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公路工程首件工程施工方案一、项目概况公路工程是基础设施建设的重要组成部分，对于交通运输和经济发展具有重要意义。
本项目是一条连接城市间的重要高速公路，全长100公里，设计时速120km/h，预计总投资10亿元。
本施工方案为首件工程施工方案，旨在确保工程施工能够顺利进行，并达到设计要求。
二、施工内容1. 土方工程：包括路基开挖、填方和压实等活动2. 桥梁工程：包括桥墩、桥梁等的施工3. 路面工程：包括沥青路面、水泥路面的铺设4. 排水工程：包括雨水沟、排水管道等的施工5. 绿化工程：包括绿化带、护坡绿化等的施工三、施工组织1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，确保施工人员具有相应的资质和经验2. 管理体系：建立科学的施工管理体系，包括安全管理、质量管理等3. 协调配合：与相关部门、单位加强沟通协调，确保施工过程顺利进行四、施工方法1. 土方开挖：采用挖掘机、推土机等设备进行土方开挖，确保土方开挖的速度和质量2. 桥梁施工：采用现浇混凝土施工技术，确保桥梁的安全和稳定性3. 路面铺设：采用专业的路面铺设设备和技术，确保路面的平整和紧密4. 排水施工：采用专业的排水设备和材料，确保排水系统的畅通和稳定5. 绿化施工：采用合适的植物和技术，确保绿化带的美观和生态效益五、环境保护在施工过程中，严格遵守国家环保法律法规，采取有效措施减少施工对环境的影响，确保施工过程的环境友好和可持续。
六、安全管理1. 建立完善的安全管理制度，严格执行施工安全规章制度2. 加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能3. 配备必要的安全防护设备和器材，确保施工过程中人员和设备的安全七、质量管理1. 建立严格的质量管理体系，严格控制施工材料和工艺2. 加强施工过程的质量检查和监督，确保施工质量符合设计要求和施工规范3. 及时处理质量问题和纠正施工错误，确保工程质量达到优良水平八、预算控制1. 制定合理的施工预算，合理控制施工成本2. 控制施工过程中的各项费用支出，确保施工预算的有效使用九、工期保障1. 制定合理的施工进度计划，确保工程按时竣工2. 加强施工过程中的进度监督和调整，确保施工过程顺利进行十、风险分析1. 对施工过程中可能遇到的各类风险进行分析和评估，制定相应的应对措施2. 做好应急预案，确保在遇到突发情况时能够及时处理和解决十一、交工验收1. 在工程竣工后进行全面工程验收，确保工程质量符合国家规定和设计要求2. 提供完备的竣工资料和技术文件，为工程的使用和维护提供必要的支持以上即为本公路工程首件工程施工方案，希望能够为工程建设提供有效的指导和保障。
目录1编制依据和范围.........................................1.1编制依据............................................1.2编制范围............................................2首件工程认可制的目的. ...................................3综合评价标准...........................................4工程简介...............................................5工程首件实施程序.......................................5.1人员配备............................................5.2机械设备............................................5.3墩身首件位置的选定..................................5.4首件现场模板情况....................................5.5墩身具体施工方案....................................5.5.1工艺流程........................................5.5.2技术交底........................................5.5.3墩身放样及承台顶凿毛............................5.5.4模板 ............................................5.5.5钢筋安装........................................5.5.6混凝土运输及浇注................................5.5.7混凝土养护及拆模................................5.6施工时间安排. .......................................6安全保证措施...........................................6.1安全施工目标........................................6.2安全生产保证体系.................................... 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 4 4 5 6 6 7 7 7 76.3安全生产技术措施....................................6.3.1综合保证措施. ....................................6.3.2施工现场安全技术措施. ............................6.3.3施工机械的安全保证措施. ..........................6.3.4高空作业安全保证措施. ............................6.3.5桥涵施工安全保证措施. ............................ 7工程质量管理..........................................8 8 8 9 9 9 101011 111112 12 121213131415 15 157.1工程质量管理体系...................................7.2质量检查控制程序度.................................7.3施工技术保证措施...................................7.3.1施工测量保证措施. ...............................7.3.2严把材料采购、进场、使用检验关..................7.3.3普通钢筋工程质量保证措施. .......................7.3.4模板工程质量保证措施. ...........................7.4混凝土保护层厚度保证措施...........................7.4.3混凝土内在及外观质量保证措施...................8.环境保护技术措施......................................9.文明施工措施..........................................10.首件施工要求.........................................11.评价和认可...........................................12.工艺的推广和改进.....................................1编制依据和范围1.1编制依据1.国家有关政策、法规和条例、规定。
墩柱施工方案(1)在桥梁、高架等工程建设中，墩柱是承受桥面荷载并传递到地基的重要构建。
墩柱的施工方案影响着整个工程的质量和进度。
本文将针对墩柱施工方案进行探讨和总结。
1. 施工前准备在进行墩柱的具体施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
首先要对施工现场进行认真的勘察和测量，了解地质情况、周边环境以及桥梁设计要求。
同时，要准备好所需的施工机械、材料和人力资源，确保施工过程中的顺利进行。
2. 基础施工墩柱的施工一般是从基础开始的。
在进行基础施工时，需要按照设计要求进行基础的开挖和处理，确保基础的承载能力和稳定性。
同时要注意基础与地基之间的结合，采取相应的加固措施。
3. 墩身浇筑在基础完成后，就可以开始进行墩身的浇筑工作了。
这一环节是整个墩柱施工中最关键的部分之一。
在进行墩身浇筑时，要注意施工质量和速度的平衡，确保混凝土的均匀性和强度。
同时要做好浇筑过程中的监测和控制，确保墩身的质量符合设计要求。
4. 桥台施工完成墩身的浇筑后，就可以进行桥台的施工了。
桥台是墩柱与桥面连接的部分，承受着桥面荷载并传递到墩柱。
在进行桥台施工时，要注意与墩身的连接部位的处理，确保连接的密实性和稳定性。
同时要考虑桥台与桥面的平整度和水平度，确保道路的舒适性和安全性。
5. 施工总结墩柱的施工是整个桥梁工程中的重要环节，直接影响着桥梁的使用寿命和安全性。
通过细致的施工前准备、基础施工、墩身浇筑和桥台施工，可以保证墩柱施工的质量和进度。
同时，要不断总结经验，积累施工的技术和管理经验，提高墩柱的施工水平。
以上是关于墩柱施工方案的简要介绍，希望对相关从业人员有所帮助。
如有任何疑问或建议，请随时与我们联系，共同探讨和进步。
汕湛高速惠清项目TJ11合同段（K111+800～K124+000）墩柱首件施工方案编制：复核：审核：广东冠粤路桥有限公司汕湛高速惠清项目TJ11标项目经理部2017年9月目录1、编制依据...........................................................................................................- 1 -2、概述...................................................................................................................- 1 -2.1、工程概况........................................................................................................- 1 -2.2、地质概况 .......................................................................................................- 1 -2.3、气象条件 .......................................................................................................- 2 -2.4、主要工程数量................................................................................................- 2 -2.5、施工进度计划................................................................................................- 3 -2.3、施工方法简述................................................................................................- 3 -3、立柱施工工艺...................................................................................................- 4 -3.1、立柱施工工艺流程图....................................................................................- 4 -3.2、立柱施工工艺................................................................................................- 4 -3.3、工程关键点、技术难点及施工技术保证措施............................................- 9 -4、施工机械设备...................................................................................................- 9 -5、劳动力资源配置.............................................................................................- 10 -6、质量控制点及保证措施.................................................................................- 11 -6.1、本项目质量保证体系及质量控制点..........................................................- 11 -6.2、针对质量控制点的保证措施......................................................................- 12 -6.3、质量控制标准..............................................................................................- 15 -7、组织体系.................................................................................................................- 15 -8、施工安全保证措施.................................................................................................- 17 -8.1、安全保障体系..............................................................................................- 17 -8.2、脚手架作业安全措施..................................................................................- 18 -8.3、高空作业安全措施......................................................................................- 19 -8.4、施工现场的临时用电安全控制措施..........................................................- 19 -8.5、施工机械的安全控制措施..........................................................................- 20 -9、环保措施及文明施工.............................................................................................- 21 -9.1、文明施工措施..............................................................................................- 21 -9.2、环保措施......................................................................................................- 21 -1、编制依据1) 《汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程两阶段施工图设计》2) 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）3) 《桥涵施工手册》（2000）4) 《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）5) 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）6) 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）7) 有关的法律、法规及地方规定8) 招投标文件、合同9) 其他规范、规程、评定标准及验收办法10) 根据现场勘察和实地调查实际情况2、概述2.1、工程概况汕（头）湛（江）高速公路惠清项目TJ11标起于清远市佛冈县汤塘镇瓦锡田，经江坳服务区后以隧道方式穿越高山顶，横跨黄花河相继与京港澳高速、G106国道交叉，往西跨越石角河后设三门互通连接G106国道，止于汤塘镇暖水村。
柱式墩施工方案1. 概述本文档旨在描述柱式墩的施工方案，包括项目背景、施工准备、施工工艺、安全措施等内容。
通过详细描述每个环节的步骤和要求，确保施工进程的顺利进行，达到设计要求和质量标准。
2. 项目背景柱式墩是一种常见的建筑构件，用于支撑建筑物的上部结构。
其具有稳定性好、承载能力强的特点，广泛应用于桥梁、高层建筑等工程中。
本项目是在XXXX地区的某公路建设中，需要进行柱式墩的施工。
3. 施工准备在开始施工前，需要进行以下准备工作：3.1 设计方案确认设计方案应经过相关部门审核确认，确保与施工图纸一致。
对于柱式墩的尺寸、材料、施工工艺等方面，都需与设计方案一致。
3.2 施工队伍组织组织施工队伍，包括项目经理、技术人员、施工人员等。
每个岗位的职责和要求应明确，并进行相应的培训和考核。
3.3 材料准备准备施工所需的材料，包括混凝土、钢筋、模板等。
材料的选用应符合相关标准和规范，并进行质量检验。
3.4 设备准备准备施工所需的设备和工具，包括吊车、挖掘机、模板支撑系统等。
设备的选用应符合相关标准和要求，并进行安全检查。
4. 施工工艺柱式墩的施工工艺大致包括基础处理、支模安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节。
下面对每个环节进行详细步骤的描述：4.1 基础处理在施工场地进行地面平整，并根据设计要求进行基础开挖。
确保基础的水平和稳定。
4.2 支模安装根据设计要求，按照模板图纸进行支模的安装。
支模的安装应牢固可靠，保证施工的准确性和稳定性。
4.3 钢筋绑扎根据设计要求，在支模内进行钢筋的绑扎和布置。
钢筋的选材和绑扎工艺应符合相关标准，确保柱式墩的强度和承载能力。
4.4 混凝土浇筑在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑应符合相关标准和规范，控制浇筑过程中的振捣时间和浇筑速度，确保混凝土的质量和均匀性。
5. 安全措施在施工过程中，应采取一系列的安全措施，以确保施工人员和施工环境的安全。
具体措施包括但不限于：•施工现场设立警示标志，明确施工区域，禁止非施工人员进入；•施工人员应佩戴符合规定的安全防护装备，例如安全帽、手套、安全鞋等；•对施工设备进行定期检查和维护，确保其安全性能；•施工人员应经过相关的安全培训，掌握施工安全知识和操作要领；•针对可能存在的危险因素，制定相应的应急预案和安全措施。
柱式墩施工方案1.编制依据(1)《高速公路项目两阶段施工图设计》；(2)《公路桥涵技术规范》(JFe∕TF50-2011)；(3)《公路工程质量检验评定标准》(JFGF80/1-2017);2.编制原则(1)根据实际情况，制定切实可行的施工方法，合理安排施工J1褥，确保施工目标圆满的实现。
(2)合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
(3)充分考虑施工对地面交通产生的干扰,制定严密的交通配合措施，绝对服从建设单位、交通管理部门的要求，确保地面道路的畅通。
(4)杜绝施工环境的污染。
3.工程概况及工程数量3.1工程概况新建高速公路是高速公路〃2637网〃合(阳)凤(翔)线的东段,也是国家高速公路网'7918网〃的横向联络线G3511荷泽至宝鸡高速公路陕西境的组成部分。
路线起于陕晋交界处黄河西岸的合阳县，向东跨黄河与山西省规划的闻喜至临猗高速公路相接，途经澄城、白水、铜JIK老城区）止于演池附近，后与现已通车的包茂扩能高速相连共线至关庄，向西与铜川至旬邑高速公路相连。
本合同段起止里程为K122+950-K128+250,线路长共5.3Km,主要包含路基、桥涵、防护、排水。
本标段共计大桥桥梁3019.6m∕6座，1-13m通道41m∕2道，1-6m通道78/3道，¢2.Om钢波纹管涵1座。
路基土石方约HO万方。
合同额4.2亿元;合同工期：28个月。
本标段柱式墩首件工程为团洼大桥左幅2#墩墩柱，该墩柱柱径1.8m,柱高13m,该墩柱采用一模到顶浇筑，无墩系梁。
3.2桥梁柱式墩工程数量表我标段桥梁柱式墩的几何尺寸及相应数量见下表：45.施工总体方案对于双柱式桥墩，采用两瓣式定型圆钢模，每节高度2m,汽车吊配合逐节拼装立模。
对于没有墩系梁的墩柱，一模到顶一次浇注。
对于有墩系梁的墩柱，第一节浇筑至墩系梁底，柱顶凿毛后施工墩系梁，墩系梁施工后浇筑第二节墩柱。
钢模采用螺栓连接，缆风绳定位固定，碎泵送入模，分层浇注，机械振捣。
墩柱首件工程实施性施工方案一、编制依据1、国家有关方针政策、以及国家和交通部有关公路施工规范和验收标准及行业标准；2、成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-4标工程招标文件、补疑书及承发包合同；3、成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-4标工程设计文件、施工图及有关参考资料；4、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。
5、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
6、我单位可调用到本合同段工程的各类资源。
二、工程概况镇金村大桥，桥梁左幅全长236m，右幅全长238m，本桥中心里程桩号K224+367.5，孔数及跨径9×25，本桥与线路正交，角度为90º，全桥32根墩柱，镇金村大桥左幅6#墩柱，6#-0墩柱长11.357m，6#-1墩柱长11.543m，墩柱平均长为11.45m，桩径为1.4m。
左幅6#墩柱共使用C30混凝土35.25m3，钢筋3740.2kg。
三、首件工程选择1、选择原则（1）相对于同类工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指导后续同项目工程。
（2）测量放样已完成、原材料检测已完成并合格，施工便道已能通达施工现场，施工场地已规划，进行首件工程施工不会引起外围突发事故干扰。
2、选择范围根据以上选择原则，简蒲高速公路JPTJ-4标段项目部首件示范要求和本段的具体情况，墩柱首件工程选择K224+367.5镇金大桥左幅6#墩柱。
3、开竣工日期开工日期：2014年11月25日竣工日期：2014年12月8日四、施工机械配置根据本段桥工程的特点和安排，计划投入施工以下主要机械设备：五、施工劳动力组织墩柱首件工程项目部具体负责实施人员名单：施工安排由一个桥梁队施工，具体安排如下表：六、墩柱施工1、试验墩柱施工根据设计图纸和相关技术规范要求，通过不同的配合比、塌落度、振捣时间进行试验墩柱对比，以获取并掌握最佳施工工艺标准、材料质量标准、混凝土的参数指标、混凝土性能控制要点及工序控制要点，以指导本标段后续大面积墩柱施工，从而达到标准化作业。
贵州省安紫高速公路土建2标段圆柱墩施工专项方案编制:复核：审核：中铁建贵州安紫高速公路土建2标项目经理部二〇一五年一月目录一、编制依据............................................. - 1 -二、工程概况............................................. - 1 -1、工程简介 (1)2、确定首件工程 (1)三、主要管理人员、设备和仪器............................. - 2 -四、施工准备............................................. - 3 -五、墩柱施工工艺及工艺流程............................... - 4 -六、质量控制............................................. - 9 -七、标准化、精细化施工.................................. - 11 -八、质量保证措施........................................ - 12 -九、安全保证措施........................................ - 12 -十、冬季施工措施........................................ - 13 -十一、环境保护措施...................................... - 14 - 十二、文明施工保证措施.................................. - 14 -圆柱墩专项施工方案一、编制依据1、《施工招标文件》；2、《施工投标文件》；3、《贵州省仁怀至望谟高速公路（安顺至紫云段）两阶段施工图设计》；4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50－2011)；5、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81－2006);6、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2005）.二、工程概况1、工程简介安顺至紫云高速公路是《贵州省高速公路网规划》中的第“五纵"赤水至望谟高速公路中的一段。
墩柱首件工程施工方案一、编制依据1、荣成至文登高速公路一合同段施工合同文件、设计图纸及设计资料；2、公路工程技术规范、质量评定验收标准及国家行业标准、规则、规程；3、国家及地方关于环境保护等方面的法规；4、部颁《公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)》；5、部颁《公路工程质量检验评定标准（JTG80/1-2004)》。
二、工程概况1、K3+706分离立交下部为U型桥台，柱式桥墩，桥长152.856米，孔径7-20米，桥面净宽：25.5米。
共有直径1.3米墩柱24棵。
2、本分离立交墩柱C30混凝土方量为：224.4立方米。
本首件钢筋混凝土墩柱计划浇筑K3+706分离立交左幅5-2；计划于2014年3月17日开工。
三、施工人员、设备及材料配备根据施工队伍的划分, 安排第五桥梁施工队负责施工。
根据钢筋混凝土墩柱工程工程量、工期要求和当地原材料供应特点，安排管理人员及劳动力，见表1。
配备机械设备见表2。
表1 管理人员及劳动力表表2主要设备配备表四、施工方案4.1施工工艺流程图墩柱具体施工工艺如下：图：墩柱施工工艺流程图4.2施工准备（一）组织工程技术人员按技术规范要求，核对设计图纸，复核结构物位置及标高。
及时对施工队伍进行施工技术及安全技术交底。
（二）测量放线：测量人员准确定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线，放样完毕后由测量工程师向施工队技术人员进行测量交底，施工队根据放样结果对结构物尺寸及位置进行复核。
（三）原材料准备：本工程所需混凝土全部由我部拌和站生产，我部拌和站料场全部进行硬化处理，砂子选用文登市泽头镇西望仙庄砂场，砂子通过筛砂机过筛，已过筛和未过筛的砂分隔存放。
水泥采用威海山水水泥，存放于水泥罐中。
钢筋采用山东莱钢永锋钢铁有限公司，并存放于钢筋加工场，采取下垫上盖的方式，距离地面至少0.5米以上。
材料各项指标以及生产厂商的生产能力均能满足施工质量及进度要求，各种原材料指标的检查频率按监理细则实施，经监理抽检合格。
墩柱首件施工方案一、编制依据及编制原则（一）、编制依据1、《两阶段施工图设计文件》;2、《实施性施工组织设计》；3、《施工标准化实施要点》4、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80—1—2004；5、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50—2011;6、《钢筋焊接及验收规程》 JGJ-18-2012；7、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95；8、依据本项目制定的质量标准体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系要求建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》、《企业标准》9、拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平,及以往工程积累的施工经验。
（二）、编制原则1、严格遵循《》合同文件要求,严格执行设计文件和设计标准。
2、严格遵守签订的承包合同，配备专业队伍,装备优良的施工机械，配套专业化施工，确保施工需要.3、遵守施工规范及操作规程，在保证工程质量和施工安全的前提下保证进度.4、合理规划临时设施布局，加强水土保持和环境保护。
5、根据本项目特点和施工内容，结合我单位多年来的类似工程施工经验，运用先进的工法施工，以提高施工机械使用率，降低施工成本，提高劳动生产率.（三）、编制目的1、通过首件工程施工，总结墩柱施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。
2、找到如何依据招技术规范、质量标准进行规范化的管理方法和质量控制的手段.3、通过首件工程施工，收集相关技术数据，为此后桥梁墩柱规模施工提供技术保障和指导依据.（四）、编制范围本方案适用于类似国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标的桥梁墩柱施工工程。
二、工程概况（一)墩柱总体概况里程桩号为K14+100～K22+322，路线全长8222m。
全线设大桥一座，中桥两座。
本标段共有墩柱共有138根, 其中直径为1.4m的共114根，计1293米，直径为1.2m共24根,计104米。
(见下表）墩柱工程数量表（二）首件试桩的选取初步选定怀洪新河大桥18#墩5号墩柱为首件试验墩柱.怀洪新河大桥18#墩5号墩柱直径为1。
高速公路柱式墩首件工程施工方案目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)3、首件工程选择 (1)4、编制目的 (2)5、施工资源配臵 (2)5.1人员配臵 (2)5.2机械设备配臵 (2)5.3测量及试验设备配臵 (3)6、施工工艺 (4)6.1施工工艺流程 (4)6.2测量放样 (4)6.3桩与墩柱接触面凿毛 (4)6.4墩柱钢筋笼加工及安装 (5)6.5脚手架搭设 (6)6.6模板安装 (7)6.7混凝土浇筑 (8)6.8模板拆除 (9)6.9混凝土养生 (9)6.10实测项目 (9)7、特殊季节及夜间施工措施 (10)7.1冬季施工措施 (10)7.2雨季施工措施 (12)7.3高温季节施工措施 (14)7.4夜间施工措施 (16)8、质量控制 (21)8.1质量管理组织机构 (21)8.2创优措施 (22)8.3质量保证体系 (23)8.4质量控制措施 (25)8.4.1钢筋质量保证措施 (25)8.4.2混凝土质量保证措施 (26)8.4.3混凝土外观质量控制 (26)8.4.4钢筋保护层控制措施 (28)9、安全保障技术措施 (29)9.1建立安全管理体系 (29)9.2施工机械的安全技术措施 (31)9.3施工用电安全措施 (32)9.4起重吊装作业安全措施 (33)10、文明施工 (33)11、环保管理 (34)12、事故应急处理措施 (35)13、附件 (38)柱式墩首件工程施工方案1、工程概况某集团有限公司承建的郑西高速尧栾段YLTJ-5标段起点桩号为K58+300，终点桩号为K69+900，全长11.6km。
线路自东向西布线，起点接YLTJ-4标段，位于嵩县车村镇孟家庄西南侧，沿天铜路西行，绕东沟村南，下院南，于K59+700附近设臵白云山互通和服务区（合并设臵），路线继续沿天铜路南侧西行，绕石窑沟南，明白川南，栗园南，于白云漂流处K63+150上跨天铜线，之后路线设臵铜河隧道，路线从K64+700处北沟口北侧上跨白云山景区，后设臵白云山隧道至本标段终点。
本标段大中桥共计14座，其中正线桥梁12座，共计3396.6m，互通匝道桥梁2座，共计314.08m。
柱径φ1.2m48根，共计427.84m；柱径φ1.3m40根，共计588.9m；柱径φ1.6m186根，共计1682.41m；柱径φ1.8m70根，共计1140.35m。
2、编制依据1、郑州至西峡高速公路施工图设计；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50—2011）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；4、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90—2015）；5、《钢筋机械连接技术规程》（JG J107—2016）；6、河南省郑州至西峡高速公路工程施工标准化技术指南。
3、首件工程选择本次墩柱首件工程选择石窑沟大桥7#墩左幅墩柱，外柱高10.012m，内柱高10.163m，墩柱直径1.6m。
主要工程量为：C30混凝土40.56m3，C25钢筋3835kg，A10钢筋647kg。
计划于2017年7月10日开始施工，2017年7月11日完成混凝土浇筑。
4、编制目的保证本项目桥梁墩柱工程优质、高效完成，制定墩柱工程施工方案，以指导施工，同时使每道施工工序处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。
5、施工资源配臵5.1人员配臵施工主要负责人一览表5.2机械设备配臵各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要。
进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。
机械设备配臵一览表5.3测量及试验设备配臵根据桥梁工程的具体要求，项目部试验室和测量队配备了成套的桥梁检测设备。
主要测量、检测仪器设备见下表：6、施工工艺6.1施工工艺流程6.2测量放样测量人员根据设计坐标，在系梁顶面放出墩柱中心点并用红色油漆标记。
6.3桩与墩柱接触面凿毛将桩与墩柱接触面进行凿毛，将混凝土表面浮浆凿除，露出粗骨料，骨料外露达75%即可，深度控制在10mm，同时保护好已放出的墩柱中心点。
6.4墩柱钢筋笼加工及安装第一节墩柱钢筋笼应在系梁施工时预埋完成，将桩顶钢筋搬弯，内倾角度符合设计图纸，墩柱钢筋与桩顶钢筋采用间隔单面焊进行焊接，焊接间距30cm，焊接前确保墩柱钢筋笼中心线与桩基中心线位于同一轴线，以防墩柱偏位。
钢筋笼吊装采用汽车吊吊装，人工配合。
墩柱钢筋笼在钢筋加工厂按设计尺寸集中进行加工，加工完成后运输至施工现场进行安装。
墩柱钢筋笼主筋采用焊接时，焊接符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）要求，单面焊接长度不小于10d，双面焊接长度不小于5d，要求焊缝饱满、无焊渣、焊接不得烧伤主筋，焊接主筋中心线应在同一轴线；采用机械连接时，应符合《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107—2016）要求，钢筋端部应采用带锯、砂轮锯、或带圆弧形刀片的专用钢筋切断机切平，钢筋丝头长度应满足产品设计要求，极限偏差应为0～2倍螺纹螺距；安装接头时可用管钳扳手拧紧，钢筋丝头应在套筒中央位臵相互顶紧，安装后的单侧外露螺纹不宜超过2倍螺纹螺距，对无法对顶的接头，应附加锁紧螺母、顶紧凸台等措施紧固。
钢筋笼同一断面的钢筋接头错开布臵，接头数量不超过该截面钢筋总数的50%。
为满足保护层的要求，钢筋与模板之间设臵垫块，垫块的厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm，垫块应相互错开、分散设臵在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设臵，垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于3个/m2，垫块与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。
钢筋笼安装完成后应报检，经监理验收合格后方可进行下道工序施工。
墩柱钢筋笼高度超过6m时，采用缆风绳临时固定。
钢筋安装质量标准6.5脚手架搭设1、墩柱四周搭设碗扣式脚手架，排架距离墩柱模板外侧40～50cm，立杆横向间距为0.9m，纵向间距为0.9m、1.2m，布距均为1.2m，排架外侧高出工作平台1.2m，四周设臵安全防护网；排架底部夯实并设臵底托；排架搭设高度根据浇筑墩柱的高度向上延伸；2、墩柱间排架两侧搭设安全爬梯，爬梯两侧设臵扶手；3、由墩柱顶模板十字方向向地面拉设四道缆风绳，缆风绳与地面夹角45°～60°。
4、排架侧面设臵竖向剪刀撑，水平剪刀撑每4m设臵一道。
6.6模板安装模板采用定型钢模，模板进场后进行试拼，将模板间的接头处打磨平顺，将整个模板面进行打磨，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷脱模剂，并复核模板尺寸，经监理验收合格后方可投入使用。
模板安装采用人工配合吊车进行安装，对位时，下口先对准测量标注的钢模外线，用木楔子和定位钢筋固定模板下口；在模板上口十字方向拉出四根缆风绳和地锚连接，然后调整缆风绳长度，用全站仪校正模板上口使模板上口中心线与墩柱中心线吻合，然后用铅锤校核模板的垂直度，模板所有螺栓孔全部上满螺栓及垫片，没有松动。
自检合格后，上报监理工程师检查合格并签证后，准备浇筑混凝土。
模板安装质量标准6.7混凝土浇筑混凝土前将模板内杂物、积水、钢筋上的污垢等清理干净。
混凝土由拌和站集中拌制，混凝土运输车运输到位，模板内设臵串筒，串筒距底部不大于2m，入仓方式采用吊车配合料斗或汽车泵进行浇筑，混凝土浇筑时，分层厚度不大于30cm，插入式振捣器振捣，振捣时遵循“快插慢拨”的原则，振点间距不大于振捣棒有效作用半径的1.5倍，每点振捣时间一般为20～30s，与模板保持5～10cm间距，插入下层混凝土5～10cm，直到混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆为止。
混凝土浇筑过程中随时监控墩柱的垂直度，发现偏差较大的情况后，及时进行调整纠正。
6.8模板拆除当混凝土强度达到2.5MPa时，利用吊车配合人工直接拆除，拆除时注意模板的拆除顺序，不得生拉硬拽损坏构造物，严禁撬、敲打模板，拆除的模板应及时清理打扫干净，有序码放以利于下一次使用。
6.9混凝土养生模板拆除以后，在墩顶设臵洒水桶装臵，墩身养生采用一布一塑不间断滴灌养生法，随时保持混凝土表面处于湿润状态，养护时间不少于7天。
6.10实测项目7、特殊季节及夜间施工措施7.1冬季施工措施当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃起，至当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃止为冬季施工期。
1、钢筋施工钢筋下用方木垫起，集中堆放，防止受潮生锈；钢筋焊接时，采用搭设保温棚等防雪、挡风、保温措施，其最低焊接操作温度不得低于-20℃减少焊件温度差；焊接后的接头严禁立即解除冰雪，防止接头降温过快而影响质量，在室内冷却至室温后，逐渐降温移至室外，确保接头质量。
冷拉钢筋时的温度不得低于-15℃，一般选择中午气温较高时进行钢筋冷拉。
2、混凝土拌制、运输、浇筑、养护拌和站砂石骨料料仓均设臵有雨棚，防止骨料带有雪团和冰块；优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5；拌和时的气温要求不低于0℃，砂石料温度不低于0℃；拌和用水如果温度不能满足要求时，进行加热，水泥强度等级小于42.5时，拌和水温＜80℃，水泥强度等级大于42.5时，拌和水温＜60℃，其最低水稳不低于20℃。
冬期搅拌混凝土时，应严格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。
投料前，应采用热水或蒸汽冲洗搅拌机。
加料顺序应先为集料、水，稍加搅拌后再加入水泥，且搅拌时间应比常温延长50%。
混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入摸温度不低于5℃。
混凝土采用罐车运输，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。
混凝土灌注前进行检查，不得有表层冻结、混凝土离析、水泥浆流失、坍落度损失等现象。
混凝土浇筑时要保证混凝土的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位臵，拆模后混凝土表面平整、光洁。
在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。
浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑混凝土时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现混凝土遭冻必须作出退场处理。
施工缝的位臵宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑混凝土时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度不低于5℃，然后铺抹水泥浆或与混凝土砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的混凝土强度高于1.2Mpa时，允许继续浇筑。
混凝土强度达到设计强度的40％之前不得受冻，因此凝土养护措施十分关键，正确的养护能避免混凝土产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。
在冬施条件下必须采取冬施测温，监测混凝土表面和内部温差不超过25℃。
混凝土养护可以采取多种措施，可根据情况选用蒸汽加热、暖棚加热等方法进行养护。
7.2雨季施工措施1、进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。
