国际贸易术语比较图表

常用国际贸易术语中英文对照

A.A.R = against all risks 担保全险,一切险

A.B.No. = Accepted Bill Number 进口到单编号

A/C = Account 账号

AC. = Acceptance 承兑

acc = acceptance,accepted 承兑,承诺

a/c.A/C = account 帐,帐户

ackmt = acknowledgement 承认,收条[/color]

a/d = after date 出票后限期付款(票据)

ad.advt. = advertisement 广告

adv. = advice 通知(书)

ad val. = Ad valorem(according to value) 从价税

A.F.B. = Air Freight Bill 航空提单

Agt. = Agent 代理商

AI = first class 一级

AM = Amendment 修改书

A.M.T. = Air Mail Transfer 信汇

Amt. = Amount 额,金额

A.N. = arrival notice 到货通知

A.P. = account payable 应付账款

A/P = Authority to Purchase 委托购买

a.p. = additional premiun 附加保险费

A.R. = Account Receivable 应收款

Art. = Article 条款,项

A/S = account sales 销货清单

a/s = after sight 见票后限期付款

asstd. = Assorted 各色俱备的

att,.attn. = attention 注意

av.,a/v = average 平均,海损

⼗三种国际贸易术语⼀览图

(⼀)⼯⼚交货(EXW)

它指卖⽅负有在其所在地即车间、⼯⼚、仓库等把备妥的货物交付给买⽅的责任，但通常不负

责将货物装上买⽅准备的车辆上或办理货物结关。买⽅承担⾃卖⽅的所在地将货物运⾄预期的

⽬的地的全部费⽤和风险。

(⼆)货交承运⼈(FCA)

它指卖⽅应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买⽅指定的承运⼊照管。

根据商业惯例，当卖⽅被要求与承运⼈通过签订合同进⾏协作时，在买⽅承担风险和费⽤的情

况下，卖⽅可以照此办理。本术语适⽤于任何运输⽅式。

(三)船边交货(FAS)

它指卖⽅在指定的装运港码头或驳船上把货物交⾄船边，从这时起买⽅须承担货物灭失或损坏

的全部费⽤和风险，另外买⽅须办理出⼝结关⼿续。本术语适⽤于海运或内河运输。

(四)船上交货(FOB)

它指卖⽅在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买⽅须承担货物的全部费⽤、风

险、灭失或损坏，另外要求卖⽅办理货物的出⼝结关⼿续。本术语适⽤于海运或内河运输。

(五)成本加运费(CFR或c＆F)

它指卖⽅必须⽀付把货物运⾄指定⽬的港所需的开⽀和运费，但从货物交⾄船上甲板后，货物

的风险、灭失或损坏以及发⽣事故后造成的额外开⽀，在货物越过指定港的船舷后，就由卖⽅

转向买⽅负担．另外要求卖⽅办理货物的出⼝结关⼿续。本术语适⽤于海运或内河运输。

(六)成本、保险费加运费(CIF)

它指卖⽅除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖⽅还须办理货物在运输途中应由买⽅承担

购货物灭失或损坏的海运保险并⽀付保险费。本术语适⽤于海运或内河运输。

(七)运费付⾄(CPT)

本术语系指卖⽅⽀付货物运⾄指定⽬的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交⾄承

运⼈后发⽣事件所产⽣的任何额外费⽤，⾃货物已交付给承运⼈照管之时起，从卖⽅转由买⽅

承担。另外，卖⽅须办理货物出⼝的结关⼿续。本术语适⽤于各种运输⽅式，包括多式联运。

(⼋)运费及保险费付⾄(CIP)

它指卖⽅除负有与“运费付⾄(......指定⽬的地)”术语相同的义务外，卖⽅还须办理货物在运输途中

国际贸易术语表（INCOTERMS2010）

仅供学习研究使用

组别 术语 英文 中文名 交货地点 风险转移界限 签订运输合同及支付运费 保险责任及费用 出口报关责任及费用 进口报关责任及费用 适用运输方式 详细概念

E组 EXW Ex

Works 工厂交货(插入指定地点) 车间、仓库、工厂所在地 买方处置货物后 买方 买方 买方 买方 任何运输方式或多式联运 指当卖方在其所在地或其他指定地点将货物交由买方处置时，即完成交货。代表卖方最低义务。

F组 FCA Free Carrier 货交承运人(插入指定交货地点) 出口国的地点或港口 承运人或运输代理人处置货物后 买方 买方 卖方 买方 任何运输方式或多式联运 指卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人

FOB Free on

Board 船上交货(插入指定装运港) 指定的装运港口 货物交到船上时 买方 买方 卖方 买方 海运或内河水运 指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货

FAS Free Alongside Ship 船边交货（插入指定装运港） 指定的装运港口 卖方将货物交到船边时 买方 买方 卖方 买方 海运或内河水运 指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边（例如，置于码头或驳船上）时，即为交货。

C组 CFR Cost and Freight 成本加运费(插入指定目的港) 指定的装运港口 货物交到船上时 卖方 买方 卖方 买方 海运或内河水运 指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。CFR价=FOB价+F运费

CICost成本、指定的货物交卖方 卖卖方 买方 海运指在装运港当货物越过船 F Insurance and Freight 保险费加运费(插入指定目的港) 装运港口 到船上时 方 或内河水运 舷时卖方即完成交货。CIF价=FOB价+I保险费+F运费，俗称“到岸价”

一、国际货物买卖合同概述

国际货物买卖合同是指营业地位于不同国家的当事人之间就有关货物买卖的权利义务关系而达成的协议。国际货物买卖合同的国际性以当事人的营业地位于不同国家为准，而不考虑当事人的国籍。国际货物买卖合同强调的是合同的标的物需要进行超越国境的运输，因此，即使是不同国家的当事人在同一国境内订立的货物买卖合同，也不是国际货物买卖合同

二、《1980联合国国际货物销售合同公约》

1.公约的适用―――国际货物买卖合同

（1）“国际”买卖：

1）当事人营业地在不同缔约国，当事人如拥有一个以上的营业地，则采取与合同及合同的履行关系最密切的营业地为其营业地。

2）扩大适用（间接适用）―――非缔约国当事人的合同，但合同的准据法是缔约国

如果非缔约国当事人未作法律或公约的选择，公约还可在下面情况下适用。公约第l条（1）款（B）项规定，对于当事人双方或一方营业所所在地国不是缔约国，如果国际私法规则导致适用某一缔约国的法律时，公约可以适用于他们之间订立的货物买卖合同。在这种情况下适用公约，须具备3个条件：A、货物买卖合同具有国际性，即双方当事人的营业地分处在不同国家；B、双方当事人或一方当事人的营业地所在的国家不是公约缔约国；C、受理纠纷的法院或仲裁机构根据国际私法规则认为该合同适用某一缔约国的法律。《公约》这一规定的目的旨在扩大公约的适用范围，但允许缔约国提出保留。

（2）“货物”买卖：技术、服务、劳务贸易不适用；

《公约》不适用于合同中的主要部分是为提供劳务和服务而成立的货物销售合同。公约第3条还排除了对提供货物与提供服务相结合的合同的适用。依公约的规定，下列两种合同排除适用：

1．通过劳务合作方式进行的购买，如补偿贸易。

2．通过货物买卖方式进行的劳务合作，如技贸结合。

《公约》的标准是看该合同中的绝大部分义务是销售货物还是提供劳务或服务。如果销售货物是主要的，则应适用《公约》。反之，则不适用。

提供货物：适用（大型成套设备销售的交钥匙合同）