汽车自动变速器检修期末考试题及答案

10秋汽修《自动变速器造构造与维修》期末考试卷姓名：学号：成绩：一、判断题：（将正确的打“√”，错误的打“×”填到相应的表格内）（每题112、P档可做为手制动器的辅助制动器，而不可代替手制动器。

（）3、单向离合器失效表现为在两个方向都能自由旋转，则反映出汽车低速时加速性能减弱。

（）4、液力变矩器式变速器的换档规律是唯一的，由结构决定。

（）5、若行星架作为被动件，则它的旋转方向和被动件同向。

（）6、自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。

（）7、要挂R位或P位时，一定要在汽车停稳以后进行。

否则，会损坏变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。

（）8、如果电控自动变速器有故障，而手动换挡试验正常，说明故障在自动变速器的液压控制系统或换挡执行元件。

（）9、主调压阀一般能够随转速的变化调节油压。

（）10、典型的行星齿轮变速器有辛普森式、拉维娜式、CR—CR式。

（）11、自动变速器就是无极变速器。

（）12、自动变速器中的齿轮都是行星齿轮。

（）13、没有电子控制系统的不可能都是是自动变速器。

（）t14、无极变速器换挡时车速可以连续改变。

（）15、泵轮与液力变矩器克体相连而涡轮与变速器输入轴相连。

（）16、涡轮转速在一般情况下低于泵轮转速。

（）17、失速转速一般在800——900转。

（）18、液力变矩器的锁止往往发生在转速较高时。

（）19、离合器钢片在连接时会随鼓转动而制动器钢片或制动带任何时候都不转。

（）20、自动变速器中摩擦片表面有油会打滑。

（）二、给相应的名词找出正确的答案，按序号填入相应的表格内（每题1分共101、AT A、手动变速器2、CVT B、电控自动变速器3、EAT C、无级变速器4、MT D、自动变速器5、SPORT E、经济模式6、ECONOMY F、动力模式7、NORMAL G、雪地模式8、SNOW H、标准模式9、O/D OFF I、发动机故障指示灯10、CHECK ENGINE J、超速挡指示灯1、自动变速器与手动变速器相比，其特点是()。

《汽车自动变速原理与维修》考试模拟试卷答案2一、填空1．动力、经济2．指两个排档之间自动换档时刻随控制参数(油门开度a、车速v)变化的规律3．片式离合器、带式制动器、单向离合器4．开关式电磁阀、脉宽式电磁阀5．液力机械自动变速器(AT)、机械自动变速器(AMT)、无级变速器(CVT)6．缓冲阀、蓄压减振器、离合器顺序阀二、简答题1．优点：驾驶性能好、行驶性能好、安全性能好、降低废气排放缺点：结构较复杂、效率比较低、燃油经济性较差2．减速和变速、实现汽车倒驶、必要时中断传动、差速作用3．结构特点：采用双行星排①前后行星排的太阳轮连为一体；②前行星排的行星架与后行星排的齿圈连为一体，称为前行星架后齿圈组件，输出轴通常与其相连。

4．当变速器输出轴转动时，阀体内的滑阀在离心力的作用下沿其轴线外移，来自油泵的主压力供油自一侧流进阀腔，此时油道和滑阀的两肩凸起部位形成一双边节流的调压阀，则在滑阀内的环形腔内产生一个随滑阀位置改变的输出油压PV，此油压一方面自油道给控制系统提供油压，另一方面提供一个与离心力方向相反的向心推力，使滑阀平衡在稳定的轴线上。

5. ①密度越大越好；②要有适当的粘性；③要有足够的油性；④要有良好的黏温性；⑤闪点要高；⑥要有抗氧化安定性；⑦要有抗泡沫性。

6. A240L采用液压控制式，A240E采用电控液压式，并且两者液力变矩器的变矩比和主减速器的速比不同。

三、分析题1．传动路线：直接档：制动带6和7均放松，离合器14接合。

于是前排中心轮13与第一轴16和前排齿圈12连成一体，当然行星架也被联锁，即n13=n12=n8。

又因行星架8是前后两排共用的，后排中心轮11又与前排齿圈12制成一体，故后排行星齿轮机构也被联锁，即n9=n11=n8。

第二轴10与后排齿圈9花键连接，因此，第一轴16与第二轴10便成一体传动。

倒档：倒档制动带7收紧，倒档制动鼓和行星架即被固定。

离合器仍分离，低速档制动带6也松开。

《自动变速器系统检测与维修》期末考试试卷A答案班级: 姓名: 成绩:一、填空题：（每空1分，共20分）1、自动变速器在20世纪__70 __年代被批量采用.在1983年,由__丰田_汽车公司首次使用了电控换档的自动变速器。

2、自动变速器由外部操作系统、 _ 液力传动装置_、_机械传动机构、_油路控制系统_ 和_电路控制系统_几大系统构成。

3、液力变矩器由_泵轮 _ 、_ 涡轮、_导轮和_单向离合器等组成。

4、传动比等于_从动 _齿轮的齿数除以_主动_齿轮的齿数。

5、油泵主要有_齿轮式、_转子式和_叶片式三种类型。

6、行星齿轮机构由_内齿圈、_行星齿轮、_太阳轮组成。

7、在行星齿系中，如果_齿圈固定和以 _太阳轮齿轮为主动件，则可以形成减速档。

二、判断题：（对的打“√”,错的打“×”,每题2分，共20分）1、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。

（×）2、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空档。

（√）3、自动变速器的油泵由泵轮驱动。

（√）4、在D1、D2档工作时，自动变速器自动采用发动机制动运行方式。

（×）5、所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。

（×）6、自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。

（×）7、自动变速器中的离合器以机械方式进行运作控制的。

（×）8、在液力变矩器中，由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大。

（√）9、在“L”档时，自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式。

（×）10、液力变矩器锁止离合器的作用是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。

（×）四、选择题（每题2分，共20分）1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（A）。

A、输出转矩愈大；B、输出转矩愈小；C、效率愈高；D、输出功率愈大。

一、填空（每空 1 分，共20分）1、在自动变速器车辆档位显示中，P 表示停车档，R 表示倒车档，N表示空挡，D表示前进档。

2、自动变速器由扭力变阻器、齿轮变速器，控制系统及冷却润滑系统四部分组成。

3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、行星架、齿圈及行星轮组成，在传动时，行星轮作为中间传动，对传动比不影响。

4、按照太阳轮和内齿圈之间行星轮的组数不同，行星齿轮机构可分为单星行星排和双星行星排。

5、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由离合器、制动器及单向超速离合器三种执行元件组成。

6、自动变速器中常用的制动器有带式制动器和片式制动器。

7 、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为拉维奈式行星齿轮变速器，其主要用于后驱车辆；辛普森式行星齿轮变速器，其主要用于前驱车辆。

8 、在液控自动变速器中，其换档信号主要有三个，分别是变速杆的位置节气门的开度及车速。

二、简答题（每题3分，共15 分）1、什么是时滞试验时滞实验是要测出自动变速器的时滞时间，根据时滞时间长短来判断自动变速器主油路油压和换挡执行元件的工作是否正常。

2、试述拉维奈尔郝齿轮装置的结构特点以及常使用在什么驱动类型的车上面。

两行星排共用行星架和齿圈：小太阳轮、短、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排。

3、简述全液压自动变速器的换挡原理。

液控自动变速器根据汽车的行驶速度、节气门开度变化、自动变换档位。

其换档原理就是将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将油压加压到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件的油路，这样自动变速器油进入相应的执行元件，使离合器接合或分离，制动器制动或释放，改变齿轮机构的动力传递路线，控制行星齿轮变速器的升档或降档，从而实现自动变速。

4、为了改善换档品质，在自动变速器中常采用的措施有哪些1、从执行机构外部进行品质控制：1、保证执行机构平稳接合的缓冲控制2、摩擦元件交替过程的定时控制3、对执行机构油压的控制2、从执行机构本身设计改进的品质控制：1、在传动机构中尽量采用单向离合器2、采用分阶段液压缸，初由小液压缸先作用，后由大活塞作用，使得离合器，制动器的作用力由小到大，减小换挡冲击3、采用锁定离合器的液力变扭器。

自动变速器》期末复习题库及答案一、填空题1、在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有及。

2、自动变速器电子控制系统由电源、输入电路、、和等组成。

其中ECU 主要有中央处理器、、输入/ 输出接口等组成3、液控阀体组件的作用是根据和来控制自动变速器的换档。

4、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的油压。

5、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是和。

6 、ECT 进行自动换档控制时的两个基本传感器是和。

7、ATF的功用有防锈、清洗、冷却、、和。

8、驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。

（填换档阀、节气门阀或手动阀）9、电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。

此功能能诊断自动变速器的系统的故障。

（填机械、液压或电控）10、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s 以内。

换挡手柄在D 位置失速工况时，变速器内的档位是档。

若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压。

11、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N 或P 位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速。

12、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N 或P 位）挂入前进档或倒档时，发动机立即熄火，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过高）。

13、在自动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。

14、油泵一般有三种类型：、和。

其中是最普遍的。

15、自动变速器电控系统由传感器、和组成，其中负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。

16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、和。

17、大众01M 型自动变速器（公务及商务用车），一般更换自动变速器油的里程为，对于家用车要求更换一次。

每次换油量为L。

18、牵引搭载大众01M 型自动变速器的车辆时，牵引速度不能超过，牵引距离不能超过。

19、在进行自动变速器油的日常检查与维护时，主要检查的是ATF的和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进行以保证自动变速器能正常工作。

《自动变速器系统检测与维修》期末考试一试卷 A《自动变速器系统检测与维修》期末考试一试卷 A 答案班级:姓名:成绩:一、填空题：（每空 1 分，共 20 分）1、自动变速器在 20 世纪 __70 __年月被批量采纳 . 在 1983 年, 由__丰田 _汽车公司初次使用了电控换档的自动变速器。

2、自动变速器由外面操作系统、_液力传动装置_、_机械传动机构、_油路控制系统 _ 和_电路控制系统 _几大系统构成。

3、液力变矩器由 _泵轮 _、_涡轮、_导轮和_单向离合器等构成。

4、传动比等于_从动 _齿轮的齿数除以_主动_齿轮的齿数。

5、油泵主要有 _齿轮式、_转子式和_叶片式三种种类。

6、行星齿轮机构由 _内齿圈、_行星齿轮、_太阳轮构成。

7、内行星齿系中，假如 _齿圈固定和以_太阳轮齿轮为主动件，则可以形成减速档。

二、判断题：（对的打“√”, 错的打“×” , 每题 2 分，共 20 分）1、依据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。

（× ）2、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空档。

（√ ）3、自动变速器的油泵由泵轮驱动。

（√）4、在 D1、 D2档工作时，自动变速器自动采纳发动体制动运转方式。

（×）5、所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢掉动力变为自由态时的转速。

（× ）6、自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连结起来形成一个整体共同旋转。

（× ）7、自动变速器中的离合器以机械方式进行运作控制的。

（× ）8、在液力变矩器中，因为导轮的作用，使泵轮的转矩增大。

（√）9、在“L”档时，自动变速器的运作既有滑行方式也有发动体制动方式。

（×）10、液力变矩器锁止离合器的作用是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。

（× ）四、选择题（每题 2 分，共 20 分）1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（ A ）。

《2024年汽车制造与维修专业自动变速器综合测试卷》一、单项选择题（每题3分，共30分）1.自动变速器中的液力变矩器主要作用是（）。

A.变速B.变矩C.变速和变矩D.连接发动机和变速器2.自动变速器的换挡执行元件不包括（）。

A.离合器B.制动器C.单向离合器D.差速器3.在自动变速器中，实现前进挡和倒挡切换的元件是（）。

A.多片离合器B.制动器C.单向离合器D.行星齿轮机构4.自动变速器油的主要作用不包括（）。

A.润滑B.冷却C.传递动力D.清洁发动机5.当自动变速器处于D挡时，若车速较高而节气门开度较小时，变速器一般处于（）挡位。

A.1挡B.2挡C.3挡D.4挡6.自动变速器出现故障时，首先应（）。

A.检查电路B.检查油液C.拆卸变速器D.更换零件7.下列哪种情况可能导致自动变速器打滑（）。

A.油液过多B.油液过少C.油液正常D.发动机转速过高8.自动变速器的锁止离合器在（）工况下工作。

A.起步B.低速行驶C.高速行驶D.倒车9.在自动变速器的维修中，需要进行压力测试的部位是（）。

A.油泵B.离合器C.制动器D.以上都是10.自动变速器的换挡规律主要取决于（）。

A.车速和节气门开度B.发动机转速和负荷C.油温D.车辆重量二、多项选择题（每题4分，共20分）1.自动变速器的优点有（）。

A.操作简便B.提高燃油经济性C.减少排放D.延长发动机寿命2.自动变速器的组成部分包括（）。

A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.换挡执行元件D.控制系统3.自动变速器常见的故障有（）。

A.打滑B.换挡冲击C.不能升挡D.油温过高4.在自动变速器的维修中，需要检查的项目有（）。

A.油液品质B.油液液位C.换挡电磁阀D.传感器5.自动变速器的控制系统主要由（）组成。

A.传感器B.电控单元C.执行器D.线束三、判断题（每题2分，共20分）1.自动变速器可以在车辆行驶过程中随意换挡。

（）2.自动变速器油不需要定期更换。

（）3.自动变速器的故障一般可以通过外观检查来确定。

江苏省扬州技师学院 12-13 学年第 二 学期 自动变速器检修 课程期 末 考试卷（ A ）答案 班级 姓名 学号 成绩 试题 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 得分 一、填空题（每空1分，共15分） 1. 现代AT 的变矩器由 泵轮 、 涡轮 、 导轮 、 单向离合器 和 壳体 等组成。

2. 锁止式液力变矩器的特殊装置有一个 锁止离合器 ，其作用能 将泵轮和涡轮锁成一体 。

3、双行星排串联齿系的结构特点是： 前架（或后架） 和 后圈（或前圈） ，所以它只有四个独立的元件。

4、腊文式行星齿系有四个独立元件，包括有共用齿圈，以及 共用行星架 、 大太阳轮 和 小太阳轮 等。

5、在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的 机械式节气门阀 或 真空式节气门阀 装置。

6、、AT 中典型的有源传感器是 磁感应式车速 传感器。

7、多数电控自动变速器采用 2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。

二、选择题（每题1分，共30分） 1. 大部分自动变速器N-D 换挡延时时间小于( A )s 。

A 、1.0～1.2 B 、0.6～0.8 C 、1.2～1.5 D 、1.5～2.0 2. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。

A 、2 B 、3 C 、4 D 、5 3. 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为( D )Ω。

A 、10～15 B 、15～20 C 、8～10 D 、2～6 4. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm 。

A 、0.5～1.0 B 、0.5～2.0 C 、2.0～2.5 D 、2.5～3.0 5. 变速器增加了超速挡可以( D )。

A 、提高发动机转速 B 、降低发动机负荷C 、提高动力性 D 、提高经济性 6. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。

A 、变矩器外壳 B 、泵轮 C 、变速器外壳 D 、导轮 7. 自动变速器的制动器用于（ D ）。