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交通运输政务信息系统整合工程建设管理系统建设方案一、项目名称 (4)二、项目背景 (4)三、建设目标 (4)四、建设内容 (5)（-*）用户范围 (5)（二）数据资源建设 (5)（三）功能建设 (6)1、首页看板 (6)2、项目信息管理 (7)3、建设市场信息 (7)4、招投标信息 (9)5、质量管理信息 (9)6、安全管理信息 (10)7、进度管理信息 (11)8、造价信息 (11)9、数据管理功能 (12)10、信息查询统计 (12)11、预警设置 (12)12、文档管理 (12)13、二级造价师管理 (13)14、手机APP页面 (13)（四）数据服务接口建设 (13)1、数据来源 (13)2、接口建设 (13)（五）编制平台相关规范 (14)五、技术要求 (14)1、系统兼容性要求 (14)2、开发约束性要求 (14)3、可靠性要求 (15)4、可用性要求 (15)5、可维护性要求 (16)6、可扩展性要求 (16)7、安全性要求 (16)六、其它要求 (16)七、技术方案要求 (19)八、服务要求： (20)一\项目名称交通运输政务信息系统整合工程建设管理系统建设项目二、项目背景《江苏省“十四五”数字政府建设规划》中明确，要加强数字交通建设，加强交通运输政务信息平台建设，集成服务、监管等各类系统，促进数据共享和业务协同。
省厅《江苏省“十四五”智慧交通发展规划》，提出加快推进行业治理数字化转型升级，加强与国家综合交通运输信息平台衔接，按照大平台建设思路，强化厅及厅属单位相关政务信息系统整合，围绕聚合应用，着力打造互联网+政务服务、互联网+监管、业务支撑与决策、以及内务事务管理四大类应用，通过整合完善与新建，提高数据整合归集、共享交换、分析挖掘和深度应用能力，实现用户体系统一化、系统功能集成化、业务流程协同化、行业监管一体化、基础支撑平台化和数据资源共享化。
省厅《关于印发加快推进公路水运工程智慧工地建设实施意见的通知》确定目标, 到2023年，新建（改扩建）公路水运工程智慧工地100%覆盖，推进建设省级公路水运智慧工地专业数据中心，逐步实现工程建设管理大数据分析。
弱电监理工作总结报告篇一：弱电监理总结报告江苏省交通综合统计信息系统监理总结报告*****治理咨询XX年11月目录1项目概述 (3)监理原那么 (4)监理关系 (5)监理工作范围和内容 (6)2监理机构及人员分工 (6)监理组织机构 (6)人员设置 (7)3监理工作方式及流程 (7)系统开发初期时期 (7)系统开发实施时期 (8)系统验收时期 (9)4监理工作制度 (9)会议制度 (9)变更设计制度 (9)工程质量查验制度 (10)工程质量否决制度 (10)工程进度监督及报告制度 (10)5质量操纵 (10)6进度操纵 (12)进度打算的实施监督 (12)- 1 -进度打算的调整 (13)7变更操纵 (13)8信息治理 (14)9跋文 (15)- 2 -1 项目概述交通综合统计信息系统建设是我省交通电子政务建设的重要组成部份，依照《江苏省交通电子政务建设实施方案》和《江苏省交通信息化“十一五”进展计划》要求，遵循“统一计划、分步实施、资源整合、分级治理”的建设原那么，系统建设内容包括一、成立交通综合统计指标体系；二、成立交通综合统计数据库；3、成立交通综合统计信息平台。
项目的实施由交通厅综合打算处、省交通通信信息中心整体负责，由北京久其软件股分实施，**治理咨询（以下简称我公司）实施监理。
项目总投资项目实施期项目监理期- 3 -目前，交通综合统计信息系统已实施完成，特作本次监理的总结报告。
以下章节将依照对监理机构及人员分工、监理工作方式及流程、监理工作制度、质量操纵、进度操纵、投资操纵、变更操纵、合同治理、信息治理、平安系统监理、测试方法、监理文档、对本项目的建议等方面作以总结。
监理原那么在交通综合统计信息系统建设的监理进程中，咱们遵循了以下原那么：委托原那么我公司与江苏省交通通信信息中心签定了书面的监理合同，合同中包括了对该项目的质量、进度、费用进行全面操纵和治理条款。
独立公正原那么我公司公正、独立、自主地开展了监理工作，对交通综合统计信息系统开发的质量、进度、投资进行了全面监控，为江苏省交通通信信息中心提供监理效劳，同时依法保护了开发单位的合法权益。
江苏省交通运输厅关于印发《江苏省交通运输信息化
建设项目管理办法》的通知
文章属性
•【制定机关】江苏省交通运输厅
•【公布日期】2015.12
•【字号】苏交规〔2015〕5号
•【施行日期】2015.12
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输其他规定
正文
省交通运输厅关于印发《江苏省交通运输信息化建设项目管
理办法》的通知
苏交规〔2015〕5号
厅属各单位，各市交通运输局，昆山、泰兴、沭阳市交通运输局：
为进一步依法规范交通运输信息化建设项目管理，更好地推进全省交通运输信息化建设，支撑交通运输行业转型升级、科学发展，提升行业服务水平和管理效能，厅在2013年印发的《江苏省交通运输信息化建设管理办法》基础上，依据《江苏省信息化条例》等有关法律法规和规章，编制了《江苏省交通运输信息化建设项目管理办法》，已经第99次厅务会议审议，现印发给你们，请遵照执行。
原（苏交技[2013]28号）文件自本办法生效之日废止。
附件：《江苏省交通运输信息化建设项目管理办法》
江苏省交通运输厅
2015年12月。
D O I : 10.13439/j.c n k i.its c.2020.11.0132020年第11期（总第250期）I中国交通信息化115 C H I N A I T S J O U R N A L Vol 250No 11 2020江苏省一体化在线交通运输政务服务平台构建朱世娟(江苏省交通通信信息中心，江苏南京210001)摘要：近年来，建设一体化在线政务服务平台是国家和各省为全面推进政务服务“一网通办”作出的重要部署-本文分析了江苏省交通运输政务服务业务办理的现状与问题，提出了建设一体化在线交通运输政务服务平台的思路和目标，重点阐述了一体化平台的架构设计和功能设计，通过不断优化政务服务流程、高质量归集和充分共享政务服务数据资源，进一步提升交通运输政务服务管理水平,，关键词：一体化平台；交通运输；政务服务2018年7月，国务院印发了《关于加快推进全国一体化在线 政务服务平台建设的指导意见》明确提出2022年底前，建成 全国一体化在线政务服务平台，并以国家政务服务平台为总枢 纽，全国范围内政务服务事项基本做到标准统一、整体联动、业 务协同，全面实现“一网通办”。
各地各部门开展一体化在线政 务服务平台的建设，已取得一定成果，张煜121提出应构建实体政 务大厅、网上办事大厅、移动APP、自助终端等多种渠道形式相 结合的政务服务体系，推进实体政务大厅“前台综合受理、后台 分类审批、统一窗口出件、线上线下融合”的政务服务模式改 革。
蔡春梦131提出应立足企业和群众需求设计服务模式和流程，打造网上办事大庁和实体大庁“线上线下、虚实一体”的政务服 务平台。
周鹏111提出江苏省住房城乡建设政务服务一体化平台的 建设难点不是新系统构建，而是解决现有业务应用的整合和数据 资源的融合共享问题。
江苏省充分考虑云计算、大数据、人工智 能等新技术对政务信息化集约发展的积极作用，积极开展一体化 在线交通运输政务服务平台建设。
交通地理信息系统研究引言随着人口的不断增长，城市化进程的加快以及交通工具的普及，交通问题日益凸显，给人们的日常出行和城市发展带来了巨大的压力。
为了更好地解决这些问题，交通地理信息系统逐渐发展起来，成为了现代交通管理的必要工具和重要研究领域。
一、交通地理信息系统的定义交通地理信息系统（Traffic Geography Information System，TGIS）是基于计算机科学和地理学技术的集成应用系统，旨在为交通规划、交通运行管理等领域提供实时、准确、科学的数据支持和决策基础。
它通过采集、存储、处理、分析交通相关的时空数据，并将结果可视化展示，帮助人们更好地理解交通网络、流量状况、需求规律等问题，从而为交通决策提供科学依据。
二、交通地理信息系统的功能1、数据采集：TGIS通过各种传感器、卫星定位系统、无线网络等技术，实时采集、传输、存储交通相关的时空数据，比如车辆速度、密度、位置、路况、交通事故等。
2、数据处理：TGIS对采集到的数据进行处理和分析，生成各种交通行为模型，预测交通流量和拥堵情况，提供可视化的交通态势图和流量分布图等。
3、决策支持：TGIS为交通管理决策提供科学依据和决策支持，包括路网规划、路网管理、交通安全管理等。
4、信息共享：TGIS可以为各种用户提供交通相关信息，包括交通状况、路线规划、出行预测等，提供实时导航和交通出行服务。
三、交通地理信息系统的应用领域1、交通规划：TGIS可以对城市交通网络和交通流量进行建模和仿真分析，为城市交通规划提供决策支持和评估服务。
2、交通管理：TGIS可以实时监测和调度交通流量，提高交通网络的运行效率和安全性。
3、交通安全：TGIS可以分析和预测交通事故发生的概率和危险因素，提供预警和措施建议。
4、交通出行服务：TGIS可以提供城市交通出行相关信息和实时导航服务，为市民的出行提供便捷支持。
四、交通地理信息系统的发展趋势交通地理信息系统在未来会朝着更加智能化、自动化、个性化的方向发展。
中国交通通信信息中心中国交通通信信息中心，是一个负责建设和运行中国交通通信信息系统的技术机构。
成立于1995年，是国家发展和改革委员会、交通运输部和国家邮政局共同组建的，隶属于交通运输部。
中国交通通信信息中心以信息技术为核心，为全国交通运输行业提供基础设施建设和业务应用支撑服务。
主要业务包括出租车行业管理信息系统、汽车物流信息服务平台、公路客运和物流信息服务平台、航运信息管理系统等。
其中，出租车行业管理信息系统覆盖全国各大城市，为出租车企业和驾驶员提供信息化运营管理服务。
系统集成了车辆调度、信息查询、电子支付、安全监管等功能，有效提升了出租车行业的运营效率和服务质量。
汽车物流信息服务平台实现了整车运输、物流配送、信息采集和交换等业务的数字化处理。
通过平台，用户可以实现货源信息发布、运单采集、运输跟踪和支付结算等业务操作，提高了物流运输的效率和安全性。
公路客运和物流信息服务平台是为了服务全国公路客运和物流行业，构建一个信息化服务体系。
平台提供客运票务、货运配载、车辆调度、信息查询和安全监管等服务，为用户提供更准确、更高效、更安全的运输服务。
航运信息管理系统是为了规范船舶运行、提高航运安全而开发的。
系统包含了海事管理、船舶调度、船舶维修等功能，可以大幅度提升海事管理的效率和透明度，提高航运安全性。
除此之外，中国交通通信信息中心还通过各种技术手段，积极推进智能交通、电子商务等领域的发展，为中国交通行业的现代化建设做出了重要贡献。
未来，中国交通通信信息中心将继续秉持信息化服务理念，加强科技应用，推动行业数字化转型，并通过大数据、人工智能、物联网等技术手段为交通运输部门提供更加智能化、高质量的服务和支持。
江苏省运输管理综合信息服务平台简介江苏省运输管理综合信息服务平台是江苏省交通运输厅负责建设和运营的一个综合性平台，旨在提供全面的运输管理服务和信息服务。
该平台整合了各类交通运输相关的信息资源，为用户提供便捷高效的查询、申报、管理等功能。
本文将介绍江苏省运输管理综合信息服务平台的主要特点和使用方法。
主要特点1. 多功能性江苏省运输管理综合信息服务平台提供了多种功能，涵盖了运输管理的各个方面。
用户可以通过该平台进行运输行业相关法律法规的查询、运输证件的申报和管理、交通违法查询和处理等。
同时，平台还提供了交通运输市场监管、车辆追溯、运输企业信用评价等功能，满足了用户在运输领域的多样需求。
2. 数据共享与整合该平台实现了江苏省内各级交通运输管理机构之间的数据共享与整合。
各级管理机构可以将自己的信息资源上传至平台，并通过平台与其他机构共享相关数据，实现信息资源的最大化利用。
这样一来，不仅可以提高工作效率，还能够减少重复劳动和数据冗余，为用户提供更加准确、及时的信息服务。
3. 高效便捷的操作方式江苏省运输管理综合信息服务平台提供了简洁明了的用户界面和操作流程，使用户能够快速上手并进行所需操作。
用户只需按照平台指引，填写相应信息并提交即可完成相关申报或查询。
同时，平台还支持在线支付和电子化签章等功能，进一步提高了操作的便捷性和效率。
4. 安全可靠性为了确保用户信息的安全和平台的可靠性，江苏省运输管理综合信息服务平台采用了严格的安全控制和权限管理措施。
平台部署在安全可靠的服务器上，并通过安全加密技术保护用户的个人信息和数据。
同时，平台还实施了完善的用户权限管理机制，确保用户只能访问其具备权限的信息和功能。
使用方法1.访问江苏省运输管理综合信息服务平台的官方网站。
2.如果是首次使用，需要进行注册。
点击注册按钮，填写个人信息并进行身份验证。
验证通过后，系统会生成一个账户，并发送账户激活链接至用户邮箱。
3.激活账户后，使用注册时填写的账户名和密码进行登录。
互联网地理信息公共服务平台在交通运输领域的应用随着互联网技术的快速发展，互联网地理信息公共服务平台在各行各业都得到了广泛的应用，在交通运输领域也不例外。
互联网地理信息公共服务平台借助互联网技术和地理信息系统，为交通运输行业提供了全新的解决方案，带来了诸多便利和优势。
本文将重点探讨互联网地理信息公共服务平台在交通运输领域的应用，并分析其带来的益处和挑战。
1. 实时路况信息互联网地理信息公共服务平台可以准确地获取道路实时交通数据，并通过数据分析和处理，提供实时路况信息给交通运输从业人员和普通用户使用。
这样的实时路况信息可以帮助司机选择最佳路线，避开拥堵区域，提高交通效率。
同时，通过收集和分析实时路况数据，交通管理部门可以制定合理的交通管理措施，提高道路交通管控能力。
2. 路线规划与导航互联网地理信息公共服务平台可以为交通运输从业人员提供便捷的路线规划和导航工具。
通过输入起点和终点位置，系统可以根据实时交通状况、道路条件、交通拥堵情况等因素，为用户提供最佳路线。
同时，系统还可以提供实时导航功能，指引驾驶员按照最佳路径前进，减少路上时间和费用的消耗。
这对于物流行业和出租车业等交通运输行业来说，可以提高运输效率和客户满意度。
3. 车辆监控与调度互联网地理信息公共服务平台可以通过车辆定位技术和地理信息系统，实现对交通运输车辆的实时监控与调度。
通过安装在车辆上的GPS设备，可以实时追踪车辆的位置、速度和行进状态等信息。
运输公司和交通管理部门可以通过云端平台，监控车辆运行轨迹，及时掌握车辆调度情况，并做出相应的优化决策。
这种车辆监控与调度系统有效提高了物流行业的运输效率，减少了资源浪费和时间成本。
4. 交通事故预警与应急处理互联网地理信息公共服务平台还可以通过数据分析和模型建立，实现交通事故的预警与应急处理。
通过分析历史交通事故数据和实时交通数据，系统可以预测出可能发生交通事故的区域和时间段，并向相关部门和用户发送预警信息，提醒驾驶员注意交通安全。
国土处培训讲义一、信息化测绘体系建设（一）、背景随着国家信息化建设的深入，经济社会发展和社会民生需求对测绘提出了新的更高要求，测绘功能形态在形式和内容上发生了深刻的变化。
发展路径：模拟测绘数字化测绘信息化测绘。
信息化测绘体系建设是新型测绘体系建设的必然要求，是提高测绘技术和服务水平的重要条件，是推动测绘地理信息事业转型发展的重要支撑。
国家领导人多次从战略高度对测绘地理信息事业发展做出重要指示，要求加强协同创新，加快信息化测绘体系建设，提高测绘保障和地理信息服务能力。
《国务院关于加强测绘工作的意见》、《全国基础测绘中长期规划纲要（年）》等文件也对信息化测绘体系建设作了明确要求。
当前，信息化测绘体系建设步入快速实施阶段。
、十年的经验积累（思路、模式、技术等已比较成熟） 、新技术的发展 （大数据、云计算、物联网等）、应用需求的变化（生产型测绘服务型测绘）（二）、定义信息化测绘体系：利用信息化测绘技术建立的现代化测绘业务的综合体现和重要标志，主要强调地理信息获取、处理、管理、服务、应用等过程和手段的信息化。
是以高精度、实时获取地理信息数据为支撑，以规模化、自动化、智能化数据处理及信息融合为主要技术手段，以多层次、网格化为信息存储和管理形式，能够形成丰富的地理信息产品，并通过网络设施为社会各部门、各领域提供多元化地理信息服务的体系。
主要特征（个）：测绘基准现代化：现代测绘基准是由全球分布的一系列地面基准站、导航卫星和其他辅助设施构成的一个综合服务系统。
在全球大地测量参考框架下，可快速精确获取地球及近地空间中任意点的位置和速度等信息，确保大范围甚至全球地理信息产品具有统一的空间参照。
数据获取实时化：通过陆海空天一体化的导航定位和遥测遥感等空间数据获取手段，动态、快速甚至实时地获取所需要的各类数据，提升对全球、全国、区域、地方的自主、全天时、全天候、多种观测、多源数据获取能力。
数据处理自动化：通过高性能计算及高效处理技术、可视化流程定制技术、一体化遥感数据处理功能链技术，实现多源遥感数据的快速处理，提升多源、异构、海量数据处理的自动化水平。
