中国汽车流通协会共同推动汽车生态圈的构建与发展

制度创新与中国汽车流通行业的可持续发展制度创新是推动中国汽车流通行业可持续发展的重要动力。

本文将从制度创新的概念、制度创新对中国汽车流通行业的影响以及如何进一步推动制度创新等方面进行探讨。

一、制度创新的概念制度创新是指对既有制度的变革，通过制度的调整、重构和创新，解决制约经济社会发展的矛盾和问题，推动经济社会发展的动力源。

在市场经济条件下，制度创新被认为是促进经济发展、提高市场竞争力的重要手段之一。

二、制度创新对中国汽车流通行业的影响1. 拓宽市场准入制度创新通过减少行业准入壁垒，促进了汽车流通行业的市场竞争，提高了整个行业的运作效率。

例如，取消经销商的区域垄断，允许多元化经营模式的出现，使消费者能够享受到更多的选择和更好的服务。

2. 优化行业结构制度创新引领了行业的转型升级。

通过改革汽车品牌授权制度、推动品牌下沉，促进了汽车流通行业由以销售为主导向以服务为主导的方向转变。

同时，推动线上线下融合发展，利用互联网技术提升汽车流通行业的效率和服务质量，进一步优化了行业结构。

3. 促进创新发展制度创新为汽车流通企业提供了创新和发展的机遇。

例如，通过推动二手车交易市场的发展，提供了更多的交易渠道和机会；通过培育汽车金融市场，为购车提供更多的融资支持。

这些制度创新为企业提供了更多的发展空间和创新动力。

4. 提升行业服务水平制度创新推动了汽车流通行业服务水平的提升。

从政府层面，通过建立健全的行业规范和监管机制，推动行业的自律和规范发展。

同时，从企业层面，通过提升员工素质和技能培训，提升消费者的购车体验和服务质量。

三、进一步推动制度创新1. 完善市场监管和法律法规政府应进一步加强对汽车流通行业的监管和监察力度，完善相关法律法规，规范行业的经营行为和市场秩序。

同时，注重行业的自律和监管，建立起相互竞争、合作共赢的行业环境。

2. 推动智能化发展随着互联网和新一代信息技术的发展，智能化已经成为制度创新的重要方向。

通过推动车联网技术的应用和智能化服务的发展，提升汽车流通行业的运作效率和服务水平。

RCEP 对中国汽车产业的影响及应对策略《RCEP 对中国汽车产业的影响及应对策略》随着全球经济一体化的不断推进，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的签署为各国经济发展带来了新的机遇和挑战。

对于中国汽车产业而言，RCEP 的生效实施无疑具有重要意义。

RCEP 为中国汽车产业带来了诸多积极影响。

首先，在贸易自由化方面，RCEP 成员国之间的关税减让将降低汽车零部件和整车的进出口成本。

这使得中国汽车企业能够以更优惠的价格进口关键零部件，提高产品质量和竞争力；同时，也有助于中国汽车产品拓展海外市场，增加出口量。

其次，RCEP 有助于加强区域内的产业链供应链合作。

成员国在汽车产业上各具优势，有的在零部件制造方面技术领先，有的在整车生产方面经验丰富。

通过 RCEP 框架下的合作，中国汽车产业能够更好地整合区域资源，优化产业链布局，提高生产效率。

再者，RCEP 促进了技术交流与创新合作。

成员国之间的技术壁垒降低，企业之间的技术合作更加便利。

这有利于中国汽车企业引进先进技术和管理经验，加速技术创新和产品升级，提升产业整体水平。

然而，RCEP 也给中国汽车产业带来了一些挑战。

一方面，随着市场开放程度的提高，来自其他成员国的汽车产品竞争压力增大。

一些国家的汽车品牌在技术、品牌影响力等方面具有较强优势，可能会对中国本土汽车品牌的市场份额造成一定冲击。

另一方面，RCEP 对汽车产业的环保和质量标准提出了更高要求。

如果中国汽车企业不能及时适应和提升，可能会在出口中遭遇障碍。

面对 RCEP 带来的影响，中国汽车产业应采取一系列应对策略。

在企业层面，要加大研发投入，提高自主创新能力。

注重核心技术的研发，提升汽车的品质和性能，增强产品竞争力。

同时，加强品牌建设，提高品牌知名度和美誉度，树立良好的品牌形象。

积极拓展海外市场。

深入研究RCEP 成员国的市场需求和消费特点，制定针对性的市场策略。

加强与当地经销商和合作伙伴的合作，建立完善的销售和售后服务网络。

RCEP 对中国汽车行业的影响及应对策略随着中国经济的快速发展和对国际贸易的重视，中国成为了全球汽车行业的重要参与者。

作为一个全球贸易自由化的重要进展，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的签署将对中国汽车行业产生深远影响。

本文将探讨RCEP对中国汽车行业的影响，并提出相应的应对策略。

一、RCEP 对中国汽车行业的积极影响1. 市场开放与贸易便利化：RCEP 的签署将促进参与国间的贸易便利化，包括汽车及零部件的进出口关税的降低，以及非关税壁垒的减少。

这将为中国汽车行业创造更加开放和竞争的市场环境，拓展海外需求。

2. 区域产业链的深化整合：RCEP 涵盖亚太地区的多个汽车生产大国，如日本、韩国、澳大利亚等。

签署RCEP将有助于加强区域产业链的整合和优化，提高产品合作和整体竞争力。

中国汽车行业可以通过参与RCEP，加强与区域内其他产业链环节的合作，实现资源优化和降低生产成本。

3. 技术创新与合作：RCEP 将为中国汽车行业带来技术创新的机遇。

参与国可以分享技术和研发资源，在智能驾驶、新能源汽车等领域开展合作，推动技术的进步和应用。

二、应对策略1. 提升产品竞争力：中国汽车制造商应加强产品研发能力，加大对技术创新的投入，提高产品的品质和性能。

同时，加强与国际知名汽车企业的合作，吸收先进技术和管理经验，提升自身的竞争力。

2. 开拓海外市场：随着贸易便利化的推进，中国汽车制造商应积极开拓RCEP 成员国的市场。

借助降低的关税和非关税壁垒，提供有竞争力的产品和服务，扩大在海外市场的份额。

3. 加强区域合作：中国汽车行业应加强与RCEP 成员国的合作，推动区域产业链的整合与升级。

优化资源配置，提高生产效率和降低成本，实现互利共赢。

4. 推动技术创新：中国汽车企业应加大对技术研发与创新的投入。

与RCEP 成员国开展合作，共享技术资源，共同研发智能驾驶、新能源汽车等领域的创新产品。

同时，加强人才培养和技术交流，提高技术创新能力。

南菱汽车：南菱服务让您感动作者：金宸来源：《大社会》2019年第10期广州南菱汽车股份有限公司（以下简称“南菱汽车”）成立于1999年9月，注册资金1.43亿元，经营14个知名汽车品牌，旗下四十余家子公司和分公司，2018年营业收入64亿元，现有员工2800余人。

南菱汽车拥有行业领先的经营模式和成熟的服务体系，主营业务除整车销售和售后维修服务外，还涵盖零配件供应、汽车保险服务、二手车交易平台、汽车按揭代办服务、汽车租赁、汽车上牌、南悦俱乐部等一整套汽车产业链综合解决方案。

南菱汽车秉承“南菱服务让您感动”的服务理念，树立行业标杆，为车主打造完善优质的服务体验，先后荣获“广东省名牌产品”“广州市著名商标”“广州市总部企业”“广州市非公有制经济组织先进党组织”“广东省汽车流通行业社会公益慈善奖”“改革开放40年广东省汽车流通行业杰出企业奖”“广东省汽车经销商集团十强”等近百项荣誉，是广东省汽车流通协会副会长单位、广州市汽车服务业协会副会长单位、广州市工商联（总商会）执委单位，并连续九年蝉联中国汽车经销商集团百强企业。

注重细节精益求精荣誉和成绩的背后，是南菱人对“天道酬勤”信念的孜孜以求。

有这样一句话：复杂的事简单做，简单的事重复做，容易的事认真做。

南菱汽车二十余年发展，经历过快速发展的阶段，也面对过困境，但是发展的每一步，南菱都是步步为营，踏踏实实。

不放过发展壮大的机会，也绝不冒失前进，走得稳，才能走得快！南菱汽车要求旗下所有的店推行阳光微笑服务，保证每一个客户进店第一眼看到的是一张笑脸，给客户带来好心情，才能享受好服务。

除此之外，南菱汽车旗下所有4S店在维修保养完毕，交车之前，都会安排专门的人员把轮胎里面的小石子清理干净，这就是南菱汽车颇具特色的“啄木鸟服务”，而这项服务是免费送给客户的。

南菱汽车不仅为客户提供专业的维修保养服务，还提前帮客户解决轮胎的小隐患。

急客户之所急，想客户所未想，南菱服务正是因为这种精益求精的工匠精神，才能不断发展，得到越来越多客户的认可。

国家发展改革委产业发展司司长卢卫生
工信部辛国斌：坚定全球化发展方向、维护产业链供应链稳定 工信部党组成员、副部长辛国斌
财政部税政司司长贾荣鄂
生态环境部李培：将减污降碳做好做优，共同推进汽车产业绿色低碳高质量发展 生态环境部大气环境司一级巡视员李培
交通运输部运输服务司副司长高博
近年来，交通运输部通过示范创建、
政策引导、资金支持等多种方式，指导
各地在运输服务领域加快推广应用新能
商务部刘晓光：从4个方面发力，推动汽车贸易高质量发展
商务部对外贸易司二级巡视员刘晓光
“要把握当前汽车出口重要机遇期”。

他认为，在经济稳定发展、政策大力支持、
产业竞争力提升、供应链体系完善等因
素的驱动下，汽车产业国际化发展将迎
来新一轮窗口期。

具体表现在：一是从
市场需求看，新能源汽车已成为全球汽
车产业转型升级的重要方向之一；二是
从产业基础来看，完备的供应链体系为
大规模出口提供强有力支撑；三是从企。

Specials 特稿
Report 报道3月26日，“2021（第七届）国企管理创新成果（案例）”通过线上举行的国企管理智库第一届理事会会议在京发布。

173项具有新时代特色、可复制、可推广、高质量的课题成果进入最终名单，入选《国企管理创新年度成果报告（2021-2022）》
本届成果（案例）推荐、申报、审定工作得到了各级国资国企监管部门的大力支持，中央企业、地方国企、研究机构和大专院校广泛参与。

通过很多
企业集团和省市国资委、行业协会层层发动、逐级筛选推荐，初步统计，共有4300多项成果（案例）参与了本次活动。

经审定专家组初审，并于2021年6月5日-6日、8月28日-29日、9月11日-12日分三次组织专家现场论证答辩，通过复审答辩的成果（案例）共314项。

经逐项逐篇查实、复核、调研，并结合公示、投票等公众评价结果，最终通过审定的成果（案例）为173
项。

全流程做到了公开、公平、公正。

中国企业管理研究会会长黄速建表示，组织国企管理创新成果（案例）审定发布的主要目的，就是要深入贯彻落实党中央、国务院的决策部署，寻找、树立新时代国企管理样本，形成一批具有新时代特色，可复制、可推广、高质量的课题成果，通过示范效应推动国有企业管理水平提升，为建立中国特色现代企业制度提供案例支撑。

第七届国企管理创新成果（案例）名单发布
Report 报道Specials 特稿。

平安银行车贷合作主题11月17日,由21世纪经济报道、中国汽车金融主办,以“新引擎·新生态”为主题的“2021中国汽车产业峰会”在广州圆满落幕。

活动当天,“21世纪汽车产业竞争力研究「金引擎」案例(2021)”隆重揭晓,并举行了盛大的发布典礼。

汽车全产业链条的领军人物、标杆企业、优秀品牌、精英座驾共50多家同台亮相,平安银行汽车消费金融中心凭借出色表现脱颖而出,被评为2021年最佳汽车金融服务银行。

平安银行汽车消费金融中心副总裁谢立波受邀出席圆桌论坛,纵论新消费时代的汽车服务新生态。

新消费构筑汽车服务新生态,为4000万车主提供创新金融服务随着新生代成为汽车消费主力军,以及智能网联时代的来临,汽车服务无论是在模式还是内容上,都进入全新的时代,汽车金融服务也要与时俱进,不断创新,打造服务新生态。

平安银行汽车消费金融中心副总裁谢立波表示:“受环境影响,客户对消费需求出现了一些改变。

其中,科技进步起了决定性的作用,数字化、智能化的快速推进,导致大家出现了新的消费观念。

市场在变化,车在变化,软件在变化,人也在变化。

70后、80后、90后、00后都有不同的个性,导致了新消费出现,新的生态符合新的消费。

”平安银行汽车金融围绕着客户买车、用车、养车全流程、全周期的需求,构建起“金融+车生态”的全产业链汽车金融产品与服务模式。

继今年5月份平安银行汽车消费贷款累计投放突破万亿元大关之后,平安银行立足汽车服务链条的全覆盖,不断创新产品与服务。

“平安银行汽车金融,4000万车主选择”不仅成为平安银行汽车金融生态的定位,更获得客户实打实的口碑认可,平安银行汽车金融保持行业领跑优势。

围绕着服务好4000万车主,平安银行从客户看车、买车开始,就为客户提供更多的品牌选择。

截至目前,其已经与超过50家品牌合作,借助汽车金融的牌照优势,平安银行提供多品牌的购车分期服务,提供安心的优质金融产品,新车贷款额度、产品种类灵活多样,贷款流程简单便捷。

封面故事汽车纵横 2022.0736工信部：增强供应链韧性，构建汽车产业新生态一场或将对中国汽车供应链未来走向产生深刻影响的战略峰会，为2022中国汽车供应链大会拉开序幕。

工信部装备工业一司副司长郭守刚介绍了工信部为保供稳链所做的努力及下一步重点发力方向。

6月27日下午，以“汽车强国目标下的汽车供应链新生态建设”为主题的战略峰会在湖北武汉经开区举办，作为2022 中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会的重要环节，这场峰会由中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋担任主持人，工信部装备工业一司副司长郭守刚、电子信息司副司长杨旭东、装备工业发展中心主任瞿国春等部委领导，湖北省副省长赵海山等湖北省、武汉市和武汉经开区领导，中国工程院院士李克强、蹇锡高，清华大学车辆与运载学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全等行业顶级专家，重点整车企业代表，黑芝麻智能、地平线等供应链创新企业代表等近百位业内人士与会，围绕“加快构建供应链新格局，全力打造产业链新生态，实现汽车强国建设新跨越”相关话题展开热烈讨论。

郭守刚在峰会上进行了总结性发言。

国内整车生产全面恢复在当前中国汽车产业发展特殊而又关键的时期，共同探讨如何构建安全可控的汽车供应链体系和创新生态，恰逢其时、意义深远。

汽车是国民经济的重要支柱产业，产业链长、涉及面广、带动性强、国际化程度高，某个地区的相关企业出现供给不足甚至暂时停产，都会给产业链安全稳定带来较大挑战。

今年3月以来，新冠肺炎疫情多点散发，叠加原材料价格上涨、芯片供应紧张等多重因素，给我国汽车工业经济运行带来严重冲击。

工业和信息化部会同有关地方和部门迅速采取行动，组织搭建“汽车产业链供应链畅通协调平台”，协同上海、江苏、吉林等工信部门攻坚克难，累计推动解决企业物流运输和复工复产问题6000多批次，同时积极引导上游原材料价格理性回归，着力保障汽车芯片生产供应，营造汽车产业发展的良好环境。

迎接汽车时代，构建汽车后服务产业基地※动态资讯※2015年9月28日，随着交通运输部联合环保部、商务部等八部委反垄断集结号的吹响，一纸《汽车维修技术信息公开实施管理办法》的下发规定：自2016年1月1日起，汽车生产者应在规定期限内，公开部分汽车车型的维修技术信息，以便于案件审理、保险理赔，以及汽车的维修、经营。

对此有汽车业内人士表示，4S 店垄断将破。

※主题解析※汽车流通产业是沟通产品与消费者的桥梁，主要包括汽车流通过程中的所有相关服务的综合，包括新车销售及汽车零部件和用品流通、汽车维修美容等为主的汽车后服务。

其中汽车后服务也包括二手车交易、汽车零配件、汽车用品的部分流通、汽车维修美容等服务。

以消费者为中心，汽车流通业形成三大圈层：一是汽车销售圈层，主要围绕购车产生的相关服务，包括新车交易、二手车交易和汽车租赁，涉及汽车上牌、金融、认证、检测、评估等服务；二是汽车使用圈层，围绕车的使用产生的服务，分为技术服务、产品服务和公共服务三类，该圈层以维修保养、美容改装为核心，涉及汽车用品销售、配件销售、培训咨询、认证检测、保险理赔等。

三是汽车体验圈层，围绕玩车展开，包括文化活动、运动赛事、展览旅游等，基本不受地域限制。

以提供者为中心，主要有四大类主体提供汽车流通服务：一是汽车销售企业，包括新车和二手车销售企业，其中新车销售企业已成熟，二手车企业刚兴起；二是部件销售企业，包括汽车零部件、用品、工具设备类销售企业，其中零部件、用品企业较为 成汽车制造商汽车消费者汽车经销商零配件厂商汽车用品商汽车物流汽车检测金融贷款上牌上税汽车租赁汽车置换新车销售养车换车体验维护、保养、美容、改装置换、交易、回收、报废展览、文化旅游、运动批发商零售商汽车服务商批发商零售商电子商务电子商务物流物流物流物流研发生产研发生产研发生产用车保险、救援、租赁培训、停车、油品汽车用品流通汽车整车流通汽车零配件流通汽车后服务熟，而工具设备类如维修检测等销售企业刚开始；三是汽车服务企业：主要围绕汽车维修保养、美容改装等经销服务企业，目前企业发展势头良好；四是相关服务企业：主要围绕以上活动开展服务的相关企业，如金融、物流、评估、电商等企业。