交通部《零担货运管理办法》

道路货物运输服务业管理办法【法规类别】公路运输【发文字号】交公路发[1996]109号【法宝提示】国务院关于取消第一批行政审批项目的决定【失效依据】本篇法规已被《交通部关于废止47件交通规章的决定》（发布日期：2007年11月14日实施日期：2007年11月14）废止【发布部门】交通部(已撤销)【发布日期】1996.01.26【实施日期】1996.01.26【时效性】失效【效力级别】部门规章道路货物运输服务业管理办法（1996年1月26日交公路发［1996］109号）第一章总则第一条为加强道路货物运输服务业的管理，维护货物运输市场秩序，保护合法经营，保障有关当事人的合法权益，根据国家有关规定，制定本办法。

第二条道路货物运输服务业（以下简称货运服务业）是指服务于道路货物运输的各项经营活动。

主要包括：（一）受理货物托运、联托运、货物配载、货运信息等货物运输受理业务方面的经营活动；（二）货物仓储、理货、中转、包装等货物运输辅助业务方面的经营活动；（三）交通物流及其它货运服务方面的经营活动。

第三条凡在我国境内从事货运服务经营活动和管理活动，均适用本办法。

第四条国务院交通主管部门负责全国道路运输服务行业管理，各级地方交通主管部门负责本行政区域内的道路运输服务行业管理。

具体管理工作由各级道路运输管理机关（以下简称运管机关）负责。

第五条货运服务业在交通主管部门统一管理下，实行统筹规划、合理布局、多家经营、公平竞争的原则，根据当地商品市场发展的需要，以及货运市场建设的情况，制订规划，建立网络，加强调控，促进发展。

第二章审批第六条凡经营货运服务业，须向当地县（含县，下同）以上运管机关提出申请，办理开业手续，取得经营资格，依法经营。

第七条申请经营货运服务业者，必须符合交通部须发的：《道路运输服务业户开业技术经济条件（试行）》（交运发［1993］1384号）的规定。

第八条申请者在申请时须向运管机关提交下列文件：（一）单位申办凭乡镇以上政府或上级主管部门证明，个人申办凭居民身份证（复印件）和乡镇以上政府证明；（二）申请项目的可行性报告；（三）资金信用证明或资产评估机构的验资证明；（四）经营场地的产权证明或租期一年以上的租赁证明（复印件）。

货物运输管理办法第一章总则第一条为了规范货物运输市场秩序，加强货物运输安全管理，保障货物运输的顺利进行，根据相关法律法规，制定本管理办法。

第二条本管理办法适用于我国境内的道路、铁路、航空和水路等运输方式下的货物运输活动。

第三条货物运输应当遵守国家有关法律、法规和标准，不得违反社会公德和道德风尚，确保货物运输的安全、快捷和高效。

第二章运输合同第四条在进行货物运输前，运输人与托运人应当签订书面合同，明确双方的权利和义务。

第五条运输合同应当包括以下内容：1.运输开始、结束的时间和地点；2.托运人和收货人的基本信息；3.货物的名称、数量、重量和包装情况；4.运输人的名称、地址和联系方式；5.运输方式和路线；6.运费和保险费的支付方式和标准；7.责任险的承保情况；8.货物运输期间的货物保护和安全措施；9.违约责任和争议解决方式。

第六条运输合同一经签订即为双方具有法律约束力的文件，任何一方不得擅自修改或解除合同。

第三章货物装卸与包装第七条进行货物装卸时，应当采取相应的安全措施，确保货物安全无损。

第八条货物装卸人员应当具备必要的装卸技能，并穿戴符合安全要求的防护设备。

第九条进行货物包装时，应当选择适合的包装材料和包装方法，确保货物在运输过程中不受损坏。

第四章车辆与船舶管理第十条货物运输车辆和船舶应当符合国家相关标准和规定，保证运输过程中的安全可靠。

第十一条车辆和船舶的拥有人或经营者应当对其进行定期检查和维护，确保车辆和船舶的正常运行。

第十二条货物运输车辆和船舶必须具备必要的运输许可证明文件，不得擅自进行货物运输活动。

第五章运输安全措施第十三条进行货物运输时，应当加强对货物的保护措施，防止货物受到盗窃、破损或丢失。

第十四条进行危险品运输时，必须遵守国家有关危险品运输的法律和标准，采取相应的安全措施，确保运输过程中的安全。

第十五条运输人应当制定应急预案，以应对突发情况和事故事件，保障货物运输的安全和顺利进行。

第十六条进行跨境货物运输时，应当遵循国际贸易和运输的相关规定，履行必要的申报和手续。

物流运输管理条例及运输方案一、物流运输管理条例1. 运输设备和技术规范：合理选择和配置运输设备，确保运输工具符合国家安全标准和技术规范。

同时，采用先进的技术手段，如GPS定位系统和智能化管理系统，提高运输过程的可追溯性和监控能力。

2. 运输人员的资质要求：对于从事物流运输工作的人员，应该具备相应的专业知识和资质。

例如，运输司机需要持有相应的驾驶证，并接受定期的培训和考核。

3. 运输安全和风险防控：建立和完善物流运输安全管理制度，确保运输途中的货物和人员安全。

加强风险预警和事故应急预案，提高应对突发情况的能力。

4. 运输合同和费用管理：明确运输双方的权责和费用结算方式，遵守合同约定，保护相关利益。

建立健全的财务管理制度，确保费用的合理核算和支付。

二、运输方案1. 运输路线规划：根据货物的类型、数量和时限要求，科学规划运输路线。

考虑道路条件、交通拥堵情况和安全因素，选择最优的路线。

2. 车辆调度和装载方案：根据货物的特性和运输需求，合理调度运输车辆。

同时，制定装载方案，以最大限度地利用车辆的装载空间，提高运输效率。

3. 运输管理与协调：建立物流运输管理平台，实现货物运输的全程可视化和信息化管理。

加强与供应商、承运商和客户的协调配合，提前解决可能出现的问题，确保运输过程顺利进行。

4. 运输成本控制：通过优化运输方案，降低运输中的成本。

例如，合理利用集装箱运输，减少运输次数和运输费用。

以上就是物流运输管理条例及运输方案的基本内容。

为了确保物流运输的高效性、安全性和经济性，各相关方应积极参与，共同遵守相关条例，并根据实际情况制定合理的运输方案。

道路货物运单使用和管理办法
道路货物运单使用和管理办法
第一章总则
第一条为加强道路货运单的管理，规范经营行为，以适应道路货物运
输行业管理的需要，根据国家有关法规，制定本办法。

第二条凡从事营业性道路货物运输和运输代理的经营者，均应遵守本办法。

第三条各级交通主管部门负责道路货物运输单的管理，各级道路运政
管理机关负责本办法的具体实施。

第二章道路货物运单的性质和种类
第四条道路货物运单是道路货物运输及运输代理的合格凭证，是运输经营者接受货物并在运输其间负责保管和据以交付的赁据，也是记录车辆运行和行业统计的原始凭证。

第五条道路货物运单分为甲、乙、丙三种。

(一)甲种运单适用于普通货物运输、大件货物运输、危险货物运输等货物运输和运输代理业务。

(二)乙种运单适用于集装箱汽车运输。

(三)丙种运单适用于零担货物运输。

第六条承、托运人要按道咱货物运单内容逐项如实填写，不得简化、涂改。

第七条承运人或运输代理人接收货物后应签发道路货物运单，道路货物运单经承、托双方签章后有效。

第八条甲、乙种道路货物运单，第一联存根，作为领购新运单和行业。

道路货物运输及站场管理规定2009年4月21日交通运输部以交通运输部令2009年第3号发布关于修改《道路货物运输及站场管理规定》的决定交通运输部决定对《道路货物运输及站场管理规定》（交通运输部2008年第9号令）作如下修改：删除第四十二条、第七十五条。

此外，对条文的顺序作相应的调整。

本决定自公布之日起施行。

《道路货物运输及站场管理规定》根据本决定作相应修改，重新发布。

道路货物运输及站场管理规定（2005年6月16日交通部发布根据2008年7月23日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第一次修正，根据2009年4月20日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第二次修正）第一章总则第一条为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。

本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。

道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。

本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。

本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称“货运站”），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。

第三条道路货物运输和货运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争。

道路货物运输管理应当公平、公正、公开和便民。

第四条鼓励道路货物运输实行集约化、网络化经营。

鼓励采用集装箱、封闭厢式车和多轴重型车运输。

第五条交通运输部主管全国道路货物运输和货运站管理工作。

道路零担货物运输管理办法道路零担货物运输是指以货物为载体，采用非专用运输工具，逐点逐车地运输货物的方式。

为了规范道路零担货物运输市场，保障交通安全和货物安全，各国纷纷出台了相关管理办法。

下面将从运输合同、车辆标识、货物装载和安全保障等方面对道路零担货物运输管理办法进行探讨。

一、运输合同零担货物运输过程中，运输合同是双方权益的重要保障。

运输合同应明确货物的种类、数量、品质、运输路线、装卸时间和费用等重要内容，避免货物运送过程中发生争议。

除此之外，合同还应规定双方在事故、丢失、延误等情况下的责任以及赔偿方式等。

运输合同的签署和合同内容的规定能够有效地规范零担货物运输行为，保障双方的合法权益。

二、车辆标识道路零担货物运输管理办法规定运输车辆必须具备车辆标识。

车辆标识是道路交通运输监管的重要手段，能够确保车辆的身份和运输品质。

车辆标识应包括运输车辆的牌照信息、运输公司名称和联系方式等，以便相关部门和货主进行核对和联系。

同时，车辆标识还能够提高货主和市民对道路运输的安全感和可信度，减少非法运输行为的发生。

三、货物装载货物装载是零担货物运输中的重要环节，合理的货物装载能够提高运输效率，确保货物的安全。

管理办法规定，货物装载应合理分配，确保车辆不超载、不倾斜。

货物的稳定装载能够防止在运输过程中货物的损坏和滑动，同时还能保障车辆的稳定行驶，避免发生交通事故。

货物装载前应进行充分检查，确保货物的包装完好，货物运输过程中的责任归属明确。

四、安全保障道路零担货物运输过程中，安全问题是最关键的。

管理办法对安全保障提出了一系列要求。

首先，运输公司应加强驾驶员培训，提高驾驶员的驾驶技能和安全意识。

其次，车辆应定期进行安全检查和维护，确保车辆的安全状况。

再次，货物运输过程中应遵守交通规则，不得超速、违法停车和疲劳驾驶等。

此外，管理办法还规定了处罚制度，对违法行为加以惩罚，以维护道路交通安全和货物运输秩序。

总结：道路零担货物运输管理办法是为了规范市场秩序、保障交通安全和货物安全而制定的，通过明确运输合同、强制车辆标识、合理货物装载和加强安全保障等方式，能够有效地管理零担货物运输行业。

道路货物运输服务业管理办法第一条目的和适用范围为规范道路货物运输市场秩序，保障运输安全，提高运输效率，保护经营者和消费者的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律法规，制定本办法。

本办法适用于在中华人民共和国境内从事道路货物运输服务的企业和个人。

第二条定义道路货物运输服务业，是指使用道路运输工具，为社会提供货物运输服务的活动。

第三条管理原则道路货物运输服务业应遵循公平竞争、诚实信用、安全高效的原则，实行统一管理、分级负责、分类指导。

第四条管理部门交通运输部门是道路货物运输服务业的主管部门，负责本办法的实施和监督。

第五条经营许可从事道路货物运输服务的企业或个人，必须依法取得道路运输经营许可证，并按照许可的范围和条件开展业务。

第六条车辆要求道路货物运输车辆应当符合国家规定的技术标准和安全要求，定期进行安全技术检验，并保持良好技术状况。

第七条从业人员资格道路货物运输从业人员应当具备相应的职业资格，经过专业培训，持有有效的从业资格证。

第八条货物运输合同道路货物运输服务提供者与客户应当签订书面合同，明确双方的权利和义务，合同内容应当符合法律法规的规定。

第九条货物装载与运输道路货物运输服务提供者应当按照合同约定和国家有关规定，安全、及时地完成货物的装载、运输和交付。

第十条货物保险鼓励道路货物运输服务提供者为运输的货物投保货物运输险，以减少运输过程中的风险。

第十一条服务质量道路货物运输服务提供者应当建立健全服务质量管理体系，提高服务质量，满足客户需求。

第十二条监督检查交通运输部门应当加强对道路货物运输服务业的监督检查，对违反本办法的行为依法进行处理。

第十三条法律责任违反本办法规定的行为，由交通运输部门依法给予警告、罚款、吊销许可证等行政处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十四条附则本办法自发布之日起施行，由交通运输部门负责解释。

道路大型物件运输管理办法【法规类别】公路运输【发文字号】交公路发[1995]1154号【失效依据】交通运输部关于废止20件交通运输规章的决定【发布部门】交通部(已撤销)【发布日期】1995.12.04【实施日期】1996.03.01【时效性】失效【效力级别】部门规章道路大型物件运输管理办法（１９９５年１２月４日交通部交公路发［１９９５］１１５４号文发布）第一章总则第一条为加强道路大型物件运输管理，提高运输质量，保证运输安全，保护合法经营，维护运输市场秩序，满足国民经济发展对道路大型物件运输的需要，根据国家有关规定，制定本办法。

第二条大型物件是指符合下列条件之一的货物：（一）货物外型尺寸：长度在１４米以上或宽度在３．５米以上或高度在３米以上的货物；（二）重量在２０吨以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物。

道路大型物件运输是指在我国境内道路上运载大型物件的运输。

第三条凡在我国境内从事道路大型物件运输均应遵守本办法。

第四条各级交通行政管理部门是道路大型物件运输的主管部门，并负责本办法的组织实施。

第二章大型物件分级第五条大型物件，按其外形尺寸和重量（含包装和支承架）分成四级：（一）一级大型物件是指达到下列标准之一者：（二）二级大型物件是指达到下列标准之一者：（三）三级大型物件是指达到下列标准之一者：（四）四级大型物件是指达到下列标准之一者：第六条大型物件的级别，按其长、宽、高及重量四个条件中级别最高的确定。

第三章申请与审批第七条申请从事营业性道路大型物件运输的业户，其开业条件必须符合《道路货物运输业户开业技术经济条件（试行）》（交运字［１９９３］５３１号文）的有关规定。

第八条营业性道路大型物件运输业户，按其设备、人员等条件，分为四类：（类别划分条件见附１）一类能承运一级大型物件；二类能承运一、二级大型物件；。

道路零担货物运输管理办法第一章总则第一条为加强道路零担货物运输(以下简称零担货运)管理，维护运输市场秩序，保护经营业户的合法权益，促进零担货运业的发展，根据国家有关规定，制定本办法。

第二条凡在我国境内从事零担货运经营活动的经营业户，适用本办法。

第三条零担货物是指一次托运、计费重量不足3吨的货物。

零担货运包括零担货物受理、零担货运站经营、零担线路运输。

零担货运按经营区域分为：县(市)内、地(市)内、省内、省际和国际零担货运；接送达速度分为：普通零担货运、快件零担货运、特快专运零担货运。

第五条零担货运经营活动是指零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等过程。

第六条中华人民共和国交通部负责全国零担货运管理，各级地方交通主管部门负责本辖区零担货运管理，具体管理工作由各级道路运政管理机关(以下简称运管机关)负责。

第二章经营资格第七条经营零担货物受理和经营零担货运站场的业户除具备《道路运输服务业户开业技术经济条件》外，还应满足下列要求：一、零担货物受理业户应具备：(一)有固定的营业场所，与业务相适应的货物仓储面积和装卸设施，租赁仓储设施，需有1年以上合法有效的租赁合同。

(二)与零担货运站签订有受理经营线路范围内的半年以上有效的运输服务合同。

(三)有固定的业务人员，持有运管机关核发的《上岗证》(见附件一)。

二、零担货运站应具备：(一)具有300平方米以上的停车场和500平方米以上的仓储面积，并有相应的安全设施和装卸能力。

(二)与零担运输业户签订零担货物线路运输合同。

(三)业主和业务人员需经运管机关培训，持有《上岗证》。

第八条零担线路运输业户除了符合《道路货物运输业户开业技术经济条件》外，还须具备下列条件：一、使用封闭式专用货车或封闭式专用设备，车身喷涂"零担货运"标志，车辆技术状况达到二级以上。

二、经营省内零担货运需有5辆(25个吨位)以上零担货运车辆，跨省经营需有10辆(50个吨位)以上零担货运车辆，国际零担货运按国际双边运输协定办理。

中华人民共和国交通部汽车零担货运站站务管理办法文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1987.12.14•【文号】[87]交公路字874号•【施行日期】1988.02.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】公路正文*注：本篇法规已被《交通部关于废止219件交通规章的决定》（发布日期：2003年12月2日实施日期：2003年12月2日）废止中华人民共和国交通部汽车零担货运站站务管理办法（１９８７年１２月１４日（８７）交公路字８７４号）第一章总则第一条汽车零担货运站（以下简称零担站），是经营汽车零担货物运输的服务单位和零担货物的集散场所，担负着组织零担运输生产、为货主服务、班线管理及信息传输等方面的任务。

为了加强对零担站的科学管理，不断提高运输效率和服务质量，促进汽车零担货物运输事业的发展，根据中华人民共和国交通部《汽车零担货物运输管理办法》，特制定本办法。

第二条零担站必须认真贯彻国家的有关政策、法令；严格执行各项规章制度；加强职业道德教育，不断提高职工的政治素质和业务能力；坚持安全优质，文明服务的方针，最大限度地满足用户的需要。

第三条各级零担站（含代理点）必须遵守本办法。

第二章零担站的设置、设施、人员及班组管理第四条零担站的分级及设置根据零担货物吞吐量及当地经济发展状况，零担站分为一、二、三级。

业务量极少的地方可设立代理点。

较大城市可设中心站和若干分站。

零担站的设置与撤销按《汽车零担货物运输管理办法》第三章规定办理。

第五条零担站的设施一、一、二级站１．营业室（一级站应分别设立托运、提货营业）室。

室内应设置营运线路图，营运班期表，里程运价表，营运站点分布图，托运须知、禁、限运货物通告，日历牌、公告板、留言处、意见簿、时钟、公用电话及书桌等。

２．货主休息室（兼业务洽谈室）。

室内应设置桌椅和茶具。

３．仓库。

应设置可靠的防雨、通风、消防、防窃、防鼠设施及方便装卸货物的高站台，配备适用的计量器具。

•
载运行程载质量
• 三、配送运输车辆亏载的原因
第三节 零担车辆的配装方法
四、提高配送运输车辆吨位利用率的具体办法
• 1．研究各类车厢的装载标准，不同货物和不同包装体积的合
理装载顺序，努力提高装载技术和操作水平，力求装足车辆核定 吨位。 • 2．根据客户所需的货物品种和数量，调派适宜的车型承运， 这就要求配送中心保持合适的车型结构。 • 3．凡是可以拼装运输的，尽可能拼装运输，但要注意防止差 错。
16 0.12 4 0.29
车高 剩余
1.648
2 0.148 2 0.168 2 0.388
• 铝制品=16x3x2=96件 • 铝制品=13x4x2=104件 • 最优装配104件，比理论135件少配31件。
第三节 零担车辆的配装方法
车高
品长
车宽
品高 品宽
车长
第三节 零担车辆的配装方法
车高
车宽
第二节 零担货物运输作业程序
二、检货与起票
含义：零担货物受理人员在收到托运单后，审核托运单填写内容与货 物实际情况是否相符，检查包装，过磅量方，扣、贴标签和标志。
扣
托 运 单
受核 理对 人运 员单
检 查 包 装
过 磅 量 方
贴 标 签 和 标
志
第二节 零担货物运输作业程序
检查货物包装的步骤
包装是否符合
第三节 零担车辆的配装方法
1.如果只装铝制品或只装圆钉
• 理论上求解： – 重量上计算：铝制品=30 ÷ 0.037=810件 – 体积上计算：铝制品=66 ÷ 0.35=188件
– 重量上计算：圆钉=30 ÷ 0.020=1500件 – 体积上计算：圆钉=66 ÷ 0.015=4400件

交通部关于发布《中华人民共和国交通部公路汽车零担货物运输统计指标及计算方法的规定》的通知【发文字号】[87]交公路字595号【发布部门】交通部(已撤销)【公布日期】1987.08.22【实施日期】1987.10.01【时效性】失效【效力级别】部门规章交通部关于发布《中华人民共和国交通部公路汽车零担货物运输统计指标及计算方法的规定》的通知（（８７）交公路字５９５号１９８７年８月２２日）各省、自治区、直辖市及计划单列市交通厅（局）：现将《中华人民共和国交通部公路汽车零担货物运输统计指标及计算方法的规定》（以下简称《规定》）随文发布，于一九八七年十月一日起实行。

我部一九八五年（８５）交公路１７６２号通知下发的《汽车零担货物运输情况季报表》，请仍按原规定时间上报。

但指标的计算方法，凡与本《规定》有抵触的，均按本《规定》执行。

在执行中有何问题，请及时告我部公路局。

附：公路汽车零担货物运输统计指标及计算方法的规定总则为及时掌握汽车零担货物运输的情况，科学地组织生产，提高管理水平，指导汽车零担货物运输健康发展，并为编制运输计划和发展规划提供依据，特制定本规定。

凡从事公路汽车零担货物运输的县和县以上的运输企业，均属本规定统计范围。

第一章基本情况的统计指标第一节基本情况指标设置１．零担站点实有数：指报告期末实际办理零担货物运输业务的站点数。

一、二、三级零担站分别统计。

计算单位：个。

２．开行班线：指报告期末实际开行的零担班线。

计算单位：条。

跨省班线：指省际之间的零担货运线路。

以开办跨省零担货运的两省（自治区、直辖市）协议中的起点、终点为一条班线。

中途经过的省、自治区、直辖市不再统计。

跨地（市）班线：指省（自治区、直辖市）内连接各地（市）之间的零担货运线路。

以开办地（市）零担运输协议或批复中的起点、终点为一条班线，中途经过的地（市）不再统计。

地（市）内班线：指地（市）内开办的零担货运线路，以上级主管部门批复中的起点、终点为一条班线。

道路零担货物运输管理办法(1996年12月2日交通部交公路发〔1996〕1039号文发布)第一章总则第一条为加强道路零担货物运输(以下简称零担货运)管理,维护运输市场秩序,保护经营业户的合法权益,促进零担货运业的发展,根据国家有关规定,制定本办法。

第二条凡在我国境内从事零担货运经营活动的经营业户,适用本办法。

第三条零担货物是指一次托运、计费重量不足3吨的货物。

第四条零担货运包括零担货物受理、零担货运站经营、零担线路运输。

零担货运按经营区域分为:县(市)内、地(市)内、省内、省际和国际零担货运;接送达速度分为:普通零担货运、快件零担货运、特快专运零担货运。

第五条零担货运经营活动是指零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等过程。

第六条中华人民共和国交通部负责全国零担货运管理,各级地方交通主管部门负责本辖区零担货运管理,具体管理工作由各级道路运政管理机关(以下简称运管机关)负责。

第二章经营资格第七条经营零担货物受理和经营零担货运站场的业户除具备《道路运输服务业户开业技术经济条件》外,还应满足下列要求:一、零担货物受理业户应具备:(一)有固定的营业场所,与业务相适应的货物仓储面积和装卸设施,租赁仓储设施,需有1年以上合法有效的租赁合同。

(二)与零担货运站签订有受理经营线路范围内的半年以上有效的运输服务合同。

(三)有固定的业务人员,持有运管机关核发的《上岗证》(见附件一)。

二、零担货运站应具备:(一)具有300平方米以上的停车场和500平方米以上的仓储面积,并有相应的安全设施和装卸能力。

(二)与零担运输业户签订零担货物线路运输合同。

(三)业主和业务人员需经运管机关培训,持有《上岗证》。

第八条零担线路运输业户除了符合《道路货物运输业户开业技术经济条件》外,还须具备下列条件:一、使用封闭式专用货车或封闭式专用设备,车身喷涂"零担货运"标志,车辆技术状况达到二级以上。

二、经营省内零担货运需有5辆(25个吨位)以上零担货运车辆,跨省经营需有10辆(50个吨位)以上零担货运车辆,国际零担货运按国际双边运输协定办理。

道路零担货物运输管理规定Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8道路零担货物运输管理办法(1996年12月2日交通部交公路发〔1996〕1039号文发布)第一章总则第一条为加强道路零担货物运输(以下简称零担货运)管理,维护运输市场秩序,保护经营业户的合法权益,促进零担货运业的发展,根据国家有关规定,制定本办法。

第二条凡在我国境内从事零担货运经营活动的经营业户,适用本办法。

第三条零担货物是指一次托运、计费重量不足3吨的货物。

第四条零担货运包括零担货物受理、零担货运站经营、零担线路运输。

零担货运按经营区域分为:县(市)内、地(市)内、省内、省际和国际零担货运;接送达速度分为:普通零担货运、快件零担货运、特快专运零担货运。

第五条零担货运经营活动是指零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等过程。

第六条中华人民共和国交通部负责全国零担货运管理,各级地方交通主管部门负责本辖区零担货运管理,具体管理工作由各级道路运政管理机关(以下简称运管机关)负责。

第二章经营资格第七条经营零担货物受理和经营零担货运站场的业户除具备《道路运输服务业户开业技术经济条件》外,还应满足下列要求:一、零担货物受理业户应具备:(一)有固定的营业场所,与业务相适应的货物仓储面积和装卸设施,租赁仓储设施,需有1年以上合法有效的租赁合同。

(二)与零担货运站签订有受理经营线路范围内的半年以上有效的运输服务合同。

(三)有固定的业务人员,持有运管机关核发的《上岗证》(见附件一)。

二、零担货运站应具备:(一)具有300平方米以上的停车场和500平方米以上的仓储面积,并有相应的安全设施和装卸能力。

(二)与零担运输业户签订零担货物线路运输合同。

(三)业主和业务人员需经运管机关培训,持有《上岗证》。

第八条零担线路运输业户除了符合《道路货物运输业户开业技术经济条件》外,还须具备下列条件:一、使用封闭式专用货车或封闭式专用设备,车身喷涂"零担货运"标志,车辆技术状况达到二级以上。

道路零担货物运输管理规定集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-道路零担货物运输管理办法第一章总则第一条为加强道路零担货物运输(以下简称零担货运)管理，维护运输市场秩序，保护经营业户的合法权益，促进零担货运业的发展，根据国家有关规定，制定本办法。

第二条凡在我国境内从事零担货运经营活动的经营业户，适用本办法。

第三条零担货物是指一次托运、计费重量不足3吨的货物。

零担货运包括零担货物受理、零担货运站经营、零担线路运输。

零担货运按经营区域分为：县(市)内、地(市)内、省内、省际和国际零担货运；接送达速度分为：普通零担货运、快件零担货运、特快专运零担货运。

第五条零担货运经营活动是指零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等过程。

第六条中华人民共和国交通部负责全国零担货运管理，各级地方交通主管部门负责本辖区零担货运管理，具体管理工作由各级道路运政管理机关(以下简称运管机关)负责。

第二章经营资格第七条经营零担货物受理和经营零担货运站场的业户除具备《道路运输服务业户开业技术经济条件》外，还应满足下列要求：一、零担货物受理业户应具备：(一)有固定的营业场所，与业务相适应的货物仓储面积和装卸设施，租赁仓储设施，需有1年以上合法有效的租赁合同。

(二)与零担货运站签订有受理经营线路范围内的半年以上有效的运输服务合同。

(三)有固定的业务人员，持有运管机关核发的《上岗证》(见附件一)。

二、零担货运站应具备：(一)具有300平方米以上的停车场和500平方米以上的仓储面积，并有相应的安全设施和装卸能力。

(二)与零担运输业户签订零担货物线路运输合同。

(三)业主和业务人员需经运管机关培训，持有《上岗证》。

第八条零担线路运输业户除了符合《道路货物运输业户开业技术经济条件》外，还须具备下列条件：一、使用封闭式专用货车或封闭式专用设备，车身喷涂"零担货运"标志，车辆技术状况达到二级以上。

交通部关于发布《汽车零担货物运输费收结算试行办法》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于发布《汽车零担货物运输费收结算试行办法》的通知（１９８９年５月５日（８９）交运字２４５号）各省、自治区、直辖市交通厅（局）、各计划单列市交通局：为了适应汽车零担货物运输发展，统一全国汽车零担货运费收结算方法，我部在广泛深入调查研究和总结分析全国各片区省际零担货运费收结算方式的基础上，制定了《汽车零担货物运输费收结算试行办法》，现予发布，自一九八九年十月一日起施行。

费收结算工作是汽车运输企业经营活动的一项重要业务。

零担货运中转环节多，各项费收结算频繁，必须切实加强管理。

望各省、自治区、直辖市交通厅（局）抓紧做好施行前的各项准备工作，组织各级运价、运务、财务等有关业务人员学习该《办法》，并将施行中的情况和出现的问题，随时报部。

汽车零担货物运输费收结算试行办法第一章总则第一条为促进汽车零担货物运输发展，统一费收结算方法，简化手续，加速资金周转，提高工作效率，根据《中华人民共和国交通部汽车零担货物运输管理办法》、《中华人民共和国交通部公路汽车货运站费收规则》以及汽车零担货物运输的特点，制定本办法。

第二条凡办理省内、省际汽车零担货物运输，起运、中转和到达站之间，承运人和货运站之间，发生运输业务费收结算关系者，均按本办法办理。

第三条零担货物运输中转环节多，各项费收结算频繁，汽车货运站和汽车运输企业必须设有专人负责费收结算管理工作，建立健全岗位责任制。

结算单位之间，货运站内部各部门、各环节之间，应当密切衔接，防止费收、承运脱节，做好结算凭证传递和收款工作，结算中的问题应当及时处理，不得延误和拖欠。

交通部零担货运管理办法本站交通部零担货运管理办法本站随着物流行业的不断发展，货物运输的方式也变得越来越多样化。

其中，零担运输方式应用广泛，主要指货物规模较小，不足整车的货物运输方式。

为更好地规范和管理零担货运，交通部推出了《零担货运管理办法》，本站将对该办法进行详细的阐述和解读，以期更好地帮助行业进行管理和发展。

一、《零担货运管理办法》的背景与意义随着市场经济的发展，零担货运逐渐成为一种常见的货运方式。

然而，由于该方式的特殊性，以往缺乏专门的管理办法，导致行业发展缺乏标准和规范。

针对这一问题，交通部制定了《零担货运管理办法》。

该办法旨在规范零担货运，促进行业健康有序发展，保护运输从业人员及货物安全，同时也有助于完善市场环境，提高企业之间的竞争优势。

二、《零担货运管理办法》的主要内容和特点1.运输凭证的规定根据《零担货运管理办法》，货主必须在货物交付运输企业前，与该企业签订书面运输合同，明确收发货人及货物信息，以及货物的数量、重量、体积等细节。

此外，运输企业还需为货主开具正规的运输凭证，以证明运输合法性和可行性。

2.寄递限制的规定为保证运输安全，该办法规定禁止寄递易燃、易爆、易腐、毒害性、放射性等危险品，以及违法违规物品等。

违规寄递的行为将受到处罚和法律制裁。

3.保险责任的明确为保障货物安全，该办法规定运输企业需按照合同约定，对运输中发生的货损、货差等损失承担相应的经济赔偿责任。

同时，运输企业需向保险公司购买货物运输保险，覆盖货物运输全过程，并向货主提供真实、准确的保险信息。

4.质量监督的要求为确保零担货运质量，该办法规定相关部门需加强行业管理，严格把关运输企业的经济资质、车辆设备、人员素质等方面的要求，对不符合规定的企业进行处罚和取消资格。

同时，该办法还要求运输企业要根据运输需要，选择符合规定的专业化装卸及仓储企业，确保货物安全、无损损失。

三、关于《零担货运管理办法》的启示作为行业管理规范的重要手段，《零担货运管理办法》的推出，既是对企业和从业人员的约束与鼓励，也是对消费者和市场的保驾护航。