齿轮油的选择及使用过程中常见问题解决

齿轮油的选择及使用过程中常见问题解决.doc1、齿轮油的选择及使用过程中常见问题解决齿轮机构机械中最主要的一种传动机构，其传递功率范围大，传动效率高，可传递任意两轴之间的运动和动力。

运动和动力的传递是齿轮机在每对啮合齿面的互相作用、相对运动中完成的，其间必定产生摩擦。

为避开在齿轮工作面之间形成直接磨擦，需要润滑剂将工作面隔开，以保持齿轮机构的工效和延长使用寿命。

工业齿轮包括开式齿轮和闭式齿轮，开式齿轮传动通常使用高粘度油、沥青质润滑剂或润滑脂，并在比较低的速度下能较为有效的工作。

目前有三个档次的开式齿轮油分类，即一般开式齿轮油〔cKH〕、极压开式齿轮油(cKJ)及溶剂稀释型开式齿轮油(cKM)。

闭式齿轮传动润滑，与滑动轴承相比，多数齿轮的齿廓曲率半径小，一般为几十毫米，因2、此形成油楔的条件差。

齿轮的轮面接触应力特别高，齿面间既有滚动又有滑动，而且滑动的方向和速度改变急剧而润滑是断续性的，每次啮合都需重新形成油膜，形成油膜的条件较差。

闭式齿轮油改善了齿轮的抗胶合性，防止齿轮裂开、点蚀、胶合。

工业齿轮油广泛用于各种圆柱齿轮、斜齿轮、正齿轮、人字齿轮及直、斜、螺旋伞状齿轮等机械传动装置，在采矿、冶金、纺织、电力、建筑、机械制造等行业中应用。

齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。

用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递效率。

齿轮油的选油原则正确选用齿轮油的品种、质量及粘度等级对于确保设备的操作参数，延长设备使用3、寿命，从而到达提高经济效益是十分重要的。

一般应严格按设备出厂说明书规定的用油品种质量及粘度等级选油，可以选用高于要求的质量等级的油品，不行选用低于要求的质量等级的油品，一般可依据以下几个原则考虑。

(1)依据齿面接触应力，选择工业齿轮油的类型；(2)依据齿轮线速度选择工业齿轮油的粘度。

速度高的选用低粘度油，速度低的选用高粘度油，(3)留意使用温度。

齿轮油选用注意事项
1.一般使用等级高的齿轮油可用在要求低的车辆上，但使用等级低的齿轮油决不能用在要求高的车辆上。

如准双曲面齿轮油可用子准双曲面齿轮润滑，也可用于普通齿轮传动件的润滑，但却不可将普通车辆齿轮油用在准双曲面齿轮传动件，否则将使齿轮加速磨损和损坏。

2.在保证润滑的条件下，尽量使用粘度合适的齿轮油，不要使用粘度过高的齿轮油，否则会造成浪费和增加燃料的消耗量。

3.不同品牌的齿轮油不要混用。

因为不同品牌齿轮油的某些性能指标不尽相同，若混用会降低齿轮油的使用效果。

4.齿轮油在使用过程中，应按规定及时更换。

一般汽车每行驶4一5万km后，结合定期维护予以换油。

换油时应尽量将旧油放尽，并清洗齿轮箱。

同时应将换下的废油集中处理，以免污染环境。

5.严防水分、机械杂质、燃油等混人齿轮油。

如何正确选用齿轮油？
1.根据齿轮工作条件的苛刻程度选用使用等级。

齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。

普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油，准双曲面齿轮传动必须选用准双曲面齿轮油。

若汽车在山区或满载拖挂行驶，并经常处于高负荷状态下，工作苛刻、油温较高，也可以选用准双曲面齿轮油。

2.依据季节气温选择粘度等级。

齿轮的低温粘度达150000mPa.s 时的蕞高温度决定其适用的气温。

因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。

气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油。

车辆齿轮油应该怎么选择？选用齿轮油的注意事项：1、齿轮油使用禁忌。

在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。

如果出现这种情况，应换用低黏度的多级齿轮油。

2、添换要及时。

车辆在运行中，各总成、部件的齿轮油，或由于局部渗漏、蒸发，或被挤出等，会消耗一部分，而且时间长了也会变质，因此要适时地加添。

加添的齿轮油必须合乎原车规定。

3、适时换油。

应按规定的换油指标换用新油，无油质分析仪器时，可按规定期限换油。

换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。

加油时，应防止水分和杂质混入。

4、车辆上的发电机、起动机炭刷和转子粘上润滑油或润滑脂会导致工作不良或不工作。

电脑端子、线路连接触点、白金触点粘上润滑油会造成电源接触不良，产生短路或断路。

轮胎、V形带、齿形皮带、胶管及胶垫等，若与油类接触会很快老化，失去弹性，降低使用寿命。

干式离合器摩擦片、制动蹄片不能用油洗，否则会打滑而失去功效。

干式空气滤清器、纸质滤芯也不允许粘上油，否则灰尘会附在上面使滤芯堵塞，造成发动机功率不足，因此加油量应适当。

加油量过多，不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能导致齿轮油溢出，污染上述零件。

加注量少了，不能保证润滑，会加速机件的磨损。

齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，并且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封和衬垫完好。

5、不同型号的双曲线齿轮油因其添加剂不同而不能混用，混合后会产生化学反应而失效。

另外，双曲线齿轮油中不可进水，如果油水混合，油料里的添加剂会水解为盐酸，引起机件锈蚀，失去润滑作用，这一点在使用和保管中应引起高度重视。

加有添加剂的双曲线齿轮油应用适当时，对加强油膜强度、保持摩擦表面的油膜具有良好的效果。

6、合理使用齿轮油。

齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的黏度标号。

放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时使用。

工业齿轮油问题与解答工业齿轮油问题与解答1．齿轮失效的主要形式是什么?齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合。

2．“选择粘度就高不就低”的看法是否正确?这种看法不全面。

选择粘度就高不就低，有利于在流体润滑状态提高油膜强度，起到支撑负荷与减震和密封作用，但由于粘度大产生了更大的摩擦阻力，消耗较多的动力能源。

现代的工业齿轮油都含有高效添加剂，在齿轮经常所处的混合润滑及边界润滑状态可以形成润滑膜，因而在保证薄油膜润滑的情况下，尽量采用低粘度润滑油更有利于节能。

润滑油低粘度化是当前国际上润滑油发展的一个重要趋势，但究竟降低到何种程度最为合理，应该通过实验。

3.国产的闭式齿轮油有哪些种?哪些是淘汰产品?(1)齿轮油，这是60年代的代用品，基础油不经过精制，也没有任何添加剂，质量低劣，早巳淘汰，但个别小厂仍有生产和出售。

由于其名称为齿轮油，在解释上有一定的伸缩性，所以特别提请用户注意识别。

(2)工业齿轮油，也称普通工业齿轮油。

这是60-70年代的产品，基础油为精制矿物油，加有少量抗磨剂，以50℃粘度划分牌号。

该产品较老，已不适应工业齿轮发展的需要，建议以中负荷工业齿轮油取代。

(3)中负荷工业齿轮油，曾称中极压工业齿轮油。

这是80年代产品，基础油为精制矿物油，加有抗氧、抗腐、防锈、极压抗磨、抗泡等添加剂。

有硫铅型和硫磷型两种，目前硫铅型已被硫磷型取代。

执行国家标准GB 5903-1995。

(4)重负荷工业齿轮油，80年代末产品，以深度精制矿物油为基础油，在极压抗磨、抗氧化、抗乳化等性能上优于中负荷工业齿轮油，达到80年代国际水平，执行国家标准GB5903-1995。

(5)抗氧防锈齿轮油，80年代产品，在普通工业齿轮油基础上，改善了抗氧化、抗腐蚀及防锈性能。

执行企业标准。

(6)蜗轮蜗杆油，80年代产品，分普通型和极压型两种，以精制矿物油及少量脂类为基础油，加有油性、抗磨、抗氧、抗泡、防锈等添加剂。

执行企业标准。

工业齿轮油换油标准工业齿轮油是工业设备中常用的润滑油品，它在齿轮传动系统中起着重要的作用。

随着使用时间的增长，工业齿轮油会逐渐受到污染和老化，因此需要进行定期的换油维护。

本文将就工业齿轮油的换油标准进行详细介绍，以帮助使用者更好地进行设备维护。

首先，工业齿轮油的换油周期应根据具体使用情况而定。

一般来说，工业齿轮油的使用时间不宜过长，通常建议在使用500至1500小时后进行一次换油。

但在特殊工况下，如高温、高负荷、潮湿等环境下，换油周期可能需要适当缩短。

因此，在实际使用中，需要根据设备运行情况和制造商的建议来确定换油周期。

其次，选择合适的工业齿轮油也是非常重要的。

在进行换油时，应该选择与设备要求相符合的工业齿轮油，包括粘度等级、质量等级等指标。

此外，还需要注意工业齿轮油的品牌和生产日期，确保使用的是正规渠道购买的新鲜产品，以免影响设备的正常运行。

在进行换油操作时，需要严格按照设备制造商提供的换油操作流程进行。

首先，应该将设备停机，并等待其冷却至适当温度。

然后，打开设备的换油口和排油口，将旧油排出，并清洗相关部件。

接下来，注入适量的新齿轮油，注意不要过量或不足。

最后，关闭换油口和排油口，启动设备，确保新油能够顺利循环运行。

另外，换油后需要对设备进行一定时间的试运行，以确保新齿轮油能够正常润滑，并排除可能存在的问题。

在试运行过程中，需要留意设备的运行状态和噪音，如发现异常情况，应及时停机检查，并排除故障。

最后，换油后的工业齿轮油需要妥善处理。

旧油应该按照相关法规进行处理，不能随意倾倒或混合其他废物。

对于新油，需要储存在干燥、通风、避光的地方，避免受潮或受阳光直射，以保持其良好的使用性能。

总的来说，工业齿轮油的换油标准对于设备的正常运行和寿命具有重要意义。

正确的换油周期、合适的齿轮油选择、规范的换油操作和妥善的油品处理，都是保证设备正常运行的关键。

因此，使用者在进行换油操作时，务必严格按照标准进行，确保设备的可靠性和稳定性。

车辆齿轮油调配方案
介绍
车辆齿轮油是保障车辆正常运转的重要润滑剂之一，它能减少齿轮摩擦、延长
车辆寿命、提高油耗效率等。

因此，在选择车辆齿轮油时，需要根据不同情况进行合理的调配，以达到最佳效果。

调配方案
1. 根据车辆使用场景选择齿轮油等级
不同使用场景会对车辆齿轮油等级需求不同。

一般来说，在剧烈用车下或重载
环境中，需要使用较高等级的齿轮油，而在正常环境下需要使用低等级的齿轮油。

2. 根据齿轮箱类型和使用环境选择齿轮油类型
在不同的齿轮箱类型和使用环境下，需要使用不同类型的齿轮油来达到最佳效果。

例如，通常在高温环境下，需要使用抗高温的齿轮油来避免油品氧化，减少齿轮和轴承磨损。

而在低温环境下，需要使用抗冷的齿轮油，以保证正常流动和润滑。

3. 充分混合
在齿轮油调配时，需要充分混合不同类型的齿轮油，以达到最佳效果。

在混合
的过程中，应该注意不同品牌和型号的齿轮油可能不能混合使用，应该选择同品牌同型号的齿轮油进行混合。

4. 定期更换
无论采用何种调配方案，都需要定期更换齿轮油。

一般来说，需要根据使用情况，每隔 20,000-40,000 公里或一年更换一次齿轮油，以保证车辆的正常运转。

总结
在车辆齿轮油调配方案中，我们需要根据不同使用场景、齿轮箱类型和使用环
境选择合适的齿轮油等级和类型，并进行充分混合，最后需要定期更换，以保证车辆的正常运转。

车辆齿轮油应用中存在的问题及注意事项车辆齿轮油的正确使用对于保证齿轮装置的正常工作是至关重要的，用油部当会引起各种故障，如表所示：
与齿轮油有关的使用问题
应该指出，因为现代的车辆齿轮油已经成为齿轮装置的结构材料，所以必须正确选用车辆齿轮油，且不可贪图价廉而使用抵挡齿轮油。

在齿轮设计时必须进行齿轮强度计算，齿轮油的粘度和承载能力是重要的参数。

不遵守推荐用油规则，随意使用抵挡油，必然会降低齿轮装置的寿命。

车辆齿轮油的管理也是一个重要问题。

中、高档车辆齿轮油是有严格质量标准的高技术产品，如果按照推荐的方法使用，可提供有效的服务并带来经济性。

车辆齿轮油在使用过程中逐渐老化，理化性质和使用性能发生变化，如下表所示。

车辆齿轮油质量水平高，使用中油品老化速度慢，油品寿命长，经验表明，对于新出厂的车辆，磨合期结束时应换油，以排除磨合时产生的磨屑。

在正常运转条件下，高档齿轮油的寿命可达五万至六万公里。

车辆齿轮油使用中的性能变化。

车用齿轮油的选用原则
车辆齿轮油主要理化性能检测项目除同发动机油基本相同外，还有表观粘度、成沟点、机械杂喷、贮存安定性、热氧化稳定性等。

那么车用齿轮油的选用原则是怎样的呢？
（1）根据季节选择齿轮油的标号（粘度级）。

齿轮油的标号75W、8OW、85w、90和140号分别适用于最低气温为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃、10℃的地区，应对照当地冬季最低气温适当选用。

（2）根据齿轮类型和工况选择齿轮油（使用性能级别）。

对于一般工作条件下的螺旋锥齿轮主减速器（驱动桥）、变速器和转向器可选用普通车辆齿轮油；主减速器是准双曲面齿轮的，必须根据工作条件选用中负荷车辆齿轮油或重负荷车辆齿轮油。

车辆齿轮油（vehicle gear
oil）通常把用于汽车手动变速器、后桥主减速器及差速器的润滑油称为齿轮油。

齿轮油的重要作用就是在齿轮的齿齿接触面上形成油
膜或牢固的吸附膜和化学反应膜，以保证正常的润滑并防止齿面间胶合。

随着咬合方式不同，齿轮上润滑油膜的形式有显著差异。

正、斜和螺旋伞等齿轮齿面上容易形成润滑油膜，双曲线齿轮体积较小，传递的动力大，齿面相对滑动速度大，齿面上难以形成润滑油膜，是最难润滑的摩擦副之一。

以上就是为大家介绍的车用齿轮油的选用原则。

希望通过我们今天的介绍能让大家都能了解齿轮油应该怎样来选择。

润滑油使用过程中的常用问题及其解决方案一、油品发白是怎祥造成的？一般状况下油品发白是因为油箱进水后造成的，是乳化现象，应防止水进入润滑油箱体或防止雨水进入已开封的油桶中。

详细操作中，设施应检查油封能否破坏，换油时检查箱体内能否有水，油桶寄存在避雨的地方。

二、旧设施能够用差一些的油？一般状况下，设施的磨损件是经过表面办理的，所以零件表面硬度较高，不易磨损，但零件内部较软，旧设施有的零件表面已有磨损，所以用较差润滑油更会加快零件的磨损。

我们建议不要用较初级的或较差的润滑油。

三、如何从表面判断润滑油的质量？合格的润滑油一般为淡黄色平均透明的液体，粘度高的润滑油颜色略深。

（一般粘度高于 460#才有此现象）若油品发黑、有杂质或含有水份，则可视为低质润滑油。

高级设施必定要使用有品牌的正规润滑剂企业生产的油品，无品牌产品很难有质量保证，并且市场上假油许多，必定要惹起重视。

四、只需粘度相同，不同种类齿轮油能够互相代替？不可以够！同是齿轮油级别有高低，重担荷齿轮油能够代替轻负荷齿轮油，相反则不可以够，当前国产一般齿轮油多属中负荷或以下齿轮油，不合适高速高负荷设施使用。

五、使用润滑油过程中油品变黑能否正常？油品发黑原由有三：①润滑油变质，②零件磨损，③杂质进入油箱，假如使用过程中无杂质进入油箱，则能够以为润滑油自己质量有问题，应改换油的品牌，润滑油使用一段时间后颜色略有加深属正常，但不该变得很黑（发动机油此外）。

六、使用润滑油不重要，只需设施有油就行，市场上随意买一些就能够用？绝对要重视润滑油的使用，润滑油好似人体的血液，不良的润滑油将破坏您昂贵的设施，不同的润滑油含有不同的添如剂以知足设施不同部位的需要，例：抗氧剂防备油品氧化，防锈剂防备设施生锈，抗磨剂防备设施磨损等。

七、使用期满后改换下来的润滑油能否能够再用？有的用户将换下的油经积淀办理后重复使用，这是不稳当的，油品经使用后各项性能都会降低，使用换下的油品相当于使用不合格产品。

汽车齿轮油更换注意什么汽车齿轮油更换是一项必要的维护项目，没有正确的齿轮油会导致齿轮系统的故障和损坏。

在进行齿轮油更换时需要注意以下几个方面。

首先，确定正确的齿轮油规格和品牌。

每种车型都有特定的齿轮油要求，这取决于车辆的齿轮系统设计和使用环境。

在汽车的用户手册和技术手册中可以找到相应的信息。

选择正确的齿轮油品牌也很重要，优质的品牌通常有更好的润滑性能和耐高温性能，可以有效地保护齿轮并延长其使用寿命。

其次，了解齿轮油更换的周期。

一般来说，齿轮油更换周期与发动机机油更换周期不同。

齿轮油更换的周期通常为2年或2万公里，具体以汽车制造商的建议为准。

如果汽车经常在恶劣的环境下行驶，如高温、湿润或多尘的地区，建议缩短更换周期。

注意保持车辆在更换齿轮油前的状态。

在更换齿轮油之前，应确保车辆处于水平位置，并且发动机已经熄火。

这样可以保证更换齿轮油时的油位准确，并避免发动机热胀冷缩对油温造成影响。

在准备更换齿轮油时，要准备好相应的工具和器材。

常见的工具包括油漏盆、扳手和油漏箔等。

此外，还需要购买足够量的齿轮油，根据汽车制造商的建议确认需要的油量。

不推荐混合使用不同品牌或型号的齿轮油。

在更换齿轮油之前，应先进行齿轮系统的冲洗。

齿轮系统中会积累一些污垢和金属颗粒，这会影响齿轮油的性能和使用寿命。

可以使用专用的齿轮系统冲洗剂将污垢洗净。

冲洗剂一般需要在发动机熄火、轮子撑起的状态下使用，根据说明书倒入齿轮箱里搅拌一段时间，然后排空。

接下来是齿轮油的更换步骤。

首先，根据汽车制造商的建议找到齿轮箱的排油螺钉和加油螺钉。

将油漏盆放在齿轮箱接口下，拧开排油螺钉，将旧的齿轮油流出。

排油过程中要注意齿轮箱的温度，避免烫伤。

待齿轮箱内的旧油完全排出后，拧紧排油螺钉。

然后，打开加油螺钉，将新的齿轮油缓慢加入齿轮箱中。

在加油过程中，应控制加油速度，避免溢出。

根据汽车制造商的建议，加入正确的齿轮油量，避免过量或不足。

最后，检查齿轮油的油位。

齿轮泵的工作温度和油品选择方法齿轮泵是一种常用的液压泵，通常用于输送各种液体介质，如润滑油、燃油、水等。

在选择齿轮泵的工作温度和油品时，需要考虑几个关键因素，包括泵的材料、液体介质的特性和环境条件等。

首先，齿轮泵的材料决定了其工作温度范围。

齿轮泵通常由铸铁、钢、不锈钢等材料制成，这些材料具有较高的耐热性和耐腐蚀性。

一般情况下，齿轮泵的工作温度范围为-20℃至150℃。

在选择齿轮泵时，需要确保泵的材料能够适应所需的工作温度范围，并且在极端温度条件下仍保持稳定可靠的性能。

其次，液体介质的特性对齿轮泵的工作温度和油品选择也有重要影响。

不同的液体介质对泵的材料和密封件要求不同。

例如，一些特殊介质可能具有较高的腐蚀性或黏稠度，这就需要选择耐腐蚀的泵材料和适当的密封件，同时要考虑介质的温度范围和变化情况。

对于润滑油的选择，一般要考虑其黏度、温度指数、氧化安定性等指标，以确保有效的润滑和冷却效果。

此外，环境条件也是选择齿轮泵工作温度和油品的重要因素。

如果泵处于高温或低温环境中，需要选择能够适应这些极端条件的油品和材料。

同时，环境湿度、粉尘和腐蚀性气体等因素也需要考虑，以保证泵的性能和寿命。

在实际应用中，根据具体的工作条件和要求，可以选择不同类型的齿轮泵和相应的油品。

常见的齿轮泵油品选择包括矿物油、合成油和水性润滑油等。

矿物油是一种常用的液压油，具有良好的黏度温度特性和抗氧化性能，适用于大多数常规工作条件。

合成油具有更广阔的工作温度范围和更好的抗氧化性能，适用于高温、低温和高粘度条件下的应用。

水性润滑油主要用于环保要求高的场合，具有优良的生物降解性能。

在选择齿轮泵油品时，需要参考相关的技术规范和供应商提供的建议，以确保油品的选用符合要求。

此外，定期监测和维护泵的润滑系统也是保证齿轮泵正常工作的关键。

通过定期更换油品、清洗过滤器和检查泵的密封件等措施，可以延长泵的寿命，提高系统的可靠性和性能。

总结来说，齿轮泵的工作温度和油品选择需要综合考虑泵的材料、液体介质的特性和环境条件等因素。

工业齿轮油使用时注意事项工业齿轮油是工业生产中常用的一种润滑剂，应用于各类机械设备的传动系统中。

正确和合理使用工业齿轮油可维护设备正常工作状态、延长设备使用寿命、提高设备效率。

下面将介绍一些使用工业齿轮油时需要注意的事项。

1.选择合适的齿轮油种类和级别：根据设备的要求、工作负荷、运行环境等因素，选择合适的齿轮油种类和级别。

齿轮油的种类包括矿物齿轮油、合成齿轮油和生物齿轮油等，不同种类的齿轮油具有不同的性能和适用范围，应根据实际情况进行选择。

2.遵循使用环境要求：工业齿轮油的使用环境要求包括工作温度、湿度、尘埃和其他污染物的存在等。

应根据工作环境的特点选择适应的齿轮油。

例如，在高温工作环境中，应选择具有良好抗氧化和耐高温性能的齿轮油。

在潮湿环境中，应选择具有良好防锈性能的齿轮油。

3.正确加油：在加油前应关闭设备并等待其冷却后再进行加油操作。

加油时应仔细观察齿轮油的质量和容量，避免出现不足或过量的情况。

加油口应保持清洁，避免杂质进入齿轮油中。

同时，应注意加油管道的密封性，以防止齿轮油的泄漏和浪费。

4.定期更换齿轮油：根据设备的使用频率和工作负荷，制定合理的齿轮油更换计划。

过期或过度使用的齿轮油会导致油品性能下降，影响设备的正常运行。

根据齿轮油的使用寿命、工作环境和设备要求，制定合理的更换周期和方法。

5.注意齿轮油的储存和保养：正确储存齿轮油可保持其稳定性和性能。

应将齿轮油存放在阴凉、干燥、通风的库房中，远离火源和阳光直射。

同时，避免长时间暴露在空气中，以防止氧化和污染。

储存期过长的齿轮油应进行全面的性能测试，如测试结果不合格，则需更换新的齿轮油。

6.定期检查和维护齿轮油系统：定期检查齿轮油系统的工作状态和油品质量。

包括检查油位、油温、油压等参数，观察油品的透明度和颜色，检查是否有杂质、泡沫和油质的异常变化。

如发现异常情况，应及时处理，找出原因并进行维修。

7.合理使用齿轮油性能：齿轮油具有润滑、密封、冷却、减震等功效，但并不是万能的。

服务区Service Station 74742020 October第五期工业齿轮油使用过程中的泡沫问题及解决方法本文针对工业齿轮油使用过程中常出现的泡沫问题，探讨了泡沫形成的原因及危害，并介绍了相应的解决方法。

王顺顺　中国石化润滑油有限公司润滑脂分公司齿轮传动是机械中最重要的传动方式之一。

为避免齿轮在工作中产生磨损而损坏，需要通过润滑油在齿轮表面形成油膜对其进行保护，以保证齿轮的工效和延长使用寿命。

根据相关资料介绍，大约54%的机械故障是由润滑问题引起的，其中润滑不足与不当各占34.4%和19.6%[1]。

齿轮油在使用过程中，由于受到振荡、搅拌等作用，不可避免地有空气混入油中而形成泡沫。

如果泡沫没有及时消除，将会导致润滑油所具备地性能下降，大幅降低润滑效果，从而导致机件磨损加剧，甚至发生烧结而造成严重事故。

因此，研究泡沫的形成、解决等问题对工业齿轮油的应用是十分有必要的。

工业齿轮油泡沫的形成和危害在常压下，矿物油中含有一定体积的空气，一般占其体积的9%[2]。

通常，随着工作压力增高，一部分外界空气也会溶解其中。

当压力下降时，所溶解的部分空气就会从润滑油中分离出来。

由于分离出来的空气被油膜包围，且又不易破裂，就会形成泡沫。

工业齿轮油形成泡沫的另一个原因，则与其工作形式有关，由于齿轮的转动，导致其油箱内产生搅拌作用，因油品受到激烈的搅拌，使得空气进入油中并产生泡沫，加上工业齿轮油中含有各种添加剂等表面活性剂，使得产生的泡沫很难消除。

以辽宁大连某机械设备企业制造挤压造粒机为例，该企业选用L-CKD 320工业闭式齿轮油，此设备齿轮箱一次用油量为10 000 L。

整个齿轮箱润滑系统为循环润滑。

设备在试车运行48 h 后，油品出现严重的泡沫情况，如图1所示。

工业齿轮油在使用过程中所产生的泡沫，经常会造成很多危害，例如：◇泡沫增多，油的体积増加甚至于超出油箱容量，造成油品溢出等不安全因素；◇对于大型齿轮箱，采用的是循环供油的方式，如聚乙烯设备用挤压造粒机。

风电场风机齿轮油劣化原因和措施分析摘要：在风电场的运行与维护过程中，出现机齿轮油劣化现象较为频繁，出现这类问题的根本原因通常是风电机组齿轮泡沫的特征或液相锈蚀超标，造成齿轮性能下降，因此需要做好科学的防护。

本文主要通过对齿轮油劣化现象进行研究，分析导致齿轮油劣化的具体原因，探讨如何通过解决齿轮油劣化问题，提高齿轮的整体性能。

关键词：风电场；风机；齿轮油劣化引言：在风电场风机的运行过程中，出现齿轮油的劣化现象会导致齿轮性能下降，对风机的整体运行造成影响。

通过油再生技术能够有效恢复劣化的齿轮油性能，将齿轮油重新投入使用。

在对再生油进行检测之后，发现其性能与新油不相上下。

因此再生油技术能够有效解决风机齿轮油劣化的问题，提高齿轮油的使用寿命，提高风电场的整体工作效率，减少资源损耗。

•风电场风机常用齿轮油特征风机齿轮油通常由基础油和复合添加剂组成，基础油的功能是保证润滑油的粘度和低温流动性，聚α烯烃齿轮油由于其良好的基础特性，在风机齿轮油中较为常用，通过添加消泡剂、防腐剂、挤压抗磨剂、抗氧防腐剂等复合添加剂，能够为齿轮油添加防腐性、防锈性、抗磨性等特性，能够满足风机运作中的各种需求。

聚α烯烃齿轮油在风机齿轮箱中主要负责润滑、散热、清洗、防腐等工作。

齿轮油通过在机械零件之间产生高强度油膜，来降低部件之间的摩擦力，保证部件不会因为干摩擦出现磨损或者损伤。

润滑油的循环流动性能够降低部件摩擦导致升高的温度，并将部件摩擦过程中产生的杂质清洗带走，由风机滤芯拦截收集。

另外金属表面附着有润滑油的情况能够减少与空气的接触，防止出现腐蚀。

在实际使用过程中，对于齿轮油的使用，可以针对一些可能出现的问题进行复合剂的添加，减少出现相应故障的风险，由于机组设备精密性较强，需要通过合理的手段来进行齿轮油的选择与维护。

在机组运行的过程中，齿轮油与空气进行接触会导致因为氧化出现的齿轮油劣化现象，使风机的整体性能有所下降，相关人员需要及时解决问题，防止齿轮油劣化导致的安全隐患，影响生产效率。

工业润滑油品在使用中常见问题和解决办法⑤苯戍烷(石油醚)不溶物增大，这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金属屑灰尘等污染的结果。

三、汽轮机油使用问题解决办法1、不同种类的汽轮机油能否混用？不同种类的汽轮机油不能混用，如符合L_TSA汽轮机油和L-TCD汽轮机油均不能混用。

2、为什么测定汽轮机组的破乳化性能？破乳化度是用于蒸汽轮机润滑油的一个重要指标。

是测定在规定条件下/水分离的时间，由于在蒸汽轮机或水轮机运行中因系统不正常情况可能进入水或水蒸气会使油品发生乳化为了抵抗水对油引起的破乳化做用，就要求汽轮机油具有一定破乳化能力，以保证油在设备中长期使用。

破乳化时间短，说明乳化液能迅速发生破乳，分离出油和水，反之情况相反，因/要求油品破乳化时间越短越好。

四、压缩机油问题和解决办法1、润滑油的闪点与爆炸原因有关吗?压缩机爆炸的原因除去机械因素外，若系油品引起，则往往都是因为油品严重积炭，将压缩机排气孔堵塞，造成内部压力剧增的/果。

经研究认为，润滑油的闪点与爆炸原因无关，因为要使油雾和油气着火，其温度必须要达到闪点的2-3倍以上的自燃点才行。

2、压缩机如何防火防爆？要防止压缩机着火和爆炸，对于有油润滑的压缩机来讲应注意以下几点：①选/合适的润滑油；②定期清洗排气系统；③注意操作方法；④严格维护保养，定期检修；⑤采用合适的油雾分离办法；⑥采用性能优良的后冷器进行空气冷却，这是一种简便易行的防火防爆的方法。

3、如何确定压缩机油的换油期和换油指标?压缩机油的换油期,/着压樎机的构造形式压缩机介质，操作条件，润滑油方式，和润滑油质量不同而异，在运行过程中，明确规定多少时间换一次油是不切实际。

换油时间只能按当时的条件来决定。

使用中应定期取样，观察油品颜色和清洁度，并定时分析油品粘度，酸值，正康烷不容物等，油品的理化性能。

出现下列情况之一者，应考虑换油：1、油品颜色出现绿色，或色号加深4级2、酸值超过0.5mgkoK/g3、粘度变化超过15%4、正庚烷不容物超过0.5%五、润滑脂使用问题和解决办法不同类型的润滑脂能否混合使用？如果基础油类型相同，如都是石油润滑油或其他同一种基础油的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单的混用。

蜗轮蜗杆齿轮油的型号与选用标准
蜗轮蜗杆齿轮油是一种专用润滑油，用于蜗轮蜗杆传动装置的润滑和保护。

选择合适的蜗轮蜗杆齿轮油型号和遵循相应的选用标准是非常重要的。

一般来说，选用蜗轮蜗杆齿轮油需要考虑以下几个方面：
1. 黏度等级，蜗轮蜗杆齿轮油的黏度等级应根据设备制造商的要求和设备工作条件来选择。

通常来说，黏度等级越高，适用于承受更重负荷和高温的工作条件。

2. 抗乳化性能，蜗轮蜗杆齿轮油需要具有良好的抗乳化性能，以确保在潮湿环境下仍能有效润滑。

3. 耐磨性能，选用蜗轮蜗杆齿轮油时，需要考虑其耐磨性能，以确保在高负荷、高速度下仍能有效减少磨损。

4. 耐压性能，蜗轮蜗杆齿轮油需要具有良好的抗压性能，以确保在高负荷情况下不发生金属间的直接接触。

在选择蜗轮蜗杆齿轮油时，可以参考国际标准ISO 6743-6中关
于齿轮油的分类和选用指南，以及设备制造商的要求和建议。

此外，还可以参考国家标准GB 5903-85《工业齿轮传动用油技术条件》中
的相关规定。

总的来说，选择蜗轮蜗杆齿轮油的型号和遵循选用标准是为了
确保润滑油能够在工作条件下发挥最佳效果，延长设备的使用寿命，减少故障率，提高工作效率。

因此，在选择和使用蜗轮蜗杆齿轮油时，需要综合考虑设备要求、工作条件和相应的标准规定，以确保
选用合适的产品。

齿轮油优缺点分析报告
齿轮油是一种特殊的润滑油，主要用于齿轮传动装置的润滑和冷却。

下面是齿轮油的优缺点分析报告：
优点：
1. 良好的润滑性能：齿轮油采用优质基础油和添加剂配方，能够形成良好的润滑膜，减少齿轮与齿轮之间的摩擦和磨损，延长齿轮的使用寿命。

2. 较好的抗磨性能：齿轮油中添加了抗磨剂、极压剂等特殊添加剂，能够在高温高压下保持润滑膜的稳定性，减少齿轮表面的磨损。

3. 良好的冷却性能：齿轮油具有良好的热传导性能，能够快速将齿轮传递的热量散发出去，保持齿轮运转时的温度稳定；同时，齿轮油也能够吸收一部分摩擦产生的热量，防止齿轮因温度过高而变形。

4. 耐氧化性能好：齿轮油经过特殊的氧化稳定性改进，能够在高温环境下保持较长时间的使用寿命，同时还能避免齿轮因油品氧化而产生的胶黏物质。

缺点：
1. 成本较高：相对于一般的润滑油，齿轮油的成本较高，主要是因为其添加了较多的特殊添加剂，以提供更好的润滑和抗磨性能。

2. 更换周期较短：由于齿轮油在高温、高压环境下使用，容易受到热量和压力的影响，因此更换周期相对较短，需要经常进行维护。

3. 异味较重：齿轮油在使用过程中可能会因为高温等因素产生异味，对人体会造成一定的刺激。

4. 对环境污染：齿轮油中的添加剂和基础油在使用过程中，可能会导致环境污染，特别是对地下水的污染风险较高。

综上所述，齿轮油具有良好的润滑性能、抗磨性能和冷却性能，但成本较高，更换周期短，异味较大，对环境有一定污染风险。

因此，在选择和使用齿轮油时，需要综合考虑以上优缺点，并根据具体使用环境和要求进行选择和合理使用。

齿轮油的选择及使用过程中常见问题解决齿轮机构机械中最主要的一种传动机构，其传递功率范围大，传动效率高，可传递任意两轴之间的运动和动力。

运动和动力的传递是齿轮机在每对啮合齿面的相互作用、相对运动中完成的，其间必然产生摩擦。

为避免在齿轮工作面之间形成直接磨擦，需要润滑剂将工作面隔开，以保持齿轮机构的工效和延长使用寿命。

工业齿轮包括开式齿轮和闭式齿轮，开式齿轮传动通常使用高粘度油、沥青质润滑剂或润滑脂，并在比较低的速度下能较为有效的工作。

目前有三个档次的开式齿轮油分类，即普通开式齿轮油（cKH）、极压开式齿轮油(cKJ)及溶剂稀释型开式齿轮油(cKM)。

闭式齿轮传动润滑，与滑动轴承相比，多数齿轮的齿廓曲率半径小，一般为几十毫米，因此形成油楔的条件差。

齿轮的轮面接触应力非常高，齿面间既有滚动又有滑动，而且滑动的方向和速度变化急剧而润滑是断续性的，每次啮合都需重新形成油膜，形成油膜的条件较差。

闭式齿轮油改善了齿轮的抗胶合性，防止齿轮破裂、点蚀、胶合。

工业齿轮油广泛用于各种圆柱齿轮、斜齿轮、正齿轮、人字齿轮及直、斜、螺旋伞状齿轮等机械传动装置，在采矿、冶金、纺织、电力、建筑、机械制造等行业中应用。

齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。

用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递效率。

齿轮油的选油原则正确选用齿轮油的品种、质量及粘度等级对于确保设备的操作参数，延长设备使用寿命，从而达到提高经济效益是十分重要的。

一般应严格按设备出厂说明书规定的用油品种质量及粘度等级选油，可以选用高于要求的质量等级的油品，不可选用低于要求的质量等级的油品，一般可根据下列几个原则考虑。

(1)根据齿面接触应力，选择工业齿轮油的类型；(2)根据齿轮线速度选择工业齿轮油的粘度。

速度高的选用低粘度油，速度低的选用高粘度油，(3)注意使用温度。

是室内还是室外，是冬季还是夏季用油等。

工业齿轮油常见问题解答1.齿轮失效主要形式及润滑对齿轮失效的影响齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合。

工作中的齿轮副发生失效，与所传递的运动和动力的性状直接关系。

润滑是研究齿轮相对运动、相互作用的表面科学所不可缺少的内容。

例如，在负荷不大的情况下，齿轮副的表面粗糙度与润滑油膜厚度成为一对矛盾。

为保证流体动力膜或弹流膜的形成，可以要求更光滑的齿面，使凸起高度小于油膜厚度，也可以要求更厚的油膜将稍大的凸起掩盖，二者都可达到将摩擦齿面隔开的目的。

这后一种办法就是通过选用合适粘度的润滑油实现的。

在负荷变大的情况下，流体动力膜及弹流膜在压力下不能保持住而发生破裂，使齿面凸峰相碰。

在齿轮制造中采用先进技术是减轻这种碰撞的必要条件，但不是充分条件。

只有当同时采用先进的润滑技术，选用可与齿面形成边界润滑膜的齿轮油时，控制齿轮失效才成为可能。

有此可见，合理润滑可以避免、减轻和延缓齿轮失效。

2.齿轮润滑选油原则是什么（1）根据应用的特殊性确定类别，如开式齿轮油、闭式齿轮油、蜗轮蜗杆油等（2）根据齿面接触应力确定档次，如抗氧防锈齿轮油、重负荷工业齿轮油等（3）根据齿轮线速度、使用温度等因素确定粘度，如220、320等牌号3.什么是稠化型油？稠化型工业齿轮油的使用前景如何？稠化型油通过加入聚合物（又称稠化剂）达到提高油品粘度的目的。

这种油品属于非牛顿液体，在较长时间较大剪应力下，聚合物分子可能被剪切（机械降解）而出现永久粘度损失。

我们知道，聚合物的分子量越大，键能越低，越容易在剪应力下被剪断。

因此，只要选择分子量较小、结合键较强的聚合物作为稠化剂，是可以减少和避免粘度损失的。

聚合物除具有稠化能力外，还可以改变油品的粘温性。

在高温下，由于分子的舒展，增加了对润滑油的流动阻力，使其粘度下降幅度减小，这对高温下齿轮润滑是有利的。

我国已参照英国有关标准制定了含聚合物润滑油剪切安定性测定法（SH/T0200-92），凡是通过剪切安定性试验和实机应用验证的稠化型工业齿轮油，均有良好的使用前景4.蜗轮蜗杆传动装置是如何发展得？蜗轮蜗杆油有何重要作用？蜗轮蜗杆传动装置时齿轮传动的类型之一，用以传动空间交错的两轴之间的动力和运动。

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