国际货物运输是指，在国家与国家、国家与地区之间的货物运输。
国际货物运输包括国际贸易物资运输和国际非贸易物资运输，由于国际货物运输主要是国际贸易物资运输，非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务。
1.1.1国际货物运输特点及性质1.性质国际货物运输通常又被称为国际贸易运输，对国家来说就是对外贸易运输，简称外贸运输。
2.特点（1）（1）国际货物运输是一项涉外工作，政策性强。
（2）（2）路线长，环节多。
（3）（3）涉及面广，情况复杂多变。
（4）（4）时间性强。
（5）（5）风险大1.1.2 国际货物运输方式1.水上运输－海洋运输在国际货物运输中，运用最广泛的是海洋运输（ocean transport）特点有：－通过能力大Array－运量大－运费低－内河运输内河运输（inlandwater transportation）是水上运输的重要组成部分，它是连接内陆腹地与沿海地区的纽带，在运输和集散进出口货物中起着重要的作用。
2.陆上运输－铁路运输在国际货物运输中，铁路运输（rail transport）是仅次于海洋运输的主要运输主式，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散的。
－公路运输（road transportation）是一种现代化的运输方式，它不仅可以直接运进或运出对外贸易货物，而且也是车站、港口和机场集散进出口货物的重要手段。
3.航空运输航空运输（air transport）是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。
因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。
4.管道运输5.邮政运输邮包运输（parcelpost transport）是一种较简便的运输方式。
各国邮政部门之间订有协定和合约，通过这些协定和合约，各国的邮件包裹可以相传，从而形成国际邮包运输网。
由于国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质，加之，手续简便，费用也不高，故其成为国际贸易中普遍采用的运输方式中之一。
1.1.3 国际货物的运输对象1.从货物形态的角度分包装货物、裸装货物、散装货物。
2.从货物的性质分普通货物、特种货物3.从货物重量分重量货物、体积货物（轻泡货物）4.从货物运量大小分大宗货物、件杂货物、长大笨重货物。
1.2 1.2国际航空货物运输1.2.1国际航空货物运输概述1.2.2国际航空货物运输的经营方式1）班机运输（scheduled airline）指在固定的航线上定期航行的航班，固定始发站，目的站和经停站。
（2）包机运输（chartered carrier）当货物批量较大，而班机不能满足需要时，一般可采用包机运输，这种运输方式属于不定期运输，根据包机双方签订的运输合同执行飞行任务，不执行航班时刻表，不对公众承担责任。
包机运输分为整机包机和部分包机两种方式。
1.2.3国际货物运输的组织方式1.集中托运方式（consolidation）指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份总运单集中发运到同一到达站，由航空货运代理公司到目的地指定的代理收货，然后再报关并分拨给各实际收货人的运输方式。
2.联合运输方式指包括空运在内的两种以上运输方式的联合运输。
-陆空运输 TA-train-air-陆空陆联运 TAT-train-air-truck3.送交业务在国际贸易往来中，通常出口商为了推销商品，扩大贸易，往往向顾客赠送样品、目录，宣传资料，刊物，印刷品等。
这些商品空运至到达国后，委托当地的航空代理办理报关、提取、转运的工作，最后送交给收货人。
在到达站发生的手续费、税金、运费、劳务费等一切费用，均由航空货运代理先行垫付后向委托人收取。
1.3 1.3运输代理人1.3.1 概念指接受货主的委托代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱业务的人，他与货主的关系是委托和被委托关系，在办理代理业务中，他是以货主的代理人身份对货物负责并按代理业务项目和提供的劳务向货主收取代理费。
1.3.2 国际货运代理的作用-能够安全、迅速、准确地组织进出口货物运输。
-能够就运费、包装、单证、结关、检查检验、金融、领事要求等提供咨询，并对国外市场的价格、销售情况提供信息和建议。
-能够提供优质服务。
为委托人办理国际货物运输中某一个环节的业务或全程各个环节的业务，手续方便简单。
-能够把小批量的货物集中成为组货物进行运输，既方便了货主，也方便了承运人，货主因此得到优惠的运价，承运人接受或五十省时、省力，便于货物的装载。
-能够掌握货物全程的运输信息，使用现代化的通信设备随时向委托人报告货物在途的运输情况。
-不仅能组织协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输路线的开发以及新费率的制定。
1.3.3国际货运代理具备的条件《中华人民共和国国际货运代理业管理规定》明确规定，国务院对外贸易经济合作主管部门负责对全国的国际货代业实施监督管理。
在我国从事国际货物运输代理的企业必须具备下列条件：-必须依法取得中华人民共和国企业法人资格-有与其从事的国际货物运输代理业务相适应的专业人员-有固定的营业场所和必要的营业设施-有稳定的进出口货源市场-注册资本限额。
1.3.4国际货代的业务范围国际货运代理通常是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的各个环节，可直接或通过货运代理及他雇佣的其它代理机构为客户服务，也可以利用他的海外代理人提供服务。
其主要服务内容包括：* 代表发货人(出口商)(1)选择运输路线、运输方式和适当的承运人；(2)向选定的承运人提供揽货、订舱；(3)提取货物并签发有关单证；(4)研究信用证条款和所有政府的规定；(5)包装；(6)储存；(7)称重和量尺码；(8)安排保险；(9)将货物的港口后办理报关及单证手续，并将货物交给承运人；(10)做外汇交易；(11)支付运费及其它费用；(12)收取已签发的正本提单，并付发货人；(13)安排货物转运；(14)通知收货人货物动态；(15)记录货物灭失情况； (16)协助收货人向有关责任方进行索赔。
* 代表收货人(进口商)(1)报告货物动态； (2)接收和审核所有与运输有关的单据；(3)提货和付运费；(4) 安排报关和付税及其它费用；(5)安排运输过程中的存仓；(6)向收货人交付已结关的货物；(7) 协助收货人储存或分拨货物。
* 作为多式联运经营人，它收取货物并签发多式联运提单，承担承运人的风险责任，对货主提供一揽子的运输服务。
在发达国家，由于货运代理发挥运输组织者的作用巨大，故有不少货运代理主要从事国际多式联运业务，而在发展中国家，由于交通基础设施较差，有关法规不健全以及货运代理的素质普遍不高，国际货运代理在作为的素质普遍不高，国际货运代理在作为多式联运经营人方面发挥的作用较小。
* 其它服务，如根据客户的特殊需要进行监装、监卸、货物混装和集装箱拼装拆箱运输咨询服务等。
*特种货物装挂运输服务及海外展览运输服务等1.3.5航空货运代理我国民航事业是在解放后重新创办起来的，1958年我国参加了1929年10月12日在华沙签订的《统一国籍航空运输某些规则的公约》，从儿同20几个国家建立了航空运输关系，随着我国对外贸易和民航业务的发展，航空货物代理业应运而生，采用航空货物货运形式进出口货物，需要办理一定的手续，如出口货物在始发地交航空公司承运前的订舱、储货、制单、报关、交运等；进口货物在目的地机场的航空公司或机场接货、监管储存、制单、报关、送货及转运等。
航空公司一般不负责上述业务，由此，收、发货人必须通过航空货运代理公司办理航空货运业务，或自行向航空公司办理航空业务。
航空货运代理公司作为货主和航空公司之间的桥梁和纽带，一般具有两种职能：-为货主提供服务的职能，代替货主向航空公司办理托运货物或提取货物。
-航空公司的代理职能，经航空公司授权代替航空公司接受货物，出具航空公司主单和自己的分单,或从事机场地面操作业务。
1.销售代理 SALES AGENT（1）航协代理（IATA cargo agent）具备一定的资格，经IATA注册，由IATA航空公司任命从事货运代理业务的代理人。
（2）集运商（consolidator）& 分运商（break bulk agent）从事将多个托运人的货物集中起来作为一票货物交付给承运人，并使用较低运价的代理人。
（3）一级代理和二级代理的区别-一级代理：经过外经贸委、中国名行总局批准从事货运代理业务的代理人。
-二级代理：未经过外经贸委、中国名行总局批准从事货运代理业务的代理人。
-区别： *一级代理有领单权。
可以向航空公司领取货运单。
*一级代理有订舱权。
可以向航空公司订舱交货。
*一级代理可以向海关申请监管仓库。
2.地面代理（Airport handling agent）一架外国航空公司的航班飞到上海，这家航空公司在上海驻有办事处，但这办事处主要负责航班的安全正点，正常运转。
该外航要委托上海机场的地面代理装卸货物、分解处理货物和集装箱板；要为飞机加油、配餐、清洁飞机、为旅客办理乘机手续、托运行李、飞机维修检查等工作，都需要同机场的地面代理签订协议。
80年代直至90年代中期，上海的航空公司地面代理业务基本上都有东航操作。
随着浦东机场的建成出现了机场地面代理，机场的地面货站浦东货站的成立使中性货站成为了机场货运的发展趋势，使地面代理领域有了竞争和发展机制。
1.3.6.国际货运代理的发展国际货运代理从公元10世纪就开始存在，随着公共仓库在港口、城市的建立，海上贸易的扩大，国际货运代理业务逐步发展。
由于国际贸易在世界范围内的发展，国际货运代理的作用越来越重要。
国际货物代理成为独立的行业。
1.4 1.4国际货运相关业务1.4.1进出口业务1)贸易术语FOB(free on board),船上交货。
离岸价格 Free On Board (FOB)卖方必须做到以下几点：①负责在合同规定的装运港和装运期内，按港口惯例将货物装上买方指定的船上，并及时向买方发出装船通知。
②负担货物越过船舷以前的各项费用和风险。
③办理出口手续,并提供合同规定的各项单证。
CFR(cost and freight),成本加运费。
CIF（cost,insurance and freight）,成本加保险费，加运费。
Ｃ.Ｉ.Ｆ.…port of destination（成本、保险费加运费）－到岸价格卖方责任：(1) 负责租船或订舱，在合同规定的装运港期限内，将货物装上船并支付到目的港的运费，装船后通知买方；(2) 负责货物装上船以前的一切费用和风险；(3) 负责办理保险，支付保险费；(4) 负责办理出口手续，提供出口国政府或有关方面签发的证件；(5) 负责提供有关货运单据，包括正式的保险单据。
