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国际航空货运代理实务

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第六章 国际航空货运代理实务

第六章 国际航空货运代理实务


第三节 其他运输代理业务
（五）贵重货物
凡托运人交运的一批货物中，含有贵金属、现金、 证券、宝石、手表等，以及声明价值毛重每公斤 超过（或等于）1000美元或等值货币的任何物品 均称为贵重货物。 托运人交运贵重货物自愿办理声明价值；每票货 运单货物的声明价值不得超过十万美元（否则应 请托运人分批托运或按上级机关指示办理）；每 次班机上所装载的贵重货物，价值不得超过一百 万美元。

7．供海关用的声明价值（Declared Value for Customs） 8．保险金额（Insurance Amount Requested） 9．处理事项（Handling Information） 10．货运单所附文件（Documentation to Accompany Air Waybill）

第三节 其他运输代理业务
（六）作为货物运送的行李 作为货物运送的行李（Baggage Shipped As Cargo）， 又译称无人押运行李或无人陪伴行李 （Unaccompanied Baggage）。旅客在乘机时的交运 行李，只要在其客票的免费行李额内，可免费交运。如 果行李的重量超过了免费行李额，旅客可支付逾重行李 费，或将行李送至货运部门作为货物托运。作为货物运 送的行李不一定与旅客同机到达目的地。 作为货物运送的行李，仅限于旅客本人的衣物和与旅行 有关的私人物品，包括手提打字机、小型乐器、小型体 育用品；但不包括机器设备、机器零件、货币、证券、 珠宝、表、餐具、镀金属器皿、皮毛、影片或胶卷、照 相机、票证、文件、酒类、香水、家具、商品和销售样 品等。

第三节 其他运输代理业务
（三）危险物品
凡具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性等性质， 在航空货物的运输、装卸、保管过程中可能危害 人身健康、安全或对财产造成损害而需要特别防 护的物品或物质称为危险物品（Dangerous Goods）。 某些危险品，名称上虽看不出危险品，但实际上 是。如电器开关，可能含有水银；冷冻的水果、 蔬菜，可能含有干冰；玩具，可能是易燃的材料 所制。

13 国际航空货运代理实务2

13 国际航空货运代理实务2

（九）比例运价
• 3比例运价使用说明 • ①构成直达运价的地点：用比例运价构成直达运 价的一点可以是始发地,也可以是目的地。 • ②运价组成点：在TACT Rules 5.2运价表所要查 找的城市下标有‘CONT.OVER,后面所列的城市 三字代号即运价组成点。 • ③如果在指定区域中，比例运价前列有 ‘FROM„字样,说明该运价适用于自该特定区域始 发。 • 如果在指定区域中，比例运价前列有‘T0‟字样, 说明该运价只适用于至该特定区域。
（九）比例运价
• 2、使用规则： • （1）同种运价方可相加 • TACT RATES BOOK中所列的比例运价分为三类：①普 通货物的比例运价，用“GCR”表示；②指定商品的比例 运价，用“SCR”表示：③集装箱的比例运价，用“ULD” 表示。 • （2）比例运价可以两头使用。 • （3）多个比例运价可以同时使用但不能连续使用 • （4）用公布直达运价同比例运价组合出来的普通货物运 价可以用于等级货物。 • （5）当比例运价表中有多个运价组合点时，应选择组合 结果最低的组合点。 • （6）比例运价只适合于国际运输，不适合于当地运输。
其他费用
• FC---charge collect fee,货物运费到付手续费 GT---government tax,政府税 IN---insurance premium,代办保险手续费 LA---live animal，活体动物处理费 费 费 MA---miscellaneous—due agent，代理人收取的杂项 MC--- miscellaneous—due carrier,承运人收取的杂项
几种常见的其他费用
• 2.垫付款和垫付费（Disbursements and Disbursements Fees） • （1）垫付款（Disbursements）。垫付款是指在始发地机场 收运一票货物，所发生的其他费用到付。这部分费用仅限于 货物地面运输费、清关处理费和货运单工本费。 • 此项费用需按不同其他费用的种类代号、费用归属代号 （A或C）及费用金额一并填入货运单的“其他费用”一栏。 例如：“AWA”表示代理人填制的货运单；“CHA”表示代理 人代替办理始发地清关业务；“SUA”表示代理人将货物运输 到始发地机场的地面运输费。 • （2）垫付费（Disbursements Fees）。垫付费是对于垫付 款的数额而确定的费用。垫付费的费用代码为“DB”，按 TACT Rules规定，该费用归出票航空公司所有。在货运单的 其他费用栏中，此项费用应表示为“DBC”。 • 垫付费的计算公式：垫付费＝垫付款×10％ • 但每一票货物的垫付费不得低于20USD或等值货币。

国际货运代理实务

国际货运代理实务

际货运代理实务一、认识国际货运代理1、国际货运代理：是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。

2、开展国际货代业务的前提：国际间的港站，航线。

实际承运人。

IT信息网络。

海内外代理网络体系。

3、国际货运代理人的作用：五个组织协调。

专业服务。

沟通控制。

咨询顾问。

降低成本。

4、国际货运代理的行业协会：国际货运代理协会联合会FIATA中国国际货运代理协会CIFA。

5、集装箱业务的基本流程：十个业务员：揽货接单。

委托运输。

操作员：订舱。

安排货物装箱进港。

报检报关。

货物装船。

制作与确认提单。

财务部：对账结算，签发提单。

客服：动态通知。

单据核退，文件归档。

6、对国际货代企业的注册资本是如何规定的：经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。

航空的，为300万元人民币。

经营陆路国际货物运输代理业务或国际快递业务的，为200万元人民币。

每设立一个分支机构，应增加注册资本50万元人民币。

7、空运业务的基本流程：十一个1、销售揽货。

2、委托运输。

3、审核单证。

4、预订舱位。

5、制单。

6、接货及安检入仓。

7、出口报关。

8、交接。

9、费用结算。

10、航班跟踪。

11、材料归档。

8、案例分析：辨别货运代理人和无船承运人〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜一起又看分割~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~二、销售岗1、国际货代企业的业务范围：八个1、揽货、订舱，含租船、包机、包舱、托运、仓储、包装2、货物的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务3、报关、报检、报验、保险4、缮制签发有关单证、交付和收取运费、结算及交付或收取杂费5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理。

6、国际多式联运、集运，含集装箱拼箱。

7、国际快递，不含私人信函。

8、咨询及其他国际货代业务。

国际货运代理实务考试

国际货运代理实务考试

选择题在国际货运代理业务中，以下哪项服务不属于基本的代理职责范围？A. 订舱与配载B. 货物保险投保（正确答案）C. 报关与清关D. 货物追踪与信息查询关于海运提单，下列哪一项描述是错误的？A. 提单是承运人签发的货物收据B. 提单是物权凭证，可以转让C. 提单上必须明确记载货物的详细重量和体积（正确答案）D. 提单是海上货物运输合同的证明国际航空货运中，哪种运输方式适合小批量、高价值且急需的货物？A. 班机运输（正确答案）B. 包机运输C. 集中托运D. 航空快递在多式联运中，当货物发生损坏时，赔偿责任通常依据什么原则确定？A. 最初承运人负责原则B. 最终承运人负责原则C. 统一责任制，即多式联运经营人负责全程（正确答案）D. 分段责任制，各承运人对自己运输区段负责下列哪项不是选择国际货运代理时应考虑的主要因素？A. 代理的服务费用B. 代理的专业能力和经验C. 代理的地理位置D. 代理的企业规模（正确答案）关于FOB（Free On Board）术语，下列说法正确的是？A. 卖方负责将货物运至装运港船上，并承担所有费用B. 买方负责运输及保险，卖方只需在指定地点交货C. 卖方在装运港将货物交到买方指定的船上，之后的风险和费用由买方承担（正确答案）D. 该术语仅适用于海运，不适用于其他运输方式国际铁路联运中，用于办理货物交接、计费、理赔等手续的重要文件是？A. 商业发票B. 装箱单C. 国际铁路联运运单（正确答案）D. 提单在确定货物是否可以装运为集装箱货物时，以下哪个因素不是主要考虑点？A. 货物的尺寸和重量B. 货物的包装是否适合集装箱运输C. 货物是否属于危险品D. 货物的市场价值（正确答案）。

国际货代实务课件：国际航空货运代理业务

国际货代实务课件：国际航空货运代理业务

四 航空快递
航空快递是指具有独立法人资格的企业,通过航空运输及自身或代理的 网络,将进出境的货物或物品在发件人与收件人之间以最快的速度传递 的一种现代化运输组织方式。因其主要运送国际往来的文件和物品,所 以又称国际快件运输。 (一)收件的范围不同 航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。 (二)经营者不同 国际航空快递的经营者大多为跨国公司,这些公司以独资或合资的形式 将业务深入世界各地,建立起全球网络。 (三)经营者内部的组织形式不同 邮政运输的传统操作模式是接力式传送。 (四)使用的单据不同 航空货运使用的是航空运单,邮政使用的是包裹单,航空快递业也有自 己独有的运输单据——交付凭证(Proof of Delivery,简称POD)。 (五)服务质量高
五 包舱包板运输
(一)包舱运输 包舱运输是指托运人根据自身业务需要与航空公司签订协 议,在一定时间内包用飞机内的全部或部分货舱、集装箱 或集装板进行运输。 (二)包板运输 包板运输是指托运人在一定时间内包用承运人一定航线或 航班上一定数量的集装箱或集装板来运输货物。
从广州运往美国的一票货物,品名是ZIPPO打火机专用燃油, 货物重量26千克,货运单号为999—12345675。
问题 1.托运人必须填写一式两份的何种单证? 2.这两份单证分别如何处理? 3.在空运单“Handling Information”一栏如何填写?
一 国际航空货运单的分类
(一)航空主运单 航空主运单又称总运单,是航空公司(承运人)与航空货运代理 公司(托运人)之间签订的航空货物运输合同的初步证据,是航 空公司办理货物运输和交接的凭证。 (二)航空分运单 航空分运单是航空货运代理公司(集中托运人)在办理集中托 运业务时,签发给每一个托运人的货运单。它是航空货运代 理公司与托运人之间签订的运输合同。航空分运单有正本三 联,副本若干联。正本第一联交托运人,第二联由航空货运代 理公司留存,第三联随货物同行交收货人。副本则分别作为 报关、财务、结算及国外代理办理中转分拨等使用。

国际航空货运代理实务

国际航空货运代理实务
实训内容:
一、国际航空货运代理基本知识
(一)国际航空货物运输组织及航空货运代理
1、国际航空货物运输组织
（1）国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）
国际航空运输协会是世界航空运输企业自愿联合而建立的非政府性国际组织。其宗旨是“为了世界人民的利益，促进安全、正常而经济的航空运输”；“对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径”；“与国际民航组织以及其他国际组织通力合作”。
货物托运后，如发生中途停运、运回始发地、变更目的地、变更收货人等意外情况，可凭航空运单要求变更运输。
2、货物交付的规定
货物运到目的地后，由航空公司以书面或电话通知收货人提货。收货人接到通知后应自行办妥海关手续，并当场检查货物有无损害，如有损害、短少，应立即向承运人、海关或有关部门联系，并作出运输事故记录。从发出交货通知后次日起，国际货物免费保管5天，超出上述时限，按规定收取保管费。分批到达的货物保管期限，应从通知提取最后一批货物次日起计算。
计费重量（Chargeable Weight）一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者。
另有规定：
当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。
3、最低运费
最低运费（Minimum Charge）是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额。货物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者。
四、实训总结................................................................................................................17

第三篇国际航空货代理论与实务

第三篇国际航空货代理论与实务

（3）集中托运 集中托运商将多个托运人的货物集 中起来作为一票货物交付承运人，用 较低的运价运输货物。货物到达目的 站，由分拨代理商统一办理海关手续 后，再分别将货物交付给不同的收货 人。
（4）航空快递 具有独立法人资格的企业将进出境 货物或物品从发件人所在地通过自身 或代理的网络运达收件人的一种快速 运输方式。国际航空快递运输的运作 形式有三种：Door 形式有三种：Door to Door, Door to Airport, Courier on Board.
机型 地面承 受力 (KG/M2) 976 976 732 767767-200 976 732 732 767767-300 732 732 732 757 732 货舱门尺寸 (CM) 前货舱:170*270 前货舱:170*270 后货舱:175*180 后货舱:175*180 散舱:114* 散舱:114* 97 前货舱:175*340 前货舱:175*340 后货舱:175*187 后货舱:175*187 散货舱:119*97 散货舱:119*97 前货舱:175*340 前货舱:175*340 后货舱:175*187 后货舱:175*187 散货舱:119*97 散货舱:119*97 前货舱:107*107 前货舱:107*107 后货舱:140*112 后货舱:140*112 最大装载量 (M3) 6块P1P/P6P板或18个AVE集装箱 P1P/P6P板或18个AVE集装箱 板或18 14个AVE箱 14个AVE箱 17m3(4082kg) 3块P1P/P6P集装板 P1P/P6P集装板 10个DPE箱 10个DPE箱 12.0m3(2925kg) 4块P1P/P6P集装板 P1P/P6P集装板 14个DPE箱 14个DPE箱 12.0m3(2925kg) 21．6m3（4672kg） 21．6m3（4672kg） 24．7m3（7393kg） 24．7m3（7393kg）

国际货运代理实务 第8章 航空货运单

国际货运代理实务 第8章 航空货运单
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8．2 航空货运单的填制
19、其它费用（Other charges） 20、预付（Prepaid） 1）预付运费（Prepaid weight charge） 2）预付声明价值附加费（Prepaid valuation Charge） 3）预付税款（Prepaid Tax） 4）预付的其他费用总额（Total Other Prepaid
件数的下面还应打印运价组合点城市的IATA 三字代号。
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8．2 航空货运单的填制
2）毛重（Gross Weight） 3）重量单位（kg / lb） 4）运价等级（Rate Class） 5）商品品名编号（Commodity Item No.） 6）计费重量（chargeable weight） 7）运价/运费（Rate / charge） 8）总计（Total） 9）货物品名和数量（Nature and Quantity of Goods） 10）总件数 11）总毛重 12）总计
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8.1 航空货运单概述
4）是承运人发运、交付和联运货物的凭证； 5）是办理报关手续的证明文件； 6）是托运人要求承运人代办保险的证明。 5、填开货运单的责任 根据《华沙公约》、《海牙议定书》和承运人运输条件的规
定，货运单应由托运人填制，承运人或其代理人根据托运人 的请求填写航空货运单，在没有相反证据情况下，应当视为 代托运人填写，因此，托运人应当对货运单的真实性负责。
IATA 三字代码（如不知道机场代码，可打印机场所在城市 的IATA 三字代码）。 3、货运单所属承运人的名称及地址（Issuing carrier’s Name and Address） 此处一般印有出票航空公司的标志、名称和地址。

国际货运代理实务

国际货运代理实务

一、单项选择1.A. 承受收货人委托从事货运效劳B.承受其他货运代理人转托运的货物C. 允许其他单位、个人以该企业或其营业部名义从事国际货运代理业务D.2.A. 货主代理人B. 托运人代理C. 收货人代理D. 承运人3. 国际货运代理人为货主办理代理业务时，收取的报酬是A. 差价B. 运费C. 佣金D. 租金4. 国际货运代理人与货主之间的关系被称为A. 委托代理关系B. 承托关系C. 运输合同关系D. 买卖合同关系5.组织实施A. 中国国际货运代理协会B. D. 劳动部6.A. 门到门B. 门到场C. 场到场D. 站到站7. 集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：40英尺、8英尺、9.5A. 1AB. 1AAA D. 1B8. CY-CYA. 一个发货人、一个收货人B.多人发货人、多个收货人 D.多个发货人、一个收货人9. 根据?国际海运危险货物规那么?A. 爆炸品B.气体C.易燃液体D. 有毒物质10. 国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“RFA. 干货箱B. 超高箱C. 冷藏箱D. 框架箱11.A. 条款和规定B. 船期C. 根本运价D.12.A. D/RB. EIRC. D/OD. CLP13. 在国际海上集装箱货物运输中，应在集装箱设备交接单上做相关记录。

集装箱设备交接单上的记录代码BR、DRA. 破损、污箱B. 破损、凹损C. 凹损、污箱D.14.A. 应履行解除担保的责任B. D. 在收到海运单后换回保函15.A. 交货记录B. 场站收据C.D. 装箱单16. House Bill of LadingA. 班轮公司B. 无船承运人C. 买方的代理人D. 卖方的代理人17. 对于海运单中记载“TO ORDERA. 不可记载B. 可记载 D. 货装船后有效18.A. 委托人B. 船长C. 承运人D. 经承运人授权的代理人19.A. 顺签提单B. 收货待运提单C. 简式提单D. 清洁提单20.A. 件数B. 重量C. 体积D. 价值21. 在航空货物运输中，某集装器代号为P AP2334CA，其中第二个字母“AA. 集装器的底板尺寸B. 集装器的种类 D. 集装器的外形以及与飞机的适配性A. 底部为金属的特重货物需使用垫板B. 在集装箱内的货物应码放紧凑，间隙越小越好C. D. 一票货物应尽可能集中装在一个集装器上23.A. CDGB. KIX24. 航空货运中的特殊操作代码PERA. 活动物B. 易腐货物C. 食品25. 某集装箱代号为AKA1234CZA. 南方航空公司B. 东方航空公司C.D. XX航空公司26.A. 正本3B. 副本6C. 副本9D. 正本127.?蒙特利尔第四号议定书?A. 15B. 16C. 1728.A. A W AB. CHAC. RAC29.C. MWBD. A VI30.A. EWBB. HAWBC. SLID. MA WB31. 从XX运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65A. Normal GCRB. 50% of the Normal GCRC. 45公斤的运价D. 100公斤的运价32.A. 以运价本为准B. 以提单记载为准C. 提单条款无效33. 按商品的FOBA. 旺季附加费 C. 目的地交货费34. F AKA. 不同等级费率B. 均一费率C. 重量/D. 近洋航线费率35.A. 普通货物运价B. 指定商品运价C. 等级货物运价D. 集装货物运价二、多项选择1.A.代为客户订舱B.C. 代为客户制单D. 代为客户办理保险E. 代为客户安排内陆疏运2.A.货主代理人B. D. 海上承运人E. 多式联运经营人3.A. 货运代理人B. 发货人C. 收货人D.4.A. 自己的提单B. 自己的银行XXC.D. 与船公司的协议E. 与货主的协议5.A. 国际展品运输代理B. 国际多式联运C. E. 外贸进出口业务6.A. 危险货物平安适运申报单B. 海运危险货物包装容器性能检验结果单C. 限重危险货物证明D. 集装箱装运危险货物装箱证明书〔装箱证明〕E. 危险货物边检申报单7. ISO第一系列集装箱主要分为10、20、30、40英尺四种箱型，其中20A. 1AB. 1AAC. 1CD. 1CCE.1BB8.A. 货物的量尺体积取货物外形平均长、宽、高的乘积B. 货物的准确计量直接决定集装箱货物的运价和运费计算C. 货物的重量一般以净重计算D. 货物的体积和重量可以通过测量货物的积载因数的方法计算出9.A. 集装箱外部是否有损伤、变形、破口等异样B. 集装箱箱门能否做270°开启C. 箱内是否清洁D. 附件是否齐全E.10. FCL-FCLA. CY-CYB. CY-D11. 船舶载货清单〔M/FA. 根据大副收据或提单编制的全船实际载运货物汇总清单B. 根据托运单留底联编制的全船待装货物汇总清单C. 船舶报关单证D.E. 大副编制积载方案的主要依据12.A. CLPB. EIRC. D/RD. B/LE. L/C13. 关于集装箱装箱单〔CLPA. 货运站缮制B. 一个集装箱一套装箱单C. 处理货损索赔事故原始单证之一D. E. 计算船舶吃水差、稳定性的数据来源14.A. 承运人货物收据B. 海关放行单 D. 收货人换提单凭证E. 发货人结汇单证15. 承运人签发M/RA. C. 未进堆场D. 以进入仓库E. 承运人责任已开场16. B/LA. 运输合同证明B. 货物收据C. 交货凭证运输合同17.A. 承运人不能以保函对抗善意第三人B. 承运人可能丧失责任限制的权利C. D. 向托运人追偿也比拟困难E. 任何保函在法律上均是无效的18.A. Clean B/L D. Received for shipment B/L E. Foul B/L19. mon LawA. 绝对适航B. 合理速遣C.D. 恪尽职守使船舶适航E. 准时到港交货20.A. 无单放货B. 重签提单C. 倒签提单D. 预借提单E.21. 以下城市属于IA T A三个航空运输业务区中的TC3A. 伦敦B. 开罗C. 大阪D. 釜山22.A. 快速B. 破损率低C. 载重少D. 运价高E. 易受天气影响23.A. 工业钻石B. 普通电器元件C. 运动鞋D.大使馆的E. 危险物品24. 国际航空集装器代号通常由前面3个字母、中间4位数字和后面2个字母组成。

国际货运代理第八章航空货运代理操作实务

国际货运代理第八章航空货运代理操作实务

8.2.2国际航空货物运价概述
1）国际航空货运费率手册 2）空运运价的构成与货币单位 3）计费重量 4）最低运费 5）不能采取运费到付的货物
8.2.3IATA运价及其计算
1）普通货物运价（GCR） GCR是指为运输所使用的除等级运价或指 定商品运价以外的运价 2）指定商品运价（简称SCR） SCR是指为某些从指定始发地至指定目的 地的指定商品而公布的运价
8.4.1航空包机运输
4）包机运输的运作 （3）包机的费用：一次一价，随国际市 场供求情况变化 （4）空运代理应具备足够的货运量，如 果货运量太小，会增加包机业务的经营 风险。
8.4.1航空包机运输
4）包机运输的运作 （5）保证货物运送时限与安全，如果航 班不稳定，将严重影响客户群的稳定。 （6）与其合作的航空公司必须具备地面 服务条件，否则包机业务将受到种种制 约。
8.5.2航空分运单
2）分运单的制作 （1）航空货运单上注明航班的，货物应 在注明的航班出运；没有注明航班的， 承运人及其代理人应当证明在合理的时 间内出运。 （2）“运费预付”的债务人是托运人，
8.5.2航空分运单
2）分运单的制作 （3）总运单和“分运单”数据不一致的， 承运人或其代理人应负有举证责任，否 则应承担对其不利的后果。 （4）货物重量一般应当以航空货运单上 确定的重量为准。
8.5.2航空分运单
2）分运单的制作 （5）在托运人、空运代理、航空运输企 业相互之间的运输、销售代理合同中， 双方一般均明确了运输、代理费用的费 率和结算方式，其效力优于航空货运总、 分单上的费率规定
8.5.2航空分运单
2）分运单的制作 （6）委托代理合同中，空运代理向托运 人出具“分运单”，其中的费用是运费 和报酬之和。价格存在争议时，可以根 据货物的重量乘以公布的运费费率确定。

《国际货运代理实务 》第三章国际航空运输业务

《国际货运代理实务 》第三章国际航空运输业务

35.6kgs 36.0kgs
GCR N 36.66CNY/KG
36.0×36.66＝CNY1319.76
（2）采用较高重量分界点的较低运价计算：
Chargeable Weight：
45.0kgs
Applicable Rate：
GCR Q 27.50CNY/KG
Weight charge：
27.50×45.0＝CNY1237.50
BEIJING
CN
Y.RENMINBI
CNY
BJS KGS
SINGAPORE N 36.66 45 27.50 300 23.46
SG M 230.00
（1）按实际重量计算：
Gross Weight：
Chargeable Weight：
Applicable Rate：
Weight charge：
［例3］由上海运往日本大阪一件洗发香波样品5.3千 克，计算其航空运费。
SHANGHAI Y.RENMINBI
CN CNY
SHA KGS
OSAKA
JP M 230.00
N 30.22
45 22.71
Gross Weight：
5.3kg
Chargeable Weight： 5.5kg
Applicable Rate：
指定商品大组编号及所属货物类别
0001-0999 Edible animal and vegetable products
1000-1999 Live aninals and inedibal animal and vegetable products
2000-2999 Textiles; fibres and manufactures 3000-3999 Metals and manufactures, excluding

国际航空货运代理实务图文

国际航空货运代理实务图文

国际航空货运代理实务图文一、国际航空货运代理概述国际贸易发展带来了货运代理业务的快速发展，其中航空货运代理业务逐渐成为国际贸易中不可或缺的一部分。

航空货运代理业务，简称空运代理，是指代表货主或托运人进行航空货物运输的代理业务。

航空货运代理必须具备一定的专业知识和经验，负责组织、协调和监督航空货物的运输流程，并且需要对航空货物的特性、安全和运输费用有足够的了解和掌握。

二、航空货物的特点及运输准备工作航空货物通常具有以下特点：1.体积小、重量大、价值高；2.运输速度快、运输成本高；3.运输需求具有强紧急性和可追溯性；4.运载数量有限，货运量受到机型和机场设施等因素的限制。

在进行航空货物运输前，需要进行一系列的准备工作，包括：1.准备货物资料，确认货物名称、数量、重量、体积、价值、包装和运输要求等；2.确认起运地、目的地、航班号和航班计划；3.确认货运代理、货运代理费、保费和运费；三、航空货物运输流程航空货运代理业务的流程一般如下：1.货物接受：接受货主或托运人委托，收集货物资料；2.订舱：与航空公司或航空代理商联系，协商舱位和航班计划；3.接派车：安排汽车或铁路进行货物运输，送达航空货运服务点；4.装载和验货：对货物进行包装、分类、称重和验收，并办理货物运输手续；5.出港和转运：货物经过安检和安全检查后，装上飞机出发，中转站和目的地进行转运；6.到港和清关：货物到达目的地机场，经过海关检验和清关手续；7.交货：将货物交付给收货人，并办理收货人手续。

四、航空货物运输中的重要问题在航空货运代理业务中，存在一些重要问题需要解决：1.舱位不足和滞期问题：由于航空班次和网络等原因，存在舱位不足或延误的情况，需要及时处理；2.货物安全问题：航空货物安全非常重要，无论是货物的装载、中转还是交付都需要严格遵守规定；3.运费和保费成本问题：航空货物运输费用较高，需要根据实际情况合理控制；4.处理投诉和纠纷问题：对于货主或承运人的投诉和纠纷需要及时处理，保证服务质量和商业信誉。

国际航空货运代理理论与实务

国际航空货运代理理论与实务

（三）中国的机场 1、机场的发展现状 (1)概况 (2)机场分布及密度 (3)中国内地航空口岸区域分布
2、主要机场 (1)首都机场 (2)上海机场：虹桥机场和浦东机场 (3)广州白云国际机场
三、时差计算
1、理论时区和区时 2、法定时区和法定时 法定时区是各国根据本国具体情况自行规 定的适用于本国的标准时区。法定时区的界 限，一般不是依据经线，而是依据实际的政治 疆界和社会经济发展状况来确定的。 根据法定时区确定的标准时，成为法定时。 法定时是目前世界各国实际使用的标准时。
（六） 载量有限
由于飞机航空器本身的载重容积的限 制，通常航空货运的量相对于海运来说少得 多， 例如，载重最大的民用飞机8747全货 机，货物最大载重ll9吨，相对于海运几万吨、 十几万吨的载重，两者相差很大。
(七)易受天气影响
飞机本身受到天气的影响非常大，如遇到大 雨、大风、雾等恶劣天气，航班就不能得到有效 保证，这对航空货物造成的影响就比较大。 例如：有一票货从沈阳飞往温州，运的是螃蟹 苗，到了温州上空，由于天气原因无法降落，只 好备降到福州的长乐机场，由于螃蟹苗的运输有 一定的时间限制，超过有效时间螃蟹苗可能就要 死亡，当时再用汽运，时间已经来不及，最后只 能采取销价给福州当地的水产批发市场。
一票集中托运货物的所有分运单都要装在 结实的信封内附在主货运单后，并在货运单 “Nature and Quantity‖栏内注明： “Consolidation as per attachedmanifest‖， 意为“集中托运货物的相关信息附在随带 的 舱单中”，（manifest）为集中托运货物舱单。
二、中国航空地理概况
（一）中国航空运输宏观概况 2005年，航空运输总周转量达到261吨 公里，世界排名第二， 其中： 北京首都机场旅客吞吐量突破4000万人 次，世界机场中位居第16位，已经步入世界 大型机场行列。 上海浦东机场货物吞吐量达到186万吨， 进入世界前10位。

项目四 国际航空货运代理实务[2页]

项目四 国际航空货运代理实务[2页]
航空货代各岗位操作技能
一、航空货运代理进口流程及各岗位操作技能（见表5—6）
航空货运代理进口流程及各岗位操作技能表5—6
流程
岗位
操作技能
1．报价、接单、定舱（客户询价、出货指令）
进口商务人员
将货物相关信息及时通知国外代理，作好在国外的单证审核、存档、跟踪、预定航班工作
2．国外提货
进口商务人员
通知国外代理的提货人员，车况检查，装卸监督，车辆合理配载，确认单、货是否相符。货物安全工作
3．汽车运输
提货员
在途状况报告、车货安全监控
4．入库报关、三检
专业报关员、商检员
利用EDI系统，便捷报关，熟知货物特性代理报检，办理货物相关的出口证书和相关保险
5．配载
专职操作员
根据客户要求、货物属性配载合适舱位，制作相关随机文件
6．制单、航班动态跟踪
专职操作员
准确及时签发运单给客户，注意二程航班动态信息跟踪，尽量缩短全程运输周期，同时将有关信息随时反馈给客户
运费审核，确认，结算、制定月（季、年）统计表格；将海关签发进口相关单证退还客户
二、航空货运代理出口流程及各岗位操作技能（见表5—7）
航空货运代理出口流程及各岗位操作技能表5—7
流程
岗位
操作技能
1．报价、接单、定舱（客户询价、出货指令）
商务人员
单证审核、存档、跟踪、预定航班及舱位
2．提货
提货员
车况检查，装卸监督，车辆合理配载，确认单、货是否相符
6．国内转库、三检、进口清关
专业报关、报检员
及时作好货物转库工作，仔细审核报关单证，迅速办理好货物的三检和报关工作
7．送货、客户反馈
送货人员、商务人员
根据客户要求安排合适运输工具将货物安全送抵目的地，制定单票进口货物流向信息一览表，汇总分析并征求客户意见，提高服务质量。
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3、运输费用的规定
航空货物运价由特种货物运价、货物等级运价、一般货物运价三类组成。
（1）特种货物运价：特种货物运价是由航空运输协会，根据在一定航线上有经常性特种货物运输的发货人的要求，或者为促进某地区的某种货物运输，向国际航空运输协会提出申请，经同意后制定的特种货物运价。这是一种便于发货人使用航空公司运力的竞争性运价，因此它一般低于普通货物运价。
安全、准确
节约包装、保险、利息等费用
（2）航空运输的局限性
航空货运的运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值货物；
航空运载工具——飞机的舱容有限，对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制；
飞机飞行安全容易受恶劣气候影响等等
（三）我国民航关于国际航空货运的一般规定
1、货物承运的规定
承运人在申请货物运输时，先应正确填写“国际货物托运书”，然后携带托运书和有关货物出口明细表、发票、装箱单，以及海关、商检需要的证书、文件等向海关办理出口手续，再由民航填开航空运单。每批货物填开一份航空运单，包机运输的货物，每一架次填开一份航空运单。
其他费用（0ther charges）：是指由承运人、代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关的费用。
2、计费重量的确定
计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者是较高重量分界点的重量。
实际毛重（Actual Gross Weight）包括货物包装在内的货物重量，称为货物的实际毛重。（高密度的货物）
（2）国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization，ICAO）
ICAO是协调各国政府有关民航经济和法律事务并制定各种民航技术标准和航行规则的国际组织，简称国际民航组织。其宗旨是：发展安全而有效的国际航空运输事业，便之用于和平目的；制定国际空中航行原则；促进各国民航事业的安全化、正规化和高教化；鼓励民航业的发展，满足世界人民对空中运输的要求；保证缔约国的权利充分受到尊重，使各缔约国享有经营国际航线的均等机会。
（2）包机运输：包机运输是指托运人包用承运人整架飞机运输货物或邮件的一种形式。
（3）包舱运输：包舱人可以在一定时期内或一次性包用承运人在某条航线上或某个航班上的全部或部分货舱。
（4）包集装器（板、箱）运输：有固定货源且批量较大、数量相对稳定的托运人在一定时期内，一定航线或航班上包用承运人一定数量的集装板或者集装箱运输的货物，称为集装器（板、箱）运输。
（二）国际航空货运代理出口业务流程....................................................................5
3、国际航空货运代理的业务技能........................................................................... 5
（2）货物等级运价：货物等级运价是在一般货物运价的基础上，加上或减去一定的百分比后公布的，适用于指定地区内少数货物的运输。
（3）一般货物运价：一般货物运价是指该种货物既没有可适用的等级运价，又没有特种货物运价，就使用一般货物运价。
二、国际航空货运代理的业务流程
（一）国际航空货运代理出口业务流程
（二）国际航空货运代理进口业务流程
2、国际航空货运代理
航空公司主要业务为飞行保障。航空公司受人力、物力等诸困素影响，难以直接面对众多的客户，处理航运前和航运后繁杂的服务项目。
(二)国际航空货物运输的形式及特点
1、国际航空货物运输的形式
（1）包舱、包集装箱（板）是航空货物运输的一种形式，它指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱（板），而承运人需要采取专门措施予以保证。具体包括：
实训内容:
一、国际航空货运代理基本知识
(一)国际航空货物运输组织及航空货运代理
1、国际航空货物运输组织
（1）国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）
国际航空运输协会是世界航空运输企业自愿联合而建立的非政府性国际组织。其宗旨是“为了世界人民的利益，促进安全、正常而经济的航空运输”；“对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径”；“与国际民航组织以及其他国际组织通力合作”。
1、国际航空货运代理基本知识.............................................................................. 1
（一）国际航空货物运输组织及航空货运代理.......................................................1
（2）掌握航空集中托运业务、快件与快递业务、特种货物运输业务基本概念、运作模式和运输注意事项;
（3）掌握托运书和航空货运单的概念、性质、填制方式等。
航空运输又称，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式。航空运输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着的快速发展，航空运输在货运方面将会扮演重要角色。
航空运单是承运人与托运人之间的货运契约，也是航空运输凭证。航空运单由两组文字组成，第一组文字“999”为中国民航代号，第二组文字为航空运单顺序号码。航空运单有正本三份，副本若干份，正本一份随货同行，一份留承运人，一份交发货人。
托运时，应根据货物的性质、形状、重量、体积、包装等情况，在每件货物包装上写上收货人、发货人名称和地址，以及货箱号、唛头标志等。
计费重量（Chargeable Weight）一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者。
另有规定：
当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。
3、最低运费
最低运费（Minimum Charge）是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额。货物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者。
实训要求......................................................................................................................11
实训操作......................................................................................................................12
三、国际航空货运代理的业务技能
（一）国际航空货物运价与运费
1、运费
运价（Rate）：又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物(千克或磅，kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。
航空运费（Weight Charge）：是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。
4、航空货物运价体系
协议运价：是指航空公司与托运人签订协议，托运人保证每年向航空公司交运一定数量的货物，航空公司则向托运人提供一定数量的运价折扣。
目前航空公司使用的运价大多是协议运价，但在协议运价中又根据不同的协议方式进行如下细分：
长期协议
短期协议
包板（舱）
死包板（舱）
软包板（舱）
销售量返还
（5）特种货物：包括贵重货物、动物、尸体、骨灰、危险物品、外交信袋、作为货物运输的行李和鲜活易腐货物等。
（6）航空快递：是指具有独立法人资格的企业将进出境货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式。
2、国际航空货物运输的特点
（1）航空运输的优势
运送速度快
不受地面条件影响，可深入内陆地区
（一）国际航空货物运价与运费.................................................................................5
（二）航空货运单........................................................................................................9
（二）等级货物运价的计算........................................................................................12
（三）指定商品运价计算............................................................................................14
（二）国际航空货物运输的形式及特点...................................................................2
（三）我国民航关于国际航空货运的一般规定.......................................................3
一、运价计算...............................................................................................................12
（一）普通货物运价计算举例...................................................................................12
2、国际航空货运代理的业务流程.......................................................................... 4