咨询工程师城镇道路路面设计规范-100
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咨询工程师继续教育-城市道路路基设计规范-100分
一、单选题【本题型共2道题】
1.路床填料最大粒径应小于()。
A.250mm
B.200mm
C.150mm
D.100mm
用户答案:[D] 得分:20.00
2.强膨胀土、泥炭、淤泥、有机质土、冻土(及含冰的土)、易溶盐超过允许含量的土以及液限大于50%、塑性指数大于()的细粒土等,不得直接用于填筑路基。
A.26
B.28
C.30
D.32
用户答案:[A] 得分:20.00
二、多选题【本题型共1道题】
1.路基设计应保证路基()。
A.足够的强度
B.稳定性
C.抗变形能力
D.抗滑能力
E.耐久性
用户答案:[ABCE] 得分:20.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.快速路的机动车道内严禁设置管道检查井。
()
Y.对
N.错
用户答案:[Y] 得分:20.00
2.专用非机动车道、人行道土质路基压实度,可按主干路标准执行。
()
Y.对
N.错
用户答案:[N] 得分:20.00。
2020年咨询工程师(投资)城市道路路基设计规范考试满分卷
【试卷总题量: 5,总分: 100.00分】用户得分:100.0分,用时645秒,通过
一、单选题【本题型共2道题】
1.路床填料最大粒径应小于()。
A.250mm
B.200mm
C.150mm
D.100mm
用户答案:[D] 得分:20.00
2.强膨胀土、泥炭、淤泥、有机质土、冻土(及含冰的土)、易溶盐超过允许含量的土以及液限大于50%、塑性指数大于()的细粒土等,不得直接用于填筑路基。
A.26
B.28
C.30
D.32
用户答案:[A] 得分:20.00
二、多选题【本题型共1道题】
1.路基设计应保证路基()。
A.足够的强度
B.稳定性
C.抗变形能力
D.抗滑能力
E.耐久性
用户答案:[ABCE] 得分:20.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.专用非机动车道、人行道土质路基压实度,可按主干路标准执行。
()
Y.对
N.错
用户答案:[N] 得分:20.00
2.快速路的机动车道内严禁设置管道检查井。
()
Y.对
N.错
用户答案:[Y] 得分:20.00。
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司《城镇道路路面设计规范》Code for pavement design of urban road2011年10月报告人:郑晓光1 规范编制的背景2 规范编制的必要性3 规范编制的依据4 规范编制单位及分工5 规范编制的进度6 规范编制的主要内容上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司《城镇道路路面设计规范》上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司5 《规范》送审稿的编写《城镇道路路面设计规范》上海市政工程设计研究总院根据征求意见及采纳情况,对《规范》征求意见稿作了补充、调整、修改,经主要起草人多次反复讨论,并交送参编单位,再次征求意见后,形成《规范》送审稿。
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司《城镇道路路面设计规范》主要内容《城镇道路路面设计规范》主要内容上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司货车上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司一、行车荷载上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司《城镇道路路面设计规范》上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司p P δπ=一、行车荷载双圆图式4dpPπ=d-双圆荷载当量圆直径,《城镇道路路面设计规范》上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司3.2 设计要素《城镇道路路面设计规范》沥青路面设计年限内一个车道上的累计当量轴次计算上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司数应按下式进行计算:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司3.2 设计要素《城镇道路路面设计规范》3.2.5交通等级可根据累计轴次(万次/车道),按表3.2.5的规定划分为4个等级。
城市道路路面设计规范城市道路路面设计规范的目的是确保城市道路的安全、舒适和持久。
以下是一些常见的城市道路路面设计规范:1. 载荷承受能力:城市道路路面应具有足够的承载能力,能够满足不同车辆类型和流量的要求。
通常使用的指标是路面的抗压强度和弯曲强度。
2. 平整度:城市道路路面应具有较好的平整度,以保证车辆行驶的舒适性和安全性。
平整度一般以国际平整度指标(International Roughness Index,简称IRI)来衡量。
3. 排水系统:城市道路的路面设计中必须考虑排水系统,以确保在降雨天气中道路不积水。
因此,道路应具有适当的横向和纵向坡度,并设有排水沟或雨水收集器。
4. 韧性:城市道路路面应具有一定的韧性,能够抵抗温度变化和车辆运行产生的冲击和振动。
韧性可以通过使用柔性路面材料、合理的厚度和弹性层等方式来实现。
5. 噪音控制:城市道路路面设计中应考虑噪音的控制,以减少对周围居民和环境的影响。
常用的方法包括使用吸音材料、减少车辆速度和交通噪音屏障的设置。
6. 路面标线和标志:城市道路的路面设计中应注意设置清晰的标线和标志,以指示车辆行驶方向、道路限速和其他交通规则。
标线和标志应具有良好的反光性和耐久性。
7. 路面维护:城市道路的路面设计中应考虑维护的便利性。
路面材料应具有较长的使用寿命,易于维修和更换。
此外,应定期检查和维护道路,及时修补路面的损坏和破损。
总之,城市道路路面设计规范应综合考虑道路的安全性、舒适性和持久性,同时需满足城市发展和交通需求的要求。
这些规范可以确保城市道路的良好交通运行和便利性,并提高城市居民的出行体验。
城镇道路路面设计规范篇一:市政道路规范大全1、城镇道路工程与质量验收规范 CJJ 1-20082、建筑深基坑工程施工安全技术规范 JGJ 311-20133、城市园林绿化评价标准 GB/T 50563-20104、建设工程文件归档整理规范 GB/T 50328-20015、混凝土结构工程施工规范GB 50666-20116、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB 50204-20027、埋地塑料排水管道工程技术规范CJJ 143-20108、城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 2-20089、建筑与市政降水工程技术规范 JGJ/T 111-9810、给水排水管道工程施工及验收规范GB 50268-200811、城镇道路路面设计规范 CJJ 169-201212、城市道路照明工程施工及验收规范CJJ 89-201213、给水排水构筑物工程施工及验收规范 GB 50141-2008 1 市政行业现行规范(全部)〖CJJ1-2008〗城镇道路工程施工与质量验收规范〖CJJ2-2008〗城市桥梁工程施工与质量验收规范〖CJJ6-2009〗城镇排水管道维护安全技术规程〖CJJ7-2007〗城市工程地球物理探测规范〖CJJ8-99〗城市测量规范〖CJJ11-93〗城市桥梁设计准则〖CJJ12-99〗家用燃气燃烧器具安装及验收规程〖CJJ13-87〗供水水文地质钻探与凿井操作规程〖CJJ14-2005〗城市公共厕所设计标准〖CJJ15-87〗城市公共交通站、场、厂设计规范〖CJJ17-2004〗生活垃圾卫生填埋技术规范〖CJJ18-88〗市政工程施工、养护及污水处理工人技术等级标准〖CJJ27-2005〗城镇环境卫生设施设置标准〖CJJ28-2004〗城镇供热管网工程施工及验收规范〖CJJ/T29-98〗建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规程〖CJJ30-2009〗城市粪便处理厂运行维护及其安全技术规程〖CJJ32-89〗含藻水给水处理设计规范〖CJJ33-2005〗城镇燃气输配工程施工及验收规范〖CJJ34-2002〗城市热力网设计规范〖CJJ36-2006〗城镇道路养护技术规范〖CJJ37-90〗城市道路设计规范〖CJJ39-91〗古建筑修建工程质量检验评定标准(北方地区) 〖CJJ40-91〗高浊度水给水设计规范〖CJJ43-91〗热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程〖CJJ45-2006〗城市道路照明设计标准〖CJJ47-2006〗生活垃圾转运站技术规范〖CJJ48-92〗公园设计规范〖CJJ49-92〗地铁杂散电流腐蚀防护技术规程〖CJJ50-92〗城市防洪工程设计规范〖CJJ51-2006〗城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程〖CJJ/T52-93〗城市生活垃圾好氧静态堆肥处理技术规程〖CJJ/T53-93〗民用房屋修缮工程施工规程〖CJJ/T54-93〗污水稳定塘设计规范〖CJJ55-93〗供热术语标准〖CJJ56-94〗市政工程勘察规范〖CJJ57-94〗城市规划工程地质勘察规范〖CJJ58-2009〗城镇供水厂运行、维护及安全技术规程〖CJJ60-94〗城市污水处理厂运行、维护及其安全技术规程〖CJJ61-2003〗城市地下管线探测技术规程〖CJJ62-95〗房屋渗漏修缮技术规程〖CJJ63-2008〗聚乙烯燃气管道工程技术规程〖CJJ64-2009〗城市粪便处理厂设计规范 2〖CJJ/T65-2004〗市容环境卫生术语标准〖CJJ66-95〗路面稀浆封层施工规程〖CJJ67-95〗风景园林图例图示标准〖CJJ68-2007〗城镇排水管渠与泵站维护技术规程〖CJJ69-95〗城市人行天桥与人行地道技术规范〖CJJ70-96〗古建筑修建工程质量检验评定标准(南方地区) 〖CJJ71-2000〗机动车清洗站工程技术规程〖CJJ72-97〗无轨电车供电线网工程施工及验收规范〖CJJ/T73-2010〗卫星定位城市测量技术规范〖CJJ74-99〗城镇地道桥顶进施工及验收规程〖CJJ75-97〗城市道路绿化规划与设计规范〖CJJ/T76-98〗城市地下水动态观测规程〖CJJ/T78-97〗供热工程制图标准〖CJJ/T81-98〗城镇直埋供热管道工程技术规程〖CJJ/T82-99〗城市绿化工程施工及验收规范〖CJJ83-99〗城市用地竖向规划规范〖CJJ/T85-2002〗城市绿地分类标准〖CJJ/T86-2000〗城市生活垃圾堆肥处理厂运行、维护及其安全技术规程〖CJJ/T87-2000〗乡镇集贸市场规划设计标准〖CJJ/T88-2000〗城镇供热系统安全运行技术规程〖CJJ89-2001〗城市道路照明工程施工及验收规程〖CJJ90-2009〗生活垃圾焚烧处理工程技术规范〖CJJ/T91-2002〗园林基本术语标准〖CJJ92-2002〗城市供水管网漏损控制及评定标准〖CJJ93-2003〗城市生活垃圾卫生填埋场运行维护技术规程〖CJJ94-2009〗城镇燃气室内工程施工与质量验收规范〖CJJ95-2003〗城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程〖CJJ96-2003〗地铁限界标准〖CJJ/T97-2003〗城市规划制图标准〖CJJ/T98-2003〗建筑给水聚苯乙烯类管道工程技术规程〖CJJ99-2003〗城市桥梁养护技术规范〖CJJ100-2004〗城市基础地理信息系统技术规范〖CJJ101-2004〗埋地聚乙烯给水管道工程技术规程〖CJJ/T102-2004〗城市生活垃圾分类及其评价标准〖CJJ103-2004〗城市地理空间框架数据标准〖CJJ104-2005〗城镇供热直埋蒸汽管道技术规程〖CJJ105-2005〗城镇供热管网结构设计规范〖CJJ/T107-2005〗生活垃圾填埋场无害化评价标准〖CJJ/T108-2006〗城市道路除雪作业技术规程〖CJJ109-2006〗生活垃圾转运站运行维护技术规程〖CJJ110-2006〗管道直饮水系统技术规程〖CJJ/T111-2006〗预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程〖CJJ112-2007〗生活垃圾卫生填埋场封场技术规程〖CJJ113-2007〗生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术规范3篇二:城市道路设计规范中华人民共和国行业标准城市道路设计规范CJJ 37-90。
城市道路设计规范
城市道路设计规范是指在城市规划和建设过程中,对于道路的设计要求和标准的规范。
以下为城市道路设计规范的一般要求:
1. 道路布局规范:道路应根据城市规划布局要求进行设置,满足交通需求的同时,兼顾城市美观、环境保护和土地资源的合理利用。
2. 道路宽度规范:根据道路的功能、交通量和建筑密度等因素确定道路的宽度,确保道路的交通流畅和安全。
3. 路段划分规范:道路应划分为行车道、人行道、自行车道等不同功能的区域,保障车辆和行人的交通安全。
4. 路面材料规范:根据道路的使用需求和交通量,选择适宜的路面材料,确保道路的耐久性和舒适性。
5. 路灯设置规范:道路应合理布置路灯,提供足够的照明,保障行车人员和行人的安全。
6. 道路交叉口规范:交叉口的布置应合理,确保交通流畅和安全,减少事故发生的可能性。
7. 设施设置规范:道路沿线应设置交通标志、标线、红绿灯、人行天桥等交通设施,提供清晰的交通指示和导航。
8. 环境绿化规范:道路两侧应设置绿化带,增加城市景观和空
气质量,提供良好的行车和步行环境。
9. 防护设施规范:对于高速公路、大桥和隧道等特殊区段,需设置防护设施,确保行车安全和减轻事故的损失。
10. 道路施工规范:对于道路的施工过程,需遵循相应的施工规范,确保道路质量和工期的达到预期目标。
城市道路设计规范对于城市的交通运输系统和城市形态的发展具有重要意义,能够提高交通效率、减少交通拥堵和事故发生的可能性,提升城市综合竞争力。
因此,在城市规划和建设过程中,应严格按照城市道路设计规范进行设计和施工,确保道路的安全和可持续发展。
咨询工程师继续教育-城镇道路路面设计规范-100分
一、单选题【本题型共2道题】
1.快速路、主干路沥青路面设计基准期()。
A.30年
B.20年
C.15年
D.10年
用户答案:[C] 得分:10.00
2.AC混合料路面厚度不宜小于混合料公称最大粒径的()倍。
A.4倍
B.3.5倍
C.3倍
D.2.5倍
用户答案:[C] 得分:10.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.道路路面的面层应具有()、()和平整、()、耐磨与()等表面特性。
A.足够的结构强度
B.稳定性
C.扩散应力
D.抗滑
E.低噪声
用户答案:[ABDE] 得分:20.00
2.以下那种情况下,应在基层下设置垫层?()
A.季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段
B.地下水位高、排水不良,路基处于潮湿或过湿状态
C.岩石或填石路基
D.水文地质条件不良的土质路堑,路床土处于潮湿或过湿状态
用户答案:[ABD] 得分:20.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.专用非机动车道、人行道土质路基压实度,可按主干路标准执行。
()
Y.对
N.错
用户答案:[N] 得分:20.00
2.在沥青面层各个沥青层中至少有两层应为密级配沥青混合料。
()
Y.对
N.错
用户答案:[N] 得分:20.00。
城市道路工程设计规范1. 引言城市道路工程设计规范是为了规范城市道路的设计和施工,保证道路的安全、顺畅和美观。
本规范适用于城市道路的新建、改建和扩建工程,旨在提高城市交通的运行效果,促进城市的经济发展和社会进步。
2. 城市道路设计原则2.1 通行安全保证道路的通行安全是城市道路设计的首要原则。
在设计道路时应考虑交通量、交通流形态、交通安全等因素,合理确定道路的几何形状、道路标线、交通信号灯等设计参数,确保道路用户的通行安全。
2.2 交通顺畅保证道路交通的顺畅性是城市道路设计的重要原则。
合理设计道路的通行能力、道路布局等,确保道路交通的高效运行。
在设计过程中,应考虑道路的交通流量、道路的排水设施、道路的交叉口等因素,综合考虑交通需求和交通流特征,以提高道路的交通顺畅性。
2.3 美观环保保证道路的美观和环保是城市道路设计的重要原则。
在设计道路时应注重道路的绿化、景观、公共设施等,提升城市的形象和环境质量。
同时,要注重节约资源、保护环境,在设计和施工中采用环保材料和工艺,减少对自然环境的破坏。
3. 设计参数3.1 道路几何参数•设计车道宽度:根据道路的交通流量和道路类型确定车道宽度。
一般而言,城市主干道的车道宽度应不小于3.5米,次干道和支路的车道宽度应不小于3米。
•道路纵向坡度:根据道路的长度和坡度要求,确定道路的纵坡。
一般而言,城市主干道的纵坡不应大于4%,次干道和支路的纵坡不应大于6%。
•道路横向坡度:根据道路的曲线半径和横向坡度要求,确定道路的横坡。
一般而言,城市主干道的横坡不应大于2%,次干道和支路的横坡不应大于4%。
3.2 道路标线•道路中心线:根据道路的类型和交通流量,确定道路的中心线位置和标线形式。
•车道标线:根据道路的类型和车道数量,确定车道标线的类型和位置。
•人行横道标线:根据人行横道的位置和交通流量,确定人行横道标线的位置和形式。
•停车标线:根据停车泊位的位置和车辆停车需求,确定停车标线的位置和形式。
城市道路设计规范引言城市道路是城市交通系统的重要组成部分,其设计合理与否直接影响着道路交通的安全性、便利性以及城市整体形象。
为规范城市道路设计,提高城市交通运输效率和道路使用安全性,制定了一系列的城市道路设计规范。
1. 道路基本布局设计•道路规划:根据城市规划需求和道路功能需求,确定道路的起点、终点和路线走向。
•道路截面设计:根据不同道路等级和交通量预测,确定道路的宽度、车道数、路缘石等。
2. 交通标线与交通信号设计•交通标线设计:根据道路等级、车流量和道路功能需求,确定道路上标线的种类、位置和尺寸,包括禁停线、车道标线、路口标线等。
•交通信号设计:根据交通流量和道路交叉口形式,确定交通信号灯的位置、类型和灯组设置。
3. 道路交叉口设计•交叉口类型选择:根据道路功能需求和交通量预测,确定交叉口的类型,包括十字路口、环形交叉口、T型交叉口等。
•交叉口几何设计:根据交通流量和车辆转弯半径,确定交叉口的设计速度,进而确定弯道和车道的半径和宽度。
•交叉口交通控制设计:根据交叉口类型和交通流量,确定交叉口的交通信号灯设置、标志标线设置。
4. 步行与自行车道设计•步行道设计:根据步行需求和道路环境,确定步行道宽度、连通性和设施设置,如人行天桥、斑马线等。
•自行车道设计:根据自行车使用需求和道路环境,确定自行车道宽度、道路分隔方式和交通信号设置。
5. 设施与绿化设计•设施设计:根据道路功能和使用需求,确定道路沿线的设施设置,包括路灯、公交站台、垃圾桶等。
•绿化设计:根据道路环境和城市美化需求,确定道路两侧的绿化带宽度和种植物种类。
6. 道路施工与维护注意事项•道路施工:根据道路设计方案,进行道路施工,保证道路施工质量和进度。
•道路维护:对已建成的道路进行定期维护,包括路面修复、交通设施维修和绿化养护。
结论城市道路设计规范是确保城市道路安全、便利和美观的重要保障。
通过合理的道路基本布局、交通标线与交通信号设计、交叉口设计、步行与自行车道设计、设施与绿化设计以及道路施工与维护,能够提高城市道路的交通运输效率和道路使用安全性,同时增强城市整体形象。
咨询工程师继续教育-城镇道路路面设计规范-100分
一、单选题【本题型共2道题】
1.快速路、主干路沥青路面设计基准期()。
A.30年
B.20年
C.15年
D.10年
用户答案:[C] 得分:10.00
2.AC混合料路面厚度不宜小于混合料公称最大粒径的()倍。
A.4倍
B.3.5倍
C.3倍
D.2.5倍
用户答案:[C] 得分:10.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.道路路面的面层应具有()、()和平整、()、耐磨与()等表面特性。
A.足够的结构强度
B.稳定性
C.扩散应力
D.抗滑
E.低噪声
用户答案:[ABDE] 得分:20.00
2.以下那种情况下,应在基层下设置垫层?()
A.季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段
B.地下水位高、排水不良,路基处于潮湿或过湿状态
C.岩石或填石路基
D.水文地质条件不良的土质路堑,路床土处于潮湿或过湿状态
用户答案:[ABD] 得分:20.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.专用非机动车道、人行道土质路基压实度,可按主干路标准执行。
()
Y.对
N.错
用户答案:[N] 得分:20.00
2.在沥青面层各个沥青层中至少有两层应为密级配沥青混合料。
()
Y.对
N.错
用户答案:[N] 得分:20.00。
2019年咨询工程师继续教育-城市道路路基设计规范-100分
一、单选题【本题型共2道题】
1.路床填料最大粒径应小于()。
A.250mm
B.200mm
C.150mm
D.100mm
用户答案:[D] 得分:20.00
2.强膨胀土、泥炭、淤泥、有机质土、冻土(及含冰的土)、易溶盐超过允许含量的土以及液限大
于50%、塑性指数大于()的细粒土等,不得直接用于填筑路基。
A.26
B.28
C.30
D.32
用户答案:[A] 得分:20.00
二、多选题【本题型共1道题】
1.路基设计应保证路基()。
A.足够的强度
B.稳定性
C.抗变形能力
D.抗滑能力
E.耐久性
用户答案:[ABCE] 得分:20.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.快速路的机动车道内严禁设置管道检查井。
()
Y.对
N.错
用户答案:[Y] 得分:20.00
2.专用非机动车道、人行道土质路基压实度,可按主干路标准执行。
()
Y.对
N.错
用户答案:[N] 得分:20.00。
公路路线设计规范一、单选题【本题型共4道题】1.高速公路车道数确定的依据为:A.交通量B.交通量和地形条件C.交通量和建设条件D.公路功能和交通量用户答案:[C] 得分:0.002.设计速度100km/h时的停车视距要求为:A.210mB.180mC.160mD.110m用户答案:[C] 得分:10.003.公路项目设计之初,应首先按地区特点、交通特性、路网结构等综合分析确定:A.技术等级B.公路等级C.公路功能D.路线走向用户答案:[C] 得分:10.004.承担主要干线功能的公路,应选用:A.高速公路B.高速公路或一级公路C.一级公路D.二级及二级以上公路用户答案:[A] 得分:10.00二、多选题【本题型共1道题】1.一级公路整体式路基的标准横断面组成有:A.行车道B.中间带C.慢车道D.硬路肩E.土路肩用户答案:[ABD] 得分:3.00三、判断题【本题型共4道题】1.公路与铁路交叉时,新建项目应首选铁路上跨的方式。
Y.对N.错用户答案:[N] 得分:10.002.匝道收费站属于公路沿线设施。
Y.对N.错用户答案:[N] 得分:0.003.公路按照交通功能分为干线公路、集散公路、支线公路和乡村道路。
Y.对N.错用户答案:[N] 得分:10.004.高速公路设计速度可采用120km/h、100km/h、80km/h。
Y.对N.错用户答案:[Y] 得分:10.00。
城镇道路路面技术标准(一)城镇道路路面技术标准背景介绍城镇道路是城市交通中不可或缺的一部分,因此其路面的质量至关重要。
为了确保城市交通的安全和顺畅,国家制定了一系列的道路路面技术标准,对城镇道路的路面材料、结构、厚度等方面进行了规定和要求。
路面材料标准城镇道路路面材料主要包括水泥混凝土、沥青混凝土、石材路面、陶瓷路面等。
根据不同的路段,选择不同的路面材料,以保证路面的耐久性、抗滑性、防水性以及提高行车的平稳性等指标。
路面结构标准城镇道路路面结构应该根据不同的路段、交通量、车速等因素进行设计。
一般分为车道结构、缓冲带结构和人行道结构三个部分。
路面结构的合理设计不仅能够延长路面使用寿命,还能够提高路面的抗载能力、减少噪音污染等。
路面厚度标准路面厚度是一个比较重要的指标,厚度过薄或过厚都会影响道路使用寿命和行车的平稳性。
按照标准规定,城镇道路路面厚度应该大于或等于70mm,且密实度达到标准要求。
同时还需要在道路设计和建设时考虑到道路的地理位置、气候等因素,调整路面厚度。
路面维护标准路面维护是路面保持良好状态和延长使用寿命的重要措施。
城镇道路路面维护主要包括路面补补洞、铺装缝处理、路面打洗等。
同时还需要做好病害处理,尽早发现和修补路面裂缝、坑洞等,避免因此造成的交通事故。
结论城镇道路路面技术标准是城市建设和交通管理中不可或缺的一部分。
严格遵守标准,合理设计路面,有效维护路面,是保证城市交通安全和畅通的关键措施。
建议为了更好地建设城市道路和确保城市交通安全畅通,我个人认为可以从以下方面出发:•加强路面材料质量监管,避免使用假劣材料。
•建立完善的路面验收机制,及时发现和纠正路面缺陷。
•加大对城市道路的维护保养力度,及时修补路面病害,延长路面使用寿命。
•不断提高技术水平,探索新型路面材料和结构,适应城市道路不断变化的使用需求。
结语城镇道路是城市交通的重要组成部分,路面技术标准的制定和实施对于保障城市交通安全和畅通起到至关重要的作用。
2020年全国注册咨询师城镇道路路面设计规范试卷及答案
、单选题【本题型共2道题】
1.快速路和主干路路基顶面设计回弹模量值,不应小于()。
A.40MPa
B.30MPa
C.20MPa
D.15MPa
用户答案:[B] 得分:10.00
2.填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,填料最大粒径应小于()。
A.300mm
B.250mm
C.200mm
D.150mm
用户答案:[D] 得分:10.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.以下那种情况下,应在基层下设置垫层?()
A.季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段
B.地下水位高、排水不良,路基处于潮湿或过湿状态
C.岩石或填石路基
D.水文地质条件不良的土质路堑,路床土处于潮湿或过湿状态
用户答案:[ABCD] 得分:0.00 正确答案:[ABD]
2.道路路面的面层应具有()、()和平整、()、耐磨与()等表面特性。
A.足够的结构强度
B.稳定性
C.扩散应力
D.抗滑
E.低噪声
用户答案:[ABDE] 得分:20.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.路面结构基层可采用刚性、半刚性或柔性材料。
()
Y.对
N.错
用户答案:[Y] 得分:20.00
2.路面设计应以双轮组单轴载100kN为标准轴载, 以BZZ-100表示。
()
Y.对
N.错
用户答案:[Y] 得分:20.00。
城市道路工程设计规范(完整资料)(可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)城市道路工程设计规范Code ford esignof u rban road engineering(2016年版)2012-01-11发布2012-05—01实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布修订说明本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》(建标函[2015]274号)的要求,由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成.本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求,对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。
本次局部修订条文合计9条,修订的主要技术内容是:1。
补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时,绿化带或分隔带的宽度要求,以及各种设施间的设计要求.2.增加立缘石的类型和布置型式。
3。
细化了道路横坡的坡向规定.4.按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。
5.按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容,调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。
6。
补充了低影响开发设施内植物的种植要求。
本规范中下划线为修改的内容,用黑体字表示的条文为强制性条文,必须严格执行.本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释,由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。
执行过程中如有意见和建议,请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司(地址:北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦),邮政编码:100082)本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员:主编单位:北京市市政工程设计研究总院有限公司参编单位:天津市市政工程设计研究院重庆市设计院主要起草人员:和坤玲王晓华杨斌盛国荣审查人员:张辰包琦玮李俊奇赵锂白伟岚任心欣5 横断面5.3 横断面组成及宽度5.3.4路侧带可由人行道、绿化带、设施带等组成(图5.3.4),路侧带的设计应符合下列规定:图5。
第八章路基设计第一节设计原则与规定第8.1.1条路基必须密实、均匀、稳定。
第8.1.2条路槽底面土基设计回弹模量值宜大于或等于20MP a。
特殊情况不得小于15MP a。
不能满足上述要求时应采取措施提高土基强度。
第8.1.3条路基设计应因地制宜,合理利用当地材料与工业废料。
第8.1.4条对特殊地质、水文条件的路基,应结合当地经验按有关规范设计。
第二节路基设计调查第8.2.1条路基设计应进行下列调查工作:一、查明沿线的土类或岩石类别,并确定其分布范围。
选取代表性土样测定颗粒组成、天然含水量及液限、塑限;判断岩石的风化程度及节理发育情况。
二、查明沿线古河道、古池塘、古坟场的分布情况及其对路基均匀性的影响。
三、调查沿线地表水的来源、水位、积水时间与排水条件。
四、调查沿浅浅层地下水的类型、水位及其变化规律,判断地下水对路基的影响程度。
五、调查该地区的降水量、蒸发量、冰冻深度、气温、地温与土基的天然含水量变化规律,确定土基强度的不利季节。
六、调查领近地区原有道路路基的实际情况,作为新建道路路基设计的借鉴。
七、调查沿线地下管道回填土的土类及密实度。
八、调查道路所在地区的地震烈度。
第三节路基土分类第8.3.1条采用统一分类法对路基土分类。
分类体系见图8.3.1。
第8.3.2条路基土分类体系中的粒组划分见表8.3.2。
第8.3.3条路基土分类符号见表8.3.3。
符号组合规则见附录一。
第8.3.4条巨粒土按表8.3.4-1分类,粗粒土按表8.3.4-2分类,细粒土与有机土按表8.3.4-3及图8.3.4分类。
第8.3.5条黄土、盐渍土、膨胀土、红粘土等特殊土均属于细粒土,应根据成因、成分、颜色和其他指标确定其分类名称,见附录二。
第8.3.6条统一分类法与原路基土分类法的对应关系见附录三。
第8.3.7条各类杂填土能否作为路基用土,应根据成因、成分、年代及其物理力学性质等因素确定。
第四节土质路基压实度标准第8.4.1条土质路基压实应采用重型击实标准控制。
中华人民共和国行业标准—城市道路设计规范2008-1-22 16:06:21CJJ 37-90主编单位:北京市市政设计研究院批准部门:中华人民共和国建设部实施日期:1991年8月1日工程建设标准局部修订公告第17号行业标准《城市道路设计规范》CJJ37-90,由北京市市政工程设计研究院会同有关单位进行了局部修订,已经有关部门会审,现批准局部修订的条文,自一九九九年一月十五日起施行,该规范中相应条文的规定同时废止。
现予公告。
中华人民共和国建设部1998年12月23日关于发布行业标准《城市道路设计规范》的通知建标[1991]123号各省、自治区、直辖市建委(建设厅),计划单列市建委,国务院有关部门:根据原国家城建总局(80)城发科字第207号文的要求,由北京市市政设计研究院主编的《城市道路设计规范》,业经审查,现批准为行业标准,编号CJJ37—90,自一九九一年八月一日起施行。
本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理。
其具体解释等工作由北京市市政设计研究院负责。
本标准由建设部标准定额研究所组织出版。
一九九一年三月四日主要符号一、道路通行能力k——设计高峰小时交通量与年平均日交通量的比值;Nb——一条自行车车道的路段设计通行能力(veh/(h·m));Nbt——在tf时间段内通过观测断面的自行车辆数(veh);Nda——设计年限的年平均日交通量(pcu/d);Ne——本面进口道的设计通行能力(pcu/h);N'e——折减后本面进口道的设计通行能力(pcu/h);Nel——设有专用左转车道时,本面进口道的设计通行能力(pcu/h);Ner——设有专用右转车道时,本面进口道的设计通行能力(pcu/h);Nelr——设有专用左转与专用右转车道时,本面进口道的设计通行能力(pcu/h);Nh——设计小时交通量(pcu/h);N1——专用左转车道的设计通行能力(pcu/h);Nle——本面进口道左转车的设计通过量(pcu/h);N’le——不折减本面各种直行车道设计通行能力的对面左转车数(pcu/h);Nm——一条机动车车道的设计通行能力(pcu/h);Np——一条机动车车道的路段可能通行能力(pcu/h);Npb——一条自行车车道的路段可能通行能力(veh/(h·m));Nr——专用右转车道的设计通行能力(pcu/h);Ns——一条直行车道的设计通行能力(pcu/h);Nsl——一条直左车道的设计通行能力(pcu/h);Nslr——一条直左右车道的设计通行能力(pcu/h);Nsr——一条直右车道的设计通行能力(pcu/h);ns——本面各种直行车道数;tc——信号周期(s);tf——连续车流通过观测断面的时间段(s);tg——信号周期内的绿灯时间(s);tgh——绿灯小时(h);ti——连续车流平均车头间隔时间(s/pcu);tis——直行或右行车辆通过停止线的平均间隔时间(s/pcu);t1——变为绿灯后第一辆车启动并通过停止线的时间(s);αb——自行车道的道路分类系数;αc——机动车道通行能力的道路分类系数;β1——左转车占本面进口道车辆的比例;β’1——直左车道中左转车所占比例;βr——右转车占本面进口道车辆的比例;δ——主要方向交通量与断面交通量的比值;ψs——直行车道通行能力折减系数;ψw——交织长度修正系数。
道路设计规范城市道路设计规范第一章总则第1.0.1条为使城市道路设计达到技术先进,经济合理,安全适用,保证质量,特制定本规范。
第1.0.2条本规范适用于大、中、小城市以及大城市的卫星城等规划区内的道路、广场、停车场设计。
街坊内部道路与县镇道路不属本规范范围。
新建道路必须按照本规范进行设计。
在旧城市道路改建设计中,个别指标受特殊条件限制,达不到本规范规定标准时,经过技术经济比较,近期工程可做合理变动,待逐步改造后达到规范要求。
城市道路与公路以城市规划区的边线分界。
城市与卫星城等规划区以外的进出口道路可参照本规范与公路等有关规范选用适当标准进行设计。
进出口道路以外部分应按公路等有关规范执行。
第1.0.3条应按照城市总体规划确定的道路类别、级别、红线宽度、横断面类型、地面控制标高、地下杆线与地下管线布置等进行道路设计。
应按交通量大小、交通特性、主要构筑物的技术要求进行道路设计,并应符合环境保护的要求。
在道路设计中应处理好近期与远期、新建与改建、局部与整体的关系,重视经济效益、社会效益与环境效益。
在道路设计中应妥善处理地下管线与地上设施的矛盾,贯彻先地下后地上的原则、避免造成反复开挖修复的浪费。
在道路设计中应综合考虑道路的建设投资、运输效益与养护费用等关系,正确运用技术标准,不宜单纯为节约建设投资而不适当地采用技术指标中的低限值。
道路设计应根据交通工程要求,处理好人、车、路、环境之间的关系。
道路的平面、纵断面、横断面应相互协调。
道路标高应与地面排水、地下管线、两侧建筑物等配合。
在道路设计中注意节约用地,合理拆迁房屋,妥善处理文物、名木、古迹等。
在道路设计中应考虑残疾人的使用要求。
第1.0.4条道路设计涉及其他工程(如桥梁、城市防洪、排水、给水、电力、电信、燃气、铁路等)时,本规范有规定者应按本规范执行,本规范无规定者可参照有关规范执行。
第二章一般规定第一节道路分类与分级第2.1.1条按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等,城市道路分为四类:一、快速路快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。
城市道路路面标准设计方案路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载, 以BZZ-100表示。
标准轴载的计算参数按下表的规定确定。
标准轴载计算参数1荷载标准道路路面结构设计应以双轮组单轴载100kN为标准轴载。
对有特殊荷载使用要求的道路,应根据具体车辆确定路面结构计算荷载。
2道路设计年限道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为:快速路、主干路应为15年;次干路应为15年;支路宜为10年~15年。
本次招标项目道路根据等级及交通重要性亦按此标准进行选用。
各种类型路面结构的设计使用年限选定如下:注:砌块路面采用混凝土预制块时,设计年限为10年;采用石材时,为20年。
3车行道路面结构的比选路面材料总体上分为沥青混凝土和水泥混凝土两种,其优缺点如下:(1)沥青路面又称柔性路面柔性路面优点为:①沥青路面由于车轮与路面两级减振,因此行车舒适性好、噪音小;②柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强;③沥青路面修复速度快,碾压后即可通车。
柔性路面的缺点为:①压实的混合料空隙率大,耐水性差,宜产生水损坏;②沥青材料的温度稳定性差,脆点到软化点之间的温度区间偏小,冬季易脆裂,夏季易软化;③沥青是有机高分子材料,耐老化性差,使用数年后,将产生老化龟裂破坏;④平整度的保持性差,不仅沉降会带来平整度劣化,而且材料软化会形成车辙。
(2)水泥混凝土路面又称刚性路面水泥路面的优点为:①水稳定性较高,在暴雨及短期浸水条件下,路面可照常通行;②温度稳定性高,无车辙现象;③水泥混凝土是无机胶凝材料,主要水化产物水化硅酸钙既是其强度的主要来源,既耐老化,又无污染。
但在更长时期,会与所有岩石一样,产生风化现象,水泥石风化与沥青老化相比,时间长10倍以上,不构成工程问题。
④平整度的保持期长。
⑤在相同技术和工艺水平下,水泥路面大修前的使用年限长。
高速公路水泥路面的设计基准期30年,沥青路面的设计基准期15年。
水泥路面的缺点为:①在相同平整度条件下,由于刚性路面不减振,因此行车舒适性不及沥青路面;噪音较大,我国对低噪音水泥路面尚未开展推广应用;②在路基、地基变形或不均匀沉降条件下,易形成脱空,附加应力很大,极易产生断裂破坏,对路基稳定性要求高,对不均匀沉降的适应性差。
. ..专业. .专注. 公路沥青路面设计规-----------------------作者:-----------------------日期:《公路沥青路面设计规》JTGD50-2004条文说明2004年9月16日1 总则1.0.1由于国民经济发展,带来交通量激增和重载车增多,对路面设计和施工是一个挑战。
为提高路面设计水平和工程质量,减少早期损害,总结工程实践的经验教训,吸纳新的科研成果,有必要对原规进行修订。
1.0.3路面设计工作是一个系统工程,它不是单纯地厚度计算。
因原材料性质决定沥青混合料或各种基层混合料的物理力学特性,各种混合料的性质决定了各结构层的路用性能,所以,材料直接影响路面质量与耐久性。
各结构层的组合与当地的气候、交通量与交通组成密切相关,合理的结构组合,使路面获得经济、耐久效果。
厚度计算与材料设计参数取值直接相关,没有实测材料参数厚度计算缺乏依据。
若缺原材料调查,无合理材料单价,可导致变更设计,突破投资。
故设计人员应重视材料调查,选用符合技术要求,经济合理材料,防止简单地套用路面结构,把设计变成是厚度计算。
设计工作包括以下具体容:1 调查与收集有关交通量及其组成资料,积极开展轴载谱分布的调查、测试工作;2 收集当地气候、水文资料,了解沿线地质、路基填挖及干湿状况,通过试验或论证确定路基回弹模量;3 设计人员应认真做好路用各种材料的调查,并取样试验,根据试验结果选定路面各结构层所需的材料;4 施工图设计阶段应进行混合料的目标配合比设计,并测试、确定材料设计参数;5 拟定路面结构组合,采用专用程序计算厚度;6 对路面结构方案进行概算、技术经济比较,进行初期投资或长期成本寿命分析,提出推荐的设计方案。
但是目前我国尚未建立初期投资、营运中的维修、养护费用等全过程的技术经济预估模型,希望有条件的设计、科研单位开展这方面的工作,积累资料。
7 认真做好路面排水、路面结构部排水和中央分隔带排水系统设计,使路面排水通畅,路面结构部无积水滞留。
2020年咨询工程师-城镇道路路面设计规范100分【试卷总题量: 6,总分: 100.00分】用户得分:
100.0分,用时288秒,通过
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一、单选题【本题型共2道题】
1.填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,填料最大粒径应小于()。
A.
300mm
B.
250mm
C.
200mm
D.150mm
用户答案:[D] 得分:10.00
2.快速路和主干路路基顶面设计回弹模量值,不应小于()。
A.
40MPa
B.
30MPa
C.
20MPa
D.15MPa
用户答案:[B] 得分:10.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.道路路面的面层应具有()、()和平整、()、耐磨与()等表面特性。
A.足够的结构强度
B.稳定性
C.扩散应力
D.抗滑
E.低噪声
用户答案:[ABDE] 得分:20.00
2.以下那种情况下,应在基层下设置垫层?()
A.季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段
B.地下水位高、排水不良,路基处于潮湿或过湿状态
C.岩石或填石路基
D.水文地质条件不良的土质路堑,路床土处于潮湿或过湿状态
用户答案:[ABD] 得分:20.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.专用非机动车道、人行道土质路基压实度,可按主干路标准执行。
()
Y.对
N.错
用户答案:[N] 得分:20.00
2.在沥青面层各个沥青层中至少有两层应为密级配沥青混合料。
()
Y.对
N.错
用户答案:[N] 得分:20.00。