高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理通用范本

公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范1. 引言滑模施工技术是一种高效的水泥混凝土路面施工方法，它通过使用滑模摊铺机连续摊铺混凝土，实现快速、均匀的施工效果。

本规范旨在指导施工单位按照标准化流程进行滑模施工，确保工程质量与安全。

2. 施工前准备2.1 施工设计审查仔细审查施工设计图纸，确保对施工要求有充分理解。

确认施工材料、设备及人员配置符合设计要求。

2.2 施工场地准备清理施工场地，确保无障碍物，地面平整。

根据设计要求设置施工控制点和标高。

2.3 施工材料准备选择符合标准的水泥、骨料、外加剂等原材料。

确保原材料的存储条件符合要求，避免受潮或污染。

2.4 施工设备检查对滑模摊铺机、混凝土搅拌车、振捣设备等进行检查和调试。

确保所有设备处于良好工作状态。

3. 施工过程3.1 混凝土搅拌按照设计配比，精确控制混凝土的原材料用量。

确保混凝土搅拌均匀，符合施工要求。

3.2 滑模摊铺使用滑模摊铺机进行混凝土摊铺，控制摊铺速度和厚度。

根据路面宽度和设计要求，调整摊铺机的摊铺宽度。

3.3 振捣与平整在摊铺过程中，使用振捣设备确保混凝土密实。

使用刮板或抹平设备对混凝土表面进行平整处理。

3.4 接缝处理按照设计要求设置横向和纵向接缝。

确保接缝平整、紧密，防止渗水。

3.5 养护与固化施工完成后，及时对混凝土路面进行覆盖养护。

根据气候条件，适时进行洒水养护，确保混凝土充分固化。

4. 质量控制4.1 原材料检验对所有进场的原材料进行严格的质量检验。

确保原材料符合施工设计要求。

4.2 施工过程监控实施现场监控，记录混凝土的摊铺速度、厚度等关键数据。

定期检查施工质量，及时调整施工方案。

4.3 施工后检测施工完成后，对路面的平整度、强度等进行检测。

确保路面满足设计和规范要求。

5. 安全与环境保护5.1 安全措施施工人员应穿戴安全装备，遵守安全操作规程。

施工现场应设置警示标志，防止非施工人员进入。

5.2 环境保护采取措施减少施工过程中的噪音和扬尘。

浅论滑模摊铺水泥砼路面施工控制摘要：文章从混凝土施工工艺、施工质量控制要点等方面,阐述了水泥混凝土滑模施工从混凝土的拌和、运输、摊铺、养护等过程质量控制, 以防止水泥混凝土路面出现板边塌陷、麻面、气泡、裂缝、断板等病害,保证行车的舒适性和路面使用的耐久性。

关键词：水泥混凝土滑模施工质量控制中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：正文：随着我国经济的迅速发展，公路运输对路面的结构强度和使用性能提出更高的要求。

水泥混凝土路面因其强度高，稳定性和耐久性好、使用寿命长、养护费用底等特点越来越受到认同。

对于温差较大，交通比较繁重，沥青来源不足，水泥和其他水硬性结合料资源充足的地区，水泥砼路面是设计首选路面型式。

本人在参建的宁夏银川至灵武段高速公路建设中，完成12. 8公里的滑模摊铺水泥砼路面。

通过全过程组织实施滑模摊铺机摊铺水泥砼路面施工，总结经验吸取教训，现对水泥混凝土滑模施工质量控制总结如下：1、特点滑模摊铺施工对水泥砼混合料的稠度、粘聚性、均匀性、供料连续性、设备适应性及施工技术、管理水平要求较高，对施工工序组织、质量控制要求也较高。

2、适用范围适用于高速公路、一、二级公路水泥砼路面滑模摊铺施工。

3、工艺原理滑模摊铺是使用大型现代化滑模摊铺机，在基层上自行沿样线自动转向和自动找平，一次性完成布料，振动密实，外部成型，表面抹光和挤压滑动成形水泥砼路面的施工全过程。

在水泥混凝土施工过程中，大型滑模摊铺机的机型选择，配套的拌和设备选择是比较重要的环节。

施工现场的管理尤为重要，如果现场施工管理出现问题，将不能很好的完成工程施工任务。

3.1、摊铺前准备工作面层摊铺前, 需提前10天检查基层质量。

将所有挤碎、空鼓的基层清除，清除长度为5米的整倍数，使用贫混凝土进行重铺后撒布沥青封层。

基层钻芯试洞，用贫混凝土补平后再封油或贴油毡。

对局部封油层脱落采取局部补封油，使表面平顺。

全面复测基层标高，以备核查路面厚度。

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理高速公路是现代化交通网络的重要组成部分，而水泥混凝土路面是高速公路上应用最广泛的路面类型之一。

滑模摊铺是水泥混凝土路面施工中的一种重要方法，具有施工速度快、路面平整度高、耐久性强等优点。

本文将从管理角度探讨高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工的管理工作。

一、施工前期准备工作在施工前期，需要做好以下准备工作：1. 制定施工管理方案，明确施工目标和任务，确定施工组织机构及人员职责；2. 准备施工机械设备和工具，包括摊铺机、辅助设备、搅拌站等；3. 确定材料供应计划，保证施工过程中有足够的水泥、骨料等材料供应；4. 订立施工合同和施工协议，明确双方责任和权益；5. 做好施工地点的勘察和规划，确保施工场地条件符合施工要求；6. 建立施工现场安全管理制度，确保施工过程中的安全。

二、施工过程中的管理工作1. 施工组织管理作为施工方，要设立合理的组织机构，明确各个部门的职责和工作任务，保证施工过程中各项工作的有序进行。

同时，还应根据实际情况制定详细的施工计划，并及时调整计划，保证施工进度和质量的达标。

2. 质量管理水泥混凝土路面的质量直接关系到道路的使用寿命和安全性能，因此质量管理是施工过程中非常重要的一环。

质量管理的工作包括监督施工过程中的各项工作，如摊铺、压实、养护等，确保施工质量符合相关标准。

3. 安全管理高速公路是车辆流量大、车速快的道路，因此安全管理是至关重要的。

在施工过程中，要确保施工现场的安全，防止发生事故。

施工方要建立并落实安全生产责任制，对施工现场进行安全检查和隐患排查，及时采取措施消除安全隐患。

4. 环境保护施工过程中还要注意环境保护工作。

由于水泥混凝土路面施工过程中会产生一些废水、废气和噪音，因此要采取措施控制和减少施工过程对环境的影响。

施工方要制定环境保护措施，严格按照相关规定进行施工，确保环境保护工作达标。

5. 进度控制在施工过程中，要及时了解施工进度，掌握施工工期的进展情况。

浅谈高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理摘要：在高速公路的水泥混凝土路面的施工过程中，滑模摊铺施工技术是使用较为普遍的技术，具体的施工过程中往往具有着机械化的程度较高、工程规模量大、摊铺施工速度快等较为显著的特点，尤其在等级要求越高的高速公路中，对混凝土路面滑模摊铺施工管理的要求就会越高。

本文从施工前的准备管理工作、水泥混凝土路面滑模摊铺施工中的管理以及路面施工结束后的养护管理等内容中，进行高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理的重点阐述介绍。

关键词：高速公路；水泥混凝土路面；摊铺滑模技术；施工管理在高速公路的施工建设中所采用的水泥混凝土路面的滑模摊铺技术，具体是指利用超高频施工设备进行巨大挤压的一次性的路面摊铺技术，滑模摊铺技术所铺就出的水泥混凝土路面的密实程度非常高、具备优良的动态平整度并且路面的外观整齐规矩，滑模摊铺技术本身具备着施工速度快、整体性强、施工质量高及平整度较高等优点，在公路工程的施工建设中具备非常广泛的应用，为确保该种滑模摊铺技术的效能可以得到最大程度的发挥，铺就的路面质量能够达到高速公路的具体等级要求，加强高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理非常重要。

1 高速公路水泥混凝土路面施工质量控制及管理目标在高速公路水泥混凝土路面的施工过程中，主要的施工管理及质量控制目标是，进行路面强度控制管理，使施工建设及铺就好的路面的抗压强度及抗折强度等均符合该等级的高速公路的施工建设标准；进行平整度的施工管理及质量控制，采用3m长的直尺进行平整度的监测，最大的间距要控制在3mm之内；进行动态平整度的施工管理及质量控制，将连续的每100m监测所得的颠簸指标的累积方差，作为整个高速公路工程中路面竣工质量的验收评定指标，将动态平整度控制在不大于1.2mm的范围内；板厚的质量控制目标，将板厚的误差值控制在-5-10mm的范围内，具有代表性的误差值为-5mm，而误差值的最大极限为-10mm等。

在滑模摊铺技术的使用中对摊铺所用的原材料及施工条件等都有较高的要求，在具体的施工中如果因为管理不善、考虑不全等，极有可能造成铺就的路面表面的平滑程度不符合要求、几何形状出现不规则现象、抗滑及抗拉能力低、出现路面塌边等较为严重的质量问题，这给施工管理工作提出较高的要求。

C ONSTRUCTION EQUIPMENT机械广场在现代的高速公路建设中，水泥混凝土路面的应用较为普遍，水泥混凝土路面的施工工艺水平和施工机械化程度越来越高。

随着工程施工机械化程度的不断提高，水泥混凝土路面的滑模摊铺施工技术也得到了广泛的应用。

和常规的施工方法相比，滑械摊铺施工的速度较快，可以节省大量人工支模所消耗的时间，有效提高了路面施工的效率。

另外采用滑模摊铺技术施工的水泥混凝土路面，平整度也较高，非常适合在高速公路的路面工程中加以应用。

滑模摊铺机的施工特点高速公路水泥混凝土路面的摊铺施工，主要应用的机械就是滑模摊铺机。

它是一种集计算机、电液自动控制和精密机器制造于一体的现代化施工机械。

滑模摊铺机的主要特点表现在以下几个方面：（一）滑模摊铺机的施工速度较快，施工时每天的进度可以达到1600多米。

而且它可以进行大规模的施工或者双幅的道路施工；（二）使用滑模摊铺机施工的水泥混凝土路面平整度较高，甚至与沥青路面相当。

滑模摊铺施工有着超高频的振捣技术，可以有效的提高高速公路的抗压性、抗折性和抗磨性，从而为高速公路路面施工提供优质的质量保证；（三）滑模摊铺机的自动化程度高，它可以同时进行路面的摊铺、混凝土的振捣、成型、抹平、细抗滑等作业。

滑模摊铺机还具有一定的智能系统，它能够对每个振捣棒的工作情况进行监控，发现问题可以自动报警。

滑模摊铺的施工技术要点施工前期准备首先要组织建立高效的施工指挥调度机构，并做好施工前的技术交底工作。

施工人员要熟悉技术规范和施工标准，对施工工艺流程和设计方案进行完善和确定，并配备必要的通讯器材。

然后按照工程施工所采用的摊铺工艺和技术要求，对各工序的人员、机械设备、物资材料配备情况进行检查，以保证施工的正常进行。

施工材料的准备合适的材料是提高工程质量、降低工程成本最为有效的方法。

路面施工中如果采用滑模摊铺技术对混凝土的要求就很高，所以材料的选择一定要符合标准：(一)水泥的选择：水泥要根据设计要求选择标号，但是由于生产厂家的不同，同一标号的水泥之间也存在很大差别，所以使用时要选择具有合格出厂证明的水泥，使用前先进行初凝试验，确定水泥的初凝时间，然后才能用于摊铺；（二）砂料的选择：砂料要选择细度模数在2.3～3.2之间的中砂或者细砂，如果砂粒较粗会影响到混凝土的易合性，而砂粒如果过细则会影响混凝土的质量，砂料应该干净、不含杂质；（三）骨料的选择：混凝土的骨料对混凝土的强度影响较大，为了保证混凝土的强度、耐疲劳性不受影响，骨料的粒径应该小于30mm。

滑模摊铺混凝土路面施工方案(1)一、方案概述滑模摊铺混凝土是一种常用于路面施工的技术，通过专用的设备将混凝土料块运送至摊铺装置，再通过自重将混凝土摊铺到预定的形状和高度。

本文将介绍滑模摊铺混凝土路面施工的方法和步骤，以确保施工质量和安全。

二、施工准备1. 施工前检查在进行混凝土路面施工之前，需要对施工现场进行仔细检查，确保地基符合要求，清除碎石和杂物，检查排水系统是否畅通。

2. 设备准备在施工过程中需要准备滑模摊铺机、振动器、平整机和车辆等设备，并确保设备完好无损，可以正常工作。

3. 原材料准备准备好水泥、粗集料、细集料和混凝土添加剂等原材料，并按照设计配比进行配制。

三、施工步骤1. 模板安装首先，在施工现场按照设计要求进行模板的设置，确保模板平整、水平，并固定好。

2. 混凝土搅拌与运输将原材料按照设计要求进行混合搅拌，然后通过搅拌车将混凝土运至施工现场。

3. 滑模摊铺在混凝土到达施工现场后，使用滑模摊铺机将混凝土摊铺到模板上，控制好铺设速度和厚度。

4. 整平与压实利用平整机对已摊铺的混凝土进行平整操作，确保路面平整度和坡度符合设计要求，然后使用振动器对混凝土进行压实。

5. 养护混凝土铺设完成后，需进行养护工作，包括覆盖湿棉被、喷水养护等，以确保混凝土的强度和耐久性。

四、施工注意事项•施工现场应保持清洁整洁，杜绝泥浆、水迹等对施工的影响。

•施工人员需穿戴好安全装备，并注意作业安全。

•在铺设过程中严格控制混凝土的温度和湿度，避免出现温度裂缝。

•施工完成后及时清理设备和现场，做好施工记录和保养。

五、总结滑模摊铺混凝土路面施工是一项复杂而重要的工程，其施工质量直接关系到道路使用的安全和舒适性。

只有严格按照施工方案进行操作，注意细节和掌握技术要点，才能确保施工质量和工程进度。

希望本文的介绍对相关人员在滑模摊铺混凝土路面施工中起到一定的指导作用。

公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-LJL米-0608-2011第四工程有限公司文启军1 前言1.1 工艺工法概况水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好,耐久性好,使用寿命长,日常养护费用少等许多优点.滑模施工是水泥混凝土路面施工的先进施工技术,具有高度自动化、高速度、能很好的控制路面施工质量和各种技术指标的优点.因此,滑模摊铺在高等级混凝土路面中应用日渐广泛.1.2 工艺原理滑模是混凝土浇筑时所用模板中的一种,它安装在摊铺机上并随着摊铺机的移动可沿水平方向、斜坡方向或垂直方向渐渐滑动,并与摊铺机的布料、振捣、抹平切缝系统一起,边摊铺、振捣,边脱模,形成密实、平整、形状符合要求的混凝土路面.2 工法特点滑模摊铺施工是集计算机、自动控制、精密机械制造、现代混凝土科学和高等级公路工程技术于一体,具有操作灵活简便、高度自动化、高速度、施工质量能得到保证等优点.3 适用范围本工法适用于高等级公路、城市道路、机场跑道和停机坪等水泥混凝土路面滑模摊铺施工作业.4 主要引用标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1;《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30;《公路工程集料试验规程》JTG E42;《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30;《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》米H5006;《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》JTJ/T037.1.5 施工方法合理选择路面混凝土的原材料、配合比,经过集中拌和后运输至施工现场,在大型自动滑模摊铺机(一套滑模摊铺设备一般有前置的松方控制布料及螺旋分料器、中置振捣系统、自动传力杆、拉杆插入装置、后置的振动挫平梁、自动抹平梁组成)的配合下,实现混凝土路面摊铺、振捣、整平等施工过程的全部机械化和快速化,形成的具有强度高、刚度大、稳定性、耐久性好以及抗弯拉性能强等特点的水泥混凝土路面.6 工艺流程及操作要点6.1 工艺流程公路水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工的工艺流程见图1.图1 混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程图6.2 操作要点6.2.1 施工准备(1)开工前对设计图纸进行复核,熟悉施工技术规范,编制施工组织设计.(2)全线联测复核水准点、导线点.以保证施工过程中路面结构符合设计的高程、厚度和平面位置要求,并恢复线路中桩及边桩.(3)编制专项施工方案 ,并由项目技术负责人到技术人员,技术人员到班组长,班组长到操作工人进行三级技术、安全、环保、质量交底.(4)检查下承层的高程,平整度、宽度、弯沉等指标是否符合设计和规范要求,对不符合要求的进行重新整修直至检验合格为止.仔细检查下承层边部质量,对于局部软弱部位要进行换填处理,整平压实.对整个施工工作面的基底进行全面清扫,清除基层表面的浮土、砂石等杂物.(5)混凝土拌合站布置要完成三通一平的工作,进出场道路必须硬化处理,防止机械车辆行驶对材料的污染.堆放材料的场地要硬化,场内布置要考虑具有石料冲洗排水的功能,不同料堆之间要砌墙隔离,防止混料现场,对于细集料必须采用覆盖措施.(6)接入现场的施工用电布局合理、规范,符合用电安全规范要求.拌合站设备安装调试就位,并存有可供10～15天使用的原材料,配合比设计满足设计及规范要求并通过监理单位审批.(7)摊铺基准线桩固定位置距摊铺面板边缘的横向支距应根据滑模摊铺机侧模到传感器的位置距两侧路面边缘不宜小于1米,最小不得小于0.65米.纵向直线段应不大于10米,圆曲线段视弯道半径大小 ,一般可为5～7米.基准线必须张紧,每侧基准线应施加不小于1000N的拉力.张紧后基准线上的垂度不应大于1.0米米,基准线应先张紧,再扣进夹线臂槽口.滑模摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度应符合表1的要求.施工时宜达到规定值,验收时应满足最大允许偏差值的规定.表1 滑模摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度要求6.2.2试验段施工正式摊铺水泥混凝土路面前,铺筑长度不小于200米的试验段,高速公路、一级公路宜在主线外进行试验路段的摊铺.路面厚度、摊铺宽度、基准线设置、接缝设置、钢筋设置等均应与实际工程相同.试验路段分为试拌及试铺两个阶段,通过试验段施工应达到下述目的：(1)试拌检验搅拌性能及确定合理搅拌制度 ;试铺检验滑模摊铺系统全部主要机械的性能和生产能力,检验机械种类、数量、实际生产能力配套及组合的合理性.提供主要机械性能和生产能力检验结果和改进措施.(2)通过试拌确定搅拌楼上料速度 ,拌和容量,搅拌均匀所需时间,新拌混凝土坍落度、振动粘度系数、含气量、泌水量、离析性和生产使用的混凝土配合比.(3)通过试铺确定基准线设置方式,滑模摊铺机的适宜工作参数,包括摊铺速度、振捣频率调整范围、夯实杆深度和频率、挤压底板前仰前度设置、超铺角度设置、侧模板可调整方式和位置、中间和侧向拉杆打入情况、振动搓平梁的设置位置、自动抹平板位置和压力等.(4)使全体工程技术、施工及设备操作人员熟悉并掌握各主要机械正确的操作要领和所有工序、工种正确的施工方法,检验全套施工工艺流程.(5)检验确定人工辅助施工的修整机具、工具、模具种类和数量,发电机、电焊机、钢筋工、混凝土工、拉毛方式及劳动力数量和定员位置等.按施工工艺要求确定施工组织形式和人员编制.(6)检验通讯及生产调度指挥系统,确定施工管理体系.6.2.3混凝土拌和与运输(1)施工开始及搅拌过程中都应按规定的频率检验坍落度、坍落度损失、含气量、泌水量、混凝土凝结时间、砂石料含水量及混凝土容重等.按标准方法预留规定数量的弯拉强度试件.在寒冷或炎热气候下施工,混凝土拌和机出料时的温度应分别控制在不低于10℃及35℃,并应加测原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等.(2)混凝土拌和物应均匀一致,不得有未加水的干料、未拌匀的生料和离析等现象,干料和生料禁止用于路面摊铺.试拌及滑模摊铺时的坍落度 ,应按最适宜滑模摊铺的坍落度值加上当时气温下运料所耗时间的坍落度损失值确定.塌落度范围18S～32S,采用维勃仪测定.(3)最短搅拌时间应根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性由试拌确定最短搅拌时间.一般情况下,单立轴式搅拌机总拌和时间为80～120s;双卧轴式搅拌机总拌时间为30s、35s在保证拌和物质量的前提下,应科学编制搅拌计算机程序,合理压缩搅拌时间,以增加滑模混凝土的产量.(4)应根据施工进度、运量、运距及路况,及规范规定配备车型和车辆总数.总运力应比总拌和能力略有富余.滑模摊铺施工要求连续不间断工作 ,保证施工过程中的连续性,拌合楼、运输车辆、摊铺机械的生产能力和工作状态必须保持稳定和配套.(5)运输到现场的混凝土拌和物的坍落度有所损失,但必须适宜滑模摊铺.摊铺完毕允许最长时间,应根据气温及摊铺现场拌和物达到规定的工作性历时确定,混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、摊铺完毕的允许最长时间应符合表2的规定.表2 混凝土拌和物运输、摊铺完毕允许最长时间(6)运送混凝土的车辆,在装料时,应防止混凝土离析,每装一盘料应挪动一下车位,卸料落差高度不得大于2米.驾驶员必须了解拌和物的运输、摊铺完毕的允许最长时间,超过摊铺允许最长时间的混凝土不得用于路面摊铺.(7)混凝土运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面.烈日、大风、雨天和冬季施工,应遮盖自卸车上的混凝土.运输车辆在每次装混凝土前,均应将车厢清洗干净并洒水湿润.(8)使用自卸汽车运输混凝土时,最大运输半径不宜超过20千米.6.2.4 滑模摊铺(1)松铺高度控制板控制控制松铺高度控制板或进料门的依据是振捣仓内的料位高度 .振捣仓内料位过高,摊铺机阻力大 ,振捣排气效果差,所摊铺路面的密实度变差;仓内料过低,挤压板供料不足,形不成挤压作用,路面缺料,出现缺料坑,无法继续施工.在摊铺过程中应严密监控和随时调整松方控制板的高度 .(2)摊铺行进速度摊铺过程中,摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断地作业,摊铺行进速度宜控制在1～2米/米in之间,振捣频率可在6000～11000r/米in之间调整,一般采用9000r/米in左右,应防止混凝土过振或漏振、欠振现象.在振捣棒与混凝土完全接触时,立即开动振捣棒;停机时应立即关闭振捣棒.同时,操作手应根据新拌混凝土的稠度大小 ,调整摊铺的速度和振捣频率.当新拌混凝土显得偏稀时,应适当降低振捣频率,加快摊铺速度 ,最快摊铺速度控制在1.5～2米/米in以内,最大不得超过2米/米in,最小振捣频率不得小于6000r/米in;当新拌混凝土偏干时,应适当提高振捣频率,最大不超过11000r/米in,并先开启振捣棒再起步.摊铺机离开工作面后,应立即关闭振捣棒.为防止振捣棒空载振动而烧毁振捣棒,严禁振捣棒在水泥混凝土外面振动,同时要随时观察每个振捣棒的振动情况.(3)安装传力杆(DBI装置的使用)传力杆是保证水泥混凝土路面的质量及寿命的重要措施,其原理见图2.DBI(Dowel Bar Inserting Set)即传力杆自动打入施工技术：利用传力杆自动打入装置(见图3)在滑模摊铺机推进过程中将传力杆植入水泥混凝土路面中,能够极大提高传力杆的工作效率.开始摊铺后,人工将传力杆按一定顺序排放在布料小车的料槽内,然后手动启动小车卷扬机,小车便从DBI一侧沿着滑动轨道,滑动到另一侧.在滑动过程中,传力杆便自动落入卡槽内.启动另一侧卷扬机收回小车,进行下一循环的布料.另外,DBI配备有手动系统,可以在试机或不连续作业时,进行手动作业,即人工将传力杆放置在卡槽内.图2-1设传力杆图2-2未设传力杆传力杆的表面应涂防锈漆(见图4),保证传力杆在混凝土内能自由滑动,避免应力锁死导致开裂.同时,还应避免传力杆安装偏差过大 ,偏差过大将造成传荷能力降低和应力锁死.DBI施工时应对传力杆位置进行标记,避免后续切缝引起的传力杆偏差.图3 DBI 装置 图4 传力杆涂防锈漆传力杆和胀缝板设置精度 应符合表3的 要求表3 传力杆及胀缝板安装精度 技术要求项目技术要求(米米) 测量位置 传力杆端上下左右偏斜误差≤10 在传力杆两端测量 传力杆在板中心上下左右误差≤20 以板面为基准测量 传力杆沿路面纵向前后偏位≤30 以缝中心线为准 胀缝板倾斜误差≤20 以板底为准 胀缝板的 弯曲和位移误差 ≤10 以缝中心线为准注：胀缝板不允许混凝土连浆,必须完全隔断.应有专人观察DBI 工作后传力杆是否全部完全打入,如有传力杆裸露在混凝土外,则在搓平梁搓平之前尽快拔除该传力杆.传力杆插入后,传力杆周边的 混合料不能及时填补缝合时,必须进行人工修复.(4)自动抹平板施工自动抹平板(见图5)有利于消除表面上的 小 气泡及石子拖动带来的 小 缺陷,并能起到部分提浆作用,保证了路面有优良的 纵向平整度 .施工时应根据路面纵坡的 变化随时调整自动抹平板压力.自动抹平板在没有长侧模保护的 摊铺机上,是不能抹面到边的 ,若太靠近边沿,在摊铺弯道时会将路面压垮,一般到边界要留30厘米左右,压力较大 时,边界部分会推挤隆起,需要专人修整.(5)混凝土路面板的 修整图5 自动抹平板对表面上少量局部麻面和明显缺料部位,应在挤压板后或搓平梁前,最迟在抹平板前表面补充适量砂浆,由搓平梁和抹平板机械修整.抹平过的路面,必须再拖麻袋片处理,以获得良好的构造纹理.6.2.5 切缝及填缝(1)切缝横向缩缝、施工缝上部的槽口,应采用切缝法施工.切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种.采用哪种切缝方式视施工地区下午1～3时最高温度与凌晨1～3时最低温度的温差决定.表4 施工气温与防止断板应采用的切缝技术度时积：自拌和起算的混凝土平均温度与延续时间的乘积.前后连接摊铺,对先摊铺好的混凝土板沿切缝已断裂的地方,应做上记号.后摊铺路面切缝时,已断开的缩缝应提前软切缝.纵向缩缝可全部硬切缝,最长时间不宜超过48h.尽可能早切缝,采用软切缝工艺,软切缝深度不应小于60米米或达到1/3板厚.硬切缝深度不应小于1/3～1/4板厚,最浅不小于70米米,填缝深度 25～30米米.切缝机刀片应与机身中心线成90°,并与切缝线成直线,切缝后应尽快灌注填缝填料.(2)填缝混凝土板养生期满后,缝槽口应及时填缝.采用常温施工式或加热施工式填缝料填缝,应符合下列规定：1)填缝前,应采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物,确保缝壁及内部清洁、干燥.2)当使用常温施工式聚(氨)酯和硅树脂等填缝料时,将两组份材料按1h所需灌缝量混合均匀,并应随拌随用.当使用加热施工式填缝料时,将填缝料加热至规定温度 ,加热过程中应不断搅拌均匀,将填缝料熔化并保温使用.3)灌注填缝料必须在缝槽口干燥清洁状态下进行,缝壁检验擦不出灰尘为可灌标准.适宜的缩缝填缝形状系数应在2～4之间,填缝灌注深度宜为2～3厘米.高速公路、一级公路应使用专用工具,先挤压填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料,再填缝.填缝料的灌注高度 ,夏天宜与板面齐平,冬天宜低于板面1～2米米.填缝必须饱满、均匀、连续贯通,填缝料应与缝壁粘结好,不开裂,不渗水.4)常温施工式填缝料的养生期,冬季宜为24h,夏季宜为12h;加热施工式填缝料的养生期,冬季宜为2h,夏季宜为6h.在填缝料养生期内(特别是反应型常温填缝料在固化前),应封闭交通.6.2.6 表面刻槽表面刻槽以改善混凝土路面表面纹理, 增加抗滑性, 降低轮胎与路面噪声.(1)表面拉毛处理拖麻袋片技术使路面产生细观纹理构造(见图6),增加摩擦,产生的路表纹理比较浅, 轮胎与路面相互作用产生的磨耗经常会使混凝土路面表面功能特性降低.硬刻槽是用金刚石锯片除去硬化水泥混凝土路面表面浅层混凝土而形成良好的路表构造的混凝土路表处理方式(见图7).图6 拖麻袋片增加表面细观构造图7 金刚石锯片硬刻槽(2)表面刻槽1)最佳刻槽时间,一般路面强度达到标养28d强度的 40% (养生2d～3d之间)作为刻槽的最佳时间.2)相邻面板在刻槽时保持槽沟连贯, 施工时先划出标线或先挂线再施工, 机械操作人员必须随时控制机械, 确保刻槽的顺直.3)施工推荐采用16 片刀头的刻槽机进行刻槽.为降低汽车行驶噪音,推荐采用不等间距刻槽的方式,锯片间距可采用24-32-18-24-32……循环的方式进行组合.槽宽4～6米米,深3～5米米,刻槽完成后用高压水枪将残余物清洗干净.6.2.7 路面养生初期养生时,修边及抹面完成后,应以最快速度使用保湿膜、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖并均匀洒水湿润,保持混凝土表面始终处于潮湿状态,并由此确定每天的洒水次数.昼夜温差大于10℃以上地区或日平均温度小于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施.养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定,当大于等于设计弯拉强度的 80％时,可停止养生.一般养生天数宜为14～21d,高温天气不应少于14d,低温天气不应少于21d.掺粉煤灰的水泥混凝土路面,最短养生时间不宜少于28d.6.2.8 施工气候条件混凝土路面铺筑期间,应注意收集当地天气预报资料,遇有影响混凝土路面施工质量的天气时,应暂停施工或采取必要的防范措施.(1)降雨天气禁止施工水泥混凝土路面.(2)不宜采用低温施工,当昼夜平均气温连续5d低于5℃及,夜间最低气温低于-3℃时,不得施工.(3)混凝土道面应尽量避免在干热及大风天气中施工.风速大于10.8米/s时必须停止施工.(4)现场气温高于40℃或混凝土拌合物摊铺温度高于35℃时,必须停工.7 劳动力组织水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工所需的劳动力见表5,具体可根据工程规模、工期等情况进行调整,以满足施工略有富余为原则.8 主要机具设备水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工所需的主要机具设备见表6,具体可根据工程规模、工期等情况进行调整.9 质量控制9.1 易出现的质量问题9.1.1水泥混凝土配合比的设计和生产控制.9.1.2厚度、平整度、密实度不满足设计要求.9.1.3运输及摊铺过程中混合料离析.9.1.4裂缝、粘浆、蜂窝、麻面等外观缺陷.表5 每班主要劳动力配备表6 主要机具设备表9.2 质量保证措施9.2.1 水泥、钢材等主要材料应使用合格产品,并且应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)规范及设计的要求,分项分批次进行抽样检验.9.2.2 严格控制混凝土拌合物坍落度、和易性,防止运输过程失水、离析.运输车辆车厢干燥时,需用水湿润,遇大风天气需加帆布覆盖.9.2.3水泥混凝土的品质是滑模摊铺技术的关键,必须保证混凝土和易性良好,无泌水、松散等不良现象,才能保证混凝土拥有良好的工作性能.9.2.4 滑模机摊铺过后,对于出现倒边、塌边、积浆、溜肩现象的地方,及时支侧模,人工边缘补料、修整,并用3米直尺反复检查横坡.9.2.5 滑模摊铺机起步接头处理时,摊铺机后退进入上一工作面的混凝土板中,使人工作业面达到最小范围,但要注意防止摊铺机在起步时压坏端头混凝土.9.2.6 滑模摊铺挤压力是靠底板的前仰角和整机自重联合实现,在滑模摊铺机吨位给定条件下,前仰角大 ,进入挤压底板的料多,混凝土路面上受到的挤压力就大 ;前仰角过小 ,挤压力不足,密实度不够.对于一定的混凝土稠度而言,必须在试验段施工中摸索并确定最佳前仰角.9.2.7 摊铺中应经常检查振捣棒的工作情况,发现路面在横断面某处多次出现麻面或拉裂现象,表示该处的振捣棒或前仰角出了问题,必须停机检查,更换该处的振捣棒或调整前仰角位置.9.2.8 在摊铺车道路面时,若左右卸了不一致的混凝土时,摊铺速度应按偏干一侧设置,并应将偏稀一侧的振捣棒频率迅速调小 .9.2.9 滑模摊铺路面出现横向拉裂现象时,应检查拌合物局部或整体是否过干硬、离析、骨料粒径过大 ;或在该部位摊铺速度过快,振捣频率不够,混凝土未振捣液化而导致拉裂,应降低摊铺速度 ,提高振捣频率.9.2.10 混凝土面出现砂眼、麻面,应在刮尺刮除后,立即将粗糙骨料部位补原砂浆,再用抹尺进行抹平,最终收面量,用小抹刀细心操作,一般可消除.9.2.11 水泥混凝土路面面层施工必须满足《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1)的相关规定要求,见表7.10 安全保证措施10.1安全风险分析10.1.1拌和站及施工现场防火、用电等安全风险.10.1.2各种机械设备操作安全,车辆行驶交通安全.10.1.3混凝土拌和站安全及生产人员身体健康风险.10.1.4夏季高温施工防暑安全.10.2 安全保证措施10.2.1应制订搅拌楼、发电机、运输车、滑模摊铺机、三辊轴机组等大型机械设备及其辅助机械(具)的安全操作规程,持证上岗,并在施工中严格执行.10.2.2施工现场按符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置,并完善布置各种安全标识.10.2.3运输车辆应鸣笛倒退,并有专人指挥和查看车后.10.2.4施工现场必须做好交通安全工作.交通繁忙的路口应设立标志,并有专人指挥.夜间施工,路口、模板及基准线桩附近应设置警示灯或反光标志,专人管理灯光照明.表7 水泥混凝土面层质量标准注：表中σ为平整度仪测定的标准差;IRI为国际平整度指数.10.2.5摊铺机械停放在通车道路上,周围必须设置明显的安全标志,正对行车方向应提前200米引导车辆转向,夜间应以红灯示警.10.2.6 施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管,施工现场的电机、电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行部位,确保用电安全.10.2.7现场操作人员必须按规定配戴防护用具.使用有毒、易燃的燃料、填缝料、外加剂、水泥或粉煤灰时,其防毒、防火、防尘等应按有关规定严格执行.10.2.8施工人员应穿戴好劳动保护用品,夏季高温施工环境,应采取防暑降温措施.当摊铺现场气温达30℃及以上的施工,属于高温施工.高温施工宜避开中午施工,尽量安排在早晨、傍晚或夜间施工.11 环境保护措施11.1施工现场设置清晰、齐全的标志、标牌,施工机械作业现场设有专人指挥,施工现场、施工便道路容路貌整洁有序.11.2搅拌楼、运输车辆和摊铺机的清洗污水不得随处排放;每台搅拌楼宜设置清洗污水的沉淀池或净化设备,车辆应在有污水沉淀或净化设备的清洗场进行清洗.11.3废弃的混凝土、基层残渣及机械设备的修理残渣和油污等废弃物应分类集中堆放或掩埋.11.4搅拌场原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放.施工现场的钢筋、工具、机械设备等应摆放整齐.11.5 加强施工现场材料的运输管理,严防运输过程中出现漏、洒现象,施工道路应及时维修确保道路平整、畅通,并及时洒水以减少扬尘.11.6 使用机械设备的工艺操作,尽量减少噪声污染,施工场地的噪声应符合有关规定.12 应用实例12.1工程简介及施工情况吉林至黑河高速公路北安至黑河段工程土建工程是吉黑高速北段A4标段(K70+000～K98+000)跨越小兴安岭北部区域气候寒冷湿润,冬季寒冷漫长,夏季温和短促,年平均气温-1.3～0.4℃,极端最高气温35.2℃,极端最低气温-48.1℃.年均降水量在491～540米米之间,多集中于夏季6～8月,约占全年总降水量的61～67%.全标段28千米水泥混凝土路面,单幅面层宽10.5米,厚26厘米.12.2工程结果评价水泥混凝土路面滑模摊铺设备先进、自动化程度高、施工质量及进度有保证.通过滑模摊铺,路面水泥混凝土面层施工取得了日平均摊铺600米(宽8.25米)的施工进度,同时保证了施工质量,提前完成了业主节点工期要求,并获得业主贺信表扬,路面工程于2010年4月开工,完工.为公司赢得了社会效益,同时也培养了一批混凝土路面滑模施工的技术管理人员.。

管理制度编号：YTO-FS-PD141高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理通用版In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。

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1 施工组织与管理体系高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工要求高标准、高质量,承包商必须规范管理,才能保证工程的按时完工,在现场建立一个高效精干的管理机构,对高速公路水泥混凝土路面滑模施工来说,意义十分重大。

按项目管理要求,应立即组建项目施工管理机构,公司作为法人组织,公司经理代表决策层,承担合同段中标价等决策风险,并最终对业主承担合同规定的法律、经济责任等。

项目经理部为公司委派的,具有临时性、一次性的现场管理机构和核算组织,对工程施工的全过程和规定的各项经济指标承担管理责任、管理风险。

项目经理部实行项目经理负责制,项目经理作为公司经理在工程项目上的委托代理人,拥有现场施工人财物的调度、商务经营等权利。

项目经理部设若干业务部门,根据全面质量管理要求,建立健全有效的质量保证体系,实施对质量、工期和投资的控制,工序管理与岗位责任制度管理,对施工各阶段的质量进行检查、控制、评定,达到所规定的质量标准,确保施工质量。

滑模摊铺混凝土路面施工方案项目背景在现代城市道路建设中，滑模摊铺技术被广泛应用于混凝土路面的施工，其施工效率高、质量可控等优点备受青睐。

本文分析滑模摊铺混凝土路面施工方案，以求在道路建设中取得更好的效果。

材料准备在滑模摊铺混凝土路面施工过程中，需准备各种材料： - 水泥 - 骨料 - 水 - 混凝土添加剂设备准备为保障施工顺利进行，需准备以下设备： - 滑模摊铺机 - 搅拌机 - 振动器 - 平整机施工步骤1.准备工作：对施工现场进行清理和平整，并设置施工标志。

2.水泥搅拌：将水泥、骨料、水和混凝土添加剂进行搅拌，以制备混凝土。

3.滑模摊铺：使用滑模铺路机将混凝土均匀地铺设在路面上，并以合适的速度推进。

4.压实：使用振动器对混凝土进行压实，确保路面坚固。

5.最终修整：最后使用平整机对路面进行修整，使其表面光滑平整。

施工质量控制在施工过程中，需要注意以下质量控制措施： - 混凝土的配合比要符合要求，以保证路面的耐久性。

- 铺设时需注意均匀性和密实性，避免出现空鼓、裂缝等现象。

- 对施工现场的温度、湿度等环境条件进行监控，保证施工质量。

施工安全注意事项为保障施工人员的安全，在施工过程中需注意以下事项： - 操作设备时，必须穿戴好安全防护用具，如头盔、手套等。

- 严格遵守施工现场秩序，禁止随意进入施工区域。

- 对设备进行定期维护和检查，确保施工安全。

总结滑模摊铺混凝土路面施工是一项技术要求较高的工程，需要施工人员具备一定的经验和技术。

通过遵循以上施工方案，可以有效提高施工效率，确保施工质量，实现道路建设的可持续发展。

公路水泥混凝土路面滑模施工方案一、滑模摊铺施工的机械设备根据招标文件和高速公路施工的要求，采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。

CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械，作业速度快，作业效率高，可以完成大工程量的路面施工任务，而且能充分保证质量。

美国CMISF-6004滑模式水泥混凝土路面摊铺机主要技术性能参数：发动机功率：317KW标准摊铺宽度：3.7-7.5M可选择摊铺宽度：3.7-13.4M摊铺厚度：0-457MM摊铺速度：0-9M/MIN行走速度：0-19M/MIN质量：49440KG美国CIM滑模式水泥混凝土摊铺机，主要由发动机、液压动力、主机架、驱动履带、螺旋布料器、虚方控制板、液压振捣器、捣实板、成型模板、边模、路拱系统、浮动抹光板、液压控制系统及操作仪表等部分组成。

发动机：采用卡特匹勒系列柴油发动机DITA提供动力源；液压动力：由发动机驱液压油泵系统，包括：螺旋布料器驱动泵、串列液压振捣器泵、压力补偿驱动泵、单级液压控制系统。

主机架：可伸缩液压深入分断机架，保证基本摊铺宽度，配置的标准延伸件，可保证增加宽度；驱动履带：四履带驱动系统；螺旋布料器：法兰连接，可任意组合宽度，大直径中间分隔安装，可两边独立实现单双向驱动；虚方控制板：液压控制，用以计量进入水泥的流量；液压振捣器：标准配置的液压振捣器，各自独立流量控制，振频10 000 r/ min捣实板：液压驱动，可分段调整宽度，振频及振幅可调；成型模板：标准结构安装，液压垂直升降调整摊铺厚度、宽度，超铺调整以控制坍落度；边模：液压控制调正依附基面；路拱系统：液压控制调整可获得切线型，多点式或偏置型路拱；浮动抹光板：提供路面二次抹光及小误差修整；液压控制系统：CMI公司专利生产，全液压微调控制水平和转向，可选自动或手动方式操作。

二、滑模摊铺施工的工艺流程滑模摊铺施工的工艺流程滑模摊铺施工的工艺流程如上图所示，面层施工根据此流程网络图精心组织，有条不紊地进行施工，形象工艺流程图如下。

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理范文一、引言在高速公路建设中，水泥混凝土路面是重要的组成部分，其质量直接影响到道路的使用寿命和运行安全。

而滑模摊铺是水泥混凝土路面施工中的关键环节，施工管理的科学性和规范性对保证工程质量具有重要作用。

本文将针对高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理进行详细阐述，共计____字。

二、滑模摊铺施工管理的必要性滑模摊铺作为水泥混凝土路面施工的一项重要工序，其施工管理的科学性和规范性对保证工程质量具有重要作用。

滑模摊铺施工管理的必要性主要有以下几个方面：1. 提高施工效率：合理的施工管理可以提高施工效率，保证工程按时完成。

2. 降低施工成本：通过施工管理，可以合理配置施工资源，减少浪费，降低施工成本。

3. 确保工程质量：科学的施工管理可以保证施工工艺的规范性和施工质量的稳定性。

4. 提高工程安全性：施工管理可以加强对施工现场的监管，保障工程安全。

三、滑模摊铺施工管理的基本要求为了确保滑模摊铺施工的正常进行和工程质量的保证，需要对施工管理进行科学的规划和有效的实施。

滑模摊铺施工管理的基本要求包括以下几个方面：1. 人员管理：对施工人员进行合理的组织和管理，确保施工人员具备相关的技能和经验。

2. 设备管理：对施工所使用的设备进行合理的配置和管理，以保证设备的正常运行和施工效率的提高。

3. 施工材料管理：合理选择施工材料，确保施工材料的质量符合要求，并对施工材料进行统一的管理和配送。

4. 施工工艺管理：根据设计要求和施工规范，制定合理的施工工艺，并进行施工工艺的指导和监督。

5. 施工质量管理：加强对施工质量的检查和控制，确保施工质量的稳定。

四、滑模摊铺施工管理的实施措施为了确保滑模摊铺施工的质量和工期的达标，需要采取一系列的管理措施。

具体措施如下：1. 人员组织：根据施工的规模和工期，合理组织施工人员，确保施工人员的数量和素质能够满足施工需求。

同时，要加强对施工人员的培训，提高他们的技能和安全意识。

水泥路面施工方案范文
在现代城市建设中，水泥路面是不可或缺的一部分。

水泥路面具有耐久性高、
施工方便等优点，因此被广泛应用于城市的主要道路和交通干道。

1. 施工前准备工作
在进行水泥路面施工之前，首先需要进行详细的准备工作。

包括清理施工区域、确定路面设计方案、准备好施工所需的材料和设备等。

在确定施工方案时，需要考虑到交通流量、设计承受能力和其他相关因素。

2. 路面铺设
在进行水泥路面施工时，首先需要进行路面的铺设工作。

铺设过程中需要确保
路面平整、材料均匀、浇筑充分。

施工人员需要根据设计方案逐步进行路面的铺设工作，确保路面的质量符合标准要求。

3. 路面养护
水泥路面施工完成后，还需要进行路面的养护工作。

养护工作包括定期清洗路面、修补路面裂缝、进行路面维护等。

通过定期的养护工作，可以延长路面的使用寿命，提高路面的耐久性和安全性。

4. 质量控制
在进行水泥路面施工时，质量控制是至关重要的一环。

施工人员需要密切监控
施工过程中的各个环节，保证施工质量符合标准要求。

质量控制包括材料的检测、施工工艺的监控、施工人员的培训等，确保水泥路面的施工质量达到最佳状态。

结语
水泥路面施工是城市建设中不可或缺的一部分，其质量直接影响到城市道路的
使用和安全。

通过科学的施工方案、严格的质量控制和有效的养护工作，可以保证水泥路面施工质量达到标准要求，为城市交通提供更好的保障。

浅谈高等级公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工摘要：近年来，随着我国高速公路的迅猛发展，水泥混凝土路面在高等级公路路面的使用也越来越广泛，同时，在我国公路建设中水泥混凝土滑模摊铺工艺以其施工机械化程度高、规模大、速度快、质量稳定、技术含量高等特点也得到更加广泛的应用。

本文结合山西某城市间高等级高速公路工程实践，从原材料控制、配合比设计、拌和与运输、摊铺与振捣等方面探讨分析了滑模摊铺施工过程中的控制要点。

关键词：高等级公路；水泥混凝土；滑模摊铺；配合比设计青海省某城市间高等级公路全长78.3km，主线双向四车道。

主线路面结构设计在封层上浇筑30cm厚水泥混凝土面层，沥青下封层1cm，贫混凝土基层20cm，水泥稳定碎石底基层21cm。

另路基宽度为27m，砼路面为2x11.25m宽（其中包含了路缘、路肩），29~31cm 厚。

该工程施工材料主要有河砂、石料、p.o.42.5r普通硅酸盐水泥及具有高效缓凝和保塑作用的复合型减水剂等。

摊铺工艺为滑模摊铺施工新工艺，该工艺是指采用滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面的施工工艺方式，具有不需架设边缘固定模板的特征。

而由于该工程工程量较大、标准要求高、工期较紧且材料需求量大，因此，为确保水泥混凝土路面摊铺施工的顺利进行，笔者认为应在施工前做好充分的施工准备和施工组织。

一、滑模工艺施工前准备1、机械设备本工程中主要用到水泥砼路面机械设备有120m3/h和150m3/h强制式砼拌和楼各1台、75m3/h强制式砼拌和楼3台、7台50l型装载机、3台维特根sp850型滑模摊铺机（产自德国）、3台1.0m3挖掘机、36台15t自卸汽车、6台8t洒水汽车、13台切缝机、3台切缝机、3台刻槽机。

另再各配2台40kw和400kw的发电机，用于备用。

2、机械设备的配套一套齐备完好的机械设备是滑模摊铺施工工艺采用的前提条件。

在现场施工中，机械施工的主要程序是装载机上料（后场操作）→拌和楼拌料→自卸车运料、卸料→挖掘机布料（前场操作）→滑模摊铺机摊铺，由于施工过程中的每个施工工序都是相互紧密联系的，若其中某个设备或环节出现问题将导致整个施工过程中断无法继续施工。

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理模版一、项目概况项目名称：高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工项目地点：（详细地点）施工单位：（施工单位名称）监理单位：（监理单位名称）项目开工日期：（开工日期）项目完工日期：（完工日期）二、施工组织设计1. 组织机构施工单位应建立符合高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工特点的组织机构，并明确各岗位职责。

2. 作业管理（1）制定施工方案，明确施工工艺、作业要求、质量控制要点等。

（2）制定作业计划和生产进度表。

（3）做好施工人员培训，确保作业人员具备相关证书和技能。

（4）制定施工现场安全管理制度，确保施工过程安全。

3. 设备管理（1）保证施工所需设备齐全，并定期进行设备检查、维修和保养。

（2）对设备操作人员进行培训，确保操作人员具备相应技能。

4. 材料管理（1）购买符合国家标准的水泥、骨料等材料，并保证材料质量。

（2）对进场材料进行检验，合格后方可使用。

（3）建立材料使用台账，确保材料使用合理，节约成本。

5. 质量管理（1）施工前制定工程质量控制计划，包括质量控制目标、检测方法和频次等。

（2）进行现场质量检测，及时发现问题并采取相应措施予以解决。

（3）建立施工记录，记录施工过程中的质量问题、处理方式及结果。

6. 安全管理（1）制定施工现场安全管理制度，包括安全教育培训、防护设施管理、应急管理等。

（2）定期组织安全检查，发现问题及时整改。

7. 环境保护（1）遵守国家相关环境保护法律法规，保护施工现场周边环境。

（2）合理选择施工工艺，减少对环境的影响。

（3）定期对施工现场进行环境检查，发现问题及时整改。

三、技术要求1. 路面厚度控制（1）根据设计要求，保证水泥混凝土路面的厚度符合规范要求。

（2）对施工现场进行勘测，确定路基的高程和平整度。

（3）采用激光测量仪等设备进行实时监测，确保施工过程中不出现厚度偏差。

2. 材料配合比（1）严格按照设计要求进行材料配合比的调整。

（2）对进场材料进行检验，确保材料质量合格。

2023年高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理高速公路是国家交通干线的重要组成部分，其水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理直接关系到公路的使用寿命和安全性。

为了保证施工质量和提高管理水平，以下是关于2023年高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理的一些建议。

一、前期准备工作1. 组织技术人员对施工现场进行全面勘察和设计，明确下达合理的施工任务和计划。

包括施工路段长度、摊铺工艺、施工机械设备及数量等。

2. 制定详细的施工组织设计，明确施工队伍组织结构和人员分工，并合理安排各道工序的施工时间和顺序，确保施工的连贯性和高效性。

3. 采购符合国家标准和规范的优质材料，包括水泥、砂石、骨料等，杜绝使用低质量材料。

4. 对施工机械设备进行检测和保养，确保其良好的工作状态，减少故障发生的可能性。

二、施工工艺控制1. 合理选择施工路段起点和终点，避免施工行车与正常行车流量交叉，影响正常路面施工进程。

2. 严格按照施工工艺要求进行施工，确保材料投入的准确性和施工工艺流程的完整性。

3. 水泥混凝土浇筑前要进行试验，确保材料的配合比例准确无误，并根据实际情况进行调整。

4. 在摊铺施工过程中，要保持平整度和坡度的控制，避免出现明显的高低差，影响行车安全。

5. 严格控制施工质量和施工速度之间的平衡，确保在保证质量的前提下实现高效施工。

三、质量检测和验收1. 在施工过程中，要进行临时质量检测，确保施工质量达到国家规范的要求。

包括路面平整度、厚度、坍落度、配筋质量等参数检测。

2. 施工完成后，进行全面的质量验收工作。

由技术人员对施工质量进行评估，出具符合规范要求的验收报告。

3. 对于不符合质量要求的施工部分，要及时予以整改，并进行返工，确保施工质量可控可评估。

四、安全管理1. 在施工现场设置明显的安全警示标志，包括施工区域的划分、施工机械设备的标识等，提醒驾驶员注意安全。

2. 进行安全培训，提升工人和施工人员的安全意识和防护意识，确保施工过程中的人员安全。