沪昆铁路某合同段高塝隧道二次衬砌技术交底13页word文档
- 格式:doc
- 大小:248.50 KB
- 文档页数:13
技术交底书
二、仰拱施工工艺流程
1、施工工艺流程
填充砼浇筑 混凝土生产、运输
仰拱开挖 清底、抽排水、接缝处理
检查签证
浇筑仰拱二衬砼 测量
测量定位,立模,安装纵向施工缝中埋式钢边
橡胶止水带、遇水膨胀止水条;仰拱环向施工缝中埋式
橡胶止水带、外贴式橡胶止水带,边墙预留环向盲沟
仰拱砼养护至强度不小于5MPa
混凝土生产、运输
仰拱二衬钢筋绑扎
填充砼养护
检查签证
检查签证
仰拱初期支护
立中心水沟模板
初期支护接地钢筋预留
仰拱衬砌、仰拱填充施工工艺流程图。
隧洞二次衬砌技术交底隧洞二次衬砌技术交底编号:根据以往标段现场施工情况及设计要求,纵向施工缝止水带后部无法振捣密实,故取消纵向施工缝和止水带及止水条,浇筑前缝面凿毛处理。
3.2底板混凝土施工洞身衬砌断面分成底板与边顶拱两部分,先浇底板,再浇侧墙顶拱,底板采用传统定型钢模立模浇筑,边顶拱采用钢模台车一次性浇筑完成。
底板浇筑按结构分缝要求按12米分段从每个支洞控制段的起点、终点内向支洞方向进行施工。
板浇筑时沿钢模台车轨道位置埋设钢板预埋件,用以固定台车轨道,待隧洞全部施工完成后,对底板表面的预埋件进行防腐处理。
每个浇筑块的施工程序为:1、清基验收:隧洞开挖及支护结束后,采用挖掘机和装载机对底板石碴进行清理,经建设单位、监理单位、设计单位、地质勘察单位、施工单位进行隐蔽工程联合验收合格之后,板施工。
2、底板钢筋安装:底板钢筋由钢筋加工厂集中下料加工,钢筋的接头采用电弧搭接焊接。
(钢筋制作及安装要求见侧墙顶班要求。
)Ⅲ类围岩隧洞衬砌配筋图四五类围岩隧洞衬砌配筋图4、止水结构安装铜片止水安装于相邻先浇块的结构缝面上,结合封头模板的安装加固同步进行。
橡胶止水带在施工现场集中下料,尽可能做到整条安装。
橡胶止水带的衔接应采用硫化连接,度控制在250℃~270℃,并适当加压进行焊接,其搭接长度不小于20mm。
止水铜片衔接采用双面铜焊焊接方式,若双面施焊有困难,可单面施焊两遍,其搭接长度不得小于30mm,每条焊缝必须用煤油进行渗漏检测,并请监理验收。
止水铜片必须准确就位并牢靠固定,接缝应平分止水带,利用侧向封头模板夹紧固定,施工过程中对止水铜片应加以保护,防止变形和撕裂。
并注意保持止水铜片中间鼻槽在混凝土施工过程中始终处于结构缝面上,不变形不移位;止水铜片中心线与设计线的偏差不得超过5mm。
浇筑混凝土前必须将止水铜片清洗干净,不得留有泥土、水泥浆、油渍以及其它与止水铜片粘接的杂物。
为保证止水铜片两侧混凝土的密实性,浇筑时应有专人进行人工辅助振捣,尤其应防止止水铜片下部形成气泡、泌水水泡等空腔,影响止水铜片与混凝土的结合,形成漏水通道。
隧道二次衬砌施工技术交底一、介绍在隧道施工中,二次衬砌工程是非常重要的工程之一,主要是为了增强隧道的稳定性和安全性。
隧道二次衬砌施工技术对于确保隧道建造质量、提高施工效率以及保障工人安全具有至关重要的作用。
本文旨在介绍隧道二次衬砌施工技术交底,详细说明隧道二次衬砌施工技术注意事项,以及相关规范和标准。
二、施工前准备在进行隧道二次衬砌施工前,需要做好以下几方面的准备工作:2.1 现场勘察和设计需要对管片临时支撑和固定方法进行设计和施工方案制定,对衬砌墙板、支架、连接件等进行必要的检查和试验,确保设计质量符合要求。
2.2 材料准备在隧道二次衬砌施工中,需要用到各种不同材料,如隧道管片、混凝土、支架、连接件等。
在施工前,需将这些材料的种类、数量、质量进行核对和准备,确保施工过程中材料的充足性。
2.3 设备准备在隧道二次衬砌施工中,也需要一些专业设备,如吊篮、升降机等。
在施工前,需要将设备进行检查和试验,确保设备所有功能正常。
三、施工注意事项在进行隧道二次衬砌施工时,需要注意以下几点:3.1 施工操作规范施工人员需严格按照现行的建筑施工标准和规范进行操作,保证施工效果和质量。
3.2 安全措施隧道二次衬砌施工涉及到高空、重物吊运等危险环境,要求施工队伍对安全标准和控制措施必须严格落实,确保施工时安全无事故发生。
3.3 材料质量所有进场材料必须符合施工标准与要求,并经过质量检查合格后方可使用。
3.4 现场管理在施工中,需做好现场管理,包括安全提示、现场秩序、物资管理等,确保施工顺利进行。
3.5 防渗处理隧道在使用过程中,会有水涌入现象,因此在二次衬砌施工中,需要进行防渗处理,以防隧道内部产生渗漏。
四、质量控制在隧道二次衬砌施工中,需要对施工过程中涉及到的关键控制环节进行严格监管和质量控制,主要包括以下几个方面:4.1 现场巡查现场巡查人员需对施工现场每个环节进行检查,并对检查情况进行相应记录和报告。
4.2 技术标准施工人员需严格按照相关技术标准和要求进行施工,确保施工质量符合要求。
二次衬砌施工技术交底隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则,初期支护完成后,为有效地控制其变形,仰拱尽量紧跟开挖面施工,仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题,并进行全幅一次性施工。
仰拱施作完成后,利用多功能作业平台人工铺设防水板,绑扎钢筋后,采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌,采用拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土输送泵泵送入模。
一、仰拱、填充砼浇筑仰拱、填充的开挖每循环只能施工6米长,按隧道宽度的一半施工,仰拱标高严格按测量技术的交底进行,严禁欠挖,墙角纵向排水管以下的边墙混凝土与仰拱一次浇筑。
在仰拱混凝土达到初凝后,开始安装填充混凝土纵向及横向挡头模,施工填充混凝土(10片石混凝土),片石的抗压强度必须>30Mpa,每循环填充混凝土纵向采取台阶进行衔接(除变形缝),填充混凝土表面必须与边墙检查井底面顺接,便于矮边墙的施工。
二、矮边墙砼浇筑墙角纵向排水管以上到电缆沟盖板底的混凝土在仰拱、填充施工完后,在混凝土达到初凝,才开始施工,矮边墙施工必须用小块钢模板进行施工。
三、隧道中心检查井中心检查井必须用加工的定型模板进行施工,必须按检查井的尺寸进行加工,在遇到有中心检查井的位置,检查井和仰拱、填充进行一次浇筑,但在填充范围内的检查井身混凝土必须用25号混凝土进行施工,同时施工检查井内的检查梯钢筋。
四、中心排水管及墙角排水管中心排水管及墙角排水管的位置必须按测量组的测量资料进行施工,要严格控制中心排水管的平面位置与行车道中心线的位置一致,边墙纵向排水管必须与线路平行布置,预留中心排水管的位置必须比设计宽20厘米以上;中心排水管及边墙纵向排水管的纵向坡度必须与线路坡度一致。
五、钢筋制作及安装二次衬砌钢筋根据设计尺寸在钢筋加工样台上成批加工制作,用汽车运输到施工现场绑扎安装成型。
仰拱的钢筋按隧道宽度的半幅进行加工,在隧道的中部进行搭接,搭接长度为25d;搭接必须是错开搭接,错开的距离不能小于50厘米,采取梅花形错开;每循环仰拱箍筋纵向必须预留,便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。
二次衬砌技术交底在咱们建筑施工的领域里,二次衬砌那可是相当重要的一环!就好比给房子穿上一件结实又好看的衣服,得精心、得细致,一点儿马虎都不行。
先来说说啥是二次衬砌。
简单讲,就是在隧道或者地下工程初期支护完成后,再施作的一层混凝土或钢筋混凝土衬砌。
这就像是给已经有了基础框架的房子,再加上一层更坚固、更美观的“外衣”,让整个结构更稳定、更耐用。
我记得之前参与过的一个项目,那是一个地下停车场的建设。
初期支护做完后,就轮到二次衬砌上场了。
当时啊,我们的施工团队可紧张了,因为这二次衬砌要是做不好,后面的麻烦可就大了。
二次衬砌施工前,得把准备工作做充分喽。
首先就是测量放线,得精确地确定衬砌的位置和尺寸,这就像裁缝量体裁衣一样,尺寸错了,做出来的衣服可就不合身啦。
然后就是基面处理,要把初期支护表面那些突出的、不平整的地方都处理干净,不然二次衬砌和初期支护就没法紧密结合,影响整体效果。
说到模板安装,这可是个技术活。
模板必须要牢固、平整,而且接缝要严密,不能有漏浆的地方。
记得有一次,因为一个模板的接缝没处理好,混凝土浇筑的时候,浆液从缝隙里流了出来,弄得施工现场一片狼藉,还得重新返工,既浪费了时间又浪费了材料,那叫一个郁闷!钢筋的绑扎也不能马虎。
钢筋的规格、间距、连接方式都得严格按照设计要求来,这就像是房子的骨架,骨架不结实,房子能牢固吗?而且在绑扎钢筋的时候,还得注意保护好防水层,不能把防水层给破坏了,不然就会出现渗漏的问题。
混凝土的浇筑是二次衬砌施工的关键环节。
混凝土的配合比要准确,搅拌要均匀,浇筑的时候要分层、对称进行,振捣要密实,不能有蜂窝麻面。
有一次,我们在浇筑混凝土的时候,振捣不够密实,结果拆模后发现表面有很多小气泡和空洞,这可给我们敲响了警钟。
二次衬砌浇筑完成后,养护也很重要。
就像人需要休息调养一样,混凝土也需要在合适的温度和湿度条件下养护,才能达到最佳的强度和性能。
一般来说,养护时间不少于 14 天,要定期洒水,保持混凝土表面湿润。
二次衬砌技术交底一、工程概述本次二次衬砌施工是为了确保隧道结构的稳定性和安全性,提高隧道的使用性能和耐久性。
二次衬砌是在初期支护完成后进行的,它不仅能够对围岩提供进一步的支护,还能有效地防止地下水的渗透,为隧道内部提供一个良好的工作环境。
二、施工准备1、材料准备(1)水泥:选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥,强度等级不低于 425 级。
(2)砂:采用中砂,细度模数在 23 至 30 之间,含泥量不大于 3%。
(3)石子:选用粒径为 5 至 25mm 的连续级配碎石,含泥量不大于 1%。
(4)钢筋:钢筋的品种、规格、性能等应符合设计要求,并有质量证明书和复试报告。
2、机具准备(1)混凝土搅拌设备:应具备自动计量和搅拌均匀的功能。
(2)混凝土运输设备:采用混凝土搅拌运输车,确保混凝土在运输过程中不发生离析。
(3)衬砌台车:台车的结构尺寸应符合设计要求,且具有足够的强度和刚度。
(4)振捣设备:包括插入式振捣器和附着式振捣器,确保混凝土振捣密实。
3、作业条件准备(1)初期支护已经完成,并通过验收,其表面平整度和净空尺寸符合设计要求。
(2)防水层已经铺设完毕,并经过检查验收,无破损和渗漏现象。
(3)预埋件和预留孔洞的位置已经准确确定,并进行了标识。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸,在初期支护表面放出二次衬砌的轮廓线和控制线,包括拱顶、拱腰、边墙等部位。
2、钢筋加工与安装(1)钢筋应在加工厂内进行加工,按照设计要求的尺寸和形状进行弯曲、截断等处理。
(2)钢筋安装时,应先安装底层钢筋,再安装上层钢筋,钢筋的间距和位置应符合设计要求,采用焊接或绑扎的方式进行连接。
3、台车就位(1)将衬砌台车移动到指定位置,并进行调整,使台车的中心线与隧道中心线重合,台车的拱顶标高和边墙标高符合设计要求。
(2)台车就位后,应进行固定,防止在浇筑混凝土过程中发生移动。
4、模板安装(1)台车模板表面应清理干净,并涂刷脱模剂。
(2)模板的接缝应严密,不得有漏浆现象。
隧道二次衬砌施工交底交底内容:1、交底目的为使施工管理人员及现场施工人员熟悉隧道二次衬砌的施工程序、工艺要求、技术标准、质量标准,做到规范施工,保证工程质量,根据施工计划,结合施工设计图纸、现场施工条件和相关的施工规范、技术标准,特对泰山路站站后折返线区间二衬主体施工做以下交底。
2、施工方法及措施1.施工工艺流程隧道基面处理仰拱及边墙防水铺设仰拱及边墙钢筋绑扎仰拱及边墙模板安装仰拱、边墙及填充层佐浇筑拱墙防水铺设及钢筋绑扎钢筋绑扎二衬模板安装二衬碎浇筑及养护背后注浆。
2主要工序质量控制(1)隧道基面处理在二次衬砌施工前,对隧道净空进行检查,以确保二次衬砌厚度。
对不符合要求的进行处理。
欠挖部分按规范要求进行修凿,并做好断面检查记录。
对于超挖且局部不平顺的基面进行修补,保证后续施工质量。
注意事项:1)清底采用人工配合挖机,清底过程中应注意对隧道初支的保护。
2)初支基面集中漏水部位进行注浆堵水,渗水部位做到无滴水、淌水,保证基面干燥、清洁。
3)自拱顶向两侧将基面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物切除锤平,并用砂浆抹平顺,不得出现尖锐物。
4)对基面凹凸不平处修凿及用砂浆抹平顺,不平整度最大为30mm,不平整度矢弦比不大于l∕6o5)基面处理完,并经检查验收合格后,方可进行下一道工序施工。
(2)隧道二衬钢筋绑扎隧道二衬采用分段施工,每段约12m,钢筋采取场外加工,人工现场绑扎的方式进行。
仰拱防水保护层达到一定的强度后(一般为浇筑混凝土完成后24h后)开始施作钢筋绑扎。
浇筑段钢筋绑扎施工JI褥:迎水侧保护层50mm,背水侧保护层45mm,先铺外侧环向钢筋,再铺夕M 则纵向钢筋,利用架立筋测设出内侧钢筋位置,先铺内侧纵向钢筋,再铺内侧环向钢筋,最后布设拉钩筋。
注意事项:混凝土保护层采用同等强度垫块(C45),并与外层钢筋绑扎牢固,按间距Im梅花型摆放;纵横向钢筋采用扎丝隔点绑扎,梅花型布置;拉钩筋安装弯钩角度不得小于135。
隧道二衬施工技术交底隧道二衬施工技术交底一、施工技术交底目的为让施工现场技术员、试验员、质检员及施工班组长明确我合同段隧道施工计划、施工方法、工艺流程、施工技术与质量检验标准,进一步指导和规范隧道二衬施工,针对我合同段的具体情况,特作以下施工技术交底。
二、质量控制目标分项工程自检一次性检验合格率95%,分部、单位工程质量等级合格率100%;交(竣)工验收质量等级评定合格率100%,优良率85%。
三、施工工期总工期:13个月,力争提前完成。
开工日期:2010年7月4日竣工日期:2011年7月31日(按13个月工期推算)四、主要机械设备配置挖掘机、装载机、自卸汽车、凿岩机、潜孔钻、开挖台车、二衬台车、湿喷机、湿喷料车、强制式搅拌机、高压注浆机、电焊机、柴油发电机组、变压器。
五、施工工艺、方法1、施工工序二次衬砌分矮边墙及拱圈衬砌两部分完成一循环,矮边墙采用定型钢模,拱圈采用12米液压台车,加宽段也使用加宽液压台车,人行、车行横洞则采用I20工字钢加定型钢模板,模板尺寸1200×300×10mm。
隧道拱圈衬砌砼根据新奥法原理,在初期支护完成后、根据施工量测,在量测净空变化速率小于0.2mm/d,变形量已达到预计总变形量围岩的80%以上,且变形速率有明显减缓趋势时方可进行,适时衬砌。
在隧道仰拱填充到一定的工作距离,并达到2.5Mpa以上后,即可进行矮边墙砼的施工,矮边墙浇注完毕,即可进行防排水及钢筋安装,砼达到2.5Mpa以上即可进行拱圈砼的施工,拱圈施工的基本程序是:“找平初期支护面、安设防排水设施、安装钢筋、根据测量台车就位、调整台车的各部件到工作状态、封端头模、砼的浇筑”。
2、施工方法1)矮边墙施工施工前准确测量放样,施工好拱脚处防排水,调好支模线及相应的砼高程,而后进行模板的架设,对于有钢筋段,矮边墙顶面应预留钢筋,以和拱圈衬砌钢筋相连接,钢筋预留长度应附合钢筋焊接要求,对于无钢筋段的衬砌,浇注砼时,矮边墙顶面应凿毛,以便与拱圈砼连接成一整体。