对中职车工技能训练教学的几点思考-2019年文档
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车工的心得反思与总结(优秀6篇)车工的心得反思与总结(优秀6篇)车工的心得反思与总结要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的车工的心得反思与总结样本能让你事半功倍,下面分享【车工的心得反思与总结(优秀6篇)】,供你选择借鉴。
车工的心得反思与总结篇1上班第一天。
早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。
其他人四散而逃。
我们则迎难而入。
车工去了呀!!进入车间后,我们有一大感觉:天大不愧是最好的工科院校之一。
外表看上去再烂的东西也可以用(而且一般好用)。
外面看上去破破烂烂的窗子,灵活度不次于宿舍里的新货。
且由于这种窗子几乎是我们从未见过,更增加了惊异性与新奇性。
走到车间中间,爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌”之上聆听师傅的教诲。
师傅说的第一句话让人永远记得:车工是最危险的。
一上来就让你们遇到了。
所以一定要注意安全,女生一定要戴安全帽(即军训的帽子)……。
这一通好吓!令花容失色,草容扭曲,一颗颗小心脏都惴惴不安。
等到分组就都作鸟兽散了。
本散人和其他7个人有幸分到了一起,跟随孟师傅。
师傅其人身量不高,只是哪里都是圆圆的。
除了-头和脚底板是平的之外,整个人身上的线条几乎均为弧形。
用一种大不敬的比喻(注:一般对老师的形容都多少有些不敬。
但请各位相信这些老师身上都有许许多多值得尊敬和学习的地方。
下同)像一个枣核。
而且与大多数害怕的小人物(我们)不同,师傅一身短打扮:t恤,凉鞋。
也着实让我们安心不少:毕竟从师傅身上可以看出他并不恐惧。
有师傅在,我们怕谁师傅一开口,天津话,亲切。
更增加了我们的信心指数。
在听过了车床的介绍后,分配车床,开始练习摇床子。
3个方向,3个手轮。
开始了第一次与机床的亲密接触。
本人有幸分到了6号床子(顺利的开始)十分好用,陪我度过了幸福的四天。
满意度90,软肋是车刀。
前5分钟,摇啊摇;后5分钟,窜呀窜。
我们就开始比较床子的新旧,手轮的手感。
仔细一看。
好么,8张床子居然有4种。
中职班车工工艺学知识技能训练课教学反思为坚持“赏识教育,技能第一”的办学理念,“培养高素质的劳动者”使其学以致用。
用理论知识来指导实践,做到有方法,有步骤与实际生产工作接轨的规范教学,车工工艺在课堂教学中进行了知识技能训练。
首先,老师提出课题,同学们绘制零件图,在绘制图的过程中了解精度,根据零件的精度组织讨论并讲解车削步骤,然后编写机械加工工艺卡。
训练的过程包括:绘图;零件图的识读分析;车削加工步骤;编写工艺卡的能力,整个过程所涉及到的内容分别在不同科目的课本中已经学过,但实际操作起来问题百出不得章法,主要是所学知识不能很好的联系起来,形成一个整体。
在老师和同学的共同努力下圆满完成了训练。
正如同学们在训练总结中写道“通过此次训练,我觉的专业知识掌握得还不够,今后我要更加努力的学习”“制图更加规范”“从未有过的成就感”“相信下一次我会做得更好”以上,大家在知识和心理方面都得到了收获,对自己有了重新的认识。
因此,我认为机电专业课的教学要注重理论知识的应用和技能操作的衔接;注重学习方法的培养和健康人格的塑造。
一、注重理论知识的应用和技能操作的衔接二十一世纪是高科技,经济飞速发展的时代,传统的师傅带徒弟的做法,已经远不能满足机电专业的发展,大量需要有知识,懂技术的工人,而我们学校恰恰是培养此类工人,这就要求我们教师不仅要传授理论知识,为学生在以后知识层次的提升上打基础,而且在应用或实际技能操作上做准备。
通过开展各种形式的教学活动,利用电视教学片的演示,生产实习,对所学知识加深了理解和印象。
通过各种知识技能的综合训练,使学生懂得知识在生产中实际应用,并且可以到实训基地,直接用所做的课题来指导实际技能操作,这就验证了“理论指导实践”,从而实现理论知识和实践的紧密结合。
我们的学生经历了感知——认识——用理论知识指导技能操作,这样完整的学习过程,一定成为合格的技术工人。
二、注重学习方法的培养和健康人格的塑造曾经有名人说:兴趣+方法+毅力=成功。
车工实习课堂教学思考第一篇:车工实习课堂教学思考车工实习课堂教学思考【摘要】技工学校的主要目标是培养合格的技术工人,培养学生全面牢固地掌握相应等级技能的工作,学会一定的先进工艺操作;能熟练地使用本工种的主要设备、工具、量具、刀具;同时具有安全生产知识和文明生产的习惯;养成良好的职业道德。
但由于当今社会现实情况,技工学校的学生学习自觉性比较差。
作为授课的老师必须组织管理好课堂,重视相关教学环节,使每一位学生都能学习到知识。
【关键词】思想重视;学习效率;分层次教学技工学校是培养技术工人的中等职业技术学校。
车工专业作为培养机械生产技术工人的重要专业,有其自身固有的特点及培养目标。
如何搞好车工专业的教学工作,使学生毕业后能熟练掌握企业所需的基础理论知识和生产操作技能,达到中、高级技术工人的水平要求,是车工专业教学必须认真思考并积极研讨的一个重要问题。
通过几年的专业教学时间,结合我院实际情况,我认为车工专业的教学过程应结合本专业及机械生产特点,从思想素质、文化知识、专业知识、操作技能和安全等方面进行。
在此笔者仅从实习课堂的组织以及教学两个方面谈一谈感想。
一、车工实习课堂现状及组织教学应对措施1、车工实习课堂现状在我院的实习车间实习教学工作通常是这样安排的:每个实习区域使用20台车床,每班约50人左右,安排在同一实习区域学习,也就是每台车床约2-3人。
在这种情况下,常因人员分配不等、学生接受新识能力大小、作业完成速度快慢等原因,造成有的同学很快把实习作业完成了,而还有许多同学作业还没开始,长此以往会造成以下问题:(1)部分同学不能掌握所学课题。
由于练习作业完成速度不一样,速度慢的同学有时为了赶课题只顾车削出零件的形状,而不顾零件的精度要求,这样也就达不到练习的目的了。
(2)会使部分同学产生厌学情绪。
由于我校的同学大多是经过中考的失败才走进我们学校的,本身自信心就不强,如果在车间实习中也不如其他同学,常会使这些同学产生自卑心理,以致对所学的专业产生厌烦情绪。
摘要:数控车工操作实训是我校数控技术应用专业的核心课程。
本文针对我校学生的实际情况,就如何提高学生职业素养、实践操作能力与数控加工理论,提高学生的学习兴趣,转变学生学习观念,以及达到教学要求及目的等教学效果,促进学生综合素质提高。
结合本人在数控车工课程教学改革实际应用过程当中的做法,谈谈几点思考。
关键词:数控教学改革数控车工操作实训是我校数控技术应用专业的核心课程。
该课程通过对数控车床的几种典型零件的加工操作训练,可以让学生掌握数控车加工典型零件的工艺制定、零件加工过程、零件质量控制的方法。
让学生掌握零件的加工方法,促进学生对课程的学习兴趣,由被动学习逐步转变为主动学习。
现在中职学校的生源来源于在中考时没有考上高中的初中毕业生,这些学生的特点是理论基础差、学习兴趣差、往往纪律性也较差。
在中职理论课堂上往往表现为睡觉、讲话、打闹、玩手机。
在实验课堂上由于配备的实训设备的不足和实验师资的不足,表现为提不起学习兴趣,部分学生能够按照老师要求完成实验内容,绝大多数同学都是在被动的学习书本内容。
学生在课后几乎不会复习课堂内容。
学校特针对现在我校2012级3个数控技术应用专业班级共150多人的《数控车工操作实训》教学进行改革,其课堂教学组织形式改革如下:学校将以前分散在每周的理论教学课程和实训教学课程共150学时统一安排在连续每周30学时,5周完成,由上课老师自己按照教学要求和学习情况进行教学内容及进度的安排。
老师对才来到这教学课堂上的学生就强调了我们这里的纪律和学习要求,在后面的教学环节中都是要“动真格”;强调了每个项目结束时都要对每位同学的单独考核,假如考核不达标会有相应的处罚;介绍如何才能够学好本门课程达到老师要求和教学目的,拿到学分,受到相应的奖励;如果自己觉得确实达不到教学要求如何才能够用其他方式拿到学分。
对学生安排的第一个任务就是几乎完全操作性的手动方式下正确操作数控车床,用45号钢车削出一个外圆,尺寸不要求。
2019-车工实训心得体会word版本
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车工实训心得体会
实训课教学是中等职业学校教育的重要环节,关系到学生专业
知识技能的掌握程度,关系到今后就业分配后的工作能力问题。
实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用,在多年的车工实训教学工作中我深有体会。
车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程,为了提高车工实训的教学质量,现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课,提高教学效果。
一、充分而认真地备好每一节课
备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了,而不去认真地备课,不注重理论知识的传授。
这是不对的,也是不负责任的表现。
车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求,结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平,认真充分地备好课。
与理论教学一样,实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案,要制定实训目标和实训要求,要筹划好整个实训教学的全过程,尽量提高教案的可操作性。
另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料,并要对车床设备等进行课前全面认真的检查,对学生进行安全教育检查,确保不发生安全事故。
二、精心设计好每次实训的第一节课,激发学生的学习兴趣
学生在第一次接触新知识时,总是存在着极强的好奇心,特别是动手能力较强的实训课,因此,讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。
如果能够。
车工教学反思(5篇范文)第一篇:车工教学反思车工基本操作学生差异教学方法职业技能是一种包含专业素质在内的专业技能,是一种直接的有形生产力。
具体说,职业技能指与操作生产设备直接联系的技能,如数控设备操作、车工操作;或与实际工作直接联系的技能。
职业技能培训教学的目标是培养出现代社会生产急需的、有社会主义觉悟的、有技术的高素质劳动者和技术员。
随着市场经济的发展,职业学校的毕业生就业竞争也日趋激烈,如何使学校在竞争中得以长足的发展,我们说:教学质量。
本人在多年的实践教学中也是始终坚持这一宗旨。
现就结合自己的经验把抓好车工专业实习,确保教学质量,在教学中应注意认真把握好的几个基本环节与大家探讨。
一、抓好基本功训练要把一个没有任何专业技术基础、从来没有接触过生产实习的初中毕业生,通过职业学校的几年学习,培养成一名合格、熟练的技术工人,这需要一个理论和实践相结合的过程。
专业基本训练是学生学好专业技能的基础环节。
要抓好基本训练,则要从以下几个方面入手。
1.安全文明生产教育安全文明生产是学生进入生产实习的第一课。
要成为一名合格的技术工人,就必须树立牢固的安全文明生产意识。
教学中对各种机床、砂轮机等的安全操作规程,实习中工作服的穿戴要求及文明生产规范等,要求学生不仅要认真听,还必须牢记。
如:不须戴手套操作机床、女生必须戴工作帽、搞好车间卫生等。
2.对车床的基本操作车床的基本操作包括工件的装夹,刀具的选用,通过换档改变车床主轴的转速,双手在走刀、进给时的相互配合等。
在学生基本操作训练初期,车床主轴转速不宜过高,一般应小于300r/min,刀具、工件都可以选一些比较安全的材料代替。
其目的主要是使学生通过上机操作,训练两手在操作过程中的协调能力,要求能灵活的调整车削速度和控制进给量。
3.初级工课题训练学生在通过一段时间的车床操作和车削简单表面训练,已基本掌握车床的一般操作要领后,要提高学生的基本操作技能,使学生在学习中保持较高的学习兴趣,就需根据大纲要求,在教学内容上注意选用多种类型的课题让学生训练。
时光荏苒,转眼间我在学校进行了为期一个月的车工实训。
在这一个月的时间里,我深刻体会到了车工实训的重要性和乐趣。
通过这次实训,我对车工工艺有了更深入的了解,也提升了我的动手能力和团队协作能力。
以下是我对车工实训的一些心得体会。
一、实训前的准备在实训开始之前,我们首先进行了理论课程的学习。
通过学习,我对车工的基本知识、工艺流程、操作方法有了初步的了解。
在理论课程的基础上,我们开始了实操训练。
为了更好地进行实训,我提前准备好了以下物品:车工实训教材、工具包、安全帽、手套、防护眼镜等。
二、实训过程中的收获1. 技能提升在实训过程中,我学习了车工的基本操作,如车削、钻孔、镗孔、切断等。
通过反复练习,我的操作技能得到了很大提升。
例如,在钻孔操作中,我学会了如何根据图纸要求选择合适的钻头、钻削速度和进给量,确保钻孔的精度和表面质量。
2. 安全意识车工实训过程中,安全至关重要。
在实训过程中,我深刻体会到了安全意识的重要性。
在操作机床时,我严格遵守操作规程,确保自身和他人的安全。
同时,我也学会了如何应对突发事件,如机床突然停止、工件掉落等情况。
3. 团队协作在实训过程中,我们经常需要进行团队合作。
例如,在加工复杂工件时,需要多人共同协作完成。
在这个过程中,我学会了如何与团队成员沟通、协调,共同完成任务。
4. 问题解决能力在实训过程中,遇到问题在所难免。
面对问题,我学会了如何分析原因、寻找解决办法。
通过不断尝试和实践,我逐渐提高了自己的问题解决能力。
三、实训后的感悟1. 理论与实践相结合通过这次实训,我深刻认识到理论与实践相结合的重要性。
在理论学习的基础上,进行实操训练,才能更好地掌握车工工艺。
2. 艰苦奋斗精神车工实训过程中,我深刻体会到了艰苦奋斗的精神。
在实训过程中,我们需要面对枯燥的操作、繁重的体力劳动,但正是这种精神让我们能够坚持下去,取得进步。
3. 感恩老师在实训过程中,我们的指导老师给予了我很多帮助。
他们耐心解答我们的问题,指导我们的操作。
Innovation in Mechanical and Electronic Education》机电教育创新为了使教学活动更符合教育改革的要求,给学生提供更多的实践经验,中职院校的车工实训教学是很有必要的。
人们常说:“实践出真知。
”对于操作技术类要求较高的车工专业更是如此,车工的熟练程度和工作实际经验积累程度与工作效率紧密相关。
因此,提高车工专业学生的实训教学中的经验积累,不仅能为学生打好学习基础,还能提前为学生的工作完成度、熟练度做好铺垫,实现“学与做”的结合。
为此,中职教师应该不断地探索教学模式,并做出总结和创新。
1树立敬业意识,挖掘学生的工作潜能对于中职院校中,涉及到车工专业的学生群体来看,他们的文化基础知识较为薄弱,文化理论较为欠缺,基本的文化素养比较低。
由于专业压力较大,这类的学生群体对文化课的兴趣也比较缺乏,因此更需要重视在培养学生的过程中向他们传授敬业精神。
一方面,出于专业课程的安排设置,普通的车工实训教学课程是一门难度较大、掌握起来比较困难的专业技能培训课程。
如果缺乏敬业精神,既可能降低学生的学习热情,使学生惰性大发从而外课堂上就出现消极怠慢、拈轻怕重、敷衍了事的学习心态。
或是出现怕苦、怕累、怕脏的工作行为。
这些行为都不利于学生真正地掌握这一门难度较大的课程,导致学生专业技能的基础不牢固,为以后找工作埋下风险。
另一方面,如果在学习上已经缺乏了耐心和热情,导致专业技能不牢固,那么在工作中很容易也会出现纰漏,缺乏工作的积极主动性,没有职业精神和职业素养,不利于用人单位的正常生产活动。
更有甚者还会在校期间染上一些不良习气,或是误入歧途。
这些表现都是没有职业精神和文化素养作为学生精神支撑的表现,也不利于学生积极投入学习和工作实践,充分发挥自身的潜能,拥有“三百六十行,行行出状元”的自信和努力[1]。
为了克服这种困难,教师应该多对学生进行思想教育,提升学生的思想道德修养和文化素养。
用举例子的方式给学生讲道理、摆事实,使学生了解到职业精神对自身发展的重要影响。
车工实训教学反思实训教学是职业学校教学过程中的重要组成部分,目的是巩固学生的理论知识,培养学生的实践能力、创新能力,拓宽学生视野,增强劳动观念,培养学生良好的职业道德。
因此实训教学是培养技能型人才的重要的教学环节,是实践教学的一种重要形式。
一、认真备课,制定措施。
备好课是上好实训教学课的基础和前提。
应根据《车工工艺》教学大纲,《车工实训教学计划》的要求,结合理论教学课内容,实习教材内容和学生现有水平,认真而充分的备好每一节课。
和理论课教学一样,也要写出详细规范的,切实可行的教案。
教案要求完整、规范。
要明确实习目的,制定出实习目标,提出具体的实习要求,要突出重点,分散难点,制定出突破难点的措施和方法,要筹划好整个实训教学的全过程和各个环节,做到心中有数,胸有成竹。
备课不仅要备知识,还要备思想、备学生,尽量提高教案的可操作性。
要根据学校现有设备,学生已具备的实际操作水平,根据实习工件图纸,制定切实可行的车削工艺过程,要备齐相应的工具,车刀、量具、夹具和工件毛坯材料,并对车床设备,砂轮机进行一次全面的课前检查。
一切准备就绪后,成功地完成一节实训教学课就有了可靠的保证。
实训教学课主要是学生动手操作车床进行车削加工或在砂轮机上刃磨车刀,是一个动态过程,备课时要充分考虑可能发生的各种突发情况,要制定出相应的应急措施。
二、精练讲解,准确示范。
实训教学课主要是学生动手操作,但精练的讲解是必不可少的,要坚决杜绝“放羊式”实训教学,要用最短的时间,最简洁的语言,完成讲解过程。
讲解要紧扣主题,层次清晰,主次分明,重点突出,直切正题,生动有趣,要富有逻辑性,哲理性和启发性。
要把本课题的目的要求加工任务,工艺过程,操作要领,注意事项讲清楚,不允许漏掉任何一个必讲的内容。
安全和纪律要作为每节实习课的必讲内容。
示范操作是实训教学课中至关重要的一环。
它可以使学生直观、形象、生动、具体的学习知识,最能吸引学生注意力,学生最易理解和接受。
车工心得体会(精选多篇)第一篇:车工实训心得体会实训课教学是中等职业学校教诲的重要环节,关系到学生专业知识技能的掌握水平,关系到今后就业分配后的工作本领题目。
实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用,在多年的车工实训教学工作中我深有体会。
车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门焦点课程,为了提高车工实训的教学质量,现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下怎样才华上好实训课,进步教学效果。
一、充分而认真地备好每一节课备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师认为实训课上只要教会学生怎样动手操纵就行了,而不去认真地备课,不注意理论知识的教授。
这是不合错误的,也是不负责任的体现。
车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求,结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的程度,认真充实地备好课。
与理论讲授一样,实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案,要制定实训目的和实训要求,要筹划好整个实训讲授的全过程,尽量进步教案的可操作性。
另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等质料,并要对车床设备等进行课前全面认真的查抄,对学生举行宁静教诲查抄,确保不产生安全事故。
二、精心设计好每次实训的第一节课,激发学生的学习兴趣学生在第一次打仗新知识时,总是存在着极强的好奇心,特别是动手本领较强的实训课,因此,讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。
如果能够把第一节课讲好,引起学生的兴趣,调动学生的学习积极性,那就会起到事半功倍的结果。
我在讲第一节实训课时,通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等,让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操纵演示等。
学生们都有着猛烈的好奇心,他们寓目得都很认真,暗地里还仿照人家的一些行动,从而在心目中对这次实训有了一个总体的了解和相识,为这次实训打下了很好的基矗实践证明,这种方法不但调动了学生的学习兴趣,而且还可以在一定程度上减轻西席的包袱。
对中职车工技能训练教学的几点思考
车工技能实训教学是机械专业课程教学中的一门严重课程,是一门实践性很强的基础课程,涉及车工工艺、金属材料、机械制图等多门学科。
这些学科学习起来抽象,难以理解,学生对这些基本概念的理解和记忆困难,空间想象难以形成。
基于此,通过多年的教学,笔者对车工技能训练中出现的问题进行以下反思。
一、教学方法要得当
中等职业学校的学生主要是初中毕业生。
他们没有普通高中的知识,在这门学科的研究上有些困难。
对于一门实践性很强的专业实践基础课,教学要根据例外的教学内容和合理化的教学方法,因材施教。
对于此课程,第一学期要安排机械制图和车工工艺的教学,并合适增加一部分实践课,让学生对于车工有一定了解,第二学期把重点放在知识的运用,通过几门学科的学习把知识用在实践当中,实现工学一体。
二、利用多媒体教学
通过几年的教学实践,经过教学反思、课后经验总结,笔者加强了讲与练的结合,注重实际技能的培养,利用多媒体教学,播放视频和音频文件,也可以做一部分动画,易于他们车削知识实践能力的提高,更好地认识和领会车工技能训练中的概念。
这样通过培养学生抽象思维的能力,激发学生的学习兴趣。
三、教学模式要创新
课堂教学形式陈旧、创新不够是机械加工实践教学中的一大问题。
学生课堂气氛不活跃,就是因为我们的教学没有创新,从而很难达到教学目标。
因此,教师要在传统的教学模式中学会创新。
课堂教学模式太陈旧,缺乏创新思维是在机械教学实践中比较突出的问题。
目前,大多数中等职业学校陈旧、落伍的机械加工教学,远远落伍于机械制造业的发展水平和工作单位的需求,主要原因是中等职业学校对新产品信息了解不多,无法掌握我国新技术的发展趋势和前景。
中职学校在车工技能训练实践过程中几年都是加工那几个工件,没有做到与时俱进,学生提不起学习兴趣。
笔者通过教学反思,认为应该让学生由易到难,在加工木活的时候,在学生保证完成自己的学习任务的同时,可以
利用自己剩余的毛坯料,做一些自己喜爱的小玩具,比如陀螺、葫芦等,这样既能练习又能增加学生的学习兴趣。
学生的技能达到一定水平时,可以去企业练习,帮忙做一些简单的工件。
学校与企业做到双赢。
四、学生参与准备、制定、绩效考核的过程
让学生参与准备,可以提高学生的能力。
教师应指导学生根据零件的加工情况选择适合的毛坯尺寸,让学生用实际材料训练解决问题。
这种训练,可以提高学生解决实际问题的能力,使学生对实践产生兴趣,也能减轻教师的工作量。
让学生参与技术开发,提高学生实践能力。
在实践中教师大凡是先上教学课程,告诉学生工件的特性、要求和加工工艺,再让学生参与教学。
这个教学过程主要由老师讲解,学生只是记忆。
整个过程学生只是根据老师教的做,对工件的加工?^程不了解。
因此,实习应该增加对教学过程的准备时间,而不是急于让学生自己写加工过程,以此大大提高学生动手能力的培养。
让学生参与绩效评价,提高学生的实践水平。
首先,让学生参与评价可以提高学生对概念和精度要求的重视。
其次,让学生参与评价,可以让学生在评价过程中发现自身的不够,从而提高自己评价和检测的能力。
五、重视校企合作
中职学校大部分有自己的实习基地,但是实习基地存在很多问题,比如设备陈旧、维护保养不到位、机械设备损坏危机等诸多问题。
这些问题都对实习教学产生了危机的挑战。
学校必须加强校企合作,让学生不再局限于实习基地,而是去企业了解优秀的设备和操作过程,从而进一步提高学生的学习和实践能力。
校企合作实习加工,不仅让学生把理论知识运用到实践,也让学生认识了现实车间的设备、各工种的业务联系以及工艺和加工过程。
实习基地可以和企业合作,承接一部分加工任务。
这样不但让学生兴趣浓厚,学习了知识,而且对企业也有一定盈利,对加强校企合作,意义深刻。
实训教学是一个多学科、多元素的系统工程。
教学方法要得当,教学模式要创新,重视校企合作,这样才能调动学生的学习积极性,提高课堂教学质量,培养学生的学习兴趣。