汽轮机真空下降的原因

一、真空低原因分析1、机组真空系统空气渗漏空气通过两个渠道漏入凝汽器：一是通过机组真空系统的不严密处漏入，另一个是随同蒸汽一起进入凝汽器。

由于锅炉给水经过多重除氧，所以后者数量不多，约占从凝汽器抽空气总量的百分之几。

因此，抽出的空气主要是通过机组负压状态部件的不严密处漏入，如：凝汽器壁、低压缸及轴封套结合面、接入凝汽器喉部的排气管道（抽气器空气管、冷凝液泵、疏水膨胀箱等至凝汽器的空气管及疏水管）、汽缸轴封、高中压汽加热系统等。

这些都会使空气大量漏入凝汽器，将造成凝汽器传热恶化，使抽气系统过载，凝结水过冷度及含氧量急剧增加，破坏凝汽器真空度，使凝汽器设备无法正常工作。

2、循环冷却水进水温度高（1）运行中由于冷却水水温升高，真空恶化。

另外，由于环境温度高或空气湿度大，使冷却塔循环水温降减少，造成凝汽器循环水进水温度升高，也可使真空恶化。

（2）循环冷却水量不足。

当循环冷却水量低于设计值时，会使排汽压力升高，凝汽器排汽温度随之升高，汽轮机真空降低。

（3）凝汽器两侧通水量分配不均。

在运行中有时凝结器两侧循环水温升不一样。

有时差别较大，达到４～10℃。

如果水侧顶部有空气聚集，系统阻力较大可能会使两侧水量分配不均减少循环冷却水量。

另外，由于凝结器铜管结垢，被污泥、杂物等堵塞，若因铜管泄露被人为堵塞，使流通面积减小，都会减少循环水通水量，造成汽轮机真空下降。

3、凝汽器传热端差较大循环水中的污泥、微生物和溶于水中的碳酸盐析出附在凝结器铜管水侧产生水垢，形成很大的热阻，使传过同样热量时传热端差增大，凝汽器排汽温度升高，真空下降。

端差是反映凝汽器热交换状况的指标。

相同条件下，端差增大，说明凝汽器汽侧存了较多空气，妨碍了传热管的热水交换，更主要说明凝汽器传热管内侧表面脏污，造成热交换性能差。

4、由于抽气管道水平段中有时产生积水，使不凝性气体流通面积减小，凝汽器内的空气不能被充分抽走，造成空气积累；或者真空系统的严密性差或低压缸轴封供汽压力低，使空气漏入凝结器内造成凝结器汽侧积空气。

汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施1、概述汽轮机凝汽器真空状况不但影响机组运行的经济性，往往还限制机组出力。

例如125MW汽轮机组，当其他运行条件不变，如真空由96KPa降低到93KPa，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh；又如200MW汽轮机组当真空由96KPa降低到93KPa时，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh。

由此看出，在火力发电厂中，应把汽轮机凝汽器真空问题作为重要的节能方式作为研究。

根据各厂的具体情况，制定出提高真空的确实可行措施，以保证机组的安全经济运行。

2、汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因汽轮机凝汽器系统的真空问题与热力系统的设计合理与否、制造安装、运行维护和检测的质量等多种因素有关，必须根据每台机组的具体情况进行具体分析。

汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因有：1.汽轮机真空系统严密性差，对大型凝汽器的真空系统，其漏入的空气量一般不应超过12Kg/h—15Kg/h。

有的机组运行中，实际漏入的空气量远远超过这个数值，竟达到40Kg/h,升至更大，对汽轮机组的真空影响很大。

电力部部颁标准规定，汽轮机真空下降速度平均每分钟不大于266Pa/min—399Pa/min。

然而，有许多机组在做严密性实验时，其真空下降速度大大超过这个规定，有的竟达1000Pa/min—2000Pa/min，有的国产200MW机组，真空下降速度达到了2700Pa/min—4000Pa/min，还有的个别机组，根本无法做真空严密性实验，这说明真空系统漏气太大。

对200MW汽轮机组，当真空系统每漏入11Kg空气时，则真空度要下降1%。

漏空的主要部位有：低压汽缸两端汽封及低压汽缸的接合面，中低压汽缸之间连接通道的法兰连接处，低压汽缸排气管与凝汽器喉部联接焊缝，处于负压状态下工作的有关阀门、法兰等处。

2.设计考虑不周或循环水泵选择不当。

循环水泵出力小，使实际通过凝汽器的冷却水量远远小于热力计算的规定，从而影响真空。

一般凝汽器的冷却倍率m应为50—60，对大型凝汽器，该冷却倍率还要适当大些。

汽轮机真空度下降常见故障及处理摘要：汽轮机的工作方式受凝汽器的真空度对汽轮机效率的影响。

真空降低减少了可用热焓降。

真空水平直接影响汽轮发电机组的效率。

纯凝机组600 w减少lkPa真空，使热耗率增加了大约占总量的1.0%，碳消费量增加了约3.2g/kWh。

因此，凝汽器及真空系统必须保持完好工况，以确保凝汽器最佳真空质量对电厂的能效至关重要。

因此，有必要分析凝汽器下降的原因，采取措施防止真空度下降，提高凝汽器的生产率，从而直接提高整个汽轮机组的热效率，直接影响其经济性。

关键词：凝汽器真空；泄漏；原因分析；处理分析汽轮机凝汽器真空下降原因，其真空下降的主要原因是循环水泵故障、水量下降和中断；提高水循环水的温度；水位高热水井；不正常的主轴系统及异常；真空泵故障或真空泵进水过高或过低；旁路系统错误或误动作；真空误开破坏门；凝汽器结垢或热腐蚀、泄漏；真空泄漏系统，机器负荷变化的原因分析如下。

一、机组真空偏低原因分析1.出力出力影响。

组在调试期间接收AGC控制指令并参与调峰机组。

载荷发生变化。

发电时，通常会出现早高峰和晚高峰。

载荷直接影响真空的可变性。

载荷越大，随机性越小。

如果真空值在指定范围内，则应及时排除原因。

备用真空泵和备用循环泵应启动，以避免进一步降低真空水平。

真空随负荷增大，高低加解列也也导致抽汽的蒸汽回流到凝汽器中，从而增加凝汽器加热负荷，下降设备中的真空量。

2.凝汽器漏入空气的影响。

空气通过凝汽器中不严密区域漏入，这在发电厂是常见的。

不凝结气体的存在降低了冷凝器冷却水流量的失效温度、换热设备的效率和变差经济性。

许多凝汽器管道、阀门和法兰对流量规划构成了巨大挑战。

空气可以顺利通过的区域包括凝汽器本体。

高压及低压加热器应急疏水在不同连接位置；锅炉疏扩到阀门；凝汽器抽真空的管道和法兰；真空管损坏了门的密封水量；凝汽器热水井1、热水井2门法兰；小型车轮用排气管和轴封回汽管；凝结水槽、水阀、法兰；受影响的蒸汽回汽地进入疏扩一路。

汽机真空下降的原因
汽机真空下降是一种常见的现象，它可能会影响到汽机的性能
和运行。

汽机真空下降的主要原因可以归结为以下几点：
1. 漏气，汽机真空下降的一个常见原因是系统中的漏气。

漏气
可能发生在管道连接处、阀门密封不严或者其他系统部件的损坏。

这些漏气会导致真空度下降，影响汽机的正常运行。

2. 汽机内部问题，汽机内部的问题也可能导致真空下降。

例如，汽机内部的密封件磨损、密封面损坏或者机械部件故障都可能导致
汽机真空下降。

3. 气体吸附，在汽机运行过程中，气体分子会在管道和系统部
件表面吸附，形成气体层，从而影响真空度。

这种现象可能会导致
汽机真空下降。

4. 汽机负荷变化，汽机负荷的变化也可能导致真空下降。

当汽
机负荷突然增加或减少时，可能会影响汽机系统的平衡，导致真空
度下降。

为了解决汽机真空下降的问题，首先需要对系统进行全面的检查，找出漏气点和其他可能的问题。

然后，对系统进行维护和修复，确保汽机系统的正常运行。

此外，定期的维护保养和系统监测也是
非常重要的，以确保汽机系统能够持续稳定地运行。

汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。

导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。

关键词：汽轮机；凝汽器；凝汽器真空；真空下降当前我国火电行业发展的过程中,汽轮机在运行的过程中都存在着低真空运行的问题这不仅对汽轮机组的安全运行有着极其严重的影响还降低了火电厂汽轮机运行的热经济性使得火电厂发电的成本增加。

因此我们就要对火电厂汽轮机组低真空运行的原因进行分析从而采用相关的对策来对其进行处理以确保汽轮机的正常运行,满足当前我国火力发电行业发展的相关要求。

1汽轮机运行过程中真空下降的原因有很多原因都会造成机组真空下降，总体上来说，主要是因为循环水（环境）温度高、凝汽器铜管内结垢、疏水系统不严密、轴封压力过低、真空系统不严密、真空泵故障等。

1.1循环水系统的影响在机组正常工作过程中，真空直接受到环境温度与循环水入口温度、循环水流量的影响。

在自然通风冷却塔机组中，循环水温度还受到冷却塔的冷却效果的影响，幅高是用来评价冷水塔冷却效果的指标。

冷水塔的冷却效果越好，则对循环水温度的影响就越明显。

循环水温度还直接受到季节环境温度的影响。

在大部分地区，夏季环境温度较高，循环水入口温度就越高，真空低；冬季环境温度较低，循环水入口温度就越低，真空变高。

对于空冷机组来说，空冷岛会受到气温和风速的影响。

当周围的温度较高，风速较低时，空冷岛的传热效率将会降低。

当循环水系统发生故障时，会造成循环水水量减少甚至断流，真空会快速下降，极大的威胁机组运行安全。

在日常运行过程中，凝汽器水侧可能会积聚空气，增大热阻，使得凝汽器的铜管传热效果变差，使真空降低。

与间接空冷机组相比，采用自然通风冷却塔的机组水质较差，更容易使凝汽器铜管内产生污垢，污垢附着于凝汽器铜管内，也会使得传热热阻增大，影响凝汽器的换热效率，也会造成真空的降低。

(1) 真空系统不严密。

该故障通常表现为汽轮机同一负荷下的真空值比正常时低，并稳定在某一真空值，随着负荷的升高凝汽器真空反而升高。

真空系统严密程度与泄漏程度可以通过定期真空系统严密性试验进行检验。

若确认真空系统不严密，可用蜡烛或专用的检漏仪器检测各负压管道、阀门以及凝汽器本体，发现漏泄点及时消除。

(2) 凝汽器水位高。

凝汽器水位升高往往是因为凝结水泵运行不正常或水泵故障，使水泵的效率下降。

此时应启备用泵，将故障泵停下进行检修。

若检查出凝结水硬度大，可以判断凝汽器铜管漏泄导致凝汽器水位升高。

此外凝结水再循环门操作不当也是造成凝汽器水位高的原因，应多方面综合考虑。

（3）凝汽器铜管结垢。

凝汽器铜管结垢，致使汽水热交换效率降低，端差增大，凝汽器真空降低。

造成端差大的主要原因是循环水中污泥和溶于水中的碳酸盐析出附在凝汽器铜管水侧产生水垢，形成很大的热阻，使传热端差增大，凝汽器真空下降，排汽温度升高。

为防止这种现象发生，应定期清扫凝汽器。

（4）抽气器工作不正常或效率降低。

这种情况可看出凝汽器端差增大，主要检查射水泵电流、出口压力是否正常，射水池水温是否过高，抽气器真空系统严密性如何，有条件可试验抽气器的工作能力和效率。

(5) 循环水量不足。

相同负荷下(指排汽量相同)，若凝汽器循环水出口温度上升，即进出口温差增大，说明凝汽器循环水量不足，应检查循环水泵工作有无异常，检查循环水泵出口压力、循环水进口水位，检查进口滤网有无堵塞。

（6）循环水温度高。

运行中由于冷却塔工作不正常，如配水槽、配水管内积泥，致使配水不均，配水管断裂局部水大量流下；塔内填料塌落，冷却风走近路；喷嘴堵塞，溅水碟脱落、使水喷淋不均；防冻管阀门不严造成水走近路，也可使水塔出水温度升高，真空下降。

汽轮机凝汽器真空降低的原因及措施分析摘要：汽轮机凝汽器真空度与装置的安全稳定运行密切相关，在实际运行中，有多种原因会导致汽轮机凝汽器真空下降。

需要相关人员熟悉设备和系统的特性，加强监视及管理，及时发现问题，并进行全面分析，查找原因并处理，使凝汽器在最佳真空状态，保证真空系统的稳定运行。

关键词：凝汽器；真空下降原因；对策1、汽轮机凝汽器真空形成原理在恒压下，汽轮机排汽通过换热冷凝成水，蒸汽经过凝结，体积变小，进而在凝汽器中形成真空。

其危害主要体现在以下几点：一是机组效率降低，供电气耗增加，凝汽器端差变大；二是真空泵出力增加，使其能耗增加；三是凝结水中的含氧量不断增加，这就有可能造成系统产生管束腐蚀。

产生真空度低的原因主要有凝汽器换热效果差（换热管结垢、端差大）；真空泵出力不足或故障；真空严密性差（泄漏点多）；凝汽器水位不正常或热负荷过高。

2、汽轮机凝汽器真空急剧下降的原因及处理2.1循环水中断循环水是汽轮机低压缸排汽的冷却介质，循环水的流量、温度影响低压缸排汽温度以及凝汽器真空。

风力越小、环境温度越高，冷水塔淋水盘下落时，循环水换热效果越差，被风带走的热量越少，循环水温降越小，循环水温度越高。

相同的凝汽器冷却效果下，增加循环水出水温度，也会增加对应的低压缸排汽温度，导致凝汽器真空下降。

冷水塔的配水方式影响循环水温度。

为维持凝汽器较高的真空，通常在全塔配水的方式下运行。

如果循环水泵跳闸，循环水通过直接回到凉水塔，凝汽器失去冷却水，凝汽器真空下降。

必须开启备用循环水泵，降低机组负荷。

循环水泵电机跳闸、用电中断等，都会出现循环水中断，导致凝汽器真空迅速下降。

如果运行泵发生故障，就需要确保可以随时启动备用泵，进而防止断水事故。

2.2抽气器工作失灵抽气器效率降低或者工作不正常，与凝汽器端差增大有关，可以检查射水池水温是否过高，射水泵出口压力是否正常，电流是否正常，抽气器真空系统的严密性是否正常，有条件的可以对抽气器的工作能力进行试验。

当涡轮机出行时，冷凝器中的真空会由于几个原因下降。

这会造成运行问题，影响发电厂的效率。

涡轮机行程中冷凝真空减少的一个潜在原因是空气入侵系统。

这可能是由于蒸汽涡轮机，冷凝器或相关管道的空气泄漏所致。

这些泄漏使得大气空气进入系统，从而减少了凝固器中的整体真空。

另一个可能的原因是冷却水流向冷凝器的流失。

冷却水对于在蒸汽凝结时去除热量至关重要，任何流量的中断都会导致真空的减少。

必须确保冷却水系统得到适当维护，以防止出现此类问题。

涡轮机上的负载突然下降也会影响冷凝器真空。

当负载减少时，蒸汽流向涡轮机的流量会减少，这反过来又会减少冷凝器中被压缩的蒸汽量。

这可能导致真空水平下降。

冷凝器中存在非凝固气体也可促进真空的减少。

这些气体，如氮气和氧气，可以在凝固器中蓄积，阻碍蒸汽的凝固，从而降低真空水平。

一个在涡轮机行程中压缩机真空减少的实用例子发生在加利福尼亚州的一家发电厂。

在一次例行的涡轮机行程测试中，观察到冷凝器真空显著下降，导致人们对工厂的运行效率以及设备受损的可能性产生担忧。

经调查发现，真空下降的主要原因是空气通过冷凝器内有缺陷的垫片侵入。

气垫更换后，真空水平恢复正常，工厂的运行性能有所改
善。

保持最佳冷凝器真空对发电厂的有效运作至关重要。

应迅速调查和纠正涡轮机运行期间真空的任何减少，以确保工厂运行顺利可靠。

对冷却器、冷却水系统和蒸汽轮机进行定期维护和检查，对于防止可能导致真空水平下降的问题至关重要。

汽轮机真空度下降故障和防范对策摘要：汽轮机是否能够稳定运行与真空度有着密切关系，并且会直接影响到汽轮机所产生的经济效益。

真空度下降故障作为汽轮机常见故障之一，深入研究故障的原因和防范对策，对提升汽轮机安全、高效运行有着重要意义。

关键词：汽轮机；真空度；下降故障引言汽轮机的安全稳定运行可以为企业带来较高的经济效益，并且可以降低生产所需成本。

然而，汽轮机真空度出现下降故障，就会影响汽轮机的高效运转，不仅无法节约生产成本，还会造成安全事故。

当汽轮真空度出现下降故障之后，如果没有及时采取有效措施，而是依旧让其按照故障之前的负荷运转，就会导致汽轮机轴向推力增加，推力增加就会使轴承处温度上升，如果温度过高还会对其他零件造成影响，所以对真空度下降故障进行防范尤为必要。

1汽轮机真空度下降的故障原因1.1 急剧化下降故障原因通常情况下，导致真空度出现急剧化下降故障的原因主要为两种：第一种是汽轮机的油箱出现问题而导致真空度下降故障。

可以对油箱的具体状况进行判断，要及时对油箱进行清理，这样才能够提升油箱运行效率。

油箱的油本身就有一些杂质，需要进行过滤，不然就会对油箱运行效率造成影响，如果杂质堆积过多还会引发油箱堵塞，进而对汽轮机运转带来影响。

此外，油箱运转效率还与油质中的含水量有一定关系，如果含水量达不到标准，就会增加器械摩擦力，还会增加器械启动时间；第二，汽轮机给水泵工作异常也会导致真空度急剧化下降。

给水泵主要就是为了降低轴承处的温度，如果给水泵出现故障，无法及时为轴承降温，那些轴承很可能会因为温度过高导致汽轮机内部零件烧毁。

1.2 缓慢化下降故障原因真空度缓慢下降故障的产生主要因为叶片出现破损或者汽轮机震动幅度过大。

汽轮机的叶片有两个部分：一部分是动叶片，一部分是静叶片。

动叶片在汽轮机运行过程中很容易出现故障，而静叶片却很少出现故障。

动叶片由于在运转过程中一直处于高离心状态，再加上动叶片所处的运转环境是600摄氏度左右的蒸汽环境下，蒸汽会对叶片造成冲击，长期处于这种工作状态就会导致动叶片出现不同程度的破损，对其正常运转造成影响，这也是导致汽轮真空度出现缓慢化下降故障的原因。

汽轮机真空下降原因与处理摘要：凝汽器内的真空度关系到机组的安全经济运行。

在实际生产过程中，冷凝系统的工作状况会对机组的输出功率和蒸汽消耗产生较大的影响。

在一定的单位能耗下，300 MW机组的真空每下降1 kPa，就会导致电力消耗增加2.0-2.5 g/kW.小时。

此外，由于真空度的降低，将导致透平机排气系统的温升，导致透平机的轴心偏离，甚至造成透平机组振荡。

为了保持一定的输出功率，必须加大蒸气量，但由于蒸气量的变化，会引起轴向推力的加大，从而造成推力轴承的超载，从而对机组的安全工作产生不利的影响。

为此，有必要对造成凝汽器负压降低的因素进行研究，并采取相应的措施。

针对该装置在启动和正常运转过程中出现的问题，从理论上进行了分析。

关键词：汽轮机；真空下降；原因；措施一、汽轮机组启动过程中，凝汽器真空下降的原因与处理1、汽轮机轴封口的异常，特别是在低压汽缸的轴封口上1)造成这一现象的因素：当机组启动时，如果轴封的蒸汽供应不到标准的时候，凝汽器内的真空将逐渐降低。

在汽轮机高低压缸和低压缸的前部和后部，在供给蒸汽的时候，由于没有足够的蒸汽压力，使得轴封口有逆流气体流入汽缸，从而引起汽轮机排汽缸的温度上升和冷凝真空的降低。

而导致轴密封压差异常的主要因素有：轴密封调压阀失效；在轴密封蒸汽供应系统中，有一个阀没有开启或开启程度不够。

2)表征：汽轮机凝汽器真空降低，排汽缸温度升高，轴封蒸汽供给过小或过大的波动。

3)处置：经确认由于轴密封蒸汽输送压力不够而导致凝汽器负压降低，必须及时检测轴密封蒸汽输送压力和蒸汽源是否处于良好状态，通常只要调整轴密封压力到正常量就可以了。

如果由于轴封供蒸汽源自身的压力不够，需要及时更换轴封蒸汽源，使其保持在正常的工作状态，如果还是不行，就需要对轴封供蒸汽系统的有关阀门进行检查，以确保其开启和关闭。

2、凝汽器热水井水位升高1）原因：当凝汽器热水井的水位太高的时候，它将会将一些冷却管道或是凝汽器的抽气口给淹没，从而造成了凝汽器的内部条件的改变，也就是，它的热交换效果会降低，此时，真空将会慢慢地降低。

汽轮机真空降低的原因分析及处理张辉发布时间：2023-06-15T01:52:41.721Z 来源：《中国电业与能源》2023年7期作者：张辉[导读] 火电厂汽轮机组在运行过程中普遍存在着真空系统的真空度偏低的问题这就对汽轮机组的正常运行有着极大的影响，有时甚至还会出现安全事故使人们的生命财产安全造成巨大的损失。

而且由于不同的汽轮机组自身的工作性能也存在着一定的差异因此这就导致汽轮机组低真空产生的原因有很多其中最为常见的就是因为汽轮机组真空系统气密性不达标所造成的。

为此我们就要采用相关的技术措施来对其火电厂汽轮机低真空运行问题进行有效的分析和处理，以确保汽轮机组的正常运行。

大唐七台河发电有限责任公司黑龙江省七台河市 154600摘要：火电厂汽轮机组在运行过程中普遍存在着真空系统的真空度偏低的问题这就对汽轮机组的正常运行有着极大的影响，有时甚至还会出现安全事故使人们的生命财产安全造成巨大的损失。

而且由于不同的汽轮机组自身的工作性能也存在着一定的差异因此这就导致汽轮机组低真空产生的原因有很多其中最为常见的就是因为汽轮机组真空系统气密性不达标所造成的。

为此我们就要采用相关的技术措施来对其火电厂汽轮机低真空运行问题进行有效的分析和处理，以确保汽轮机组的正常运行。

关键词：汽轮机；凝汽器；凝汽器真空；真空下降引言汽轮机的启动要求在冲转前建立凝汽器真空，真空的高低对汽轮机的启动有着重要的影响。

汽轮机冲转时所需蒸汽量较少，如果此时真空过高会使主汽调门开度过小而影响汽轮机转速的稳定，且真空过高、蒸汽量很少对汽轮机暖机不利。

而如果真空过低，可能会造成冲转瞬间凝汽器产生正压，使低压缸安全膜爆破；此外，真空过低还会使排气温度高于80℃，导致凝汽器铜管不正常膨胀，造成胀口松弛，引起铜管泄漏；真空过低还会使低压缸叶片产生鼓风摩擦而损坏低压缸叶片。

为此，本文以某电厂汽轮机启动及运行过程中出现的低真空现象，通过对所有负压系统的分析、检查和处理，改善了真空，大幅提升了电厂节能和降耗。

汽轮机真空降低的原因及处理探讨摘要：通过对汽轮机运行过程中真空下降的原因进行分析，并且对其进行技术整改以及调整，这样可以有效地提高汽轮机的真空度，不仅可以确保机组迎高峰度夏的安全性以及稳定性，也可以降低能源消耗及生产成本。

关键词：真空度；下降；凝汽器；射水泵1汽轮机运行过程中真空下降的原因1.1机组负荷的影响当汽轮机机组负荷升高，相应的汽轮机低压缸排汽量越大，凝汽器热负荷越高，凝汽器真空也会随之下降，如果凝汽器真空下降到一定的数值，一般情况下都要限制机组出力，降低机组负荷，借以维持凝汽器真空。

相反，机组负荷降低，凝汽器真空就会升高。

另外，如果汽轮机组相应的高、低压加热器退出运行，那么，这部分蒸汽就会进入凝汽器，凝汽器相应的热负荷就会增大，机组带同样的负荷最终排入凝汽器的蒸汽量就会增加，引起凝汽器真空下降，相反，加热器的投运，机组带同样的负荷最终排入凝汽器的蒸汽量就会减少，凝汽器真空也会随之升高。

因此，在相同的机组负荷下，高、低压加热器的投停，也会影响凝汽器的真空度。

1.2凝汽器漏入空气量的影响当凝汽器中有空气漏入，由于空气是不会发生凝结的，而且也很难对热量进行传导，这样就会降低凝汽器的换热效果，从而将整个机组的经济性降低。

由于空气进入到凝汽器的管道当中，使得整个凝汽器以及系统漏入非常多地空气，因此在对漏点进行查找过程中也会显得比较麻烦。

1.3射水抽汽器处理量的影响对于射水泵而言，最主要的任务就是机组在启动的时候对真空环境进行建立，以及在机组运行过程中将真空系统不严密位置所漏入的空气以及没有凝结的蒸汽抽取干净，从而可以对所需要的真空进行维持。

射水泵处理的大小可以直接对真空泵抽取空气的能力进行显示，如果射水泵的处理量比较大的，则具有非常强的抽吸能力，这样就可以使得机组维持必要的真空。

但能够维持的真空也会变得非常有限。

能够对射水泵处理大小影响的因素是非常多的，不仅受射水泵功率因数的影响，而且也会受到射水泵汽水分离器水位以及冷却器的冷却效果的影响。

汽轮机真空降低的原因分析及处理作者：刘军来源：《环球市场》2019年第17期摘要：对汽轮机运行过程中真空下降的原因进行分析，并且对其进行技术整改以及调整，这样可以有效地将机组的真空提升上去，不仅可以确保机组迎高峰度夏的安全性以及稳定性，也可以降低能源消耗及生产成本。

关键词：真空;下降;真空泵一、汽轮机运行过程中真空下降的原因对汽轮机真空造成影响的因素非常多，如果从大的方面来看，主要就是受到机组负荷的影响以及空冷岛漏入空气的影响，或者是由于高低压加热而造成的影响以及温度或者是真空泵处理所造成的影响。

（一）机组负荷的影响在汽轮机处于正常运行情况下，机组负荷对真空所造成的影响是比较严重的。

如果机组的负荷变得越来越高，汽轮机低压缸的排气量也会随着增加，这样就使空冷岛的热负荷变得比较高，从而使得机组的真空下降。

当机组的真空下降到一定值的时候，可以通过降低机组负荷的方式而对机组的真空进行维护。

除此之外，如果汽轮机组的高低压加热器不在运行，这部分蒸汽就会进入到空冷岛当中，从而将空冷岛的热负荷增加，机组的负荷最终排入到空冷岛的蒸汽量也会随着增加，使得真空有所下降”。

相反，如果加热期初与运行当中，机组如果带同样的负荷最终排放到空冷岛当中的蒸汽量就会随之减少，这样会使得真空随之增加。

（二）空冷岛漏入空气量的影响当空冷岛当中有空气漏入，由于空气是不会发生凝结的，而且也很难对热量进行传导，这样就会降低空冷岛的换热效果，从而将整个机组的经济性降低。

由于空气进入到空冷岛的管道当中，使得整个空冷岛以及系统漏入非常多地空气，因此在对漏点进行查找过程中也会显得比较麻烦。

（三）高压蒸汽疏水的影响高压蒸汽疏水之所以会对机组真空造成一定的影响主要就是机组运行过程中会对疏水门无靠，这样就会使得高低压蒸汽直接进入到排气装置当中，从而降低机组的真空。

经常遇到的情况就是高压输水阀门在正常运行过程中，由于受到高压蒸汽的长时间冲刷，而没有非常严密的进行关闭，这样在凝汽器当中就会出现非常多的高温高压气体，对于这部分气体而言，虽然流量不是非常大，但是由于呈现出高温高压状态，具有非常高的焓值，使得排气装置的焓值下降非常严重，这样对排气温度就会造成比较严重的影响，使得机组真空大幅度降低下去。

1 汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征u 排汽温度升高；u 凝结水过冷度增加；u 真空表指示降低；u 凝汽器端差增大；u 机组出现振动；u 在调节汽门开度不变的情况下，汽轮机的负荷降低。

2 汽轮机凝汽器真空度下降原因分析引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因大致可以分为外因和内因两种。

外因主要有循环水量中断或不足、循环水温升高、后轴封供汽中断、抽气器故障等；内因主要有凝汽器满水（或水位升高）、凝汽器结垢或腐蚀，传热恶化、凝汽器水侧泄漏、凝汽器真空系统不严密，汽侧泄漏导致空气涌入等。

2.1 循环水量中断或不足2.1.1循环水中断循环水中断引起真空急剧下降的主要特征是：真空表指示回零；凝汽器前循环水泵出口侧压力急剧下降；冷却塔无水喷出。

循环水中断的原因可能是：循环水泵或其驱动电机故障；循环水吸水口滤网堵塞，吸入水位过低；循环水泵轴封或吸水管不严密或破裂，使空气漏人泵内等。

循环水中断时，应迅速卸掉汽轮机负荷，并注意真空降到允许低限值时(600mmHg)进行故障停机。

2.1.2循环水量不足循环水量不足的主要特征是：真空逐步下降；循环水出口和人口温差增大。

由于引起循环水量不足的原因不同，因此有其不同的特点，所以可根据这些特征去分析判断故障所在，并加以解决：(1) 若此时凝汽器中流体阻力增大，表现为循环水进出口压差增大，循环水泵出口和凝汽器进口的循环水压均增高，冷却塔布水量减少，可断定是凝汽器内管板堵塞，此时可采用停机清理的办法进行处理。

(2) 若此时凝汽器中流体阻力减小，表现为循环水进出口压差减小，循环水泵出口和凝汽器出口循环水压均增高，冷却塔布水量减少，可断定是凝汽器循环水出水管部分堵塞，例如出口闸门未全开或布水器堵塞等等。

(3) 循环水泵供水量减少，一般可从泵人口真空表指示的吸人高度增大、真空表指针摆动、泵内有噪音和冲击声、出口压力不稳等现象进行判断、此时应根据真空降低情况降低负荷，并迅速排除故障。

2.2 循环水温升高当电厂的循环冷却水为开式水时，受季节影响大，特别是夏季，循环水温升高，影响了凝汽器的换热效果。

汽轮机真空度下降的原因分析及防范措施摘要：凝汽器是汽轮机运行的重要组件，保证凝汽器的真空度更是对汽轮机运行的安全性、可靠性和稳定性有着巨大的影响。

而一旦真空度下降，不仅会提升运行成本，更是可能会引发安全事故。

因此，企业必须要对汽轮机真空度下降的情况进行防范，理解真空度下降的原理，才能更好的对问题进行解决，保证汽轮机的稳定运行。

关键词：汽轮机；真空度；下降前言：随着科学技术和工业的发展和进步，目前发电技术也取得了极大的进步，大量先进的设备进入了发电厂之中。

目前多数的发电厂都已经采用凝汽式汽轮机来进行热力循环，而这对于汽轮机的密闭性和封闭性有着极高的要求，凝汽设备是整套汽轮机系统的关键，凝汽设备是否稳定运行对于汽轮机的工作效率、稳定性还有安全性有着重要的影响，凝汽器真空度的大小更是直接影响了汽轮机组的发电效率，对发电厂的经济效益有着极大的影响，一旦汽轮机真空度下降，汽轮机的能耗就会逐渐增高，不仅降低了汽轮机的工作效率还提高了成本，增大了企业运营生产的压力。

一、汽轮机真空度下降的主要特征要判断汽轮机在工作时出现了凝汽器真空度下降，就要通过集中特征来进行判断。

现在多数机器都安装了信息化的监控设备，一旦出现真空度下降的情况，就会在检测设备中显示并进行警告。

同时，还能看到凝汽器中的温度逐渐升高，凝结水过冷度参数变化。

并且凝汽器两个端口的水流量差异会明显增大，整个汽轮机组在进行工作时还会出现不规律的振动，汽轮机的负荷量会明显降低。

一旦出现了上述几种情况，就可以认为汽轮机真空度发生了下降，其主要影响因素有着循环水中断、水文升高、凝汽器内的水位上升、抽气器故障等[1]。

二、汽轮机真空度下降的原因（一）循环水中断或水流量不足在水泵或是驱动电机出现故障后，吸水口水位会迅速降低，凝汽器的循环水泵出口位置的压力会快速下降，导致冷却塔没有水流出。

一旦循环水量不足时，会导致循环水在出口和入口的水温差异较大，进而影响凝汽器的运行，造成汽轮机真空度下降。