华南理工大学-网络教育-路基路面工程-随堂练习101-167汇总

《路基路面工程》作业题华南理工大学网络教育学院一、选择题（每题2分，共30分）1、优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的（ A ）。

A．嵌挤力 B. 内摩阻力 C.摩擦力 D. 咬合力2、稳定保护层有砂土混合料与（A ）两种。

A．水泥混合料 B. 混凝土 C. 土砂封面 D. 砂浆封面3、保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于（ A ）。

A．1cm B. 2cm C. 2.5cm D. 3cm4、块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素，主要由（ C ）确定。

A．理论方法 B. 经验方法 C. 半经验—半理论方法 D. 极限状态法5、无机结合料稳定材料的物理力学特性包括应力—应变关系、疲劳特性和（D ）。

A．温缩特性 B. 干缩特性 C. 膨胀特性 D. 收缩特性6、沥青路面可分为密实型和（ B ）两类。

A．松散型 B. 嵌挤型 C. 混合型 D. 拥挤型7、我国规范规定用浸水马歇尔试验和（ B ）试验检验沥青混合料的水稳定性。

A．针入度 B. 冻融劈裂 C. 修正马歇尔 D. 弯沉8、高速公路和一级公路一般选用（ B ）层沥青面层结构。

A．2 B. 3 C. 4 D. 59、水泥作为混凝土的胶结材料，是混凝土成分中最重要的部分，一般要求采用（ D ）以上的普通硅酸盐水泥。

A．27.5 B. 32.5 C. 37.5 D. 42.510、水泥混凝土路面结构设计以（A ）单轴—双轮组荷载为标准轴载。

A．100kN B. 150kN C. 200kN D. 250kN11、以（ C ）龄期测定结果的平均值作为混凝土的设计弯拉强度。

A．14d B. 21d C. 28d D. 35d12、路面使用性能包括功能、结构和（ A ）三方面。

A．安全 B. 适用 C. 耐久 D. 强度13、路面快速修补材料初期强度增加要快，混凝土的强度应达到设计强度的（ D ），即可开放通车。

路基路面工程复习题参考答案〔要点－结合要点阐述〕〔华南理工大学交通学院〕1、对于综述题－需要结合要点阐述2、不完整的参见教案与课本第一章总论1、对路基路面的要求对路基基本要求：A 结构尺寸的要求,B 对整体结构〔包括周围地层〕的要求C 足够的强度和抗变形能力,D 足够的整体水温稳定性对路面基本要求<1>具有足够的强度和刚度<2>具有足够的水温稳定性<3>具有足够的耐久性和平整度<4>具有足够的抗滑性<5>具有尽可能低的扬尘性<6>符合公路工程技术标准规定的几何形状和尺寸2、影响路基路面稳定的因素－此章节容需要学后再看水文水文地质气候地理地质土的类别3、公路自然区划原则3个4、路基湿度来源5、路基干湿类型的分类？一般路基要求工作在何状态？6、路基平均稠度和临界高度7、路面结构层位与层位功能面层：直接承受行车车轮作用与自然因素底作用,并将所受之力传递给下层,要求路面材料有足够的力学强度和稳定性,并要求表面平整、抗滑、防渗性能好。

基层：主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层传下来的应力扩散到垫层和土基,故必须有足够的力学强度和稳定性与平整度和良好的扩散应力性能。

垫层：起排水隔水、防冻和防污等多方面作用,而主要作用是调节和改善土基的水温状态,扩散由基层传递下来的荷载应力的作用。

8、各类路面的特点参见教案高速公路、一般公路第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质1、什么叫标准轴载？什么叫当量圆？路面设计中将轴载谱作用进行等效换算为当量轴载作用的轴载。

〔我国标准轴载为双轮组单轴重100KN的车辆,以BZZ-100表示〕当量圆：椭圆形车辆轮胎面积等效换算为圆2、什么叫动载特性水平力振动力瞬时性3、自然因素对路面的影响主要表现在那些方面？温度与其温度变化水4、路基工作区？路基工作区－路基某一深处,车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比所占比例很小,仅为1/10~1/5时,该深度围的路基5、回弹模量？K? CBR?回弹模量:土基在荷载作用下产生应力与与其相应的<可恢复>回弹变形比值；K:土基顶面的垂直压力与该压力下弯沉的比值。

1.（）是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。

A．路基 B. 路面 C. 路肩 D. 基础参考答案：A2. ( )是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

A．路基B. 路面C. 路肩D. 基础参考答案：B 问题解析：3. 道路结构的承载能力包括强度和（）两个方面。

A．变形 B. 弯沉 C. 刚度 D. 裂缝参考答案：C 问题解析：4. 公路特别是高速公路，对路面的（）要求很高。

A．变形 B. 弯沉 C. 刚度 D. 平整度参考答案：D 问题解析：5. 我国公路用土根据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的情况，将土分为（）类，并进一步细分为11种土。

A．一 B. 二 C. 三 D. 四参考答案：D 问题解析：6. “公路三级区划”分三级进行区划，首先将全国划分为冻土、季节冻土和（）三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为7个大区。

A．非冻土 B. 不冻土 C. 永不冻土 D. 全年不冻土参考答案：D 问题解析：7. 路基湿度除了水的来源之外，另一个重要因素是受当地( )的影响。

A．气候 B. 地质条件 C. 降水 D. 大气温度参考答案：D 问题解析：8. 路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和（）。

A．湿润 B. 过湿 C. 微湿 D. 极干参考答案：B 问题解析：9. 路面横断面的形式随道路等级的不同，可选择不同的形式，通常分为槽式横断面和（）。

A．非槽式横断面 B. 铺式横断面 C. 全铺式横断面 D. 半槽式横断面参考答案：C 问题解析：10. 路面结构通常按照层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和（）。

A．垫层 B. 表层 C. 中间层 D. 底层参考答案：A 问题解析：11. 通常按路面面层的使用品质，材料组成类型以及结构强度和稳定性，将路面分为（）个等级。

A．一 B. 二 C. 三 D. 四答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案：D 问题解析：12. .道路上通行的汽车车辆主要分为客车和（）两大类。

2019-2019路基路面工程第一学期模拟试题随堂练习及作业一、判断题（每题1分，共10分，正确的打√，错误的打×）1、错车道是单车道路基的一个组成部分，应后于路基设计施工。

（）【×】2、一般来说土均具有一定的粘结力，因此边坡滑动面多数呈现曲面，通常为半圆弧滑动面。

（）【×】3、软土是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土，主要有淤泥、淤泥质土及泥炭和沙土。

（）【×】4、经典库伦理论可以考虑具有粘聚力的砂性土的土压力问题。

（）【×】5、地震条件下挡土墙的验算与非地震一般条件挡土墙的验算完全不同。

（）【×】6、多组软弱面，形成塌方体的地段，不宜进行大爆破。

（）【√】7、振动成型可以使级配碎石获得更高的CBR值和回弹模量。

（）【√】8、路面面层产生波浪后，程度轻微的可以刮平，并用相同材料修补，如波浪严重或波谷大于5cm，则应进行局部彻底翻修。

【√】9、铺砌小方石路面，除一般的横向排列法外，也有以弧形或扇形的嵌花式来铺砌的。

（）【√】10、石灰稳定土具有一定的抗压强度和抗弯强度，且强度随龄期逐渐增加，因此石灰稳定土一般可以用于各类路面的基层或者底层。

（）【√】二、单项选择题（每题2分，共30分）1、( )是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

B. 路面【 B 】2、我国公路用土根据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的情况，将土分为（）类，并进一步细分为11种土。

D. 四【 D 】3、我国公路与城市道路路面设计规范中均以（）作为设计标准轴重。

C. 100KN 【 C 】4、路基边坡稳定的计算分析方法，可以分成工程地质法、力学分析法、（）。

A．图解法【 A 】5、顺坝用石块修建成梯形横断面，坝体分为坝头、坝身和（）。

C. 坝根【 C 】6、条石的铺砌方法有横向排列、纵向排列及（）。

中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案路基路面工程一、名词解释1.路床2.面层3.路基干湿类型4.路基工作区5.最佳含水量6.标准轴载7.第二破裂面8. 基层9.分离式加铺层10.设计弯沉二、简答题1.路基横断面形式有哪些类型？2.是否可以采用不同性质的土作为路基填料？3.影响路基路面稳定性的因素主要有哪些？4.简述路基沉陷及其原因。

5.陡坡路堤可能的滑动形式有那些？产生滑动的主要原因是什么？6.冲刷防护有哪些方法和措施？7.什么是挡土墙？怎样对挡土墙进行分类？8.路基排水设施有哪些？9.旧水泥混凝土路面加铺层有哪些结构类型？10.垫层有哪几种类型？各起什么作用？三、论述题1. 1. 答题要点：最佳含水量能得到最好的压实效果，这是因为：当土中含水量较小时，主要为粘结水，形成包裹在土颗粒外围很薄的水膜，土颗粒间的摩阻力较大，因而土颗粒难以挤密，不容易压实。

随着含水量逐渐增大，水在土颗粒间起着润滑作用，土体变得易于压实。

若土中含水量进一步增大，土中空隙被自由水充盈，压实效果反而降低。

因此，只有在最佳含水量条件下，才能获得最好的压实效果。

实际工作中，当填料含水量小于最佳含水量时，可以在整型工序前12~24h 均匀洒水，闷料一夜后再行碾压；如果填料含水量小于最佳含水量，应翻拌晾晒或掺石灰，使含水量略大于（0.5%~1.0%）时进行碾压。

为什么最佳含水量可以获得好的压实效果？怎样控制含水量？2. 在重复荷载作用下，路基将产生什么样的变形结果？为什么？路基在重复荷载作用下，将产生弹性变形和塑性变形。

每一次荷载作用之后，回弹变形即行消失，而塑性变形不再消失，并随荷载作用次数的增加而累积逐渐加大，但随着荷载作用次数的增加，每一次产生的塑性变形逐渐减小。

产生的变形结果有两种：①土粒进一步靠拢，土体进一步逐渐密实而稳定；②累积变形逐步发展成剪切破坏。

出现哪一种变形结果取决于三种因素：①土的类别和所处的状态（含水量、密实度、结构状态）。

1.（）是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。

A．路基 B. 路面 C. 路肩 D. 基础答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案：A问题解析：2.( )是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

A．路基 B. 路面 C. 路肩 D. 基础答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案：B问题解析：3.道路结构的承载能力包括强度和（）两个方面。

A．变形 B. 弯沉 C. 刚度 D. 裂缝答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案：C问题解析：4.公路特别是高速公路，对路面的（）要求很高。

A．变形 B. 弯沉 C. 刚度 D. 平整度答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案：D问题解析：5.我国公路用土根据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的情况，将土分为（）类，并进一步细分为11种土。

A．一 B. 二 C. 三 D. 四答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案：D问题解析：6.“公路三级区划”分三级进行区划，首先将全国划分为冻土、季节冻土和（）三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为7个大区。

A．非冻土 B. 不冻土 C. 永不冻土 D. 全年不冻土答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案：D问题解析：7.路基湿度除了水的来源之外，另一个重要因素是受当地( )的影响。

A．气候 B. 地质条件 C. 降水 D. 大气温度答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案：D问题解析：8.路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和（）。

A．湿润 B. 过湿 C. 微湿 D. 极干答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案：B问题解析：9.路面横断面的形式随道路等级的不同，可选择不同的形式，通常分为槽式横断面和（）。

A．非槽式横断面 B. 铺式横断面 C. 全铺式横断面 D. 半槽式横断面答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案：C问题解析：10.路面结构通常按照层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和（）。

华工-网络教育-路基路面工程-随堂练习-2020年华南理工大学-网络教育-路基路面工程-随堂练习2020年1.(单选题) ( )是供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。

A．公路 B. 马路 C. 道路 D. 铁路参考答案：C2.(单选题) ( )是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

A．路基 B. 路面 C. 路肩 D. 基础参考答案：B3.(单选题) 路面结构一般由( )、基层、底基层与垫层组成。

A．上层 B. 表层 C. 中间层 D. 面层参考答案：D4.(单选题) 路基路面应具有的基本性能中承载能力指的是（）。

A．强度与刚度 B. 强度 C. 刚度 D. 抗压强度参考答案：A5.(单选题) 我国公路用土根据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的情况，将土分为（）类，并进一步细分为11种土。

A．一 B. 二 C. 三 D. 四参考答案：D6.(单选题) “公路三级区划”分三级进行区划，首先将全国划分为冻土、季节冻土和（）三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为7个大区。

A．非冻土 B. 不冻土 C. 永不冻土 D. 全年不冻土参考答案：D7.(单选题) 路基湿度除了水的来源之外，另一个重要因素是受当地( )的影响。

A．气候 B. 地质条件 C. 降水 D. 大气温度参考答案：D8.(单选题) 路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和（）。

A．湿润 B. 过湿 C. 微湿 D. 极干参考答案：B9.(单选题) 从垫层的设置目的与功能出发，垫层可分为以下几类（）。

A．一类 B. 二类 C. 三类 D. 四类参考答案：D(单选题) 路面结构通常按照层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和（）。

A．垫层 B. 表层 C. 中间层 D. 底层参考答案：A11.(单选题) 通常按路面面层的使用品质，材料组成类型以及结构强度和稳定性，将路面分为（）个等级。

2015年华工网络教育路基路面工程大作业答案[五篇材料]第一篇：2015年华工网络教育路基路面工程大作业答案《路基路面工程》作业题一、选择题1、优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的（B）。

A．嵌挤力B.内摩阻力C.摩擦力D.咬合力2、稳定保护层有砂土混合料与（C）两种。

A．水泥混合料B.混凝土C.土砂封面D.砂浆封面3、保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于（A）。

A．1cmB.2cmC.2.5cmD.3cm4、块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素，主要由（C）确定。

A．理论方法B.经验方法C.半经验—半理论方法D.极限状态法5、无机结合料稳定材料的物理力学特性包括应力—应变关系、疲劳特性和（D）。

A．温缩特性B.干缩特性C.膨胀特性D.收缩特性6、沥青路面可分为密实型和（B）两类。

A．松散型B.嵌挤型C.混合型D.拥挤型7、我国规范规定用浸水马歇尔试验和（B）试验检验沥青混合料的水稳定性。

A．针入度B.冻融劈裂C.修正马歇尔D.弯沉8、高速公路和一级公路一般选用（B）层沥青面层结构。

A．2B.3C.4D.59、水泥作为混凝土的胶结材料，是混凝土成分中最重要的部分，一般要求采用（D）以上的普通硅酸盐水泥。

A．27.5B.32.5C.37.5D.42.510、水泥混凝土路面结构设计以（A）单轴—双轮组荷载为标准轴载。

A．100kNB.150kNC.200kND.250kN11、以（C）龄期测定结果的平均值作为混凝土的设计弯拉强度。

A．14dB.21dC.28dD.35d12、路面使用性能包括功能、结构和（A）三方面。

A．安全B.适用C.耐久D.强度13、路面快速修补材料初期强度增加要快，混凝土的强度应达到设计强度的（C），即可开放通车。

A．50%B.60%C.70%D.80%14、乳化沥青碎石混合料路面施工结束后宜封闭交通（C）小时，注意做好早期养护。

2.网络学习环节随堂练习提交截止时间：2019-06-15 23:59:59当前页有 30 题，你已做30 题，已提交30 题，其中答对30 题。

1.(单选题 ) 下列有关学费说法不正确的是（）A.华南理工大学网络教育实行严格完费注册制度B.远程学习虽然是弹性学制，但我校规定按学年收取学费、教材费C.在有效的学制期限内，学生只要按规定连续交齐学费、教材费后，无需再交费D.所有学生每学年须按照相同的学分收费标准交纳学费答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案： D2.(单选题 ) 新生取得学籍的必要条件是（）A ．通过入学资格审查 B. 缴清学费C. 按时报到注册D. 同时具备A. B 和 C 三个条件答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案： D3.(单选题 ) 我校网络教育按年收费，实行（）制度，即只有按时缴纳相关费用才可注册学籍、预约学习和考试。

A. 完费注册学籍B. 完费预约学习C. 完费预约考试D. 包含以上说法。

答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案： D4.(单选题 ) 下列说法不正确的是（）A.本科学生毕业 . 学位申请必须同时进行B.申请延迟毕业后，最长学习年限没有限制C.达到毕业条件的但不符合学位授予条件的，如没有申请延迟毕业，学校直接按毕业处理D.学生参军，其服役时间不计算入学习年限。

答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案： B5.(单选题 ) 我校网络教育学生应按录取专业坚持学习，一般不得转专业或学习中心，学生在原专业或学习中心学习确有困难或因其他特殊原因需要转专业或学习中心的，一般在入学注册之后（）之内办理。

A. 一年B. 两年C. 三年D. 四年答题： A. B. C. D. （已提交）参考答案： A6.(单选题 ) 我校网络教育实行的是计划指导的学分制。

学生修满我校规定的相应专业学分，符合毕业条件，达到毕业标准，可以获得毕业文凭。

81.（判断题）汽车的总重量通过车轴和车轮传递给路面，所以路面结构设计主要以轴重作为荷载标准。

（）答题：国对•匚错.（已提交）参考答案：V问题解析：82.（判断题）路面设计与验算使用的交通量是标准轴载累积作用次数。

（）答题：国对•匚错.（已提交）参考答案：V问题解析：83.（判断题）路基土和路面材料的体积不会随着路基路面结构内部的温度和湿度的升降而产生膨胀和收缩。

（）答题：匚对•瓦错.（已提交）参考答案：X问题解析：84.（判断题）路基横断面的典型形式，可归纳为路坡、路堑和填挖结合三种类型。

（）答题：匚对•国错.（已提交）参考答案：X问题解析：85.（判断题）路基设计的一般要求有整体稳定性、强度与刚度、水温稳定性。

（）答题：国对・匚错.（已提交）参考答案：J问题解析：86.（判断题）典型横断面形式一般有路堤路堑、填挖结合、路基高之差三种形式。

（）答题：匚对•国错.（已提交）参考答案：J 问题解析：87.（判断题）压实度是以应达到的容重绝度值与标准击实法得到的最大干容重之比值得百分率表征。

（）答题：匚对•国错.（已提交）参考答案：X问题解析：88.（判断题）单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常应每隔200^500m设置错车道一处。

（）答题：匚对•国错.（已提交）参考答案：J问题解析：89.（判断题）错车道是单车道路基的一个组成部分，应后于路基设计施工。

（）答题：匚对・目错.（已提交）参考答案：X问题解析：90.（判断题）路基边坡滑坍是公路上常见的破坏现象之一。

（）答题：国对•匚错.（已提交）参考答案：V问题解析：91.（判断题）对河滩路堤、高路堤或软弱地基上的路堤，因水流冲刷、边坡过陡或地基承载力过低而出现填方土体（或连同原地而土体）沿某一剪切而产生坍塌。

（）答题：E对.C错.（已提交）参考答案：v问题解析：92.（判断题）增加陡坡路堤稳定性的措施屮改善基底状况，增加摩擦力或减少滑动力。

第二章几何组成分析·第二节几何不变体系的根本组成规那么随堂练习提交截止时间：2021-12-15 23:59:59当前页有 3 题，你已做 3 题，已提交 3 题，其中答对2 题。

1.(单项选择题 ) 图示体系为〔〕A．无多余约束的几何不变体系B．有多余约束的几何不变体系C．几何可变体系D．几何瞬变体系答题： A. B. C. D.〔已提交〕参考答案： A问题解析：2.(单项选择题 ) 图示体系为〔〕A．无多余约束的几何不变体系B．有多余约束的几何不变体系C．几何可变体系D．几何瞬变体系答题： A. B. C. D.〔已提交〕参考答案： C问题解析：3.(单项选择题 ) 图示体系为〔〕A．无多余约束的几何不变体系B．有多余约束的几何不变体系C．几何可变体系D．几何瞬变体系答题： A. B. C. D.〔已提交〕参考答案： A问题解析：第二章几何组成分析·第三节瞬变体系的概念随堂练习提交截止时间：2021-12-15 23:59:59当前页有7 题，你已做7 题，已提交7 题，其中答对7 题。

1.(单项选择题 ) 图示体系为〔〕A．无多余约束的几何不变体系B．有多余约束的几何不变体系C．几何可变体系D．几何瞬变体系答题： A. B. C. D.〔已提交〕参考答案： D问题解析：2.(单项选择题 ) 图示体系为〔〕A．无多余约束的几何不变体系B．有多余约束的几何不变体系C．几何可变体系D．几何瞬变体系答题： A. B. C. D.〔已提交〕参考答案： B问题解析：3.(单项选择题 ) 图示体系为〔〕A．无多余约束的几何不变体系B．有多余约束的几何不变体系C．几何可变体系D．几何瞬变体系答题： A. B. C. D.〔已提交〕参考答案： A问题解析：4.(单项选择题 ) 图示体系为〔〕A．无多余约束的几何不变体系B．有多余约束的几何不变体系C．几何可变体系D．几何瞬变体系答题： A. B. C. D.〔已提交〕参考答案： A问题解析：5.(单项选择题)图示为几何不变体系，其多余约束的个数为〔〕A． 0B． 1C． 2D． 3答题： A. B. C. D.〔已提交〕参考答案： C问题解析：6.(单项选择题)图示为几何不变体系，其多余约束的个数为〔〕A． 0B． 1C． 2D． 3答题： A. B. C. D.〔已提交〕参考答案： B问题解析：7.(单项选择题)图示为几何不变体系，其多余约束的个数为〔〕A． 0B． 1C． 2D． 3答题： A. B. C. D.〔已提交〕参考答案： A问题解析：第二章几何组成分析·第四节体系的几件组成与静定性的关系随堂练习提交截止时间：2021-12-15 23:59:59当前页有 6 题，你已做 6 题，已提交 6 题，其中答对 6 题。

2019-2019路基路面工程第一学期模拟试题随堂练习及作业一、判断题（每题1分，共10分，正确的打√，错误的打×）1、错车道是单车道路基的一个组成部分，应后于路基设计施工。

（）【×】2、一般来说土均具有一定的粘结力，因此边坡滑动面多数呈现曲面，通常为半圆弧滑动面。

（）【×】3、软土是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土，主要有淤泥、淤泥质土及泥炭和沙土。

（）【×】4、经典库伦理论可以考虑具有粘聚力的砂性土的土压力问题。

（）【×】5、地震条件下挡土墙的验算与非地震一般条件挡土墙的验算完全不同。

（）【×】6、多组软弱面，形成塌方体的地段，不宜进行大爆破。

（）【√】7、振动成型可以使级配碎石获得更高的CBR值和回弹模量。

（）【√】8、路面面层产生波浪后，程度轻微的可以刮平，并用相同材料修补，如波浪严重或波谷大于5cm，则应进行局部彻底翻修。

【√】9、铺砌小方石路面，除一般的横向排列法外，也有以弧形或扇形的嵌花式来铺砌的。

（）【√】10、石灰稳定土具有一定的抗压强度和抗弯强度，且强度随龄期逐渐增加，因此石灰稳定土一般可以用于各类路面的基层或者底层。

（）【√】二、单项选择题（每题2分，共30分）1、( )是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

B. 路面【 B 】2、我国公路用土根据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的情况，将土分为（）类，并进一步细分为11种土。

D. 四【 D 】3、我国公路与城市道路路面设计规范中均以（）作为设计标准轴重。

C. 100KN 【 C 】4、路基边坡稳定的计算分析方法，可以分成工程地质法、力学分析法、（）。

A．图解法【 A 】5、顺坝用石块修建成梯形横断面，坝体分为坝头、坝身和（）。

C. 坝根【 C 】6、条石的铺砌方法有横向排列、纵向排列及（）。