基于TransCAD交通的交通需求预测

transcad交通预测步骤TransCAD交通预测步骤一、概述TransCAD是一款用于交通预测和交通规划的软件工具，它基于GIS（地理信息系统）技术，能够帮助交通规划师进行交通需求分析、交通模型建立和交通预测等工作。

本文将介绍TransCAD交通预测的具体步骤。

二、数据准备在进行交通预测之前，需要准备相关的数据。

首先是道路网络数据，包括道路的起点、终点、长度、道路等级等信息。

其次是交通调查数据，包括交通流量、行程时间、速度等数据。

还有人口、就业、学校等社会经济数据，以及公交线路、轨道交通线路等公共交通数据。

这些数据将用于建立交通模型和进行交通预测。

三、建立交通模型在TransCAD中，可以通过图形界面进行交通模型的建立。

首先需要选择合适的交通分析方法，比如四阶段交通模型、二阶段交通模型等。

然后根据数据准备中的道路网络数据、交通调查数据和其他相关数据，将这些数据输入到交通模型中。

在输入数据的过程中，需要注意数据的准确性和完整性，以确保模型的可靠性。

四、进行交通预测在建立好交通模型后，可以进行交通预测。

首先需要选择预测的指标，比如交通流量、行程时间、速度等。

然后设置预测的时间和空间范围，可以是某个特定的时间段，也可以是整个工作日或周末。

接下来，可以进行交通预测的计算。

TransCAD会根据建立的交通模型和输入的参数，进行交通预测并生成相应的结果。

五、分析和评估预测结果在进行交通预测后，需要对预测结果进行分析和评估。

可以对预测结果进行可视化展示，比如生成交通流量分布图、行程时间分布图等。

还可以通过与实际数据进行对比，评估预测的准确性和可信度。

如果发现预测结果与实际情况存在较大差异，可以对交通模型进行调整和改进，以提高预测的准确性。

六、应用交通预测结果可以将交通预测结果应用于交通规划和决策中。

根据预测结果，可以制定合理的交通规划方案，比如新建道路、调整交通信号灯、优化公交线路等。

同时，也可以通过交通预测结果评估现有交通设施的使用效率，从而进行优化和改进。

交通规划课程设计基于TransCAD4.x的四阶段预测法毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名：日期：学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。

作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。

本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

涉密论文按学校规定处理。

作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。

（完整版）TransCAD交通需求预测步骤TransCAD交通需求预测方法演示启动TransCAD软件。

建立路段层点击新建文件图标，出现点击建立地理文件，点击OK选中Line 层地理文件类型，并更改名字，点击OK点击Add Field，逐一增加字段属性点击OK，出现保存对话框，选择保存路径及文件名称点击Save,出现路段层地图界面添加路段在路段层上，点击T ools→map editing→toolbox（图上另外一种打开方式）◆输入路段属性数据打开路段层数据库：逐一输入路段属性数据(通行时间等于路段长度除以速度)◆建立小区层点击新建文件图标，出现点击建立地理文件，点击OK，出现点击OK，出现小区层属性对话框, 逐一添加小区的字段属性点击OK，出现保存对话框：起好名字，点击Save。

再次回到路段层地图界面。

◆画小区。

点击Tools→map editing→toolbox(图上另外一种打开方式)◆将小区质心点连接到路网（目的是做ID转换）。

在节点层上，增加Index。

原先节点层上只有经纬度两个字段点击数据库菜单，修改数据库属性增加一个新字段Index在小区层上，点击T ools→Map Editing →Connect调出对话框：点击Fill,完成如下设置：点出OK，路网显示出已经连接，出现小区质心节点打开点层数据库，发现新的变化：打开路段层数据库，发现新的变化：填充连接后新增路段(质心连杆)的值。

将其通行能力设为无穷大（大数即可）的值，通行时间设为很小的值。

在点层上，做点的选择集。

点击T ools→Selection出现点选择工具栏：直接用鼠标点击数据库第一列位置，出现红色圆点，表示已经将Index的点选入选择集：建立网络。

在路网层上，点击Networks/Paths→Create调出创建网络对话框：将Optional Fields里的内容全选，连接后的路网将继承这些属性。

点OK，出现保存对话框起好名字，点击Save发现软件界面右边最下瑞已经出现建立路网的状态信息。

transcad交通规划实例课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解并掌握TransCAD软件的基本操作和功能，包括数据输入、处理及空间分析。

2. 学习并运用交通规划的基本原理，结合实际案例进行路网设计。

3. 掌握交通需求预测的基本方法，运用TransCAD进行交通流量分配。

技能目标：1. 能够独立操作TransCAD软件，进行数据采集、处理和简单的交通规划分析。

2. 通过实例练习，培养学生解决实际交通问题的能力，包括路线规划、交通流量分配等。

3. 培养学生团队协作和沟通能力，通过小组讨论，共同完成交通规划项目。

情感态度价值观目标：1. 激发学生对交通规划学科的兴趣，培养其主动学习和积极探索的精神。

2. 培养学生关注社会交通问题，认识到交通规划对于社会发展的重要性，树立为我国交通事业贡献力量的信念。

3. 培养学生严谨的科学态度和良好的职业道德，注重实际操作过程中的安全与环保。

本课程针对高年级学生，结合学科特点和教学要求，以实际案例为主线，注重理论知识与实践操作的相结合。

通过本课程的学习，使学生能够将所学知识应用于实际交通规划中，为我国交通事业培养具备实际操作能力的专业人才。

二、教学内容1. TransCAD软件介绍与基本操作- 软件界面及功能模块介绍- 数据输入与处理方法- 基本地图操作与空间分析2. 交通规划基本原理- 交通规划概述- 路网设计原理与方法- 交通需求预测基本模型3. 实例分析与实践操作- 案例选取与分析方法- 交通规划项目实践操作- 路线规划与交通流量分配4. 教学内容安排与进度- 第一周：TransCAD软件介绍与基本操作- 第二周：交通规划基本原理学习- 第三周：实例分析与实践操作- 第四周：项目总结与成果展示5. 教材章节及内容列举- 第一章：交通规划概述- 第二章：TransCAD软件操作- 第三章：路网设计与交通需求预测- 第四章：实际案例分析与操作教学内容根据课程目标进行选择和组织，注重科学性和系统性。

文章编号:1671-2579(2007)05-0020-04T ransCAD 软件在高速公路交通量预测中的应用温胜强(河南省交通厅公路管理局,河南郑州　450052) 摘　要:该文提出了应用总量控制法进行现状OD 的反推,采用“四阶段”法,结合Tran 2sCAD 软件对工程实例进行预测,同时对高速公路交通量预测失准问题提出相应的对策。

关键词:TransCAD ;交通量预测;高速公路;交通规划收稿日期:2007-08-01作者简介:温胜强,男,博士,教授级高工. 近年来随着我国交通规划行业的发展,各种交通规划软件不断应用于工程项目中,大大提高了规划工作的效率以及准确性。

其中以美国Caliper 公司开发的基于GIS 的交通规划软件TransCAD 应用最为广泛,它能将地理信息系统与交通规划模型、交通特性分析、物流分析完整地融为一体,并能够真实地描述交通空间分布特征,直观地分析交通分布规律。

1　“四阶段”预测的基本思路“四阶段”法(交通产生预测、交通分布预测、交通分担预测、交通分配预测)的基本预测思路为:(1)社会经济发展预测。

根据项目影响区历年交通统计资料与经济发展统计资料之间的关系,建立交通-经济发展模型,并对社会经济发展进行预测。

(2)交通量发生预测。

根据社会经济发展趋势与特点分析各交通小区交通出行的特点,预测影响区内各小区的交通发生/吸引量,即交通量生成预测。

其中主要考虑国内生产总值、全社会汽车保有量、全社会的综合客货运量、地理区位资源、国家政策等影响因素。

(3)现状OD 反推。

根据现状路网流量数据进行交通分区现状OD 量的反推。

(4)交通量分布预测。

分析远景年份影响区交通分布情况(包括趋势交通量分布、诱增交通量分布及转移交通量)。

(5)交通量分担预测。

项目影响区内其他交通运输方式对交通服务区域内的交通条件和运输结构的改善,必然刺激交通需求的增长,产生相应的诱增交通量。

其他交通运输方式未来年的交通量主要由吸引交通量与诱增交通量两部分构成。

基于TransCAD的高速公路交通量预测摘要：本文介绍了TransCAD软件的特点及其功能，作为交通规划软件对济南至东营高速公路的未来特征年的交通量进行了预测，并提出了应用该软件的不足。

关键词：TransCAD; 交通量预测；高速公路；交通规划公路工程可行性研究是对拟建公路项目的必要性、可行性、合理性、可能性进行全面、深入的论证，为项目决策、设计、审批提供科学依据。

交通量预测是公路工程可行性研究的一个重要内容，是拟建公路项目技术等级投资规模及项目国民经济和财务评价的重要依据。

1 TransCAD软件及其功能TransCAD软件系统是由美国Caliper公司开发的交通地理信息系统（GIS）软件，是第一个专门为交通规划、交通管理以及交通特性分析而设计的应用软件。

作为一种先进的地理信息系统软件。

TransCAD可以生成地图，建立和维护地理数据集，以及进行多种空间分析。

将TransCAD引入到交通量预测工作中，可以充分利用其良好的可视性和简单的数据输入操作，解决传统交通量分析工作中靠人工分析和计算的不足，提高分析结果准确性，缩短工作周期，提高工作效率。

2 地理信息系统的建立和编辑TransCAD中地图要素为点、线、面，线路以线文件形式存储，交通小区以面形式存储，包含小区属性。

根据项目需要，为线层文件添加字段Time（自由流时间）、Capacity（通行能力，根据线路等级确定）、Speed（速度）、Alpha（参数）、Beta（参数），公路等级等属性字段，根据项目实际情况进行分区，再将小区的社会经济指标进行调查整理，输入区域地理文件Area．Dbd。

在项目实际应用系统的建立过程中，由于网络与线层是分离的特点，可以使网络随着时间或交通运输方式的变化而变化，所以应形成不同预测年份的路线网络系统，不同的路网的属性包括路段的运行时间、路线长度、路段通行能力等。

3 交通量预测步骤3.1.1交通产生/吸引预测(简称P/A)交通产生/吸引预测研究的是每个交通小区所产生或吸引的交通总量，这个阶段只分别关注产生于和结束于每个交通小区的交通数量，而并不将出行的起始点和目的地联系起来。