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白云新城市民广场（更新）立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章白云新城市民广场（更新）项目概论 (1)一、白云新城市民广场（更新）项目名称及承办单位 (1)二、白云新城市民广场（更新）项目可行性研究报告委托编制单位 .. 1三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、白云新城市民广场（更新）产品方案及建设规模 (6)七、白云新城市民广场（更新）项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、白云新城市民广场（更新）项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章白云新城市民广场（更新）产品说明 (15)第三章白云新城市民广场（更新）项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)（一）土建工程 (19)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)白云新城市民广场（更新）生产工艺流程示意简图 (25)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (28)二、污染物的来源 (30)（一）白云新城市民广场（更新）项目建设期污染源 (30)（二）白云新城市民广场（更新）项目运营期污染源 (30)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (63)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (65)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章白云新城市民广场（更新）项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、白云新城市民广场（更新）项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、白云新城市民广场（更新）项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)（二）综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (79)财务现金流量表（全部投资） (81)财务现金流量表（固定投资） (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (84)六、敏感性分析 (85)单因素敏感性分析表 (86)第十三章白云新城市民广场（更新）项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：白云新城市民广场（更新）投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该白云新城市民广场（更新）项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
白云新城规划设计竞赛已经有了初步成果，6套规划设计方案昨日与公众见面。
今日开始，在广州市新体育馆大众厅免费公开展览4天，市民可到场参观并留下意见，也可到规划在线网投票。
相关部门将在近期整合6套方案的特点，综合研究确定该地区的具体发展方向和规划方案。
核心区扩大了三分之一据广州市规划局介绍，此次白云新城的规划设计范围北至黄石路，东至白云大道、西至机场高速路，南至北环高速路，规划总用地面积约22平方公里。
其中，核心区面积约为33平方公里，不仅包括了原机场区的79平方公里，还外扩6平方公里，也就是扩大了三分之一的面积。
6方案都现“高密度”特点记者在6套方案中发现，无论在住宅规划还是商务方面都体现了“高密度”的共同点，建筑高度上也突破了原有旧机场“限高”的束缚，可发展高层住宅等。
除方案5外，其余均是采取“北住南商”的规划布局。
此外，为了不束缚设计师的规划创作，虽然事先没有设定太多的条条框框，但是原则上要求保留旧的机场，以保留这份历史的印记，不过提出了“赋予”其功能的说法。
6套方案都倾向于用两层候机楼发展为该区域的商业旗舰。
另外的一个原则性要求是，新城建设必将涉及到旧城的改造。
据悉，目前区域内有江夏村的部分区域以及萧岗村，改造未全面开始。
4地铁站南北贯穿新城据悉，白云新城日后会重点完善轨道交通。
新城的北面是机场高速和白云大道，核心区内有机场东路和机场西路。
而且，白云新城核心区旧机场用地，处于几个高速公路的交接点，向北直通花都，向西连接佛山，属交通咽喉地带，但在这一块的道路呈“Y”字形，交通道由宽变窄造成不便，这要求6个方案都要重点考虑。
此外，白云区与市中心的荔湾区、越秀区和天河区接壤。
这就要求白云新城内外道路衔接以及附近交通网络要完善，方便人流和车辆进出。
同时，要建设以地铁站为核心的交通枢纽服务设施，实现地铁、公交和出租车的无缝接驳。
轨道交通将分别从南北和东西方向贯穿白云新城核心区，目前已定的从南到北有江夏、新市、白云新城和远景4个站。
市规划局公布白云新城城市设计深化方案/图 2009-04-15 16:02 来源：广州日报发表评论(0)今日（15日）下午,市城市规划局向外界介绍了白云新城城市设计规划的一系列方案和最新进展。
白云新城总体效果图白云新城规划结构图广州日报讯（陈向军杨燕通讯员穗外宣、冯卫南、唐晓玲、张晓如）今日（15日）下午,在珠江新城广州市新闻中心，举行了“白云新城城市设计深化方案介绍”新闻通报会。
会上，广州市城市规划局有关方面向外界介绍了白云新城城市设计规划的一系列方案和最新进展。
据悉,白云新城城市设计深化方案已经于近期编制完成。
去年的这个时候，近十家国内外著名的规划设计单位设计方案竞赛，竞赛产生了两个优胜方案，在此基础上，市城市规划局重点分析白云新城的区位特征，综合考虑白云山的生态功能与景观引入，对用地规划、景观保护、交通规划和经济分析等进行了重点研究。
经过多轮专家咨询和修改论证，最终编制完成了城市设计的深化方案。
白云新城总平面图白云新城绿地系统规划图白云新城的城市设计范围及重点白云新城地区的范围是：北至黄石路，东至白云大道，西至机场高速，南至北环高速路，用地面积9.22平方公里。
核心区为围绕旧机场跑道周边地区，面积约2.79平方公里，本次白云新城城市设计深化方案，以此核心区为重点展开。
城市设计的主要内容将纳入到白云新城控制性详细规划调整方案中白云新城城市设计依据新的发展定位和要求，重点对城市空间形态的进行研究，对建筑物的形体、高度、天际线等进行严格控制，高标准地规划绿地系统、视线通廊、交通和步行系统等。
为实现“强化编制、细化设计、简化管理”的规划编制目标，城市设计研究成果的主要内容已同时纳入到控制性详细规划方案中，控制性详细规划在4月底调整完成后，规划部门将依法、依程序进行公示，征求公众的意见，并提交规委会审议，待市政府批准后成为该地区发展和建设的规划依据。
在本次城市设计和控制性详细规划的调整中，更加注重环境效益、社会效益和经济效益三者的协调。
目录第一章总则 (1)第二章发展目标和功能定位 (2)第三章地块划分及编码 (3)第四章建设用地性质控制 (3)第五章建设用地使用强度控制 (5)第六章道路交通规划 (5)第七章配套设施规划 (7)第八章城市设计 (8)附表：配套设施规划一览表第一章总则第一条为了加强对惠州市惠阳区白云北部片区（以下简称本片区）建设的科学引导与管理，保证规划区合理有序的开发建设，结合现状情况及规划区未来发展的趋势判断，制定本规划。
第二条本片区范围为：东起坪山河东岸，南至白云路，西临惠阳区与深圳市分界线，北靠淡水河岸，总面积为353.82公顷。
第三条制订本规划的主要规划依据是：《惠州市城市总体规划（2006-2020年）》、《惠州市近期建设规划修编（惠阳中心城区）（2011-2015）》、《惠州市城市规划标准与准则》（2007）及其他专项规划。
第四条本规划法定文件由文本和图则构成。
文本是指强制性规定内容的规划条文；图则是指反映文本内容的规划图纸及相关表格。
文本与图则具备同等法律效力，两者应同时使用。
第五条本规划所确定的道路交通设施和市政设施用地范围，可能在详细设计时有一定修改，但须报城市规划行政主管部门审定。
第六条本片区的土地使用及一切开发建设活动，应遵守本文件的有关规定，同时还应符合国家、广东省及惠州市的有关法律、规范及相关政策的规定。
第七条本文本及图则由惠州市城市规划行政主管部门负责解释。
第八条本规划自惠州市人民政府批准之日起实施。
即日起，该地区原有的控制性详细规划自动废止。
第二章发展目标和功能定位第九条发展目标：充分利用规划区紧邻深圳市，位于惠阳区面向珠三角的门户区位优势；结合现状较为成片的空地资源和优美的水系环境；以惠阳区高标准打造白云新城为契机，通过完善用地功能和公共配套设施、优化环境、打通路网，强化中心，打造惠阳城西片区的重要门户形象区。
第十条功能定位：集综合型商务办公、商业服务、居住功能为一体，配套设施完备的具有区域竞争力的宜居宜业的白云新城。
白云国际机场扩建工程二号航站楼，广州，中国Baiyun International Airport Extension Project, Terminal 2, Guangzhou, China, 2018建筑设汁：广东挡逑筑设计研究院Architects : Architectural Design & Research Institute of Guangdong Province广州白云国际机场扩建工程二号航站楼及配套 设施由二号航站楼、交通中心及停车楼、市政道路、 高架桥及隧道等组成。
二号航站楼设计年旅客吞吐 量4500万人次，本期总机位78个，其中近机位 65个〇采用北站坪概念的“指廊式+前列式”构型， 北面的进场路下沉穿过机坪及航站楼与南面路网连 接，机坪在东、西及北三面连通，便于飞机调度， 增加近机位，特别是与主楼路程最短的大型近机位， 缩短了旅客平均步行距离。
“云”概念元素，成为二号航站楼建筑造型和空 间的核心元素。
塑造出具有原创性的二号航站楼建 筑与空间形象，为到访的旅客带来了个性化并具有 亲和力的独特感受。
作为一个大型的复合枢纽机场航站楼，拥有各 种类型的旅客流程，各种流程或交叉或联系或结合 又形成新流程，错综复3^。
采取了国内混流、国际1夕阳余晦中的二号航站楼及交通中心/T2 and transportation centre in the sunset分流、设置混合机位的策略来搭建航站楼的内部组 织框架和楼层。
陆侧交通一体化，实现城轨、地铁、大巴、出 租车等各种交通方式无缝连接，平层解决主要换乘 需求，通过垂直交通到地铁、城轨及停车楼，整体 缩短旅客的步距。
采用立体交通组织到发及过境车 辆，实现完全人车分流。
作为一个全天候开放的微型城市，航站楼是 融合旅客流程的非典型商业综合体。
岭南花园，让 旅客在现代化的航站楼内可以感受到传统园林的魅 力。
保持空间弹性及发展潜力，为提高机位的使用 效率，在流线最便捷、流程最短的前列式机位设置 国内/国际可切换的混合机位；国际国内并置的安 检厅，可对安检通道进行切换，解决特殊高峰时段 (如舂节）流量瓶颈问题;国际国内并置的行李大厅， 适应国际国内不同的增长需求。
广州白云新城再调规划要闯出旧改新路自2023年以来，白云新城已多次调整规划。
本人接触过的最早规划是2023年左右提出来的，那时旧机场还没有搬迁。
不是说规划不行以调整，但调整的方向要符合城市进展的规律。
在我看来，这次规划调整有三大特点值得关注——一是所谓的“住改商”。
即增加商业用地，削减住宅用地，目的是进展总部经济。
详细来说，居住用地削减了23.6万平方米，商业用地增加了22.3万平方米，两者基本相当。
总的“住改商”建筑面积达127.4万平方米。
按陈建华市长的说法，白云新城“就是今后5至10年白云区承接总部经济的主要载体”。
二是村留用地容积率上调。
本人在做白云区城中村改造调研，发觉该区城中村占全市比重大、问题多，至今没有一个改造胜利的例子，其中一个重要缘由或许就是容积率掌握太严。
这体现在一对冲突上，白云新城周边地区，因白云山景区和白云机场航线的要求，须限高在15-40米；而另一方面，各类城中村超标违建现象特别严峻，在不行能对全部建筑面积1：1补偿的状况下，城中村改造基本上无法推动。
因此，适当上调容积率是无法回避的手段。
这次调整幅度普遍在1-2之间，但也有个别留用地调整幅度少于1。
但究竟有所松动，给城中村改造供应了出路。
其实，绿地中心的高度已经达到60米以上，个别建筑拔高一点，也有利于形成错落有致的天际线。
当然，掌握的度在哪里也是要科学平衡的。
三是市政配套面积基本不减。
这次调整削减了4.7万人口，但公共服务设施基本连续原来控规。
公共交通站点掩盖率达到80%，还新增2条有轨电车线路；基本维持2023年版控规“四纵四横”的道路骨架，还适当加密了支路网密度。
值得留意的是，规划将来设置9座变电站、2个通信机楼、2个消防站、1个垃圾转运站。
从目前全国城市建设来看，这些市政设施肯定要先行建设，至少也要求开发商在各种售楼书中明示，防止“先建楼、再建站、结果引发群体大事”的教训再次发生。
白云新城规划定位仍旧保持了“云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化服务中心”，但内涵明显有所变化。
浅谈广州市规划展览中心陈列布展设计施工一体化项目全过程造价控制难点及措施作者：殷虹曾国胜张紫兰郑羽殷刘惠娟来源：《装饰装修天地》2019年第24期摘 ; ;要：对广州市规划展览中心陈列布展设计施工一体化项目全过程造价控制进行了研究，将全过程造价控制过程中遇到的重点难点及采取的措施进行整理归纳、梳理和分析总结，给同类型陈列布展项目造价控制提供参考。
关键词：陈列布展、全过程造价、投资控制、难点及措施1 ;引言2018年习近平总书记在广东考察时强调，城市规划和建设要高度重视历史文化保护，注重文明传承、文化延续。
各类展馆作为传播文化的重要载体，其建设已成为我市发展的必要需求。
而陈列展览是各类展馆向社会奉献的最重要的精神文化产品，其预算的标准化、精准化、合理化尤为重要。
但目前我市尚未制定陈列展览项目的预算方案编制规范和预算编制标准，研究广州市规划展览中心这一综合性展览建筑的全过程造价控制，总体把握整个陈列展览项目投资及各环节的精细化控制，对各类陈展项目建设具有一定的指导意义。
广州市规划展览中心陈列布展设计施工一体化项目（以下简称“展览中心项目”）的建设标准是按国家中心城市和现代化国际大都市的战略高度指定的，要把其打造成为节能示范项目，使其成为改善公共服务、提升城市品位、塑造城市文化的标志性建筑;要将其建设成广州对外交流宣传的靓丽“名片”;建设成对广大市民展示城市美好蓝图和“阳光规划”的市情教育基地;建设成国内一流的规划展览馆。
展览中心项目位于白云区白云新城文化核心区的展览路1号，与白云国际会议中心隔路相望。
总建筑面积约8.46万平方米，其中布展面积约23458m2，一至四层为规划馆，建筑面积19496m2;负一层为市地方志馆，建筑面积3962m2。
受广州市规划局、广州市重点公共建设项目管理办公室委托，负责展览中心项目全过程造价控制工作。
目前，项目结算审核已经完成，结算审定金额比概算批复金额节省约2000多万元，较好的实现了投资控制以及限额设计的目标。
柳州白云新城规划方案背景介绍柳州市是广西壮族自治区的一个重要城市，也是广西工业和冶金建材基地，有着天然的旅游景观资源，运输条件优良。
作为广西北部湾经济区的一个城市，柳州市的发展也备受关注。
为了跟上时代的步伐，长远规划城市的发展，柳州市决定建设一个新的城区——白云新城。
白云新城的规划白云新城是指柳州市新建的一个城市区域，位于城市东南部。
新城的整体规划面积为100平方公里，计划分为5个板块进行建设。
其中，城市中心区占地面积为11.5平方公里，规划人口为20万人，其余4个板块分别为5.8平方公里、9.5平方公里、17.7平方公里、55.5平方公里，规划总人口为80万人。
新城规划建设面积主要是以城市中心区和紧密型新城为主，保证城市规划的新型、宜居、人性化、智能化、生态化、可持续发展等特征。
城市中心区规划中心轴道路，呈东西走向，两侧有宽大的人行道和休闲小广场，起到疏通交通、美化环境、繁荣商业等作用。
紧密型新城分为七个社区，共计17.9平方公里，规划住宅、商业、养老、医疗、教育等功能区，而且将以庭院式、围合式、小屋式、联排式、多层别墅、花园式等多种形式建设住宅区。
设施建设为了保证新城的宜居性，新城还将配备一系列公共设施，包括：教育、医疗、文化娱乐等文明在新城西北、西南、南端等地新建中小学校、幼儿园和职业技术学校。
医疗设施建设以医院为主，新城规划7所各种不同等级的医疗机构，将分布在新城东、南、北等区域。
文化娱乐设施则计划新建图书馆、博物馆、展览馆等文化设施，体育场馆、游泳馆、体育公园等体育娱乐设施。
公共交通为了方便新城居民的出行，柳州市还规划了白云新城公共交通站点项目，打造以东西快线、南北快线、环线、穿梭巴士、市区公交、出租车、共享单车集成枢纽为主要形式的公共交通站。
公交站点将分布在城市中心、紧密型新城、宜居新城、现代化新城、生态型新城等区域内。
总结白云新城是柳州市新建的一块城市区域，其中包含了城市中心区和紧密型新城等板块，规划面积总共为100平方公里，计划分五个板块进行建设。
白云嘉禾望岗及空港大道沿线片区控制性详细规划环境影响报告书（征求意见稿）XX市环境保护科学研究院2014年12月目录1 规划概况11.1 前言11.2 规划X围及定位11.3 规划概述22 现状调查与评价322.1 自然地理概况322.2 水文地质条件342.3 水资源利用与供水概况352.4 行政区域与社会经济概况362.5 区域环境质量调查383 规划的主要环境影响403.1 水污染源分析403.2 空气污染源分析403.3 噪声源分析423.4 固体废物分析433.5 生态影响因素分析444 规划方案环境影响分析与评价结论454.1 生态环境影响分析与评价454.2 对城市发展、社会和经济环境的影响分析474.3 环境空气影响分析484.4 水环境影响分析484.5 声环境影响分析494.6 固体废物环境影响分析494.7 重点污染源环境影响分析494.8 环境协调性分析535 规划合理性及协调性分析565.1 规划定位合理性分析565.2 人口规模合理性分析575.3 用地合理性分析575.4 道路系统结构分析595.5 环境容量分析595.6 环境敏感目标保护有效性分析605.7 环境目标指标可达性分析615.8 规划协调性分析636 环境影响减缓措施737 规划调整及建议788 评价结论799 联系方式801 规划概况1.1 前言白云区嘉禾望岗及空港大道沿线片区是白云区实施“政府主导、连片规划、加快旧改”的三个重点片区之一，也是推进《XX市城市功能布局规划》“北优”战略的重要节点。
同时，白云新中轴线“空港大道”以及地铁2号线、3号线的建成，为沿线土地的更新开发提供了契机，位于白云新中轴线两厢的创意产业集聚区、陈田永泰、嘉禾望岗三大片区是白云区近期重点推进实施“政府主导、连片规划、整体改造、分批实施”的重点地区，也是白云区落实推进“北优”战略的新举措。
嘉禾望岗及空港大道沿线片区现状用地交通、产业发展、公共配套、环境安全等方面的问题突出；地铁2号线、3号线的贯通，规划地铁14号线、空港大道、望岗大道等实施建设，集体用地无序建设，对地区建设规划导控提出了迫切需求。
白云新城规划
白云新城规划是广州市的一项重要城市规划工程，位于白云区，规划面积约为54.9平方公里。
其主要目标是打造一个现代化、绿色、宜居的居住社区，提供更好的生活环境和公共服务，吸引人才和投资，促进经济发展。
白云新城规划充分考虑到了人们的居住和工作需求，将居住、商业、办公、教育、文化等各种功能结合在一起，形成一个综合性的城市社区。
规划中将建设多个住宅区，包括高层住宅、别墅等多种类型，以满足不同人群的需求。
商业和办公区域将提供多个购物中心、办公楼等设施，为人们提供便利的购物和就业环境。
此外，规划中还包括了学校、医院、图书馆、文化中心等公共设施，为居民提供全方位的社区服务。
与此同时，白云新城规划也注重了生态环境保护和可持续发展。
规划中将建设多个公园和绿地，以增加城市绿化率，改善空气质量，并提供休闲娱乐的场所。
此外，规划中还包括了多个自行车道和步行街，鼓励居民使用非机动车出行，减少对环境的负面影响。
同时，规划还提出了多个节能减排的措施，包括太阳能发电、雨水收集利用等，以减少能源消耗和碳排放。
白云新城规划的实施将带动当地经济的发展。
规划中将建设多个商业综合体、办公楼和工业园区，吸引更多的商家和企业入驻，提供就业机会，并促进当地产业的发展。
此外，规划中还将建设多个交通枢纽和道路，提供便捷的交通网络，方便居民出行和货物流通。
总之，白云新城规划是一个以人为本、注重生态环境保护和可持续发展的城市规划。
通过提供更好的居住和工作环境，提供全方位的公共服务，以及促进经济发展，白云新城规划将为当地居民带来更好的生活品质和发展机遇。
广州市人民政府关于广州白云国际会议中心周边市政
道路工程建设的通告
文章属性
•【制定机关】广州市人民政府
•【公布日期】2006.03.27
•【字号】穗府[2006]9号
•【施行日期】2006.03.27
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
广州市人民政府关于广州白云国际会议中心周边市政道路工
程建设的通告
（穗府[2006]9号）
广州白云国际会议中心周边市政道路工程是市重点建设项目，拟于2006年10月底建成并投入使用。
工程包括机场东路、机场西路、会议中心北侧道路、新体育馆南侧路西延线和跨白云大道两座生态廊桥，其中，机场东路北起黄石路，南至机场立交，全长约52公里；会议中心北侧道路东起白云大道，西至机场东路，全长约04公里；新体育馆南侧路西延线东起机场东路，西至机场路，全长约15公里；机场西路北起黄石路，南至广园路，全长约52公里。
现就有关事项通告如下：
一、白云国际会议中心周边市政道路工程建设范围按规划部门核发的有关建设用地规划许可文件确定。
二、本工程用地涉及的征地拆迁安置工作，由市道路扩建工程办公室和白云区政府依照国家、省、市有关规定执行。
三、本工程涉及的单位、个人，应当顾全大局，积极支持和配合城市重点工
程建设，不得阻挠工程建设的测量、钻探、征地拆迁和施工工作。
四、任何单位、个人刁难、围攻国家工作人员依法执行职务，或者造谣惑众、煽动闹事、结伙斗殴、寻衅滋事的，由公安部门依法处理；触犯刑律的，移送司法机关依法追究刑事责任。
五、本通告自颁布之日起施行。
广州市人民政府
二○○六年三月二十七日。
大跨结构应用实例1、广州国际会议展览中心广州国际会议展览中心位于广州市海珠区琶洲岛，是广州市重点建设项目，首期工程用地面积48.9万m2，总建筑面积39.6万m2，共有16个面积1万m2左右的展厅，10700个标准展位，是目前世界上单体建筑面积最大的展览建筑(图4—12～图4—15)。
广州国际会议展览中心主要部分为3层建筑，包夹层共有7层。
架空层主要用作车库、展厅和设备用房，首层和四层为展厅，二层为连接各个入口和各个展厅的人行通道，三、五、六层为办公及设备用房。
首层的中部和四层的南部各有一条贯通东西的卡车通道，东西两侧各有一条从首层通向四层的卡车坡道，运送展品的集装箱车可直达各个展厅。
其技术特点如下：(1)成功解决了超长混凝土结构不设温度缝的难题广州国际会议展览中心楼盖分为10个独立的单元，按建筑要求每个单元不可设缝，其长度和宽度都超过了规范关于温度区间长度的限值，最大单元的面积达90m×163.5m。
为解决这个问题采用平面应力计算方法和有限元三维计算方法对楼盖的应力进行了仔细的分析，通过设置后浇带来减少前期温度应力的影响，通过设置预应力梁和在温度应力较大的区域增加配筋的方法来控制和抵抗温度应力。
这一做法获得成功，2002年12月建成投入使用至今，主体结构未发现肉眼可见的裂缝。
(2)巧用预应力技术，降低大柱网重荷载的混凝土楼盖的造价广州国际会议展览中心四层展厅楼面荷载重达15kN/m2，柱网为30m×30m，整个展厅的平面尺寸达86m×126.6m。
该层综合采用了有粘结预应力梁(大跨度框架主梁)、无粘结预应力梁(一级次梁)及在梁中加直线预应力筋(二级次梁及其他需要部位)等多种预应力方式。
通过精心设计预应力和非预应力钢筋的比例及预应力张拉控制值，使有效预应力的分布尽量接近理想预应力分布，因而各种材料的性能得到充分的利用，达到了既安全又经济的目的，比外方提出的设计方案节省混凝土32912m3，节省预应力钢筋2100t，降低造价约3900万元(还未包括节省的普通钢筋的造价)。
S-优势：
1、本项目位于白云新城的云城东路西侧，毗邻白云山风景区，附近有飞翔公园，白云公园等稀缺景观资源
2、地块位于新城商业中心核心位置，直接辐射周边六大邻里社区，毗邻万达广场，未来商业气氛浓厚，升值潜力可期。
3、地块前有中心绿化区，绿地率占总用地面积的1/4以上，商业居住办公环境优越。
4、临近地铁2号线及规划中的地铁14号线，附近公交线路较多，重要地段以及主要住宅区的公交路线网已经基本打通
5、白云新城地块位于新城中轴核心之上，邻靠地铁二号线萧岗站和白云文化广场站，东侧的白云山风景区、白云国际会议中心赋予地块人文居住环境，而南侧以万达广场为主导的大型商圈则为地块提供了多样高端商业配套。
W-劣势：
1、新城筹划之初，除了机场旧址的一片处女地外，周边还有着大大小小的城中村。
虽然说在这样一个机场旧址上再规划有便捷之处，但同样伴随的问题是原来片区的生活配套不足。
再者，新规划区内有着大大小小的旧城区、城中村，旧区改造亟待解决
2、本项目所在区域并非当今广州的中心城区，人流量较少导致商业氛围差，人气不足
3、项目规模比较小，难于形成优势
O-机会：
1、政府赋予白云新城的发展定位，旧城的优化和改造将是白云新城未来重点发展的方向。
加上白云新城后发优势和生态优势，这些都为本项目提供有利的条件。
2、目前房地产刚性需求还是很大，房地产市场仍然有比较大的发展空间
T-威胁：
1、绿地集团、保利、中海等品牌的开发商相继在白云拿地，竞争对手相当
2、国家不断出台严厉的房地产相关政策为带来了很多不确定因素。
