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约翰·弗里德曼简介约翰·弗里德曼（John Friedmann）对发展中国家的空间发展规划进行了长期的研究，并提出了一整套有关空间发展规划的理论体系，尤其是他的核心-边缘理论，又称为核心-外围理论，已成为发展中国家研究空间经济的主要分析工具。
弗里德曼利用熊彼特的创新思想建立了空间极化理论，他认为，发展可以看作一种由基本创新群最终汇成大规模创新系统的不连续积累过程，而迅速发展的大城市系统，通常具备有利于创新活动的条件。
创新往往是从大城市向外围地区进行扩散的。
基于此他创建了核心-外围理论。
核心区是具有较高创新变革能力的地域社会组织子系统，外围区则是根据与核心区所处的依附关系，而由核心区决定的地域社会子系统。
核心区与外围区已共同组成完整的空间系统，其中核心区在空间系统中居支配地位。
弗里德曼非常重视核心区在空间系统中的作用。
他认为，核心区位于空间系统的任一网络结构上，空间系统可以有全球级、洲级、国家级、大区级和省级水平，一个支配外围地区重大决策的核心的存在具有决定性意义，因为它决定了该地区空间系统的存在。
任何特定的空间系统都可能具有不仅仅只有一个核心区，特定核心区的地域范围将随相关空间系统的自然规模或范围的变化而变化。
空间系统发展过程中，核心区的作用主要表现在以下几个方面：①核心区通过供给系统、市场系统、行政系统等途径来组织自己的外围依附区。
②核心区系统地向其所支配的外围区传播创新成果。
③核心区增长的自我强化特征有助于相关空间系统的发展壮大。
④随着空间系统内部和相互之间信息交流的增加，创新将超越特定空间系统的承受范围，核心区不断扩展，外围区力量逐渐增强，导致新的核心区在外围区出现，引起核心区等级水平的降低。
弗里德曼曾预言，核心区扩展的极限可最终达到全人类居住范围内只有一个核心区为止。
核心边缘理论是解释经济空间结构演变模式的一种理论。
该理论试图解释一个区域如何由互不关联、孤立发展，变成彼此联系、发展不平衡，又由极不平衡发展变为相互关联的平衡发展的区域系统核心区域与边缘区域的划分（一）核心区域弗里德曼所指的核心区域一般是指城市或城市集聚区，它工业发达，技术水平较高，资本集中，人口密集，经济增长速度快。
核心边缘模型：解读和启示一、核心-边缘模型的理论假设和分析框架1991年克鲁格曼在D-S框架下建立的核心边缘模型被认为奠定了空间经济学的理论基础，具备里程碑式的意义。
核心边缘模型的几个基本假设如下：1、经济系统只涉及两部门：垄断竞争下的工业部门和完全竞争下的农业部门，对于消费者来说，任意两种工业品都存在着相同的替代弹性，而农业品是同质的，存在着完全替代；2、空间上只涉及两个区域：他们在偏好、技术、开放度以及初始的要素禀赋都是对称的；3、工业部门存在着规模报酬递增，而农业部门规模报酬不变；简单来说工业企业的成本函数为，而农业部门单位产出都需要个单位的劳动力；4、存在着“冰山运输成本”。
即A地区的产品要运送到B 地区，运输过程中存在着价值损失；这个值用度量，它是该模型中的关键变量之一。
5、工业部门的劳动力（工人）是完全自由流动的，而农业部门的劳动力（农民）则是完全不能自由流动的。
农民在两区域间是对称分布的，不能跨区流动。
工人在考虑迁移时，考虑的是区际之间的名义工资差距和生活水平，追求实际收入或效用的最大化。
用简单的数学模型表达为：，其中表示两区域间的工人流动数量，表示北部地区在总地区工人数的比例。
在克鲁格曼的模型当中，把两区域间的作用机制分成了三种效应。
第一种为“市场接近效应”，即每个工业企业在选择区位时，都会倾向于选择市场规模较大的区域。
第二种为“生活成本效应”，它是指工业企业的区位选择对于消费者的生活成本的影响。
在企业数量多的企业所在地（在此模型中，每个企业之生产一种产品，且各产品存在着差异），其产品种类多，数量多，因此可以节省贸易成本。
这主要是因为它们的产品由于冰山运输成本的存在，在生产所在地与非生产所在地存在着差价，即。
第三种为“市场拥挤效应”，指由于企业过于集中而导致的竞争消费者带来的不利影响，因此，它们倾向于选择消费者比较少的区域。
可以看出，“市场接近效应”和“生活成本效应”所引起的是区域之间企业（工人）向一个方向的集中，故为聚集力；而“市场拥挤效应”引致的是区域之间企业（工人）向另一区域的分散，故为分散力。
核心—边缘理论在区域旅游规划中的运用引言：随着旅游业的快速发展，区域旅游规划成为了保证旅游可持续发展的重要工具之一。
在区域旅游规划中，核心—边缘理论被广泛应用，以帮助规划者更好地了解旅游地的特点和优势，从而制定科学有效的发展策略。
一、核心—边缘理论的概念核心—边缘理论最早由Walter Christaller于1933年提出。
该理论认为，一个地区内的市场需求是由辐射展开的，核心地区能够集聚人口、服务设施和经济资源，并向周边地区提供服务和商品。
而边缘地区则相对缺乏这些资源，经济活动和发展水平相对较弱。
二、核心—边缘理论在区域旅游规划中的应用1. 核心地区的发展优势：核心地区通常具有较好的地理位置、基础设施和服务资源等，这为旅游业的发展提供了有力支持。
在区域旅游规划中，规划者可以选择核心地区作为旅游目的地和重点开发区域，集中资源投入和发展，形成旅游品牌和优势。
2. 边缘地区的旅游资源开发：边缘地区往往自然环境优美、文化资源丰富，具备独特的旅游资源和潜力。
在区域旅游规划中，规划者可以通过开发边缘地区的旅游资源，为游客提供与核心地区不同的旅游体验，扩大旅游目的地的吸引力。
3. 核心—边缘地区旅游的互补性开发：核心地区和边缘地区在旅游资源和发展潜力上存在互补性。
在区域旅游规划中，规划者可以通过巧妙地组织和安排旅游线路和景点开发，将核心地区和边缘地区有机结合，形成有吸引力的旅游路线和旅游包。
4. 达到区域旅游可持续发展的平衡：核心—边缘地区的合理开发和利用可以实现区域旅游的可持续发展。
规划者应根据核心—边缘理论的原则，制定合理的旅游开发计划和政策，促进旅游业的快速发展，同时注重资源保护、环境保持和社会效益的平衡。
三、核心—边缘理论在实践中的案例1. 案例一：日本京都和周边地区的旅游规划京都作为日本的文化和历史名城，是一个重要的旅游目的地。
在京都市中心，有众多的文化遗产和观光景点，吸引着大量的游客。
而周边的边缘地区，则以自然风光和温泉资源为主要亮点。
核心—边缘模型核心—边缘模型是是美国区域规划专家弗里德曼(J.R.Friedmann) 提出的。
[1] 根据对委内瑞拉区域发展演变特征的研究，以及根据缪尔达尔(K.G.Myrdal) 和赫希曼(A. O. Hirschman) 等人有关区域间经济增长和相互传递的理论，出版了他的学术著作《区域发展政策》一书，系统提出了核心—边缘的理论模式。
弗里德曼认为，任何一个国家都是由核心区域和边缘区域组成。
核心区域是一个城市或城市集群及其周围地区所组成。
边缘的界限由核心与外围的关系来确定。
核心区域指城市集聚区，工业发达，技术水平较高，资本集中，人口密集，经济增速度快，包括: ①国内都会区；②区域的中心城市；③亚区的中心；④地方服务中心。
边缘区域是那些相对于核心区域来说，经济较为落后的区域，又可分为:过渡区域和资源前沿区域。
过渡区域包括上过渡区域和下过渡区域。
上过渡区域是联结两个或多个核心区域的开发走廊，虽然处在核心区域外围，但与核心区域之间建立了一定程度的经济联系，受核心区域的影响，经济发展呈上升趋势，就业机会增加，能吸引移民，具有资源集约利用和经济持续增长等特征。
该区域有新城市、附属的或次级中心形成的可能。
下过渡区域的社会经济特征处于停滞或衰落的向下发展状态。
这类区域可能曾经有中小城市发展的水平，其衰落向下的原因，可能由于初级资源的消耗，产业部门的老化，以及缺乏某些成长机制的传递，放弃原有的工业部门，与核心区域的联系不紧密等。
资源前沿区域，又称资源边疆区，虽然地处边远但拥有丰富的资源，有经济发展的潜力，有新城镇形成的可能，可能出现新的增长势头并发展成为次一级的核心区域。
根据核心—边缘理论，在区域经济增长过程中，核心与边缘之间存在着不平等的发展关系。
总体上，核心居于统治地位，边缘在发展上依赖于核心。
由于核心与边缘之间的贸易不平等，经济权力因素集中在核心区，技术进步、高效的生产活动以及生产的创新等也都集中在核心区。
