ECU9脚电压为12V，这说明故障应在ECU上。
检查调整空调皮带，检查皮带松紧度是否适宜、表面是否完好（与发动机皮带检查调整相同）。
以上检查如果发现异常时，应进行修理。
通常是因为相关电路的问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。
空调压缩机不工作的原因可能有以下几种：1）、电压太底。
2）、制冷温控放置在高温处。
3）、温度控制器失灵。
4）、压缩机电路故障。
5）、压缩机电机烧坏。
6）、压缩机启动器烧坏。
7）、过载保护故障。
接下来，我们本着先易后难的检验准绳，首先检查压缩机电源线，如有正常电压220V，则可能是过载保护、压缩机电容坏或着压缩机烧坏。
没有这些故障后，检测外机运行压力，如外机电流只有0.1-0.3A，并且压缩机感觉很烫，冷却一会儿后又可启动，那么就是过载保护器起感化，应检查安装位置是否影响了冷凝器的空气畅通流畅。
前3面空间距离至少60厘米，后面至少要有10厘米。
其次检查室外冷凝器是否太脏。
如过太脏灰尘油污过多，会导致换热效果差，致使压力偏高。
保护器断开保护。
最后检查电压是否正常，电压低时压缩机不能启动，电流大导致保护器断开保护。
此外通常我们还要查看高、低压阀门是否全部打开。
如果是维修过的空调.看是否换过过载保护，要是换过，查看型号是否正确。
四、汽车空调制冷系不工作的诊断与排除（一)制冷剂过少导致制冷效果差桑塔纳2000的制冷剂R134a是一种新型的汽车空调制冷剂，其性能与R12基本相同。
但R134a不含氯的成分，不会破坏臭氧层，有利于环境保护。
故R134a是取代R12最理想的制冷剂，目前已被广泛利用。
因为它是一种环保型的制冷剂，所以大多数车上都用这一种制冷剂。
空调制冷剂一旦过少就会导致制冷效果差。
造成制冷剂不足的原因大多是由于体系中的制冷剂微量泄漏。
假使空调体系中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。
吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。
若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严峻不足。
压缩机截止运转后，在膨胀阀处可以听到继续的“咝咝”声，且响声比正常运转时大；体系内的压力低于环境温度所对应的饱和压力，表明制冷剂不足。
故障排除：制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均会比正常时低，且从观察窗内可看到气泡流动。
此时，在检查系统无泄漏后，应添加适量的制冷剂。
（二）空调压缩机单向离合器不工作空调压缩机单向离合器也称电磁离合器，它的感化是根据需要接通或切断发念头与压缩机之间的动力传递。
电磁离合器是汽车空调掌握体系中最重要的部件之一，受A/C开关、温度掌握器和压力开关等部件的掌握。
它不工作就会影响空调制冷，以是我们就对它不工作进行检测、诊断和排除。
压缩机电磁离合器不工作的原因是起动发动机，空调制最冷，打开鼓风机，按下4A/C开关，空调压缩机电磁离合器不工作，且冷凝器电扇和散热电扇都均不运转。
检查故障：检查空调管路中的制冷剂不足，检查空调压力开关（位于发念头舱右前蓄电池支架下方），正常。
拆下空调压力开关接头，用测试灯将红/白线搭铁，两个电扇同时运转但压缩机电磁离合器还是不工作。
该车的空调压缩机离合器继电器是受发念头电脑间接掌握的。
以是最终它不工作的原因是发念头电脑自己有故障；连接线路及零部件有故障。
故障排除：检查线路开关，首先检查连接线路及零部件。
在电脑一侧将压缩机电磁离合器继电器的掌握线（红蓝/色)用测试灯搭铁，离合器能正常吸合说明该处的外围线路没有问题。
将压力开关的插头插上时打开空调面板上的AC开关和鼓风机开关时空调压缩机和冷凝器电扇又不工作了。
通过分析可以判断，此故障出在空调温控开关、AC开关及鼓风机开关和他们的外围线路上下。
拆下温控开关连接线，测量黑/黄线有蓄电池电压，说明压力开关到温控开关的线路没有问题。
断开A/C开关，打开鼓风机开关至2挡，测量蓝/黄端显示有蓄电池电压，则接通A/C开关，此时蓝/黄线电压显示不为0V，怀疑故障为温控开关损坏。
这时候用测试灯把蓝/红色线接地，空调压缩机及散热电扇不能正常工作，到这时候故障已基本确定为温控开关故障。
为进一步准确判断故障，拆下温控开关进行测试，结果12V灯泡不亮，说明温控开关损坏。
换上新的温控开关试车空调会压缩机恢复正常，至此故障完全排除。
（三）压缩机驱动带过松的检查空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引发传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的运送下降，从而间接使空调体系制冷能力下降。
检查方法是：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳。
检查驱动带是否过松，检查驱动带是否过紧。
最后，检查是驱动带已有裂纹老化等损伤。
故障排除：如果驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
（四)冷凝器散热能力下降，也会招致空调制冷能力下降汽车空调系统的冷凝器是由换热管、片组合一体的换热装置。
它的功能是将压缩机排出的高温高压制冷剂的蒸气进行冷却，并使它凝结为液体。
制冷剂蒸气放出的热量，由周围的空气带走排至大气中。
它受到人们的欢迎，但是它也会出现故障现象，就是散热下降。
原因：发念头散热器内冷却液不足招致高压侧温度升高，空调制冷效果下降。
5散热器风扇传动带张紧度不足引起打滑，导致冷却不良，温度升高。
散热器面罩堵塞，通风不畅，引起冷凝器冷却不良。
蓄电池电流过载，发动机有故障引起充电不足或电压调节器失灵等原因，都会造成蓄电池失效，影响空调系统正常工作由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。
