压型钢板与混凝土组合板
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压型钢板混凝土组合楼板名词解释
压型钢板混凝土组合楼板是目前建筑业使用较为广泛的新型楼板
材料之一,它把普通混凝土和压型钢板有机地结合在一起,不仅具备
了混凝土楼板的承载力和刚度,而且还具有了压型钢板的稳定性和防
腐性。
下面我们来分步骤解释一下这一名词的含义。
1. 压型钢板
压型钢板是一种将冷轧钢板弯曲成不同形状的一种型材,它具有
较高的强度和坚固的刚性,能够承受大量的荷载。
压型钢板通常是镀
锌的,可以有效防止腐蚀和氧化,并具有抗腐蚀性和防火性能。
2. 混凝土
混凝土是一种由水泥、砂、碎石和水按照一定比例混合在一起,
经过搅拌、浇注、成型、固化等一系列工艺制成的一种材料。
混凝土
具有重量轻、强度高、隔热保温、耐腐蚀等特点,广泛用于建筑业中。
3. 组合楼板
组合楼板是指由不同材料按照一定的方式组合而成的楼板材料,
一般是由混凝土和其他材料组合而成。
组合楼板具有质量轻、高强度、施工方便、具有隔热保温等优点。
4. 压型钢板混凝土组合楼板
压型钢板混凝土组合楼板就是将压型钢板和混凝土有机地结合在
一起的一种组合楼板材料。
它采用压型钢板作为楼板下部结构,混凝
土作为楼板上部骨架,再在上面用砂浆进行粘结。
它既有混凝土楼板
的承载能力和刚性,又具有压型钢板的防腐性和稳定性,还能提高楼
层高度,节约材料和施工时间。
总之,压型钢板混凝土组合楼板是一种性能优良的新型楼板材料,具有多种优点,受到广大建筑业工作者的喜爱和青睐。
压型钢板与混凝土组合楼板设计一、设计原理压型钢板与混凝土组合楼板是将压型钢板与混凝土组合使用,通过协同工作来承担楼板的承载作用。
压型钢板的主要作用是作为临时支撑构件,在施工期间承担楼板自重和施工荷载,而混凝土则作为最终的承载层,为楼板提供冷弯承载力。
二、施工工艺1.钢板安装:先将支撑架安装在砼墙或钢柱上,然后将压型钢板放置在支撑架上,并进行固定。
2.钢板预应力:将钢板与混凝土组成整体后,利用拉拢装置对钢板进行预应力,使其在整个使用寿命内保持一定的形状和刚度。
3.混凝土浇筑:将混凝土倒入钢板内,并通过振捣等工艺使其与钢板完全结合。
在浇筑过程中需要控制浇筑速度和浇筑量,以确保混凝土的质量。
4.养护:在混凝土浇筑后,对其进行适当的养护,以保证混凝土的强度和稳定性。
三、构造细节1.压型钢板:选择适当的压型钢板,根据楼板负荷和跨度进行计算,以确保其具有足够的承载力和刚度。
常用的压型钢板有H型钢、冷弯薄壁钢等。
2.钢筋:在混凝土部分进行加固,增加楼板的强度和抗震性能。
根据设计要求,布置合理的钢筋增强。
3.抗裂措施:由于压型钢板与混凝土的膨胀系数不同,容易出现裂缝。
为了减小裂缝的产生,可以在混凝土表面进行预应力、采用加网或设置无纺布等防裂措施。
四、设计优势1.承载能力:压型钢板与混凝土组合楼板具有较好的承载能力,能够满足大跨度楼板的需要。
2.抗震性能:压型钢板能有效提高楼板的抗震性能,减小楼板的振动,提高整个结构的稳定性。
3.施工快速:压型钢板与混凝土组合楼板采用工厂化生产和现场拼装的方式施工,可以大大提高施工效率,缩短工期。
4.节约成本:压型钢板与混凝土的结合使得楼板结构较轻,可以减少材料的使用量,降低工程造价。
总之,压型钢板与混凝土组合楼板设计具有较好的承载能力、抗震性能和施工效率,在实际工程中得到了广泛应用。
但在设计和施工过程中需要考虑材料的选择、结构的合理性以及施工质量控制等因素,以确保楼板的安全和稳定。
钢与混凝土组合结构随着我国经济得快速发展,各种新得结构型式不断涌现。
其中刚与混凝土组合结构越来越受到大家得重视,由于组合结构具有许多突出得优点,高层建筑与大型桥梁等建构筑物在我国各地大量兴建,各种型式组合结构逐渐被广泛应用。
组合结构已经与钢结构、木结构、钢筋混凝土结构、砌体结构并称五大结构。
组合结构主要包括压型钢板与混凝土组合板、组合梁、型钢混凝土结构、钢管混凝土结构等。
一、压型钢板与混凝土组合板。
压型钢板与混凝土组合板就是在压成各种形式得凹凸肋与中形式槽纹得钢板上浇注混凝土而制成得组合板,依靠凹凸肋及不同得槽纹使钢板与混凝土组合在一起。
压型钢板安琪在组合楼板中得作用可分为三类、第一类,以压型钢板作为楼板得主要承重构件,混凝土只就是作为楼板得面层以形成平整得表面及起到分布荷载得作用。
第二类,压型钢板只作为混凝土得永久性模板,并作为施工时得操作平台。
第三类,就是考虑组合作用得压型钢板混凝土组合结构。
其优点在于:1、节省大量木模板及其支撑。
2、压型钢板非常轻便,因此堆放、运输及安装都非常方便。
3、压型钢板在使用阶段,因其与混凝土得组合作用,还可代替受拉钢筋、4、组合楼板具有较大得刚度,省却许多受拉区混凝土,使组合楼板得自重减轻。
5、便于铺设通信、电力、采暖等管线。
6、压型钢板作为浇注混凝土得模板直接支撑于钢梁上,而且为各种作业提供了宽广得工作平台,大大加快了施工得进度,缩短了工期。
7、压型钢板可直接作顶棚、8。
与木模相比,压型钢板组合楼板施工时,减小了发生火灾得可能性。
二、组合梁。
将钢梁与混凝土板组合在一起形成组合梁。
组合梁根据混凝土板与钢梁组合连接程度可分为完全剪切连接组合梁与部分剪切连接组合梁;两大类。
组合梁充分发挥了混凝土与钢材得有利性能,因此具有以下优点:1、混凝土板成为组合梁得一部分,比按非组合梁考虑,承载力显著提高。
2、比非组合梁得竖线刚度侧香刚度都明显提高。
3、混凝土与钢梁两种材料都能充分发挥各自得产出,受力合理,节约材料、4、明显得提高了钢梁得整体与局部得稳定性。
钢-混凝土组合板的受力性能浅析压型钢板-混凝土组合板是在压型钢板上现浇混凝土,且配置适量的钢筋所构成的板,是压型钢板与混凝土组合成整体而共同工作的受力构件。
压型钢板-混凝土组合板作为一种新型结构形式,其主要优势在于此类板不仅具有良好的结构性能和合理的施工顺序,而且与其他板(如混凝土板、叠合板)相比,具有刚度大、抗震和抗疲劳性能好、安全可靠、施工操作方便、有利于缩短工期,以及良好综合经济效益等诸多优点. 为了提高材料的使用效率,广大科研工作者对压型钢板-混凝土组合板进行了大量的理论研究和技术应用,并取得了较好的社会效益和经济效益。
然而在钢结构规范中并没有直接关于压型钢板-混凝土组合板的相关内容,这样以来对压型钢板-混凝土组合板的受力特点和构造要求的研究和讨论就显得很有必要了。
1.组合板截面形式一般压型钢板厚约0.7 ~1.4mm ,板高约75 ~200mm ,大部分按单向板设计,其与混凝土的组合作用发挥了钢板抗拉及混凝土抗压的优点,对截面刚度提高作用也很大。
目前压型钢板与混凝土组合板的截面形式大致有开口型和闭口型两种。
在开口型截面中,压型板可按其翼缘大小分为两类:翼缘上大下小,俗称正扣,上小下大,俗称反扣。
闭口型则可以发展为缩口型。
2.组合板的破坏模式压型钢板与混凝土之间的组合效应主要依靠它们之间的粘结效应产生的沿板受力方向的纵向抗剪强度来实现。
在不同截面及受力状态下,组合板的破坏可能有三种主要模式。
(1)弯曲破坏。
组合板在达到抗弯承载力极限时,纵向抗剪承载力依然满足,表现为抗弯承载力不足。
这种破坏模式与一般钢筋混凝土受弯构件的适筋梁类似。
(2)纵向剪切破坏。
欧洲规范4 (Eurocode 4)中关于组合板的承载力控制即以此破坏为基础。
其破坏特征是:首先在靠近支座附近的集中荷载处的混凝土出现斜裂缝,混凝土和压型钢板开始垂直向分离,随即压型钢板和混凝土之间丧失剪切粘结力,并产生相对滑移。
由于滑移的产生,楼板变形非线性增加,构件立即丧失承载力。
压型钢板混凝土组合楼承板计算实例具体工程参数如下:-建筑高度:20米-楼板跨度:8米-楼板长度:20米-楼板厚度:200毫米-压型钢板规格:钢板型号为C型钢100*50*20*2.5-混凝土等级:C30-楼板自重:4.5kN/m²-活载标准值:2.0kN/m²根据实际情况,可以进行以下计算步骤:1.计算自重荷载楼板自重荷载可以通过面积乘以单位面积荷载来计算,即:自重荷载=楼板面积*楼板厚度*混凝土密度=20*8*0.2*25=800kN2.计算活载活载由活动人员、设备和家具等造成,根据标准值计算活载荷载,即:活载荷载=楼板面积*活载标准值=20*8*2=320kN3.计算总荷载总荷载等于自重荷载加上活载荷载,即:总荷载=自重荷载+活载荷载=800+320=1120kN4.计算正常使用状态下的楼板承载力设计值根据规范计算压型钢板的弯曲承载力和承载力设计值,计算式如下:弯曲承载力=(0.15*a*b^2+6*a*t*b)/λ弯曲承载力设计值=弯曲承载力*η其中:a = 100mm,b = 50mm,t = 2.5mmλ为系数,取1.0,表示通过保护层考虑了建筑物的防火要求η为系数,取1.0,表示未考虑疲劳损伤和喷射阻力效应代入计算可得:弯曲承载力=(0.15*100*50^2+6*100*2.5*50)/1.05.判断楼板厚度是否满足承载力要求根据承载力设计值和总荷载计算楼板的宽度,即:楼板宽度=总荷载/承载力设计值= 0.028m 或 28mm由于楼板的宽度小于压型钢板的宽度,因此需要根据实际计算得出更大的楼板宽度。
6.重新计算楼板的宽度假设偏心距为e,则楼板宽度为:楼板宽度=总荷载/承载力设计值+2*e根据规范,偏心距e应小于压型钢板的高度,取e=25mm代入计算可得:=0.028+0.05= 0.078m 或 78mm由于楼板的宽度仍然小于压型钢板的宽度,因此需要再次重新计算楼板宽度,直至宽度满足要求。
压型钢板混凝土组合楼承板计算实例计算书:压型钢板混凝土楼承组合板工程资料:本工程采用压型钢板组合楼板,跨度为4米,压型钢板型号为YX76-305-915,钢号为Q345,板厚度为1.5毫米,每米宽度的截面面积为2049平方毫米/米(重量为0.15千牛/平方米),截面惯性矩为200.45乘以10的4次方平方毫米/米。
顺肋两跨连续板,压型钢板上浇筑89毫米厚的C35混凝土。
1.1荷载计算:取1米作为计算单元,施工荷载标准值为1千牛/米,设计值为1.4千牛/米;混凝土和压型钢板自重标准值为3.325千牛/米,设计值为4.0千牛/米。
施工阶段总荷载为4.325千牛/米。
1.2内力计算:跨中最大正弯矩为6.05千牛·米,支座处最大负弯矩为10.8千牛·米,最大剪力为13.5千牛。
1.3压型钢板承载力计算:压型钢板受压翼缘的计算宽度为75毫米,经计算得到承载力设计值为10.988千牛·米/米,满足施工阶段的要求。
1.4压型钢板跨中挠度计算:计算得到挠度为13.97毫米,小于22.22毫米,满足施工阶段的使用要求。
正常使用极限计算假设波宽为305mm,混凝土弹性模量Ec为3.15×104N/mm2,钢板弹性模量E为2.06×105N/mm2,计算α值为6.54.1.荷载标准组合效应下挠度计算根据图2.5换算截面,混凝土截面宽度为305mm,根据公式b=305/α,肋宽为46.64mm,形心轴距离钢板底部的距离为23.32mm。
根据公式计算板的挠度,得到y=90.8mm。
在一个波宽范围内,组合板换算截面的惯性矩为1982.1×104mm4,每米板宽的惯性矩为6498.7×104mm4.根据公式计算荷载标准组合效应下楼层板的挠度为0.56mm,小于要求的11.11mm,因此满足要求。
2.荷载准永久组合效应下挠度计算荷载值为qk=gk+0.4×pk=3.615kN/m+0.4×2kN/m=4.415kN/m。