车位车库的权属

⼩区车库的权属归谁如今开发商、物业和⼩区业主间因为停车位之争的事例越来越多，那么⼩区的停车场究竟属于谁？是开发商？还是业主？停车位能不能售卖？接下来由店铺的⼩编为⼤家整理了⼀些关于⼩区车库的权属归谁等相关知识，欢迎⼤家阅读!⼩区车库的权属归谁《民法典》第⼆百七⼗五条建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库应当⾸先满⾜业主的需要。

建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库的归属，由当事⼈通过出售、附赠或者出租等⽅式约定。

占⽤业主共有的道路或者其他场地⽤于停放汽车的车位，属于业主共有。

《物业管理条例》第⼆百⼆⼗⼋条业主依法享有的物业共⽤部位、共⽤设施设备的所有权或者使⽤权，建设单位不得擅⾃处分。

第⼆百五⼗⼆条物业管理区域内按照规划建设的公共建筑和共⽤设施，不得改变⽤途。

业主依法确需改变公共建筑和共⽤设施⽤途的，应当在依法办理有关⼿续后告知物业管理企业;物业管理企业确需改变公共建筑和共⽤设施⽤途的，应当提请业主⼤会讨论决定同意后，由业主依法办理有关⼿续。

①如果开发商未将地下车库的建筑⾯积计算到共摊⾯积中;也未承诺⽆偿提供地下车库;同时也未将建造地下车库的成本核算进住宅开发成本之内，则所有权应归属于开发商。

但是即便如此，开发商也不能把车库出售给任何⾮业主。

如果按建设规划要求，开发商必须为⼩区业主提供车库，则开发商只能将车位在出售住宅时⼀同出售给⼩区内的业主所有，此时，出售所得价款应归开发商所有。

②如果开发商已经将地下车库的建筑⾯积计算到共摊⾯积中或为吸引购房者购房，承诺⽆偿提供地下车库;或将建设地下车库的成本核算进住宅开发成本之内，则所有权应属于全体业主所有。

当然，经全体业主⼤会同意，可以确定该车库的专有使⽤权，即部分业主可以通过专有使⽤权取得对停车场的使⽤权，使⽤费归全体业主所有，⽤于物业管理之需。

对住宅小区停车位（库）所有权归属问题的分析内容提要：随着住房商品化的进一步深入，住宅小区的停车位问题已成社会热点问题之一。

其争议的根源在于我国对小区停车位库的产权归属没有明确的法律规范，房地产开发商和置业者的合法利益处于不确定的状态，严重地损害了当事人的合法权益，妨碍着房地产市场的健康地发展，给社会经济生活和公共管理带来诸多的难题。

所以建立完善的法律制度，对此问题加以明确规定，是当务之急，也是十分必要的。

关键词：住宅小区停车位所有权归属问题随着住房商品化的进一步深入和有车一族的不断涌现，住宅小区的停车位问题已成为社会的热点问题之一。

其争议的根源在于我国对小区停车位库的产权归属没有明确的法律规范，房地产开发商和置业者的合法利益处于不确定的状态，严重地损害了当事人的合法权益，妨碍着房地产市场的健康地发展，给社会经济生活和公共管理带来诸多的难题。

所以建立完善的法律制度，对此问题加以明确规定，是当务之急，也是十分必要的。

对此，我国去年已经颁布了《物权法》，但实施到位尚需时日。

本文着重从我国的实际情况出发，围绕小区停车位、库的产权归属问题进行粗浅分析，唤起广大业主的维权意识。

一、建筑物所有权的构成和《物权法》的有关规定要弄清住宅小区的停车位、库的归属问题，就必须了解建筑物所有权的构成成分和《物权法》的有关规定。

建筑物所有权是由专有权和共有权两方面构成的，其权利的客体也包括两个方面，即专有部分和共有部分。

专有部分主要是指根据建筑物的结构和功能而分割出来的，具有独立建筑构造和独立使用功能的部分。

共有部分则指建筑物的共用部分和附属设施等不具独立使用功能的建筑部分。

《物权法》第76条规定：“建筑区划内的绿地，道路以及物业管理用房，属于业主共有，但属于市政建设的除外。

会所车库的归属，有约定的，按照约定，没有约定或者约定不明的，除建设单位能够证明其享有所有权外，属于业主共有。

”这里边有三层含义：一是绿地，道路以及物业管理用房，属于业主共有。

从法律角度看小区车位、车库权利归属问题近年来，经济发展不断满足了人们的生活需要，汽车成为人们生活的必须，为人们生活提供了便利，是人们生活不可缺少的部分。

然而汽车停放也带来诸多问题，主要表现在车位、车库归属问题，即归业主所有还是开发商所有这是本文主要讨论的话题《物权法》第74条虽然做了相关规定，并不明确。

一、小区车位、车库的概述一小区车位、车库的定义及分类车位指住宅小区内设置在地上或地下的停放机动车辆的属于开放式空间的场所。

车库指人们在小区内停放车辆时的独立附属物。

车位是在地面简单划线而成，不具有建筑物特征，开发几乎不要成本:而车库具有建筑物的特征，有明确的位置，空间封闭，开发投入成本较高。

小区车位、车库的分类:立体停车位、地面停车位、首层架空层停车位、地下停车位、楼房顶层停车位。

二小区车位、车库的性质根据《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第2条，判断小区某部分是否为专有部分的条件有:构造上具有独立性，能够明确区分:利用上具有独立性，可以排他使用:能够登记成为特定业主所有权的客体。

可知小区车位、车库具备这三个条件，属于建筑物的专有部分，可以独立作为所有权的客体:车位、车库是附随小区建筑物而建造的，是整个住宅小区的组成部分:而且小区车位、车库能满足业主停车的需要，进一步提升小区物业价值，是现代小区不可或缺的配套设施之一。

三小区车位、车库的现状现今的小区车位、车库权利归属是比较混乱的，有法律明确规定的部分，即《物权法》第74条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

这个规定区分了小区内地面车位和车库的差异，在其产权归属问题上给予区别对待，规定了建筑区划内的车位、车库的归属方式，但这一规定并未解决实际根本问题。

⼩区车位产权的归属在买车⽇益频繁的今天，车位问题也⽇渐突出，某些社区更是围绕着车位的使⽤情况甚⾄权属问题⽽与物业产⽣了纠纷。

需要注意的是，⼩区⾥的车位并⾮都属于全体业主，有些车位，开发商、物业是有权处置的。

今⽇就为⼤家分析现有7类车位的产权问题，在理清产权的...想要了解更多关于⼩区车位产权的归属的知识，跟着店铺⼩编⼀起看看吧。

1、敞开式地上车位敞开式地上车位产权属于全体业主，归业主共同且免费使⽤。

这类车位主要是指通过在地⾯的地上划出车位⽽规范停车形成的车位。

业主购买房屋，便拥有了社区的⼟地使⽤权，也就是说社区的⼟地的使⽤权归全体业主所有。

所以在权属属于业主的⼟地上规划的车位，开发商或者物业⽆权处置。

2、⼩区建筑区划内规划建设的车位建⽴在⼩区建筑区规划建设车位的地⽅的车位，产权是归开发商所有的。

因为在规划之初，该地块就被规划设计为车位，没有计⼊业主的购房⾯积之中，所以在交易前属于开发商所有。

但是这种车位，业主可以在⼊住后，通过购买⼿段获得，并拥有个⼈产权。

3、未计⼊公摊⾯积的地下车位地下车位所占⽤的⾯积如果没有被计⼊业主的公摊⾯积之中，那么这部分车位的产权就属于开发商所有。

开发商可以出售、出租车位，但只能给本⼩区的业主使⽤。

但是，这种产权确⽴的前提是，要在购房合同中体现，进⾏说明，即该部分不计⼊公摊，此时，产权才能归开发商所有。

如果不做说明，则⾃动归属全体业主。

4、计⼊公摊⾯积的地下车位算⼊公摊⾯积的地下车位，开发商⽆权出售，车位产权属于全体业主所有。

这类车位就像⼩区的其他公共配套⼀样，供全体业主使⽤。

只是，作为停车使⽤，要有专门的管理⼈员，这部分⼈员由业主委员会委托给物业公司管理、出租给业主使⽤，所获费⽤扣除管理成本后划⼊⼩区维修基⾦。

该部分费⽤不能私⾃⽤作他途，只能⽤于⼩区公共设施的维护。

5、⼈防⼯程车位⼈防⼯程车位所占的⾯积属于⼈防⼯程，⽽⼈防⼯程⼜是属于⼈民防空⼯程的范围，有着其特殊性，所以它的产权具有模糊性，在法律上还是⼀个空⽩。

民法典的车位、车库的归属是什么在现实⽣活中有些⼈购买房屋时，为了⽅便停车，往往会同时购买车位。

车位是属于不动产的⼀种，购买车位要办理产权登记的，但并不是所有车位都有产权，那么民法典的车位、车库的归属是怎样的?店铺⼩编整理相关知识，希望对⼤家有帮助。

⼀、民法典的车位、车库的归属是什么建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库的归属，由当事⼈通过出售、附赠或者出租等⽅式约定。

《中华⼈民共和国民法典》第⼆百七⼗五条【车位、车库的归属】建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库的归属，由当事⼈通过出售、附赠或者出租等⽅式约定。

占⽤业主共有的道路或者其他场地⽤于停放汽车的车位，属于业主共有。

第⼆百七⼗六条【车位、车库的⾸要⽤途】建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库应当⾸先满⾜业主的需要。

⼆、买⼩区停车位价格怎么规定⾸先，按规定确定停车位价格标准时要考虑以下因素：1、⼩区的位置、楼房的价格，参考⾏业平均状况等因素定价，评估出可以销售出去的价位。

2、结合停车位的位置、类型考虑最终的价格。

其次，实践中对于停车位会按照以下确定价格：1、开发商先对周边市场价、以及所在城市的市场价进⾏调研，制定出符合市场定位、与市场价持平的，并且车主能承受的价格;2、若车主对这⼀价格不满意，可以请业委会会同开发商共同做市场调查，召开业主⼤会公布调查结果，最后由开发商重新制定价格。

另外，开发商确定停车位价格时，如果开发商有房屋产权证明，按规定物价部门可以规范开发商的价格。

不过，开发商还是可以根据具体情况⾃主定价，但通常要在当地物价部门规范的范围内。

依据《民法典》的规定，建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库的归属，由当事⼈通过出售、附赠或者出租等⽅式约定。

如果是共有的道路或者其他场地⽤于停放汽车的车位，属于业主共有。

如果需要法律⽅⾯的帮助，读者可以到店铺进⾏咨询。

小区车位车库归谁所有目前，随着人们生活水平的不断提高，汽车已经越来越普及了，拥挤的城市，拥挤的小区，停车成为很多业主的困扰之所在，住宅小区内车位车库的权属问题存在了众多的争议。

今年十月一号开始实施的《物权法》第七十四条对这一问题作出了相关的规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

《物权法》这一个规定并没有明确的指出权属应该归开发商，业主，还是，谁都不能得到，但是确实判断权属问题的主要依据。

《物权法》出台的的目标之一就是要保证各个法律主体地位的公平性，把握公平是区分车位车库权属问题应该考虑的一个重要原则。

关于车库车位权属的问题，我想我们应该先来看看现状，从现状出发来讨论，这样才有实际的意义，虽然居民生活水平普遍提高，但是不是每一个业主都可以游一辆私家车，也不是每一个业主只有一辆私家车，数量是很不固定的。

据小区车位车库的使用程度，我们可以先把住宅小区分成两类，一类是车位车库满足本小区内业主使用还有余的小区，另一类是，车位车库不能满足本小区业主需求的小区。

就第一类小区而言，开发商将多余的车位出租给小区以外的车主，等取得一定的利益，这样是不是合法，很多业主据此提出疑问,作为商品房公共基础配套设施的一部分,当初物价部门在核定商品房售价的时候,车位的建设成本已纳入其中并打入房价,全体业主购房时掏了车位的钱,开发商是否有权再把车位拿出来卖给少数业主进行牟利?其收益应不应该归开发商还是业主，出租的期限是多少，万一，本小区业主汽车拥有的数量多起来，那么应该如何处理这个问题呢。

或者开发商直接将其出售给小区以外人士，就第二类小区，开发商所建设的车位根本就不够，那么，一般经过协商增加地上临时车位的办法解决，这样对没有汽车的业主显失公平，再不行，那么可不可以像小区以外的地方租赁，车位的租金在应该如何控制呢。

地下车位、车库归属之判定与不动产登记之完善基于住宅小区地下车位、车库归属纠纷的类型化分析一、本文概述随着城市化进程的加速，住宅小区成为城市居住的主要形式，而小区内的地下车位和车库归属问题也随之凸显。

这些空间的所有权、使用权以及管理权的界定，不仅关系到居民的日常生活，也涉及到法律、经济和社会多方面的利益平衡。

本文旨在通过对住宅小区地下车位和车库归属纠纷的类型化分析，探讨现行法律法规在处理此类纠纷时的适用性和局限性，进而提出完善不动产登记制度的建议，以期为解决此类纠纷提供理论支持和实践指导。

本文首先对住宅小区地下车位和车库的归属问题进行概述，包括其法律性质、权利归属的现状以及存在的问题。

接着，通过案例分析和类型化处理，归纳出常见的纠纷类型及其法律适用难点。

本文将深入探讨现行不动产登记制度在处理此类纠纷时的不足，并提出相应的完善建议。

本文将总结研究成果，展望未来研究方向，以期推动相关法律法规的完善和实践中的应用。

二、住宅小区地下车位、车库归属纠纷概述住宅小区地下车位和车库的归属问题，是当前城市居住环境中常见的法律纠纷之一。

随着城市化进程的加快和居民生活水平的提高，私家车数量激增，导致停车需求与停车位供给之间的矛盾日益突出。

地下车位和车库，作为解决这一矛盾的重要途径，其归属问题显得尤为重要。

在法律层面，地下车位和车库的归属问题涉及物权法、合同法、物业管理条例等多个法律领域。

根据我国相关法律规定，地下车位和车库的归属应当依据建筑物区分所有权的原则来确定。

在实际操作中，由于法律规定的不明确和具体情况的复杂性，地下车位和车库的归属纠纷频发。

权属争议：业主与开发商之间，或业主与物业管理公司之间，就地下车位和车库的所有权归属发生争议。

这通常涉及购房合同中对车位和车库归属的约定，以及物业管理规定。

使用权争议：业主之间因地下车位和车库的使用权分配产生纠纷，如车位分配不公、车库使用规则不明确等。

收益权争议：涉及地下车位和车库的出租、出售等产生的收益分配问题，尤其是在公共区域或共有产权的车位和车库。

随着经济的不断发展，城市有车族的数量增长迅速，停车难问题不断加剧。

居住小区车库、停车位的稀缺，其所具有的使用价值和商业价值日益显现，导致其所有权归属备受关注。

新出台的《物权法》第74条首次对车库、停车位的归属进行了界定，将从一定程度上起到定纷止争的作用。

一、关于对车库车位应首先满足业主需要的理解《物权法》第74条第1款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

实践中，有的开发商将车位、车库高价出售给小区外的人停放，侵害了小区业主的合法权益。

《物权法》出台之前，部分地方性法规、文件已对此作了相应规定，但法律位阶不高。

如合肥市房地产管理局于2004年12月29日下发的[2004]173号文件中规定，地下车库停车位的销售、转移对象为本小区业主，不单独核发权属证书，它可以单独或连同房产证同时转让，在办理转移时，须与业主的房屋登记一并办理。

2 005年出台的《合肥市物业管理条例》第54条规定，物业管理区域内的机动车停车场(库)，应当提供给本区域内的业主、物业使用人使用;停车位不得转让或单独出租给物业管理区域外的单位和个人。

《物权法》的出台，以法律的形式对业主的此项权利进行了明确。

从该规定我们可以了解到，一是法律没有完全禁止开发商向非小区业主转让属于其所有的车库车位;二是业主对车库、车位享有优先的权利，但它并不能简单地理解为优先购买权、优先使用权，而是一种更严格的权利;三是法律并未规定开发商必须给业主保留多长时间的优先权，是保留全部车位的优先权还是保留一定比例的优先权。

有法律起草者将认为，该条款中的“首先满足”是时间上的优先和出售权的保留，开发商在将车库车位保留“合理期间”后可以出售给非业主。

本条如何操作尚需国家有关立法、司法机关进一步解释。

二、关于地下车库归属的理解《物权法》第74条第2款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

《物权法》如何规定车位、车库的归属？既然我国《物权法》第73条确认了建筑区划内的道路和其他公共场所属于业主共有，那么，建设单位或物业服务企业占用该道路或其他公共场所而用于停放车辆，并不因此而改变物权的归属，由此形成的车位也应当属于业主的共有财产。

如果每个业主已经按照该配置比例得到了车位，就意味着，建设单位已经满足了业主的需要，其可以自行处置剩余的车位。

如果建设单位没有按照该配置比例来满足业主的需要，则不能将剩余的车位、车库转让给第三人。

随着城市化的快速发展、人们生活水平的提高，私家车的保有量也越来越多，作为业主代步工具的存放地点，车位和车库的辅助功能也越来越重要。

可以说，车位和车库与居住环境、生活条件越来越密切，成为现代城市人们生活质量提高不可或缺的重要部分。

因此，物权法专门规定了车位、车库的归属问题。

一、规划内车位、车库的归属所谓车位，是指车库中的停车位，以及规划用于停车的具体地点。

所谓车库，是指隶属于整个小区，具有独立的空间、以存放车辆为目的的附属建筑物。

车库又常常被称为地下车库，但不仅仅限于地下车库，因为在有些建筑物内，地上一层或者二层也可能兴建车库，这也涉及其归属问题。

车库四周是封闭的，其可以通过登记表彰权利的范围。

车库与车位不同，车库本身是建筑物，通常都具有四至的封闭空间，其不同于一般的停车场的车位，地上车位大都是利用地表划定的。

在物权法制定过程中，关于车位、车库的归属，存在着较为激烈的争论。

主要存在两种观点：一是业主共有说，即认为车位、车库应当归业主共有，因为车位、车库已经计入了所有购房者的成本，而且车位、车库是为了发挥专有部分的效用，必须作为配套的设施，应当作为共有部分的客体。

二是约定说，即认为车位、车库的归属应当通过约定来确定。

《物权法》第74条第2款规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

”可见《物权法》采纳了“约定说”的观点。

车位的权属问题目前，小区车位主要有三种：一种是开发商可以公开出售车位所有权的家庭车库，如别墅及洋房的地下或小院中的独立车库，这些车库的土地使用权为开发商所有，开发商在出售房子的时候，可以将其写进买卖合同中。

二种开发商可以转让使用权的车位，这些车库是开发商投资建设之前办理了单独的规划及土地使用手续，可以办理单独的预售许可证和权属证书，如很多高层的地下车位，这些车位既可以出售也可以出租。

三种是一种特殊类型的车库，如人防工程改建的地下车位等，这类车位没有销售许可证和产权证，只可以出租。

《物权法》规定，建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

占用业主共有道路、绿地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

规划用于停放汽车的车位、车库，应当首先满足业主的需要。

现在的问题是车位的原始所有权和建筑物哪些是共有部分的界定、车库建造成本的界定。

根据《物权法》规定，除建筑区划内的绿地、道路及物业管理用房等属于强制共有之外，其余部分应根据当事人之间的“约定”确定其归属。

“约定”既包括商品房购销合同的约定，也包括当事人之间的其他相关协议。

目前存在的问题是，一些小区地下车库原始权属不清，这些没有明晰产权的车位“约定”就会出现异议。

另外，车库的建设成本是否已经转嫁到房价中也无法确定，车库的主动权在房地产开发商手里，业主者是处于被动的“约定”地位。

所以应进一步完善住宅小区车位权属问题的法律法规，同时通过更透明、有效的建设成本管理法规来确定车位的归属及租售格价格，使“约定”更具可行性。

我们知道开发商在投资建设前交纳了土地出让金。

所以，对于依法办理了使用权手续的独立车库、车位，开发商拥有原始产权或使用权，业主可以按照一定的条件和费用取得车位产权或管理用房的使用权。

业主共有的道路、绿地划出的车位，开发商或物业公司在业主委员会委托下可以代为管理和出租，出租收益应归全体业主。

这是《物权法》所涉及的连带权益。

地下车位,车库归属权如何认定我们很多⼈对于题⽬中提到的问题，其实都不是很清楚，理解的也不是很透彻。

今天店铺⼩编整理了相关的知识，⼀起往下⾯看看吧。

地下车位、车库的归属及管理、使⽤的法律分析⼀、法条——《民法典》(2021.1.1⽣效)第⼆百七⼗五条【车位、车库的归属】建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库的归属，由当事⼈通过出售、附赠或者出租等⽅式约定。

占⽤业主共有的道路或者其他场地⽤于停放汽车的车位，属于业主共有。

第⼆百七⼗六条【车位、车库的⾸要⽤途】建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库应当⾸先满⾜业主的需要。

⼆、法条简述住宅⼩区地下车库(规划⽤于停放汽车的车位、车库)的产权由开发商与购房者在房地产买卖合同中约定，确定其产权归属，没有约定或约定不明时，推定其产权属于购房者共有。

该观点的依据在于：其⼀，根据地上建筑物与⼟地使⽤权不能相分割的原则，如果不能取得特定范围内⼟地的使⽤权，则不能取得该⼟地上的任何建筑物的所有权，因此地下车库不可能单独获得⼟地使⽤权，地下车库所使⽤的⼟地是业主交纳⼟地使⽤费的⼟地，该⼩区⼟地⾯积已经全部分摊到全体业主，⼩区的⼟地使⽤权为该⼩区的业主所享有，开发商不再享有该⼩区的⼟地使⽤权。

除⾮取得⼟地使⽤权⼈的同意，也不能享有该⼟地上建筑物的所有权和分配权。

其⼆，地下车库作为⼩区建设的配套设施之⼀，是建筑物的辅助设施，就应如同道路、管线⼀样，是房屋的从物，应交付建筑物的所有⼈共同使⽤，在买卖合同没有特别约定的情况下，从物应当依从主物(房屋)⼀并出售、转移。

开发商根据政府规定兴建地下车库，是他的法定义务，该地下车库不能⾯向社会公众开放以谋取私利，⽽是为了满⾜⼩区内业主⽣活需要，向特定⼈群提供停车位。

《民法典》(2021.1.1⽣效)第⼆百七⼗五条采⽤的就是“约定说”，但是对没有约定或约定不明情形下如何处理，《民法典》(2021.1.1⽣效)并没有作出规定。

三、有关地下车库的产权归属问题的法律规定(⼀)《民法典》(2021.1.1⽣效)出台前，确认地下建筑物的所有权归属问题没有明确的法律依据。

车位是专有还是共有，以什么为依据？车位是专有还是共有，以什么为依据？从物权法的规定看，住宅区中的车位有“专有”与“共有”两种不同的权属。

专有的车位，建设单位有权处分，共有的车位，属于全体业主。

那么，哪些车位属于专有，哪些属于共有？如何区分这两种不同权属的车位？《物权法》第七十四条规定“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

”本条文第一款我们在后面讨论，注意它的第二款与第三款，分别规定了车位的两种权属。

第二款规定，规划内的车位，建设单位有权出售、出租、附赠，表明这部分车位产权是属于建设单位的；而第三款规定的共有车位，没有“规划用于”的字样，也就是说这指的是规划外的车位。

这一点，从最高人民法院《区分所有权纠纷司法解释》第六条中也得到了印证：“建筑区划内在规划用于停放汽车的车位之外，占用业主共有道路或者其他场地增设的车位，应当认定为物权法第七十四条第三款所称的车位。

” 由此可以得出一个明确的结论：规划内的车位，产权属于建设单位，规划外的车位，产权属于全体业主。

判断一个车位是规划内的还是规划外的，只能依据规划文件，主要是《建设工程规划许可证》及其附图。

附图上标示的车位，是规划内的车位；附图上未标示的车位，是规划外的车位。

规划内的露天车位，是专有的还是共有的，实务中分歧很大。

几乎所有的城市，都不认可露天车位的转让，也不办理产权登记。

普遍认为，露天车位没有任何构造形式，也就是说建设单位并没有投资，只是在地上划一个位置，而小区内的土地使用权都被业主分摊了，开发商并无份额，所以露天车位应当属于业主共有。

对此，首先看法律规定，物权法、司法解释都只强调了规划内与规划外，并未区分车位的形态，规划内的车位属于建设单位，并未规定露天车位除外；其次，没有墙壁、顶盖，并不等于说没有投资，只是投资多少的问题；第三，只要是专有部分，就如同房屋一样是分摊建设用地使用权的，不存在土地权益都由房屋业主享有，露天车位无土地权益的问题。