新教材 名校专递：高考地理特色专题讲练(16)交通区位因素分析(含答案)

【高考地理】交通区位因素精华总结1．阻碍铁路、公路建设的地形因素2.“西气东送”的管道建设区位因素分析①建设“西气东送”管道的要紧目的是把西部塔里木盆地及沿线地域的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地域，最终抵达上海市。

②沿线选点的要紧区位因素：沿线油、气田的分布(西段)和人口和城市的散布，尽可能多解决一些城市的燃气问题(郑州—上海段)。

③沿线穿越多座大山，三跨黄河、穿越多条河流，科学技术是保证。

3．公路的布局和选线原那么(1)国道——大体方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽可能缩短线路长度，以节省运行时刻。

省道等地址性公路——以知足地址经济进展和居民需要为主，能够通过本地的居民点、车站、码头等。

(2)公路选线的一样原那么——①修筑公路要充分利用有利的自然条件，躲开地形、地质、水文等条件复杂的地段，如沼泽地、陡崖、地质灾害多发区等；②山区公路受地形阻碍专门大，一样沿等高线修建，呈“之”字形修筑，躲开陡崖、陡坡；③平原地域的公路要处置好与耕地、村镇、水利设施的关系；④公路选线应尽可能在交通量最大、线路最短、工程量最小、占用耕地最少之间寻求平稳。

4．水运航线区位分析(1)社会经济因素：①人口、城市散布；②经济进展程度决定市场需求量。

(2)自然因素：①地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；②气候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节转变决定河流流量大小和转变。

考试中常见的桥梁(高架道路)作用(1)为爱惜生态环境、野生动物而修建桥梁、孔洞；(2) 缩短路程，减少运输时刻、节能减排，从而节省运输本钱；(3)减少占用耕地数量，爱惜耕地；(4)躲开水域、地形、地形、冻土等复杂自然条件，降低技术难度；(5)平整道路，保障运输平安、便利；(6)形成立体交通，提高区域交通运输能力；(7)减少对其他交通方式及人类活动的阻碍等。

1．口岸区位因素的分析口岸的区位一样要紧受以下因素的阻碍：①自然因素。

与铁路相较，口岸受自然因素的阻碍更大些，如地理位置(必需是沿河或沿海)、河道或海岸条件、口岸的陆域和水域条件(陆域部份包括码头、泊位、装卸机械、仓库、对外运输线路等部份；水域部份包括进港航道、港池、锚地等部份。

高一地理交通运输线路及站点的区位因素试题答案及解析1.（9分）读“京沪高速铁路济南站规划图”，回答下列问题。

（1）决定京沪高速铁路建设的首要因素是。

其顺利建成通车主要依托较高的因素。

（2分）（2）专家称京沪高铁西客站将成为带动济南西部，进而推动全市发展的“发动机”试解释其原因。

（4分）（3）济南西部为借此机会打造城市副中心，应采取什么措施？（3分）【答案】（1）社会经济科学技术（2）京沪高铁和济南西站的建设，使济南西部区位优势更加突出；形成客站服务区，带动西部现代服务业的发展；增加就业机会；推动西部房地产业和基础设施建设。

（言之有理即可）（3）加速济南西部路网及相关设施建设；加快城市新区规划建设；提高城市新区经济功能，合理发展相关产业。

（第个要点1分）【解析】（1）建设京沪高铁可缓解我国东部地区南北客运压力，其决定的首要因素社会经济。

高铁不同于普通铁路，其性能、速度、安全等，都要求较高的技术水平，京沪高铁的顺利建成通车主要依托较高的科学技术。

（2）京沪高速铁路济南站选定济南西部，对济南市尤其是西部地区的经济发展、城市建设、行政效能等产生巨大而深远的影响，使济南西部区位优势更加突出；济南西部应依靠客站对经济、社会、城市建设的巨大拉动作用，进一步扩大城市发展空间，加快基础设施建设；形成客站服务区，带动西部现代服务业的发展；增加就业机会；推动西部房地产业和基础设施建设。

（3）京沪铁路经过山东省西部，完善其西部路网，必然加快商品流通，带动基础设施建设，拉动相关产业发展，加快城市新区规划建设；提高城市新区经济功能，合理发展相关产业；加快经济建设步伐。

【考点】主要考查高铁建设意义。

2.台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。

这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路修建的影响（）A．经济因素B．社会因素C．自然因素D．技术因素【答案】C【解析】台湾的铁路线，沿海岸线呈环形分布，主要与台湾岛中间高、四周低的地形有密切联系。

2020 届高三地理核心素养训练：交通运输区位因素一、单选题下图是我国某城市分布图。

该城市有 2000 多年的历史，被誉为“南船北马， 七省通衢”。

建 于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基 （如图二 ） 或公路涵洞的方式。

读图完成 1－2 题。

在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能 为( )1．D 2．A 【解析】第 1 题，由图可知，该市位于汉江沿岸，古代水运是重要的交通运输方 式，沿河设城是我国南方城市选址的一般规律，对城市的形成和发展起到重要作用。

第 题，铁路经过城市交通形成干扰，为了避免影响城市交通，铁路路基加高，与市内公路相 交建造公路涵洞。

近年来，厦门、上海等地的“萤火虫主题公园”引发风潮，由此形成了下图所示的接单、 采购、捕捉、快递发货等环节完善的萤火虫产业链。

大量捕捉最终会导致萤火虫的减少完 成 3－ 4 题。

1．A ． C ．该城市形成的主导区位因素是 地形B ．气候 铁路交通 D ．水运 2． A ． 形成立体交通，对城市交通干扰小B ．防城市内涝C ．阻止行人穿行，加强交通安全D ．夯实地基，防止地面下沉3．图中萤火虫买卖流程属于典型的电商模式，影响电商发展的主导区位因素是A．信息、交通B．资源、能源C．劳动力、政策D．资金、技术4．江西赣州成为萤火虫最大输出地，其原因有②当地有发达的萤火虫养殖基地③当地山地环境利于萤火虫生长A．①②③B．②③④④当地农民有捕捉萤火虫的经济诉求CD．①③④3．A 4．D【解析】第3 题，电商发展需要依赖网络信息平台和物流业的发展，所以影响电商发展的主导因素是信息和交通。

第4 题，江西赣州位于赣江上游，为山区，经济较落后，当地农民有捕捉萤火虫的经济诉求，同时，山区为萤火虫提供了良好的生长环境。

萤火虫主题公园主要分布在上海、厦门等经济发达地区，江西赣州距市场较近。

萤火虫养殖需要相当专业的科学技术，我国目前尚未有大型的萤火虫养殖基地。

类型16 交通区位因素分析思维建模1．自然条件分析角度答题模板地形平原：选线时要本着尽量少占好地的原则，并且要处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系山地：线路应尽量平行于等高线修建，避开陡坡，修成“之”字形弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地；尽量避免跨越河流，以缩短桥涵总长度地质线路应尽量避开地壳运动活跃地区；开凿隧道要避开断层，最好从背斜部位开凿气候湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土带来的不利影响分析角度答题模板资源条件资源丰富地区发展交通运输是开发资源的需要，发展交通运输能够促进资源丰富地区资源的开发经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求科技条件科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素逐渐成为最主要的因素铁路制约因素青藏铁路高寒缺氧，多年冻土，生态脆弱南昆铁路暴雨集中，多泥石流、滑坡；喀斯特地貌发育广泛，地质条件复杂；地表崎岖，河流密布，山高谷深；少数民族集中，经济技术落后典题示范郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划中的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。

图16－1为郑渝高速铁路规划示意图，读图回答问题。

图16－1(1)从城市化发展的角度，指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，并分析其原因。

(2)对于规划中的①②两条线路，你认为哪一条更合理，请简述理由。

解题分析(1)“从城市化发展的角度”指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，要分析出其对“城市规模”“人口比重”“城市化水平”的促进提高作用(2)此问为开放性问题，言之有理即可得分，要围绕其合理性结合交通区位因素说明理由答题要领(1)使用学科专业术语答题，如“城市规模”“城市人口占总人口的比重”“人流”“物流”“经济腹地”“工业化进程”“产业结构”等。

2020届高三地理复习专项训练：交通运输的区位因素南宁至昆明客运专线是连接云桂两省区的首条高铁,其中云南段隧道比例高达71%,长度大于10千米的隧道多达11座,其中长度为18 218米。

读下图,完成1~3题。

1.影响云南段隧道比例高的因素是( )A.气候B.河流C.地形D.人口分布答案:C解析:云南省多喀斯特地貌,地形地质条件复杂;气候对隧道建设影响不大;跨越河流需要建桥梁;高铁要求快捷,而且云南省地形复杂,地表崎岖不平,需要挖隧道。

2.南昆客运专线铁路建成后,将( )①增强珠三角经济辐射带动作用②提高北部湾港口集疏运能力③扩大云桂地区的矿产资源出口④减缓北海城市化进程的速度A.①②B.②③C.③④D.①④答案:A解析:南昆高铁能构成大西南、泛珠三角和环北部湾的快速出海大通道,形成连接西南与华南及珠三角地区快速便捷的大能力铁路通道,能更好地发挥泛珠三角地区经济辐射带动作用,扩大北部湾港口集疏运能力,促进地区社会经济发展,①②正确;南昆高铁是客运专线,不用于运输货物,③错误;能促进人口向北海市流动,从而加快北海城市的速度,④错误。

3.梧州曾是广西最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁,影响因素是( )A.地形B.河流C.交通D.政策答案:C解析:据图判断梧州位于河流交汇处,因水运便利而得到发展,但随着该地区铁路的发展,河流沿岸城市的地位不断下降。

下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间=前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间)占总出行时间的比例示意图。

据此完成4~5题。

4.根据材料推断 ( )A.高铁出行乘车时间长B.高铁不适合短途出行C.高铁出行车外时间长D.高铁站布局不合理答案:B解析:据材料推断,乘车时间越短,车外时间占总出行时间的比重越高,说明高铁不适合短途出行;高铁运行速度快,长途出行车外时间占总出行时间的比重就比较小,所以不能笼统地说高铁出行乘车时间长;材料显示的是高铁出行车外时间占总出行时间的比重,而不是高铁出行的车外时间;材料中没有显示高铁站布局不合理的信息。

高考地理必考点专练-交通运输方式及区位分析必考点专练-交通运输方式及区位因素分析(建议用时：45分钟)一、选择题读下图，回答1～2题。

1．若该图为运价随运输距离变化示意图。

在南京，主城区的投币公交车在城区内票价均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。

则A．a是公交——距离比例定价B．b是地铁——均一定价C．c是地铁——远距离递减定价D．d是公交——均一定价2．若图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是 ( )。

A．a运输方式可实现从门口到门口B．c运输方式线路投资大C．a运输方式适合长途运输D．c运输方式适合短途运输解析第1题，公交车在城区内收费均为1元(空调车2元)，即均一定价，图中d曲线运价不随距离变化，应代表公交车。

地铁的定价在不同区段不一样，即区段定价，对应图中b曲线。

选D。

第2题，公路运输短途运费较低，水运长途运费较低，故a代表公路运输方式，可实现从门口到门口，适合短途运输；c代表水运，适合长途运输。

选A。

答案 1.D 2.A下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。

据此回答3～4题。

3．左图与右图中交通运输方式配对正确的是 ( )。

A．甲—① B．乙—②C．丙—④ D．丁—③4．下列贸易中，选择的运输方式合理的是 ( )。

A．天然橡胶：泰国→上海选乙B．铁矿石：澳大利亚→中国选丁C．鲜花：荷兰→美国选②D．集成块：硅谷→渥太华选③解析第3题，左图中甲为航空运输(运量最小、运速最快)、乙为铁路运输、丙为公路运输、丁为水运；右图中①为航空运输(运费最高)、②为公路运输(短途运费低、运距增加、运费急增)、③为铁路运输、④为水运。

第4题，天然橡胶：泰国→上海选丁(距离远、笨重)；铁矿石：澳大利亚→中国选丁(距离远、笨重)；鲜花：荷兰→美国选①(易腐烂变质，要求运速快)；集成块：硅谷→渥太华选①(时效性强)。

答案 3.A 4.B(2018·广东惠州调研)读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，完成5～6题。

2020年精编地理学习资料名校专递：高考地理特色专题讲练（16）交通区位因素分析（含答案）思维建模郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划中的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。

图16－1为郑渝高速铁路规划示意图，读图回答问题。

图16－1(1)从城市化发展的角度，指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，并分析其原因。

(2)对于规划中的①②两条线路，你认为哪一条更合理，请简述理由。

化水平的提高。

原因：高铁建成后，有利于吸引更多的人流、物流，加强区域间的联系，扩大甲城的经济腹地；有利于推进工业化进程，加快第三产业发展；有利于促进城市的产业结构调整。

(2)①线方案。

理由：①线与②线比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；①线所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。

或②线方案。

理由：②线与①线比，②线占用耕地较少；②线所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。

规范演练1．近年来，随着国际油价上涨，俄罗斯“能源立国”的政策和石油业的繁荣景象，大大提升了它的经济实力和战略地位。

材料一 图16－2为俄罗斯石油管道方案示意图。

图16－2材料二 中国、日本、俄罗斯三国围绕石油管道的走向问题先后提出三套方案，历经两年多的拉锯战，俄罗斯从本国利益考虑，最终选择了“泰纳线”方案而放弃了“安大线”“安纳线”方案。

与其他两条线相比，“泰纳线”将从贝加尔湖以北150千米的地方经过，部分线路紧邻贝阿铁路，且最大限度地靠近西西伯利亚油田和有待开发的东西伯利亚油田，以保证“泰纳线”8000万吨的年输油能力。

结合材料一和材料二，试对俄罗斯最终选择“泰纳线”石油管道方案进行评价。

2．阅读资料，完成下列要求。

杭州湾跨海大桥(见图16－3)于2008年5月1日正式通车。

大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

图16－3(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。

(2)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。

高三地理交通运输线路及站点的区位因素试题答案及解析1.下图为世界四个国家局部地区简图，读图并结合所学地理知识完成下列各题。

【1】最近国际市场石油价格上涨，四国为了保证石油的长期稳定供应，你认为可采取的应对措施是（）A．a所在国大量动用石油战略储备B．b所在国可从其东面邻国大量进口石油C．d所在国利用甘蔗做原料大量生产乙醇替代汽油D．c所在国利用其极为丰富的天然气资源替代石油【答案】C【解析】a所在国是美国，进口渠道多，不会大量动用石油战略储备，A错。

b所在国是澳大利亚，其东面邻国不是主要石油生产国，B错。

d所在国是巴西，利用甘蔗做原料大量生产乙醇替代汽油，C对。

c所在国是俄罗斯，是世界石油出口国，D错。

【2】某跨国服装公司欲建立新的海外加工基地，甲、乙、丙、丁四国中较为合适的是（）A．甲、乙B．丙、丁C．乙、丙D．甲、丁【答案】B【解析】服装产业是劳动密集型产业，所以在海外建新的加工基地，应选择劳动力价格较低的发展中国家。

结合前面分析，四国中丙、丁是发展中国家，B对。

【3】a、b、c、d四地发展工业的共同优势是（）A海洋运输便利 B．石油资源丰富C．资金来源充足 D．科学技术先进【答案】A【解析】读图，a、b、c、d四地都是临海国，所以发展工业的共同优势是海洋运输便利，A对。

四地中，只有a石油资源丰富，c、d资金不足，技术水平低，B、C、D错。

【4】矿石运输船从丙国沿较短航线驶往意大利，沿途依次经过的海域为（）A．马六甲海峡、曼德海峡、苏伊士运河、直布罗陀海峡B．亚丁湾、霍尔木兹海峡、红海、苏伊士运河C．红海、亚丁湾、阿拉伯海、苏伊士运河D．阿拉伯海、曼德海峡、红海、地中海【答案】D【解析】矿石运输船从丙国沿较短航线驶往意大利，是从孟加拉湾出发，沿途依次经过的海域为阿拉伯海、曼德海峡、红海、苏伊士运河，地中海，D对。

A、B、C错。

【考点】保障石油安全的措施，产业转移的条件，区域发展的优势，主要海洋航线。

区域地理专题16 中国的交通（练）交通运输线是我国经济发展的“生命线”，在各种交通运输中，铁路运输是我国最重要的运输方式。

据此回答1-2题。

1．属于我国南北向铁路动脉与长江黄金水道交汇的城市有( )A．南京、合肥 B．合肥、武汉 C．九江、南京 D．宜昌、株州2．一位南京学生准备利用暑假去昆明旅游，按最近路线，经过的铁路线有( )A．浙赣线、湘黔线 B．湘黔线、成昆线 C．湘桂线、浙赣线 D．南昆线、贵昆线【解析】解题的关键是掌握我国的铁路线与长江的交点。

【答案】1.C 2.A继京津城际铁路通车后，北京市又和河北省已签订战略合作协议框架，将建设两条轻轨连接北京市和廊坊市，此举将加快京冀一体化步伐。

另据报道，铁道部已把时速350千米的京唐城际铁路项目列入铁道部铁路发展规划，并同意提前启动。

据此回答3～5题。

3．材料显示京冀的交通运输建设正向______方向发展( )A．大型化 B．高速化 C．专业化 D．科技化4．京津城际铁路已于2008年8月1日建成通车。

下列对其带来的影响叙述不正确的是( ) A．为环渤海地区发展提供动力和依托 B．使京津两地发展形成优势衔接和互补C．削弱了北京作为政治中心的地位 D．促成了京津都市生活圈5．京唐城际铁路的建设，对河北省的发展来说，最大受益地区是( )A．唐山市 B．沧州市 C．张家口市 D．承德市【答案】3.B 4.C 5.A湖南省矮寨特大悬索桥是世界上峡谷跨径最大的钢析梁悬索桥。

如图所示为“湖南省接寨特大悬索桥景观图”。

读图回答下列问题6.影响图中左下方道路呈“之”字形的自然因素主要是A.植被B.气候C.河流D.地形7.建设矮寨特大悬索桥主要是为了A.缓解噪声污染B.提高通行效率C.减少洪涝灾害D.增加科技含量【答案】6.D 7.B【解析】【考点定位】本题考查交通线路选址原则及影响交通线路选择的因素。

8.读下图，回答下列问题。

（1）根据图中信息判断，因矿产资源的开发而兴起的城市是和。

2021年高中地理区域地理专题16中国的交通讲提升版含解析新人教版必修【课标细化】1.中国的交通在生产活动中地域联系的重要性和主要方式2.以重点交通工程建设为背景材料，或以区域图、数据统计图、坐标图等为切入点，考查影响交通运输的主要区位因素，考查学生的信息获取能力及综合分析问题、解决问题的能力。

【核心突破】一、铁路交通1．通过绘制主要交通线路网简图记忆中国主要铁路线2．根据交通线路网图总结规律，进行记忆(1)以“线”带“点”①南北干线：京哈—京广沿线。

既是沿海航线，又是远洋航线的港口：天津、广州。

商业中心：北京、天津、沈阳、武汉、广州。

对外贸易口岸：广州、天津。

航空港：北京、广州。

②东西干线陇海—兰新沿线铁路枢纽：郑州、徐州、兰州港口城市：连云港商业中心：西安③长江航线港口城市：上海、南京、武汉、重庆商业中心：重庆、武汉、上海(2)以“线”带“面”主要指铁路干线或内河航线所经过的省区、商品性农产品基地、工业基地。

京杭运河沿线经过的省市有：北京、天津、河北、山东、江苏、浙江商品粮基地：太湖平原、江淮地区工业基地：沪宁杭工业基地、京津唐工业基地(3)以“线”带“线”即铁路干线穿过的水运航线或水系，或是水运航线本身穿过的水系，也可以是与东西铁路干线相交的南北铁路干线等。

①同蒲—太焦—焦柳—柳湛线穿过的水系：黄河、长江、珠江水系交汇的铁路：京包线、石太线、焦兖日线、陇海线、襄渝线、湘黔线、湘桂线、黔桂线②京沪线穿过的水系：海河、黄河、淮河、长江交汇的铁路：石德线、胶济线、焦兖日线、陇海线、沪杭线【方法技巧】(1)主要铁路枢纽(2)歌诀记忆中国主要铁路干线名称中国铁路干线长，五纵三横会成网，京哈京广贯南北，陇海兰新东西向，京包包兰黄河北，宝成成昆西南方，京沪焦柳是两纵，沪昆相连一横畅。

【典例分析】【例1】读下图，完成下列要求。

(1)在图中用粗实线画出陇海、兰新两条铁路。

(2)所画铁路线上标有圆圈的城市从东向西前6个依次是：___________________________________________。

高考地理考点复习《交通运输的区位条件》真题练习含答案（2023·新疆）中华文化博大精深，诵读古诗词，可以领悟地理知识。

下图为“水循环示意图”。

据此完成下面小题。

1．图中可代表“一江春水向东流”的环节是（）A．①B．①C．①D．①2．植被对水循环有重要影响，植树造林可以使（）A．①增多B．①增多C．①增多D．①增多【答案】1．D 2．C【解析】1．根据图中箭头的位置和指向判断，图中①、①、①、①分别表示海洋蒸发、水汽输送、陆地降水、地表径流，“一江春水向东流”是指河流流向，涉及地表径流环节，因此D 符合题意，排除ABC。

故选D。

2．根据图中箭头的位置和指向判断，图中①、①、①、①分别表示海洋蒸发、水汽输送、植被蒸腾、海洋降水。

植树造林可以使植被覆盖率上升，导致植被的蒸腾作用加强，即①增多，C符合题意；植树造林对海洋蒸发、海洋降水和水汽输送没有直接影响，排除ABD。

故选C。

【点睛】水循环类型：根据发生领域不同，分为海洋循环、陆地循环和海陆间大循环。

水循环的环节：蒸发、水汽输送、降水、下渗、地表径流和地下径流等。

（2022·贵州）穿越娄山，横跨长江的渝贵铁路（设计时速200公里）开通后，服役超过50年的川黔铁路将不再承担主要客运任务，至此，重庆与贵州的联系更加紧密了，下图为新旧白沙沱长江大桥景观。

完成下面小题。

3．与川黔铁路相比，渝贵铁路（）A．技术要求更低B．投资更少C．速度更快D．工程量更小4．新建渝贵铁路主要是为了（）A．减少占用耕地B．加强区域商业贸易C．减轻生态破坏D．防止沿线洪水威胁【答案】3．C 4．B【解析】3．材料信息表明，渝贵铁路设计时速为200公里，远高于川黔铁路，因此与川黔铁路相比，渝贵铁路技术要求更高、投资更大、速度更快、工程量更大，C正确，ABD 错误。

故选C。

4．经济因素往往是交通线建设的主导因素，因此新建渝贵铁路主要是为了加强区域商业贸易，促进区域经济发展，B符合题意；铁路建设必然会占用耕地、一定程度上破坏生态，因此新建渝贵铁路不可能是为了减少占用耕地、减轻生态破坏，排除AC；新建铁路不具有降低洪水威胁的能力，因此新建渝贵铁路不可能是为了防止沿线洪水威胁，排除D。

高二地理交通运输线路及站点的区位因素试题答案及解析1.随着经济全球化趋势的发展，我国对外联系得到不断加强，开辟了不少国际航线。

读“极地航路”示意图，回答问题。

（10分）（1）在开辟“极地航路”前，中国东方航空公司的飞机在北京时间7月8日下午3时从上海直飞洛杉矶(西八区)，到达时当地时间是7月8日上午10时，该飞机的飞行时间是时（2分）（2）现在东航公司成功地开辟了从芝加哥飞越北极直达上海的新航线，它的最大好处是。

（2分）（3）看图判断极地航线经过了下列哪些国家的领空(双选) ( )（2分）A．瑞典B．日本C．俄罗斯D．加拿大（4）该“极地航路”图原刊登于某报，运用你学过的地理知识，改正图中经度注记的错误之处：（4分）①；②。

【答案】（1）11小时（2分）（2）缩短了航路和飞行时间。

（2分）（3）C、D（2分，选一个得1分，错选、多选都不得分。

）（4）①西经90°应改为东经90°；②东经120°应改为西经60°。

（4分）【解析】（1）飞机到达洛杉矶时，上海时间是7月9日2时，由起飞时的7月8日下午3时，可得出飞机飞行的时间是11小时。

（2）球面上任意两点的最短距离，是过这两点的大圆的劣弧。

上海位于120°E附近，它的西边应为90°E，和上海所在经线对应的经线度数120°E应改为60°W。

经过极地附近的航线，恰恰是经过上海和芝加哥两个城市之间最大圆的劣弧，是两地之间的最短航线，这就使飞机减少了飞行时间，节约了能源。

（3）极地航线从美国芝加哥起飞，经加拿大、俄罗斯、到中国。

选C、D正确。

（4）上海位于120°E附近，它的西边应为90°E，和上海所在经线对应的经线度数120°E应改为60°W。

【考点】主要考查球面间最短航线问题和时间问题。

2.铁路运输供需缺口＝经济发展需要的铁路网长度(DL)—已建成的铁路网长度(SL)。

2020届高三地理命题点：交通运输区位因素典例分析阅读图文资料，回答下列问题。

材料一中巴经济走廊是指连接位于中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道，将从新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港。

材料二作为“中巴经济走廊”的终点，和从巴基斯坦向中国新疆运输油气管道起点的瓜达尔港是巴基斯坦难得的深水良港，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡。

（1）简析中巴铁路和经济走廊建设中需要克服的恶劣自然条件。

（2）中巴经济走廊建设是具有针对性的“双赢”战略。

分析该经济走廊的建设贯通将对中巴经济产生的积极影响。

（3）有人推测瓜达尔港以后将替代卡拉奇成为该国经济中心。

对此观点你是否赞同，请表明你的观点，并阐述理由。

【答案】（1）（地形、地质条件复杂）地势起伏大，多地震、滑坡等地质灾害发生；部分地段多风沙、春季融雪性洪水（或夏季暴雨）等气象灾害发生。

（2）可以扩大中巴两国的货物进出口从而促进中巴贸易发展；能有效增加中国能源的进口路径，（可以绕过传统咽喉马六甲海峡和存在主权纠纷的南中国海）把中东石油直接运抵中国西部腹地（同时也能降低对中缅油气管道的依赖）；对巴基斯坦来说，铁路和公路建设将会带动其西部山区资源开发和经济发展；带动作为中巴经济走廊终点的西南部港口的发展。

（3）观点1：赞同，瓜达尔港口区位更有优势，比卡拉奇更靠近霍尔木兹海峡；是难得的深水良港，而卡拉奇是河流入海口，泥沙淤积严重，不利于大型船舶停泊；国家政策支持；连接着中巴经济走廊，交通便利，腹地更广阔，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，国际贸易量更大。

观点2：不赞同。

瓜达尔港地形不够平坦开阔，不利于港口建设和发展；卡拉奇比瓜达尔港经济发达，历史悠久，基础设施完善；连接瓜达尔港的中巴走廊沿线以山地为主，地势起伏大，所以腹地自然条件恶劣，经济不发达；而卡拉奇是巴基斯坦最大河流入海口，腹地广阔且经济发达。

【解析】（1）中巴经济走廊是连接位于中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道，将新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港。