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施工便道便桥实施方案一、前期准备工作。
在进行施工便道便桥实施前，首先需要进行详细的前期准备工作。
这包括对施工区域进行勘察和测量，制定详细的施工方案和时间表，确定施工所需的材料和设备，并进行必要的安全评估和风险控制措施。
二、施工便道便桥设计。
在进行施工便道便桥设计时，需要充分考虑到实际使用需求和环境条件。
设计方案应该符合相关的建筑标准和规范，确保便道便桥的安全性和稳定性。
同时，还需要考虑到便道便桥的美观性和实用性，使其能够有效地满足行人和车辆的通行需求。
三、施工便道便桥材料选择。
在选择施工便道便桥的材料时，需要根据实际使用环境和预算等因素进行综合考虑。
材料应该具有良好的耐久性和抗腐蚀性，能够适应不同的气候和环境条件。
同时，还需要考虑到材料的成本和施工难度，确保施工便道便桥能够在预算范围内完成。
四、施工便道便桥施工流程。
在进行施工便道便桥施工时，需要严格按照设计方案和时间表进行操作。
施工过程中需要确保施工现场的安全和秩序，遵守相关的施工规范和标准，确保施工质量和进度。
同时，还需要及时调整施工计划，应对可能出现的突发情况，确保施工便道便桥能够按时完成。
五、施工便道便桥验收和使用。
在施工便道便桥完成后，需要进行严格的验收工作。
验收应该包括对施工质量、安全性和稳定性的检查，确保便道便桥能够安全、稳定地使用。
同时，还需要对便道便桥进行必要的维护和保养工作，延长其使用寿命，确保其长期有效地发挥作用。
六、施工便道便桥管理和维护。
在便道便桥投入使用后，需要建立健全的管理和维护制度。
管理工作应包括对便道便桥的日常使用和维护进行监督和指导，确保其正常运行。
同时，还需要定期对便道便桥进行检查和维护，及时发现并处理可能存在的问题，确保便道便桥的安全和稳定性。
七、总结。
施工便道便桥实施方案的设计和施工是一个复杂而细致的工作，需要充分考虑到各种因素并进行全面的规划和准备。
只有在严格按照方案进行操作，并且在使用和管理中进行持续的监督和维护，才能确保便道便桥能够安全、稳定地使用，并且能够长期有效地发挥作用。
一、工程概况为确保施工现场的物资运输和人员通行，提高施工效率，针对本项目特点，特制定本施工便道与便桥专项方案。
二、施工便道1. 便道布置根据施工现场实际情况，施工便道起点接既有道路，终点接入施工现场，全长约1000米。
便道设计宽度为6米，路面结构采用水泥混凝土路面。
2. 便道施工工艺（1）土方工程：先进行便道用地范围内的土方清表，然后进行土方开挖、填筑，确保便道地基稳定。
（2）路基工程：路基填筑采用分层压实，每层厚度不超过20厘米，压实度达到规范要求。
（3）路面工程：路面施工分为基层、面层两个阶段，基层采用水泥稳定碎石，面层采用水泥混凝土。
三、便桥1. 便桥布置便桥位于施工现场内，跨越河道，设计长度为100米，宽度为6米。
便桥采用钢箱梁结构，桥梁两端与河岸连接。
2. 便桥施工工艺（1）基础工程：基础采用钢管桩，桩长根据地质情况确定，桩径为Φ600毫米，桩间距为2米。
（2）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，确保桩基垂直度和桩位精度。
（3）钢箱梁制作与安装：钢箱梁采用工厂化预制，现场安装。
安装前对钢箱梁进行检验，确保质量符合要求。
（4）桥面施工：桥面采用水泥混凝土，施工工艺与便道路面相同。
四、施工进度计划1. 施工便道：自项目开工之日起，计划60天内完成施工便道建设。
2. 便桥：自项目开工之日起，计划90天内完成便桥建设。
五、施工注意事项1. 便道与便桥施工过程中，严格执行施工规范，确保施工质量。
2. 加强施工现场安全管理，落实安全责任制，确保施工安全。
3. 施工过程中，密切关注地质、水文等变化，及时调整施工方案。
4. 施工结束后，及时清理施工现场，恢复原地貌。
5. 加强与当地政府和相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
六、质量保证措施1. 严格选用优质原材料，确保施工质量。
2. 施工过程中，加强质量检验，及时发现并解决质量问题。
3. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 建立健全质量管理体系，确保施工质量符合规范要求。
便桥施工安全技术措施一、前期准备工作1.1 安全管理制度在便桥施工过程中，应建立相应的安全管理制度，明确各级管理人员的职责和义务，以及参加施工的工人的安全行为要求，建立安全意识，规范员工的行为和工作程序。
1.2 设备检查在准备施工过程中，应全面检查和确保使用的设备、工程材料的质量和合格证书，保证施工质量，减少施工安全事故的发生。
1.3 周围环境在施工前，应勘测该场地周围的环境，了解周围的交通安全情况，制定应对措施，在施工过程中严格遵守交通标志。
二、施工过程中应注意的安全措施2.1 管理人员崇尚安全便桥施工管理人员应带头崇尚施工安全，营造良好的工作氛围。
2.2 注意施工现场安全在施工现场，应设置有效的安全警示标识和安全护栏，避免建筑材料倒塌造成的强烈冲击，不能造成人身伤害。
2.3 安全上岗培训在施工前，应对所有参加施工人员进行安全上岗培训，让其了解便桥施工的安全要求，掌握安全操作技能和知识，减少安全事故。
2.4 注意施工材料的保护在便桥施工过程中，要注意材料的保护，防止材料的损坏或质量下降，以免造成安全事故。
2.5 工人个人安全保护参加便桥施工的工人需要做好个人防护工作，如佩戴安全头盔、安全绳等，确保安全。
三、施工后处理3.1 施工材料处理在便桥施工完成后，应做好废弃材料的处理工作，不随意乱丢弃。
3.2 现场清理在便桥施工完成后，应对施工现场进行彻底清理，确保交通道路通畅，避免安全事故的发生。
3.3 安全质量检查在便桥施工完成后，应进行全面安全质量检查，确保便桥建设符合质量规范和安全标准，避免事故发生。
四、总结便桥施工安全技术措施应该在施工前、施工中、施工后多方面考虑，全方位保障安全要求，严格执行安全管理制度，保障便桥建设质量与安全。
通过整理和总结，提高便桥施工安全，进一步降低便桥施工中的安全事故发生率。
临时施工便桥安全措施
在临时施工便桥的安全措施中，首先要确保便桥的牢固稳定。
施工人员应该根据实际需要选择合适的材料搭建便桥，并且确保每个连接点都牢固可靠，防止出现松动或者倒塌的情况。
其次，应该设置明确的警示标志和标线。
在便桥的两端以及周围，应该设置明显的标志和标语，警示行人和车辆注意施工区域，并且禁止擅自进入或者横穿便桥。
第三，临时便桥应该配备防滑措施。
根据施工环境的不同，可以使用防滑垫、防滑漆或者其他防滑材料，以提高便桥的行走安全性，防止行人或车辆在上面滑倒。
此外，施工现场还应该配备必要的照明设施和防护设备。
在夜间施工或者光照条件较差的情况下，应该增加照明灯或者其他照明设备，以确保行人和车辆能够清晰地看到便桥，并减少安全事故的发生。
最后，临时施工便桥的安全措施也应该包括定期检查和维护。
施工人员应该定期巡视和检查便桥的使用状况，及时修复或更换有问题的部分，以保证便桥的安全使用。
施工便桥施工方案（一）引言：施工便桥是在临时交通需求的场合搭建的一种临时桥梁，为了确保施工便桥的安全、稳定和高效性，需要针对其施工方案进行科学规划和详细设计。
本文将就施工便桥的施工方案进行探讨和阐述，旨在为相关人员提供一个完整的指导。
正文：一、施工便桥的选址和准备工作1. 考虑便桥所处位置的交通流量和施工期间交通安全的影响。
2. 选取合适的临时桥梁类型和结构形式，根据实际需求确定使用板式桥、悬索桥等。
3. 进行现场勘测和测量，了解地质环境、河道条件等相关信息。
4. 开展相关政策和法规的研究，保证便桥施工符合规定。
二、施工便桥的基础施工1. 进行现场地表的平整处理，确保便桥基础的稳定性。
2. 依照设计要求对便桥的桥台和桥墩进行施工，采用合适的混凝土浇筑技术和工艺。
3. 对便桥桥基进行勘测和检测，确保其满足使用要求。
三、施工便桥的搭设和安装1. 选择适当的施工方法，如悬挑式、浮桥式等，进行便桥的搭设。
2. 使用合适的吊装设备和工具，对便桥上的桥面板、支座等进行安装。
3. 检查桥面的平整度和连接牢固性，确保便桥的稳定和安全。
四、施工便桥的辅助设施建设1. 设置合理的交通导向标志和信号灯，确保施工期间交通秩序的有序进行。
2. 配置必要的灯光和防撞设施，提供夜间施工的支持。
3. 设置合适的防护措施，如护栏、防滑橡胶垫等，保障行人和车辆的安全。
五、施工便桥的验收和管理1. 进行施工便桥的质量验收，确保其符合相关标准和规范。
2. 对便桥的使用情况进行监测和管理，及时进行维护和修复。
3. 记录便桥施工的经验教训，为未来类似项目的规划和设计提供参考。
总结：施工便桥的施工方案涉及多个环节和工作内容，选址和准备工作、基础施工、搭设和安装、辅助设施建设以及验收和管理等，都是保证便桥施工质量和安全性的重要环节。
通过科学的规划和合理的施工操作，能够提高施工便桥的效率和可靠性，为相关工程项目的顺利进行提供了保障。
便桥施工方案
一、前言
便桥作为城市建设中不可或缺的交通工程设施之一，在市民出行中发挥着重要
的作用。
本文将着重探讨便桥施工方案，为有关方面提供参考。
二、便桥选择
在选择便桥时，需考虑周围环境、交通流量及承载能力等因素，以确保便桥的
实用性和安全性。
三、便桥设计
便桥设计应符合相关标准和规范，保证便桥的稳固性和耐久性。
设计时需考虑
到行人通行的舒适性和便利性，同时兼顾环境美观。
四、便桥施工流程
1.方案确定阶段：确定便桥的具体位置和设计方案。
2.材料准备阶段：采购所需材料，确保施工顺利进行。
3.基础施工阶段：进行便桥的基础施工，确保便桥牢固稳定。
4.主体结构施工阶段：进行便桥的主体结构施工，保证便桥的承重能力。
5.装饰施工阶段：进行便桥的装饰工程，提升便桥的美观性。
五、便桥验收
便桥施工完成后，需进行严格的验收工作，确保便桥符合相关标准和规范。
六、便桥后期维护
便桥建成后应定期进行维护保养工作，延长便桥的使用寿命。
七、结语
便桥作为城市建设中不可或缺的重要工程，施工方案的合理设计和严格执行是
确保便桥质量的关键。
希望本文的内容能够对相关人员在便桥施工过程中提供一定的参考和帮助。
临时便桥施工方案一、前期准备1.安全措施在施工前，要确保现场周围的安全措施已经完善，例如设置安全警示标志、隔离栏等，以确保行人和车辆的安全。
2.材料准备为了建造临时便桥，需要准备一些必要的材料，例如临时桥梁的支撑材料、横梁、钢板等。
3.仪器准备安装临时便桥需要使用一些特殊的仪器和工具，例如吊车、起重机等。
在施工前要确保这些仪器和工具的正常工作。
二、施工步骤1.现场勘察首先，需要对临时便桥的施工现场进行勘察，确定桥梁的长度、宽度和高度等参数。
2.选择支撑材料在开始施工之前，需要根据桥梁的负载要求选择合适的支撑材料，例如钢管等。
支撑材料的选择要考虑到桥梁的承重能力和稳定性。
3.搭建支撑结构在现场搭建桥梁的支撑结构，主要包括支柱和支撑架。
支柱用来支撑桥梁的重量，支撑架用来使桥梁保持稳定。
4.安装横梁将预先准备好的横梁安装在支撑结构上，横梁的数量和间距要根据桥梁的长度和宽度来确定。
5.铺设桥面在安装好横梁后，需要铺设桥面，以便行人和车辆可以通过。
桥面可以使用钢板、木板等材料。
6.加固结构为了保证桥梁的稳定性，需要对桥梁进行加固，可以在桥面下方增加支撑材料，以增加桥梁的承载能力。
7.测试和修整在完成桥梁的搭建后，需要进行测试，以确保桥梁的稳定性和承载能力。
如果有必要，需要对桥梁进行修整，以保证它的安全性。
三、施工安全注意事项1.施工现场要划设安全警示标志，防止行人和车辆误入施工区域。
2.施工人员要穿着符合规定的个人防护装备，避免发生安全事故。
3.施工过程中要加强现场管理，确保施工人员的工作秩序。
4.在安装桥梁的过程中，要严格控制吊装操作，避免发生吊装事故。
5.施工现场要保持整洁，避免杂物堆积和滑倒。
6.严禁在临时便桥上进行危险操作，如搬运过重物品。
四、施工后维护1.定期检查桥梁的稳定性，及时处理发现的问题。
2.若出现桥梁承载能力不足的情况，需及时采取补强措施。
3.避免在桥梁上超负荷或超限行驶。
4.尽量避免在恶劣天气条件下使用临时便桥。
一、工程概况本项目位于XX地区，由于施工原因需要临时搭建一座便桥，以便施工车辆和人员通行。
便桥全长XX米，宽XX米，设计荷载为XX吨。
便桥跨越XX河流，两侧连接施工区域和既有道路。
考虑到施工期间的安全性和便桥的稳定性，特制定本安全专项施工方案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《建筑工程安全生产管理条例》3. 《施工现场安全检查标准》4. 相关行业规范和标准三、组织机构1. 项目经理：全面负责便桥施工过程中的安全管理工作。
2. 安全员：负责日常安全检查、隐患排查和整改工作。
3. 技术负责人：负责施工方案的技术指导和实施。
4. 施工班组：负责具体施工操作和安全自保。
四、安全目标1. 确保施工过程中无人员伤亡和重大财产损失。
2. 防止因便桥质量问题导致的交通事故。
3. 保障施工顺利进行，按期完成便桥搭建和拆除工作。
五、安全防护方案及措施1. 材料验收：所有施工材料必须符合国家相关标准和规范，严禁使用不合格产品。
2. 施工工艺：严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保施工质量。
3. 现场管理：- 施工现场设置明显的安全警示标志，警示人员注意安全。
- 便桥两侧设置安全防护栏，防止人员误入。
- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 施工设备：- 施工机械必须经过检验合格，确保安全可靠。
- 施工过程中，操作人员必须熟悉机械性能和操作规程。
5. 应急救援：- 制定应急救援预案，明确事故报告、应急响应、救援措施等。
- 配备必要的应急救援物资和设备。
六、消防安全保证措施1. 施工现场设置消防水池和消防器材，确保消防用水充足。
2. 施工人员必须掌握消防器材的使用方法。
3. 施工过程中，严禁吸烟和使用明火。
4. 搭建便桥时，对易燃、易爆物品进行严格管理。
七、安全生产应急措施1. 成立应急指挥部，负责事故应急处置工作。
2. 制定应急预案，明确事故报告、应急响应、救援措施等。
3. 配备必要的应急救援物资和设备。
便桥施工方案便桥施工方案一、施工概述便桥作为连接道路两侧的桥梁，能够方便行人和车辆通行。
本项目拟施工一座便桥，位于XX市XX区XX路和XX街的交叉口，总长度为XX米，总宽度为XX米。
本方案主要包括基础施工、桥梁架设和配套工程等工作。
二、施工步骤1. 基础施工（1）进行场地平整和清理，移除杂物和不需要的绿植。
（2）根据设计图纸进行桥墩布置，挖掘桥墩基坑并进行浇筑牢固的混凝土基础。
（3）进行桥墩墙体施工，使用高强度混凝土，确保桥墩的稳固性。
（4）进行桥台基础的施工，按设计要求进行挖掘、浇筑和加固。
（5）进行桥台墙体施工，保证墙体的平整与牢固。
2. 桥梁架设（1）根据设计图纸制作预制梁和桥面板。
（2）使用吊车将预制梁和桥面板吊起，按照设计要求进行调整和安装。
（3）使用焊接机对梁板进行固定焊接，确保连接牢固可靠。
（4）进行桥墩与桥梁的连接，加固桥梁结构。
3. 配套工程（1）进行桥梁护栏的安装，根据设计要求进行焊接和固定。
（2）进行桥梁防水层的施工，使用防水涂料对桥梁进行涂刷，保护结构。
（3）进行桥梁路面的施工，铺设防滑材料，确保通行安全。
（4）设置合适数量的导流设施，保证工程施工期间的交通安全。
三、施工时间安排1. 基础施工：预计耗时7天，包括场地平整、桥墩基础施工和墙体施工。
2. 桥梁架设：预计耗时10天，包括预制梁的制作、吊装和连接等工作。
3. 配套工程：预计耗时5天，包括护栏安装、防水涂刷、路面铺设和导流设施设置等工作。
四、施工人员和设备1. 施工人员：（1）工程总监：1人，负责项目的全面管理和协调。
（2）技术员：2人，负责施工图纸的解析和施工过程的监督。
（3）工人：10人，负责具体施工操作。
2. 施工设备：（1）挖掘机：1台，用于挖掘桥墩基坑和桥台基础。
（2）吊车：1台，用于卸装预制梁和桥面板。
（3）焊接机：1台，用于梁板的固定焊接。
五、安全措施1. 搭设安全防护网和标示牌，保障施工现场的安全。
第1篇一、工程概况本项目便桥位于XX省XX市XX县，主要用于XX道路施工期间的交通通行。
便桥全长XX米，宽XX米，净高XX米，单跨XX米，采用预应力混凝土结构。
便桥施工周期为XX个月。
二、施工组织1. 施工单位：XX建筑工程有限公司2. 施工项目经理：XXX3. 施工团队：项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、测量员等。
4. 施工现场布置：施工现场分为施工区、材料区、办公区、生活区等。
三、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸：熟悉施工图纸，明确设计要求。
（2）材料准备：确保预应力混凝土、钢筋、模板、水泥、砂、石等材料质量合格。
（3）施工设备：准备足够的施工设备，如吊车、搅拌机、振捣器、切割机等。
（4）施工人员：组织施工人员，进行技术交底和安全教育。
2. 施工工艺（1）基础施工：先进行便桥基础的开挖，然后浇筑混凝土基础。
（2）模板安装：根据设计要求，安装模板，确保模板的平整度和垂直度。
（3）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距和位置准确。
（4）混凝土浇筑：采用分层浇筑的方式，每层厚度控制在20cm左右，确保混凝土密实。
（5）预应力张拉：在混凝土强度达到设计要求后，进行预应力张拉。
（6）模板拆除：在混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。
（7）便桥施工：在基础施工完成后，进行便桥主体结构的施工。
3. 施工质量控制（1）材料质量：严格把控材料质量，确保材料符合设计要求。
（2）施工过程：加强施工过程控制，确保施工质量。
（3）隐蔽工程：做好隐蔽工程记录，及时进行验收。
（4）成品保护：加强成品保护，防止损坏。
4. 施工安全（1）施工现场：设置安全警示标志，确保施工现场安全。
（2）施工人员：加强安全教育培训，提高安全意识。
（3）施工设备：定期检查施工设备，确保设备安全可靠。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 基础施工阶段：1个月3. 主体结构施工阶段：3个月4. 预应力张拉阶段：1个月5. 模板拆除阶段：1个月6. 施工验收阶段：1个月总计：8个月五、总结本便桥工程施工方案旨在确保工程顺利进行，提高施工质量，确保施工安全。
1.工程概况新建兰新铁路第二双线八盘峡黄河特大桥从八盘峡库区通过，距八盘峡水电站5.5km，距既有兰青线新建黄河特大桥约1.49km，上游距焦家川黄河公路大桥1.85km，桥址河段地形平坦开阔，河水平静，水面开阔，河宽约284m，主河槽最大水深13m，流速0.5m/s。
桥址处涉及地层主要为：填土、粉砂、粉土、细砂、粘质黄土、砂质黄土、砾石土、卵石土、全风化岩泥岩、强风化泥岩、弱风化泥岩等。
我部经过现场勘查后决定在桥位上游搭建一座钢便桥，便桥全长为300m，桥面宽5m。
便桥桥面标高以高出施工期间最高水位1.8m 为准。
孔跨布置为：25×12m，两钢管桩横向中心间距为4米。
根据陇电分公司的要求在下游设置安全防护拦网一道。
设计荷载汽-20，检算荷载履带-50T。
便桥位置根据八盘峡黄河特大桥承台情况而定，位于新建兰州客运专线黄河特大桥桥位上游，距承台左边缘距离4m。
便桥上部结构采用连续梁结构，下部结构采用钢管桩。
便桥桥台采用C25钢筋混凝土，其余基础为Ø600mm壁厚10mm的钢管桩，桩长以计算为依据，根据河床、承载力变化参考确定，钢管桩横向每排两根，间距为4m，根据水文、地质资料，考虑到钢管桩的稳定性及入土深度的保证，连续墩位处设计为单排，伸缩缝处墩位及桥台采用双排钢管桩。
每个墩位钢管桩间设置[22a剪刀撑，平联采用φ273x8mm的Q235-A钢管。
钢管桩顶面采用2I36a横向连接分配梁，顶面铺设贝雷梁组，贝雷梁组中心间距为4.05m，每组贝雷梁片与片间设置花窗连接，组与组间设置斜撑连接。
贝雷梁上放置I28a横向分配梁及I12.6纵向分配梁，桥面板采用10mm 厚的Q235钢板。
联与联之间预留4cm伸缩缝。
，采用40*４mm角钢作为纵向支撑，φ16圆钢焊接在钢管上作为护栏的纵向连接隔离，桥面两侧设防护栏杆。
本桥第13跨为活动跨，到汛期水位上升时时，此12m贝雷及桥面可拆除，保证引河防汛及通航功能不受影响。
便桥设计图见附件1，工程数量表见附件2，计算书见附件3。
2.机械设备配置表1 机械设备配置表3.人员配置人员如下表所示，因为工期的紧迫，分两组，昼夜施工。
表2 人员配置表4.工期要求工程计划在2009年1月31日开工，计划每36小时前进一跨，2010年3月15日结束，总工期45天以总工期控制。
5.工艺流程从南岸向北岸顺序施工，如果工期不能满足计划时可以两岸同时进行，便桥的工艺流程图。
6.施工组织6.1各种材料的准备钢管桩及相应的槽钢、钢板加工1、进场的钢管为9m长，单根长度不够的钢管桩根据需要采用坡口焊接，近河边为淤泥层夹砂卵层，为了增大桩端的持力，采用平面封底；为越过这段泥砂卵石层，改做锥形尖桩用来推挤砂卵层，钢管桩从桩顶以下1.5米处左右对称设φ16的吊环，用于起吊和就位。
2、桩顶横梁采用工字钢36a，长度为5.5米。
3、桩长按嵌岩沉桩进行桩长估算，在局部冲刷处按局部冲刷进行检算，施工时按照试桩试验参数进行施工。
4、其余材料根据设计图纸需要及相应的焊接、制作规范加工拼装。
6.2桥台施工北岸桥台位于渔塘之中，淤泥层较厚，基底承载力无法满足要求，现场采用抛填片石挤淤的方法处理。
首先分层抛填挤压（渔塘与黄河仅有2米的距离，而且淤泥深度在3米以上），当填到低于岸堤平面1米左右时，采用挖机在上面来回碾压，然后根据计算的坐标测量放线，为了加强整个桥台的整体性和稳定性，桥台从原设计的片石混凝土改为C30混凝土，并且桥台基础和台帽中增设Φ25@25cm双层钢筋网片。
用全站仪定出桥台位置后，按照常规方法开挖桥台基础，绑扎钢筋，浇筑桥台。
6.3钢管桩、纵横梁及桥面施工便桥所用的纵梁为贝雷架钢梁（12m/跨），一跨为一个循环段。
1．第一排钢管桩施工①钢管桩定位采用两根钢轨作为悬挑施工操作平台的梁，钢轨后端用倒链固定在固结点，前端焊接一块防护钢板，防止操作平台由于各种原因滑下钢轨造成安全事故。
悬挂上操作平台后，测量班用全站仪放线定位后，根据放线位置移动操作平台到桩位，用U形卡固结操作平台于两根悬挑钢轨上，重新放样定位，然后采用两线交叉定点的方法在操作平台桩空档处定好桩位。
为了使钢管桩穿过泥沙层，桩头采用同等材料做成60度的锥形桩尖，焊接密实饱满，在距桩顶以下1.5米处对称焊接两个挂钩，根据履带吊车停放位置，拖钢管桩到合适位置，人工用倒链勾住钢管桩两个挂钩，倒链的另外一端钩在震动锤对应的位置上，履带吊慢慢起吊钢管桩，人工根据起吊的情况拉松倒链，保持两边平衡拉至吊车振动锤管卡处，用管卡卡住钢管桩，移动履带吊吊臂至测量定出的桩位处，振动锤振动使钢管桩下沉持力层，至钢丝绳起吊吨位小于3吨以下。
如钢管桩顶面低于设计标高，则接桩；反之则截桩。
A．接桩在所需接桩的钢管桩上口120度焊接3根φ25cm喇叭口定位钢筋。
起吊另一根钢管桩至所需接桩的钢管桩上口，使两根钢管桩管口相对，然后人工焊接接口，在外侧采用帮焊加固，然后继续振动使钢管下沉直到设计标高（如接桩后不够长度继续接桩）。
B．截桩在钢管桩上以四点法标出设计标高线，然后用气割将设计标高线以上的钢管桩割去。
通过接桩或截桩使钢管桩顶面达到设计标高后，在钢管桩顶面焊接10mm厚1000*1000mm钢板，钢板中心和钢管桩中心相对应。
焊接采用连续跳焊，焊缝饱满。
②桩顶横梁安装横梁采用两根36a工字钢，事前在钢筋加工场地焊好。
履带吊车吊移横梁至钢管桩顶面钢板上，人工配合平移至设计位置。
每块钢板顶面分别与横梁焊接两道15cm焊缝。
③横向连接角钢、平面剪力支撑安装根据桩的入河床深度及河床底层地质情况确定是否连接桩与桩之间竖向平面内的交叉连接。
2．第一跨纵横梁及桥面施工第一排钢管桩施工完毕后，吊装贝类梁安放在桥台和第一排钢管桩横梁上，把28a工字钢以1.5m间距均铺在贝雷架纵梁顶上，固定后再在28a工字顶面以0.3m间距均铺12a工字钢，进行固定后铺10mm钢板，形成桥面。
3．第二排钢管桩施工履带吊车行进至钢板上，开始施工第二排钢管桩。
依次循环直至施工完成。
6.4护栏安装以1.2米高的壁厚10mmØ80mm钢管作为护栏的竖撑，钢管底焊接小钢板，钢板四角钻孔用螺丝与桥面枕木连接形成护栏的生根点，采用40*４mm角钢作为纵向支撑，φ16圆钢焊接在钢管上作为护栏的纵向连接隔离，完成桥面灯的安装与线路架设等工作，对便桥进一步完善。
7.组织、设备、人员、物资保障7.1组织保障调动足够的专业队伍和先进的机械设备进场。
建立健全各种规章制度，实行工期目标管理,保证工程进度。
加强思想政治教育工作,提高员工的主人翁意识，发扬不畏艰险，吃苦耐劳，连续作战和善打硬战的光荣传统，充分调动广大职工的积极性、自觉性。
施工中，加强机械设备的调度和维修保养，努力提高机械设备的完好率、出勤率和利用率；配备足够的机械设备维修人员和必需的零配件，对机械设备在施工过程中出现的故障及时进行修理，以加快施工进度。
7.3人员保障根据本工程的特点，为满足施工需要，首先要保证施工人员足够的数量。
同时，挑选思想觉悟高、技术过硬的职工，组建足够数量的专业施工队，配足、配强过硬的管理和专业技术干部。
并根据工程的进度情况，及时补充调配施工队伍，确保工程需要。
7.4物资保障做好物资供应保障工作，进场后，立即落实便桥施工所需的各类材料，提前落实料源和运输方式，提前签订供应合同，保证按时按质供货，避免因停工待料贻误工期。
制定详细的物资保障措施，做到购进的材料、设备满足设计、规范的要求，供产品合格证明及检验材料。
避免因工料不合格造成返工浪费和重大事故，确保工程顺利进行。
配齐技术人员，选用思想觉悟高、业务精、责任心强、身体素质好的技术人员负责本项目的技术工作。
积极开展技术攻关活动，开展技术革新，优化施工方法，提高工效。
大力推广应用“四新”技术，提高工程质量，加快施工进度。
制定详细的施工组织设计，实施中不断优化，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
组织好一条龙施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。
发挥技术管理保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实8.危险源的识别、分析和预防措施8.1危险因素的识别根据钢便桥施工的特点，施工中容易造成不安全危险因素主要有：1、机械倾覆、落水2、人员落水3、物体打击4、机械伤害5、触电8.2 对危险因素的评价1、机械倾覆、落水——便桥施工时，钢管桩插打不稳，深度不够或者机械驾驶人员没有注意机械位置，或者疲劳、醉酒驾驶使机械设备落水，而对机械照成的损坏。
2、人员落水——在搭设以及吊装时或在便桥顶安装钢板、型钢、焊接时进行的水上作业，可能落水导致人身伤害的。
3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。
4、机械伤害——机械（吊车、运输车、振动锤等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
5、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。
8.3预防措施8.3.1危险源的综合预防、控制措施1、对危险因素要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。
（1）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险因素，制定出防控措施。
（2）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。
2、加强安全生产的综合管理。
（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
（4）严格加强各种危险因素预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险因素实施相应的预防控制措施。
3、切实加强安全交底制度的落实（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。
（2）交底工作一般在施工现场项目部实施。
（3）交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。
（4）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。
8.3.2钢管桩插打安全措施1、钢管桩插打时，一定要严格按照便桥施工方案所规定的工序和工艺进行，一定要保证钢管桩的插打深度，保证具有足够的强度、强度，避免下沉变形。
2、严格控制材料的进场质量，使用符合国家标准的钢管，由技术、质检、物资部门把关，严禁劣质产品进入施工现场。
3、钢管桩施工必须由专业作业施工队完成，必须持证上岗，严格按照技术设计要求及安全技术交底实施。
