迅雷科技比亚迪F6去水印一键自动升窗器关窗器实例安装说明书

第十八章车身第一节专用工具第二节车门一、组件位置索引：前门二、组件位置索引：后门三、前门面板的拆卸和安装注意：戴好手套，保护您的双手。

拆除前请先降下门窗玻璃，按下锁止按钮，方便操作。

1、拆除角护板A.使用缠有保护胶带的一字螺丝刀沿图中1方向往外撬出前部底边，用双手往外掰。

B.把金属卡簧紧固点从钣金分离后，沿图中2方向往上拿出角护板。

图18-2-3-1 角护板拆卸示意图1.拆除开关面板1)使用缠有保护胶带的平头螺丝刀将开关面板图示A、C、D点撬出，注意不要划伤开关面板和门板；图18-2-3-2 开关面板拆卸示意图2)断开开关面板接插器：把开关面板撬出后，按下图接插器上1.2部位的卡脚，同时用力把接插器拔下，完成开关面板的拆除。

图18-2-3-3 开关面板接插器拆卸示意图2.拆除门板本体B图18-2-3-4 前门面板本体拆卸示意图按图中①-④的顺序拆卸：①用小号平头螺丝刀沿内拉手盖板边上撬出内拉手盖板，然后用十字螺丝刀拧出盖板下的1个螺钉；图18-2-3-5 内拉手盖板示意图②用小号平头螺丝刀压住图示部位，同时用力往外撬出内扣手盖板，然后用十字螺丝刀拧出盖板后的2个螺钉；图18-2-3-6 内扣手盖板拆卸示意图注意：尽量避免过度用力，减少对盖板的图示部位的划伤。

③使用缠有保护胶带的平头螺丝刀沿前门面板（B）的边缘插入，把7个卡扣固定点从钣金上剥离。

图18-2-3-7 塑料卡扣示意图④确定所有安装点都松开，锁止按钮（A）处于锁紧状态后，将前门面板（B）沿图示方向轻轻通过锁止按钮往上拆出后，往前托出前门面板。

⑤按下图1-3的顺序松开内扣手拉丝：1-把拉丝从内扣手座分离；2-把拉丝从固定轴卡脚中脱离；3-往上拉出内扣手拉丝。

图18-2-3-8 内拉手拉丝拆卸示意图⑥按下图1-2顺序拆下门灯线束：1-用尖嘴钳钳住该卡扣底部，同时用平头螺丝刀将其撬出；2-沿图示方向旋动门灯安装座将其取下。

图18-2-3-9 门灯拆卸示意图完成了上述步骤，将前门面板从车门钣金上完全拆除，将其轻放至平整的地方，避免刮伤前门面板。

安装DIY的雨燕专用多功能自动升窗器说明：此升窗器是本人利用业余时间DIY而成。

从最初的功能构思到电路和软件设计，断断续续共历时8个月，历经数次改版终于成功。

在自己的手豪雨燕上测试无误后正式推出。

期间的酸甜苦辣不足道来。

左前门被拆了无数次，7、8月酷暑之中汗流浃背的安装测试……这些都是必经之路，伟大的DIY 精神所在。

555，吹牛了。

功能重申： 1. 自动落锁和升窗：熄火拔钥匙开门关门后，若未锁车，则在20秒后自动落锁，然后自动升起四门玻璃。

若20秒内按遥控锁车，则直接升窗。

升窗顺序为: 左前窗→右前窗→右后窗→左后窗。

2. 踩刹车落锁：关门后，插上钥匙，若踩刹车，则自动落锁（只锁一次，除非再次开门关门）。

3.一键升降窗：主/副驾玻璃一键升降到底（副驾的一键升降只能在中控按钮上实现）。

短按升降开关（0.2秒内）为升/降到底；长按（0.2秒以上）为随按随升/降。

同时保留原车的升降功能。

4.散热功能：1.2秒内连续两次按遥控锁车，则自动降下主、副驾车窗，三分钟后再自动升起。

若三分钟内再次按遥控锁车，则立即升窗。

尤其适宜热天外出游玩后上车前通气散热用。

5. 预留开门闪灯功能：用户只需添加一双触点继电器并连接到左右转向灯，即可实现在开门后闪烁转向灯10秒以提醒路人和车注意。

（注：未实际安装测试本功能）每个门窗最长工作时间为5秒，5秒内升/降到位或超时仍未到位则自动转入下一门窗。

尽可能的使用了表贴器件。

低功耗：静态电流只有 1.8mA，低于所有市售升窗器产品。

注：本升窗器已经在淘宝店上发售，为免广告之嫌，不加链接。

请有意购买者搜索店铺名“天地行杂货铺”，或者搜索宝贝“雨燕专用多功能自动升窗器”即可找到。

主机内有一精密多圈电位器，用来调节升/降到位检测的灵敏度。

如果车窗不能完全到位，可逆时针调节旋钮。

安装需要的工具：十字螺丝刀，电工绝缘胶布，美工刀（割线皮用），万用表，手电。

最好有防静电电烙铁和热熔胶枪。

全自动车窗智能控制器功能说明书本智能车窗控制器是在比亚迪F3的基础上开发出来的适用于大部分相似车型的产品，采用了高性能单片机程序控制及大容量（20A）继电器驱动，具有超越的优异功能及安装方便的特点。

一、主要功能概述：1、四门玻璃全自动单键轻触升降；2、四门玻璃到位检测防夹功能；3、遥控关闭所有车窗功能（含天窗触发）；4、遥控锁车后可对四门窗操作锁定防盗；5、遥控多级开启四门车窗散热功能；6、独创门锁强电触发信号功能；7、采用四通道高精密可调阻力检测；8、设置到位检测及延时双重保护功能；9、设置电机堵转时强制切断输出功能；10、内置自恢复超万次双回路保险；11、使用了睡眠程序，使功耗降到最低；12、启用了看门狗技术，确保芯片永远正常运行；二、四门窗控制：1、原车左前总控制器能对四门窗实现智能控制，具体包括：a、四门按键短按0.3秒释放时可实现分别同时对相应的窗玻璃进行自动升（降）到顶（底），到位后自动停止及中途遇到超过设定阻力（可以分别对四门独立调整阻力大小）时自动停止。

在自动升（降）过程中，如果短按0.3秒相应的降（升）按钮即可中止进行中的升（降）过程。

b、四门按键长按（大于0.3秒）时即可实现实时升（降）玻璃，随放随停，可停止于任意位置，如到位后按键还未放开，系统将检测到位后自动切断该回路停止升（降）从而保护升降电机。

c、童锁开关按下后锁定对右前、左后、右后三个门窗的所有操作，同时童锁开关按下后在用遥控锁车时将不再进行自动升窗。

童锁开关复位后即可正常控制。

d、左前门开关在关钥匙后不能对左前玻璃进行升（降）控制，其余三个门按键在关钥匙状态下可以对三个门窗实现单键升（降）到顶（底）控制（此时可以通过按相反操作中止升降动作），此处功能可能会因个别车的差异而会有些反应迟钝或不能实现的现象，属正常。

2、其余三门对其所对应的玻璃维持原车的操作方式不变，实行点动控制，但智能控制器检测到位后会自动切断相对应的电源进行保护电机避免因过流而烧毁。

安装说明：
1、请查实所购买的升窗器是否与车型配套；
2、把钥匙打到ON位置，测试原车车窗升降是否正常；
3、拆开驾驶室左前门门板；
4、拔下车窗集中控制开关线束插头，将升窗器插头对插；
5、找出原车常电电源线与升窗器电源线用特配接线夹搭接；
6、找出中控锁锁车输出信号线，（连接在马达电机上的，按下遥控器锁车键时，此线瞬间有12V正电输出）与升窗器预留信号线用特配接线夹连接；
7、将关窗器主机出线口向下固定在内饰板内合适位置；
8、检测升窗器系统功能是否正常；
9、将内饰板复位，完成！
产品属性：种类：电动
材质：进口
电压：大于等于9V
品牌：迅雷科技
型号：专车专用
产地：中山
电源电压：12V
认证：UL
升降时间：5S
使用寿命：15年
重量:0.1kg(主机)
尺寸：27*19*7cm(外包装)
10.3*8*1.5cm(主机，含外突出部分)自锁力：大于等于30kg
技术参数及规格：技术参数
工作电压：11V-13V
工作电流：6A
静态电流：8mA
保护电流：9.5A
保护时间:6秒
流入ACC最低电压:9V
电动窗技术参数
工作电压:11V-15V
工作电流:12A
静态电流:3mA
适用温度：+80—-20。

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==1.5雨燕说明书篇一：关于雨燕保养费用总结关于雨燕保养费用总结对于YY保养费用都是我们最关心问题，身边很多哥们在保养的时候，都被4s收了超额费用，或者增加很多不必要的保养项目，感觉很有必要对雨燕保养费用做个总结。

以下内容是我从各地儿收集的信息来给大家看看参考参考总的来说，雨燕，特别是 1.3雨燕的保养费用还是比较便宜的，特别是和大众、通用、丰田、日产等合资品牌比。

但4S有些保养件价格偏贵，而且有些项目并非必须或者很早去做。

以下分别列出一些可以节约开支的地方。

(本文分析以1.3雨燕为基础)一．保养周期。

所有4s都说雨燕保养周期是5000公里。

但实际上保养手册中规定的强制周期是10000公里或者6个月。

保修期内达到这个强制周期必须到指定的4s去保养，否则视同弃保。

这意味着：1.对于自带高级机油如美孚1号或者灰壳的车友，完全可以适当延长保养周期。

2. 对于用普通矿物机油的车友，可以选择5000公里在其他地方换机油机滤，1万公里再到4s做保养。

当然，这是理论上的分析，具体是否可以实行，还需要看各地4s的态度和车友沟通的结果。

毕竟中国的国情所限，很多正当的规定并非能够顺利执行。

节约总结：至少可以节约50元。

二．保养配件。

除了机滤本身比较便宜外，4s保养配件价格和网上价格差距通常在2到3倍。

例如，1. 空气滤芯，4s价格在70元，网上价格通常在20到30块之间，差价2-3倍。

雨燕的空气滤芯非常好换，不用工具，只需要打开4个卡子即可换。

建议自买自换。

1. 汽油滤芯，原厂为索菲玛品牌，此品牌淘宝价格通常在35元左右，4s价格在110元左右，差价在3倍多。

2. 机油滤芯，原厂15元左右，网上有10元左右的滤芯，差价不大，可以继续用原厂滤芯。

但对于延长换油周期的朋友，可以考虑用Denso等好品牌的滤芯。

忠诚卫士多功能自动升窗器，解决忘记关窗问题，升级原车功能，提高档次，安装简单，不影响原车功能，安装主驾驶门板里，不影响美观。

自动升四个车窗遥控降前门两个车窗，前门门两个车窗一键升降。

名
图高配车型只有自动升窗的功能，升级版四大功能：
功能一：增加自动升窗功能；（预防忘记关窗造成不必要的损失）
操作：下车锁车后自动关闭未关好的窗户。

功能二：增加遥控降窗功能；（夏天火热，可提前降窗散热）
操作：3秒内连续依次按遥控：“开锁-关锁-开锁”，自动降前两窗.
功能三：增加四窗暂停功能；（升窗过程中紧急情况可以按开锁键暂停，
例如小孩把手放在玻璃上）
操作：升窗过程中按开锁键可暂停升窗.
功能四：增加前两窗车内AUTO一键升降窗功能；
操作：（扣起驾驶玻璃开关约0.2秒马上松开，玻璃自动升到顶，不影响原车功能）（按下驾驶玻璃开关约0.2秒马上松开，玻璃自动降到底，不影响原车功能）。

常用闭门器技术简介不详来源：转载发布时间：2006-8-4 15:48:45 发布人：小兵.甲增大字体减小字体１.闭门器的安装使用须知闭门器在安装前，用户应阅读安装说明书，根据安装使用说明书正确安装和使用。

安装时，一定要确保安装尺寸，正确联接，螺丝应紧固可靠，各铰接点灵活，与门无摩擦现象存在。

主臂一定要按说明书要求预压，以确保有效的关门和锁门力量，主臂预压时，连接杆垂直门平面〔门关闭状态〕为宜。

2.选用闭门器时要考虑的哪些问题？选择闭门器前应该考虑：你的门重、门宽、开门频率以及使用要求与使用环境等。

门重与门宽是选择闭门器型号的前提，一般门重小选择力量小的型号，这样一是开门时感觉很轻松，安装在门上也协调美观，其次小的产品一般也较经济。

反之，亦然。

开门频率与产品的品质要求密切，一是要求闭门器密封性要好，不漏油，其关键是动密封的技术与材质。

二是要求闭门器的使用寿命要长。

这样才能够保证安装后长期、正常使用,减少维修、更新的工作量与费用，同时也感受闭门器产品带来的方便与享受。

使用要求包括：1). 是否需要开门后有自动停门功能；2). 阻尼缓冲功能——快速开门到一定位置后产生阻尼缓冲，而且该阻尼缓冲力量与范围可以根据使用要求自行调节；该功能用于防止用力快速开门时门或锁碰撞墙面,或应急逃生时防止人在快速开门时失重而向前倾斜倒地。

3). 延时慢速关门——门从开门的最大位置开始匀速缓慢关闭，可根据要求满意的无级调节。

适宜用在出入平凡且人多的场所，特别是医院，有老人、儿童与残疾人出入的门与通道使用。

4). 关门力量可调节功能——可以使用在门重与门宽范围很大的不同门上安装，以及因环境原因关门阻力较大的场所。

随意无级调节可以获得满意的关门力量，特别实用在海滨城市、车船因防风关门阻力时常变化的场所。

5).使用环境：防火要求( 消防要求)，防冻要求(北方的冬季零下35度的场所).3.门重还是门的大小?选用需要根据门的重量与门宽来选择：关门力量型号适用门重范围〔kg〕适用最大门宽〔 mm〕实例1、15-30 950 防火门、木质、铝合金玻璃门2 、25-45 1000 防火门、木质、铝合金玻璃门3 、45-65 1100 常见钢质防盗门、防撬门等4 、65-85 1200 常见钢质防盗门、防撬门等5 、85-120 1400 中型钢质门、防盗门、防撬门6 、120-180 1500 重型钢质门、防盗门、防撬门7 、150-200 1600 重型钢质门、防盗门、防撬门4.安装闭门器时应该注意哪些事项？1)在安装前，先阅读安装说明书。

雷克萨斯CAN-BUS升降窗安装说明（OBDII）
一、概述
1.1用途
雷克萨斯升降窗是我公司研制的汽车玻璃升降系统，以此来增加汽车安全性能。

1.2功能操作说明：
（1）按下遥控器的关锁键，车窗会自动上升，如果中途按下遥控器的关锁或者开锁键，会暂停，继续按关锁，继续上升。

（2）在5秒内按三次开锁键或者按长按遥控器开锁键，车窗会自动下降，如果中途有遥控开锁或者关锁信号，玻璃会暂停。

（3）熄火开锁。

1.3技术特点
本装置具有如下主要技术特点：
a）基于CANBUS协议；
b）具有短路、过载、接地、低压等多种保护功能；
c）小型化外形尺寸；
d）采用先进的工业级芯片，总线芯片，电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准，使装置的硬件系统具有高抗干扰能力和工作可靠性；
e）兼容原车的协议；
f） OBD对插，无需接线，安装方便；
g）保护原理成熟可靠，能够经历长时间的现场运行考验；
二、主要技术参数
主机
a）工作电压：9V~16V；
b）额定工作电压：12V；
c）额定待机电流：25~30MA;
d）额定工作电流：25MA;
e）额定待机功率：300MW；
f）工作温度：-20~80℃；。

尊敬的各位经销商&用户：您收到的产品为2011年11月3日最新升级的第4代产品，加速了关窗启动时间，升降操作更加迅速，增加了玻璃自由位置设置功能，见文后说明。

特别修正了别克、克鲁兹顶配感应钥匙版本的开门降窗的问题，从即日起，以后供应的产品将能分辨出遥控器和感应开门的信号，可以有效避免高配车型容易产生开门降窗的误动作。

本产品用于升级上海通用Buick 、雪佛兰科鲁兹车型安防及舒适系统，采用汽车专用处理器设计，兼容原车协议，完美融入原车总线，体积小巧，即插即用，安装本设备后将增加原车遥控上锁，将执行自动升窗功能，也支持降窗功能。

车型分类如下：别克雪佛兰 Buick 英朗XT 、GT全系Buick 新君威 全系Buick 新君威 全系 Buick 新GL8 全系 克鲁兹 全系 安装说明：别克英朗、英朗GT 、新君威、新GL8、克鲁兹直接将本产品接驳原车OBDII 的位置，操作时，只要有过上电ACC 的动作，当车门关好后，原车遥控器执行遥控上锁，将自动执行升窗动作。

当炎热夏季，车主需要降窗散热，5秒内操作遥控器：解锁—解锁—解锁，即可将窗降下。

车主如果进行降窗操作后，没有进入汽车，忘记升窗，5分钟后，将自动关闭车窗。

当没有开过ACC ，而窗户又已经降下，5秒内按 上锁-上锁-上锁，即可将窗升起来。

小技巧：当按遥控解锁键三下降窗时，下降过程中，按一下上锁键，车窗停止下降。

当按遥控上锁键三下关窗时，升起过程中，按一下解锁键，车窗停止上升。

可以让车窗玻璃停留在您所需要的任意开闭区间。

实际安装效果如下：注意事项：当控制器在执行升窗的过程中时，不要拔插控制器，可能造成原车电脑主机拒绝执行工作，如果这样的状况发生，请勿惊慌，约2小时候后汽车将自动恢复到正常。

比亚迪F3加装拔钥匙自动关天窗功能去年11月帮一个朋友的F3加装了拔钥匙自动关天窗的电路，经过一段时间的使用，工作正常。

当时留了些照片，趁放假有时间，把它整理了一下，有兴趣的朋友可以试一下，当然前提是得有F3哈！大家都知道F3这个车是不带拔钥匙自动关天窗功能的，我也从网上了解的一些F3天窗控制器的工作原理，废话少说，自已动手，先上成品图。

基本原理：原车天窗电源是在ACC打开（插入车钥匙）的前提下才有电，关闭即失电。

而旁边的灯的电源是不受ACC控制的，即不插钥匙也有12V。

为了达到拔钥匙后天窗能自动关闭的功能，依据原车天窗控制器原理设计了一个简单电路，电理图及工作原理如下：原车电路板正面原车电路板反面电路原理图电路工作原理:1.打开ACC（插入钥匙）后，ACC12V经由R1、R2和VT1组成的（非门）反相器反相，VT2基极无电压，K2不工作，天窗由原天窗控制器控制。

2.关闭ACC后，C1正极经R2控制VT2导通，K2吸合，自动关窗，约30秒后，C1放电完毕，K2断开，天窗由原控制器控制。

原车实际关天窗时间在15秒以内，为保险起见，将C1的容量取2只470uF并联，R1和R2取550Ω，实测继电器工作时间为1分20秒。

优点：前后关，上下关控制线和天窗控制器电源线延时断开，天窗控制器短时带电工作，安全可靠。

另外一开始还走了点弯路，就是1-2和2-3之间没加二极管，导致天窗在取钥匙后未能自动关闭。

加装二级管后正常工作，至今未发生故障。

下面是用手机照的照片，照得不是很清楚，请见谅哈。

1.自制电路板2.原车电路板3.焊接后的正面（此时还未加装二极管）4.将自制电路板多余边角剪掉5.此图为后来加装两二极管后的图片。

使用说明书Copyright ©2021 Flysky Technology co., ltd1.安全 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.1 安全符号 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11.2 安全信息 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12.使用电池安全注意事项 . . . . . . . . . . . . 23.产品介绍 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3.1 系统特征 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 3.2 发射机概览 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 3.2.1 发射机天线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 3.2.2 状态指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 3.2.3 微调按键 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 3.2.4 摇杆总成调节 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 3.2.5电源开关 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 3.2.6 充电方式 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 3.3接收机概览 (以FGr12B为例) . . . . . . . . . . . . . .8 3.3.1 接收机天线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 3.3.2 状态指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83.3.3 接口 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84.使用前准备 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94.1 接收机与舵机安装. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95.操作指引 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 5.1 开机 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 5.2 对码 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 5.3 操作前检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115.4 关机 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116.系统界面 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 6.1 主界面概览 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 6.1.1顶部状态栏 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 6.1.2快捷进入界面 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 6.2菜单界面 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 6.2.1功能图标 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136.3摇杆、旋钮、开关、按键功能分配界面 . . . .137.功能设置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 7.1通道反向 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 7.2高低行程 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 7.3 中立微调 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 7.4 工作模式 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 7.5 微调 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 7.6比率和曲线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 7.7 通道偏移 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 7.8 通道延迟 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 7.9 混控 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 7.10 履带混控 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 7.11 防抱死刹车 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 7.12 逻辑开关 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 7.13 计时器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 7.14 油门曲线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207.15 功能分配 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 7.16 通道显示 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 7.17 模型设置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 7.18传感器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 7.18.1 传感器列表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 7.18.2 选择传感器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 7.18.3 气压计传感器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257.19 帮助中心 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258.接收机设置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 8.1 接收机对码 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 8.2 失控保护. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 8.3 控制范围测试 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 8.4 接收机协议 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 8.5 配置接收机为PWM转换器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 8.6 I-BUS设置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 8.7 低电压语音报警 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 8.8 低信号语音报警 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 8.9 舵机响应速度 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 8.10 舵机中点 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 8.11 接收机固件更新 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298.12 关于接收机 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .299.高频设置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3010.系统设置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 10.1 语言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 10.2 单位 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 10.3 声音 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 10.4 振动 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 10.5 熄屏时间 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 10.6 背光亮度 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 10.7 闲置报警时间 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 10.8 自动关机 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 10.9 界面快捷操作 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 10.10 拨档开关设置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 10.11 摇杆和旋钮校准 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 10.12 恢复出厂设置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 10.13 遥控器固件更新 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3210.14 关于Paladin EV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3211.产品规格 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 11.1发射机规格（PL18EV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3311.2 接收机规格（FGr12B） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3412. 包装清单 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3513. 认证相关 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 13.1 DoC 自我声明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 13.2 CE Warning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3613.3 Appendix 1 FCC Statement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3614. Environmentally friendly disposal . . . .371• 遥控设备使用不恰当可能导致操作者或他人严重受伤，甚至死亡。

本田CR-V自动升窗器安装现在市场上比较流行一种叫专车专用的智能升窗器，我身边的几个朋友都装了，有悦动、天籁、马自达等车子。

在了解时，发现这个东西挺实用的，下车前忘记关闭的车窗玻璃，下车后一按遥控器锁门后，未关好的车窗便一扇接着一扇自动关闭了，非常好。

我在想，自己平时驾车降窗吸烟或是夏天开窗透气，锁完车后老忘关窗，有好几次都是保安提醒我的，露天车场下雨了，车内进水很麻烦，要是遇到小偷就糟糕了。

因此我也和朋友一起到改装店装了一套，全是专用线插呀什么的，太好了。

装完之后，我一直很兴奋，每一次都是一锁完车门之后就拍拍屁股走人了，管它车窗关闭没，反正能自动关闭的。

但是几天之后，我出远门过收费站的时候，发现了一个问题，主驾座车窗一按到底，付完钱后，再一按上升到顶，居然会往下落下一小截，又连续试了好几次，都是如此，总是往下掉一小截，留下一条逢。

怪事，之前不会这样的呀，难道是装了这个东东把我的车窗给弄坏了？逐一问了装过这升窗器的朋友，他们都说自己的车好好的，没有这问题。

我只能跑回朋友介绍的那改装店去探个究竟了。

店家说本田的这款车电路有点特殊，装完升窗器后是这样的，不能一键到顶完全关闭，但可以手按键位一点一点到顶，又或是只要一锁车门就全部关闭了，影响不大。

唉，算了，既然是朋友介绍的，又不好意思退，先这样凑合用着吧。

一个星期后，我到淘宝搜索升窗器，其中有一间叫广美汽车用品，我特意询问了一下，有没有CR-V的，他们说有，我再问会不会影响一键升窗，他们说不会！哦？这倒吸引住我了，接着，我把我的上例安装情况跟对方详细说了，客服听后，微微一笑，一再反复的跟我打了保票，不信的话还可以让我装车试一下。

试就试吧，若真能解决问题的话我再掏钱买一套也无妨。

正好当天带了相机，我就顺便把安装的过程拍了照片，以和车友们一起分享和交流：恩哦额安装完毕，可以试车了。

我有点紧张。

打开车钥匙，降下四个窗玻璃，关好车门，一按遥控锁门，四扇玻璃窗依次关闭了，这个和先前那套一样。

闭门器说明书12020年4月19日常见闭门器技术简介作者：不详来源：转载发布时间： -8-4 15:48:45 发布人：小兵.甲增大字体减小字体１.闭门器的安装使用须知闭门器在安装前，用户应阅读安装说明书，根据安装使用说明书正确安装和使用。

安装时，一定要确保安装尺寸，正确联接，螺丝应紧固可靠，各铰接点灵活，与门无摩擦现象存在。

主臂一定要按说明书要求预压，以确保有效的关门和锁门力量，主臂预压时，连接杆垂直门平面（门关闭状态）为宜。

2.选用闭门器时要考虑的哪些问题？选择闭门器前应该考虑：你的门重、门宽、开门频率以及使用要求与使用环境等。

门重与门宽是选择闭门器型号的前提，一般门重小选择力量小的型号，这样一是开门时感觉很轻松，安装在门上也协调美观，其次小的产品一般也较经济。

反之，亦然。

开门频率与产品的品质要求密切，一是要求闭门器密封性要好，不漏油，其关键是动密封的技术与材质。

二是要求闭门器的使用寿22020年4月19日命要长。

这样才能够保证安装后长期、正常使用,减少维修、更新的工作量与费用，同时也感受闭门器产品带来的方便与享受。

使用要求包括：1). 是否需要开门后有自动停门功能；2). 阻尼缓冲功能——快速开门到一定位置后产生阻尼缓冲，而且该阻尼缓冲力量与范围能够根据使用要求自行调节；该功能用于防止用力快速开门时门或锁碰撞墙面,或应急逃生时防止人在快速开门时失重而向前倾斜倒地。

3). 延时慢速关门——门从开门的最大位置开始匀速缓慢关闭，可根据要求满意的无级调节。

适宜用在出入平凡且人多的场所，特别是医院，有老人、儿童与残疾人出入的门与通道使用。

4). 关门力量可调节功能——能够使用在门重与门宽范围很大的不同门上安装，以及因环境原因关门阻力较大的场所。

随意无级调节能够获得满意的关门力量，特别实用在海滨城市、车船因防风关门阻力时常变化的场所。

5).使用环境：防火要求( 消防要求)，防冻要求(北方的冬季零下35度的场所).3.门重还是门的大小?选用需要根据门的重量与门宽来选择：32020年4月19日关门力量型号适用门重范围（kg）适用最大门宽（ mm）实例1、15-30 950 防火门、木质、铝合金玻璃门2 、25-45 1000 防火门、木质、铝合金玻璃门3 、45-65 1100 常见钢质防盗门、防撬门等4 、65-85 1200 常见钢质防盗门、防撬门等5 、85-120 1400 中型钢质门、防盗门、防撬门6 、120-180 1500 重型钢质门、防盗门、防撬门7 、150-200 1600 重型钢质门、防盗门、防撬门4.安装闭门器时应该注意哪些事项？1)在安装前，先阅读安装说明书。

比亚迪M6电动滑动门原理与维修（可编辑）比亚迪M6电动滑动门原理与维修M6电动滑动门技术??品质??责任1 滑门简介2 滑门结构及原理3 电动滑门诊断系统4 滑门拆装5 滑门保养6 滑门常见故障检修技术??品质??责任一、滑门简介手动滑门? 车门的开度相比与一般的铰链式车门开度更大;? 滑动门的开启过程是先往车外移动200mm左右，然后往车后移动，车身宽度方向占用空间小，在比较狭窄的地方也方便乘客上下车;? 机械结构制造，成本较低，便于维修;? 与普通滑动门相比，M6滑动门开启时呈三维方向，滑动过程较平稳、省力。

技术??品质??责任电动滑门?电动滑动门是一种可以自动开关的滑动门总成。

?由门钣金、吸合锁系统、滑动门驱动系统、驱动控制模块(ECU)及防夹系统等组成。

?它可以通过中控台、遥控钥匙或侧门上的按钮等多处实现控制，使用户进入车厢更为方便和舒适。

?它属于车身结构和汽车电子的一种有机接合，在现在乘用车领取已获得广泛应用。

技术??品质??责任电动滑门的开闭操作?通过智能钥匙按钮长按控制电动滑门的开闭。

?通过电动滑门开关组开闭左右滑门，通过开关组关闭/开启电动功能。

?通过车门内拉手/外拉手开启/关闭电动滑门。

技术??品质??责任电动滑门车型的市场应用技术??品质??责任二、滑门结构及原理1、手动滑门的组成? 车门钣金? 滑轮? 导轨? 耐磨板及踏板技术??品质??责任2、各部件工作原理?上滑轮上滑轮由滑轮页板、安装板、导正销及弹簧组成。

? 中滑轮中滑轮有两种滑轮:1、一种是绕Y向转动的支撑轮，与耐磨板配合，主要作用是车门开启过程中支撑后部车门;2、一种是绕Z向转动的导向轮，与中导轨配合，主要作用是车门开闭过程中引导车门运动。

技术??品质??责任? 上导轨上导轨的形状比较复杂，除了Y方向的圆弧以外，在Z向还有一定程度的抬升。

从侧视图上看，上导轨末端略微上翘，整体呈轻微的波浪形。

? 下导轨下导轨的作用比较简单，给下滑轮的导向轮作为导向槽，约束下滑轮的运动轨迹。