中国航信标准数据2.0格式说明

一、基础设置1、纳税人信息设置。

1）打开发票中心——基础设置——纳税人信息设置，选择对应系统后，保存设置2、商品税目维护设置1）打开发票中心——基础设置——商品税目维护税目注意：1）税目资料里面是税局系统的所有税目，不能新增也不能删除。

2）维护常用税目时找不到一样的找接近的，至少确保最后三列的税率和货物类型一致3）采集的时候关联了常用税目，在税目维护常用税目这里就不能删除4）如果不清楚自己有哪些税目，可以参考电子办税服务厅——基础信息——税费种认定里面核定的征收品目二、销项采集如果开票软件和电子办税服务厅安装在同一台电脑可以直接一键读取采集销项数据，如果不在同一台电脑采用批量导入方式采集销项数据。

一键读取方式1、插上金税盘，关闭开票软件2、在发票中心—销项数据采集界面选择对应的票种入口进去3、点击一键读取按钮，读取销项，核对份数和金额是否正确税率，点击批量修改税目按钮，选中维护的税目，点击确定按钮修改。

批量导入方式1、从开票系统导出数据1）登录开票软件，点击报税处理——报税管理——选择发票数据导出2）选择票种（如有机动车票，在票种那里下拉选择机动车票）、月份，点击确定按钮。

3）选择文件保存位置，命名一下导出数据的文件名，选择保存类型为xml 或者excel(方便查看数据）文件，点击保存按钮。

其中，航信金税盘默认文件是xls,excel表格形式，导出另存为时，保存类型下拉选择XML4）将导出的销项数据复制拷贝到电子税务局服务平台安装的那台电脑。

2、将导出数据批量导入到系统1）在发票中心—销项数据采集界面选择对应的票种入口进去2）点击批量导入按钮，导入销项，核对份数和金额是否正确注意：如果开票系统的税目和维护的税目不同需要批量修改税目，勾选出现的税目，勾选税率，点击批量修改税目按钮，选中维护的税目，点击确定按钮修改。

附件2：中国航信标准数据格式目录中国航信标准数据格式说明中国航信标准数据格式航班数据...................................................................................................................... SCH 数据 ..................................................................................................................... 收益数据 (11)PNR 数据（销售）....................................................................................................... PNR 数据（成行）....................................................................................................... TCN 数据 ..................................................................................................................... CKI 数据（详细）........................................................................................................ CKI 数据（汇总）........................................................................................................ LDP 数据 ..................................................................................................................... BIDT 数据..................................................................................................................... MIDT 数据 .................................................................................................................... 中国航信标准数据传输和保障流程中国航信标准数据使用说明中国航信作为国内航空公司共同发起设立的民航业IT服务公司，致力于为股东航空公司提供优质高效的民航业信息技术服务。

税控发票开票软件（金税盘版）常见问题解答2015-1-21 更新1、关于增值税发票系统升级版根据国税总局的开发需求，航信修改增值税防伪税控系统，增值税发票系统升级版中，防伪税控税务端软件版本是V7.00.00,企业端软件为税控发票开票软件（金税盘版）V2.0.00;百旺修改增值税货运系统税务端软件版本是V3.00.00,企业端软件为税控发票开票软件（税控盘版）V2.0.00。

客户端开票软件与金税盘或税控盘配套使用，均可以开具四种发票。

2、增值税发票开票系统升级版发布的版本信息共发布3个开票软件（金税盘版)：1)上海试点版：税控发票开票软件（金税盘版）V2.0.00.141020, 2014年11月1日发布，整合.NET并预设上海税局安全接入服务器地址。

此版本无法实现自动升级，需手动升级到V2.0.10.141220 或 V2.0.10.1412252)全国版：税控发票开票软件（金税盘版）V2.0.10.141220, 2014年12月29日发布，整合.NET。

新增改进内容包括：修复试运行过程中发现的问题，优化界面；增加多税号安装、多用户登录；自动识别金税盘内企业税号、分机号、地区编号；批量作废空白和已开发票；增加发票查询报送日志；增加数据恢复工具、锁屏功能、和帮助文档等。

3)最新版：税控发票开票软件（金税盘版）V2.0.10.141225，2015年1月5日自动升级。

新增改进内容包括：修复汉字防伪企业二维码打印在非航信打印机下出现偏移情况；增加税务代开功能；修复安全接入引起程序崩溃问题等。

3、增值税发票开票系统升级版试点和推广？增值税发票开票系统升级版2014年11月1日起在山东、上海、天津和湖南四省市进行试点。

2015年1月1日起全国推广。

客户端：4、安装过程中，提示NISI错，如下图:安装包下载不完整，重新下安装包，再进行安装。

安装包比较大，建议拷到U盘上，不要临时下载。

5、安装过程中，一直停在安装界面不动，如下图:请退出系统，重新安装 framework4.0或以上版本，再重新安装开票系统。

附件2：中国航信标准数据格式目录中国航信作为国内航空公司共同发起设立的民航业IT服务公司，致力于为股东航空公司提供优质高效的民航业信息技术服务。

为全力支持和配合航空公司针对本公司数据的一切合理使用的要求，辅助航空公司的日常运营和管理决策，中国航信整合三大业务系统数据，起草了《中国航信标准数据格式》。

《中国航信标准数据格式》是以中国航信的航班控制系统（ICS）、计算机分销系统（CRS）、离港系统（DCS）为依托，提取了包括收益、PNR、票面、值机、配载等信息在内的民航业常用数据，并参考国际通行数据标准，制定了中国航信标准的BIDT/MIDT数据格式。

它是根据中国航信的实际情况和航空公司业务发展需要提出的，目的是通过规范数据格式的标准和提供方式，尽最大可能满足航空公司对数据的需求，调整和密切双方的合作关系，最大程度的保障航空公司的业务发展。

针对该数据格式的使用，特作如下说明：1、该数据的提供对象为所有HOST在航信并与航信正式签署《航空公司服务协议》的航空公司；2、考虑到航空公司对数据的自主所有权，除MIDT数据外，其余数据均只涉及本航空公司数据，不提供竞争数据；3、该格式充分考虑了航空公司数据需求的多样性，在一段时间内保持稳定，航信会定期进行标准数据格式的修改，主要是针对航空公司集中反映的数据项予以调整，此调整将通报所有航空公司并在得到大部分航空公司的书面认可后进行；4、对航空公司的特殊数据需求，航信会对系统资源的占用及风险情况进行评估后尽量加以解决；涉及其他航空公司时，需双方（或多方）协商一致后予以解决；5、新的数据标准执行后，考虑到航空公司非正常数据采集给航信的主机系统带来很大的压力和风险，同时会给其他航空公司带来不利的影响，建议航空公司停止此类不规范操作，而通过中国航信提供的正常渠道获取业务数据。

《中国航信标准数据格式》中包括了目前中国航信航班控制系统（ICS）、计算机分销系统（CRS）和离港系统（DCS）最常用和最关键的数据，下面分别对各类数据作简要说明。

GPS数据格式a.GPS固定数据输出语句($GPGGA)这是一帧GPS定位的主要数据，也是使用最广的数据。

$GPGGA 语句包括17个字段：语句标识头，世界时间，纬度，纬度半球，经度，经度半球，定位质量指示，使用卫星数量，水平精确度，海拔高度，高度单位，大地水准面高度，高度单位，差分GPS数据期限，差分参考基站标号，校验和结束标记(用回车符<CR>和换行符<LF>)，分别用14个逗号进行分隔。

该数据帧的结构及各字段释义如下：$GPGGA,<1>,<2>,<3>,<4>,<5>,<6>,<7>,<8>,<9>,M,<10>,M,<11>,<12>*xx<CR>< LF>$GPGGA：起始引导符及语句格式说明(本句为GPS定位数据)；<1> UTC时间，格式为hhmmss.sss；<2> 纬度，格式为ddmm.mmmm(第一位是零也将传送)；<3> 纬度半球，N或S(北纬或南纬)<4> 经度，格式为dddmm.mmmm(第一位零也将传送)；<5> 经度半球，E或W(东经或西经)<6> 定位质量指示，0=定位无效，1=定位有效；<7> 使用卫星数量，从00到12(第一个零也将传送)<8> 水平精确度，0.5到99.9<9> 天线离海平面的高度，-9999.9到9999.9米M 指单位米<10> 大地水准面高度，-9999.9到9999.9米M 指单位米<11> 差分GPS数据期限(RTCM SC-104)，最后设立RTCM传送的秒数量<12> 差分参考基站标号，从0000到1023(首位0也将传送)。

文本格式文件；文件名为：AWOS+YYYYMMDDHHMM(年月日时分)+“.”+ CCC（航站四字代码去掉首位）。

其中文件内容格式约定为如下：第一行：ZCZC(数据开始)第二行：时间组(分别为：年:月:日:时:分，例：1999:12:01:23:26)第三行：跑道编号(01) TDZ（着陆端编号）MID（中间端标识）END（停止端编号）第四行：TDZ 1分钟RVR平均值10分钟RVR平均值1分钟MOR平均值10分钟MOR 平均值背景亮度1分钟平均值2分钟平均风风速2分钟平均风风向10分钟平均风风速10分钟平均风风向最大阵风风速最大阵风风向修正海压场压温度相对湿度露点温度道面温度低云层高度中云层高度高云层高度垂直能见度天气现象降水强度降水量XXX XXX XXX第五行：MID 1分钟RVR平均值10分钟RVR平均值1分钟MOR平均值10分钟MOR 平均值背景亮度1分钟平均值2分钟平均风风速2分钟平均风风向10分钟平均风风速10分钟平均风风向最大阵风风速最大阵风风向修正海压场压温度相对湿度露点温度道面温度低云层高度中云层高度高云层高度垂直能见度天气现象降水强度降水量XXX XXX XXX第六行：END 1分钟RVR平均值10分钟RVR平均值1分钟MOR平均值10分钟MOR 平均值背景亮度1分钟平均值2分钟平均风风速2分钟平均风风向10分钟平均风风速10分钟平均风风向最大阵风风速最大阵风风向修正海压场压温度相对湿度露点温度道面温度低云层高度中云层高度高云层高度垂直能见度天气现象降水强度降水量XXX XXX XXX第七行：NNNN(数据结束)注：缺测或无数据用///代替，XXX为保留字段，用以扩充。

以北京首都机场2011年6月2日17时51分的AWOS数据为例，文件名：AWOS201106021751.BAA格式如下：ZCZC2011:06:02:17:5101 18R MID 36L18R P2000 P2000 10000 10000 12 3.28 17 3.29 21 4.30 38 1001.97 997.80 22.6 45 10.2 /// /// /// /// /// /// 0.00 /// XXX XXX XXXMID P2000 P2000 10000 10000 12 2.90 23 3.16 26 5.00 61 /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// ////// /// XXX XXX XXX36L P2000 P2000 10000 10000 12 3.68 24 3.52 25 5.10 53 1001.97 998.10 24.1 41 10.2 23.30 /// /// /// /// /// 0.00 0.00 XXX XXX XXXNNNNZCZC2011:06:02:17:5102 18L MID 36R18L P2000 P2000 10000 10000 12 4.34 30 4.22 30 6.10 48 1001.97 997.79 24.2 40 9.9 /// /// /// /// /// /// 0.00 /// XXX XXX XXXMID P2000 P2000 10000 10000 12 4.26 26 3.73 20 5.30 36 /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// ///XXX XXX XXX36R P2000 P2000 10000 10000 12 3.74 16 4.14 21 8.10 36 1001.97 998.40 25.3 34 8.5 24.60 /// /// /// /// /// 0.00 0.00 XXX XXX XXXNNNNZCZC2011:06:02:17:5103 19 MID 0119 P2000 P2000 10000 10000 12 2.50 24 3.11 19 5.00 60 1001.97 998.56 24.8 38 9.7 /// /// /// /// /// /// 0.00 /// XXX XXX XXXMID P2000 P2000 10000 10000 12 2.42 27 2.78 25 4.60 53 /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// XXX XXX XXX01 P2000 P2000 10000 10000 12 4.28 14 3.36 14 5.70 37 1001.97 998.90 23.8 42 10.3 23.50 /// /// /// /// /// 0.00 0.00 XXX XXX XXXNNNN。

航信操作手册摘要：1.航信操作手册概述2.航信操作手册的内容3.航信操作手册的使用方法4.航信操作手册的注意事项正文：航信操作手册是一款为航空公司、机场以及航空器维修企业提供的专业操作指南，旨在规范和指导航空信息服务中的各项操作流程。

本文将从航信操作手册的概述、内容、使用方法和注意事项四个方面进行详细介绍。

一、航信操作手册概述航信操作手册，全称为《航空信息服务操作手册》，是由我国民航局颁布的，针对航空公司、机场以及航空器维修企业等航空信息服务相关单位提供的专业操作指南。

该手册内容详尽，涵盖了航空信息服务的各个方面，旨在规范和指导航空信息服务中的各项操作流程，确保航空信息服务的安全、准确和高效。

二、航信操作手册的内容航信操作手册主要包括以下几个方面的内容：1.航空信息服务概述：包括航空信息服务的定义、分类、作用和基本要求等。

2.航空信息服务流程：包括航班信息服务、航空气象信息服务、航空器维修信息服务等各项服务流程。

3.航空信息服务规范：包括信息服务的标准、格式、编码和传输等规范。

4.航空信息服务设备与系统：包括硬件设备、软件系统以及相关辅助设施的使用和维护方法。

5.航空信息服务质量与安全：包括信息服务的质量要求、安全保障措施和应急处理方法等。

三、航信操作手册的使用方法在使用航信操作手册时，相关单位和个人应遵循以下步骤：1.认真阅读和理解手册中的各项内容，了解航空信息服务的基本要求、操作流程和规范等。

2.根据实际情况，选择适用的操作流程和规范，进行航空信息服务的操作。

3.在操作过程中，遵循手册中的规定和要求，确保航空信息服务的质量和安全。

4.如遇到问题或异常情况，参照手册中的应急处理方法进行处理。

四、航信操作手册的注意事项在使用航信操作手册时，相关单位和个人应注意以下几点：1.严格遵循手册中的各项规定和要求，确保航空信息服务的质量和安全。

2.随时关注手册的更新和修订，及时了解并掌握最新的操作流程和规范。

中国航信标准数据格式.doc附件2：中国航信标准数据格式目录中国航信标准数据格式说明中国航信标准数据格式航班数据...................................................................................................................... SCH 数据 ..................................................................................................................... 收益数据 (11)PNR 数据（销售）....................................................................................................... PNR 数据（成行）....................................................................................................... TCN 数据..................................................................................................................... CKI 数据（详细）........................................................................................................ CKI 数据（汇总）........................................................................................................ LDP 数据..................................................................................................................... BIDT 数据..................................................................................................................... MIDT 数据 .................................................................................................................... 中国航信标准数据传输和保障流程中国航信标准数据使用说明中国航信作为国内航空公司共同发起设立的民航业IT服务公司，致力于为股东航空公司提供优质高效的民航业信息技术服务。

中国移动通信企业标准QB-╳╳-╳╳╳-╳╳╳╳TD-LTE数字蜂窝移动通信网无线操作维护中心（OMC-R）测量报告技术要求TD-LTE digital cell mobile communications network OMC-Rmeasurement report technical specification版本号：2.0.0╳╳╳╳-╳╳-╳╳发布╳╳╳╳-╳╳-╳╳实施中国移动通信有限公司发布目录1. 范围 (1)2. 规范性引用文件 (1)3. 术语、定义和缩略语 (1)4. OMC-R测量报告总则 (3)4.1. OMC-R测量报告数据采集原理 (4)5. OMC-R测量报告数据定义 (5)5.1. 测量报告数据定义模板 (5)5.2. 测量报告数据列表 (6)5.3. 一维测量报告统计数据 (8)5.3.1. 参考信号接收功率 (RSRP) (8)5.3.2. 参考信号接收质量 (RSRQ) (9)5.3.3. 时间提前量 (10)5.3.4. UE发射功率余量 (11)5.3.5. eNodeB接收干扰功率 (12)5.3.6. eNodeB天线到达角 (12)5.3.7. 上行丢包率 (13)5.3.8. 下行丢包率 (14)5.3.9. 上行信噪比 (15)5.3.10. PRB粒度eNodeB接收干扰功率 (16)5.3.11. UE PUSCH信道占用PRB数 (17)5.3.12. UE PDSCH信道占用PRB数 (17)5.3.13. eNodeB收发时间差 (18)5.4. 二维测量报告统计数据 (18)5.4.1. 时间提前量与参考信号接收功率 (18)5.4.2. 时间提前量与eNodeB天线到达角 (20)5.4.3. 参考信号接收功率与参考信号接收质量 (21)5.4.4. eNodeB接收干扰功率与参考信号接收功率 (22)5.4.5. eNodeB接收干扰功率与参考信号接收质量 (24)5.4.6. 上行丢包率与上行信噪比 (24)5.4.7. 下行丢包率与参考信号接收质量 (26)5.4.8. 下行丢包率与参考信号接收功率 (27)5.4.9. 上行丢包率与eNodeB接收干扰功率 (28)5.4.10. 上行信噪比与eNodeB接收干扰功率 (29)5.4.11. UE PUSCH信道占用PRB数与发射功率余量 (29)5.4.12. UE PDSCH信道占用PRB数与RSRQ (30)5.5. 测量报告样本数据 (31)5.5.1. TD-LTE服务小区的参考信号接收功率 (33)5.5.2. TD-LTE已定义邻区关系和未定义邻区关系小区的参考信号接收功率 (34)5.5.3. TD-LTE服务小区的参考信号接收质量 (34)5.5.4. TD-LTE已定义邻区关系和未定义邻区关系小区的参考信号接收质量 (35)5.5.5. TD-LTE服务小区的时间提前量 (36)5.5.6. TD-LTE服务小区的UE发射功率余量 (36)5.5.7. TD-LTE服务小区的eNodeB接收干扰功率 (37)5.5.8. TD-LTE服务小区的eNodeB天线到达角 (37)5.5.9. TD-LTE服务小区的上行丢包率 (38)5.5.10. TD-LTE服务小区的下行丢包率 (38)5.5.11. TD-LTE服务小区的上行信噪比 (38)5.5.12. TD-LTE服务小区的RANK值 (39)5.5.13. TD-LTE服务小区的UE PUSCH信道占用PRB数 (39)5.5.14. TD-LTE服务小区的UE PDSCH信道占用PRB数 (40)5.5.15. TD-LTE服务小区的UE缓冲状态报告 (40)5.5.16. TD-LTE服务小区的eNodeB收发时间差 (42)5.5.17. TD-LTE服务小区载波号 (42)5.5.18. TD-LTE服务小区的物理小区识别码 (42)5.5.19. TD-LTE已定义邻区关系和未定义邻区关系的邻区载波号 (43)5.5.20. TD-LTE已定义邻区关系和未定义邻区关系的物理小区识别码 (43)5.5.21. 已定义邻区关系和未定义邻区关系的GSM邻区BCCH (43)5.5.22. 已定义邻区关系和未定义邻区关系的GSM邻区载波接收信号强度指示 (43)5.5.23. 已定义邻区关系和未定义邻区关系的GSM邻区NCC (44)5.5.24. 已定义邻区关系和未定义邻区关系的GSM邻区BCC (44)5.5.25. TD-SCDMA主公共控制物理信道接收信号码功率 (45)5.5.26. 已定义邻区关系和未定义邻区关系的TD-SCDMA邻区绝对载波号 (45)5.5.27. 已定义邻区关系和未定义邻区关系的TD-SCDMA邻区小区参数标识 (46)6. OMC-R测量报告数据格式要求 (46)6.1. 总则 (46)6.2. 测量报告文件命名规则 (46)6.3. XML文件格式 (47)6.3.1. XML文件结构图 (47)6.3.2. 标签说明 (47)6.3.2.1.xml标签属性486.3.2.2.fileHeader标签属性486.3.2.3.eNB标签属性496.3.2.4.measurement标签属性496.3.2.5.object标签属性496.3.3. 标签说明字符集限定 (50)6.3.4. 测量报告统计数据Schema定义 (50)6.3.5. 测量报告样本数据Schema定义 (51)7. OMC-R测量报告文件生成要求 (53)编制历史 (54)附录A（MRS文件格式模板） (55)附录B（MRO文件格式模板） (59)附录C（MRE文件格式模板） (61)前言本标准旨在明确中国移动通信集团公司对TD-LTE测量报告的技术要求，并为相关设备的集中采购提供技术参考。

中国民用航空对空通信标准
中国民用航空对空通信标准主要由民航局发布的一系列技术规范和行业标准组成，确保空中交通服务（ATS, Air Traffic Services）的安全与效率。

以下是其中一些关键的标准：
1. MHT4028.1-2021《民用航空空中交通管制服务地空通信设备配置第1部分：语音通信》
这个标准规定了中国民用航空领域中用于空中交通管制服务的地空通信设备的配置要求，特别关注的是语音通信系统的设计、安装、维护和性能测试等方面。

2. 其他相关标准可能包括但不限于：
1)无线电通信频率分配和使用规则
2)数据链通信（如VHF Digital Link Mode 2 (VDLm2) 和Automatic Dependent
Surveillance-Broadcast (ADS-B)）标准
3)地空数据通信系统的建设和运营规范
4)空中交通服务通信程序和用语
5)航空通信导航监视设施运行维护管理规定
3. 国际接轨的通信标准：
中国民航在制定对空通信标准时也会参考和遵循国际民航组织（ICAO）制定的相关国际标准和建议措施（SARPs），确保国内标准与国际接轨，保障飞行安全和全球航班的有效衔接。

这些标准旨在保证各类飞机能够通过有效的对空通信手段接收来自地面管制员的指令，并且能够及时准确地报告自身的状态和位置信息，从而实现空中交通的有效管理和监控。

附件2：中国航信标准数据格式目录中国航信标准数据格式说明中国航信标准数据格式航班数据...................................................................................................................... SCH数据..................................................................................................................... 收益数据 (11)PNR数据（销售）....................................................................................................... PNR数据（成行）....................................................................................................... TCN数据..................................................................................................................... CKI数据（详细）........................................................................................................ CKI数据（汇总）........................................................................................................ LDP数据 ..................................................................................................................... BIDT数据..................................................................................................................... MIDT数据.................................................................................................................... 中国航信标准数据传输和保障流程中国航信标准数据使用说明中国航信作为国内航空公司共同发起设立的民航业IT服务公司，致力于为股东航空公司提供优质高效的民航业信息技术服务。

中国网络通信集团公司企业标准 PHS短消息网关技术规范　第二分册 短消息网关与计费中心接口规范Ｖ２．０　ＸＸＸＸ－ＸＸ－ＸＸ发布 ＸＸＸＸ－ＸＸ－ＸＸ实施　中国网络通信集团公司发布目录前言 (1)1．适用范围 (1)2．引用标准 (1)3．缩略语 (1)4．消息格式定义 (1)4.1 基本数据类型 (1)4.2 消息结构 (1)4.3 消息头格式 (1)4.4 SMGW与PSC之间的消息定义 (2)4.4.1 login (2)4.4.2 login_resp (3)4.4.3 p ayment_request (3)4.4.4 payment_request _resp (6)4.4.5 payment_affirm (6)4.4.6 payment_affirm_resp (6)4.4.7 active_test (6)4.4.8 active_test_resp (7)4.4.9 query_userstate (7)4.4.10 query_userstate _resp (7)4.4.11 exit (7)4.4.12 exit_resp (7)5．计费原则 (8)5.1 后付费方式 (8)5.2 预付费方式 (8)5.3 计费文件采集 (9)6．计费流程 (10)6.1 后付费MO短消息流程 (10)6.2 后付费用户发给异网用户流程 (10)6.3 后付费MT短消息流程 (11)6.4 异网用户发给PHS用户流程 (12)6.5 后付费异地点对点短消息互通流程 (12)6.6 后付费包月短消息流程 (13)6.7 后付费包月扣费短消息流程 (14)6.8 预付费MO短消息流程 (15)6.9 预付费用户发给异网用户流程 (15)6.10 预付费MT短消息流程 (16)6.11 预付费异地点对点短消息互通流程 (17)6.12 预付费包月短消息流程 (18)6.13 预付费包月扣费短消息流程 (19)7．话单格式 (20)8．编码说明 (22)8.1 计费确认标识（R ESULT N OTIFY C ODE）代码表 (22)前言本规范规定了PHS的短消息网关（SMGW）与计费中心之间的通信协议。

附件2：中国航信标准数据格式目录中国航信标准数据格式说明 ......................................................................................... 中国航信标准数据格式 ................................................................................................航班数据 ............................................................................................................SCH数据 ...........................................................................................................收益数据 ............................................................................................................PNR数据（销售） .............................................................................................PNR数据（成行） .............................................................................................TCN数据 ...........................................................................................................CKI数据（详细） ..............................................................................................CKI数据（汇总） ..............................................................................................LDP数据............................................................................................................BIDT数据 ...........................................................................................................MIDT数据 .......................................................................................................... 中国航信标准数据传输和保障流程...............................................................................中国航信标准数据使用说明中国航信作为国内航空公司共同发起设立的民航业IT服务公司，致力于为股东航空公司提供优质高效的民航业信息技术服务。

EAST2.0数据采集标准化接口规范数据采集标准化接口规范2014年12月目录一、采集频率 (3)二、文件格式和命名 (5)三、数据项分隔符 (9)四、数据文件准备 (9)五、空值缺省值处理 (9)六、隐私保护说明 (10)本规范主要介绍数据采集标准化和软件系统设计接口相关规范。

一、采集频率采集频率按表确定，根据数据表本身的性质，可以分为状态类和明细类两种。

除机构关系表和内部科目对照表以外的所有状态类表首次采集采用全量采集，即采集时间点上所有数据的采集，后续采集采用变化量采集，即采集时间点和前次相比发生的变化采集，包含增加和修改。

机构关系表和内部科目对照表首次采集采用全量采集，后续采集也采用全量采集，即后续如发生变化，那么发生变化部分和未发生变化部分都要报送。

明细类表首次采集采用时间段采集，即根据监管要求在采集时间点之前一段时间内的所有数据，后续采集采用增量采集。

部分会计类表在部分时间点需要报送额外的数据，如周报、旬报、月报、季报、半年报、年报。

如下表所示：二、文件格式和命名数据文件为GBK编码文本文件格式，扩展名为.txt，文件中的一行数据对应一个数据实例，各行之间分隔符为回车换行（0x0D,0x0A）。

每个表生成一个数据文件，文件名称以“机构代码”、“表名对应字符串”、“YYYYMMDD”进行组合的方式进行命名，中间用英文短横线“-”进行隔开（不能是中文环境下连字符），如杭州银行股份有限公司、岗位信息表、2012年5月31日数据文件名称为：B0151H233010001-GWXX-20120531.txt每一个数据文件要同时生成一个同名的数据校验文件，数据校验文件后缀名为.log，数据校验文件需要包含以下4行信息，如下格式所示：文件名称：B0151H233010001-GWXX-20120531.txt文件大小（字节）：80896创建时间（数据文件创建完成时间）：2012-06-01 00:29:02文件结束（表示数据文件正常生成完成）：Y表名如下表所示：机构代码如下：B0151H233010001杭州银行股份有限公司B0153H233030001温州银行股份有限公司B0160H233100001浙江泰隆商业银行股份有限公司B0010H133010001浙商银行股份有限公司E0001H233010001浙江省农村信用社联合社三、数据项分隔符1．数据文件的一行数据对应一个数据库实例，每个数据项末尾以英文逗号“,”进行分割。