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侧墙技术交底在建筑施工中，侧墙的施工质量和技术要求至关重要，它不仅关系到建筑物的结构稳定性和安全性，还对建筑物的防水、保温等功能有着重要影响。
为了确保侧墙施工的顺利进行和施工质量，现将侧墙施工的相关技术要求和注意事项进行交底。
一、工程概况本次侧墙施工的工程为具体工程名称，侧墙的高度为具体高度，厚度为具体厚度，施工范围包括详细的施工区域。
二、施工准备1、技术准备施工前，技术人员应认真熟悉施工图纸和相关技术规范，制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
对施工中可能遇到的问题进行预分析，并制定相应的解决方案。
2、材料准备侧墙施工所用的钢筋、混凝土、防水材料等材料应符合设计要求和相关标准，且应有质量证明文件。
对进场的材料进行检验和验收，不合格的材料严禁使用。
3、施工机具准备准备好钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、模板安装和拆除工具等施工机具，并确保其性能良好。
4、作业条件准备侧墙施工部位的基层应平整、坚实，无杂物和积水。
施工所需的水电供应应保证畅通。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪、水准仪等测量仪器，放出侧墙的轴线、边线和控制线。
对测量放线的结果进行复核，确保准确无误。
2、钢筋工程钢筋的加工应严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋的规格、型号、长度、弯曲角度等应符合要求。
钢筋的绑扎应牢固，间距均匀，接头位置应符合规范要求。
钢筋保护层应采用垫块进行控制，垫块的强度和厚度应符合要求。
3、模板工程侧墙模板应采用强度高、刚度大的模板材料，如钢模板或木模板。
模板的安装应牢固、平整，接缝严密，不得漏浆。
模板的拆除应在混凝土强度达到设计要求后进行，拆除时应注意保护混凝土表面不受损伤。
4、混凝土工程混凝土的配合比应根据设计要求和原材料的性能进行试验确定，确保混凝土的强度和性能符合要求。
混凝土的浇筑应分层进行，每层厚度不宜超过 500mm，振捣应密实，不得出现漏振和过振现象。
混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，养护时间不少于 7 天。
一、交底目的为确保侧墙混凝土施工过程中的安全，防止事故发生，提高施工人员的安全意识，特进行本次安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员安全教育培训- 所有参与侧墙混凝土施工的人员必须接受公司统一的安全教育培训，经考核合格后，方可持证上岗。
- 熟悉并掌握侧墙混凝土施工的安全操作规程和应急预案。
2. 施工现场安全纪律- 进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
- 禁止酒后作业、疲劳作业，严禁在施工现场吸烟。
- 严格遵守安全生产六大纪律，确保施工安全。
3. 施工机械与材料安全- 使用前检查机械设备，确保其安全可靠，运转正常。
- 混凝土材料应按照规范要求进行检验，合格后方可使用。
- 严格管理施工材料，防止材料堆放混乱，造成安全隐患。
4. 施工工艺安全- 侧墙模板安装前，应检查模板的强度、刚度、稳定性，确保其符合施工要求。
- 浇筑混凝土时，应按设计要求分层浇筑，控制浇筑速度，防止发生溢浆、冲刷模板等事故。
- 使用振捣器时，操作人员必须穿戴绝缘手套、绝缘鞋，确保安全。
5. 高处作业安全- 高处作业人员必须佩戴安全带，并扣好保险钩。
- 高处作业平台必须牢固可靠，脚手架、安全网等安全防护设施必须符合规范要求。
- 高处作业时，严禁攀爬模板、支撑等设施。
6. 临时用电安全- 施工现场临时用电必须符合规范要求，严禁私拉乱接电线。
- 施工用电设备必须安装漏电保护器，确保安全可靠。
- 施工现场照明行灯电压不得大于36V，并确保线路绝缘良好。
7. 应急处理- 施工过程中，如发生安全事故，应立即停止作业，启动应急预案，及时上报，并采取有效措施进行处理。
三、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容书面记录，并签字确认。
2. 施工人员应认真学习并掌握安全技术交底内容，确保施工安全。
3. 施工现场应设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
四、交底时间[填写交底时间]五、交底人[填写交底人姓名及职务]六、验收人[填写验收人姓名及职务]七、备注1. 本安全技术交底模板仅供参考，具体内容应根据实际施工情况进行调整。
技术交底记录表编号：侧墙施工技术交底侧墙施工交底内容：侧墙施工工艺流程如下：墙体凿毛—侧墙胡子筋调直—防水施工—盾构钢环安装—钢筋加工及安装—垫块安装—合模—混凝土浇筑。
●墙体凿毛混凝土表面根据需要将混凝土表面凿毛，凿毛深度5~10毫米，凿毛痕的间距为30毫米左右。
之后，清净浮灰，砂浆、油渍等。
●侧墙胡子筋调直地连墙施工时按照图纸设计要求预埋侧墙胡子筋，间距30X30cm，胡子筋为L形式，全部预埋于地连墙内部，墙体凿毛时将胡子筋外露部分凿出，并调直。
●防水施工1.板下施工缝与纵向施工缝交接处防水构造2.盾构洞口防水层收口●盾构钢环安装先经测量放点放出盾构钢环圆心后，然后根据控制线在端头墙上焊接定位钢筋，定位钢筋每环焊接16个，上下半环各8个，均焊接在钢环下部。
焊接完成后采用吊车将钢环吊放至设计位置。
首先安装下半环，下半环微调位置至设计部位后，再安装上半环，安装到位后，将上下两个半环采用焊接连接，接缝部位采用双面满焊。
钢环安装完成后经测量人员复核位置无误后，在上下半钢环上部焊接固定钢筋或牛腿，防止钢环上浮。
钢环定位安装完成后，将钢环的定位筋与车站主体结构钢筋焊接，，同时在钢环内部交叉焊接支撑钢筋，防止钢环在浇筑混凝土的过程中发生变形。
●钢筋加工及安装1. 施工工序施工工序见下图。
施工准备—钢筋调直除锈—钢筋加工—钢筋连接—钢筋安装2. 工序施工方法及技术措施(1) 施工准备①敷设好各种施工用电线路，安装钢筋加工场和作业面照明设施。
②根据施工计划和库容量分批购齐设备层结构施工用钢筋原材，原材进场后经试验室复试合格并通知作业人员使用后方可使用。
准备好模板、支架等周转材料。
③钢筋施工所需钢筋工25人，开工前做好人员准备。
④钢筋施工所需机械进场安装并完成调试。
⑤所有钢筋原材进场后存放须做到下垫上盖，防止被雨雪浸湿后锈蚀。
⑥根据施工图和施工方案编制钢筋配料单，配料单经工程部核对后方可按照配料单进行钢筋配料。
施工技术交底记录年月日施工技术交底记录年月日模板拼装流程：放置背楞→竖肋组装→钢板上弹线下料→铺面板→弹线铺竖肋上槽钢背楞和吊钩→模板吊升靠在堆放架上。
模板及支架安装流程：钢筋绑扎并验收→弹出外墙边线→拼装好单元模板吊装到位→模板到位后用芯带及插销连接好各单元模板→吊装架体到位,并用钢管连接好相邻架体，利用架体尾部的调节螺栓使模板上口向墙体侧倾斜5mm→紧固好一次性埋件系统→验收合格后进行混凝土浇筑图2.1 侧墙模板工艺流程施工技术交底记录年月日交底单位：*市轨道交通5号线二标五工区项目部接收单位：项目部工程技术人员接收人：施工技术交底记录年月日施工技术交底记录年月日（四）阳角、阴角连接节点阳角处模板通过45度的斜拉杆连接，角部合成企口形式，因为斜拉杆为45度方向受力，能有效保证角部不开模、不漏浆。
（如下图）阴角处模板通过定型角模连接，角模和直墙模板用直芯带连接。
可以保证接口处的严密、不开模、不漏浆。
（如下图）图？？阳角连接节点图？？阴角连接节点（五）混凝土工程1.钢筋、模板报验合格后进行混凝土浇筑，每个班组8-10人，配置3根振动棒（1根备用）2.砼浇筑前做好砼塌落度试验，也应在模板上标出各层顶面标高，混凝土的振捣使用插入式振捣棒，浇筑分层进行，每层厚度为300～400mm。
3.混凝土的浇筑连续进行，如必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将次层混凝土浇灌完毕。
混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间，不得超过210 分钟，当超过时须设置施工缝。
4.混凝土运至浇筑地点后，经坍落度检验合格后，应立即浇筑入模。
砼卸出时，其自由倾落高度不宜超过2m，若超过2m，应采用斜槽、溜槽等下料。
混凝土下料应均匀、适量，边振捣边下料。
施工技术交底记录年月日施工技术交底记录年月日施工技术交底记录年月日施工技术交底记录年月日。
技术交底书
技术交底书表格编号
1410
项目名称第 1 页
共 6 页交底编号
工程名称
设计文件图号
施工部位
交底日期
技术交底内容：
1、技术交底范围；
2、设计情况；
3、开始施工的条件及施工准备工作；
4、施工工艺；
5、质量标准；
附件及附图：
1、作业指导书；
2、施工步骤图；
3、结构尺寸图；
4.6、施工缝
施工缝分为水平施工缝及环向施工缝。
水平施工缝设置在底板腋角以上300mm、中板腋角以下300mm、中板以上300mm以及顶板腋角以下300mm位置。
环向施工缝根据分段长度进行设置。
除中板外其他板墙施工缝防水均采用中埋式钢边橡胶止水带，施工缝表面涂刷水泥基渗透结晶防水涂料。
在防水板短边搭接设置防水加强层，加强层宽度500mm，使用丁基橡胶防水卷材。
一、工程名称：[此处填写工程名称]二、施工单位：[此处填写施工单位名称]三、施工日期：[此处填写施工日期]四、交底内容：1. 安全意识教育：- 施工人员必须充分认识到注浆施工的危险性，严格遵守国家相关安全生产法律法规及施工规范。
- 加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识和自我保护能力。
2. 施工前准备：- 施工前对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全注意事项。
- 检查施工设备和工具，确保其安全可靠，并做好维护保养。
- 施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 劳动保护用品：- 施工人员必须正确佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩、手套等劳动保护用品。
- 严禁酒后上岗，禁止穿高跟鞋、拖鞋等不安全鞋具。
4. 施工现场管理：- 施工现场应保持整洁有序，材料堆放整齐，施工通道畅通。
- 临时用电必须按照“一机、一闸、一漏、一箱”规范要求进行，确保用电安全。
- 施工场地应有充足的照明，夜间施工时应使用安全可靠的手电筒或照明灯具。
5. 注浆施工技术要求：- 钻孔施工必须跳孔钻眼，防止塌孔。
- 注浆施工应按照设计要求进行，严格控制注浆压力和注浆量。
- 注浆管路应采用耐高压配件，连接牢固，防止泄漏。
- 注浆过程中应密切关注压力表变化，发现异常情况立即停机检查。
6. 安全防护措施：- 施工人员应佩戴防护眼镜，防止浆液溅入眼睛。
- 拆卸注浆管路时，应确保高压管内压力降至零，防止浆液喷出伤人。
- 施工现场应设置警示标志，提醒无关人员远离作业区域。
7. 应急处理：- 施工过程中如发生安全事故，应立即停止施工，采取应急措施，防止事故扩大。
- 施工人员应掌握急救知识，如遇受伤人员，应立即进行现场急救，并迅速拨打急救电话。
8. 文明施工：- 施工现场应保持整洁，垃圾、废水等应按照规定进行处理，不得随意排放。
- 施工人员应文明施工，不得在施工现场吸烟、大声喧哗。
五、交底人：[此处填写交底人姓名及职务]六、旁站监理：[此处填写旁站监理姓名及职务]七、接受人（全员）签字：[此处填写施工人员姓名及签字]八、注意事项：- 本交底内容为模板，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
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1.弹线后下料，裁料时应注意保证所需面板边到边的尺寸，边角不得有破损，角部2. 必须保证直度（特殊角度除外），模板下料后，根据设计图纸分类码好并贴上标号。
3.铺面板：根据设计图纸将钢板焊接在侧墙模板上。
模板拼装完并验查合格后，在模板后面用木板给每块模板编号，用吊装设备将模4. 板吊在模板堆放架上。
（二）预埋部分安装单侧支架由埋件系统和架体两部分组成，其中埋件系统部分包括：地脚螺栓、连接螺母、外连杆、连接螺母和压梁。
地脚螺栓出地面处与砼墙面的距离见图纸。
各埋件杆相互之间的距离不大于1. 305mm，在靠近一端的起点与终点各布置一个埋件。
现场埋件预埋时要求45度的角度，2.埋件系统及架体示意图见上图，埋件与地面成45度预埋。
拉通线，保证埋件在同一条直线上，同时，埋件角度必须按地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护措施，用塑料布包裹并绑牢，以免施工时砼3. 黏附在丝扣上，影响下一步施工时螺母的连接。
因地脚螺栓不能直接与结构主筋点焊，为保证砼浇筑时埋件不跑位或偏移，要求4.在相应部位增加附加钢筋，地脚螺栓点焊在附加钢筋上，点焊时注意不要损坏埋件的有效直径。
号线市轨道交通5* 接收单位：项目部工程技术人员交底单位：二标五工区项目部接收人：交底人：SG3号线*市轨道交通 5施工技术交底记录日月年*5市轨道交通号线* 分部工程主体结构工程名称路站土建工程此文档仅供学习和交流．此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除号线市轨道交通 5 *施工技术交底记录月年日此文档仅供学习和交流．图？？阴角连接节点图？？阳角连接节点（五）混凝土工程1根振动棒（人，配置38-101.钢筋、模板报验合格后进行混凝土浇筑，每个班组根备用）砼浇筑前做好砼塌落度试验，也应在模板上标出各层顶面标高，混凝土的振捣使2. 400mm。
技术交底记录表式（ C2-1）工程精品编号工程名称地铁 15 号线 02 标段交底日期2010-7-1部位名称东南出入口侧墙模板分项工程名称模板工程交底提要侧墙模板交底内容：一、施工准备（一）作业条件1、模板设计：根据工程结构型式和特点及现场施工条件，对模板进行设计，确定模板平面布置，纵横龙骨规格、数量、排列尺寸。
验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。
绘制全套模板设计图，模板的数量应在模板设计时按流水段划分，进行综合研究，确定模板的合理配置数量。
2、模板加工好后，专人认真检查模板规格尺寸，按照模板统一编号，并均匀涂刷脱模剂，分规格码放，并有防雨，防潮，防砸措施。
3、放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口平整、坚实。
（二）材质要求1、酚醛覆膜胶合板：尺寸1220*2440mm，厚度为 18mm。
2、木方： 100*100 木方，要求规格统一，尺寸规矩。
3、脱模剂：严禁使用油性脱模剂。
（三）工器具1、木工圆锯，木工平刨、压刨，手提电锯、手提压刨，打眼电钻，线坠，靠尺板，方尺，铁水平，翘棍等。
审核人交底人接受交底人1.由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2.当做分项工程施工技术交底时，应填写。
技术交底记录表式（ C2-1）编号工程名称地铁 15 号线 02 标段交底日期2010-7-1部位名称东南出入口侧墙分项工程名称模板工程交底提要侧墙模板交底内容：二、质量要求项项目允许偏差值（ mm）检查方法次1轴线位移基础5尺量3墙、2标高±3水准仪或接线尺量3截面尺寸基础±5尺量±2墙、4层垂直度32m托线板5相邻边邦两板表面高度差2直尺、尺量6表面平整度22m靠尺、楔形塞尺方正2方尺、楔形塞尺7阴阳角顺直25m线尺预埋铁件、中心线位移228 预埋管、螺螺栓中心线位移拉线、尺量栓螺栓外露长度+10 -0审核人交底人接受交底人1.由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
一、工程概况本工程为地铁5号线土建6A标项目经理部承建，工程名称为地铁5号线土建6A标。
本交底针对地铁模板施工过程中的安全技术进行详细说明，以确保施工安全。
二、模板施工安全技术措施1. 施工准备（1）模板材料：选用符合国家标准的钢模板、木模板等，确保模板强度、刚度和稳定性。
（2）施工人员：施工人员必须经过专业培训，熟悉模板施工工艺和安全操作规程。
（3）施工工具：配备足够的施工工具，如扳手、撬棍、螺丝刀等，确保施工过程中使用方便。
2. 施工过程安全技术措施（1）模板安装1）模板安装前，对模板进行检查，确保无损坏、变形等现象。
2）模板安装时，严格按照施工图纸和设计要求进行，确保模板安装牢固、平整。
3）安装模板时，应采用斜撑、拉杆等支撑措施，确保模板稳定。
4）模板安装过程中，注意保护模板边缘，防止损坏。
（2）模板拆除1）拆除模板前，应先检查模板的支撑结构，确保拆除过程中模板稳定。
2）拆除模板时，按照从上到下、从外到内的顺序进行，防止模板倾倒。
3）拆除模板时，应使用撬棍、螺丝刀等工具，避免用手直接操作。
4）拆除模板过程中，注意保护模板边缘，防止损坏。
（3）模板堆放1）模板堆放时，应选择平整、坚实、排水良好的场地。
2）模板堆放高度不得超过规定高度，防止倾倒。
3）模板堆放时，应采用方木垫高，保持模板稳定。
4）模板堆放区域应留出通道，方便施工人员通行。
（4）安全防护1）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2）高处作业时，施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3）施工现场设置防护栏杆，防止人员坠落。
4）施工过程中，注意用电安全，避免触电事故。
三、应急措施1. 模板倾倒：立即停止施工，组织人员对模板进行固定，确保安全。
2. 模板损坏：立即更换损坏的模板，确保施工顺利进行。
3. 触电事故：立即切断电源，对受伤人员进行救治，并报告相关部门。
四、总结本交底旨在提高地铁模板施工过程中的安全意识，确保施工安全。
一、交底内容1. 施工前的准备工作（1）场地要求：根据施工现场总平面图，确定模板堆放区、配件堆放区及模板周转用地等。
确保场地平整坚实，排水流畅。
（2）场地处理：采用2:8灰土15cm厚，上铺一层石子夯实，设置2%的坡度向排水沟方向找坡。
堆放区四周挖排水沟，防止积水。
（3）模板卸车与码放：模板卸车后，重叠码放高度不超过10块。
相邻码放区之间留出通道，便于模板配件安装。
底层模板离地面10cm。
（4）配件安装与吊装：配件安装后，模板吊离码放区。
对于安装支撑的模板，可将模板吊至使用部位附近堆放，开始清理板面及刷脱模剂。
井筒及窄井等位置的模板，无法安装支撑，现场搭设钢管架，竖向插在钢管架内。
（5）模板堆放与稳固：模板堆放采取两块板面相对方式，也可采取临时拉结措施，以防模板倾倒。
模板应用方木垫高，后支腿地角绳栓按要求调整平整且稳固。
（6）人员安排：现场设专职人员、专业施工班组负责侧墙模板施工。
要求熟悉模板平面图及模板设计方案，熟悉侧墙模板施工安全规定。
2. 施工过程中的安全技术措施（1）高空作业安全：支、拆模板作业高度在2m以上（含2m）时，必须搭设脚手架，确保作业人员安全。
（2）机械设备安全：使用机械设备时，必须遵守操作规程，确保设备安全运行。
（3）用电安全：施工现场用电设备必须符合国家规定，严禁私拉乱接电线。
使用电动工具时，必须佩戴绝缘手套。
（4）材料堆放安全：材料堆放必须整齐、稳固，不得超高堆放。
堆放材料不得靠近电源、水源等危险区域。
（5）个人防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，确保人身安全。
3. 应急预案（1）发生人员伤亡事故时，立即停止施工，立即报告相关部门，并采取紧急救护措施。
（2）发生火灾、触电等事故时，立即切断电源，使用灭火器等消防器材进行灭火。
（3）发生坍塌、滑坡等事故时，立即组织人员撤离危险区域，并采取相应措施进行抢险。
二、注意事项（1）严格按照施工图纸和施工方案进行施工，确保施工质量。
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写技术交底记录表C2-1编号工程名称地铁16号线工程玉渊潭东门站交底日期2017-6-8施工单位中铁十二局集团有限公司分项工程名称模板及支架交底提要车站站台板模板、支架安装与拆除杆；每隔2.0～3.0m设置一道剪刀撑；扫地杆距地面300mm。
在顶托上设置100mm×100mm间距900mm的方木作为主龙骨，在主龙骨上铺设100mm×100mm间距300mm的方木作为次龙骨，次龙骨上铺设18mm厚竹胶板，站台板模板构见下图。
站台板模板构造图站台板下墙模板使用18mm厚竹胶板模板。
站台板下墙模板为双面模板，模板的竖龙骨采用100mm*100mm方木间距300mm，两面模板之间用φ14的对拉螺杆拉住，螺栓拉杆间距600mm ×600mm，具体构造如下图。
站台板模板构造图在站台板模板支架上用卡扣连接φ48钢管，一端顶于站台板下墙模板，以固定模板位置放置发生位移，另一端顶于主体结构侧墙或主体结构底板上反梁侧面，防止墙体在浇筑时发生位移，纵向间距1200mm。
顶托与墙模板或主体结构侧墙之间垫100mm×100mm方木，站台板下1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写1、 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写墙支撑体系示意图如下图。
站台板下墙支撑体系示意图站台板下柱为300mm ×300mm 。
柱模板用18mm 厚竹胶板加工制作，在柱模板每面两个角位置竖向设置一道100mm ×100mm 方木，以增加模板刚度，防止涨模变形，方木与竹胶板之间用钢钉固定。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
）卷材端部加热（b）卷材末端加热
图2 热熔卷材端部铺贴示意图
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
地铁车站模板及支架技术交底一、地铁车站模板1.制定车站模板设计方案：根据地铁车站的构造和功能需求，制定车站模板设计方案。
方案中应包括车站模板的框架结构、板材选择、支撑系统等信息。
2.制作车站模板图纸：根据设计方案制作车站模板的图纸。
图纸中应包括车站模板的尺寸、材料规格、焊接或螺栓连接等信息。
3.准备车站模板材料：根据模板图纸的要求，准备车站模板所需要的板材、型材等材料。
4.制作车站模板的框架结构：按照图纸上的尺寸和要求，制作车站模板的框架结构。
框架结构中应包括主梁、副梁、立柱等部分。
5.安装车站模板板材：将制作好的车站模板板材按照图纸上的尺寸和要求进行安装。
板材之间应进行焊接或螺栓连接，确保连接牢固。
6.完善车站模板支撑系统：地铁车站模板中的支撑系统包括支撑柱、支撑梁、水平支撑等部分。
根据车站模板的特点和地质条件，设计并安装支撑系统。
7.进行模板调整和验收：在完成车站模板的安装后，进行调整和验收。
确保模板的水平度和垂直度符合要求。
支架技术是地铁车站施工中非常重要的一项技术工作。
支架技术的好坏直接关系到车站施工的进展和质量。
下面是支架技术的一般施工步骤：1.制定支架工程施工方案：根据地铁车站的构造和施工要求，制定支架工程施工方案。
2.确定支架类型和材料：根据施工方案确定支架的类型和所需的材料。
支架类型包括钢支撑架、木方支撑架等。
3.准备支架材料：根据支架类型的不同，准备相应的支架材料。
如钢支撑架需要准备钢管、钢板等材料，木方支撑架需要准备木材、钢丝等材料。
4.搭建支架结构：按照施工方案，搭建支架的结构。
根据地铁车站的需要，确定支撑点和支撑方式。
5.安装和调整支架：将支架材料进行安装，并进行调整，确保支架的稳固和水平。
6.进行支架验收：在支架搭建好后，进行支架的验收。
检查支架的结构和稳定性，确保符合施工要求。
7.支架拆除：在车站施工完成后，进行支架的拆除工作。
拆除时要注意安全，并进行材料的分类和处理。
技术交底记录ZT20CX11-01 年月日工程名称侧墙施工技术交底交底地点施工现场交底组织单位一分部盾构队交底负责人施工单位主体结构施工队接收负责人内容及说明：现将《侧墙施工技术交底》下发，请按照交底要求进行施工，施工标准不得低于现行施工规范。
如对图纸等有疑问，必须及时与现场技术人员沟通解决，严禁擅自改变设计否则后果自负。
接收负责人年月日编制：复核：签发：侧墙施工技术交底一、施工工艺流程见图1-1-1。
底板砼浇筑至底板顶设计标高场地清理、排水、找平连续墙体测量放线清理墙内垃圾，施做水泥砂浆找平层。
施作满堂支架施作防水制作绑扎钢筋侧模施工砼施工砼养护图1-1-1 侧墙施工工艺流程图二、施工控制要点1、施工组织控制要点(1) 找平层施工、施做防水、制作及绑扎钢筋、埋设预埋件、安装模板、浇筑砼等工序实行分工序技术负责制，每一工序设一名专职技术负责人，各工序分头把关、互相协作，同时以每一工序的熟练技术工人组建作业班。
开工前作好技术交底和技术培训。
(2) 每一工序完成并报验合格后才可进行下道工序施工，避免上道工序不合格对下道工序的影响。
报检程序如下：施工队技术员自检合格→施工队技术员向主管工程师报检→主管工程师检验合格后向安质部质检工程师报检→安质部质检工程师检验合格后向监理工程师报检→监理工程师检验合格后通知到主管工程师→主管工程师通知施工队进行下部施工为保证施工质量避免现场管理混乱、盲目施工必须按此程序执行。
2、施工质量控制要点见图2-2-1。
顶标高为底板顶面标高底标高检查左右线路中线中墙位置侧墙内侧位置清除地连墙上松散砼及垃圾墙体平整。
无明水测定侧墙底标高找平层砼施工找平层无渗水防水材料密贴无空洞防水材料搭接符合要求钢筋合格证钢筋试验单钢筋规格和尺寸预埋件焊接或搭接绑扎质量预埋钢筋数量及精度土方开挖 施做管井 测量放线 找平层施工 施做防水 制作及绑扎钢筋 侧墙施工 底标高检查地连墙的稳定性施工作业面要求侧模施工 边线顺直支撑牢靠板缝严密保护层符合要求浇筑砼 混凝土坍落度及温度分层分段初凝时间图2-2-1 侧墙质量控制要点三、底板施工重要分项技术措施及要求1、找平层施工侧墙找平层厚度2cm，强度为M20砂浆。
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模板拼装流程：放置背楞→竖肋组装→钢板上弹线下料→铺面板→弹线铺竖肋上槽钢背楞和吊钩→模板吊升靠在堆放架上。
模板及支架安装流程：钢筋绑扎并验收→弹出外墙边线→拼装好单元模板吊装到位→模板到位后用芯带及插销连接好各单元模板→吊装架体到位,并用钢管连接好相邻架体，利用架体尾部的调节螺栓使模板上口向墙体侧倾斜5mm→紧固好一次性埋件系统→验收合格后进行混凝土浇筑
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SG3 三、施工方法 （一）模板拼装
1.严格按照图纸尺寸在钢板上弹线。
2.弹线后下料，裁料时应注意保证所需面板边到边的尺寸，边角不得有破损，角部必须保证直度（特殊角度除外），模板下料后，根据设计图纸分类码好并贴上标号。
3.铺面板：根据设计图纸将钢板焊接在侧墙模板上。
4.模板拼装完并验查合格后，在模板后面用木板给每块模板编号，用吊装设备将模板吊在模板堆放架上。
（二）预埋部分安装
单侧支架由埋件系统和架体两部分组成，其中埋件系统部分包括：地脚螺栓、连接螺母、外连杆、连接螺母和压梁。
1.地脚螺栓出地面处与砼墙面的距离见图纸。
各埋件杆相互之间的距离不大于305mm ，在靠近一端的起点与终点各布置一个埋件。
2.埋件系统及架体示意图见上图，埋件与地面成45度的角度，现场埋件预埋时要求拉通线，保证埋件在同一条直线上，同时，埋件角度必须按45度预埋。
3.地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护措施，用塑料布包裹并绑牢，以免施工时砼黏附在丝扣上，影响下一步施工时螺母的连接。
4.因地脚螺栓不能直接与结构主筋点焊，为保证砼浇筑时埋件不跑位或偏移，要求在相应部位增加附加钢筋，地脚螺栓点焊在附加钢筋上，点焊时注意不要损坏埋件的有效直径。
交底单位：
*市轨道交通5号线二标五工区项目部 接收单位： 项目部工程技术人员 交底人： 接收人：
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工程名称 *市轨道交通5号线*
路站土建工程 分部工程 主体结构
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（四）阳角、阴角连接节点
阳角处模板通过45度的斜拉杆连接，角部合成企口形式，因为斜拉杆为45度方向受力，能有效保证角部不开模、不漏浆。
（如下图）
阴角处模板通过定型角模连接，角模和直墙模板用直芯带连接。
可以保证接口处的严密、不开模、不漏浆。
（如下图）
图？？阳角连接节点图？？阴角连接节点
（五）混凝土工程
1.钢筋、模板报验合格后进行混凝土浇筑，每个班组8-10人，配置3根振动棒（1根备用）
2.砼浇筑前做好砼塌落度试验，也应在模板上标出各层顶面标高，混凝土的振捣使用插入式振捣棒，浇筑分层进行，每层厚度为300～400mm。
3.混凝土的浇筑连续进行，如必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将次层混凝土浇灌完毕。
混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间，不得超过
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