机车控制系统试题

机车电工中级考试题库# 机车电工中级考试题库一、选择题1. 电力机车的牵引电动机通常采用哪种类型？A. 直流电动机B. 交流电动机C. 永磁电动机D. 步进电动机2. 机车电气控制系统中，PLC代表什么？A. 可编程逻辑控制器B. 功率限制控制器C. 脉冲定位控制器D. 电源管理控制器3. 以下哪个不是电气元件的常规故障？A. 断路B. 短路C. 过载D. 过热4. 机车电气系统中，过电压保护装置的作用是什么？A. 防止电流过大B. 防止电压过高C. 防止电流过小D. 防止电压过低5. 机车电气系统的接地方式通常分为哪几种？A. 单点接地和多点接地B. 串联接地和并联接地C. 直接接地和间接接地D. 以上都是二、判断题1. 机车电气系统的故障诊断通常不需要使用专业仪器。

（）2. 机车电气系统的维护工作可以完全由自动化设备完成。

（）3. 机车电气系统的绝缘电阻应定期检测以确保安全。

（）4. 机车电气系统中的过载保护装置可以在过载发生时自动切断电源。

（）5. 机车电气系统的所有元件都必须符合国家电气安全标准。

（）三、简答题1. 简述机车电气系统的基本组成。

2. 描述机车电气系统故障诊断的基本步骤。

3. 解释什么是机车电气系统的接地，并说明其重要性。

四、计算题1. 如果机车牵引电动机的额定功率为200kW，额定电压为1000V，求其额定电流。

2. 假设机车电气系统中有一个电阻为10Ω的负载，通过该负载的电流为20A，计算该负载的功率。

五、案例分析题某机车电气系统在运行过程中出现故障，故障现象为牵引电动机无法启动。

请分析可能的原因，并提出相应的排查步骤。

六、实操题1. 描述如何使用万用表测量机车电气系统中某元件的电阻值。

2. 说明如何对机车电气系统中的接地系统进行检查和维护。

请注意，以上题库内容仅为示例，实际考试题目可能会有所不同。

考生应根据实际考试大纲和教材进行复习。

密封线 内 不要答 题密 封线内 不要 答 题系别＿＿＿＿＿＿＿班级＿＿＿＿＿＿＿学号＿＿＿＿＿＿＿姓名＿＿＿＿＿＿＿《电力机车控制》试卷XXXX ～ XXXX 学年 第 X 学期 考班：XXXXXXXX 班注：“＊”为提高题；“＊＊”为难度题。

一、填空题（每题1分，共15分） 1.SS4改型电力机车低压试验时，闭合主断路器，“主断”灯灭，“ ”灯灭后又亮。

2.网侧过电压保护装置采用 ，以防止外部大气过电压。

3.主电路由于电气或导线绝缘损坏，将会造成 故障。

4.直流电力机车两位置转换开关的作用是实现机车的 转换和牵引与制动转换的功能。

5.直流电力机车上控制电源由110V 电源柜及 组成。

6.直流电力机车采用改变 电流方向来改变牵引电动机旋转方向，从而达到机车换向目的。

7.SS 4改电力机车司机操纵台上安装 和辅助故障显示屏各一快，显示数目完全相同都是32个。

8.SS 4改电力机车磁场削弱时，只有调速手轮转到以上时才起作用。

＊＊9.当牵引电动机端电压达到最高值后，要求机车继续加速时，就要进行 ，以提高机车运行速度。

10.SS4改型电力机车功补过流时，555KA 切除 套PFC 装置。

11.SS 4改电力机车辅助电路的单相电源要通过 变成三相电源供电。

12.直流电力机车控制电路由 控制电路和无接点控制电路两部分组成。

13.SS 4改电力机车主电路次边短路保护整定值为3000 A 。

＊＊14.SS4改型电力机车具有无级调速、三级磁场削弱、恒流、 等牵引特性。

15.主电路是将产生机车牵引力和制动力的各种电气设备连成一个电系统，以实现 传输的主体电路。

二、选择题（每题1分，共20分）1.电阻制动工况时，通风机2发生故障无法修复，若还想使用电阻制动，则必须将（ ）置故障位。

A.576QSB.575QSC.574QSD.573QS2.SS 4改电力机车电气线路中设有PFC 装置，其目的是提高机车线路的（ ）。

《电力机车控制》课程复习资料一、判断题：1.机车牵引力与机车速度的关系，称为机车的牵引特性。

[ ]2.为保持整流电流的脉动系数不变，要求平波电抗阻器的电感为常数。

[ ]3.机车的速度特性是指机车牵引力与运行速度的关系。

[ ]4.机车的起动必须采用适当的起动方法来限制起动电流和起动牵引力。

[ ]5.SS4改型机车Ⅲ级磁场削弱时，15R和16R同时投入，磁场削弱系数为0.3。

[ ]6.SS4改型机车主电路接地保护采用接地继电器，这是一套无源保护系统。

[ ]7.机械联锁可以避免司机误操作。

[ ]8.控制电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成的一个电系统。

[ ]9.交流电机同直流电机相比，维修量可以减小。

[ ]10.直流传动是我国电力机车传动的主要方式。

[ ]11.零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护作用。

[ ]12.机车故障保护的执行方式有跳主断路器、跳相关的接触器、点亮故障信号显示。

[ ]13.交直交传动系统的功率/体积比小。

[ ]14.当司机将牵引通风机按键开关合上后,不但能使通风机分别起动,还能使变压器风机和油泵起动。

[ ]15.逆变器用于将三相交流电变为直流电。

[ ]16.交直交系统具有主电路复杂的特点。

[ ]17.压缩机的控制需要根据总风压的变化由司机操作不断起动。

[ ]18.整流电路的作用是将交流电转换为直流电。

[ ]二、单项选择题：1.机车安全运行速度必须小于机车走行部的( )或线路的限制速度。

[ ]A.旅行速度B.构造速度C.持续速度2.制动电阻柜属于( )电路的电器设备。

[ ]A.主B.辅助C.控制3.SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为 [ ]A.0.90B.0.96C.0.984.SS4改型机车控制电路由110V直流稳压电源、( )以及有关的主令电器各种功能的低压电器及开关等组成。

[ ]A.硅整流装置B.电路保护装置C.蓄电池组5.SS4 改型电力机车采用的电气制动方法为 [ ]A.再生制动B.电磁制动C.加馈电阻抽制动6.SS4改型电力机车主电路有短路、过流、过电压及( )等四个方面的保护。

《电力机车控制系统检查与维护》试题答案一、填空题答案1.18792.4轴6轴8轴3.直（脉）流4.三相异步交流5.半波6.平波电抗器7.直流电8.直流电9.电枢回路串电阻10.改变牵引电动机端电压11.变频调速12.额定电压13.磁通14.励磁电流大小15.电感16.π－a17.相控调压18.反比19.a＞π/220.加装功率因数补偿器21.防止列车冲动和断钩22.降压起动23.起动牵引力24.恒流准恒速25.电气制动系统26.电机可逆性27.电阻制动28.电气29.串联30.发电机31.不能32.制动电阻33.加馈电阻34.加馈电阻制动35.逆变36.有源逆变37.全控桥38.小于再生制动39.主电路40.电磁41.直流110V42.位置43.失电44.线号45.相控46.半控47.功率因数48.电阻制动49.恒流50.保护器件51.连接两接车顶线路52.转向架独立53.串励54.0.9655.电流交流分量56.他励57.串联58.微机网络59.分相设备空气压缩机组通风机组油泵采暖通风设备60.将机车主变压器提供的单相交流电转变为其他辅助机组需要的三相交流电61.电源电路负载电路保护电路。

62.b6x663.大气过电压雷击避雷器64.操作过电压硅整流器的换向过电压阻容吸收环节65.接触网的电压过低或突然失压延时66.97KE、98KE二、选择题答案1. B2. B3. B4. A5. C6. A7. C8. A9. B10. A11. B12. C13. C14. A15. B16. C17. A18. B19. A20. B21. A22. A23. B24. C25. A26. C27. B28. A29. B30. A31. A32. A33. A 34. C35. B36. A37. C38. A39. A40. B41. A42. C43. C44. B45. C46. C47. A48. C49. B50. B51. C52. A53. C54. A55. B56. A57. C58. B59. A60. C61. B62. B63. C64. A65. B66. C67. B68. B69. B70. A71.ABD72.BCD73.ABC74. B75. A76. C77. B78. B79. A80. B81. B82. B83. B三、判断题答案1.√2.×3.×4.√5.×6.√7.×8.√9.√10.√11.√12.√13.√14.√15.×16.×17.×18.√19.√20.√21.√22.×23.√24.×25.×26.√27.×28.×29.√30.√31.×32.×33.√34.×35.√36.×37.×38.×39.×40.×41.√42.√43.√44.√45.√46.√47.×48.√49.√50.×51.×52.×53.×54.√55.×56.√57.×58.×59.×60.×61.√62.×63.×64.×65.×66.√67.×68.√69.×70.√71.√72.√73.√74.√75.×76.√77.×78.×79.√80.√81.×82.√83.×84.√85.√86.×87.×88.√89.√90.√四、简答题答案1.答：具有个别传动的电力机车：电力机车每一轮对由单独的牵引电动机驱动。

机车考试题及答案一、单项选择题1. 机车司机在运行中发现列车制动主管压力急剧下降，应如何处理？A. 立即停车B. 立即采取紧急制动C. 立即通知列车调度员D. 检查制动主管系统答案：B2. 机车司机在接到列车调度员的命令后，应如何执行？A. 立即执行B. 确认命令无误后执行C. 拒绝执行D. 先与列车调度员讨论后执行答案：B3. 机车司机在列车运行中，应如何保持与列车调度员的联系？A. 通过无线电通信B. 通过手机通信C. 通过电子邮件D. 通过信件答案：A4. 机车司机在列车运行中，发现前方信号显示为红色，应如何处理？A. 立即停车B. 减速通过C. 继续运行D. 无视信号答案：A5. 机车司机在列车运行中，应如何控制列车速度？A. 根据列车调度员的指示B. 根据列车运行图C. 根据个人经验D. 根据列车的载重答案：B二、多项选择题6. 机车司机在列车运行中，以下哪些行为是禁止的？A. 吸烟B. 饮酒C. 使用手机D. 与同事闲聊答案：ABCD7. 机车司机在列车运行中，以下哪些情况下应立即停车？A. 发现列车制动系统故障B. 发现列车信号显示异常C. 发现列车轨道上有障碍物D. 发现列车车厢脱轨答案：ABCD8. 机车司机在列车运行中，以下哪些情况下应立即通知列车调度员？A. 列车晚点B. 列车超速C. 列车发生故障D. 列车遇到紧急情况答案：ABCD9. 机车司机在列车运行中，以下哪些情况下应采取紧急制动？A. 列车超速B. 列车制动系统故障C. 列车遇到紧急情况D. 列车信号显示为红色答案：ABCD10. 机车司机在列车运行中，以下哪些情况下应减速运行？A. 列车通过弯道B. 列车通过桥梁C. 列车通过隧道D. 列车通过交叉路口答案：ABCD三、判断题11. 机车司机在列车运行中，可以随意变更列车运行图规定的运行速度。

（错误）12. 机车司机在列车运行中，可以随意变更列车运行图规定的运行路线。

填空题第一章：机车总体第一节 HXD3机车的主要特性1.HX D3机车轴式为 C0-C0 。

2.HX D3机车电传动系统为交直交传动。

3.HX D3机车辅助电气系统采用 2 组辅助变流器，能分别提供 VVVF 和 CVCF 三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。

4.HX D3机车总体设计采用高度集成化、模块化的设计思路，电气屏柜和各种辅助机组分功能斜对称布置在中间走廊的两侧。

5.HX D3机车采用带有中梁的、整体承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。

6.HX D3机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，二系采用高圆螺旋弹簧。

7.HX D3机车采用整体轴箱。

8.HX D3机车采用推挽式低位牵引杆技术。

9.HX D3机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组（全去耦）变压器，具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环风冷技术。

10.HX D3机车牵引电机采用独立通风冷却方式。

11.HX D3机车主变流器采用水冷冷却方式。

12.HX D3机车主变压器油冷采用水、油复合式铝板冷却器，由车顶直接进风冷却。

13.HX D3机车辅助变流器采用车外进风的冷却方式。

14.HX D3机车机械制动采用轮盘制动。

15.HX D3机车采用了新型的模式空气干燥器，有利于压缩空气的干燥，减少制动系统阀件的故障率。

16.HX D3机车的牵引控制采用恒牵引力、准恒速特性控制方式。

17.HX D3机车的电制动控制采用制动力、准恒速特性控制方式。

18.HX D3机车的牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。

19.牵引控制司机控制器手柄为13级，级间能平滑调节。

20.制动控制司机控制器手柄为12级，级间能平滑调节。

21.根据HX D3机车牵引（制动）特性，每级速度变化△V=10 km/h。

第二节机车的技术参数22.HX D3机车电流制为单相交流50Hz，其额定电压为25kV 。

23.接触网电压在～31kV之间时，HX D3机车机车能发挥额定功率。

电力机车控制题库一、选择题1. 电力机车主电路主要由哪些部分组成？A. 受电弓、主断路器、牵引变压器、整流器B. 主断路器、牵引变压器、整流器、逆变器C. 受电弓、主断路器、整流器、逆变器D. 主断路器、整流器、逆变器、牵引电机答案：B2. 电力机车控制系统中，哪个部分负责将直流电转换为交流电供给牵引电机？A. 整流器B. 逆变器C. 变压器D. 受电弓答案：B3. 电力机车在行驶过程中，司机控制器主要控制什么？A. 机车速度B. 机车方向C. 机车牵引力D. 机车制动力答案：C4. 电力机车的空气制动系统主要由哪些部分组成？A. 风源系统、制动控制系统、基础制动装置B. 风源系统、制动控制系统、辅助制动装置C. 制动控制系统、基础制动装置、辅助制动装置D. 风源系统、基础制动装置、辅助制动装置答案：A5. 电力机车的电气制动方式主要是什么？A. 电阻制动B. 再生制动C. 液压制动D. 电磁制动答案：B6. 电力机车控制系统中的逆变器主要负责什么功能？A. 将直流电转换为交流电B. 将交流电转换为直流电C. 控制机车的行驶速度D. 控制机车的制动力答案：A7. 电力机车在行驶过程中，哪个部分负责为照明、空调等辅助设备提供电能？A. 主电路B. 控制电路C. 辅助电路D. 保护电路答案：C8. 电力机车控制系统中，司机控制器的主要功能是什么？A. 控制机车的行驶方向B. 控制机车的制动系统C. 调节机车的牵引力和速度D. 控制机车的照明系统答案：C9. 电力机车在制动时，以下哪种制动方式是通过电气系统实现的？A. 空气制动B. 液压制动C. 电阻制动D. 机械制动答案：C10. 电力机车主电路中的牵引变压器起什么作用？A. 降低电压供给牵引电机B. 提高电压供给受电弓C. 控制电流大小D. 保护电路免受短路影响答案：A11. 电力机车控制系统中，哪个部分负责监测和保护电路的安全运行？A. 整流器B. 逆变器C. 保护电路D. 控制电路答案：C12. 电力机车在行驶中，哪个部分负责控制机车的行驶方向和速度？A. 牵引电机B. 司机控制器C. 制动系统D. 辅助电路答案：B13. 电力机车控制系统中，哪个部分负责将接触网上的高电压转换为适合机车使用的低电压？A. 受电弓B. 主断路器C. 牵引变压器D. 整流器答案：C二、填空题1. 电力机车控制系统主要由主电路、控制电路、________和________等部分组成。

高速铁路列车自动控制系统维护-题库1、JT-C系列一体化机车信号系统供电电压（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作答案：77-138V；2、JT-C系列主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2答案：记录板；3、JT-C系列机车信号记录器相应的记录信息主要分为状态变信息、实时变信息、（）、索引信息答案：波形信息；4、JTY系列接收ZPW-2000型低频14.7Hz输入信息时，机车信号机显示（）灯光答案：一个带“2”字的黄色；5、JT-C系列机车信号在库内测试完毕之后，电源板1上的“试验/运行”开关要恢复到（）位答案：运行；6、JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间不应大于（）S答案：4；7、机车信号USB数据转存器中的文件J1QXXX.ZTB是（）文件答案：状态；8、机车信号中，双路接收线圈通过电缆与主机背面的插座（）相连。

答案：X26；9、机车信号中，监控装置通过电缆与主机背面的插座（）相连。

答案：X22；10、机车信号（）是指车载信号设备从钢轨线路接收到机车信号新信息开始，到给出相应机车信号显示所需要的时间答案：应变时间；11、机车信号主机箱应可靠接地，接地编织线截面积应为（）答案：不低于6mm2；12、机车信号接收ZPW-2000系列低频（）输入信息时，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光答案：13.6Hz；13、四显示自动闭塞区段，区间闭塞分区的基本码序由高至低依次为（）答案：1码f1U码fU码fHU码；14、JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试答案：闭环自动；15、JTY系列机车信号记录器系统由车载部分和（）部分构成答案：地面数据处理；16、机车信号主机接收地面轨道电路信息，对应输出8个不同的灯位信息和（）位速度等级信息答案：3；17、当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCST）/1级区段按机车信号模式运行时，列车按（）显示行车，最高运行速度不超过80km∕h答案：地面信号机；18、CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行答案：目标距离连续速度；19、地面或机车上信号设备故障时，机车信号不得出现（）显示答案：升级；20、JTY系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用（）压接电缆答案：屏蔽；21、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号答案：停车；22、移频机车信号下行使用的载频是（）A、550Hz和750HzB、550Hz和650HzC、650Hz和750HzD、650Hz和850Hz答案：A23、()不是JTY系列机车信号的输入信息A、感应器信息B、速度传感器信息C、I∕Π端条件输入D、上/下行开关输入答案：B24、进站信号机显示两个黄灯，列车进入进站信号机，但未进入股道时，此时移频机车信号接收的低频信号是()A、OHzB、15HZC、20HZD、26HZ答案：A25、JTY系列机车信号车载设备分体式(JT1-CZ2000)接线盒背后插头有()A、8个B、9个C、10个D、11个答案：A26、JT-C系列机车信号设备转储文件失败，拔除U盘系统重启需要()后方可再次转储A、5SB、IOSC、15SD、20S答案：C27、机车信号主机通电后，主机内2块主机板A或B机成为工作主机的是()A、A机B、B机C、随机D、A和B机轮流答案：C28、机车信号接收ZPW-2000系列26.8Hz低频信息时，应变时间应（）A、不大于2sB、不大于1.5sC、不大于IsD、不大于O.9s答案：D29、JT-C系列机车信号设备，记录板指示灯STM正常情况是（）A、一秒一闪B、二秒二闪C、二秒一闪D、一秒二闪答案：C30、JT-C系列机车信号设备，记录板指示灯COM正常情况是（）A、一秒一闪B、二秒二闪C、二秒一闪D、一秒二闪答案：A31、JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器采用（）A、DC3VB、DC4VC、DC5VD、DC6V答案：C32、JT-C系列机车信号的接收程序分为四个接收模块，其中（）不是其中之一。