下载文档原格式
大型钢筋砼格构柱一点吊装就位方案介绍1工程简介烟台某大型变压器厂房结构形式为：高杯桩基承台独立基础（杯口深1.8M），预制钢筋砼排架结构，钢梁和彩钢复合板屋面。
其中装配车间及高压试验室预制钢筋混凝土格构柱柱高25.95米，主截面尺寸为2300×700，数量为138支,每支重约70吨，该工程的施工难点是格构柱起重量大，柱就位困难。
吊装方案选择由于承台杯口尺寸较小，底部及上部仅比柱截面分别大100和300，如采用传统的捆绑就位方法，吊装时柱呈倾斜状，将重达70吨的柱插入深达1.8M 的杯口内非常困难，且矫正难度也很大，因此捆绑吊装就位不是理想的选择。
如吊装时柱能呈垂直状态，将对柱就位和矫正带来极大方便，且还能提高吊装效率，一点吊装，即将吊装点设在柱重力心线上就能使吊装时的柱子呈垂直状态。
3一点吊装方案原理先通过计算找出柱横卧时的重力中心线，然后沿中心线在距柱顶部1/4～1/3处，垂直横卧面埋设贯通柱截面钢管做吊装孔。
吊装时先使柱保持侧立状态，在柱底部采用捆绑法用小吨位吊车吊装，上部吊装孔插钢销用大吨位吊车（能独立吊起格构柱），两吊同时起吊，离开地面一定距离后，柱底部吊车停止不动，柱上部大吨位吊车继续起吊，至柱基本呈垂直状时，撤离小吨位吊车，然后由大吊自行将呈垂直状的柱吊入杯口内。
4准备工作4.1组织准备：成立构件吊装领导小组，现场指挥、技术、质量和安全人员到位，架工、起重工、吊车司机、吊车指挥、电工等齐全。
4.2柱预制前的准备工作4.2.1通过计算求出柱横卧时的重力中心线；根据柱构造特点及主吊车性能确定吊装孔位置；根据柱重量计算确定吊装孔内的钢销棒直径；根据钢销棒直径选择吊装孔钢管直径。
本工程吊装孔及钢销棒选择：柱预留吊装孔为柱预制时埋设的一Ф133 mm钢管（壁厚6mm），钢管两端设置厚10mm钢板挡板，钢管与挡板连接采用电焊满焊，沿钢管均布8Ф16钢筋，钢筋弯折成U型。
钢销棒由45号钢制成，在钢棒预留销孔内插上销子以挡住钢丝绳外移。
格构柱式塔吊基础施工方案及计算书在现代建筑工程领域中，格构柱式塔吊是一种常见的起重设备，广泛应用于高层建筑、桥梁和其他工程施工现场。
塔吊的安全稳定性和施工效率直接取决于其基础的设计和施工质量。
本文将详细介绍格构柱式塔吊基础的施工方案和计算书。
1. 施工方案1.1 基础设计要求•根据塔吊的型号和荷载要求确定基础的尺寸和承载力。
•采用钢筋混凝土基础，保证基础的稳定性和耐久性。
•考虑周边环境条件和地质情况，采取相应的加固措施。
1.2 施工流程1.地面准备：清理施工现场，确保基础施工区域平整干净。
2.基础桩位布置：根据设计要求在地面进行基础桩位的标定和布置。
3.打桩施工：使用振动锤或钻孔机进行桩基打桩，保证桩的垂直性和承载能力。
4.混凝土浇筑：在桩基上进行钢筋绑扎和混凝土浇筑，确保基础的强度和稳定性。
5.基础养护：进行基础的养护工作，保证混凝土的强度和耐久性。
1.3 安全措施•施工现场应设置明显的安全警示标识，保证施工人员和周边人员的安全。
•严格按照相关规范和标准进行施工，确保施工质量和安全。
2. 计算书2.1 基础尺寸计算•根据塔吊的荷载要求和地质条件，计算基础的尺寸和承载能力。
•考虑基础的受力情况和影响因素，确定合理的基础尺寸。
2.2 混凝土配筋计算•根据基础的荷载和尺寸，计算混凝土的配筋方案和数量。
•确保混凝土的强度和承载能力满足设计要求。
2.3 基础桩承载力计算•根据基础桩的型号和地质条件，计算桩的承载能力和稳定性。
•确保基础桩的承载能力符合设计要求，保证基础的安全性。
通过本文详细介绍格构柱式塔吊基础施工方案和计算书，可以为塔吊基础的设计和施工提供详实参考，保障施工的安全和质量。
格构柱塔吊基础方案知识讲解格构柱塔吊基础方案是指在建筑工地施工过程中，针对吊装大型构件或设备而采用的临时吊装设备。
它主要由格构柱、塔身、旋转设备、液压系统以及基础组成，能够实现高效、安全地进行吊装作业。
以下将对格构柱塔吊基础方案进行详细讲解。
1.格构柱：格构柱是格构柱塔吊的主要承重部件，一般由钢材制成，安装在工地的施工区域。
在选取格构柱时，需要考虑其承载能力、稳定性以及防护措施等因素。
格构柱的高度和数量需要根据实际情况进行调整，以保证塔吊的稳定和安全。
2.塔身：塔身是格构柱塔吊的垂直部分，用于支撑旋转设备和液压系统。
它通常由多节钢管组成，通过螺栓连接固定在格构柱上。
塔身的高度应根据施工需求而定，一般可分为多节，以适应不同高度的吊装作业。
3.旋转设备：旋转设备是格构柱塔吊实现转动的关键部件，通常采用液压或电动方式驱动。
这样可以实现塔吊的水平旋转和垂直升降，并具备一定的承载能力。
旋转设备的稳定性和安全性对于吊装作业至关重要，因此在选择和安装旋转设备时需要密切注意。
4.液压系统：液压系统是格构柱塔吊控制和驱动的重要组成部分，通过液压油和液压动力源来实现吊装和旋转的动作。
液压系统的设计和选择应考虑塔吊的运行稳定性和控制精度，以确保吊装作业的安全和高效进行。
5.基础：基础是格构柱塔吊的支撑部分，承受塔吊各部件及施工物料的重量和作用力。
基础的设计和施工需要充分考虑土壤承载能力、抗震性能、地下管线等因素，并严格按照相关建筑规范和要求进行施工。
1.施工场地的特点：不同的施工场地有着不同的地形、土质和空间限制等特点，需要根据实际情况来确定格构柱塔吊的型号和数量。
2.施工物料的特点：吊装的构件或设备的重量、尺寸和形状等特点也要考虑在内，以确定格构柱塔吊的承载能力和施工限制。
3.施工期限和安全性要求：不同的工程有不同的施工期限和安全性要求，因此需要根据实际情况来确定格构柱塔吊的施工方案，包括基础的设计和施工。
总之，格构柱塔吊基础方案的设计和选择是建筑施工过程中必不可少的环节，它直接关系到施工作业的安全和效率。
目录1 工程概况---------------------------------------------------- 12 编制依据---------------------------------------------------- 1 3施工计划---------------------------------------------------- 1 4施工工艺---------------------------------------------------- 2 4.1施工方案-------------------------------------------------- 2 4.2施工工艺流程---------------------------------------------- 2 4.3吊装配臵参数----------------------------------------------3 4.4格构柱起吊方法-------------------------------------------- 3 4.5 检查验收-------------------------------------------------- 5 5施工安全保证措施-------------------------------------------- 5 5.1组织保障-------------------------------------------------- 5 5.2技术措施-------------------------------------------------- 5 5.3紧急应急预案---------------------------------------------- 7 5.3.1应急处理组织机构---------------------------------------- 7 5.3.2组织机构小组职责---------------------------------------- 85.4危险源识别与监控----------------------------------------- 10 6劳动力计划------------------------------------------------- 10 7 格构柱起吊作业计算书--------------------------------------- 11 7.1吊车抗稳定能力计算--------------------------------------- 11 7.2吊点钢筋验算--------------------------------------------- 11 7.3钢丝绳选择----------------------------------------------- 12 7.4 卡环计算选择--------------------------------------------- 12格构柱吊装安全专项施工方案1 工程概况车站左线总长为256m，右线总长298.6m, 标准段宽20.1m。
目录第一章工程概况 (1)第二章施工部署 (1)第三章施工工艺及技术措施 (2)一、施工工艺 (2)（一）立柱桩施工 (2)（二）立柱桩格构柱制作与安装 (4)（三）混凝土浇筑 (5)（四）空孔回填 (5)二、施工保证措施 (5)（一）立柱桩入岩要求： (5)（二）格构柱定位、固定与吊装 (5)第四章施工进度 (7)一、施工进度计划 (7)二、工期保证措施 (7)第五章施工质量保证措施 (10)第六章安全、消防施工保证措施 (11)一、消防及用电安全 (11)二、格构柱加工、吊装过程中的安全措施 (11)三、格构柱施工安全措施 (11)四、管线保护安全措施 (11)第七章成品保护 (12)第一章工程概况第二章施工部署一、生产准备：（一）、人员准备：根据施工作业计划，安排施工人员。
施工人数由作业队根据工程部统一安排，按南北分为两个作业队，劳动力安排如下表2-1：表2-1 劳动力安排表（二）、施工机具及材料进场准备；1、施工机具：为保证施工要求，我项目部计划在立柱施工过程中投入以下机械设备，如2-2表所示：表2-2 施工机械设备表2、施工材料：桩身混凝土：采用商品混凝土，强度等级为C30。
钢筋：钢筋的品种、级别、规格必须符合设计要求，有产品合格证，表面清洁无老锈和油污。
并按要求进行取样做机械性能试验，合格后方可使用。
格构柱：格构柱角钢强度为Q345，缀板强度为Q235。
二、技术准备：1、根据地质报告及现场实际情况,编制切实可行的施工方案,并对施工人员进行技术交底。
2、按立柱、立柱桩平面图，设置桩位轴线、定位点；测定高程水准点。
放线工序完成后，办理验收手续。
3、钻孔桩操作前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对机械和设备进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。
第三章施工工艺及技术措施一、施工工艺格构柱主要包括钢立柱和立柱桩两部分，上部钢立柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，施工工艺如下：钻架定位→钻孔→第一次清孔→测孔深→安放钢筋笼→固定安放格构柱→下导管→第二次清孔→测孔深（合格后）→安放隔水球→灌注砼→钻机移位（一）立柱桩施工1、测量控制方法根据施工图纸及现场导线控制点，使用全站仪测定桩位，根据地质情况直接定点或打入木桩定点，并以“十字交叉法”引到四周作好护桩点。
目录一、编制说明 (1)1、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (1)1、人员准备 (1)2、施工机具及材料进场准备 (2)2.1、施工机具 (2)2.2、施工材料 (3)3、技术准备 (3)四、施工工艺及技术措施 (3)1、施工工艺 (4)2、立柱桩施工 (5)2。
1、测放桩位 (5)2。
2、钻进成孔 (5)3、清孔 (5)4、钢筋笼制作及吊放 (5)5、格构柱制作与安装 (6)5.1、格构柱构造 (6)5。
2、格构柱制作技术要点 (6)5.3、格构柱吊放安装 (7)6、混凝土浇筑 (9)7、空孔回填 (10)五、施工进度 (10)1、施工进度计划 (10)2、工期保证措施 (11)六、成品保护 (12)七、施工质量保证措施 (13)1、质量保证体系 (13)2、技术质量验收 (13)3、灌注桩施工 (13)八、安全、消防施工保证措施 (14)1、消防及用电安全 (14)2、格构柱吊装过程中的安全措施 (15)3、管线保护安全措施 (15)一、编制说明1、编制依据(1）城市轨道交通1号线太原站土建预留工程设计施工图。
（2)采用技术规范及验收标准《混凝土结构设计规范》GB50010—2010《建筑桩基设计规范》JGJ94—2008《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012（3）其他有关现行国家标准及规范、规程.二、工程概况本工程为城市轨道交通1号线西安站土建预留工程结构工程临时立柱施工，包括钢格构和钻孔灌注桩两部分，上部格构柱截面尺寸为460×460mm，由4根L180×180×18mm角钢及360×200×8mm的缀板加工而成.下部立柱桩为Φ1100钻孔灌注桩基础，其中LZ1型立柱桩4根，长度为14m.LZ2型立柱桩24根，长度为15m。
LZ3型立柱桩2根,长度为20m。
LZ4型立柱桩6根,长度为20m.立柱桩共计36根。
三、施工部署1、人员准备根据施工作业计划,安排施工人员,劳动力安排如表3-1所示：表3-1 劳动力安排表2、施工机具及材料进场准备2。
一、工程概况本工程为某住宅楼项目，位于我国某城市。
该楼栋采用框架结构，总建筑面积为15000平方米，地上层数为12层，地下层数为1层。
本次施工内容为构架吊装，包括柱、梁、板等构件的吊装。
二、施工方案1. 施工准备（1）技术准备：熟悉施工图纸，了解工程结构特点，制定合理的吊装方案。
（2）材料准备：提前准备好构架构件、吊装设备、安全防护用品等。
（3）人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技术交底。
2. 吊装设备（1）起重机：选用汽车起重机，吊装能力应满足最大构件的重量要求。
（2）索具：选用合适的吊索具，确保吊装过程中的安全。
（3）安全防护用品：配备安全帽、安全带、防护眼镜等。
3. 施工工艺（1）吊装顺序：先吊装柱子，再吊装梁，最后吊装板。
（2）吊装方法：采用绑扎法进行吊装，确保构件在吊装过程中平稳、安全。
（3）吊装步骤：①将构件运至施工现场，按照吊装顺序进行摆放。
②检查吊装设备、索具、安全防护用品等，确保完好。
③将吊索具绑扎在构件上，检查绑扎是否牢固。
④启动起重机，缓慢提升构件，确保构件平稳上升。
⑤将构件吊至安装位置，调整构件位置，确保安装精度。
⑥安装完成后，拆除吊索具，检查构件连接是否牢固。
4. 安全措施（1）施工前进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
（2）施工现场设置安全警示标志，禁止无关人员进入。
（3）吊装过程中，严禁人员站在构件下方。
（4）吊装设备、索具、安全防护用品等必须符合国家标准。
（5）施工过程中，加强现场管理，确保施工安全。
三、施工进度安排（1）施工准备：3天（2）吊装施工：15天（3）施工验收：2天四、质量控制（1）严格按照施工图纸和规范要求进行施工。
（2）对构件进行严格检查，确保质量合格。
（3）吊装过程中，严格控制构件的安装精度。
（4）施工完成后，进行质量验收，确保工程质量。
五、环保措施（1）施工现场保持整洁，及时清理施工垃圾。
（2）施工过程中，采取防尘、降噪措施，减少对周边环境的影响。
格构柱施工方案doc.完整版范本一：格构柱施工方案一：项目概述本施工方案为格构柱的施工方案，旨在确保施工过程安全、高效、质量稳定。
本方案详细描述了施工过程中所需的材料、工艺、技术要求等内容。
二：施工准备工作1. 确定施工区域：根据设计要求，确定格构柱的位置，并划定施工区域。
2. 准备材料和设备：准备所需的钢筋、模板、混凝土、支撑杆等施工材料和设备，并进行检查，确保材料和设备的质量。
3. 组织人员：合理组织施工人员，包括工程师、技术人员、施工工人等。
4. 安全保障措施：制定并执行施工安全管理措施，确保施工过程中人员安全。
三：施工工艺流程1. 地基处理：将施工区域进行清理，并进行地基处理，确保地基平整、坚固。
2. 模板安装：根据设计要求，安装格构柱的模板，包括底板和侧板。
3. 钢筋布置：根据设计要求，对格构柱进行钢筋布置，并进行必要的连接和固定。
4. 浇筑混凝土：按照设计要求，进行混凝土的浇筑，并使用振捣器进行振捣，确保混凝土的密实度。
5. 养护处理：混凝土浇筑后，按照规定对其进行养护处理，确保混凝土强度和稳定性。
6. 拆卸模板：混凝土养护完成后，拆除格构柱模板，并进行整理和清理。
7. 收尾工作：清理施工区域，并进行验收和总结。
四：质量控制要求1. 构筑物的尺寸、形状、偏差等应符合设计要求。
2. 钢筋的布置要符合设计要求，并确保钢筋的质量和连接牢固性。
3. 混凝土的配合比、浇注工艺等应符合规范要求。
4. 混凝土的养护期间应进行监测和检查，确保混凝土的早期强度和稳定性。
五：附件本文档涉及的附件包括：1. 格构柱设计图纸2. 施工材料验收报告3. 混凝土配合比试验报告六：法律名词及注释1. 设计要求：根据工程的需要，对构筑物的形状、尺寸、力学性能等方面做出的规定和限制。
2. 钢筋布置：钢筋在构筑物中的位置和连接方式的规定和安排。
3. 混凝土配合比：混凝土中水泥、砂料、骨料和水的配合比例，以及参与配合的各材料的用量。
格构柱专项施工方案一、项目概况格构柱是一种新型的建筑结构构件，其结构特点为中空筒体和多个竖向格构柱相结合，具有重量轻、强度高、抗震性能好等优点。
本施工方案旨在对格构柱专项施工进行详细的说明和指导。
二、施工准备1.施工人员：项目经理、技术员、施工队长和普通工人。
2.施工设备：塔式起重机、吊篮、梯子、水平仪等。
3.施工材料：混凝土、钢筋、模板支撑材料等。
4.施工工艺：准备施工施工方案、确定材料规格、制定施工计划等。
三、施工步骤1.基础处理：根据设计要求，在地基上进行标高测量，做好基础定位，并对原有基础进行清理和修补。
2.基础浇筑：根据基础施工图纸，进行基础混凝土浇筑，确保基础平整、牢固。
3.模板制作：根据格构柱的尺寸和形状，制作相应的模板，确保模板的精度和稳定性。
4.钢筋布置：按照设计要求，进行格构柱内、外钢筋的布置，并采取措施确保钢筋的精度和稳定性。
5.混凝土浇筑：在经过验收的模板中，进行混凝土的浇筑。
浇筑时应注意混凝土的质量，禁止出现空鼓、裂缝等现象。
6.混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，进行养护，包括保持湿润、防止晒干、防止外来物体损害等。
7.格构柱连接：在混凝土养护完成后，对格构柱进行连接。
连接时应确保连接的稳固性和密合度。
四、施工注意事项1.安全防护：施工现场应设置相关的安全警示标志，并确保施工人员进行安全防护，如佩戴安全帽、安全鞋等。
2.施工质量：施工过程中应按照设计要求进行施工，严格控制施工进度和质量，确保施工质量达到设计标准。
3.施工技术：施工人员应具备相应的施工技术，严格按照施工方案和操作规程进行操作，确保施工过程的安全和顺利。
4.环境保护：施工现场应设置相应的环境保护设施，确保施工过程中不对周围环境造成污染。
5.施工记录：施工过程中应及时记录施工工艺、施工情况等相关信息，为后续的验收和整改提供依据。
五、施工进度根据实际情况，制定详细的施工计划，并按照计划进行施工，确保施工进度和质量。
目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (2)3.施工布置 (2)3.1施工道路 (2)3.2施工用水 (3)3.3施工用电 (3)3.4钢筋笼及格构柱加工场 (3)4.格构柱吊装施工方法 (3)4.1施工工艺流程 (3)4.2格构柱吊装施工方法 (4)5.施工资源配置 (9)5.1主要施工机械配置 (9)6.安全控制措施 (10)6.1机械施工安全保障措施 (10)6.2起重安全措施 (10)7.质量保证措施 (10)7.1坍孔预防措施 (11)7.2钢筋笼变形预防措施 (11)7.3钢筋笼上浮预防措施 (11)1.编制依据施工图：XX站桩基设计说明；XX站临时格构柱桩基平面坐标图；XX站围护结构支撑剖面图；XX站格构柱设计详图。
施工规范：《城市地铁工程质量检验标准》（DB29-54-2003）；《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）。
2.工程概况XX站位于金田路与福强路之间的XX路段，与现有4号线XX站呈T型换乘，车站全场204.53m,采用盖挖逆筑法施工，为了保证在永久立柱施工前结构的稳定性、安全性及防止顶板沉降超标，基坑中设置了两排型钢格构柱，共90根，桩基采用Φ1500钻孔灌注桩，混凝土标号为C35，格构柱插入桩基4m。
型钢格构柱采用Q345的L200×24等边角钢与700×760×25mm的缀板焊接而成。
缀板净距1500mm,相邻缀板相互错开，相对缀板等高度。
钢格构柱截面尺寸为866.8×866.8mm。
格构柱桩桩位允许偏差不大于30mm，桩径允许偏差±50mm，垂直度允许偏差≤1/200，沉渣厚度不应大于50mm，桩顶标高的施工误差不得超过0～+100mm，桩底标高的施工误差-0～-300mm（即桩长不得小于设计桩长）。
格构柱应与格构柱桩钢筋笼可靠焊接，一起吊装。
格构柱角钢上的预留孔应在吊装前完成，格构柱受力期间严禁进行焊接和切割作业。
格构柱轴线偏差控制在±10mm内，平面定位误差不大于±20mm，标高控制在±10mm内，垂直度偏差不宜大于1/300，插入深度应严格控制，误差不大于50mm。
3.施工布置本站格构柱桩施工与地下连续墙同期进行交叉作业，故而科学组织格构柱桩施工，合理布局施工现场至关重要。
3.1施工道路1）进场道路XX站位于深圳市区繁华路段，交通发达。
现有多条道路（金田路、XX路）经过施工场地，可作为本工程的进场道路，作为设备、材料进场及渣土外运等，与当地交警部门做好沟通，利用有利时间段实施，避免造成交通拥堵。
本站设两个门，围挡西北处开一门与金田路衔接，围挡东侧开一大门与XX路、福强路衔接。
3.2施工用水格构柱桩施工用水主要为制浆用水和现场冲洗水，从现场主供水管接口采用DN100镀锌管或胶管引接至各个施工用水工作面。
3.3施工用电施工现场用电取自箱式变压器，在围挡内侧布置总配电箱，用电缆接引分配电箱后分别接到施工现场，确保施工机械设备正常运转、场地照明和浇筑的正常进行。
现场配备一台120KW发电机，作为临时停电时的备用电源。
现场照明主要采用集中照明方式。
在施工场地的外侧4个角和钢筋笼加工场地的外侧布置4盏3m高左右的3.5kW集中照明灯。
照明范围覆盖整个施工现场。
3.4钢筋笼及格构柱加工场1)钢筋笼加工场钢筋笼加工场设置在车站大里程端北侧场地，主要包括钢筋原材堆放场地（13m×7m）、钢筋加工区（13m×7m）、钢筋笼加工区（7m×3m）。
具体位置详见：XX站格构柱桩施工平面布置图。
2)格构柱加工场格构柱加工区与钢筋笼加工区就近布置，以便格构柱与钢筋笼可靠焊接，格构柱加工完成后要对其进行探伤检测，合格后方可投入使用。
4.格构柱吊装施工方法4.1施工工艺流程格构柱施工工艺流程见图4-1-1。
图4-1-1 格构柱施工工艺流程图4.2格构柱吊装施工方法1）钢筋笼的制作（1）钢筋经检验合格后，在开钻前钢筋笼要绑扎完成，检验合格后待用。
（2）钢筋笼在钢筋加工厂制作。
钢筋下料前协作队应出具钢筋下料单并经工程部审核后方可严格按照钢筋下料单下料。
制作过程中应对钢筋种类、型号、数量进行逐个核对，对有锈迹的钢筋应进行除锈。
钢筋笼加工要严格按照施工图纸要求进行。
（3）主筋净距必须大于混凝土粗骨料粒径3倍以上。
（4）加劲箍设在主筋内侧，主筋不设弯钩。
（5）钢筋笼制作允许偏差见表4-3-3。
表4-3-3 钢筋笼制作允许偏差（7）钢筋笼安放要对准孔位，其顶面标高和平面位置的误差不得大于20mm，就位后立即固定。
（8）钢筋笼主筋保护层垫款应牢固固定，并且数量充足。
（9）钢筋连接可采用焊接，双面焊接长度不小于5d，焊缝高度不小于0.3d，其工艺和要求应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204－2002），《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）等现行国家有关规范的要求。
钢筋焊接施工前，必须根据施工规范要求进行钢筋焊接试件的制做和抗拉实验，合格后方可施工。
2）格构柱制作（1）格构柱采用Q345级L200×24等边角钢与760×700×25mm缀板焊接而成，焊接采用E50焊条，焊缝均为10mm。
（2）格构柱与钢筋笼可靠焊接，一起吊放。
格构柱伸入钢筋笼4m，并将格构柱定位，保证格构柱与钢筋笼同心。
3）格构柱及钢筋笼重量计算（1）格构柱最长单根长度为26.41m，重15T；活动端单根长度为7.0m，重4T；钢筋笼最长单根长度为9.4m，重2.0T；合计单根格构柱及钢筋笼共重21T,长度为33.41m。
（2）根据格构柱自身分段条件并结合场地实际情况，本标段格构柱吊放，采用分节分段吊装，经核查，80T履带吊满足要求。
4）格构柱及钢筋笼的吊装（1）定位器的吊装格构柱安装定位是一个关键环节，因为它是地下车站主体结构支承的主要受力体系，其定位的准确性及垂直度直接影响到整个盖挖逆筑车站的施工安全，因此格构柱位置必须准确，其位移偏差不得超出混凝土结构工程施工验收规范的规定。
由于格构柱较长，断面尺寸大，吊装、稳固困难，对成孔质量要求高，为保证定位准确，防止定位时产生位移偏差，现场使用了专用定位器。
定位器是由基座和定位盘两部分组成，在定位盘上有8个φ25螺杆用于格构柱角度确定，在四角处有4个10t千斤顶用来调节格构柱的垂直度。
桩钻孔完成后，将钻孔周边泥浆、土等清理干净、测量员计算好格构柱四边中点延长线4个坐标点，然后进行放线，并在硬化的地面板上做出标记，定位偏差<3mm。
按照已测放好的定位方位点，将定位器吊放于孔口硬化地面上，调整定位器中心与桩孔中心、定位器四边与格构柱方位大致对齐，并在底脚打设膨胀螺栓焊接，确保固定牢靠。
将千斤顶预先顶出20～30mm，以便混凝土灌注完成48h后，顺利将上半部分活动格构柱卸下。
（2）钢筋笼的吊装本工程格构柱采用80T履带吊吊车起吊，先吊放钢筋笼，钢筋笼采用顶部两点吊放，底部栓缆绳，慢慢将钢筋笼吊直，然后吊至孔口，在慢慢下放，下放至第一道加强箍筋时，停止下放，用焊接好的钢筋进行横档，在重新栓好钢丝绳，钢丝绳长度为4.0m。
钢筋笼吊放具体如下图：（3）格构柱吊放格构柱分两节进行吊装，先吊装固定端格构柱，固定端格构柱采用顶部两点吊，底部栓缆绳，先将格构柱顶部栓好钢丝绳，慢慢起吊，直至吊直格构柱，再将吊起的格构柱缓慢放入钢筋笼内，格构柱进入钢筋笼内4 m，尽量避免碰撞钢筋笼。
格构柱四面分别采用2根长1m φ10钢筋斜向与钢筋笼主筋焊牢，焊接长度不小于100mm，钢筋具有一定的长度形成柔性连接，以便能使格构柱作相对微量调整。
在格构柱每边的钢筋笼主筋上各焊接1根0.6 m长φ16水平钢筋，距格构柱每边有20～30mm的活动量，使格构柱位于钢筋笼中间，保证格构柱各面与钢筋笼间距均匀，以便吊装后能对格构柱位置进行微量调整，使其位置准确柱身铅垂。
（4）格构柱活动端吊放当格构柱固定端顶部下到孔口后穿好承重横梁(横担)，然后将格构柱活动端部分吊起并连接好（方法同格构柱固定端），检查格构柱上下两截是否垂直，符合要求后起吊下放。
根据吊车的起重高度也可以采用活动部分与格构柱顶预先用对接螺栓连接稳定，并将丝杆连接牢固整体吊装，当下放至活动段时用横担固定，拆除对接螺栓，检查调整垂直度后整体下放到位。
（5）格构柱定位当格构柱距设计标高2～5 cm后，将用于方位角定位的4个点引测至定位器顶面，拉好十字线，监理人员对交叉点利用全站仪并根据引测记录再次进行复核，用定位器螺杆调整格构柱的方位，最终保证格构柱中心及方位符合设计要求，并上紧螺杆，之后将格构柱固定在承重横担上。
固定完成后重新检查定位器表面是否水平，如不水平，应调整四边角千斤顶，调平后重新测量格构柱垂直度并对其进行检查，监理再次进行验收，确保垂直度符合要求。
（6）导管下放下放导管过程中不得冲撞定位器，混凝土灌注过程中设专人指挥混凝土罐车，严禁行车过程中碰动定位器影响格构柱定位精度，同时严禁碰撞定位螺杆并应做好保护。
导管采用Ф300的钢导管，必须保证导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。
导管使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。
导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽在上；试压压力为孔底静水压力的1.5倍。
导管长度按孔深和工作平台高度确定，导管底部距孔底250～400mm，导管顶端超出地面或钢管桩顶，上端便于接下料漏斗。
导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。
采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。
导管位于钻孔中央，在浇筑混凝土前，进行升降试验。
导管吊装升降设备能力，与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。
混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。
导管安装后其底部距孔底有250～400mm的空间。
7）混凝土灌注当钢筋笼安放好后，再进行二次清孔，保证孔底沉淀厚度不大于技术规范及图纸要求。
清孔时，注意保持孔内水头，以防坍孔。
清孔后，泥浆的稠度应达到规定的要求。
在浇筑混凝土前，用空压机风管对孔底进行扰动，以减少泥浆的沉淀物，孔底泥浆的沉淀厚度不大于设计要求。
灌注水下混凝土采用竖向导管法，混凝土采用罐车运输运至灌注地点时，在混凝土灌注前，须查看其开盘鉴定，检查混凝土标号、水泥品种、集料规格以及外加剂是否与混凝土的配合比相符，并检查流动性和坍落度，如不符合要求时，应进行二次拌和，仍不符合要求时，不得使用。
导管使用前均调直、试拼组装，准确记录试压编号及自下而上标示尺度，漏斗和储料斗需有足够的容量，即混凝土的初存量，保证首批混凝土灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于1m。
