活塞杆加工工艺说明书
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机械制造工艺综合实训论文题目活塞杆夹具工艺设计学生姓名学号学院机电学院专业机械工程班级指导教师陈本德2020年12月南京工业大学浦江学院目录第一部分工艺设计说明书 31.零件图工艺性分析 31.1零件结构功用分析 31.2零件技术条件分析 31.3零件结构工艺性分析 32.毛坯选择 32.1毛坯类型 32.2毛坯余量确定 32.3零件图 43.机加工工艺路线确定 44.设备及其工艺装备确定 54.1选择机床和夹具 54.2选择刀具 55.切削用量及工时定额确定 6 第二部分第30号工序夹具设计说明书81.工序尺寸精度分析82.定位方案确定83.定位误差分析计算84.夹紧方案及元件确定85.夹具总装图9 参考资料9第一部分工艺设计说明书1.零件图工艺性分析1.1零件结构功用分析从活塞杆的受力分析可知,它受扭转一弯曲复合作用力,由于其承受中等载荷,工作又较平稳,冲击力很小,所以可采用优质碳素结构钢的45号钢,坯料用热轧圆钢。
为了改善组织、提高力学性能,坯料要经过正火热处理1.2零件技术条件分析外圆尺寸精度:φ22,φ70,φ35.7,φ27.8,φ30,φ26外圆;外圆形状位置精度:要求为φ22两轴节相对φ70外圆相互位置精度外圆表面质量:φ70 0.8um,的表面质量要求其它面Ra为12.5um1.3零件结构工艺性分析轴的锻件强度较高,形状比较简单,外轮廓尺寸不大,在轴径φ42,φ27.8两节阶梯轴,可用三爪卡盘结论:轴的结构较规则,在加工键槽和B型中心孔时,采用专用夹具定位和夹紧2.毛坯选择2.1毛坯类型在传递力矩过程时要承受很强的冲击力和很大的交变载荷, 要求材料应有较高的强度、冲击韧度、疲劳强度和耐磨性,而且其轮廓形状不复杂,零件尺寸不大,而且零件属于批量生产,故采用45。
2.2毛坯余量确定毛坯的形状和尺寸越接近成品零件,即毛坯精度越高,则零件的机械加工劳动量越少,材料消耗越少,可充分提高劳动生产率,降低成本,但是毛坯制造费用会提高,在确定毛坯时,应根据机械加工和毛坯制造两方面考虑。
实用文档xxxx有限公司文件名称:活塞杆加工工艺规范文件编号:GY03-14-2015文件签章有效/受控状态:编制 : 技术工艺科审核:审批:修改记录单版本时间简述A 2015年2月活塞杆加工工艺规范1 引用标准GB/T1800.4-99 孔、轴的极限偏差表 GB/T1801-99 公差配合的选择 GB/T1184-96 形位公差值GB/T1031-95 表面粗糙参数及其数值 厂标等效JB/Z307 GB/T193-81 GB/T196-81 GB/T5786.2-86 GB/T5796.3-86 GB/T6403.5-86 GB/T145-89 GB200-89 GB699-1999 GB908-87 GB/T3-79JB/ZQ0138-80 金属切削加工工艺守则 普通螺纹直径与螺距系列 梯形螺纹基本尺寸 普通螺纹直径与螺距系列 梯形螺纹基本尺寸 砂轮越程槽 中心孔 碳素结构钢 优质碳素结构钢 锻制圆钢和方钢规格普通螺纹的收尾、兼距、退刀槽和倒角单线梯形螺纹的收尾、退刀槽和倒角尺寸2 需用设备(1)100t 开式油压机(2)校直用一组支承滚轮、划针盘、直尺 (3)乙炔氧气加热器 (4)卧式车床C6163,长8m (5)手工交流焊机 (6) 热处理(回火)设备(7) 砂带磨头、外圆磨床、砂盘抛磨头 (8)螺纹检验用环、塞规 3 适用范围本工艺守则适用于加工液压启闭机活塞杆、柱塞杆及部分工业液压缸的活塞杆。
4 活塞杆类型基本有三种4.1 实心活塞杆,见图4.14.2中空型活塞杆由杆头、杆身(无缝管)、杆尾组焊而成,见图4.24.3中空带进油管的活塞杆,见图4.3由杆头、杆身、杆尾及内进油管组焊而成。
将4.2、4.3两种活塞杆称为组合活塞杆图4.1图4.2图4.35 备料及毛坯制作5.1 活塞杆常用材料有45#、35#及40Cr,通常情况下,45#、35#是正火态供货。
具体按设计要求。
5.2毛坯余量的确定选用确定活塞杆坯料余量,应根据其长径比、坯料状态(热轧圆钢,锻圆)通常情况热轧圆钢直径余量6~12mm,长度余量5~10mm。
减震器活塞杆工艺流程
《减震器活塞杆工艺流程》
减震器活塞杆是减震器中的重要零部件,其工艺流程直接影响了减震器的性能和质量。
下面是减震器活塞杆的工艺流程:
1. 材料准备:首先要选用优质的合金钢或不锈钢作为减震器活塞杆的材料,保证其具有足够的强度和耐磨性。
2. 粗加工:将选好的材料进行车削和铣削粗加工,将活塞杆的外形和基本尺寸初步成型。
3. 热处理:对粗加工好的活塞杆进行热处理,通过调整材料的组织结构来增加硬度和耐磨性。
4. 精密加工:进行精密的车削、磨削和抛光工艺,将活塞杆的表面粗糙度降低至0.2μm以下,确保其表面光滑度和尺寸精度。
5. 表面处理:对活塞杆进行镀铬、喷涂或阳极氧化等表面处理,增加其抗腐蚀性和美观度。
6. 装配:将经过各道工艺的活塞杆和其他减震器零部件进行装配,确保其性能和质量符合要求。
通过以上工艺流程,可以保证减震器活塞杆具有足够的强度、
耐磨性和稳定的性能,从而有效提高减震器的使用寿命和安全性。
介绍活塞杆的机械加工工艺大家都知道,活塞杆是我们日常应用于气缸运动执行部件中的一个零件,它是支持活塞做功的一个连接部件。
如果我们是在正常的情况下,进行使用活塞杆的话,其活塞杆就可以起到一个承载交变载荷的作用,从而提高配合性质。
因此活塞杆对于加工方面的要求比较高。
那么您知道活塞杆是怎么进行加工的吗?下面佛山欧贝特活塞杆技术人员为大家介绍一下活塞杆的机械加工工艺。
现在就以上的活塞杆图纸为例,来为大家介绍一下活塞杆机械加工工艺:1、下料:佛山欧贝特活塞杆机械加工工艺过程的第一步骤就是下料,需下棒料φ80mm×760mm 。
在下料时需要用到锯床这个工艺设备。
2、锻造:将棒料自由锻成φ62mm×1150mm。
3、热处理:即进行退火,退火是一种金属热处理工艺。
4、划线:划两端中心孔线。
5 、钳工:钻两端中心孔B2.5。
6 、粗车:在粗车时就先夹一端,顶尖顶另一端,然后再将粗车外圆至φ55mm。
7 、粗车:倒头装夹工件时,需顶另一端中心孔,车外圆至φ55mm接工序6加工处。
8 、热处理:在这个热处理中,主要指的是调质处理,我们需要把调质处理28~32HRC。
9、粗车:夹一端,中心架支承另一端,然后切下右端6mm做试片,进行金相组织检查,端面车平,钻中心孔B2.5 。
10、粗车:在倒头装夹工作时,则需要用中心架支撑另一端,车端面,保证总长1090mm,钻中心孔B2.5 。
11、精车:两顶尖装夹工作,车工件右端M39×2-6g,长60mm,直径方向留加工余量1mm,车φ500025.0-mm×770mm时,要使用跟刀架,保证1:20的锥度并留有加工余量1mm 。
12 、精车:倒头两顶尖装夹工件,车另一端(左端)各部及螺纹M39×2-6g,长度100mm,直径方向留加工余量1mm,六方处外径车至φ48mm,并车六方与φ500025.0-mm连接的锥度。
13、磨:主要修研两中心孔。
设计任务书设计题目:吊车支架液压活塞杆加工工艺设计要求:1.编制零件制造工艺规程;2.设计一套焊接夹具。
绘制夹具装配图及非标准件零件图;3.写出毕业设计论文:要论述方案选定、参数选择、计算过程等。
进度要求:第一周:分析课题要求确定毕业设计题目;第二周:查找设计题目相关的资料;第三周:初步拟定设计题目的草稿;第四周:对草稿进行审定和检查;第五周:进行电子稿的制作;第六周:完成电子稿并对电子稿进行初步排版;第七周:交初稿待老师检查并做最后完善;第八周:交毕业设计并进行答辩。
指导教师(签名):摘要本文从零件的分析,工艺规格设计,及加工过程中专用夹具的设计三个方面,阐述了组焊件活塞杆的工艺制造的全过程,尤其在工艺规程设计中,我们运用已掌握的机械制造理论及计算公式,确定了毛坯的制造形式,选择了基面,制定了工艺路线,确定了机械加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸,最后确定了切削用量及基本工时。
在实际生产中,由于零件的结构形状、几何精度、技术条件和生产批量等要求不同,一个零件往往要经过一定的加工过程才能将其由图样变成成品零件。
因此,机械加工工艺人员必须从工厂现有的生产条件和零件的生产批量出发,根据具体情况,在保证加工质量、提高生产效率和降低生产成本的前提下,对零件上的各加工表面选择适宜的加工方法,合理地安排加工顺序,科学地拟定加工工艺过程,才能获得合格的机械零件。
作为机电一体化专业的学生,通过这次毕业设计,使我们初步尝试了零件制造工艺设计的全过程,为我们以后走上工作岗位打下了一个很好基础。
关键词:活塞杆,工艺路线,加工余量,工序尺寸,切削用量,基本工时目录前言 (1)1 零件的分析 (2)1.1零件的作用 (2)1.2零件分析 (2)2 工艺规程设计 (3)2.1确定毛坯的制造形式 (3)2.2基面的选择 (3)2.3制订工艺路线 (3)2.4确定各工序参数 (4)3 机械加工工艺过程综合卡片 (15)4 焊接夹具设计 (17)4.1设计原因 (17)4.2焊接夹具的设计原理 (17)4.3所采用的定位基准 (18)4.4焊接夹具各部分参数的计算和选取原则 (18)结论 (22)致谢 (23)参考文献 (24)前言毕业设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及专业课之后进行的。
目录1.零件的分析 (1)1.1零件的作用 (1)1.2.零件的工艺分析及其技术要求 (1)2.工艺规程设计 (3)2.1. 确定毛坯的制造形式及毛坯尺寸确定的 (3)2.2. 基面的选择 (4)2.3. 制定工艺路线 (5)2.4. 机械加工余量、工序尺寸 (6)2.5. 确定切削用量及基本工时 (8)总结 (13)参考文献 (14)1.零件的分析1.1零件的作用活塞是曲柄连杆机构中的重要零件之一,是发动机的心脏,它主要有三个作用。
第一是使发动机作功;第二是密封,它能使发动机活塞顶以上的空间保持密封,使发动机能连续工作;第三是传热,它能将发动机点燃爆发时的高温传给气缸,再由气缸壁外侧水套的循环水将热量带走。
1.2.零件的工艺分析及其技术要求图1-1零件图1.2.1.零件的工艺分析1)时效处理是为了消除铸件的应力,第二次时效处理是为了消除粗加工和铸件残余应力。
以保证加工质量。
2)活塞环槽的加工,分粗加工和精加工,这样可以减少切削力对环形槽尺寸的影响,以保证加工质量。
3)活塞环槽的加工,装夹方法可采用心轴,在批量时可提高生产效率,保证质量。
4)活塞环槽mm 02.008+尺寸检验,采用片塞规进行检查,片塞规分为通端和止端两种。
片塞规具有综合检测功能,即能检查尺寸精度,同时也可以检查环槽两面是否平行,如不平行,片塞规在环槽不能平滑移动。
5)活塞环侧面与mm 034.0080+Φ轴心线的垂直度检验,可采用心轴装夹工件,再将心轴装夹在两顶尖之间,这时转动心轴,用杠杆百分表测每一环槽的两个侧面,所测读数最大与最小差值,即为垂直度误差。
6)活塞外圆008.0134-Φmm 与034.0080+Φmm 轴心线的同轴度检验,可采用心轴装夹工件,再将心轴装夹在两顶尖之间,这时转动心轴,用百分表测出活塞外圆跳动的读数最大与最小差值,即为同轴度误差。
1.2.2.零件的技术要求(1)活塞环槽侧面与034.0080+Φmm 轴心线的垂直度公差为0.02mm ; (2)活塞外圆008.0134-Φmm 与034.0080+Φmm 轴心线的同轴度公差为0.04mm ; (3) 左右两端90Φmm 端面与034.0080+Φmm 轴心线的同轴度公差为0.02mm ;(4) 由于活塞环槽与活塞环配合精度要求较高,所以活塞环槽加工精度相对要求较高;(5) 活塞上环槽02.008+入口处的倒角为0451⨯;(6) 材料HT200,铸造后时效处理; (7)未注明倒角0451⨯。
目录摘要-------------------------------------------------------------- 2 第一章绪论------------------------------------------------------ 3 第二章活塞的加工工艺设计------------------------------------------ 4 2.1 活塞零件图------------------------------------------------------ 4 2.2零件的结构工艺性分析-------------------------------------------- 4 2.3毛坯的确定------------------------------------------------------ 5 2.4主要加工表面方法的确定------------------------------------------ 6 2.5定位基准和夹紧方案的确定---------------------------------------- 6 2.6工艺路线的拟定-------------------------------------------------- 7 第三章活塞零件的数控加工工序设计------------------------------------ 9 3.1加工余量的确定-------------------------------------------------- 9 3.2切削用量的确定------------------------------------------------- 11 3.3刀具的选择----------------------------------------------------- 11 3.4夹具的选择----------------------------------------------------- 12 3.5加工设备的选用------------------------------------------------- 12 3.6工序与工步的划分----------------------------------------------- 12 第四章活塞的数控加工程序------------------------------------------- 16 第五章结论------------------------------------------------------- 21 参考文献-------------------------------------------------------- 22 致谢----------------------------------------------------------- 23 附表1 机械加工工艺过程卡片--------------------------------------- 24 附表2 数控加工工序卡片------------------------------------------- 25 附表3 数控加工工序卡片------------------------------------------- 26 附表4 数控加工工序卡片------------------------------------------- 27 附表5 数控加工工序卡片------------------------------------------- 28摘要在数控编程中,工艺分析和工艺设计是至关重要的,无论是手工编程还是自动编程,在加工前都要对所加工零件进行工艺分析,拟定加工方案,选择加工设备、刀具、夹具,确定切削用量,安排加工顺序,制定走刀路线等。
活塞杆加工工艺说明书
活塞杆是内燃机中的重要零部件之一,它承受着往复运动时的巨大冲击力和复杂的摩擦力,因此加工工艺的好坏直接影响着活塞杆的使用寿命和性能。
下面将为您介绍活塞杆加工的工艺说明书。
一、材料选择
活塞杆的材料要求比较高,一般选用高品质的合金钢或不锈钢材料,这些材料具有高强度、高耐磨性、高耐腐蚀性和良好的韧性等优点。
二、车削加工
活塞杆的车削加工是其主要的加工工艺之一,其目的是为了保证活塞杆的精度和平滑度。
首先需要在车床上进行粗车,根据活塞杆的尺寸和要求进行车削,要求车削顺序、深度、切削速度和切削深度等参数合理,确保加工精度和表面质量。
三、磨削加工
在车削加工的基础上,还需要进行磨削加工,以提高加工精度和表面平滑度。
磨削工艺一般采用球墨铸铁磨轮,磨削前需进行准备工作,如清洗、校准、结构调整等,以确保磨削的精度和效果。
四、热处理
活塞杆在加工完成后还需要进行热处理,目的是为了消除内部应
力和提高杆的硬度、耐磨性和耐腐蚀性。
热处理方法一般采用淬火加
温处理,加热温度、保温时间、淬火介质和淬火温度等参数需要精确
控制,以确保处理后的活塞杆性能稳定。
五、检验质量
加工完成后的活塞杆需要进行质量检验,检验项目包括尺寸精度、表面平滑度、硬度和耐磨性等指标,以确保产品质量符合标准和要求。
一般采用量具、显微镜、硬度计和摩擦试验机等检测设备进行检验。
在活塞杆加工中,要注意机器设备的维护保养和操作规范,选材、加工和处理要严格按照要求执行,以确保生产出具有优良性能和寿命
长久的活塞杆。