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水泥混凝土路面滑模摊铺平整度控制措施

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混凝土路面滑模摊铺平整度控制措施

混凝土路面滑模摊铺平整度控制措施

底部 不平 整、不光 精， 悬起 时不平衡 ， 运动 ， 自由， １ 对面 层 的平 整起 破坏作 用 。
３平 整度 控制 措旌
３ １ 基层边 部处理 ・
由于摊铺机 的履带每侧 比面板 宽出８ｃ 左右， 在大部 分设计 文件 中， ０ｍ 而 中 央分 隔带 内的基层 不是整 体 。 肩部位 是土路 肩， 路 这样， 摊铺 机行走 时， 势必造 成～侧 履带 行走在 土质上 ， 另一侧 履带行 走在 基层上 。由于土 质碾压 不均匀 、 不密 实， 造成摊 铺机左 右 、 后有轻微 晃动 ， 前 高程传感 器随 之晃动， 影响 路面平 整度 。 为此， 中央分 隔不连 续部 分及土 路肩部 分应用 砂砾取 代土 与基层 同步施 工，使 摊 铺 机履 带 行 走部 位 平 整 、密 实 。 ３ ２ 混凝土 坍落度 ． 混 凝土坍落度 是影响平 整度 的一个 重要指标， 所以对混凝 土坍落度 的控制 尤其重 要 。 根据 台金高速 公路 施工经 验来看 ， 铺现场 混凝 土的坍落 度控 制在 摊 ３５ｍ ．ｃ左 右较 为合适， ．ｃ ￣４ ０Ⅱ 如坍 落度过 大， 则可能出现混 凝土面板边 部塌边 、 溜肩现 象 ： 过小， 如 面板 表面可 能 出现 蜂窝 、麻面 。 外， 另 由于气 温 、 运距 等的 变化， 必须考虑 混凝土坍落 度的损 失情 况， 为此， 合场需要根 据当天 的实际情 拌 况， 对坍落度 采取动态控 制， 台金高速 公路采取 了如下措 施后， 在 取得 了较 为理 想的 效果 。 ３ ３ 原材料 含水量 的控制 ． 由于 拌合设 备， 均缺乏 材料含 水量 自动 反馈 系统， 所以砂 石材料 含水量变 化造成 拌制 的混凝土 坍落度 不稳 定， 为此采取 如下措 施 ：） １材料 堆放场 地必 须 硬化， 表面 设横 坡两边挖 排水沟 。２砂 石材料 表面应 用塑 料布覆 盖， ） 以防止 雨 水造成 砂石材 料含 水量不 均匀 。） 次拌和 前， ３每 应测定砂 石材料 含水量 以调 整 配合 比中 的用水量 ， 确保 水灰 比准确 。 在拌和 中， 加大含 水量 测试频 率， 随时调 整用 水量 ， 是非 常 关键 的 一步 。 这 ３ ４ 混凝土掺 加外 加剂 ． 夏季 施工， 由于气温 较 高， 运距有 时较远 ， 混凝 土坍落 度损 失较为严 重， 可 在 混凝 土中掺 入一 定剂量 的外加 剂。 一方面 可提 高混凝土 强度， 另一 方面可 减 少混 凝 土 的坍 落 度 损 失 。 ３ ５摊铺 机参 数设置 分析 影响混 凝 土路面 平整度 的原因 时， 一般 在配 合 比、坍落 度等技 术方 面 论述得较 多， 往往 忽略 了摊 铺机方面 的原因， 其实， 摊铺机参 数设置及 操作也 是 影响混 凝土面板 的另一重要 环节， 以， 所 在铺 筑混凝 土路面 时， 一般对 摊铺机 采 取如下 措施 ： （） １对松 方控制 板 的调整 ： 松方控制 板 的高度用 于控制进 入振动 仓 中混 凝 土 混合料 的 多少 ， 对于高 马科摊 铺机来 ｛ Ｉ 井 控制板 的高度应 调整 到使料 位高度 与 振动仓 内二级 螺旋 的轴线 基本平 衡 。这 样可确 保进 入振动仓 内的混凝土 能 够 振捣 密实 ， 气充分 ， 过挤 压底 板， 排 经 形成平 整 密实 的路面 。 （） ２挤压底 板仰 角， 超铺 角的设置 ： 经验， 根据 挤压底 板仰 角 选择在２～ ３ ｏ 为 防止混凝 土塌边 ， 高路面 的纵横 向平整 度， 铺角 一般控 制在４ｍ 提 超 ｍ ￣６Ⅲ 。 Ⅲ （） ３ 超级 抹平板 的调整 ： 在铺 筑前， 一定要 检查抹 平板两 轨道是 否平行， 否 则， 抹平 板在来 回抹平 时， 会出现 面板局部 刮料现象， 造成 平整度 的下降， 另外， 其压 力调整 得是 否适 当非常关 键， 一般要保 持压 入表面 １ｒ ， ｉ 起到 消除摊 铺机 ａ ｎ 通 过后路 面上 的小石 子或 气孔 造成 的小缺 陷， 达到提 高平整 度 的 目的 。

水泥混凝土路面滑模施工平整度的控制方法

水泥混凝土路面滑模施工平整度的控制方法

术趋于成熟 。但是 ， 水泥混凝土路 面的平整度却是滑模施工 的主 位以下部分边坡坡率 １２ ：。
坡 采用 ８ｃ 厚 的 Ｃ ０混凝 土预 制 块 铺 砌 。 ｍ ２
２ ２ 挖 方 路 基 ．
挖 方路 基 的边 坡 坡 率 根 据 岩 性 、 石 风 化 程 度 、 层 产 状 与 岩 岩
３ ２ 路 堑 边 坡 防 护 ．
对 于边 坡 高 度 Ｈ≤ ３ｍ 的 土 质 或 全 风 化 石质 边 坡 ， 用 喷 播 采
路线关系 、 地形 、 水文地质及工程地质条件 、 边坡 开挖 高度等综 合 草 籽 防护 ； 于 土 质 或 全 风 化 石 质 边 坡 ， 用 三 维 土 工 网 植 草 、 对 采
关 键 词 ： 泥 混凝 土路 面 ， 水 滑模 施工 ， 整 度 ， 制 方 法 平 控
中图 分类 号 ： ４ ６ ２ Ｕ １ ． 文 献标 识 码 ： Ａ
要 难题 。
Ｏ 引言
高 速 公 路 的 建设 中 ， 因水 泥 混 凝 土 路 面 滑模 施 工 技 术 在 对 提 １ 影 响 因素 分析 高 水 泥 路 面 质量 、 快 施 工 进 度 、 低 施 工 成 本 、 加 降 提高 施 工 效 益 方 １ １ 引 导 线 设 置 ． 面 发挥 了较 大 的 作 用 ， 水 泥 路 面 施 工 中 得 到 广 泛 应 用 ， 用 技 在 实 １ 间距 过 大 ， 度 变 大 ， 平传 感 器 在 中问 位 置 时 ， 面会 出 ） 挠 水 板
３ 边坡防护
路 线 边 坡 是 路 线 设 计 的 重 要 组 成部 分 ， 因此 在 施 工 中需 要 对 边 坡进 行 防护 ， 可 以保 证 道 路 稳 定 ， 车安 全 ， 可 以起 到 绿 化 既 行 又

滑模摊铺水泥砼路面控制平整度的措施

滑模摊铺水泥砼路面控制平整度的措施

出漂亮平 整的路面 ， 必须选取适宜的摊铺机。 根据施 工技术要求 ， 在多个 高 等级公 路 采用 Ｇ Ｊ Ａ Ｏ Ｈ ２ ｏ 、 ｉｇｎ Ｓ ８ Ｏ两种 型号 的摊铺 ｏ Ｍ ｃ Ｇ Ｐ ８ｏ ｗｒ ｅ Ｐ ５ ｔ 机， 实践证 明： 这两种机型设计工 艺合理 、 能优越 ， 性 完全满足使用要求 。 ２ 搅拌设备。滑模施工是一种先进快速机械化施工方式 ， ． ２ 配备现代化 的、 计量精度准确的大型搅拌设备是拌制优 良滑模 混凝土 的前提。滑模 施 工速度快 ， 混凝 土需求量大 ， 供料不足 ， 对 若 就会造 成多次停机 。 挤压 成型底板会将路面压出一条横 向刻槽 ， 响路面 的平整度 。若同时摊铺 影 双车道路 匦， 通常要求搅拌 能力低 于 ２ ０ ０ ｍ ， 以满足施工需要。 混凝土 的拌合能力 ： ６ ｃ ｈ ｔ Ｍ＝ ｏ ｂ Ｖ 式中： 搅拌楼总拌合能力（ ） Ｍ： ｒ ； ｎ Ｂ 摊铺宽度（ ； ： ｍ） ｈ 面板厚度（ ； ： ｍ） ｖｔ预计摊铺速度 （ ， ｉ） ≥ｌ ｌＩｎ ： ： ｒ Ｉ ｎ （ ｎ ｒ ） ｎｎ ，Ｉ ｉ ｃ 搅拌楼可靠性系数 ，． １ ． ： １ — ． 根据具体情况而定 。 ２ ５ ２ 布料设备 。摊铺 机毕竟 不是“ ． ３ 推土机 ”若汽车卸料堆的过高 ， ， 摊铺 况进行合理布料 ， 高度不得高于进料挡板上沿 。 堆料 若堆料过高 ， 摊铺机 机行 走阻力过大 ， 很可能被抬起 ， 致使平 整度 降低。因此 ， 摊铺机请必须 行走 阻力过大 ， 有可 能机 抬起 以致平 整度降低 ； 若机前缺 料 ， 振捣 不密 配备大型布料设 备 。 诸如布料机 、 装载机或 挖掘机等 ， 使机前料位适宜 、 实， 铺出的路面需人工修补 ， 造成平整度下降。２ 调整松方控制的高度。 均 匀 。 ） 松方控制板 的高度应 根据振动仓 内的料位高度 而定 ， 要确保振动仓内的 ２ 运输 系统 。 利摊铺要靠 良好 的运输系统保障。 ． ４ 顺 选择适宜的运输车 混凝土振捣 密实 ， 排气充分， 方可获得优 良的平整度。 若振 动仓 内的料位 型 、 车数可以达到快速 、 经济 的 目的 。考虑 到滑模摊铺的混凝土需求量 过低 ， 振捣棒裸露 ， 振捣不密实 ， 且易烧毁捣棒 ； 若料位过高 ， 则排气不充 大 ， 施工 中选用大 吨位的运输车辆 ， 一般情 况下要求 ３ 立方米， 以上 。 车 分， 铺出的路 面密实度差 ， 最终影响路面的平整度 。 以操作机手在摊铺 以防供料不足凿处停机 ， 响路 面平 整度 。滑模混凝土是一种高塑性混 所 影 机行进过程 中应始终密切观察 ， 随时调整方 控制板的高度 。３ 挤压成型 凝 土坍落度大约在 ４ －０ｍ 所 以新拌 混凝土应尽快至摊铺现场 ， ） ０ ６ｎ ＇ － ￣ 不得 底板的调整． 挤压成型底板 的作用是通过摊铺机的 自重将振捣提浆后的 超过混凝土运输允许的最长时间 ， 优势过程中应防止混凝 土的力 系和分 混凝土挤压的更加密实 ， 同时挤压拖抹出规则 平整的路面。因此在进行 层 ， 大运距不得超过 ２ｋ ， 且最 ０ ｉ 否则采用混凝土搅拌罐车运输。 ｎ 滑模施工 时， 应根据不 同的路面要求选择适 宜的摊铺 机。４ 调整振捣棒 ３ 混凝土材料 ） 的间距、 位置 ， 振捣棒的振捣频率和摊铺机的进 行速度 。 要使混凝土振捣 ３ 对 原材料 的要求 。滑模 混凝土是一种具有优 良工作性 、高抗折强 ． １ 密实 ， 振捣棒安装间距 不大 于 ４ｅ ， ５ｒ 侧边距 不大于 ２ｅ ； 振捣棒 水平 度 、 ａ ０ｒ 且 ａ 高耐疲劳极 限、 小变形性能 、 高耐久性 、 经济性的高性能混凝土。因 部分平行 于路面 ， 不插人路面 中， 否则随着摊铺 机的行进 ， 振捣棒会拖出 此 ， 要求拌制混凝土的原材料 、 加剂等选材精 良。 外 施工单位和监理单位 条沟槽 ， 严重影 响路面 的平 整度 。振捣棒 的振捣频 率范 围在 ７ ０ ～ 对进场的原材料 严格把关 ， ００ 并不 间断地抽 检 ， 不合格的材料不可进入搅 ｌｏ ０次／ ， ２ｏ 分 摊铺机 的正常摊铺速度 为 １ ｌ， ． ｌ ｎ左右 ， Ｏｌ 操作 机手应 根据 拌楼。 前布料情 况匹配最佳的振捣频率和摊铺 速度 ，应防止混凝土的过振 ， 形 ３２ 配合 比设计 。 ． 配合 比设计是保证 出优质混凝土的核心技术。 新搅拌 成表面厚砂浆， 无粗集料 骨架 的嵌锁力 ， 形成榻边和流肩现象 ； 料干欠振 混凝土应具备优 良的工作性 ， 这样才能振捣密实、 排气充分 ， 既不 出现蜂 则振捣不密实 ， 形成麻 面， 这些将严重影 响路面的平整度 。 ） ５ 调整超级抹 窝满面 ， 也不 出现榻边 、 溜肩。 ． ３ 势必平整 平板的压力 。 抹平板是用来消 除由于气泡和面层的小石子带 出的小缺陷 ３ 麻 面和榻边对路面平整度的影 响。路面出现麻 面和榻边 ， 以提高路面的平整度的。若抹平板的压力过大 ， 则影响缘 由纵横 向平整 度差 ， 不修补可能引起早期破坏 ； 若 即使经人工修补 ， 面平整度也不理 路 度； 压力过小则提浆作用不 明显 。 同时 ， 当摊铺机下坡时 ， 抹平板应调高 ； 想 。 上坡时应调低 。 ） ６ 拉杆的位置。 滑模施工时的拉杆插入必 须用机械配套 ３ 禁止机前洒水。施工 中常常发生这样的现象 ， ． ４ 由于拌合 、 运输、 摊铺 装置在摊铺 时打人 ， 不允许人工后打人 。滑模 施工是没有 固定模板的快 等其中环节 出现差错而导致机前混凝土变得干硬 ， 操作机手向机前混凝 速施工方式 ，在没有侧模板支撑 的软混凝土中打人侧拉杆和 中间拉杆 ， 土上洒水 ， 造成混凝士各个 部位工作性差 异性 变大 ， 结果铺出的路面平 造成榻边和麻面。 ） ７接缝对平整度的影响。 接缝中缩缝采用假拉杆型 ， 对 整度较差 。 路面 的平整咿没有影响。当摊铺机一次摊铺宽度小于路面宽度时 ． 应设 ４ 基层对平整度的影响 置纵向施 工莲 其构造采用平缝加拉 杆型 ， 向施工缝采 用平缝加传力 ４ 基层 的宽度 、 横 ． １ 强度对 平整度 的影 响。基层的宽度应为摊铺机履带行 ０ ｌＯｍ或路基 同 杆型； 实践证明 ： 设置施工缝处 的平整度令人堪忧 ， 主要是采用人工修补 走提供足够 的宽度 ，基层 的宽度应 比砼面板侧 宽 ６ 一 Ｏ ｃ 同时基层应具备足够的强度 ， 否则摊铺机行走时履带可能下陷 ， 行走 方式。 滑模混凝土路面设置胀缝时 ， 应采用前置法施工 ； 施工 中准确 固 定 宽 ， 胀缝位置 ， 紧接着用振捣棒人工振捣密实 ， 之后进行滑模摊铺 。 阻力大， 强制底板抬高 ， 使平整度 下降。 １ 桥梁钢筋混凝土网铺装层 的连续摊铺。高速公路 上桥梁通道较多 ， ４ 基层平整度对 面平 整度 的影响。基层乎整度差 ，摊铺机进行过程 － ３ ． ２ 其 动找平相对滞后 ， 出现平整度很差 的路面 。 结果 平均每 ２０３ｏ ０ ０ 一座 ， 若这些构造采用人工施工 ， 连接处设置施工缝 ， 平 中 ， 自 整度必然差 ， 引起桥头跳车 ， 且耐久性 、 强度不足、 翻修率 高。 ４ 基层干湿对路面平整度 的影 响。热天施工时 ， ． ３ 应当加强对基层的洒 以防基层由于长时间暴晒 ， 面温度 过高 ， 地 结果导致机前 混凝土 要提高高速公路路面的平整度 ， 必须实现滑模连续摊铺桥面。实现 水养护， 桥涵连续滑模施工 ， 有一定的难度 ， 具 首先要 配合一 台能侧 向布料 的设 局部水分蒸发较多 ， 混凝土不均匀 ， 工作性差异 大， 从而 （ 下转 ４ 页 ） ５

水泥混凝土路面滑模摊铺平整度控制措施

水泥混凝土路面滑模摊铺平整度控制措施
一
２影响 因素 分 析 经过对 公路滑 模旌工 工艺 的施工经 验总结 ， 发现影 响平整度 的 因素存在 于 施 工 的各 个 环 节和 非 施 工 的协 调 环节 。 ２ １主要 设 备 ． 设备 的性 能即 可靠 性 、稳 定性 、准 确 性 、可 维修 性 等直 接 影 响到 混凝 土 的生产 质量 和摊 铺质 量， 对平 整度 起决 定性 作用 。如设 各 的维修性 差 ， 小的 故 障需要 － ｄ 时甚 至更长 的 时间来 维修， 然会 导致 施工 的 中断， ， 必 摊铺 机起 步 和 停机 的 ｌ ｍ内平整 度 较 差 。 ５
１前 言 水 泥混 凝 土路 面 具有 强 度 高 、抗车 辙 能力 强 、 防水 性好 、养 护 费用 少 等优 点， 宜在 重交 通 或特 重交 通 的路段 使用 。路面 平整 度 是高 速 公路工 程 适 质量 的重 要评 定 标 准之 一 。它 关 系到 高 速 公路 的 行车 舒 适性 、安全 性 、运 营经济 性 。由于水 泥混凝 土路 面施 工工 艺要 求严 格， 整度指 标 很难达 标， 平 容 易出现 断板 等缺 陷， 舒适 性较沥 青路 面差 ， 以平 整度 已成 为 目前 制 约混凝 土 所 路面发 展 的一个 关 键因 素 。如何 提 高滑模 摊铺 混 凝土 路 面的 平整 度，已成 为 个亟 需解 决的课 题， 面分析 对平 整度 的影 响 因素， 下 并提 出几项 平整 度控 制 措 施 。
［ 摘 要 ］ 本文 首先 分 析 了水泥 混凝 土 路面 滑模 摊铺 平整 度 的影 响 因素， 出了相 应 的施工 控制 措施 ， 提 供广 大工 程技 术 人员参 考 。 ［ 关键 词 ］ 凝土 路面 滑 模施 工 平 整度 坍落 度 混 中图分 类号 ：４ ８ ６ Ｕ １． 文献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ： ０ ９ ９ ４ （ ０ ０ ２ — ０ ３ Ｏ １０— １Ｘ ２ １） ９０ ７一 １

公路水泥混凝土路面平整度控制措施

公路水泥混凝土路面平整度控制措施

公路水泥混凝土路面平整度控制措施发表时间：2019-01-21T10:42:48.047Z 来源：《防护工程》2018年第31期作者：董仕荣[导读] 公路水泥混凝土路面的平整度控制已成为世界各国深入研究的课题，相对于沥青混凝土路面。

墨江县交通运输局地方公路管理段云南省普洱市 654800摘要：水泥混凝土路面本身具有强度高、刚度大、使用寿命长、水稳性能好、养护费用低等优点。

而随着道路施工技术的日趋完善，公路水泥混凝土路面在一些高等级路面中得到进一步推广使用，这就对水泥混凝土路面的平整度提出了高要求、高标准。

关键词：公路水泥混凝土路面；平整度；控制措施公路水泥混凝土路面的平整度控制已成为世界各国深入研究的课题，相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的平整度难于把握，而平整度直接影响道路的使用年限以及车辆的通行安全，基于此，笔者根据多年来的实践经验，列举了几点公路水泥混凝土路面平整度的控制措施。

一、影响水泥混凝土路面平整度的主要因素（一）硬化不均造成整体收缩水泥混凝土在外界一定的温度条件下，本身的游离水分子会不断蒸发，混凝土表面毛细孔水逐渐下降，弯液面的曲率慢慢增大，而在表面张力的作用下，产生收缩力导致混凝土本身收缩变形。

这种情况发生的主体是混凝土浆体，如果因为温度产生收缩情况，对路面整体的平整度不会有直接大的影响，或者影响极其微小，如果新拌合的混凝土水灰的比值偏大、水泥浆体偏多，水灰比或浆体在拌合中呈现不均匀的分布状态，会最终导致整个路面的不平整[1]。

（二）水灰比例调节不均混凝土在预制时，拌合料有时稀，有时稠，在实际摊铺时就会出现不均匀的现象。

比如有一些公路施工单位在现场施工时疏忽大意，相邻两个吸面没有重叠施加吸垫，而使真空脱水时间不足，导致中部达到塑性强度，而边缘部分却呈现出弹软状态，剩余的水灰比分布松散，甚至施工单位为了减少麻烦，另拌砂浆或者采取找补的补救措施，这样一来,路面表层的水灰比严重不均衡，经过一段时间，路面就会出现裂纹，而表面不平整。

滑模摊铺水泥混凝土路面平整度的控制措施

滑模摊铺水泥混凝土路面平整度的控制措施
要满足严格平整度要求 的水泥混凝 土路面滑模机械施工 ， 首
小型路缘石 滑模摊铺机 ≤８ ０
＜２ ５ ．
＜４ ５
０— —５ （ ９ ０ ）
～
０ ０ ～１
２ ３ ≤ １ ， ０
先应选购合理的机械 配置。选 配时应满 足“ 性能 先进适 用 、 生产
水泥混凝土路面一般是较厚的面层 ， 材料消耗量大 ， 目前从国
滑 模 摊铺 水 泥 混 凝 土 路 面平 整 度 的控 制措 施
许树 湘
摘
殷 建伟
要： 通过滑模 摊铺水泥混凝土路面施工过程 技术 总结， 介绍 了提 高滑模摊铺水泥混凝土路 面平整度 的一些措施 ， 提
出了施工 中应该注意 的影响路面平整度 的有关事项 ， 以供参考借鉴。 关键词 ： 泥混凝土路面 ， 水 平整度 ， 控制措施
中图 分 类 号 ： １ ． Ｕ４ ６２ 文献标识码 ： Ａ
平整度是高等级公路质量 的标 志， 是混凝 土面层的关键性 指 能力匹配 、 施工稳定 高效 ” 的要求。同时滑模摊铺 机应配备螺旋 ， 标 ， 系到所 建设 的公路是否达到设计行车速度 、 关 设计通行能力 、 滑模摊铺机可按表 １ 的基本技术参数选 择。 行车舒适性 、 平稳性 以及运营经济性等技术 经济指标 。滑模 摊铺 机施工法是水泥混凝 土路面机械施 工方 法 中较 为先 进的方法 ， 起
参 考文 献 ：
混凝土 ， 以确保交叉 口处的施工安全。
３ 需特 别说 明的 问题
［ ］ 国宏． １付 ７号 斜 井进 正 洞挑 顶施 工技 术 ［ ］ 铁道 标 准 设计 ， Ｊ．
２ ０ （ ）７ —９ ０ ５９ ：７７ ． １ 上述施工工序 没有完 全按照 Ｃ Ｄ工法施 工 ， 是（ ） ） Ｒ 而 三 部 ［ ］ ２ 张金锋 ． 张茅隧道 １号斜 井进 正洞挑 顸施 工技 术 ［］ 山西建 Ｊ． 室超前 于（ ） 室。如果完 全按 照 Ｃ Ｄ工法 施工 ， （ ） 室 二 部 Ｒ 即 二 部 筑 ，０ ６ ３ （ ） ６ —０ ２０ ，２ ８ ：９７ ．

提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施

提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施水泥混凝土路面平整度的提高是确保道路质量和行车安全的重要环节。

为了提高水泥混凝土路面的平整度，可以采取以下工艺措施：1.配料优化：合理选用适当的水泥、骨料和掺和料，控制砂粒和骨料颗粒的尺寸分布，确保混凝土的凝胶体积稳定。

适当增加混凝土的粉磨度，提高孔隙结构的密实性。

2.混凝土搅拌：加强混凝土的搅拌和混合过程，确保混凝土的胶凝质量。

搅拌时间应适中，以避免过度搅拌造成骨料分离。

搅拌速度要均匀，确保混凝土各部分充分混合。

3.施工前的路面准备：在施工前，要对路面进行清理和修补。

清除杂物、油渍和坑洼等，确保路面平整。

修复损坏的路面，填补坑洞，以确保路面整体水平度。

4.压实措施：在混凝土浇筑后，及时进行良好的压实措施。

可以采用振动器、滚筒或密实机进行压实，确保混凝土的密实性和平整度。

在振动过程中要避免过度振动，以免引起骨料分离和孔隙结构破坏。

5.等阶段的浇筑：对于较大的路面施工，可采取多次浇筑的方式。

首先进行初浇筑，然后进行第二次浇筑，以逐渐提高路面平整度。

每次浇筑后都要进行适当的压实措施，并确保前一次浇筑的混凝土表面已经凝固，并且能承受后续浇筑的重量。

6.路面修整：对于浇筑后出现的不平整处，应及时修整。

可以采用手工或机械修整，使路面平整度达到要求。

修整时要避免过度修整和过深修整，以免破坏混凝土的密实性和强度。

7.养护管理：路面养护是保障混凝土路面平整度的关键。

在浇筑后，要进行适当的养护措施，如喷水养护、覆盖养护等，以保持混凝土的适当湿润，促进其强度和平整度的提高。

总之，提高水泥混凝土路面平整度需要从配料、搅拌、施工前的路面准备、压实措施、等阶段浇筑、路面修整和养护管理等方面进行综合考虑和措施的采取。

在施工过程中，需要严格按照规范和要求进行操作，确保施工质量，以提高水泥混凝土路面的平整度。

水泥混凝土路面滑模摊铺平整度的影响因素和控制措施

33科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON 2008NO .08SC I ENCE &TECH NO LOG Y I NFOR M A TI O N 工业技术水泥混凝土路面具有强度高、抗车辙能力强、防水性好、养护费用少等优点，适宜在重交通或特重交通的路段使用。

路面平整度是高速公路工程质量的重要评定标准之一。

它关系到高速公路的行车舒适性、安全性、运营经济性。

由于水泥混凝土路面施工工艺要求严格，平整度指标很难达标，容易出现断板等缺陷，舒适性较沥青路面差，所以平整度已成为目前制约混凝土路面发展的一个关键因素。

如何提高滑模摊铺混凝土路面的平整度，已成为一个亟需解决的课题，下面分析对平整度的影响因素，并提出几项平整度控制措施。

1影响因素分析1.1主要设备设备的性能即可靠性、稳定性、准确性、可维修性等直接影响到混凝土的生产质量和摊铺质量，对平整度起决定性作用。

如设备的维修性差，小的故障需要一小时甚至更长的时间来维修，必然会导致施工的中断，摊铺机起步和停机的l 5m 内平整度较差。

1.2引导线设置间距过大，挠度变大，水平传感器在中间位置时，板面会出现轻微凹陷。

间距过小，水平传感器接触央线臂的次数增加，接触时摊铺机有轻微浮动，板面会出现凸起。

导引线受到干扰，人为的侵扰可使导引线振幅达到2～5mm 左右，面层误差将超过4～10mm ，导致平整度不合要求。

1.3混凝土的生产经过实践总结发现，新拌混凝土的品质中对平整度影响最大的是混凝土的一致性(包括坍落度、和易性和匀质性)和操作性。

混凝土的一致性差，无论其它环节做得多好，平整度均无法得到保证差异越大，平整度越差左右两个混凝土料堆的坍落度相差1c m ，经过检测平整度误差达到5mm ，其原因在于摊铺速度与振捣频率一定的情况下，无法同时使不同坍落度的混凝土得到最佳摊铺。

速度一定的情况下，大的振捣频率适合于坍落度小的混凝土，此时坍落度大的混凝土会出现过振、麻面；较快的速度适合于坍落度大的混凝土，此时坍落度小的混凝土会出现欠振、凹坑。

总结经验谈滑模摊铺水泥路面的平整度控制


规 定值
≤１ ０
≤ ±１ ５
±５
±０ ． １ ０
±１ ． ５
（ ７ ） 基 准 线保 护 质量监控。严格控制好混凝土搅拌时间和出厂坍落度 ， 混凝土搅拌时间应根 基 准线 设置 后 ， 严 禁扰 动 、 碰撞 和振 动 。一 旦碰 撞 变位 ， 应 立 即重 新测 量 据搅 拌 机 的性 能 和拌 和物 的 和易 性确 定 。净 拌 最短 时 间 ， 即材 料全 部 进 入拌 应缩 小 基 准线桩 间距 。 缸起 ， 至 拌 和物 开 始 出料 时 的连 续 搅 拌 时 间 ， 对 强制 式 搅 拌一 般 不 应 小 于３ ５ 纠正 。多风 季节 施 工 ， 基准线是为摊铺机上的４ 个水平传感器２ 个方向传感器提供一个精确的与 秒。不同路面施工方式混凝土坍落度及最大单位用水量应满足下表的规定 ： 路面 平行 的水 平 （ 横坡 ） 和直 线 （ 转弯 ） 方 向平 面 参考 系 。路 面摊 铺 的几 何精 度 摊铺 方 式 滑模 摊 铺机 摊 铺 轨 道摊 铺 机摊 铺 三 辊轴 机 组摊 铺 小型 机具 摊 ｛ 和平整度很大程度上取决于基准线的测设精度。水平参考系的精度一般是 由 出机 坍落 度 （ ｍｍ） ４ ｏ ￣７ ｏ ４ ｏ ￣６ ｏ ３ ｏ ￣５ ｏ １ ０ ￣４ ０
一
基准线宽度除应保证摊铺宽度外 ，尚应满足两］ ￣ Ｊ １ ６ ５ ０ ～ １ ０ ０ ０ ｍ ｍ横向支距
的要 求 。
、
控 制好 水泥 混凝 土拌 和物 的和 易性 和 工作性
水 泥混 凝 土 拌和 物具 有 适宜 的 和易 性 和工 作 性 ， 对 于 路 面摊 铺 质量 来 说
（ ２ ） 基 准线 桩纵 向间距 直线 段不 应 大于 １ ０ ｍ， 竖、 平 曲线 路段 按５ ｍ 进 行 加密 布 置 。

滑模摊铺水泥混凝土面层平整度的控制措施

交 通 大 学 土 木 工 程 学院 ，０ ４ ２０ ．
３ 结语
１ 在车 辆轮载作 用处 ， ） 道床顶 面各个 方 向的应 力值都 很大 ，
而 道 床 的 底 面 受 到 的 纵 向 拉 应 力 较 大 。 在 靠交通轨道 结构 类型 选择 的研 究［］ 铁道 ３ 城 Ｊ．
１ ２ 摊 铺 工 艺 ．
不大于 ２ ｍ， ５ｃ 且振捣棒水平部分平行于路面 ， 振捣 棒的振捣频率
所增大 ， 扣件间距 由 ６ ０ＨＩ 增大到 ７ ０ｍ 时 ： ０ ＬＩ Ｔ ５ ｍ 钢轨 的垂向动位 增大 ， 而扣件 问距的变化对钢轨 动弯矩 、 道床 的纵 、 向应 力的影 横 移 由 ２２ ．７ｍｍ增大到 了 ２ ７ ．１ｍｍ， 增大 幅度为 １ ． ％； ９ ３ 而扣件 间 响 变 化 规 律 不 明 显 。
滑 模摊 铺 水 泥混 凝 土 面层 平 整 度 的控 制 措 施
乔 勇
摘 要： 鉴于平整度 对滑模摊铺水泥混凝土路面 的重要性 ， 通过对京 大、 夏汾、 大新 三条水泥 混凝 土路面 的施工总 结， 从 施工准备 、 机械 配套、 混凝土材料 、 基层等几个方面分析对平整度 的影响 因素 ， 并提 出相应的技术措施。 关键词 ： 滑模 ， 水泥混凝土面层 ， 整度 ， 平 控制措施
探讨。
料犁合 理布料 ， 保证 摊铺机 在相 同阻力下行 驶 。若堆 料过高 ， 摊 铺阻力过大 ， 有可能整机抬起 以致平 整度降低 ； 若机前缺料 ， 振捣 不密实 ， 面浮浆太厚 ， 表 则造成平整度下降 。
１ 施 工 准 备
１ １ 基 准线 的设 置 ．
． ２ 振捣棒 的振捣间距位置 为确保 水泥混凝土路面 的平整度 ， 应使基 准线 牢固 固定于基 １ ２． 调整松方控 制板 的高度 ， 松 方控制板 的高度应 根据振动仓 内的料 位高度而定 ， 确保 要 层 上 ， 间 距 在 平 直 线段 每 １ Ｉ 一 桩 ， 面 缓 和 曲线 段 加 密 到 桩 ０Ｉ设 Ｔ 平 排气 充分 ， 常料位 以保持 振捣仓 正 ５ｍ 设 一 桩 。 基 准线 应 具 有 足够 的 强度 ， 用 ３ｎ ～ ５Ｉｍ 钢 绞 振动仓 内的混凝 土振捣 密实 、 采 ｍ ｌ Ｔ ０ｃ 线 ， 准 线 长度 每段 应 为 ２ ０ｍ 左 右 ， 准 线 连 接 时 ， 接 基 准 线 内砂浆料位高 于振捣 棒 １ ｍ 左右 较适 宜。振捣仓 内料 位过 高 基 ０ 基 连 铺 振捣棒裸 的头一根桩和后方基准线的第一根应重合 两根桩 ， 防止单桩 侧 向 则 排气不充 分 ， 出的路面密 实度过差 。若 料位 过低 ， 露 ， 压底 板下供料不 足形不 成挤压 作用 ， 面缺料 严重影 响平 挤 路 偏移 ， 基准线 张力应不小 于 １０ｋ ， 固定 在横杆切 口内 ， ０ ｇ 并 以防止 且易烧毁振捣棒。所以操作 手在摊铺 机行进过程 中应始终 由于基准线松弛而导致平整度下降 。另外 ， 施工 时在基准线 处应 整度 ， 密 切 观 察 ， 时 调 整 摊铺 机 松 方 控 制 板 的高 度 。 随 设 明显警示拉线 （ 如彩带 、 彩色尼龙绳等 ） 以防止发生 意外碰撞 ， ， ． ． 位置 、 振捣频率和挤压成型底板的调整 机前指挥应随时注意观察摊铺 机前 １０１ 范围 内基 准线 的顺 直 １ ２ ３ 振捣棒的间距 、 ０ Ｉ Ｔ 要使混凝土振捣密实 ， 捣棒 安装 间距 不大于 ４ ｍ， 振 ０ｃ 侧边距 度 ， 现变异点应通知放线人员及时校正处理 。 发
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１影 响平 整度的 因素 经过 对公 路滑模 施工 工艺 的施 工经 验 总 结 ，发现 影 响平整度 的 因素存 在 于施工 的各 个环节 和非施 工的协 调环节 。 １ ． １主要设备
过低 。 料过 高增 加摊铺 阻力 ， 堆 严重 时会 引起 机身 的轻微 摆 动和 振动 ， 平整 度严 重不 合格 ； 堆料过 低会 形成 凹坑 缺陷 。 １ ． 布料 不一致 ， ．３ ５ 即布料 的横 向坍 落度 不一致 。 这种 情况 下 ， 摊铺 参数 的任何 调整均 设 备 的性 能 即可 靠性 、 定 性 、 稳 准确 性 、 不能保 证平 整度 。
保持 压人 表 面 ｌ ｍ，起 到消 除摊铺机 通过后 ｍ 路 面上 的小 石子 或气 孔造 成 的小缺 陷 ，达 到 提 高平整 度 的 目的 。 ３结 束语 我们 在施 工 中还 要严 格按 照施工 规范 的 要求 进行 施 工 ， 比如保 证 基准 线的精 度 ， 且 而 要严 格控 制 线 的稳定 性 ，防止 前 台施 工人 员 撞 线 、 线 ； 铺机 的行 进速 度 、 捣频 率 抹 压 摊 振 平板 的 压力 等 ，这些 都 必须遵 照施 工规范 的 要求 严格 控制 ， 能保证 和提 高平整 度 。 才
可维修性 等 直接影 响到混 凝 土的生 产质 量 和 摊铺 质量 ， 整度起决 定性作 用 。 对平 如设 备 的 维修 性差 ，小 的故 障需要 一小 时甚 至更 长 的 时间来维 修 ， 然会 导致施 工 的 中断 ， 铺机 必 摊
起 步和停 机 的 １ｍ内平整度 较差 。 ５ １ ． 导线设 置 ２引
１ ． 混凝 土的操作 性差 ， 待机 时 间缩 ．２ ３ 可 短、 施工 困难 ， 利于平整 度 的保证 。 不
ｌ Ｉ ４运输 环节
运 输 的关键 作 用是 保 证 施 工 的连 续 性 ， 保持 混凝 土 的品质 。 １ ． 工连续 性差 ， ． １施 ４ 出现经 常性 的 施工 停顿 ，每 次停顿 会 引起 连续 式拌 和设 备 生产 质 量变 差 ，使 ４ ｍ距 离 的板 面 和一 处停 机 位 的平整度 受到影 响 。 １ ． 运输 条 件 差会 引 起 混凝 土 品质 的 ．２ ４ 保持 能力 不足 ， 混凝 土出现 滑浆 、 或 分层 离析 参考 文献 现象 ， 土 品质的 改变使 其操 作性 变差 ， 混凝 平 … 傅智．水泥混凝土路面滑模施 工技术》 １ 《 人 整度 受到影 响 。 民 交 通 出版 社 ． １ 布料 ． ５ 由于拌合设备 ，均缺乏材料含水量 自动 １． ． １钢筋结构 的设 置不 及 时 ， 成摊 铺 反馈系统，所 以砂石材料含水量变化造成拌 ５ 造 机施 工停顿 。 制的混凝土坍落度不稳定 ，为此采取如下措 １ ． 布料 不均 匀 ， ．２ ５ 即混凝 土堆 料 过 高或 施 ：） 料 堆放 场 地必 须硬 化 ， 面设 横坡 两 要求 。 一 Ｏ ｍ， ｌ ＿ ３混凝 土的生产 经 过实 践总 结发 现 ，新 拌混 凝土 的 品质 中对 平 整 度 影 响 最 大 的 是 混凝 土 的一 致 性 （ 包括坍落度 、 和易性和匀质性） 和操作性。 １． ．１混凝 土的 一致性 差 ， 论 其它 环 节 ３ 无 做得 多 好 ， 度均 无法 得到 保证差 异 越大 ， 平整 平整度越差左右两个混凝土料堆的坍落度相 差 ｌｍ， ｃ 经过 检测平 整 度误差 达 到 ５ ｍ， 原 ｍ 其 因在 于摊 铺 速度 与 振 捣频 率一 定 的情 况 下 ， 无法 同时使 不同坍 落度 的混凝 土得 到最 佳摊 铺。 速度 一定 的情 况下 ， 的振捣 频率适 合 于 大 坍落度小的混凝土，此时坍落度大的混凝土 会 出现过 振 、 面 ； 快 的速度 适合 于坍 落度 麻 较
２ 混凝 土坍落 度 ． ２ 混凝 土坍 落度 是影 响 平整度 的 一个重 要 指标， 所以对 混凝 土坍 落度 的控 制 尤其重 要 。 根 据 台金高 速公 路施 工经 验来 看 ，摊铺 现场 混 凝 土 的坍 落度 控 制在 ３ ｃ ～ ． ｒ 左右 较 ． ｍ ４０ａ ５ ｅ 为 合适 ， 落度 过大 ， 可能 出现 混凝 土面 如坍 则 板 边 部塌 边 、 肩现 象 ； 溜 如过 小 ， 板 表 面可 面 能 出现 蜂窝 、 面 。 麻 另外 ， 由于气温 、 运距 等 的 变化， 必须考 虑混 凝 土坍落 度 的损 失情 况 ， 为 此， 拌合 场需 要根 据 当天 的实际 情 况 ， 对坍 落 度 采取 动态 控制 ，在 台金 高速公 路采 取 了如 下措 施后 ， 取得 了较为理想 的效 果 。 ２ － 材料 含水 量的控 制 ３原
摘 要： 平整度指 标是保 证 高速公路 质 量的 重 中之 重 ， 它是 与一 般公路 相 区别的 最重要技 术 指标 之 一 。平整 度 的好 坏直接 影 响到行 车舒 适性 、 平稳性 及运 营经 济性等 特征性 技 术 经济性 能 ， 因此 ， 内外 对平 整度 的要 求及 研 究都 非 常重视 ， 国 尤其 对有 大量接 缝 的水泥 混 凝土路 面的 平整度更 是重 点和难 点之 一 。如何 提 高 滑模摊 铺 混凝 土路 面的 平整度 ， 已成 为一 个亟 需解 决 的课 题 ， 文 分析 对 平整 本 度 的影响 因素 ， 并提 出几项平 整度控 制措 施 。 关 键词 ： 高速公路 ； 混凝 土路 面 ； 整度 ； 平 滑模摊 铺
边 挖 排水 沟 。２砂 石材 料 表面 应用 塑料 布覆 ） 盖 ， 防止 雨水 造成 砂 石材料 含水 量不均 匀 。 以 ３每 次 拌 和前 ， 测 定砂 石 材 料 含水 量 以调 ） 应 整 配合 比中的用 水量 ， 水灰 比准确 。 确保 在拌 和 中 ，加大 含水 量 测试 频率 ，随时 调整用 水 量 ， 非 常关键 的一 步 。 这是 １ ． ６摊铺 机 的因素 ２ 混凝 土掺加 外加 剂 ． ４ １． ．１行走 装置 未调整 好 。 小 的误 差将 ６ 细 夏 季施 工 ，由 于气温 较高 ，运距 有时 较 会 导 致摊 铺 机 周 舰性 的 自适 应 方 向调 整 ， 每 远 ， 混凝土坍落度损失较为严重 ， 可在混凝土 次 自适 应 调整 引起 机 身摆动 ， 会严 重 影响 ３ 巾掺入 一定 剂量 的 外加剂 。一 方面 可提高 混 ｍ 长 面层 的平 整度 。 凝 土强度 ，另一 方面 可减 少混 凝土 的坍落 度 １ ． 振捣 捧调 整不 当 。 ．２ ６ 振捣捧 排列 不均 损失 。 匀、 间距 不合 适 、 高度 不恰 当严 重影 响振 捣 的 ２ ． 铺机 参数设 置 ５摊 强 度和效 果 ， 整度 无法 控制 。 平 分析 影 响 混凝 土路 面 平 整度 的原 因时 ， １ ． 成型装 置调 整不 当。 ．３ ６ 成型 装置 的底 般在配合比、坍落度等技术方面论述得较 部 平整度 、 互 高差 、 压板 前倾 角 等直 接控 多 ， 往 忽 略 了摊 铺 机方 面 的原 因 ， 实 ， 相 挤 往 其 摊 制 骨料层 和砂 浆层 厚度 。实 践证 明砂 浆层 厚 铺 机 参数设 置 及操 作也 是 影响 混凝土 面板 的 严重 影 响平整 度 ，过薄 的砂 浆层 不利 于平 面 另一 重 要 环 节 ， 以 ， 筑 混凝 土路 面 时 。 所 在铺 修整 ，过厚 的砂浆 层不 利于 平整 度 的形成 和 般对 摊铺 机采 取如 下措 施 ： 保持 。 ２ ． 松方 控制板 的调 整 ．１对 ５ １． ．４抹平板的平整度 、 ６ 平衡度 、 自由度 松 方控 制板 的 高度 用于控 制进 人振动 仓 影 响抹平 效果 。 抹平 板变 形或底 部不 平整 、 不 中混凝土混合料的多少，对于高马科摊铺机 光精 ， 悬起 时 不 平衡 ， 动 不 自由 ， 面 层 的 来 讲 ，控 制板 的高 度应 调整 到使料 位 高度 与 运 对 平整起 破坏 作用 。 振 动仓 内 二级 螺旋 的轴 线基本 平 衡 。这样 可 ２ 平整 度控 制措施 确 保 进入 振 动 仓 内 的混 凝 土能 够 振捣 密 实 ， ２１基层 边部处 理 ． 排 气充分 ， 经过 挤压 底板 ， 形成 平整 密实 的路 由于 摊铺 机 的 履带 每 侧 比面 板 宽 出 面 。 ８ｃ ０ｍ左 右 ， 而在 大 部 分设 计 文 件 中 ， 央 分 中 ２ ． 挤 压底板 仰角 ， ．２ ５ 超铺 角 的设 置 隔带 内的基 层 不是整体 。 肩部 位是 土路肩 ， 路 根据 经 验 ， 压 底板 仰角选 择 在 ２￣ ￣ 挤 ｏ３． 这样 ， 摊铺 机行 走时 ， 必造成 一侧 履带 行走 为 防止 混凝 土 塌边 ，提 高路 面的纵 横 向平 整 势 在土质 上 ， 另一侧 履带 行走 在基层 上 。 由于 土 度 ， 超铺 角一 般控 制在 ４ ｍ一ｍ ｍ ６ ｍ。 质 碾 压 不均 匀 、 密 实 ， 不 造成 摊 铺 机左 右 、 前 ２ － 超级 抹平 板 的调整 ．３ ５ 后 有轻 微晃 动 ， 高程传 感 器随之 晃 动 ， 响路 影 在铺 筑前 ，一定 要检 查抹 平板 两轨道 是
工程技术
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水泥混凝土路 面滑模摊铺平整度控制措施
王 冬 春 － 秦 小 华
（、 １ 台州 市黄 岩 区公 路 管 理站 ， 江 台 州 ３ ８ ２ ２ 临 海 市公 路 管理 站 ， 江 临 海 ３ ７ ０ ） 浙 １０ ０ 、 浙 １０ ０
１． ． １间距 过 大 ， ２ 挠度 变 大 ， 平传 感 器 水 在 中间位 置时 ， 面会 出现轻微 凹陷 。 板 １． ．２间距 过小 ， ２ 水平 传感 器接 触 央线 臂 的次 数增加 ， 时摊 铺机 有轻 微浮 动 ， 面 接触 板
会 出现凸起 。 １ ． 引线受 到干 扰 ， 为 的侵 扰可 使 ．３导 ２ 人 导引 线振 幅达 到 ２５ ｍ 左右 ， ￣ｒ ａ 面层 误差 将 超
一 一