下载文档原格式
钢结构桥梁制作及安装施工方案一、工程概述本项目是一座钢结构桥梁的制作及安装工程，桥梁采用钢结构材料进行制作和组装，用于连接两个公路或河流之间的交通通道。
本方案将介绍桥梁制作和安装的步骤、工艺和所需的设备。
二、施工准备1.项目组织：成立项目组织，明确项目组成员的职责和权限；2.材料准备：采购所需钢材和配件，并进行质量检查；3.设备配置：配备各类钢结构制作和安装所需的设备；4.施工现场：搭建施工临时设施，包括办公室、工棚、临时工作平台等；5.安全防护：制定安全生产计划和措施，确保施工期间的安全。
三、桥梁制作1.制作工艺：根据设计图纸和施工方案，制定钢结构桥梁的制作工艺，并按照相关的制造标准进行制作；2.材料预处理：对钢材进行切割、切削、焊接等预处理，确保材料的尺寸和质量满足要求；3.组装调试：将预处理的钢材进行组装，并进行调试和校正，确保桥梁的尺寸和形状满足设计要求；4.焊接工艺：采用焊接工艺将钢材进行焊接，保证焊缝的质量和强度；5.钢结构防腐：对焊接完成的钢结构进行防腐处理，以延长使用寿命。
四、桥梁安装1.安装准备：根据设计图纸和施工方案，确定桥梁吊装位置和起重设备的选型，并进行安装准备；2.基础施工：进行桥梁基础的施工，包括地基处理、桩基施工等；3.桥台设置：根据设计要求，在基础上设置桥台，确保桥台的稳固和均匀；4.吊装安装：使用起重机械将制作完成的桥梁整体吊装到桥台上，并进行垂直、水平调整，确保安装的准确性；5.连接固定：对桥梁与桥台进行连接固定，采用螺栓、焊接等方式，确保桥梁的稳定性；6.桥面铺装：将预制的桥面铺装到桥梁上，确保桥面的平整和耐久性；7.安全防护：设置桥梁的安全护栏和标志牌，确保行车安全。
五、质量控制1.设计复核：对设计图纸进行复核，确保设计的合理性和安全性；2.施工记录：对每个施工环节进行记录，包括材料领用、工艺操作等，以备后期参考；3.检验检测：对制作和安装过程进行质量检验和检测，确保各项指标符合要求；4.现场监督：设立专职监理人员进行现场监督，确保施工质量；5.完工验收：在桥梁制作和安装完成后，进行验收，确保质量和安全符合规范要求。
钢制桥梁工程施工方案一、工程概况钢制桥梁作为一种新型的桥梁结构形式，其具有结构轻巧、施工快捷、寿命长等优点，因此越来越受到广泛的应用。
本次工程是一座跨越江河的钢制桥梁，总长400米，宽20米，桥面为双向四车道。
本文将针对该工程进行施工方案的制定。
二、施工准备1.人员准备：组建一支专业的施工团队，包括项目经理、工程师、技术员、工人等，确保施工人员具备相关工程施工经验和技能。
2.设备准备：准备必要的施工设备，包括起重机、焊接设备、切割设备、脚手架等，确保施工过程中设备齐全、完好。
3.材料准备：准备所需的钢材、焊材、钢管等施工材料，确保施工材料质量符合相关标准。
4.环境准备：清理施工现场，确保施工现场无障碍，保障施工安全和顺利进行。
三、施工方案1.基础施工：根据设计要求，在桥墩基础浇筑混凝土基础，并设置盘脚螺栓。
在桥墩基础完成后，进行桥墩与钢梁的连接。
2.钢梁制作：根据设计要求，对钢梁进行加工、焊接和涂装处理，确保钢梁的质量符合相关标准。
3.主梁架设：利用起重机将钢梁吊装到桥墩上，进行精准的安装和调整，完成主梁的架设。
4.次梁安装：安装次梁，与主梁进行连接，固定并进行焊接处理，以确保次梁与主梁之间的牢固连接。
5.桥面铺设：铺设桥面铺装材料，确保桥面平整、牢固，适合车辆通行。
6.桥梁调整：对桥梁进行整体调整，确保桥梁结构稳固、符合设计要求。
7.安全检查：对桥梁进行安全检查，确保施工过程中符合相关安全标准。
8.竣工验收：完成桥梁施工后，进行竣工验收，确保桥梁质量符合相关标准，并交付使用。
四、安全措施1.严格遵守相关安全法规和规定，确保施工人员的人身安全。
2.加强施工现场的安全管理，设置警示标识和安全防护设施，确保施工现场安全整洁。
3.定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
4.对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运转。
5.在施工过程中，加强与相关部门的沟通和协调，及时处理安全隐患。
钢制桥梁工程施工方案一、工程概况1.1 项目名称：某某钢制桥梁工程施工方案1.2 项目地点：某某地区1.3 项目规模：某某跨度1.4 项目施工单位：某某建设工程有限公司二、工程概述2.1 工程性质本工程为某某地区的一座钢制桥梁工程，主要包括桥梁主体结构和相关附属设施。
桥梁主体结构采用钢结构，跨度为某某米，总长某某米。
相关附属设施包括桥面铺装、路基土石方工程、排水系统、照明设施等。
2.2 工程目标本工程旨在满足某某地区交通发展需要，并提高道路的通行能力和安全性。
同时，通过本工程的建设，提高当地对桥梁施工技术的掌握和应用水平。
2.3 工程特点本工程采用钢结构桥梁，具有施工周期短、质量高、造价低等特点。
但同时，由于钢结构桥梁施工要求高，对施工技术和质量控制要求严格，因此施工过程需谨慎安排，确保施工质量。
三、施工组织设计3.1 项目组织结构本工程施工组织结构如下：总包单位：某某建设工程有限公司施工单位：某某建筑工程施工队监理单位：某某建筑工程监理有限公司设计单位：某某设计院其他相关单位：某某供货商、租赁公司等3.2 施工组织理念本工程施工组织理念是：高效优质、安全文明。
要求施工单位充分发挥团队合作精神，准确把握施工进度，确保施工质量和工期，做到安全文明施工。
3.3 施工方案制定根据工程实际情况，制定符合国家、行业有关法律法规及技术标准的施工方案。
明确施工流程和工序，制定技术交底、质量验收和安全措施等具体措施，确保施工质量和安全。
四、工程施工安全4.1 安全生产责任各级施工单位及其相关人员均应严格执行国家安全生产法律法规，加强安全生产教育培训和隐患排查治理，落实安全生产责任，确保工程施工安全。
4.2 安全施工措施本工程施工中要落实安全施工措施，包括施工现场设置警示标志、施工现场巡视、施工过程中穿着安全防护用品等。
4.3 安全生产管理针对本工程施工特点，建立健全安全生产管理体系，明确安全生产责任制，设置安全生产管理岗位，定期组织安全生产教育培训，严格实施安全生产标准化管理。
钢桥施工组织设计一、工程概述本次钢桥建设项目位于_____，桥梁全长_____米，设计荷载为_____，桥宽_____米。
该桥的建设对于改善当地交通状况、促进经济发展具有重要意义。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和相关技术规范，组织技术人员进行图纸会审，对发现的问题及时与设计单位沟通解决。
2、编制施工组织设计和专项施工方案，并报监理单位审批。
3、进行技术交底，确保施工人员了解施工工艺和质量要求。
（二）现场准备1、平整施工场地，修筑施工便道，确保施工车辆和设备的通行。
2、搭建临时办公和生活设施，满足施工人员的基本生活需求。
3、布置施工临时用电和用水线路，保证施工期间的电力和水源供应。
（三）材料准备1、根据施工图纸和材料清单，采购所需的钢材、焊接材料、防腐涂料等原材料，并确保材料的质量符合要求。
2、对进场的材料进行检验和试验，不合格的材料严禁使用。
（四）机械设备准备1、配备吊车、电焊机、切割机、钻孔机等施工机械设备，并进行调试和维护，确保设备处于良好的运行状态。
2、准备足够的测量仪器和检测工具，如全站仪、水准仪、钢尺等。
三、施工工艺流程（一）基础施工1、根据设计要求进行基础开挖，确保基础的尺寸和深度符合要求。
2、进行基础钢筋绑扎和模板安装，浇筑混凝土并进行养护。
（二）桥墩施工1、桥墩钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑和养护。
2、注意桥墩的垂直度和外观质量控制。
（三）钢梁制作与安装1、在工厂进行钢梁的分段制作，确保钢梁的尺寸和质量符合设计要求。
2、运输钢梁至施工现场，采用吊车进行钢梁的安装，安装时要保证钢梁的位置和高程准确。
（四）焊接施工1、对钢梁的连接部位进行焊接，焊接工艺要符合相关规范要求。
2、进行焊缝的质量检验，不合格的焊缝要及时进行返修。
（五）防腐处理1、对钢梁表面进行除锈处理，达到规定的除锈等级。
2、涂刷防腐涂料，确保涂层的厚度和质量符合要求。
四、质量控制措施（一）原材料质量控制1、建立严格的原材料采购制度，选择合格的供应商。
钢桥安装方案范文引言：钢桥是一种临时性桥梁结构，广泛应用于临时桥梁施工、战备运输等领域。
其安装可靠、操作灵活，可在较短时间内完成桥梁的搭建，因此备受青睐。
本文将从材料准备、人力组织、安全保障等方面，提出一种可行的钢桥安装方案。
一、材料准备1.钢桥构件：根据施工需要选用相应规格的钢管、钢板等构件，确保其耐重、刚性等性能满足工程要求。
2.吊装设备：需要配备足够数量的吊车、起重机、索具等设备，能够满足大型构件的安装需求。
3.紧固件：准备足够数量的螺栓、螺母等紧固件，以确保桥梁构件的紧密连接。
4.安全设施：配备安全帽、安全绳、防滑鞋等个人防护用品，并设置防护网、警示标牌等安全设施。
二、人力组织1.组织架构：设立专门的工程部门，负责钢桥安装施工的组织、调度等工作。
2.人员配置：根据施工规模确定需要的工程师、技术人员、操作工等人员的数量，保证施工过程中各项工作有条不紊地进行。
3.培训与考核：对施工人员进行专业知识、操作技能等方面的培训，确保其熟悉钢桥安装工艺和安全操作规范。
三、安全保障1.施工方案：制定详细的施工方案，明确施工步骤、时间节点等内容，做好施工计划与安全评估。
2.安全措施：加强对施工现场的安全管理，设置专门的安全监测点，确保施工过程中安全隐患及时发现并妥善处理。
3.应急预案：制定合理完善的应急预案，包括处理突发事故、自然灾害等紧急情况的措施和流程。
4.环保措施：施工过程中要注意环境保护，严格落实废弃物处理、污水排放等相关要求。
四、具体安装步骤1.基础处理：根据设计要求，进行地基处理，包括挖土、浇筑基础等工作。
2.构件装配：按照钢桥设计图纸，将钢管、钢板等构建进行逐个组装，确保位置准确、连接牢固。
3.起吊安装：使用吊车、起重机等设备将大型构件逐个吊装到指定位置，注意吊装过程中的平衡和安全。
4.紧固连接：使用螺栓、螺母等紧固件进行钢桥构件的紧固连接，确保结构的牢固性。
5.安全检查：完成桥梁的初步安装后，进行安全检查，包括结构稳定性、连接紧固度等方面的检测，确保无质量问题。
桥梁钢筋工程施工组织设计一、工程概况本项目为XX桥梁工程，位于我国某城市，桥梁总长为XX米，宽度为XX米，采用预应力钢筋混凝土梁结构。
桥梁工程主要包括主桥、引桥和配套道路工程。
本工程钢筋施工采用现场加工和现场安装的方式进行。
二、施工总体布局1. 钢筋加工区：设置在施工现场附近，占地面积约为XX平方米。
钢筋加工区主要包括钢筋加工设备、储存场地、钢筋绑扎区等。
2. 钢筋安装区：根据桥梁结构特点，将钢筋安装区划分为主梁、引梁、桥墩等部分。
每个部分设置专门的钢筋安装队伍，负责相应部位的钢筋安装工作。
3. 施工道路：为了保证施工材料的运输和设备的搬运，在现场设置专门的施工道路，宽度不小于XX米，满足大型设备运输需求。
4. 施工临时设施：包括施工现场办公区、生活区、仓库等，为施工人员提供良好的工作和生活环境。
三、钢筋工程施工流程1. 钢筋加工：根据设计图纸，对钢筋进行切割、弯曲等加工处理，确保钢筋加工质量。
2. 钢筋绑扎：按照设计图纸和规范要求，进行钢筋的绑扎工作。
主要包括主筋、箍筋、分布筋等。
3. 钢筋焊接：对钢筋进行焊接，确保焊接质量满足设计要求。
4. 钢筋连接：采用机械连接或焊接方式，对钢筋进行连接，确保连接可靠。
5. 钢筋防护：对已完成钢筋进行防护，包括涂刷防锈漆、设置保护套等。
四、施工组织管理1. 人员配置：根据工程量和工作内容，合理配置钢筋加工、绑扎、焊接等施工人员。
2. 岗位职责：明确各岗位的职责和任务，确保施工顺利进行。
3. 施工计划：制定详细的施工计划，包括施工进度、材料供应、设备配置等，确保工程按时完成。
4. 质量控制：加强质量监督和检查，确保钢筋工程质量满足设计要求。
5. 安全生产：加强施工现场安全管理，严格遵守安全操作规程，预防安全事故的发生。
五、施工材料与设备1. 钢筋：选用符合设计要求的钢筋材料，确保钢筋的强度和耐久性。
2. 施工设备：配置足够的钢筋加工、绑扎、焊接等设备，确保施工顺利进行。
第1篇一、工程概况本项目为一座跨越某河流的桥梁工程，桥梁全长1000米，其中主桥长度为500米，桥面宽度为30米。
主桥采用钢结构，桥面结构为预应力混凝土结构。
本方案主要针对钢结构部分进行施工设计。
二、施工方案概述1. 施工原则（1）安全第一：确保施工过程中人员和设备的安全。
（2）质量为本：确保工程质量达到设计要求。
（3）进度保证：合理安排施工计划，确保工程按期完成。
（4）文明施工：保持施工现场整洁，减少对周边环境的影响。
2. 施工方法（1）钢结构制作：采用工厂化预制，现场组装的方式。
（2）运输与吊装：采用平板车运输，塔吊或汽车吊吊装。
（3）焊接：采用电弧焊、气体保护焊等焊接方法。
（4）防腐处理：采用热浸镀锌、喷漆等防腐措施。
三、施工准备1. 施工组织（1）成立项目部，明确各部门职责。
（2）组建施工队伍，进行技术培训和考核。
（3）制定施工方案，明确施工步骤、工艺和质量要求。
2. 材料设备（1）钢材：根据设计要求，选择合格供应商，确保钢材质量。
（2）焊接材料：选用符合标准的焊接材料，确保焊接质量。
（3）焊接设备：配置足够的焊接设备，保证施工进度。
（4）防腐材料：选用环保、耐候性好的防腐材料。
3. 施工现场（1）施工场地：平整场地，确保施工顺利进行。
（2）临时设施：搭建办公、生活、仓储等临时设施。
（3）临时道路：铺设临时道路，方便材料运输。
四、施工步骤1. 钢结构制作（1）下料：根据设计图纸，进行钢材下料。
（2）切割：采用等离子切割、激光切割等切割工艺。
（3）加工：进行焊接、钻孔、切割等加工工艺。
（4）检验：对加工后的构件进行检验，确保质量符合要求。
2. 运输与吊装（1）运输：采用平板车运输，确保构件在运输过程中的安全。
（2）吊装：根据现场条件，选择合适的吊装设备。
（3）组装：在现场组装构件，确保组装质量。
3. 焊接（1）焊接工艺：根据钢材种类和焊接要求，选择合适的焊接工艺。
（2）焊接顺序：按照焊接工艺要求，确定焊接顺序。
××钢架桥工程施工组织设计××有限公司年月日××钢架桥工程施工组织设计1、工程概况××钢架桥共1联，6根工字梁组成，桥全长12.6米。
桥墩采用C25混凝土柱墩，按受力情况分固定墩。
墩身高2.3米，基础采用C25混凝土柱墩。
桥位处地形基本平坦，西端略高，东端略低。
地层自上而下依次为①人工堆积层；粘质粉土素填土层。
②第四纪沉积层；粘质粉土粉质粘土层，粉质粘土粘质粉土层，圆砾卵石层，粉质粘土、粘质粉土层。
本区段地下水可分为上层滞水，潜水和承压水。
上层滞水含水层为砂质粉土层及粉细砂层，水位埋深为0.9-1.5米，潜水含水层主要为细砂层，水位埋深为14.90米，承压含水层为圆砾卵石层，水头标高为9.23-11.0米。
2、主要施工方法1）灌注墩施工⑴施工方法钢架桥共有5米基础混凝土承台2座，承台长5米，宽4米。
根据地质条件及工程情况，本工程桩基拟采用旋挖掘机挖掘，竖向浇筑砼，封底前导管下口距孔底0.3-0.5米，埋深大于1米，小于1米，桩顶灌注至高于设计高程0.5-1.0米。
砼采用拌合拌制，砼运输斗车运输，为了方便承台施工，每个墩台的混凝土建筑，在保证邻承台质量的前提下集中完成。
①施工准备：平整场地，清理杂物，必要时对软土层进行处理②桩位放样：对设计单位所交付的有关导线坐标、水位基点桩行检查复测，测设孔桩桩位及标高，并设护墙，以利检查使用。
③护筒采用C30混凝土、顶面水平，护墙中心位置准确，护墙底端要埋入密实土层中，周围夯填粘土并密实。
④相邻承台距离浇筑，要等前承台砼浇筑完成24小时，且达终凝程度后再行浇筑，以免影响承台的质量。
承台采取泥浆护壁，土质不良（砂层、松散土层）时可在泥浆中加入适量膨润土和碳酸钠，以增加泥浆黏度及护壁能力。
⑦承台混凝土检查：承台混凝土达到设计要求后，对混凝土强度、斜度、泥浆沉淀物的厚度等进行检查，确认泥浆的各项技术指标符合下表要求后，方可进行下道工序的施工。
本工程为XX市某钢结构桥梁安装施工项目，桥梁全长XX米，桥面宽XX米，主跨XX米。
桥梁采用钢结构，主梁为预应力混凝土梁，桥墩为钢筋混凝土结构。
施工场地位于XX市XX区，施工环境复杂，周边环境较为拥挤。
二、施工方案1. 施工顺序（1）基础施工：先进行基础开挖，然后浇筑承台，最后浇筑桥墩。
（2）主梁安装：首先进行主梁的吊装，然后进行主梁的焊接，最后进行桥面铺装。
（3）桥面系施工：包括栏杆、伸缩缝、排水系统等。
2. 施工方法（1）基础施工1）基础开挖：采用挖掘机进行开挖，确保基础开挖深度满足设计要求。
2）承台浇筑：采用混凝土泵车进行浇筑，确保混凝土密实，无蜂窝、麻面等质量问题。
3）桥墩浇筑：采用混凝土泵车进行浇筑，确保混凝土密实，无蜂窝、麻面等质量问题。
（2）主梁安装1）主梁吊装：采用履带式起重机进行吊装，吊装前对吊车进行严格检查，确保吊装安全。
2）主梁焊接：采用二氧化碳气体保护焊进行焊接，确保焊接质量。
3）桥面铺装：采用沥青混凝土进行铺装，确保桥面平整、密实。
（3）桥面系施工1）栏杆安装：采用螺栓连接方式，确保栏杆安装牢固。
2）伸缩缝施工：采用橡胶伸缩缝，确保伸缩缝安装平整、无渗漏。
3）排水系统施工：采用排水管道，确保排水系统畅通。
三、施工安全措施1. 严格遵循施工规范和操作规程，确保施工安全。
2. 施工现场设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
4. 施工过程中，严格执行吊装作业安全规程，确保吊装安全。
5. 施工现场设置消防设施，确保消防安全。
四、施工进度计划1. 基础施工：预计工期为XX天。
2. 主梁安装：预计工期为XX天。
3. 桥面系施工：预计工期为XX天。
4. 整体施工工期：预计工期为XX天。
五、施工质量保证措施1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 对施工材料进行严格检验，确保材料质量。
3. 施工过程中，对关键工序进行质量控制，确保施工质量。
钢结构桥梁施工组织设计方案1. 项目背景本项目旨在设计建造一座钢结构桥梁，满足交通运输需求。
该桥梁跨度较大，需要制定合理的施工组织设计方案，确保施工进度和质量。
2. 施工组织原则根据项目特点和技术要求，制定以下施工组织原则：- 安全第一：保证施工过程中的安全，防止事故发生。
- 质量优先：确保施工质量符合相关标准和要求。
- 节约资源：合理利用材料和设备，降低成本。
- 环保可持续：减少对环境的影响，提倡绿色建设。
3. 施工工序及流程根据钢结构桥梁施工的特点，制定以下施工工序及流程：1. 基础施工：包括桥墩和桥台的基础施工，确保稳固性和承载能力。
2. 钢梁安装：将预制的钢梁进行吊装和定位，确保精度和安全。
3. 焊接和连接：进行钢结构的焊接和连接作业，确保结构的强度和稳定性。
4. 防腐处理：对钢结构进行防腐处理，延长使用寿命。
5. 完整性检查：对施工完成的桥梁进行完整性检查，确保质量和安全。
4. 机械设备和材料为了保证施工进度和质量，需要使用以下机械设备和材料：- 起重机：用于吊装和安装钢梁，并提供施工过程中的重力支持。
- 焊接设备：用于钢结构的焊接作业，确保焊缝的质量。
- 防腐材料：用于对钢结构进行防腐处理，提高耐久性。
- 检测仪器：用于对施工质量和完整性进行检测，确保质量安全。
5. 安全措施为了保障施工人员的安全，制定以下安全措施：- 建立安全管理制度：明确责任和流程，提供安全培训和指导。
- 配备防护设备：提供施工人员所需的安全帽、安全绳等个人防护设备。
- 安全监测：进行施工现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患。
- 紧急预案：制定紧急情况下的应急预案，保障人员生命财产安全。
6. 施工进度计划根据工程量和施工时间要求，制定以下施工进度计划：1. 编制工程施工进度计划表，明确各个施工阶段的时间节点。
2. 监督施工进度：定期检查施工进展情况，及时解决施工异常和延迟问题。
3. 调配人力资源：根据施工进度调整人力资源，确保施工按计划进行。
钢桥制作安装施工组织设计重点表述1 钢桥制作安装的施工方法和技术措施1.1 钢梁材料：进场检验、材料堆放、质量控制。
1.2 厂内制作：工装胎具、号料切割、拼板、翼板吊装、制孔组装、组焊、厂内试拼装、涂装作业。
1.３现场安装：支架、吊装、联接坚固、体外索、体系转换。
2 钢桥制作安装的质量保证措施2.1 工装胎具的质量和稳定性保证措施。
2.2 号料尺寸、切割质量控制，拼板质量控制措施。
2.3 制孔的质量保证措施。
2.4 组装质量控制。
2.5 焊接质量保证措施，焊接变形控制措施。
2.6 厂内试拼装的质量保证措施。
2.7 支架基础处理和支架高程的保证措施。
2.8 安装精度的保证措施。
2.9 涂装作业质量保证措施3 钢桥制作运输安装设备4 钢桥制作安装安全保证措施方案１第1章编制依据及说明第1节编制依据第2节编制说明1施工组织设计在编制过程中充分考虑了匝道桥钢箱梁在设计、制作运输、安装上的结构特点和现场的施工特点，本着制作优质产品、细化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、确保施工与交通安全等原则，为工程设置了施工组织和施工技术管理机构，并对工程作出施工程序规划。
2此工程施工区域，位于紫竹桥西侧，跨越三环路主路和三环路辅路及紫竹桥主路，车流量大环境复杂，因此如何保证安装质量快速施工，减少占用道路时间是优先考虑的问题，同时确保安全施工将作为一个重点在安装方案中重点策划。
3在文明施工、环境保护。
消防安全等具体措施中，贯彻了上级有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。
4本施工组织设计，充分考虑了本工程的设计特点和特殊要求，了解了现场条件的不利因素，充分发挥本公司具有的人材、技术、装备、物资保证等方面的优势，采取了大量的成功经验、工艺、技术，补救和缓解因现场条件和工期紧张带来的施工困难。
5本施工组织设计待中标后根据施工详图做进一步细化。
第2章工程概况第1节工程概况第2节设计概况第3节施工特点、重点及难点 1制作 1．1主桥钢箱梁柱间跨均按不同要求起拱，且跨度及侧弯较大，因此图纸细化、制作及施工用的技术资料必须全面准确满足施工要求。
1．2 主桥钢箱梁内设置体外索预应力装置，其附件安装需根据体外束钢束要素表中的坐标位置确定。
ZZ－5、ZZ－9采用柱梁固结，因此钢架内部的附加零件数量庞大，为确保钢梁的制作质量，制作、焊接时需要控制的技术因素较多。
1．3 为确保钢梁的整体质量，须搭设整体地面组装胎且胎梁间距不大于2米，因此须具有较大的组装场地并备有足够的搭胎材料。
1．4 匝道桥钢箱梁单段制作宽度为7.944米，高度约1．7米，长度在20米至34．46米之间，平面面积及单段体积较大，因此从零件制作、部件成型到胎上组装难度较大，另外公路桥钢梁焊接技术要求较高，焊缝质量、焊接变形控制及焊接应力消除是制作中的重点。
1．5 出于钢梁单段体积较大,重量偏重，因此制作时的机械设备必须满足使用能力。
2运输2.l 由于钢梁运输的宽度为7．944米、最大长度为34．46米、最大重量为132．5吨，因此厂内装车需用大型吊机 200吨和 220吨汽车吊双机抬吊。
2.2 运输车辆需用 80吨拖车加炮满足运输安全。
2.3 沿途运输线路须模拟考察确保万无一失。
2.4 钢梁运输需与交管部门及相关单位提前联络并实地考察办好相关手续。
3吊装3．1 现场安装接口部位搭设临时支架后需设置2组共6根工字梁，每道接口设置6个砂箱，且支架、工字梁、砂箱必须连为整体。
3．2 临时支架占位及吊车、运输车辆站位涉及到公路设施及绿色草地的地方需制作钢模板等防护设施确保文明施工。
3.3 钢梁吊装需用大型吊机 200吨和 220吨汽车吊双机抬吊。
4安装4．l 钢梁接口均为高强螺栓栓接安装精度高。
4．2 高强螺栓的施工预拉力必须满足设计预拉力的要求,并用表盘扭矩扳手检测确保栓接质量。
4．3 ZZ－5、 ZZ－9为柱梁固结，为确保实装进度，现场基础复验的精度必须满足钢梁的安装精度，并且钢梁制作中的关键控制点必须随现场基础复验报告而确定。
根据以上条件，对工程组织和质量标准提出了极高的要求。
在施工组织机构和施工措施中，制定了对应以上困难的方案。
第3章施工组织与施工部署第1节组织机构第2节施工部署第3节施工程序及施工程序框图第4章施工现场平面布置第5章工力、设备、材料、构件计划第6章钢结构加工第1节制作方案1 根据设计提供的施工图纸，对钢梁的平曲线和竖曲线及曲线方程进行计算机详图设计，转化为可施工用的施工详图。
根据施工详图中的零件尺寸进行计算机排料，并做钢板定尺备料计划，用CCAP软件进行计算机套料，并用数控切割机编程软件进行切割下料。
2 原材料进厂复验后，统一喷砂达SaZ．5级，并做第一遍防腐（横隔板可在组焊完成后统一喷砂刷漆）。
3 为保证质量，要求用各制作段的连贯性确保规范要求，制作时采用搭设整体组装胎，严格按照图纸尺寸及放样安装线进行装配制作，原则上采用零件部件在平台上制作，然后采用胎上整体组装，整体焊接统一配钻，其后按段分割的方案进行制作。
4 根据情况，各施工单位必须在熟知施工图纸和施工文件及有关规范后，选择胎具搭设位置，并应有单位和领导确认后开始组织搭设服具。
其胎具的搭设，水平方向按照底板宽度并两边分别加500mm；在高度方向按照股具图中拱高尺寸进行，以2米为一个距离，搭设胎具的上表面呈线型，不得有不平面存在而影响底部弧线尺寸，胎具的水平梁上端呈水平。
胎梁上表面高程与钢梁下沿等高线一致。
5 对胎具上表面标高的测量人员必须是专门的检测机构专职测量人员并有测量证，根据胎具图的要求进行测量，并做好详细的股具测量记录，最后经监理认可后方能上胎组装施工。
第2节制作工艺流程见工艺框图第3节材料供应1主材钢板连续梁采用16Mn；柱梁固结板材为16Mn，工字钢为Q235BF。
2 本工程所有材料应具有质量证明书，并应按《公路桥涵施工技术规范》国家现行有关标准的规定进行抽样检验，达到符合设计要求和国家现行有关标准的规定。
执行标准符合 GB／T1592－94的要求。
3 对设计要求的项目进行物理和化学性能试验，并出据检验报告。
4 钢材表面质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923规定的B级以上。
5 在投料前必须符合上述要求，材料供应科及时下发材质证明书，否则不得使用。
6 施工前必须根据来料的规定和炉号进行钢材复检，并在指定位置取样。
7 在钢材取样后喷砂前，要做好钢材炉号、规格等标识的移植，以防不合格钢材流入下道工序。
8 本工程用材料使用时必须对材料根据“材料定尺图表”（材料定尺寸图表略）进行标注编号和钢号及型号以便防止与其它材料混淆，造成质量事故。
第4节放样、号料、切割1放样：根据设计图纸利用AUTOCAD2000软件，对钢梁竖曲线、平曲线及钢梁预拱度进行详图细化处理，确定每个零件的具体尺寸，达到满足钢梁下料要求；钢箱梁制作时应按1：l放样，放样时注意内外环方向和钢箱梁中间的连接关系，做好如下工作：1.l 放样时考虑到焊接收缩，钢箱梁在长度方向上按0.4mm／1000mm留出收缩余量，在高度方向上按1.0mm留出收缩余量。
1．2 根据各制作单元的施工图，对腹板中的内侧板以及底板、外侧板进行放样。
放样时严格按照施工图中的坐标尺寸，按1：1的比例放出底板大样、腹板的内外弧线大样，确定其零件的落料尺寸。
1．3 根据施工图对箱梁中的加劲板进行1：1放样，确定下料尺寸。
1．4 对钢箱梁上部的折弯板求出展开实长，按1：I放出大样，确定实际尺寸。
1．5 对所有不容易控制的弧形面，根据其实际尺寸进行1：1放大样，做出铁样板，铁皮厚度在0．3～2mm之间，以备随时卡样检查。
1．6 在整体放样中注意在端头留出荒头，尺寸可根据排料图执行。
1．7各类样板和样杆加工的允许偏差应符合表6．4．1的规定。
表4．1 放样划线和样板加工的允许偏差——2 号料：在确保焊缝间距符合《公路桥涵施工技术规范》（ JTJ041－2000）的前提下，对钢梁零件板料用CCAP系统软件进行计算机套料。
2．l 号料前必须对钢板进行除锈、矫平并确认其牌号、规格、质量是否无误。
2．2 号料时必须根据材料排版图，钢箱梁排料图核实来料，注意腹板接料线与底板接料线错开200mm以上，底板间接料线错开500mm以上，横向接口应错开1000 mm以上，筋板焊接线不得与接料线重合。
原则上，底板、腹板、上翼板和横隔板的号料必须按分段图上的尺寸整体号料，由于有一定难度，底板必须按分段的尺寸排版图（排版图略）进行接料，焊接后整体号料。
腹板号料按腹板下料座标图执行，其余按照施工图执行。
2．3 号料时必须注意钢板轧制方向与桥体方向一致，不得搞反。
2.4 号料的允许偏差应符合表6.4．2的规定。
表6.4．2号料的允许偏差——3切割：利用CCAP系统软件编制切割程序，使用数控切割机进行切割下料。
非编程零件利用半自动切割机配精密切割嘴头进行切割。
3．1 气割前应将钢材切割区域表面50mm范围内的锈蚀、污物清理干净，切口上不得产生裂纹，并不宜有大于1．omm 的缺棱，如果出现l－3mfn的缺棱，可用机械加工或修磨平整，坡口不超过1／10。
当缺棱沟槽超过3.0mm则应用φ3.2 mm 以下低氢型焊条补焊，并修磨平整。
切割后应清除边缘上的氧化物、熔瘤和飞溅物等。
3．2 气割的允许偏差应符合表6．4．3的规定。
表6.4．3气割的允许偏差——3.3 机械剪切的零件，其钢板厚度不宜大于12.0mm，剪切面应平整。
剪切的允许偏差应符合表6．4．4的规定。
表6．4．4机械剪切的允许偏差一3．4 切割时氧气、丙烷气达到国家标准的前提下必须遵守表6．4．5中的工艺切割参数。
表6.4．5切割工艺参数表3．5 底板、上翼板和纵向加劲肋的切割下料全部在数控切割机上进行，以提高效率，防止侧弯。
4 矫正和边缘加工：利用400吨压力机、反变形机和平板机对零部件进行矫正处理；利用龙门式刨边机、半自动切割机和数控切割机并配砂轮打磨机进行坡口处理。
刨光顶紧板和支座垫板利用牛头刨床和铣床进行机械加工符合施工要求。
4．1 下料后零件必须进行矫正，达到零件允许范围，在环境温度低于-12℃时不得冷矫正和冷弯曲。
4．2 冷矫正后钢板表面无明显的凹面和损伤，表面划痕深度不大于0.5mm。
4．3 热矫正时，加热温度不得超过900℃，在热矫正后应缓慢冷却，严禁用冷水急冷。
4．4 大面积不平和扭曲可在平板机上进行平直。
4．5 矫正后的钢材表面，不应有明显的损伤，深度不得大于0.5mm。
钢材矫正后的允许偏差应符合表6．4．6的规定。
表6．4．6钢材矫后的允许偏差——4．6 钢箱梁中只有接料时有单面Y型坡口和双面X型玻口两种型式，其余不开坡口。
